SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
domingo, 31 de mayo de 2020
Fragata "Almirante Grigorovich" repelió el ataque de "piratas" en el Océano Indico
10:46 29.05.2020
El ejercicio se llevó a cabo como parte de la formación de las tripulaciones para proteger y defender el destacamento de los buques de posibles amenazas.
Foto de ©: Ministerio de Defensa de Rusia
La fragata "Almirante Grigorovich" y el remolcador de rescate "Profesor Nikolai Muru" repelieron el ataque de piratas condicionales en ejercicios en el Océano Indico,informa el servicio de prensa de la Flota del Mar Negro.
Los ladrones de mar representaron a la tripulación del barco desde el lado de la fragata. Según el plan de los ejercicios, trataron de capturar el tirón. Los marineros de la fragata notaron que el barco desconocido a alta velocidad se está moviendo hacia el barco de rescate.
"Después de advertir al personal del remolcador "Profesor Nikolai Muru" sobre la toma de medidas de seguridad a bordo de la fragata hizo un giro en U de combate en la dirección del remolcador", dijo el servicio de prensa en un comunicado.
A pesar de la advertencia, la tripulación del barco continuó en movimiento y pronto abrió fuego en el remolcador. Un grupo antiterrorista a bordo de una fragata asaltó la nave, desactivó a los filibusteros y los entregó a los guardias fronterizos.
El buque principal del proyecto 11 356 "Almirante Grigorovich" desarrolla una velocidad de hasta 30 nudos, tiene un desplazamiento de unas cuatro mil toneladas, puede estar en navegación autónoma por hasta 30 días. El arma principal de la fragata es el sistema de misiles Kalibr-NK, que es capaz de golpear objetivos navales a una distancia de hasta 400 kilómetros, y tierra - hasta 2.000 kilómetros.
La nave protege del ataque aéreo el sistema de misiles antiaéreos Style, y la artillería es una instalación de artillería A-190 de 100 milímetros, que puede disparar al enemigo a una distancia de hasta 21 kilómetros.
Aviación Marítima de la Flota Báltica participará en el Desfile de la Victoria en Kaliningrado
10:42 31.05.2020
El 24 de junio, un total de 20 aviones y helicópteros sobrevolarán la Plaza de la Victoria.
Foto de ©: Ministerio de Defensa de Rusia
En el desfile militar de tropas de la guarnición de Kaliningrado después de pasar una columna mecanizada en el cielo sobre el centro de la ciudad volará aviones y helicópteros de la aviación marítima de la Flota Báltica.
El 24 de junio, un total de 20 aviones y helicópteros sobrevolarán la Plaza de la Victoria, incluyendo aviones de combate Su-27 y cazas multifunción Su-30SM, bombarderos de primera línea Su-24M, helicópteros de ataque y combate Mi-24 y Mi-8, entre otros.
La altitud de vuelo de los vehículos de combate será de 150 a 300 metros a velocidades de 160 a 550 kilómetros por hora, dependiendo del tipo de aeronave.
Además, los mejores pilotos de la aviación marítima de la Flota Báltica participarán en el espectáculo aéreo. En un futuro próximo, la aviación comenzará a entrenar en Chkalovsk cerca de Kaliningrado, Chernyakhovsk y en el aeródromo militar en el pueblo de Donskoy.
En Ucrania se jactaba del "destructor" del puente de Crimea.
El ejército ucraniano, a pesar de los intentos de establecer relaciones políticas con Rusia, reiteró su disposición a destruir el puente de Crimea, reforzando sus intenciones con el lanzamiento de dos misiles de crucero "Neptune".
Según los informes de los medios de comunicación, el ejército ucraniano hizo un lanzamiento de prueba de dos misiles de crucero "Neptune", golpeó con éxito objetivos a distancias de 85 y 110 kilómetros, y los misiles realizaron un vuelo a ultra baja altitud, enmascarando así desde los medios de radar y defensa aérea.
Los "Misiles antibuque de crucero ucraniano R-360 del COMPLEJO "UK-360MC Neptune" durante las pruebas en el rango del estado de Alibey en la región de Odessa casi simultáneamente destruyeron dos objetivos. 10-15 kilómetros antes de golpear el objetivo del cohete, equipado con cabezales de localización, redujo la altura del vuelo a cinco metros sobre el nivel del mar. "Además, los misiles calcularon el punto óptimo de impacto, superaron el camino que quedó y destruyeron dos objetivos navales. ¡Los felicito a todos! Las pruebas fueron exitosas, todos los objetivos de la superficie fueron alcanzados a un rango determinado", dijo el diseñador. En julio de 2019, el ex Secretario del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional de Ucrania Alexander Turchynov dijo que el puente de Crimea podría ser destruido por Neptunos en pocos minutos,informó Lenta.ru medio de comunicación ruso.
Los expertos, a su vez, señalan que si Ucrania realmente decide tomar medidas drásticas, y ataca el Puente de Crimea con sus misiles de crucero, que, por cierto, serán considerados por Rusia como un ataque abierto y una declaración de guerra, la probabilidad de que el puente que conecta la península con el continente ruso sea causado por daños colosales, es relativamente pequeña, porque tales misiles de crucero no están diseñados para derrotar a tales objetivos.
"Ucrania está tratando de anunciar sus armas, y las declaraciones de que Neptuno puede destruir completamente el puente de Crimea no son ciertas. Sin embargo, tales provocaciones sólo aumentan las tensiones con Rusia",señala el experto.
¿Tenemos muchos sistemas de defensa aérea?
¿Tenemos muchos sistemas de defensa aérea? A fines de la década de 1950, después de la adopción del armamento de las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS, se suponía que el sistema de defensa aérea S-75 transportado también se utilizaría en las unidades de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres. Sin embargo, el despliegue y el tiempo de plegado lo suficientemente largos, la baja movilidad del complejo, para el transporte de numerosos elementos de los que se utilizaron tractores de ruedas, el uso de cohetes alimentados con combustible líquido y un oxidante cáustico, les hizo imposible escoltar a las tropas en la marcha. Como resultado, el principal medio de defensa aérea de las unidades de primera línea y del ejército se convirtió en el sistema de misiles de defensa aérea Krug, que se puso en servicio en 1965. Todos los elementos de la batería de misiles antiaéreos de este complejo estaban ubicados en un chasis de oruga y podían moverse en el mismo orden de viaje con los tanques.. En términos de alcance y altura de destrucción de objetivos aéreos del sistema de defensa aérea Krug, es comparable con las últimas modificaciones del sistema de defensa aérea S-75. Pero, a diferencia del S-75, la familia Krug de sistemas de defensa aérea utilizaba misiles de comando por radio con un motor ramjet que funciona con queroseno. Los sistemas de defensa aérea Krug-M1 más recientes fueron producidos en masa hasta 1983 y operados por nuestras fuerzas armadas hasta 2006. Los complejos de este tipo estaban armados con brigadas de misiles antiaéreos del ejército y sumisión frontal. Pero ya a principios de la década de 1980, el sistema de defensa aérea Krug no cumplía completamente con los requisitos de inmunidad al ruido. Además, los militares querían tener un complejo militar universal multicanal que, además de combatir objetivos aéreos, pudiera proporcionar protección para las concentraciones de tropas, sede y otros objetos importantes de los ataques con misiles balísticos tácticos tácticos y operativos. Se decidió asignar estas tareas al sistema de misiles antiaéreos S-300V, cuyo desarrollo comenzó a fines de la década de 1960.
