El anuncio de la obtención de los sistemas S-400 en Turquía ha creado nuevos estándares en términos de capacidad de control de aire y capacidad de disuasión proporcionados por la Fuerza Aérea de hoy.
El S-400 es la forma más avanzada del sistema de defensa aérea desarrollado por Rusia y está en servicio desde 2007. Su principal característica es la capacidad de bloquear los objetivos a muy largas distancias, ya que utiliza cuatro tipos diferentes de proyectiles.
El pequeño proyectil calibre (40 km), el misil de medio alcance (120 km), el proyectil de gran calibre (250 km) y el proyectil un muy largo alcance. El último tiene un alcance de 400 kilometros y es lo que va a crear enormes problemas prácticos en la planificación de las operaciones de la AP una vez adquirida, junto con 250 kilometros gama de misiles.
Tener un radar integrado de vigilancia - seguimiento y la captura de largo alcance y la capacidad de control simultáneo de más de 100 objetivos - el S-400 es el / sistema superior antiaéreo antibalísticos a nivel mundial.
Qué significa esto para Grecia?
Prácticamente, en última instancia, si adquirió en cualquier momento Ankara tiene la capacidad no sólo para detectar y derribar cazas de la Fuerza Aérea griega, ya en el despegue. En teoría, si un S-400 equipada para disparar en el sistema de Esmirna, cualquier aeronave griega será atrapado una vez despegando desde bases en Tanagra, en Nueva Anchialos y Larissa (siempre suponiendo que Turquía use el misil 40N6 ) .
Los S-400 se "bloquearían" el Egeo en prevención de vuelo de las aeronave griegas , lo que hace muy difícil la perspectiva para el esfuerzo defensivo griego.
Este escenario es apoyado por los informes de prensa turcos , según las cuales los misiles antiaéreos rusos S-400 se desplegaran en el oeste, contra la 'amenaza griega'.
Cl S-400 es VELINEKES 400 KM
.
Determinación de amenaza
El otro elemento perturbador para la determinación de la amenaza potencial es de acuerdo a los mismos informes, Turquía obtendría 2 S-400 sistemas. Esta información da una estimación aproximada del volumen de fuego que puede albergar el sistema antiaéreo ruso.
Según se informa, un sistema S-400 consiste en la modulación máxima de hasta 8-batería que tiene 72 lanzadores cuádruples, máxima capacidad de 384 proyectiles. Todo el mundo entiende que este es un muy potente volumen y puede causar pérdidas dramáticas a las fuerzas griegas en el período de conflicto.
En cualquier caso, un factor decisivo en la determinación del nivel de amenaza será cuál de los cuatro tipos de proyectiles comprará Ankara a Moscú.
El expediente S-400 todavía tiene muchas preguntas por una determinación de clara amenaza, y todo dependerá principalmente de si finalmente se completa la transacción turco-rusa, a continuación, y lo que será la composición exacta de los lanzadores será vendido en Ankara.
Este es el nuevo cohete DE IRÁNJulio 29, 2017 Sala de Noticias
El misil Sayyad-3 parece ser la evolución de Sayyad-2
Los informes iraníes indican que puede ser utilizado con el sistema Talash y la mejor Talash-2 desarrollado
La línea de producción para el nuevo Sayyad-3 de largo alcance Sayyad-3 (SAM) fue inaugurado oficialmente por el ministro de Defensa Hossein Dehghan el 22 de julio. En el procedimiento mencionado que será utilizado por el sistema de defensa antimisiles Talash-2.
El Sayyad-3 presentada anteriormente en desfiles, pero el acto de inauguración de la línea de producción ha llevado al Ministerio de Defensa iraní para liberar las primeras imágenes de alta calidad de un misil que parece ser el desarrollo de Sayyad-2 y es completamente nuevo.
En una ceremonia similar en noviembre de 2013, el Sayyad-2 se parecía a los misiles RAW-66 (SM-1) recibió en Irán por los Estados Unidos en la década de 1970 lanzado desde bote, cuatro de los cuales se puede colocar en eyector montado en un vehículo.
El Sayyad-3 parece ser un Sayyad-2 con las alas rediseñadas, aletas de control y unidad de dirección en la cola del misil. Se asemeja a la utilizada en Sayyad-2, indicando que los dos misiles tienen aproximadamente el mismo tamaño.
Se han publicado los números de ancho Sayyad-2, pero se describe como un misil de medio alcance y de larga distancia. El Sayyad-3 presenta un mayor rango, mientras que Dehghan ha dicho que tiene un alcance máximo de 120 km y una altura máxima de 27 km.
El ministro de Defensa agregó que utiliza un radar activo combinado, el radar semi-activo y sistema de guiado por infrarrojos que le permite hacer frente a diversos tipos de blancos, incluyendo aviones furtivos, y "se ocupa de todo tipo de guerra electrónica."
