SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
jueves, 29 de noviembre de 2018
Vídeo: el dron ruso más moderno sobrevuela cielo de Siria
Vídeo: el dron ruso más moderno sobrevuela cielo de Siria: El dron ruso Orión, el más moderno fabricado hasta la fecha por Rusia, realiza una misión de reconocimiento en el cielo sirio.
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Siria derriba “objetivos enemigos” al sur de Damasco: Las Fuerzas de Defensa Aérea de Siria derriban “objetivos enemigos” en Al-Kiswah, al sur de Damasco (capital), según informan los medios locales.
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VIDEO: Rusia prueba nuevo misil de alcance extralargo para el sistema S-400 Triumf: El Ministerio de Defensa ruso publica un video con ejercicios de las dotaciones de sistemas antiaéreos S-400 en el polígono de Kapustin Yar.
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¿Por qué cerca de una base militar de EE.UU. en Alemania aumentan los casos de cáncer?: Ríos y estanques cerca de una base aérea estadounidense en Alemania están cada vez más contaminados por un químico tóxico que los lugareños vinculan con el aumento de casos de cáncer en la región.
China no reporta accidentes de submarinos nucleares en cuatro décadas
El submarino nuclear de China ostenta un récord impresionante de seguridad, sin accidentes en más de cuatro décadas.
El submarino nuclear de China ostenta un récord impresionante de seguridad, sin accidentes en más de cuatro décadas.
Un alto oficial de la armada china sentenció que un submarino nuclear es como una estación de energía nuclear móvil, cuyos reactores tienen que cumplir estándares de seguridad muy estrictos. En la base, los miembros de la tripulación conducen revisiones semanales del equipamiento. Sacar de servicio a un submarino nuclear también es un desafío.
La armada china ha conducido investigaciones al respecto desde el año 2000 y tiene planes detallados para el desmantelamiento de las instalaciones, la eliminación de los residuos nucleares y otras cuestiones clave. China es actualmente el segundo país del mundo que desactiva con absoluta seguridad los submarinos nucleares.
http://spanish.china.org.cn/science/txt/2013-10/29/content_30438679_3.htm
Pakistán selecciona el tanque de batalla principal chino VT4
El Cuerpo Armado del Ejército de Pakistán ha seleccionado el tanque VT4 chino (anteriormente conocido como MBT3000), producido por la Corporación de Industrias del Norte de China (Norinco), para cumplir con los requisitos para obtener cientos de nuevos tanques de batalla principales.
Un analista militar, Muzammil Hatami anunció la selección del Norinco VT4 para aumentar la flota de vehículos blindados paquistaníes.
"VT4 ha confirmado para el futuro tanque de ejército de Pakistán y el tanque de batalla principal Alkhalid II está en fase de desarrollo", dijo Muzammil Hatami durante la 10a exposición internacional de defensa IDEAS en Karachi, Pakistán.
El VT4 es un MBT de tercera generación ofrecido para ser exportado por Norinco. Es una mejora sobre el MBT de Al-Khalid (también conocido como MBT-2000), que actualmente está en servicio con el Ejército de Pakistán, aunque conserva el cañón principal de 125 mm, el cargador automático de carrusel y la configuración de la tripulación del vehículo más antiguo.
Sin embargo, el ejército pakistaní se negó a comentar sobre la elección del tanque de batalla principal VT4 (MBT) de fabricación china y pidió esperar una declaración oficial. A pesar de que los detalles de la licitación del futuro tanque se mantuvieron en secreto, se informó que Pakistán podría obtener alrededor de 100 MBT para cubrir la deficiencia de la producción de MBT en el país.
También, según las imágenes filtradas, el Ejército de Pakistán (PA) ya probó el MBT Norinco VT4. Publicadas el 6 de enero de 2017, las fotografías mostraron cómo el personal de la AP inspeccionó una plataforma VT4 en un lugar no revelado.
VT4
El VT4 está motorizado con un motor diesel turboalimentado y refrigerado por agua que desarrolla 1.300 hp (según alguna fuente, aproximadamente 1200 hp). El tanque puede correr una velocidad máxima en carretera de 70 km / h con un rango de crucero máximo de 500 km.
Además de VT4, el Ejército de Pakistán también evaluó el MBT Oplot-P de Ucrania producido por la fábrica Malyshev.