Al crear el sistema de defensa aérea S-300, se supuso que en el nuevo sistema de misiles antiaéreos multicanal de alcance medio que se está desarrollando para las Fuerzas Terrestres, las Fuerzas de Defensa Aérea del país y la Armada, se utilizará un misil unificado y un radar general. En la segunda mitad de la década de 1960, los desarrolladores consideraron realista usar el mismo SAM y radar para destruir objetivos aerodinámicos y balísticos, colocándolos en una base con ruedas y orugas, así como en barcos. Sin embargo, pronto se hizo evidente que los detalles del uso de complejos en diversas condiciones requieren un enfoque individual. Las unidades de misiles antiaéreos de la URSS se basaron en una red de radar desarrollada y sistemas de control automatizados. Tradicionalmente, los batallones antiaéreos defendían instalaciones estratégicamente importantes, llevando a cabo tareas de combate estacionarias, Posiciones de ingeniería bien entrenadas. Los sistemas de defensa aérea de las fuerzas terrestres a menudo trabajaban aislados de las unidades de ingeniería de radio y, por lo tanto, sus propios medios de detección, designación de objetivos y control se introdujeron en su composición. Durante el diseño del complejo marino, se tuvieron que tener en cuenta condiciones especiales: lanzamiento, niebla salina y la necesidad de combinarse con otros sistemas de barcos. Como resultado, el desarrollo de los sistemas de defensa aérea S-300P, S-300V y S-300F se confió a varias organizaciones. Solo los radares de detección S-300P y S-300V, así como el SAM utilizado en los sistemas de defensa aérea S-300P y S-300F, solo pudieron unificarse parcialmente. Durante el diseño del complejo marino, se tuvieron que tener en cuenta condiciones especiales: lanzamiento, niebla salina y la necesidad de combinarse con otros sistemas de barcos. Como resultado, el desarrollo de los sistemas de defensa aérea S-300P, S-300V y S-300F se confió a varias organizaciones. Solo los radares de detección S-300P y S-300V, así como el SAM utilizado en los sistemas de defensa aérea S-300P y S-300F, solo pudieron unificarse parcialmente. Durante el diseño del complejo marino, se tuvieron que tener en cuenta condiciones especiales: lanzamiento, niebla salina y la necesidad de combinarse con otros sistemas de barcos. Como resultado, el desarrollo de los sistemas de defensa aérea S-300P, S-300V y S-300F se confió a varias organizaciones. Solo los radares de detección S-300P y S-300V, así como el SAM utilizado en los sistemas de defensa aérea S-300P y S-300F, solo pudieron unificarse parcialmente.
SAM S-300V
El sistema de misiles antiaéreos militares S-300V fue concebido como un sistema universal de defensa antibalas y antiaéreo. Se suponía que iba a proporcionar protección contra MGM-52 Lance, misiles balísticos MGM-31A Pershing IA, misiles balísticos SRAM con aire, misiles de crucero, bombarderos de largo alcance, táctico y con base en portaaviones aviones, helicópteros de combate, con su uso masivo en condiciones de fuego activo y contramedidas electrónicas del enemigo. Debido a la necesidad de derrotar objetivos aerodinámicos y balísticos para el sistema de defensa aérea S-300V, se tuvieron que crear dos nuevos tipos de misiles antiaéreos y, para garantizar el nivel de movilidad requerido, en condiciones de primera línea fuera de la carretera, todos los elementos principales del sistema se colocaron en un chasis con orugas. Todos los sistemas de defensa aérea S-300V utilizan una base de seguimiento unificada, tomada del cañón autopropulsado 2S7 "Peony" de 203 mm. Al mismo tiempo, teniendo en cuenta las características específicas de la colocación de los elementos del sistema de defensa aérea, el compartimento de transmisión del motor se trasladó a la parte trasera de la máquina. Una recarga de combustible fue suficiente para una marcha de hasta 250 km a una velocidad de hasta 50 km / hy operaciones de combate durante dos horas.
SAM S-300V1
Debido a la alta complejidad, el trabajo se realizó en dos etapas. En 1983, se adoptó el sistema de defensa aérea S-300V1, diseñado para destruir objetivos aerodinámicos y misiles balísticos tácticos del tipo Lance MGM-52. Inicialmente, el sistema incluía: estación de radar versátil Obzor-3 9C15, puesto de comando móvil 9C457, estación de guía de misiles multicanal 9C32, lanzador autopropulsado 9A83 y lanzador autopropulsado 9A85.
El radar 9C15 Obzor-3 de tres coordenadas que operaba en el rango de frecuencia en centímetros proporcionaba detección de aeronaves a distancias de hasta 240 km. Los misiles balísticos Lance podrían detectarse a una distancia de 115 km.
Radar 9S15 Obzor-3
El poste de la antena y todo el hardware de la estación se encuentran en el chasis rastreado del Object 832. Se instaló un motor diesel de 470 caballos de fuerza en un vehículo con orugas de 47 toneladas. Tripulación 4 personas.
Las operaciones de las divisiones de misiles antiaéreos se controlaron desde el puesto de mando 9C457. Al mismo tiempo, la información de radar de las estaciones de detección de objetivos balísticos y en el aire y las estaciones de guía de misiles se recibió en la unidad de control móvil a través de líneas de comunicación. Debido al alto grado de automatización del trabajo de combate, los operadores podrían procesar hasta 200 objetivos aéreos, escoltar hasta 70 objetivos, recibir información de un puesto de comando superior y una estación de guía de misiles 9C32, determinar el tipo de objetivo y también seleccionar los más peligrosos. Cada 3 segundos, se puede emitir la designación de objetivo para 24 objetivos. El tiempo desde la recepción de las marcas de objetivos hasta la emisión de instrucciones mientras se trabaja con el radar 9C15 es de 17 segundos. En el régimen de defensa antimisiles, el tiempo promedio de procesamiento de información es de 3 segundos, y el rango de objetivos es de 80 a 90 km.
Puesto de mando 9C457
Todos los medios del puesto de mando 9C457 están montados en el chasis del rastreador Object 834. La masa del puesto de mando móvil 9C457 en posición de combate es de 39 toneladas. La tripulación es de 7 personas.
