El caza experimental "1.44" lleva en taxi al lugar de su primera presentación pública en el LII que lleva el nombre M.M. Gromov en Zhukovsky, 12 de enero de 1999. En la cabina del piloto - Honorable piloto de pruebas del héroe de la URSS de Rusia Vladimir Gorbunov. Foto: Alexey Mikheev
Andrey Fomin 29 de febrero de 2020
Hace exactamente 20 años, el 29 de febrero de 2000, en Zhukovsky, región de Moscú, despegó un avión experimental único, conocido como "producto 1.44". Fue diseñado y construido en OKB. A.I. Mikoyan en el marco del programa para la creación del "Luchador de los 90" (I-90), el primer caza multifuncional de quinta generación del país. Este proyecto tiene un destino difícil: se lanzó a principios de la década de 1980. y se suponía que era una especie de locomotora para el desarrollo de toda la industria aeronáutica nacional. Se suponía que el avión debería haber sido puesto en servicio en la década de 1990, lo que le da a nuestro avión de combate una serie de cualidades fundamentalmente nuevas. Pero la Unión Soviética colapsó, la situación geopolítica cambió, la economía del país entró en una crisis profunda y se suspendió la financiación de muchos programas de defensa. Como resultado El avión, ya construido y transferido al aeródromo en 1994, que logró completar varios rodajes y trotar, tuvo que ser puesto en el hangar durante muchos años. El trabajo en su preparación para las pruebas de vuelo se reanudó solo en 1999, y solo a su propio costo, la compañía MiG, que estaba pasando por tiempos difíciles.
El caza experimental único "1.44" tenía solo dos vuelos: el cliente, citando los requisitos cambiantes, había perdido por completo el interés en este proyecto en ese momento, y las capacidades financieras del desarrollador claramente no eran suficientes para garantizar las pruebas de vuelo de un complejo complejo de aviación, que encarnaba un gran Número de nuevas soluciones técnicas. A pesar de un destino tan poco envidiable, "1.44" se convirtió en una página importante en la historia de la aviación doméstica: gracias a él, se desarrolló el concepto del caza de próxima generación, se creó y probó un nuevo motor con características únicas, se diseñaron y dominaron varios de los últimos sistemas y tecnologías a bordo, y el desarrollo de una aviación prometedora armas "1. 44 "fue el primer caza ruso de quinta generación en construirse (un avión piloto experimental con el ala de barrido inverso, que se conocía como el Su-47 Berkut, se lanzó en la Oficina de Diseño de Sukhoi por iniciativa, y llegó al aeródromo tres años después, aunque logró despegar el dos años y medio antes, en septiembre de 1997). La experiencia adquirida durante el desarrollo del avión "1.44" se convirtió en una base seria para la mejora de otros cazas MiG y el diseño de nuevos vehículos de combate que pueden aparecer en el futuro.
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