Un combatiente de Hezbollah está parado delante de la artillería antitanque en el área montañosa de Juroud Arsal alrededor de la ciudad libanesa de Arsal a lo largo de la frontera con Siria el 29 de julio de 2017. (Photo by Reuters)
Se ha desplegado un convoy de autobuses a la ciudad fronteriza de Arsal, en el noreste del Líbano, para transportar a los miembros del grupo militante del Frente Nusra ya los refugiados de la región fronteriza de Líbano a Siria en Intercambio para los combatientes prisioneros de la resistencia de Hezbollah.
"Los autobuses que transportarán a los militantes del Frente de Nusra ya sus familias han comenzado a llegar a Juroud Arsal", dijo la oficina de medios de Hezbollah en un comunicado el lunes.
Los convoyes vinieron del territorio sirio y se dirigieron hacia las posiciones del ejército libanés, añadió.
La declaración de Hezbollah señaló además que unos 9.000 extremistas de Fateh al-Sham y sus familiares se irían a la provincia de Idlib, en el noroeste de Siria, bajo un alto el fuego entre el movimiento de resistencia libanés y los militantes de respaldo extranjero.
La primera etapa de la cesación del fuego, coordinada por la policía nacional y la fuerza de seguridad del Líbano - Dirección de las Fuerzas Internas de Seguridad, entró en vigor el domingo mientras ambas partes intercambiaban los cuerpos de combatientes muertos en enfrentamientos entre ellos.
Se espera que la siguiente fase apunte a un enclave cercano controlado por terroristas de Daesh.
Una fuente de seguridad libanesa, hablando bajo condición de anonimato, dijo que Fatah al-Sham liberará a ocho miembros de Hezbollah bajo el acuerdo.
Tres de los combatientes de la resistencia fueron secuestrados en los últimos días, mientras que otros cinco han sido detenidos en Siria durante bastante tiempo.
La Cruz Roja Libanesa ha participado en operaciones logísticas.
La Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR), que ha participado en el alto el fuego, intentará llegar a los refugiados en Arsal, ubicada a 124 kilómetros al noreste de la capital libanesa Beirut, para determinar si las devoluciones son voluntarias.
"El ACNUR cree que las condiciones para que los refugiados regresen con seguridad y dignidad aún no están en su lugar en Siria", dijo la portavoz de la agencia de refugiados de la ONU, Lisa Abou Khaled.Una foto tomada el 29 de julio de 2017 durante una gira guiada por el movimiento libanés de resistencia de Hezbolá muestra a los combatientes del grupo sentado en vehículos todo terreno en el área montañosa de Juroud Arsal alrededor de la ciudad libanesa de Arsal a lo largo de la frontera con Siria. (Foto de AFP)
Hezbollah lanzó un importante empujón el 21 de julio para despejar ambos lados de la frontera libanesa con Siria de "terroristas armados".
En agosto de 2014, los grupos terroristas Jabhat Fateh al-Sham y Daesh invadieron Arsal, matando a varias fuerzas libanesas. Tomaron 30 rehenes, la mayoría de los cuales fueron liberados.
Desde entonces, Hezbollah y los militares libaneses han estado defendiendo el Líbano en la frontera noreste del país contra los grupos terroristas de respaldo extranjero de la vecina Siria.
Los combatientes de Hezbollah han defendido varios ataques de Daesh dentro del Líbano. También han prestado asistencia a las fuerzas del ejército sirio para contrarrestar la militancia auspiciada por los extranjeros.
El movimiento ha acusado a Israel de apoyar a los terroristas Takfiri que operan en el Medio Oriente.
Israel, que sigue ocupando las granjas de Shebaa en el Líbano y las alturas de Golán de Siria, está ampliamente reportado como ofreciendo ayuda médica a los terroristas de Takfiri heridos en Siria. En diciembre de 2015, el diario británico Daily Mail dijo que Israel había salvado la vida de más de 2.000 militantes Takfiri desde 2013.
ZHURIHE, Mongolia Interior, 30 jul (Xinhua) -- Los más recientes cazas furtivos J-20 de China hicieron su debut hoy domingo en un desfile en el norte de China con el que el Ejército Popular de Liberación (EPL) conmemoró el 90º aniversario de su fundación.
Tres aviones J-20 encabezaron una formación escalonada formada por 15 aviones de combate que hicieron rugir sus motores sobre la base de entrenamiento militar de Zhurihe, en la región autónoma de Mongolia Interior, durante el primer desfile del Día del Ejército.
El J-20 es el avión de combate de cuarta generación de mediano y largo alcance de China. Hizo su primer vuelo en 2011 y fue exhibido públicamente por primera vez en la XI Muestra Internacional Aeroespacial y Aviación de China en Zhuhai, en la provincia meridional de Guangdong, en noviembre del año pasado.
"La entrada en servicio de los aviones de cuarta generación traerá cambios fundamentales a las reglas del juego en el campo de batalla aéreo", señaló el profesor de la Universidad de Mando de la Aviación de la Fuerza Aérea del EPL Wang Mingzhi.