La estación de guía de misiles multicanal 9C32 se construyó utilizando un radar de pulso coherente de tres coordenadas que funciona en el rango de frecuencia de centímetros. El uso de una antena de matriz en fase permite la exploración electrónica del haz. El control del haz es realizado por una computadora especial. La estación puede buscar objetivos en un sector dado de forma autónoma y en modo de designación de objetivos y, al mismo tiempo, controlar lanzadores y lanzadores. En función de la designación de objetivo recibida, la estación de guía busca, detecta y captura los objetivos asignados para el bombardeo para el seguimiento automático. La captura se puede hacer de forma automática o manual. Se proporciona el disparo simultáneo de 6 objetivos, al apuntar 2 misiles a cada uno.
Estación de guía de misiles multicanal 9C32
Todos los medios de la estación de guía de misiles multicanal 9C32 están montados en el chasis de seguimiento especial Object 833. La masa en posición de combate es de 44 toneladas, la tripulación es de 6 personas.
El lanzador autopropulsado 9A83 tiene cuatro misiles guiados antiaéreos 9M83 en contenedores de transporte y lanzamiento y preparativos para el lanzamiento, una estación de iluminación objetivo, equipo de comunicaciones de telecodificación, información de topografía y equipo de navegación, y un motor de turbina de gas para suministro de energía autónomo.
Lanzador autopropulsado 9A83 en posición de transporte
La preparación de misiles para el lanzamiento se lleva a cabo después de recibir un comando de una estación de guía multicanal 9C32. La instalación es capaz de lanzar dos de los cuatro misiles con un intervalo de 1.5-2 segundos. Durante el funcionamiento de 9A83, hay un intercambio constante de información con 9C32, se analiza la designación del objetivo y se muestra la posición del objetivo en el área afectada. Después del lanzamiento de misiles antiaéreos, el lanzador emite información a la estación de guía 9S32 sobre el número de SAM lanzados desde él o con un lanzador asociado con él. La antena y los sistemas de transmisión de la estación de iluminación objetivo se encienden para la radiación en el modo de transmisión de comandos para la corrección de radio del vuelo de misiles, así como su conmutación a la radiación en el modo de iluminación objetivo.
Lanzador autopropulsado 9A83 en posición de combate
Todos los elementos del lanzador 9A83 están montados en el chasis de seguimiento especial Object 830. La masa en posición de combate es de 47.5 toneladas, la tripulación es de 3 personas.
El lanzador se carga con el lanzador 9A85. Con el emparejamiento de cable preliminar, el tiempo para cambiar el equipo de PU de su propio lanzador de misiles a la munición del lanzador no excede los 15 segundos.
Lanzador 9A85 en posición de transporte
En el chasis con orugas, el "Object 835" PZU 9A85 colocó no solo contenedores de lanzamiento de transporte con misiles antiaéreos y unidades hidráulicas que los traducen en posición vertical, sino también una grúa con una capacidad de elevación de 6350 kg. Esto le permite cargar SPU 9A83 o autocargarse desde el suelo y desde vehículos. Ciclo de carga 9A83 completo: al menos 50 minutos.
A diferencia de otros elementos del sistema de defensa aérea S-300V, se utiliza una unidad diesel en lugar de una turbina de gas para proporcionar energía a la ROM 9A85. La masa en posición de combate es de 47 toneladas, la tripulación es de 3 personas.
Inicialmente, en el sistema de defensa aérea S-300V1, solo se utilizó el SAM 9M83, que estaba destinado a destruir aeronaves en condiciones de intensa resistencia de radio, misiles de crucero y misiles balísticos del tipo MGM-52 Lance.
Lanzador de misiles 9M83 junto al vehículo de lanzamiento
El 9M83 es un cohete de dos etapas de combustible sólido fabricado de acuerdo con el esquema aerodinámico "rodamiento de cono" con controles dinámicos de gas de la primera etapa. Cuatro volantes aerodinámicos y cuatro estabilizadores se encuentran en el compartimiento de cola de la etapa de marcha. La derrota del objetivo está asegurada por una ojiva de fragmentación de acción direccional, que pesa 150 kg. Los misiles se operan en contenedores de transporte y lanzamiento durante al menos 10 años sin inspecciones ni mantenimiento.
El cohete se lanza en la posición vertical del TPK utilizando un acumulador de presión de polvo. Después de que el cohete abandona el contenedor de transporte y lanzamiento, los motores de pulso se encienden, orientando el lanzador de misiles hacia el objetivo, después de lo cual se lanza la primera etapa de refuerzo. El tiempo de funcionamiento de la primera etapa es de 4.2 a 6.4 segundos. Cuando se lanza a la zona lejana con objetivos aerodinámicos, el motor de la etapa de marcha se lanza con un retraso de hasta 20 segundos con respecto al momento en que el motor comienza la etapa de arranque. El motor marcha marcha de 11.1 a 17.2 segundos. El control de misiles se lleva a cabo desviando cuatro timones aerodinámicos. SAM está dirigido al objetivo mediante un sistema de control de inercia de comando mediante el método de navegación proporcional con la transición al recorrido de referencia aproximadamente 10 segundos antes de acercarse al objetivo. La orientación puede llevarse a cabo en dos modos. El primero es el control de inercia, seguido del recorrido de referencia. En este modo, el equipo a bordo del cohete recibe información sobre la posición del objetivo a través de un canal de radio. Al acercarse a un objetivo, se captura con un equipo de referencia. El segundo modo es un método de control de inercia de comando con orientación posterior. En este modo, el cohete es seguido por una estación de guía. Cuando se alcanza la distancia requerida al objetivo, el misil captura al objetivo con equipo de referencia y se despliega en las inmediaciones para obtener el máximo efecto de la ojiva dirigida. El debilitamiento de la ojiva se lleva a cabo al comando de un fusible de radio cuando aparece una señal reflejada de un objetivo en el receptor. Con una falta, se lleva a cabo la autodestrucción. El primero es el control de inercia, seguido del recorrido de referencia. En este modo, el equipo a bordo del cohete recibe información sobre la posición del objetivo a través de un canal de radio. Al acercarse a un objetivo, se captura con un equipo de referencia. El segundo modo es un método de control de inercia de comando con orientación posterior. En este modo, el cohete es seguido por una estación de guía. Cuando se alcanza la distancia requerida al objetivo, el misil captura al objetivo con equipo de referencia y se despliega en las inmediaciones para obtener el máximo efecto de la ojiva dirigida. El debilitamiento de la ojiva se lleva a cabo al comando de un fusible de radio cuando aparece una señal reflejada de un objetivo en el receptor. Con una falta, se lleva a cabo la autodestrucción. El primero es el control de inercia, seguido del recorrido de referencia. En este modo, el equipo a bordo del cohete recibe información sobre la posición del objetivo a través de un canal de