Defensa desclasifica los documentos sobre avistamientos registrados en España entre 1962 y 1995, entre ellos el de las misteriosas luces blancas que acompañaron al buque gasero ´Tamames´ cerca de las Pitiusas
M. VICENS/J. TORRES | PALMA/IBIZA 24.10.2016 | 09:32
El buque gasero de Cepsa ´Tamames´, que tuvo el incidente en aguas pitiusas. cepsa
«A veces pienso que la prueba más certera de que existe vida inteligente en el espacio es que nadie todavía haya intentado ponerse en contacto con nosotros», sentencia Calvin, el famoso personaje de la tira cómica Calvin & Hobbes, creada por el dibujante norteamericano Bill Watterson. Sin embargo, esa incredulidad no siempre fue norma. Desde finales de los setenta y hasta principios de los noventa, y entre el interés de los medios, los incipientes programas de televisión especializados y la sugestión desenfrenada del público, el fenómeno ovni causó furor en España. Con el objetivo de poner luz sobre aquellos sucesos, el Ministerio de Defensa desclasificó el sábado los expedientes X de la investigación Ovni en España, ochenta informes con 1.900 páginas que recogen avistamientos de objetos voladores no identificados desde 1962 a 1995. Cuatro de los expedientes ovni corresponden a avistamientos producidos en Balears uno de ellos, de 1979, en aguas cercanas a Formentera. Los expedientes demuestran que nadie se tomó a broma aquellos episodios, que investigaron la sección de Inteligencia del Estado Mayor del Ejército, el antiguo Ministerio del Aire, la Comandancia de Balears, los tribunales civiles, la subsecretaría de Aviación Civil e incluso el mando aéreo de combate del Ejército del Aire.
Pitiusas 6-2-1979: Luces siguiendo a un buque, aún sin explicación
El 6 de febrero de 1979, el buque gasero ´Tamames´, propiedad de Cepsa, que navegaba entre Alcúdia y Cartagena a unas quince millas al este de Formentera divisó luces con reflejos amarillo-rojizos y ecos en la pantalla de su radar. Puso proa hacia ese punto por la semejanza de las luces con señales de emergencia de otra embarcación, pero a medida que se acercaba desaparecieron y comenzaron a aparecer en el radar haces que blanqueaban intensamente la pantalla como lo haría una baliza. Tres horas después las señales cesan. Y al día siguiente se observan en la pantalla del radar cantidad de ecos difuminados en la proa y todos ellos alrededor de dos que parecen más grandes que se desplazan a la misma dirección y sentido del buque, pero a menor velocidad para, instantes después, desaparecer y aparecer después por la popa y el través hasta desaparecer.
Al principio creían que se trataba de otro barco, pero las luces se fueron multiplicando hasta llegar a diez y nadie entendía qué ocurría ni que era lo que estaban viendo. El hecho fue reflejado en el libro de bitácora, de donde el capitán recuperó los datos para redactar el informe solicitado por la Subsecretaría de la Marina Mercante.
El almirante jefe del sector naval de Balears informó al Estado Mayor de Inteligencia del Ejército del Aire. Hoy todavía no existe explicación.
Menorca 2-10-1978: Dos ovnis camino a Maó
20.30 horas. El comandante del vuelo Aviaco A0203 se pone en contacto con la torre de control de Maó al iniciar la maniobra de aproximación al aeropuerto. El inquietante motivo de la comunicación: detecta dos aeronaves a su izquierda a una altura no inferior a los 500 pies.
?Comandante: Menorca, A203, por favor, ¿tiene algún tráfico reportable cerca del aeropuerto?
?Torre de control Maó: Negativo, no hay tráfico notificado. De todas formas, si me puede dar información podría notificar a Palma.
?Comandante: Tengo dos tráficos a mi izquierda no muy altos.
?Torre de control Palma: Dime Maó.
?Torre de control Maó: ¿Tenéis tráfico vosotros cerca del aeropuerto?
?Torre de control Palma: No tenemos nada.
?Torre de control Maó: Es que A0203 me acaba de notificar en aproximación larga final, cerca de Maó, que tiene dos tráficos a la vista y no puede ser...¿eh? Y cerca, muy cerca de él, en la zona de aproximación.
?Torre de control Palma: Oye, no sabemos nada. Dile que te diga tipo, lo que sea... está más oscura la noche.
?Torre de control Maó: Acabo de notificar con Palma y ellos tampoco tienen ningún tráfico notificado en esta zona.
?Comandante: Muchas gracias, veo dos tráficos a nivel muy bajo a velocidad tipo nuestro avión al norte de la isla, a unas 15 millas al norte.
?Torre de control Maó: De acuerdo, muchas gracias, daremos conocimiento de lo sucedido, A0203. Yo creo también haber visto hace un minuto dos luces o algo con los prismáticos al norte de la isla, también muy bajo. De todas formas tanto en Palma como en Barcelona no tienen ni idea de lo que pueda ser.
?Comandante: Bueno, muchas gracias, a ver si lo logramos avistar otra vez.
?Torre de control Maó: Seguiré indagando.
?Comandante: Vale, fenómeno, a ver si es un ovni o dos como mínimo.
?Torre de control Maó: Torre de Control Palma, llamad a Barcelona porque estos objetos o lo que sean están a nivel muy bajo e igual tienen ellos información de algo, o son dos aviones o dos ovnis.
?Torre de control Palma: Me está llamando todo el mundo para saber qué pasa en esa zona. En Barcelona dicen que imposible dos aviones a esa altura, en fin, ridículo.
Tras las declaraciones del piloto y los controladores en la causa judicial, la investigación concluyó que los dos supuestos ovnis menorquines eran en realidad dos cazas reactores en formación y a alta velocidad, aunque el fallo tampoco se expresó con rotundidad ni con las pruebas claras de que los dos aviones militares se encontraban allí.
Andratx 14-2-1979: Una bola blanca y verde
El 14 de febrero de 1979 el vuelo AF-530 que efectuaba el despegue desde Palma en dirección a Andratx comunicó a la torre de control de Son Sant Joan la observación de «una bola blanca con reflejos verdes, muy brillante», que, por la zona de la Serra, les cruzó por debajo de la aeronave de izquierda a derecha en sentido suroeste-noreste, cuando se establecían en dirección a Reus. En este caso, el expediente no abundó en el misterio y concluyó que lo que avistó el piloto fue un meteorito.
Sóller 7-1992: El ´triángulo cósmico´
El último expediente Ovni de Balears desclasificado por el Ministerio de Defensa, de julio de 1992, surge como consecuencia de una publicación de la revista Año Cero, dedicada al esoterismo, el ocultismo, la ufología y la espiritualidad. En un reportaje titulado ´Misterios del triángulo del silencio (¿Qué está pasando en la zona de Balears?)´, informa de que el jefe de la base aérea del Puig Major, el teniente coronel Pedro Crespí, declaró que había descubierto la existencia de un triángulo cósmico en el que captaron, a través de los radares, objetos que se desplazaban a 540.000 kilómetros por hora. El Ejército aclara que Crespí nunca fue jefe de la base, sino jefe de comunicaciones y electrónica.
http://www.diariodeibiza.es/formentera-hoy/2016/10/24/expediente-ovni-cerca-formentera/874268.html