"También levantará el velo sobre la transformación de la Fuerza Aérea del EPL", destacó.
（Xinhua/Li Gang)
Además del J-20, los cazas J-16 y el avión de transporte pesado Y-20 también estuvieron entre los nuevos aviones que debutaron el domingo.
El J-16 es un caza multifunción de doble motor y dos plazas, con capacidades de ataque a otros aviones y a barcos más allá del campo visual.
El Y-20, un avión versátil con un peso máximo de despegue de aproximadamente 200 toneladas, está diseñado para transportar carga y personal a largas distancias en condiciones meteorológicas complicadas. Entró oficialmente en servicio militar en julio de 2016.
ZHURIHE, Mongolia Interior, 30 jul (Xinhua) -- El Ejército Popular de Liberación (EPL) expuso hoy domingo más de 600 piezas de equipos militares en una gran parada con la que se celebró el 90º aniversario de su fundación. Casi la mitad de las armas eran versiones nuevas o modificadas que apenas se habían visto en público previamente.
Entre ellas se encontraban los misiles tierra-aire HQ-9B, capaces de interceptar misiles balísticos tácticos enemigos, y el misil SAM HQ-22, diseñado para interceptar misiles de aviones de ala fija y de crucero. También se pudieron ver los misiles aire-buque YJ-83K, que pueden operar en cualquier condición meteorológica y altitud y alcanzar con precisión a múltiples blancos fuera del campo visual. El YJ-83K está diseñado para golpear principalmente a buques y flotillas de superficie de tamaño mediano y grande. Sin embargo, el punto culminante de la parada fueron los misiles convencionales y nucleares de la Fuerza de Misiles del EPL, que retumbaron al pasar ante la grada camuflada desde donde el líder chino, Xi Jinping, observaba la parada.
Entre los misiles se cuenta el balístico Dongfeng-26, que puede ser disparado con poca antelación y equipado con una ojiva nuclear. También los misiles balísticos Dongfeng-21D terrestres, descritos por algunos como "asesinos de portaaviones", y el misil convencional Dongfeng-16G, diseñado para ataques de precisión contra blancos enemigos clave. Dos tipos de misiles nucleares estratégicos intercontinentales de combustible sólido fueron también expuestos durante el evento. El armamentos y aviones fueron dispuestos en nueve grupos de combate.
Los misiles convencionales y nucleares de la Fuerza de Misiles fueron agrupados en el equipo de ataque estratégico. El grupo antiterrorista y de mantenimiento de la estabilidad, por otra parte, consta de 168 miembros de la llama "Unidad Comando Halcón", una brigada antiterrorista policial de élite subordinada a la Academia de Policía Especial de la fuerza de Policía Armada del Pueblo Chino, que circuló a bordo de los más modernos vehículos de asalto antiterroristas de China para que el presidente los inspeccionase.
Las anteriores paradas con motivo el Día Nacional sólo distinguían a las formaciones de tropas participantes entre formaciones de armamento terrestre y escalones aéreos.
En el desfile del Día de la Victoria de 2015 para conmemorar la victoria china ante los invasores japoneses durante la II Guerra Mundial las formaciones de armamentos se ordenaron según su rol de combate real.
La interpretación de un artista de Mayak, un CubeSat ruso que acaba de lanzarse (Crédito:Mayak )
Mire hacia arriba esta noche y usted puede ser que apenas vea una nueva "estrella" que raya a través del cielo. Un CubeSat ruso llamado Mayak (que significa "faro") fue lanzado con éxito el viernes, y está configurado para ser uno de los objetos más brillantes en el cielo nocturno.
A las 9:36 am hora local el 14 de julio, Mayak fue lanzado desde el puerto espacial de Baikonur a bordo de un cohete Soyuz 2.1a. El satélite entró en órbita unas horas más tarde, a las 12:10 pm, y poco después se desplegó el reflector solar.
Este reflector, en forma de una pirámide de 3 m (9,8 pies) de altura, está ahí para lograr dos de los principales objetivos científicos de Mayak. Hecha de una delgada membrana metalizada reflectante, la pirámide está diseñada para captar los rayos del sol y reflejar la luz de nuevo a la Tierra, que según el equipo hace que sea el segundo objeto más brillante en el cielo nocturno detrás de la Luna. Eso permite que Mayak sea usado como un objeto de referencia para ayudar a medir la magnitud aparente, o brillo, de los satélites.
El segundo objetivo es aumentar la resistencia del satélite. Eso suena como algo que normalmente querrías evitar, pero en este caso el equipo está probando un nuevo sistema de frenos espaciales diseñado para ayudar a Mayak a deorbitarse más rápido y quemarse a medida que reingresa a la atmósfera de la Tierra. Si el sistema funciona, podría aplicarse como método de eliminación de otros satélites para ayudar a disminuir la órbita terrestre baja, que actualmente está llena de basura antigua que plantea un peligro cada vez mayor.