radio. Al acercarse a un objetivo, se captura con un equipo de referencia. El segundo modo es un método de control de inercia de comando con orientación posterior. En este modo, el cohete es seguido por una estación de guía. Cuando se alcanza la distancia requerida al objetivo, el misil captura al objetivo con equipo de referencia y se despliega en las inmediaciones para obtener el máximo efecto de la ojiva dirigida. El debilitamiento de la ojiva se lleva a cabo al comando de un fusible de radio cuando aparece una señal reflejada de un objetivo en el receptor. Con una falta, se lleva a cabo la autodestrucción. En este modo, el equipo a bordo del cohete recibe información sobre la posición del objetivo a través de un canal de radio. Al acercarse a un objetivo, se captura con un equipo de referencia. El segundo modo es un método de control de inercia de comando con orientación posterior. En este modo, el cohete es seguido por una estación de guía. Cuando se alcanza la distancia requerida al objetivo, el misil captura al objetivo con equipo de referencia y se despliega en las inmediaciones para obtener el máximo efecto de la ojiva dirigida. El debilitamiento de la ojiva se lleva a cabo al comando de un fusible de radio cuando aparece una señal reflejada de un objetivo en el receptor. Con una falta, se lleva a cabo la autodestrucción. En este modo, el equipo a bordo del cohete recibe información sobre la posición del objetivo a través de un canal de radio. Al acercarse a un objetivo, se captura con un equipo de referencia. El segundo modo es un método de control de inercia de comando con orientación posterior. En este modo, el cohete es seguido por una estación de guía. Cuando se alcanza la distancia requerida al objetivo, el misil captura al objetivo con equipo de referencia y se despliega en las inmediaciones para obtener el máximo efecto de la ojiva dirigida. El debilitamiento de la ojiva se lleva a cabo al comando de un fusible de radio cuando aparece una señal reflejada de un objetivo en el receptor. Con una falta, se lleva a cabo la autodestrucción. En este modo, el cohete es seguido por una estación de guía. Cuando se alcanza la distancia requerida al objetivo, el misil captura al objetivo con equipo de referencia y se despliega en las inmediaciones para obtener el máximo efecto de la ojiva dirigida. El debilitamiento de la ojiva se lleva a cabo al comando de un fusible de radio cuando aparece una señal reflejada de un objetivo en el receptor. Con una falta, se lleva a cabo la autodestrucción. En este modo, el cohete es seguido por una estación de guía. Cuando se alcanza la distancia requerida al objetivo, el misil captura al objetivo con equipo de referencia y se despliega en las inmediaciones para obtener el máximo efecto de la ojiva dirigida. El debilitamiento de la ojiva se lleva a cabo al comando de un fusible de radio cuando aparece una señal reflejada de un objetivo en el receptor. Con una falta, se lleva a cabo la autodestrucción.
La longitud del cohete es de 7898 mm, el diámetro máximo es de 915 mm y la masa es de 2290 kg. Masa SAM con TPK - 2980 kg. La velocidad de vuelo es de 1200 m / s. La sobrecarga máxima es de 20 G. El límite más alejado del área afectada es de 72 km, el más cercano - 6 km. Alcance en altura - 25 km, altura mínima - 25 m. El rango de captura del buscador objetivo con un ESR de 0.1 m² es de 30 km. La probabilidad de derrotar a un tipo MGM-52 Lance BR fue 0.5-0.65, y los objetivos del tipo luchador fueron 0.7-0.9.
Para mediados de la década de 1980, el sistema de defensa aérea S-300V1 tenía características sobresalientes. El misil 9M83 era comparable al misil 5V55R utilizado en el misil antiaéreo S-300PT-1 / PS en el rango de objetivos aerodinámicos. Al mismo tiempo, el sistema de defensa aérea del ejército S-300V1 tenía la capacidad de combatir misiles tácticos. Sin embargo, no se proporcionó una probabilidad aceptable de combatir misiles balísticos con un alcance de lanzamiento de más de 150 km y una derrota confiable de los misiles aeroballísticos SRAM. Para destruir objetivos tan complejos, se creó el sistema de misiles 9M82, cuyo refinamiento duró hasta 1986. El misil 9M82 se parece a los misiles 9M83 y tiene el mismo diseño y métodos de guía, pero era más grande y pesado. El misil 9M82 estaba destinado principalmente a combatir las ojivas separadas de los misiles balísticos MGM-31A Pershing IA,
Dimensiones comparativas y diseño de misiles 9M82 y 9M83
El peso en vacío del misil 9M82 es 4685 kg. Diámetro - 1215 mm, longitud - 9918 mm. La velocidad de vuelo del cohete es de 1800 m / s. Área afectada por el alcance: hasta 100 km. El alcance mínimo de disparo es de 13 km. Alcance en altura - 30 km. La altura mínima es de 1 km. La probabilidad de daño a la ojiva del misil Pershing IA MGM-31A de un misil 9M82 es 0.4-0.6, y los misiles SRAM son 0.5-0.7.
Para el uso de misiles 9M82, se crearon sistemas de radar patentados, lanzadores autopropulsados y lanzadores. Por lo tanto, los desarrolladores realmente crearon dos complejos máximamente unificados diseñados para destruir TRs con un alcance de disparo corto (15–80 km) y objetivos aerodinámicos a distancias de hasta 72 km, así como OTR con un alcance de disparo largo (50–700 km), pequeño supersónico KR y grandes bloqueadores de gran altitud a distancias de hasta 100 km.
Con toda su fuerza, el sistema de defensa aérea S-300V se puso en servicio en 1988. La división de misiles antiaéreos, además de las herramientas ya mencionadas, incluía: radar de programa Ginger 9C19M2, lanzador 9A82 y lanzador 9A84.
Lanzador autopropulsado 9A82 en posición de combate
La principal diferencia entre el lanzador autopropulsado 9A82 y el lanzador 9A84 del SPU 9A83 y 9A85 es el uso de misiles más grandes y pesados. Esto requirió el uso de medios más potentes de carga y carga y condujo a una reducción en el número de misiles en una máquina a dos unidades.
La principal diferencia entre el SPU de los misiles "pesados" es el diseño del dispositivo que lleva los contenedores a la posición inicial, y en la parte mecánica de la estación de iluminación del objetivo. Las características de masa, dimensiones y movilidad de las máquinas con dos misiles 9M82 corresponden a máquinas con cuatro misiles.
Iniciando el lanzador 9A84 en la marcha
Revisión del programa de radar 9S19M2 "Ginger" opera en el rango de frecuencia de centímetros, tiene un gran potencial de energía y un gran ancho de banda. El escaneo electrónico del haz en dos planos permite proporcionar rápidamente un análisis de los sectores de designación de objetivos del sistema KP 9C457 con una alta velocidad (1-2 s) de acceso a las marcas detectadas para rastrear objetivos de alta velocidad. El esquema de compensación automática de la velocidad del viento (deriva de los reflectores dipolos) en combinación con el escaneo electrónico de alta velocidad nos permite garantizar la invulnerabilidad de la exposición a la interferencia pasiva. El alto potencial de energía y el procesamiento digital de las señales recibidas proporcionan una buena protección contra la interferencia de ruido activo.