Oplot-P
En julio de 2017, la delegación de Pakistán incluyó al Secretario de Defensa, Teniente General (R) Zamir ul Hassan Shah, también visitó oficialmente Ucrania, donde revisó la producción de vehículos blindados modernos de Ucrania. Mencionó que Pakistán valora sus relaciones con Ucrania y cree que la relación se fortalecerá con el paso del tiempo.
Secretario de Defensa, teniente general (R) Zamir ul Hassan Shah, durante una visita oficial a Ucrania
En ese momento, algunas fuentes informaron que Ucrania estaba a punto de firmar un acuerdo para proporcionar a Pakistán tanques de batalla principales nuevos y mejorados.
En abril de 2017, "Delovaya Stolitsa" entrevistó al Embajador de Pakistán en Ucrania, el Mayor General (retirado) Athar Abbas, quien le dijo a Delovaya Stolitsa que Pakistán podría estar interesado en los 100 tanques de batalla principales de Oplot-P.
https://defence-blog.com/army/pakistan-selects-chinese-vt4-main-battle-tank.html
Empresa española presentará su AFV Dragoon en la Egypt Defense Expo
La compañía madrileña Star Defense Logistics & Engineering (SDLE) anunció que la compañía presentará su vehículo blindado táctico Dragoon en la primera Expo de Defensa de Egipto (EDEX).
EDEX se celebrará en el Centro Internacional de Exposiciones de Egipto los días 3, 4 y 5 de diciembre de 2018. El evento acogerá a más de 300 expositores de todo el mundo. EDEX fue presentado por el Ministro de Producción Militar de Egipto, Mohamed Al Asar, y el Jefe General de la Autoridad de Armamento, Hisham Abdelrahman Alkhatib, quien subrayó que EDEX representa una gran oportunidad de expansión para toda la industria de Defensa. SDLE estará en el pabellón de East West Connection, (stand 1720).
Según SDLE, el Dragón se destaca por su versatilidad operativa. Puede equiparse con una amplia gama de sistemas de armas de diferentes calibres, así como kits de protección adicionales, sistemas de control de disturbios, satélites, remolques, etc.
Dragoon fue mejorado y se le cambió el nombre a Dragoon 2 ASV (vehículo de seguridad blindado) o Patroller. Diseñado principalmente para funciones de policía y seguridad, está en uso por diferentes agencias de seguridad en los Estados Unidos, la policía militar de Turquía, Quebec y Guatemala.
Además de fabricar vehículos Dragoon, SDLE se ha posicionado como proveedor del sector militar en más de 25 países para suministrar piezas de repuesto, mantenimiento y modernización para muchos tipos diferentes de vehículos blindados, incluido el M-1A1, T-54, T -62, M-60A3, YPR-765, M-113; BMP-1 y BMP-2 y el BMR-600. A punto de cumplir 10 años desde su fundación, la compañía española ha alcanzado el liderazgo como distribuidor independiente en el sector y es un proveedor oficial de la OTAN y las Naciones Unidas.
SDLE presentará en EDEX sus vehículos aéreos no tripulados (UAV) para misiones de defensa y seguridad y su sistema anti-drones, uno de los pocos en el mercado que ha demostrado su eficacia y capacidad para neutralizar los UAV.
https://defence-blog.com/army/spanish-company-to-showcase-its-dragoon-afv-at-egypt-defense-expo.html
EL Z-10ME DE CHINA PROMETE IMPORTANTES GANANCIAS DE CAPACIDAD
Extracto de Quwa Premium29 de noviembre de 2018Bilal Khan-
En Airshow China 2018, que tuvo lugar en noviembre en Zhuhai, Guangdong, AVIC (la Corporación de la Industria de Aviación de China) presentó oficialmente el Z-10ME, una variante mejorada del helicóptero de ataque Z-10 de Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC).
AVIC está comercializando activamente la Z-10ME para la exportación, incorporando una amplia gama de mejoras en su paquete de electrónica de a bordo, compatibilidad con armas y en la estructura del avión. Hasta el momento, tres cuerpos Z-10 fueron probados exhaustivamente por el Cuerpo de Aviación del Ejército de Pakistán (PAA) en 2015 y 2016.