Para ayudar a los astronautas a seguir el camino de Mayak y saber cuándo gruñir sus cuellos hacia arriba, el equipo ha lanzado una aplicación para Android , con una versión de iOS a seguir. Desafortunadamente, sin embargo, todavía no hay traducción en inglés, así que si estás interesado en captar una visión tendrás que limpiar tu ruso o usar otro servicio de seguimiento por satélite, como N2YO .
Mayak permanecerá en órbita durante un mes, antes de que comience su descenso.
El lanzador EMRG es un arma de largo alcance que dispara proyectiles usando pulsos eléctricos masivos en lugar de propelentes químicos (Crédito: US Navy / John Williams )VER GALERÍA - 2 IMÁGENES
La Armada de los Estados Unidos ha dado otro paso más para intercambiar polvo por electrones con la Oficina de Investigación Naval (ONR) anunciando que su tren de aterrizaje electromagnético ha salido del laboratorio. En la Expo de Ciencia y Tecnología de la Fuerza Futura Naval de 2017 en Washington DC, un portavoz de ONR reveló que el arma está lista para las demostraciones de campo en el Centro de Guerra Superficial Naval de la División Dahlgren.
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El RailGun electromagnético (EMRG) es uno de una nueva generación de armas hipersónicas desarrolladas por las principales potencias. Con las velocidades de más de Mach 6 (3.970 kts, 4.570 mph, 7.350 km / h) y una gama de más de 100 nm (115 mi, 185 km), los proyectiles disparados desde el cañón por un pulso electromagnético masivo llevan tanto Energía cinética que pueden destruir sus blancos sin la necesidad de explosivos altos.
Debido a que el EMRG no requiere ni propulsores ni tantas cargas explosivas, los buques de la Armada podrán llevar muchas más cáscaras menos caras sin necesidad de una gran y blindada revista blindada para protegerse contra acciones enemigas o detonaciones accidentales.
De acuerdo con la ONR, el proyectil de alta velocidad (HVP) usado por el EMRG es un proyectil guiado de próxima generación, de baja resistencia, que es compatible con otros sistemas de armas y puede ser usado para soporte de fuego superficial, antiaéreo y anti Guerra de guerra. Además, el sistema de energía necesario para ejecutar el arma es lo suficientemente pequeño para ser instalado en los buques de guerra actuales y futuros.
Hasta ahora, el EMRG ha realizado disparos de prueba de salvas de múltiples disparos, aunque éstos han estado en una energía relativamente baja del bozal. El tamaño, las tasas de disparo y la energía de lanzamiento se incrementarán en etapas, alcanzando 20 megajoules para septiembre y 32 megajoules para 2018 - para dar una idea de cuánto golpean los proyectiles, un megajoule equivale a la energía de una tonelada Vehículo que viaja a 160 mph (257 km / h). Dado que el arma tendrá que disparar muchas rondas por minuto, los desarrolladores también están trabajando en un barril con una vida de servicio adecuadamente larga.
"El railgun será un eficaz disuasivo contra crecientes y cada vez más complejas amenazas", dice el Dr. Thomas Beutner, jefe del Departamento Naval de Guerra y Armas Navales de la ONR. "Su nivel de potencia supera la tecnología de armas tradicionales y reduce los riesgos explosivos a bordo de marinos y marinos en el mar".
El video a continuación muestra el tren de disparo disparando salvas de varios disparos.
El Grupo Kalashnikov ha anunciado recientemente el desarrollo de un módulo de combate totalmente automatizado con capacidad para tomar decisiones e identificar objetivos (Crédito: Grupo Kalashnikov )VER GALERÍA - 15 IMÁGENES
A principios de este mes, el fabricante de armas ruso Kalashnikov Group hizo un anuncio discreto con consecuencias aterradoras. La compañía reveló que había desarrollado una gama de robots de combate que son totalmente automatizados y utilizan la inteligencia artificial para identificar objetivos y tomar decisiones independientes. La revelación reavivó el debate húmedo y polémico sobre el armamento autónomo y preguntó, ¿en qué punto entregamos el control de las armas letales a la inteligencia artificial?
En 2015, más de mil investigadores de robótica e inteligencia artificial, entre ellos Elon Musk y Stephen Hawking, firmaron una carta abierta urgiendo a las Naciones Unidas a imponer una prohibición sobre el desarrollo y el despliegue de la IA armada. Sin embargo, las ruedas de la burocracia se mueven lentamente y la ONU no respondió hasta diciembre de 2016. La ONU ha convocado formalmente a un grupo de expertos gubernamentales como un paso hacia la implementación de una prohibición global formal, pero realistamente esto podría estar a varios años .