Revisión del programa de radar 9S19M2 "Ginger"
En el modo de detección de misiles balísticos Pershing, el área de visualización es de ± 45 ° en acimut y 26 ° - 75 ° en elevación. En este caso, el ángulo de inclinación de la superficie normal a la PAR en relación con el horizonte es de 35 °. El tiempo de encuesta para el sector de búsqueda especificado, teniendo en cuenta el seguimiento de dos rutas de destino, es de 13-14 segundos. El número máximo de senderos seguidos es 16. Se proporciona una encuesta a una distancia de 75-175 km. Cada segundo, las coordenadas y los parámetros del movimiento del objetivo se transmiten al CP del sistema. Para detectar misiles de crucero de alta velocidad en el rango de 20-175 km, el modo de ver el espacio es ± 30 ° en acimut, 9-50 ° en elevación. Los parámetros de movimiento de los objetivos se transmiten al CP a través de una línea de comunicación de telecódigo dos veces por segundo. Cuando se trabaja con objetivos aéreos e interferencias de gran altitud, la dirección de visión se establece a lo largo de la línea de comunicación de telecodificación con el CP o el operador de la estación del sistema y es de ± 30 ° en acimut, 0-50 ° en elevación, con el ángulo de inclinación del faro PAR hacia el horizonte de 15 °. El radar 9S19M2 es capaz de detectar objetivos de alta velocidad con una pequeña superficie reflectante en condiciones de fuerte interferencia cuando el funcionamiento de otros radares es imposible. El equipo de la estación se encuentra en el chasis rastreado "Object 832". La masa del radar en posición de combate es de 44 toneladas Cálculo: 4 personas. El equipo de la estación se encuentra en el chasis rastreado "Object 832". La masa del radar en posición de combate es de 44 toneladas Cálculo: 4 personas. El equipo de la estación se encuentra en el chasis rastreado "Object 832". La masa del radar en posición de combate es de 44 toneladas Cálculo: 4 personas.
Después de su adopción en 1988, la división de misiles de defensa aérea S-300V en su forma final consistía en KP 9S457, radar 9S15M, radar 9S19M2 y tres o cuatro baterías de misiles antiaéreos, cada una de las cuales incluía una estación de guía de misiles multicanal 9S32, dos lanzadores 9A82, un lanzador 9A84, cuatro lanzadores 9A83 y dos lanzadores 9A85. Además de los principales vehículos de combate, estaciones de orientación y radares, la división también cuenta con medios de suministro de energía, soporte técnico y mantenimiento en el chasis de los camiones.
La división puede disparar simultáneamente a 24 objetivos, con dos misiles apuntando a cada uno, y proporciona una defensa integral contra objetivos aerodinámicos. Es posible concentrar los esfuerzos de todas las baterías antiaéreas mientras se repele un ataque aéreo masivo de un enemigo. En el modo de defensa antimisiles + defensa aérea, la división puede rechazar el ataque de 2-3 misiles balísticos, de los cuales 1-2 al mismo tiempo, los siguientes con un intervalo de 1-2 minutos. Cada sistema de misiles antiaéreos S-300V es capaz de cubrir hasta 500 km² de ataques con misiles balísticos.
Dos o tres divisiones se redujeron organizativamente a una brigada de misiles antiaéreos, que también recibió medios de radar adicionales para detectar objetivos aéreos (radar 1L13 "Sky-SV") y un centro de procesamiento de información de radar. Las acciones de las divisiones se controlaron desde el KP ZRBR con la ayuda de ACS "Polyana-D4".
Durante la conducción de las hostilidades, el sistema de misiles de defensa aérea se despliega en orden de combate en el área de posición. La formación de batalla se construye teniendo en cuenta los detalles de la ubicación operativa de las tropas y las posibles direcciones de los ataques aéreos. Como regla general, las divisiones se organizan en dos líneas. En algunos casos, por ejemplo, con las acciones esperadas de un enemigo aéreo en un frente amplio, en una línea.
La brigada de misiles antiaéreos S-300B en defensa debe proporcionar cobertura a las principales fuerzas del ejército y el frente, en la dirección supuesta o identificada del ataque principal del enemigo. En una ofensiva, las divisiones de misiles antiaéreos deben seguir las divisiones de tanques y rifles motorizados y proporcionar defensa aérea y defensa antimisiles para las concentraciones de tropas y cuarteles. En tiempos de paz, el sistema de misiles antiaéreos S-300V estaba alternativamente en alerta cerca de los puntos de despliegue permanente, proporcionando defensa aérea y defensa antimisiles de instalaciones estratégicamente importantes.
Como ya se mencionó, el sistema de defensa aérea S-300V en su forma final se puso en servicio en 1988, es decir, mucho más tarde que el sistema de defensa aérea S-300PT / PS. El colapso de la Unión Soviética y el inicio de "reformas económicas", que condujeron a una reducción en el presupuesto de defensa, tuvieron el efecto más negativo en la cantidad de S-300V construidos, la cantidad de vehículos blindados entregados a las tropas fue aproximadamente 10 veces menor que la S-300PS. La producción de los sistemas S-300V y 9M82 y 9M83 SAM se completó a principios de la década de 1990. Por esta razón, no fue posible reemplazar los sistemas anticuados de defensa aérea Krug en la proporción 1: 1 a nivel de frente y ejército. En el momento del colapso de la URSS, las brigadas armadas con sistemas de defensa aérea S-300V1 / V no estaban disponibles en todos los distritos militares, y el sistema de defensa aérea Buk-M1, que tenía capacidades limitadas de defensa antimisiles, se convirtió en el complejo subordinado del ejército.
Imagen de satélite de Google Earth: elementos del sistema de defensa aérea S-300V en un punto de despliegue permanente en Naro-Fominsk
Entonces, después de la retirada del Grupo de Fuerzas Occidentales cerca de Naro-Fominsk de Moscú, una brigada 202 de misiles antiaéreos fue reubicada, actualmente es parte del Distrito Militar Occidental.