Según AVIC (a través de Shephard Media), el Z-10ME incorpora “filtros de arena para los motores, supresores de infrarrojos, asientos resistentes a choques para pilotos y armaduras antibalas para la cabina”. [1] En otras palabras, aumenta la capacidad de supervivencia y La protección del piloto / personal fue un ímpetu clave para mejorar el Z-10.
Sin embargo, 'iterativo' subestimaría el impacto esperado de estas mejoras. Además de agregar a las características defensivas del Z-10, el Z-10ME también trae nuevas capacidades ofensivas.
Estas capacidades incluyen compatibilidad con el misil de crucero en miniatura CM-501XA, el torpedo de guerra antisubmarina ET60 324 mm (ASW) y el avión no tripulado SW6. [2] Al igual que el Z-10ME, AVIC está comercializando cada una de estas municiones para su exportación. [3] AVIC también está comercializando misiles guiados antitanques HJ-10 y TL-4 (ATGM). [4]
En 2016, Quwa notó que la variante Z-10 precedente parecía tener poca potencia por su peso máximo de despegue (MTOW) aparente de 6.000 kg. Se basó en el motor de eje hidráulico WZ9 de 956 kW. [5] Según la información oficialmente disponible (a través de Shephard Media), no está claro si AVIC / CAIC cambió el motor. [6] Sin embargo, algunos informes indican que se pudo haber instalado un motor de 1,200 kW, pero esto no se puede confirmar. [7]
Tampoco hubo informes de que el Z-10ME haya recibido un radar de onda milimétrica (mmW). Si está equipado con un radar de mmW, el Z-10ME podría apuntar de manera independiente a objetivos en tierra móvil y, a su vez, activarlos con un misil de aire a tierra (AGM) guiado por un radar activo, es decir, un verdadero fuego y olvido.
Sin embargo, AVIC tiene acceso a ambas soluciones, es decir, un motor turboshaft de más de 1,200 kW y un radar mmW, a través de programas como el conjunto de radares WZ16 y mmW para el helicóptero scout Z-19, respectivamente.
Por lo tanto, no sería sorprendente que ambas soluciones se materialicen en los próximos años, pero no está claro si el Z-10ME las aprovechará. Por otro lado, el Z-10ME demuestra la disposición de AVIC para actualizar la plataforma, y en un plazo relativamente corto. De hecho, como su edad Z-10 original, el propio Ejército de Liberación Popular (PLA) podría tener incentivos para ver emerger una variante significativamente mejorada.
Dejando de lado las hipótesis, no se debe subestimar el valor que AVIC ha aportado a la plataforma a través del Z-10ME. El aspecto de la capacidad de defensa solo abarca tres áreas clave: (1) operaciones en el desierto, (2) capacidad de protección contra misiles guiados por infrarrojos y (3) protección y capacidad de supervivencia del piloto / personal.
Operaciones del desierto
Las tomas del motor del Z-10ME están equipadas con filtros de arena. La intención es posicionar el Z-10ME como una solución completa para las operaciones en el desierto. Si bien los observadores han notado, y con razón, que AVIC utilizará esto en sus esfuerzos comerciales en Oriente Medio y Norte de África (África del Este) y África subsahariana, no se debe descartar un posible impulso al mercado pakistaní, ni debe visto como un candidato probable.
En primer lugar, el mercado MENA se ha asentado en gran medida en helicópteros de ataque fabricados en Estados Unidos, en particular el Boeing AH-64D / E y, en Bahrein, el Bell Helicopter AH-1Z Viper. Si bien AVIC ha construido un nicho rentable en MENA con su línea de vehículos aéreos no tripulados (UAV), lo que puede atribuirse al hecho de que los EE. UU. No llegaron a vender sus Predator o Reaper-lines, no lo está haciendo tan bien como otros. aeronave…
https://quwa.org/2018/11/29/chinas-z-10me-promises-significant-capability-gains-2/
Egipto comprará más apaches después de enfrentar las dificultades de los helicópteros Ka-52 de fabricación rusa
Egipto ha decidido comprar más helicópteros de ataque AH-64E Apache luego de enfrentar las dificultades de los helicópteros Ka-52 de fabricación rusa.
