Foto por Ilyushin Aviación Complejo
India y Rusia pueden dejar de co-desarrollar el nuevo avion de transporte militar multi-funciónLtd (MTAL). Que fue reportado por The Hindu .
De acuerdo con el diario hindú, el proyecto de Aviones de Transporte indo-rusa para diseñar conjuntamente un avión de transporte para los ejércitos de ambas naciones se ha puesto a tierra desde hace un año.
Ahora bien, puede ser sólo una cuestión de tiempo antes de multi-función Transporte Aircraft Ltd. (MTAL), la empresa indo-rusa que debía haber dado lugar propio avión de transporte militar de la India, termine.
El cierre de la empresa, cuando sucede, enterrará formalmente un plan de diez años de edad, para co-diseño y co-desarrollar un avión de carga / transporte para las fuerzas armadas de los dos países.
El proyecto parece haber ido enfriándose por lo menos desde hace un año y no ha habido ninguna palabra oficial sobre el estado del acuerdo de gobierno a gobierno, mientras que Rusia se informa, sigue adelante con su nuevo avión para sus fuerzas armadas, según las fuentes.
El MTAL, que ha estado inactivo durante casi dos años, tiene un director general, un secretario de la sociedad y de un jefe de finanzas.
La dirección de Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), que es un socio igual en la empresa, puede llevar el asunto a su cierre una vez que se recibe el visto bueno, se desprende.
Un indicio de esto se produjo durante Aero India 2017, cuando el presidente de HAL y la gestión de T. director Suvarna Raju dijo: "El proyecto MTA (Multi-función transporte aéreo) no está progresando bien. A partir de ahora, no hay trabajo y que se encuentra actualmente en el modo de "stop". Nos se sabe sobre su futuro en el año en curso ".
Fue hasta los dos gobiernos a considerar otras opciones, dijo.
La MTA o también llamado Ilyushin Il-214, se pretende sustituir el envejecimiento de la flota de Antonov An-32, los aviones de transporte de la Fuerza Aérea de la India. Está diseñado para realizar las tareas regulares de transporte y también para desplegar paracaidistas.
El 13 de enero de 2016, a los medios estatales rusos, Ilyushin había informado de que tenía el proyecto ruso-india "congelado", y que Rusia asumiría toda la responsabilidad por el diseño y la producción de la aeronave detallada.
Además, la compañía ucraniana Antonov firmó un acuerdo con Reliance Defensa en abril de 2016 para la producción conjunta de sus plataformas en la India,que hace que los aviones que pueden desempeñar ambos papeles civiles y militares. La compañía india Reliance Defensa Limited y ucraniana Antonov empresa estatal el 27 de abril de 2016, firmó un memorando de cooperación con el propósito de colocar en el mercado de la India de las aeronaves de propósitos diferentes sobre la base de los An-148 / An-158.
El acuerdo fue firmado en los resultados de la participación en la exposición de Ukroboronprom y la tecnología Defexpo-2016 en la India, y el proceso de negociación con GP Spetstehnoeksport. La dependencia de Defensa Limited, junto con Antonov participará en la oferta del Gobierno de la India para el suministro de aviones. En caso de ganar la licitación, el cual está programado para este verano, que planea crear una empresa conjunta con la mayor localización de la producción en la India.
Hay dos tipos de aeronaves. En el primer caso la India estaba hablando acerca del tipo An-178. Indios está interesado en por lo menos 200 tipos de dichas aeronaves. La otra máquina de aterrizaje corto y un motor de turboventilador, tales como el An-132.
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Jakarta, GATRAnews -