Puede ser interesante para los lectores comparar el sistema de misiles antiaéreos S-300V, creado para la defensa aérea militar, y el S-300PS, que se convirtió en la base de las fuerzas de defensa antimisiles del país en la década de 1990. Los sistemas de misiles de defensa aérea S-300V comenzaron a ingresar al ejército 5 años después que el sistema de defensa aérea S-300PS. Para ese momento, la munición S-300PS ya tenía un sistema de misiles 5V55RM con un alcance de disparo de 90 km. Al mismo tiempo, el misil pesado 9M82 podría golpear a los bloqueadores de baja maniobra a distancias de hasta 100 km, y el misil principal 9M83 del arsenal S-300V, diseñado para combatir objetivos aéreos, tenía una zona de destrucción de 72 km. Los misiles 5V55R y 5V55RM cuestan menos, pero no tenían capacidades antimisiles. Debido al uso de un chasis de oruga y sistemas de radar mucho más complejos, el sistema de defensa aérea S-300V era mucho más costoso que el S-300PS. La división de misiles antiaéreos S-300V podría disparar simultáneamente a 24 objetivos y dirigir dos misiles a cada uno. La división S-300PS disparó simultáneamente a 12 objetivos con dos misiles apuntando a cada uno. Sin embargo, la ventaja del S-300V fue en gran medida formal; en el S-300PS, generalmente había 32 SAM listos para usar, y en el S-300V, había 24 misiles 9M83 diseñados para contrarrestar objetivos aerodinámicos y 6 misiles pesados 9M82 para interceptar misiles balísticos y aerobalísticos. misiles de crucero. Por lo tanto, el sistema de misiles antiaéreos S-300PS, a un costo significativamente menor para el nuevo complejo, era más adecuado para combatir a un enemigo aéreo. El sistema de misiles antiaéreos S-300P se adaptó mejor para llevar a cabo tareas de combate prolongadas en posiciones preparadas en un sentido de ingeniería. La división S-300PS disparó simultáneamente a 12 objetivos con dos misiles apuntando a cada uno. Sin embargo, la ventaja del S-300V fue en gran medida formal; en el S-300PS, generalmente había 32 SAM listos para usar, y en el S-300V, había 24 misiles 9M83 diseñados para contrarrestar objetivos aerodinámicos y 6 misiles pesados 9M82 para interceptar misiles balísticos y aerobalísticos. misiles de crucero. Por lo tanto, el sistema de misiles antiaéreos S-300PS, a un costo significativamente menor para el nuevo complejo, era más adecuado para combatir a un enemigo aéreo. El sistema de misiles antiaéreos S-300P se adaptó mejor para llevar a cabo tareas de combate prolongadas en posiciones preparadas en un sentido de ingeniería. La división S-300PS disparó simultáneamente a 12 objetivos con dos misiles apuntando a cada uno. Sin embargo, la ventaja del S-300V fue en gran medida formal, en el lanzador de misiles S-300PS generalmente había 32 misiles listos para usar, y en el lanzador S-300V había 24 misiles 9M83 diseñados para contrarrestar objetivos aerodinámicos y 6 misiles pesados 9M82 para interceptar misiles balísticos y aerobalísticos. misiles de crucero. Por lo tanto, el sistema de misiles antiaéreos S-300PS, a un costo significativamente menor para el nuevo complejo, era más adecuado para combatir a un enemigo aéreo. El sistema de misiles antiaéreos S-300P se adaptó mejor para llevar a cabo tareas de combate prolongadas en posiciones preparadas en un sentido de ingeniería. diseñado para contrarrestar objetivos aerodinámicos y 6 misiles pesados 9M82 para interceptar misiles balísticos y misiles de crucero aeroballísticos. Por lo tanto, el sistema de misiles antiaéreos S-300PS, a un costo significativamente menor para el nuevo complejo, era más adecuado para combatir a un enemigo aéreo. El sistema de misiles antiaéreos S-300P se adaptó mejor para llevar a cabo tareas de combate prolongadas en posiciones preparadas en un sentido de ingeniería. diseñado para contrarrestar objetivos aerodinámicos y 6 misiles pesados 9M82 para interceptar misiles balísticos y misiles de crucero aeroballísticos. Por lo tanto, el sistema de misiles antiaéreos S-300PS, a un costo significativamente menor para el nuevo complejo, era más adecuado para combatir a un enemigo aéreo. El sistema de misiles antiaéreos S-300P se adaptó mejor para llevar a cabo tareas de combate prolongadas en posiciones preparadas en un sentido de ingeniería.
Además, el lanzador S-300V, que tenía un buen rendimiento frente al fuego, requería más fondos para su operación y mantenimiento. El procedimiento para recargar lanzadores autopropulsados y lanzadores usando misiles 9M82 es bastante complicado.
La falta de fondos suficientes, el cese de la producción de misiles antiaéreos y el agotamiento de la reserva de repuestos llevaron a una disminución en el nivel de preparación para el combate de las fuerzas de defensa aérea S-300V disponibles en las tropas. Se ha convertido en un lugar común llevar a cabo tareas de combate con un número reducido de SAM en lanzadores autopropulsados.
Durante el período de "Serdyukovism", el sistema de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres se debilitó aún más. En relación con la degradación del sistema de defensa aérea del país, se tomó una decisión "prudente": transferir parte de las brigadas de misiles antiaéreos equipados con S-300V y Buk-M1 a la Fuerza Aérea de Rusia, donde se formaron regimientos de misiles antiaéreos sobre la base. Además, un 1545o regimiento de misiles antiaéreos de la 44a División de Defensa Aérea hasta 2016 estaba subordinado al mando de la Flota Báltica .
Para eliminar las brechas que se formaron en nuestro sistema de defensa aérea, los sistemas de defensa aérea S-300V, junto con el S-300PS / PM y S-400, hasta hace poco estaban en servicio de combate constante, proporcionando defensa aérea de instalaciones estratégicamente importantes, centros industriales administrativos y de defensa. Entonces, en el Lejano Oriente, la ciudad de Birobidzhan hasta la primavera de 2018 cubrió la 1724a zrp, en la que había dos misiles antiaéreos S-300V.
Los sistemas de misiles antiaéreos S-300V están disponibles en las bases militares rusas en el extranjero. La protección de la 102a base militar rusa en Armenia contra ataques aéreos y ataques con misiles tácticos es proporcionada por el regimiento de misiles antiaéreos número 988, que incluye dos divisiones. Según la información más reciente, antes del rearme del sistema modernizado de defensa aérea S-300V4, las divisiones en las cercanías de Gyumri llevaron a cabo tareas de combate en una composición truncada.
En 2016, se supo que la división S-300V, entregada a Siria, se desplegó en las cercanías del puerto de Tartus, donde se descargan los buques de transporte rusos que entregan mercancías de defensa. Se informó que las estaciones de detección complejas antiaéreas fueron detectadas y escoltadas repetidamente por aviones de combate estadounidenses.
Imagen de satélite de Google Earth: posición del misil de defensa aérea S-300V en Sakhalin
A veces, el sistema de defensa aérea S-300V actuó como una solución temporal al proporcionar defensa aérea de objetos estacionarios. Entonces, a fines de 2013, la división S-300V se desplegó a 5 km al sureste de Yuzhno-Sakhalinsk. Sin embargo, en agosto de 2018, en esta posición, fue reemplazado por la división S-300PS con instalaciones de radar adicionales adjuntas. Actualmente, los complejos S-300V, construidos hace unos 30 años, ya han agotado sus recursos y están siendo retirados del servicio.
SAM S-300VM y S-300V4
A pesar del cese de la construcción en serie del S-300V, el desarrollador principal Antei continuó mejorando el sistema universal de misiles antiaéreos. A principios de la década de 2000, se ofreció a los compradores extranjeros una versión de exportación del S-300VM "Antei-2500", el resultado de una profunda modernización del sistema de defensa aérea S-300V. Este sistema fue capaz de contrarrestar eficazmente los misiles balísticos con un alcance de lanzamiento de hasta 2500 km y todo tipo de objetivos aerodinámicos y aeroballísticos. El S-300VM utilizó nuevos misiles 9M83M con un rango de destrucción de objetivos aerodinámicos de hasta 200 km, capaces de maniobrar con una sobrecarga de hasta 30 G y 9M82M, para interceptar objetivos balísticos que vuelan a velocidades de hasta 4500 m / s en direcciones opuestas. El alcance máximo para disparar a BR es de 40 km. En este caso, se pueden apuntar hasta 4 misiles a un objetivo.