Según la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de los Estados Unidos (DSCA), el gobierno de Egipto solicitó comprar diez helicópteros de ataque Apache AH-64E.
El 27 de noviembre, el Departamento de Estado de los EE. UU. Tomó la decisión de aprobar una posible venta de militares extranjeros por un costo estimado de $ 1,000 millones.
Egipto comprará diez helicópteros de ataque Apache AH-64E, veinticuatro motores 1700-GE-701D, repuestos y otros equipos.
Egipto tiene la intención de ampliar su flota existente de helicópteros de ataque pesado de múltiples misiones para abordar el interés de Estados Unidos y Egipto en contrarrestar las actividades terroristas que emanan de la península del Sinaí y que socavan la estabilidad regional. Esta venta contribuirá al objetivo militar de Egipto de actualizar su capacidad y, al mismo tiempo, mejorar la interoperabilidad entre Egipto, los EE. UU. Y otros aliados. Egipto no tendrá dificultad en absorber estos helicópteros adicionales en su inventario.
Según una fuente local, Egipto decidió comprar más apaches AH-64E luego de que las fuerzas armadas del país enfrentaran dificultades técnicas con los helicópteros Ka-52 de fabricación rusa. Los problemas del helicóptero Ka-52 de fabricación rusa fueron principalmente de naturaleza técnica.
El nuevo Ka-52 tiene problemas técnicos con las instalaciones de motores, aviónica, sistemas de navegación y sistemas de visión nocturna. En condiciones de clima cálido, el motor de Ka-52 pierde significativamente su poder en diferentes regímenes de vuelo. Además, los sistemas de aviónica y navegación no son confiables, lo que puede dar lugar a una situación de accidente.
Para hoy, Egipto ha recibido al menos 12 helicópteros de ataque Ka-52 rusos. Los primeros tres Ka-52 egipcios se entregaron a mediados de 2017 y se utilizaron para la capacitación de pilotos: 30 pilotos y 70 técnicos recibieron capacitación en Rusia.
En 2015 Egipto acordó adquirir 46 helicópteros de caimán Ka-52 convencionales.Helicóptero de ataque Ka-52 Aligator en Rusia con casco de Camo del desierto N ° 312. Foto de Hammer Head
https://defence-blog.com/news/egypt-to-buy-more-apaches-after-faced-difficulties-of-russian-made-ka-52-helicopters.html
Irán considera comprar aviones de combate JF-17 Thunder hechos en Pakistán
La República Aérea Islámica de la Fuerza Aérea de Irán está considerando la compra de aviones de combate JF-17 Thunder hechos en Pakistán para reemplazar progresivamente sus aviones de combate F-14 y MiG-29 que están envejeciendo.
Según Muzammil Hatami, los funcionarios del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica anunciaron un próximo acuerdo con Pakistán para la compra de aviones de combate JF-17 Thunder durante la exposición IDEAS 2018.
"El general del IRGC [Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán] hace una declaración (para incluir el JF17 Thunder el próximo año en la flota de la fuerza aérea iraní) después de visitar a Pakistán, el caza JF-17 Thunder en la 10ª exposición de IDEAS en Karachi Pakistán", dijo Muzammil Hatami.
Irán siempre ha estado buscando un reemplazo para sus aviones de combate de tercera generación. Después de décadas de estrangulamiento financiero y tecnológico, Irán intenta reconstruir su fuerza aérea.
Poco antes, Irán contó para firmar un contrato con Rusia para comprar los aviones de combate Sukhoi Su-30SM. Pero debido a la influencia de Estados Unidos y varios países europeos, el acuerdo nunca se llevó a cabo.
La opción de comprar aviones de combate JF-17 Thunder es perfecta para Irán y es muy posible que se firme un contrato para un nuevo avión en un futuro próximo.
JF-17 “Thunder” es un caza multirrol desarrollado conjuntamente por el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) y la Corporación de Aviones de Chengdu (CAC) de China.
El JF-17 puede usarse para reconocimiento aéreo, ataque a tierra e intercepción de aeronaves.
https://defence-blog.com/
Fusil de cuatro cañones que pueden disparar a la vez
28 noviembre, 2018 3:00 am· ·
El Ejército de Estados Unidos ha ordenado un prototipo de un arma diseñada en un garaje en Colorado Springs. El arma se dispara eléctricamente, tiene cuatro cañones y puede disparar las cuatro balas a la vez en una sola salva devastadora.