El Kalashnikov totalmente automatizado
Mientras que las Naciones Unidas están formando actualmente un grupo para discutir la posibilidad de introducir una posible prohibición del armamento controlado por AI, Rusia ya está a punto de demostrar robots de combate autónomos. Pocos días después de que el presidente ruso, Vladimir Putin, visitara al fabricante de armas Kalashnikov Group, infame por inventar el AK-47, conocido como la máquina de matar más eficaz en la historia de la humanidad , llegó el siguiente anuncio:
"En un futuro inminente, el Grupo desvelará una gama de productos basados en redes neuronales", dijo Sofiya Ivanova, Directora de Comunicaciones del Grupo. "Se planea demostrar un módulo de combate totalmente automatizado con esta tecnología en el foro del Ejército 2017", agregó, en una breve declaración a la agencia estatal de noticias TASS.
La brevedad de los comentarios hace que sea poco claro en cuanto a lo que se ha producido específicamente o cómo se desplegarán, pero el lenguaje es claro. La compañía ha desarrollado un sistema "totalmente automatizado" basado en "redes neuronales". Este "módulo de combate" armado puede aparentemente identificar objetivos y tomar decisiones por sí mismo. Y lo veremos pronto.
El "Enigma Terminator"
La cuestión de si debemos eliminar la supervisión humana de cualquier operación militar automatizada ha sido muy debatida durante algún tiempo. En los EE.UU. no hay consenso oficial sobre el dilema. Conocido informalmente dentro de los pasillos del Pentágono como " el enigma de Terminator ", la pregunta que se hace es si sofocar el desarrollo de este tipo de armas realmente permitiría que otros países de mentalidad menos ética salten adelante. ¿O es un mayor peligro para permitir en última instancia a las máquinas la capacidad de tomar decisiones de vida o muerte?
Actualmente la postura oficial de Estados Unidos sobre armas autónomas es que la aprobación humana debe estar en el bucle de cualquier compromiso que implique una fuerza letal. Los sistemas autónomos sólo pueden ser desplegados para "no letal fuerza, no cinética, tales como algunas formas de ataque electrónico".
En un ensayo convincente co-escrito por el coronel retirado del Ejército de Estados Unidos Joseph Brecher, el argumento en contra de la prohibición de armamento autónoma se presenta crudamente. Se describe un escenario en el que dos combatientes se enfrentan. Uno sostiene un arsenal de robots de combate totalmente autónomos, mientras que el otro tiene armamento similar con capacidades solamente semi-autónomos que mantienen a un ser humano en el bucle.
En este escenario, el combatiente con la capacidad semiautónoma presenta dos desventajas significativas. La velocidad, por supuesto, es una preocupación obvia. Un sistema autónomo será inherentemente capaz de actuar más rápido y derrotar a un sistema que necesita hacer una pausa para que un ser humano apruebe sus acciones letales.
La segunda desventaja de un sistema humano-llevado es su vulnerabilidad a la piratería informática. Un sistema semi-autónomo, ya sea en tierra o en el aire, requiere un enlace de comunicaciones que podría ser comprometido en última instancia. Convertir a los robots de combate de una nación en sí mismo sería el acto final de la ciberguerra futura, y cuanto más independiente sea un sistema, más cerrado y seguro puede ser para este tipo de compromisos externos.
La conclusión a la que se enfrenta esta línea de pensamiento es que restringir el desarrollo de sistemas de armas letales y autónomos fortalecería realmente la fuerza militar de aquellos países menos escrupulosos que buscan esas tecnologías.
¿Podría AI eliminar el error humano?
Dejando de lado la espantosa imagen mental de soldados autónomos robot por un momento, algunos investigadores están argumentando que una aplicación más completa de la inteligencia artificial en los procesos militares en realidad podría mejorar la precisión y reducir las muertes civiles accidentales.
El error humano o la orientación indiscriminada a menudo resulta en esas historias horribles de noticias que muestran a civiles ensangrentados por bombas que golpean los centros urbanos por error. ¿Qué sucede si los sistemas de armas artificialmente inteligentes no sólo pueden encontrar su propio camino hacia un objetivo específico, sino identificar con precisión a la persona y detener el despliegue de armas antes de la matanza autónoma en un momento que considere apropiado y más seguro para los no combatientes?
En un informe apoyado por el Future of Life Institute , financiado por Elon Musk, el científico de investigación Heather Roff examina el estado actual de los sistemas de armas autónomos y considera dónde se podría dirigir la evolución futura. Roff escribe que hay dos tecnologías actuales barriendo el desarrollo de nuevas armas.
"Las dos tecnologías emergentes más recientes son la Discriminación de la Imagen Objetiva y el Vagabundo (es decir, el auto-compromiso)", escribe Roff . "El primero ha sido ayudado por mejoras en la visión por computador y el procesamiento de imágenes y está siendo incorporado en la mayoría de las nuevas tecnologías de misiles.Este último está surgiendo en ciertas plataformas de separación, así como algunos UAV pequeños.Ellos representan una nueva frontera de autonomía, No tiene un objetivo específico sino un conjunto de blancos potenciales y espera en la zona de compromiso hasta que se detecte un objetivo apropiado, esta tecnología está en un número bajo de sistemas desplegados, pero es un componente pesado de los sistemas en desarrollo ".