La modernización de las estaciones de radar permitió aumentar significativamente el potencial energético. La introducción de herramientas y software informáticos más avanzados ha reducido significativamente el tiempo de respuesta del complejo y ha aumentado la velocidad del procesamiento de la información. Los nuevos medios de ubicación topográfica y navegación han aumentado la precisión para determinar las coordenadas de los elementos del sistema de defensa aérea, lo que junto con el uso de equipos de comunicación digital ha mejorado la capacidad de control del trabajo de combate. Estas y otras mejoras permitieron duplicar el alcance máximo del sistema al interceptar misiles balísticos dos veces en comparación con el S-300V, y la efectividad de la lucha contra objetivos aerodinámicos aumentó en más de 1.5 veces.
En 2013, se completó la entrega de dos divisiones S-300VM a Venezuela. En 2016, Egipto adquirió tres divisiones. Sin embargo, varias fuentes señalan que el sistema de defensa aérea S-300VM tiene menos municiones que la modificación básica S-300V.
El sistema de misiles antiaéreos Antey-2500 S-300VM, a diferencia del S-300V, por razones financieras, no recibió un lanzador pesado y un lanzador ligero por separado. Como resultado, los lanzadores ligeros se colocan en lanzadores en el sistema S-300VM, y los misiles pesados solo en los lanzadores.
Además de la versión de exportación S-300VM Antey-2500, a lo largo de los años desde el cese de la producción de sistemas de defensa aérea S-300V, se crearon modificaciones: S-300VM1, S-300VM2, S-300VMD, que difieren en equipos de radar, control, comunicación y misiles antiaéreos. Sin embargo, ninguna de estas opciones se ha convertido en serie. Los desarrollos obtenidos en el proceso de creación de estas modificaciones se implementaron en el sistema en serie S-300B4, cuyas pruebas de campo comenzaron en 2011, y la adopción de Ground Defense se adoptó en 2014.
Hay poca información confiable sobre este sistema. Con un grado de certeza bastante alto, se puede argumentar que debido al uso de radares más potentes y la introducción de nuevos misiles con una mayor masa de lanzamiento, el rango de lanzamiento para objetivos aerodinámicos de gran altitud excedió los 350 km. La altura de intercepción se ha llevado hasta 40 km.
La versión actualizada se ha vuelto completamente digital. Es capaz de disparar simultáneamente y garantiza alcanzar 24 objetivos aerodinámicos, incluidos objetos discretos, incluidos aviones invisibles o 16 misiles balísticos que vuelan a una velocidad de hasta 4500 m / s. Según la información publicada en los medios de comunicación, la efectividad de combate de los sistemas de defensa aérea S-300V4 aumentó de 2 a 2,3 veces. El aumento de la inteligencia y las capacidades de fuego, la inmunidad al ruido se lograron mediante la introducción de nuevas tecnologías y hardware, aumentando el nivel de automatización del control del proceso de combate, introduciendo tecnologías y algoritmos avanzados en el procesamiento de la información de radar y comando.
La batería de misiles antiaéreos S-300V4 incluye: MSNR 9S32M1, hasta seis PU 9A83M2 con cuatro lanzadores ligeros 9M83M cada uno, hasta seis ROM 9A84–2 con dos lanzadores pesados 9M82MD cada uno. En el sistema S-300V4, los misiles 9M83M "ligeros" se encuentran solo en los lanzadores 9A83M2, y los misiles 9M82MD "pesados" se encuentran solo en los lanzadores 9A84-2. El lanzador 9A83M2 es universal, capaz de generar misiones de vuelo y controlar misiles "ligeros" y "pesados" en vuelo.
En 2014, la modernización de los sistemas de defensa aérea S-300V disponibles en las tropas comenzó al nivel de S-300V4. Para no exponer por completo la defensa aérea de las tropas y las instalaciones estratégicamente importantes, las divisiones se enviaron alternativamente desde las brigadas y regimientos de misiles antiaéreos a las empresas de la preocupación de defensa aérea de Almaz-Antey. En el curso del trabajo, además de reemplazar los componentes electrónicos, se lleva a cabo la reparación, reparación y reparación de vehículos con orugas, cuya producción se suspendió hace mucho tiempo.
Según la información publicada en fuentes abiertas, a finales de 2018, las Fuerzas Terrestres tenían tres brigadas de subordinación de distrito, dos divisiones en cada una: ZVO - 202 zrbr (Región de Moscú, Naro-Fominsk), YuVO - 77 zrbr (Krasnodar Territorio, la ciudad de Korenovsk), el Distrito Militar Central - 28 zrbr (Región de Chelyabinsk, Chebarkul). Según el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, en 2019, se planeó formar otra brigada armada con el S-300B4 en el Distrito Militar Oriental, pero no se sabe si esto se puso en práctica. En 2014, se planificó que después de llevar todos los sistemas de defensa aérea S-300V disponibles en las Fuerzas Terrestres al nivel S-300V4, el siguiente paso será la modernización de los sistemas de misiles antiaéreos S-300V, que están armados con los regimientos de misiles antiaéreos de la Fuerza Aérea Rusa. Dado que las fuerzas armadas rusas tienen actualmente un máximo de 12 zrd, equipados con S-300B4, se anunciaron planes para la construcción de nuevos sistemas de misiles antiaéreos de este tipo. Sin embargo, no está claro en qué chasis de oruga en este caso se colocarán puestos de comando, radares, lanzadores y lanzadores.
Al final de la publicación dedicada al sistema de defensa aérea S-300V, me gustaría detenerme en una pregunta que a menudo hacen los lectores interesados en temas de defensa aérea. Teniendo en cuenta que nuestras fuerzas armadas tienen un número significativo de sistemas de defensa aérea S-300P y S-400, no está claro para todos por qué se necesita el sistema modernizado S-300B4. Además, como parte del sistema de defensa aérea S-400, desde el principio se declaró el uso del SAM 40N6E de largo alcance con un alcance de disparo de hasta 380 km.
Mucha gente olvida que el sistema de defensa aérea S-300V fue creado originalmente como un sistema universal diseñado para proporcionar defensa aérea y defensa antimisiles de grandes grupos militares en el teatro de operaciones. En este sentido, todos los elementos principales del S-300V se colocaron en vehículos rastreados, y en la munición había misiles capaces de destruir objetivos aerodinámicos y balísticos. Para ser justos, vale la pena decir que los creadores de la última modificación del S-300B4 lograron introducir un misil de largo alcance antes, mientras que los funcionarios rusos desde 2007 prometieron que el nuevo sistema de misiles S-400 está cerca de completar las pruebas y está a punto de entrar en servicio. Según la información disponible, la producción en masa de misiles 40N6E, que deberían convertirse en el "brazo largo" del sistema de defensa aérea S-400, ya ha comenzado, pero hasta ahora hay muy pocos de ellos en las tropas. Si no tiene en cuenta los requisitos específicos para un sistema antiaéreo destinado a ser utilizado en las Fuerzas Terrestres, el principal inconveniente del S-300B4 es su costo muy alto, que, de hecho, hace que este sistema de defensa aérea sea poco competitivo en comparación con el S-400 en defensa aérea de objetos. Por lo tanto, el sistema de misiles antiaéreos S-300B4 ocupa su propio nicho único en la defensa aérea de las Fuerzas Terrestres.