La ha desarrollo el inventor Martin Grier y tiene cuatro cañones montados verticalmente, encajados en un solo bloque de acero, un sistema de disparo con actuador eléctrico y bloques de munición de cuatro cartuchos, de acuerdo con la Gaceta de Colorado Springs Gazette. Ningún arma de pequeño calibre actual se le parece, aunque hay armas más pesadas, como el cañón Vulcan M61 de 20 milímetros y el cañón Gatling M134, que se disparan eléctricamente.
El primer prototipo es impresionantemente ligero, pues pesa 6.5 libras, considerando que tiene cuatro cañones. La carabina M4 del Ejército de Estados Unidos, en comparación, pesa aproximadamente 7 libras. Gran parte de la reducción de peso parece deberse al hecho de que, a diferencia de otras carabinas y fusiles, carece de un sistema operativo que utilice un pistón de acero pesado o cerrojo para disparar el arma. En su lugar, el arma utiliza actuadores electromagnéticos para disparar los cuatro bloques de munición.
Cada bloque de munición contiene cuatro disparos seis milímetros. El usuario puede dispararlas de una en una, hasta una velocidad de tiro teórica de 250 disparos por segundo, o sea las cuatro balas a la vez. Un prototipo de arma exhibido en el 2018 SHOT Show en Las Vegas indica que los bloques de munición se cargan horizontalmente y que se pueden unir entre sí, creando cargadores de diferentes tamaños. Puede verse en el video que se acompaña.
Grier ha invertido 500.000 dólares en su invento. Será interesante ver lo que el Ejército hace de él, ya que está buscando nuevas armas ligeras que empleen una munición nueva y ligera, que no comprometa la letalidad y el alcance. El mundo de las armas pequeñas de infantería se ha estancado desde la Segunda Guerra Mundial, con sólo pequeñas mejoras en precisión y fiabilidad. Si esta nueva arma ofrece reducciones sustanciales de peso al mismo tiempo que demuestra ser fiable y precisa, podría ser el comienzo de algo nuevo.
Fte. Popular Mechanics
El misil balístico Bader P-1 golpea las plataformas de aterrizaje de Apache Helicopters en Najran
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Los cohetes de la fuerza de los comités del Ejército y populares yemeníes dispararon la noche del miércoles un nacional-diseñado a medida una serie de misiles inteligentes, Bader P-1, contra las pistas de aterrizaje de los helicópteros Apache y el edificio en Najran, dijo una fuente de la fuerza de los cohetes dijo a Al -Masirah Net.
La fuente confirmó que Bader P-1 golpeó su objetivo con precisión, lo que resultó en matar a algunos pilotos y destruir varios helicópteros Apache.
https://english.almasirah.net/details.php?es_id=4024&cat_id=1
Un MiG-31 ruso observado con un posible misil antisatélite
Un misterioso caza con un nuevo y gran misil suspendido, que podría ser un arma antisatélite rusa, el interceptor MiG-31 “Foxhound” fue detectado el mes pasado en un lugar de ensayos de aviones cerca de Moscú, portando un misil que podía ser utilizado como arma antisatélite o, al contrario, como medio para poner rápidamente en órbita pequeños satélites.
Según Aviation Week & Space Technology, un MiG-31 experimental realizó su primer vuelo en septiembre en el centro de investigación de aviación de Zhukovsky, al sureste de Moscú. Bajo el MiG se encontraba suspendido un enorme misil que nunca se había observado en la plataforma del MiG-31.
El combo MiG/misil es, según se informa, forma parte del reinicio de un programa de sistema de armas anti satélite ruso. El sistema original, conocido como “Kontakt” (Contact), comenzó en 1984 e incluía un MiG-31D y el misil 79M6 de la oficina de diseño de Fakel. Más tarde el MiG-31DM se emparejó con el misil Fakel 95M6. El misil 79M6 pesaba 10.031 libras y fue lanzado por un MiG que volaba a Mach 2,55, desplazándose a 72.000 pies de altura, guiado por un radar desde el suelo hasta su objetivo, tras lo cual detonó una pequeña cabeza nuclear de 40 libras.