Por supuesto, estos sistemas todavía requieren actualmente un "ser humano en el bucle" para desencadenar cualquier acción letal, pero ¿en qué momento el ser humano detiene efectivamente la eficiencia del sistema?
Estas son preguntas que nadie tiene buenas respuestas.
Con el Grupo Kalashnikov respaldado por Rusia anunciando el desarrollo de un sistema de combate totalmente automatizado, y las Naciones Unidas contorneando la cuestión de la prohibición global del armamento autónomo, pronto tendremos que calcular esas respuestas.
El "Enigma Terminator" puede haber sido un divertido experimento de pensamiento durante los últimos años, pero la ciencia ficción se está convirtiendo rápidamente en un hecho científico. ¿Estamos dispuestos a dar a las máquinas la autoridad para tomar decisiones de vida o muerte?
En medio de la escalada de tensiones entre Moscú y Washington, Rusia informa que está potenciando su arsenal militar.
La Armada rusa anuncia que contará con hasta seis nuevos portaaviones en un futuro cercano para complementar al Admiral Kuznetsov.
"En un futuro próximo incorporaremos seis portaaviones", dijo este domingo el primer vicepresidente del Comité de Defensa y Seguridad del Senado ruso, Frants Klintsevich, durante un programa televisivo en el canal Rossiya 1.
El oficial ruso hizo esta declaración para adelantar los resultados de varios años de planificación y desarrollo en el marco del programa estatal de armamento para el periodo 2011-2020. La maqueta de uno de estos portaaviones fue presentada a finales del mes pasado.
En un futuro próximo incorporaremos seis portaaviones", anunció el primer vicepresidente del Comité de Defensa y Seguridad del Senado ruso, Frants Klintsevich.
El pesado crucero-portaaviones, que se encuentra en servicio activo desde 1991, será modernizado con un nuevo sistema de misiles Kalibr-NK en lugar del actual Granit.
Cabe mencionar que el programa de renovación de la Armada rusa fue lanzado en 2011, pero el Gobierno del presidente ruso, Vladimir Putin persigue este proyecto con más empuje en los últimos años, dadas las tensiones que mantiene con el Occidente, en particular con Estados Unidos, por cuestiones como las crisis de Siria y Ucrania, que los han puesto al borde de la guerra.
El observador militar independiente Vladimir Tuchkov explica qué con los nuevos y verdaderos motores de la quinta generación del T-50 PAK-FA le convertirán en el mejor avión de combate de quinta generación del mundo.
La semana pasada, hablando con periodistas en el marco del show aéreo MAKS-2017, el Comandante de las Fuerzas de Defensa Aeroespacial Rusa Viktor Bondarev dijo a periodistas que la primera etapa de las pruebas estatales en el T-50 (PAK-FA) de superioridad aérea han sido completados, y que las primeras pruebas de vuelo estarían terminadas antes de fin de año.
Los ensayos continuarán en 2018, y la producción en masa del T-50 para su introducción en la fuerza aérea comenzará en 2019.
Uno de los principales obstáculos que se reportó ampliamente que el T-50 fue la ausencia de un auténtico motor de quinta generación para la aeronave, con prototipos de la aeronave utilizando un derivado del motor AL-41F1, similar al usado en el Sukhoi Su-35S 4 ++ generación multi-combate.
Pero ahora, los diseñadores rusos están a punto de llegar a un avance en un motor totalmente nuevo, realmente de quinta generación, conocido como Izdeliye 30 (Producto 30), un diseño que los expertos dicen que no tiene equivalentes en el mundo de la construcción de motores.
Desarrollado desde cero durante casi una década en la planta de fabricación de herramientas de Saturn en Rybinsk, en el centro de Rusia, Izdeliye 30 presenta características de empuje mejoradas (19.000 kgf vs. 15.000 kgf en el AL-41F1), mejor eficiencia de combustible, menos piezas móviles , Y posteriormente mejoró la confiabilidad y redujo los costos de mantenimiento.
Las pruebas de tierra para el motor ya se han completado. Ahora, después de su instalación a bordo del T-50, puede comenzar la segunda etapa de pruebas, tanto para el motor como para el avión. Se espera que este proceso comience en el otoño .
El periodista militar y colaborador de Svobodnaya Pressa, Vladimir Tuchkov, comentó sobre el significado de este desarrollo que el tan esperado emparejamiento del T-50 con un motor de quinta generación será un hito, uno que da a Rusia no sólo un verdadero avión de combate de próxima generación , sin duda el mejor avión de su clase en el mundo.
Para empezar, el analista señaló que "en términos de maniobrabilidad, el T-50 es inigualable, predestinado por el diseño de su fuselaje", así como los chorros tridimensionales del avión de empuje del vector, un diseño que el EE.UU. no tiene.