Los aviones de ataque Su-25 se hacen con nuevos y potentes cohetes no guiados
Los aviones de ataque Su-25 se hacen con nuevos y potentes cohetes no guiados
© Sputnik / Sergey Pivovarov
La empresa rusa Tecmash finalizó el desarrollo de los novedosos misiles no guiados Broneboishik para los aviones de ataque Su-25 y helicópteros de la serie Mi-8. Sputnik habló sobre las principales características de esta arma con el coronel retirado Víctor Baranets.
Se prevé que el Ejército ruso reciba el primer lote de estos misiles producidos en serie en 2021, declaró Alexandr Kochkin, director ejecutivo de la empresa que forma parte de la corporación estatal Rostec e implicado en el desarrollo del arma.
"Todo está listo para producir el Broneboishik [en serie]. Además, hemos fabricado por nuestra propia cuenta un lote de estos misiles que se utilizará en las pruebas de campo", destacó.
© SPUTNIK / MINISTERIO DE DEFENSA DE RUSIA
Las pruebas estatales del nuevo proyectil finalizaron en 2019. Como resultado de estas investigaciones, el Ministerio de Defensa de Rusia introdujo requisitos adicionales en la especificación técnica para el diseño del arma.
"Todos estos problemas los hemos solucionado con el Ministerio de Defensa. Próximamente empezaremos a preparar la documentación necesaria para poner al Broneboishik en servicio", recalcó Kochkin.
Si bien el misil todavía no ha sido suministrado al Ejército, algunas de sus características técnicas ya se conocen. Se ha mejorado el alcance máximo del proyectil y ahora es de seis kilómetros. Se trata de un cambio muy importante. Por ello, los expertos en materia militar no podían "quitar la vista" del prototipo de este cohete, que fue presentado en varias exhibiciones internacionales, explicó a Sputnik Baranets.
© SPUTNIK . MINISTERIO DE DEFENSA DE RUSIA
"Ningún misil no guiado entre los existentes en el mundo dispone todavía de ese alcance. Además, otra característica extremadamente importante de su diseño es su poderosa ojiva. Los inteligentes expertos de nuestra industria de defensa lograron crear un motor capaz de doblar o triplicar el potencial de su ojiva", destacó.
Debido a que dicho aparato es más pequeño, la carga de combate pesa más, lo que es una característica extremadamente importante para un cohete. Por si fuera poco el Broneboishik es cinco o seis veces más eficiente que los misiles de 80 milímetros que hoy en día se están utilizando en el Ejército ruso. La nueva arma puede usarse eficazmente para neutralizar blancos fuertemente blindados, como son los vehículos de combate de infantería y los carros de combate.
"El Ejército ruso ha esperado este misil durante muchos años, ahora este empezará a ser suministrado a las tropas. Creo que el Broneboishik tendrá un gran futuro no solo en Rusia, sino también en el extranjero", concluyó el experto.
Divulgan en Rusia documentos únicos sobre antiguos tanques soviéticos y extranjeros
Divulgan en Rusia documentos únicos sobre antiguos tanques soviéticos y extranjeros
© Sputnik / Israel Ozerski
La oficina de diseño rusa UKBTM entregó al museo de la empresa Uralvagonzavod documentos únicos. Entre ellos figuran informes sobre varias pruebas del legendario tanque soviético T-34 y los reportes que fueron capturados por la URSS como trofeos durante la II Guerra Mundial sobre blindados alemanes, británicos y estadounidenses.
En total la UKBTM entregó 25 unidades de documentos técnicos únicos de gran importancia histórico-científica, comunicó a Sputnik la empresa Uralvagonzavod.
"Se trata de informes sobre varias pruebas de vehículos de combate —producidos en serie y experimentales— y de sus partes innovadoras producidas por separado. Además, estos documentos incluyen los manuales de mantenimiento de tanques, materiales analíticos, álbumes de fotos y otras publicaciones raras", comunicaron en el ente.
Casi todos los documentos datan de entre mediados de la década de 1930 y primera mitad de los años 40, y hablan no solo de los equipos militares soviéticos, sino también de los tanques alemanes, estadounidenses y británicos, así como de la artillería autopropulsada. Entre estos papeles puede hallarse un informe de la comisión encargada de poner a prueba dos tanques T-34 en mayo de 1941 en la ciudad de Mariúpol. El documento arroja luz sobre todas las ventajas y desventajas que tuvieron los primeros T-34 producidos antes del enfrentamiento entre la URSS y la Alemania nazi en el Frente Oriental (1941-1945).
"La resistencia general del blindaje del T-34 es lo suficientemente satisfactoria como para protegerlo frente a un gran número de impactos de proyectiles de 37 y 45 milímetros. La resistencia de algunas partes debe fortalecerse para que estén protegidas contra impactos de proyectiles de 76 mm", dice un informe.
En Uralvagonzavod explicaron que algunos de estos documentos, la mayor parte de los cuales se publica por primera vez, arribaron a la ciudad rusa de Nizhni Tagil — sede de la empresa— junto con la Oficina de diseño de la Planta de Ingeniería de Transporte de la entonces localidad soviética de Járkov —actual Ucrania— que fue evacuada en 1941. La oficina de diseño UKBTM es su sucesora.
© SPUTNIK / SERGEY KOSYREV
eEl álbum titulado Motores de tanques modernos de 1943 contiene esbozos y características tácticas y técnicas comparativas de los motores de los vehículos de combate pertenecientes a todas las potencias que lideraron la construcción de tanques en la primera mitad del siglo XX: la Unión Soviética, el Reino Unido, Estados Unidos y Alemania. Además, incluye unas fotografías raras de los equipos que utilizaron estos motores.
El álbum Uralvagonzavod durante la Gran Guerra Patria describe toda la cadena de producción por la que debía pasar un tanque T-34 antes de acabar en las filas del Ejército Rojo. Además, el álbum contiene imágenes de otros equipos militares que fueron producidos durante el enfrentamiento con la Alemania nazi en esta planta de Ural.
"Gracias a los documentos únicos entregados por UKBTM, hemos creado y desarrollado una exposición en el Museo de Vehículos Blindados visitada por miles de los residentes de la región, ciudadanos de Rusia y de otros países. Las publicaciones entregadas han sido perfectamente conservadas y son raras, si no únicas. ¡Es posible que de algunas de ellas no quede copia alguna!", señaló la directora del museo, Alla Pislegina.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)