El sistema Kontakt nunca fue probado contra un satélite. El trabajo en el sistema terminó en 1991 con la disolución de la Unión Soviética, pero ha habido una serie de peticiones para reiniciar el programa.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos probó un arma similar, el ASM-135 ASAT (arma antisatélite), en 1985. Lanzado desde un F-15 Eagle modificado, el ASAT fue diseñado para destruir satélites enemigos colisionando con ellos a velocidades de casi cinco millas por segundo. En EE.UU. se hicieron cinco pruebas del ASAT con un satélite de la NASA. El programa se cerró después de la caída del satélite, y el ASAT nunca se convirtió en un arma totalmente operativa.
Otro posible uso de la nueva arma sería un cohete capaz de lanzar rápidamente pequeños satélites en órbita. En 2001, MiG reveló su concepto para un MiG-31 modificado, conocido como MiG-31S (“S” de “espacio”, tal vez). El MiG-31S llevaría un cohete grande, también diseñado por Fakel, capaz de transportar una carga útil de 220 libras a una órbita terrestre baja o una carga útil de 154 libras a una altitud de 154 millas.
Este nuevo sistema de armas (si es real) sería útil para el Ejército ruso en un escenario de guerra. En cualquier conflicto futuro entre grandes potencias, las comunicaciones militares y los satélites de navegación se convertirán en objetivos prioritarios, y Rusia necesitaría la capacidad de derribar los satélites enemigos y reemplazar rápidamente sus propias pérdidas. Un sistema capaz de manejar ambas misiones es la opción más económica.
Fte. Popular Mechanics
http://www.aptie.es/un-mig-31-ruso-observado-con-un-posible-misil-antisatelite/
CRISIS DEL MAR NEGRO: RUSIA DESPLIEGA MISILES ANTI-BUQUES. UCRANIA DICE QUE UN AVIÓN DE COMBATE RUSO ATACA A SUS BARCOS
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El 27 de noviembre, Rusia comenzó a desplegar sistemas de misiles costeros Bal cerca del Estrecho de Kerch, al sur de los cuales tuvo lugar un encuentro entre dos barcos de artillería ucranianos de clase Gurza y un remolcador marítimo y guardias costeros rusos el 25 de noviembre.
Todos los lanzadores en el sistema de misiles de defensa costeros de Bal llevan 8 misiles de crucero antibuque Kh-35 equipados con ojivas de Fragmentación de Explosivos de 145 kg. El KH-35 tiene un rango de 130-260 km (dependiendo de la modificación) y es capaz de derrotar a los barcos con un desplazamiento de hasta 5 000 t.
Los barcos ucranianos detenidos están actualmente estacionados en el puerto de Kerch, mientras que los tribunales locales están determinando medidas de restricción para los 24 militares ucranianos, incluidos varios oficiales de inteligencia. Hasta ahora, han sido acusados de cruzar ilegalmente la frontera estatal rusa.
El 28 de noviembre, la ley marcial entrará en vigor en 10 regiones ucranianas, en particular las que se encuentran cerca de las fronteras de Rusia, Bielorrusia y la república disidente de Trans-Dniéster.
Las fuentes locales temen que el régimen de Poroshenko pueda usar el régimen de la ley marcial para lanzar una represión a gran escala contra los críticos del gobierno en todo el país, en primer lugar, dirigido a políticos, periodistas y blogueros de la oposición. En los últimos años, el régimen ucraniano actual se ha hecho muy conocido por sus acciones opresivas contra la oposición política y cívica, así como por su supresión de los medios de comunicación no leales.
En una escalada de absurdos, el Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Ucrania, el General Viktor Muzhenko ideó una nueva historia de ficción sobre la poderosa armada de Ucrania y la agresión rusa. Según él, un avión de combate ruso S-30 lanzó dos misiles contra los barcos ucranianos durante el incidente del 25 de noviembre.
Claramente, los barcos de artillería de la clase Gurza ucraniana y el remolcador de mar evadieron estos misiles con movimientos al estilo Matrix porque no hay otra explicación de por qué ninguno de ellos fue hundido.
https://southfront.org/black-sea-crisis-russia-deploys-anti-ship-missiles-ukraine-says-russian-warplane-attacks-its-ships/
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