El Raptor F-22, por ejemplo, utiliza chorros bidimensionales de empuje de vectores, que afectan sólo a su paso, para su maniobrabilidad. El F-35 Lightning II carece totalmente de la capacidad, excepto por sus funciones verticales de despegue y aterrizaje. No hay información disponible sobre el J-20 de China.
T-50 jet realiza un vuelo de demostración en el MAKS 2015 International Aviation y Space Salon en Zhukovsky fuera de Moscú
En el departamento de sigilo, el valor de la sección transversal del radar (rcs) del T-50 es 0.1-0.5m, significativamente más alto que el F-22 y el F-35 (cuyos valores son 0.0001 y 0.0015).
Sin embargo, Tuchkov enfatizó que los indicadores de RCS son "un tema abierto a conjeturas, basado en la desinformación proporcionada por los desarrolladores con fines publicitarios ... o con el propósito de desorientar al enemigo (de modo que no puede predecir de antemano las tácticas de las batallas aéreas y Intercepción por las fuerzas de defensa aérea) ".
Los observadores militares han dicho y escrito que entre las principales potencias militares (ya veces incluso entre las más pequeñas) los "antídotos" de la tecnología furtiva tienden a ser concebidos, diseñados y desplegados mucho antes de que los combatientes furtivos salgan del suelo. Además, los motores a bordo de cada avión furtivo emiten firmas térmicas que los sistemas de sensores infrarrojos (incluidos los utilizados por Rusia) podrían fácilmente captar y rastrear. Por último, Rusia también cuenta con sistemas de radar de onda superficial en el horizonte capaces de detectar aviones furtivos "tan claramente como los aviones de la Segunda Guerra Mundial".
En otras palabras, mientras que la idea de un plano mágico invisible a las defensas aéreas enemigas puede ser relevante cuando se lucha contra los países pequeños con radar de la época de la Guerra Fría y la tecnología de defensa aérea, en combate con potencias mayores, otros factores, Así como su gama de misiles, son mucho más significativos.
En la primera área, Tuchkov señaló que el inicio tardío de T-50 detrás del F-22 y el F-35 funcionó perfectamente para los desarrolladores de los sistemas de radar a bordo del avión, dándoles acceso a componentes y tecnologías electrónicas fundamentalmente nuevas que no estaban disponibles Diez o incluso cinco años antes. "Además, los diseñadores rusos pudieron tener en cuenta, en la medida de lo posible, la experiencia del radar del F-22", escribió el periodista.
"En primer lugar, hay que decir que el ángulo de la red en fase activa del T-50 está instalado en una pendiente. Debido a esto, los rcs de la aeronave se reduce. Con este diseño, que también hace posible una reducción en el uso de energía durante el funcionamiento, fue posible gracias a las excelentes características del radar N036 Belka, desarrollado para reemplazar el sistema de antenas de fase pasiva N035 Irbis ".
N036 Belka avanzado sistema de radares digitales escaneados electrónicamente
El N036 es más eficaz que el N035, observó Tuchkov, pero incluso el sistema anterior "sigue siendo muy convincente en comparación con el radar AN / APG-77 de Estados Unidos. El sistema ruso encuentra objetivos con un rcs de 1 metro cuadrado a distancias de hasta 300 km. El radar estadounidense, mientras tanto, hace lo mismo hasta 225 km. Para los objetivos con un rcs de 0,01 metros cuadrados, el alcance del radar ruso es de 90 km. Para el sistema estadounidense, estas cifras no están disponibles. "
En total, el T-50 tiene seis radares a bordo, incluyendo uno en la nariz del avión, dos en los costados, dos en las alas y uno en la parte trasera. Son capaces de supervisar hasta 60 blancos a la vez, y de apuntar hasta 15.
"Además de la visibilidad basada en radar, el T-50 cuenta con el sistema de sensores óptico-electrónico OLS-50M, que incluye un escáner térmico que utiliza una matriz QWIP con características únicas de resolución y alcance. En esta área ... Rusia es considerada como el líder mundial absoluto ", subrayó el observador militar. Un sistema similar, que permite al piloto detectar objetivos que tienen sus sistemas de radar apagados, se instala en el F-35, aunque el diseño de EE.UU. tiene un rango más pequeño. El F-22 no tiene esta tecnología.
Si hay una ventaja de la aviónica del F-35, "es el casco del piloto, que hace que el avión sea transparente", escribió Tuchkov. Es decir, la visibilidad no está limitada por las ventanas de la cabina. Todo el panorama de la zona circundante se muestra en las viseras del piloto, tanto en el espectro visible como en el infrarrojo. Supervisando la cabeza del piloto y los movimientos de los ojos, el ordenador proporciona el punto de vista panorámico necesario y proporciona a los pilotos consejos, y gestiona la orientación. "Finalmente, y quizá lo más importante, cuando se trata de armamentos, aquí el T-50 destaca, según el observador.
Entre todos los aviones de combate de quinta generación existentes y futuros, "el T-50 tiene el más extenso arsenal de misiles y bombas. Un total de 14 misiles de alta precisión y bombas inteligentes se han desarrollado específicamente para el avión. La mitad ya se ha puesto en servicio; La otra mitad está siendo sometida a pruebas. El KS-172, el misil aire-aire de más largo alcance, tiene un alcance máximo de hasta 400 km. Esto es el doble del misil estadounidense AIM-120D, que tiene un alcance máximo de 180 km ".
En cuanto a los misiles aire-tierra, aquí también el T-50 tiene sistemas que están "a la vanguardia de las soluciones de ingeniería", observó Tuchkov. "Usándolos, el piloto tiene la oportunidad de conducir una" caza libre ", con los misiles ellos mismos que eligen blancos independientemente. Mientras tanto, los aviones estadounidenses utilizan misiles desarrollados a principios de los años 2000 y se modernizaron en el 2010 en el mejor de los casos ".
Ayer se produjo el exitoso lanzamiento de la Soyuz MS05 desde el cosmódromo de Baikonur hacia la Estación Espacial Internacional. El acoplamiento con la misma se realizó sin novedad, como es tradición en cada lanzamiento del cohete y nave Soyuz. Esta misión colocó en órbita al ruso Serguéi Ryazansky (comandante de la nave), al norteamericano Randolph Bresnik (ingeniero de vuelo 1, por la NASA) y al italiano Paolo Nespoli (ingeniero de vuelo 2, por la ESA). Fue el lanzamiento número 134 de una nave Soyuz tripulada, como desde hace 49 años se realizan en forma continua.
La enorme fiabilidad de los cohetes y naves Soyuz nos hace vivir estos eventos con una tranquila rutina. El complejo cohete/nave Soyuz fue creado y perfeccionado por la Unión Soviética y heredado por la Federación Rusa, donde se han continuado con las sucesivas mejoras de sus sistemas. Junto con la tecnología se heredaron toda una serie de tradiciones, cábalas y términos que se han acumulado a lo largo de los años y hacen a la leyenda de estas venerables naves espaciales. Una de las más significativas es la que se aprecia en cada lanzamiento de los cohetes del tipo Semyorka, como los Soyuz FG utilizados ayer. El siguiente video, corresponde al lanzamiento del satélite Sentinel 1A desde la Guayana Francesa de la Agencia Espacial Europea, mediante un Soyuz ST-A.
La separación de la primera etapa se puede apreciar con todo detalle a partir del minuto 2:10. Mediante la cámara a bordo del Soyuz 1A permitió ver como nunca antes este homenaje a Koroliov.
Si bien los lanzadores difieren en sus etapas superiores, la característica estructura de los cuatro lanzadores de la primera etapa es común a toda la familia de lanzadores Semyorka, desde que la Unión Soviética inaugurara la Era Espacial, lanzando el Sputnik 1 el 4 de octubre de 1957. La separación de los cuatro bloques impulsores, que equivalen a la primera etapa del cohete, se realiza a unos 41km de altura, cuando transcurren 1:50m desde el lanzamiento y mientras el cohete se desplaza a unos 5616 km/m (1,5 km/s).
La "Cruz de Koroliov" corresponde a la separación simultánea de los cuatro impulsores de la primera etapa (en gris). La infografía del Soyuz FG es obra de Paco Arnau. Vía: Ciudad Futura.-
Las condiciones meteorológicas del lanzamiento de ayer hicieron especialmente visible la separación de los cuatro impulsores de la primera etapa, haciendo que la famosa cruz se pudiera apreciar en todo su detalle. Fue posible apreciar la separación de la cofia del Soyuz, aspecto que se pudo apreciar claramente durante la transmisión en vivo del lanzamiento.
El programa espacial ruso recoge las tradiciones y argot del programa espacial soviético y claramente resignifica las mismas con obvias connotaciones religiosas. La famosa cruz que se aprecia en cada lanzamiento de un Semyorka homenajea la figura de Serguéi Koroliov, quien fue el responsable del diseño de los lanzadores que inauguraron la Era Espacial y pusieron en órbita a los primeros seres humanos, entre otras pioneras hazañas. La dimensión histórica y legendaria del Ingeniero Jefe, como se lo conocía en la URSS, justifica este homenaje, que se repite con cada lanzamiento del Semyorka diseñado por Koroliov.
DEFENSA
Cl S-400 es VELINEKES 400 KM
DEFENSA
Un combatiente de Hezbollah está parado delante de la artillería antitanque en el área montañosa de Juroud Arsal alrededor de la ciudad libanesa de Arsal a lo largo de la frontera con Siria el 29 de julio de 2017. (Photo by Reuters)
Una foto tomada el 29 de julio de 2017 durante una gira guiada por el movimiento libanés de resistencia de Hezbolá muestra a los combatientes del grupo sentado en vehículos todo terreno en el área montañosa de Juroud Arsal alrededor de la ciudad libanesa de Arsal a lo largo de la frontera con Siria. (Foto de AFP)
