Bangladesh ordenó Su-30SME?

Como demandas el sitio Web de Bangladesh BDMilitary.com , la Fuerza Aérea de Bangladesh concluyó con JSC  un contrato de "Rosoboronexport" para la compra de ocho cazas polivalentes Su-30SME, con una opción de cuatro aviones. La conclusión del contrato y si se confirma por el representante identificado del Código Civil "Rostec". 

Su-30SME está promovido modalidad de exportación Su-30 cm.

 Modelo de combate Su-30SME en la exposición rusa en la exposición internacional LIMA-2017 en Langkawi (Malasia), marzo de 2017 (c) Nikolay Novichkov (a través de Jane)

 http://bmpd.livejournal.com/2598132.html

Rusia controla la totalidad del espacio aéreo Sirio

abril 26, 2017 

El sistema de control multinivel desplegado en Siria, permite a Rusia controlar la totalidad del espacio aéreo del país árabe, comunicó el jefe de la Dirección de Operaciones del Estado Mayor ruso, Serguéi Rudskói.

“Para coordinar las acciones militares en Siria, fue desplegado un sistema de control multinivel que permite al Mando militar ruso controlar todo el espacio aéreo de ese país”, dijo Rudskói en la Conferencia de Seguridad de Moscú.

Los sistemas S-400, S-300 y Pantsir garantizan una protección total de las instalaciones rusas en Siria

Asimismo, el Estado Mayor ruso retiró más de la mitad de los aviones de combate que inicialmente estaban desplegados en la base aérea siria Hmeymim.

“La cantidad de facciones terroristas se redujo en Siria y eso nos permitió retirar casi la mitad de nuestros aviones de Hmeymim”, dijo el jefe de la Dirección de Operaciones del Estado Mayor ruso, Serguéi Rudskói, en la Conferencia de Seguridad de Moscú.

La operación rusa, subrayó, permitió al Ejército sirio cambiar el rumbo de la guerra contra el terrorismo.

“La base aérea de Hmeymim y el punto de mantenimiento técnico de la Armada Rusa en Tartus ayudan a frenar el terrorismo en Siria y otros países de la región”, afirmó el jefe de la Dirección de Operaciones del Estado Mayor General de Rusia.

Operación rusa en Siria confirma que es posible acabar con el terrorismo

“Actualmente en Siria continúa operando el grupo aéreo de la Fuerza Aeroespacial de Rusia en el aeródromo de Hmeymim y el punto de mantenimiento técnico de la Armada Rusa en Tartus; esto ayuda a preservar un equilibrio estratégico en la región”, dijo al intervenir en la VI Conferencia de Seguridad de Moscú.

Añadió que las instalaciones militares rusas ayudan a “frenar el avance de las agrupaciones terroristas en Siria y los países vecinos“.

El Estado Mayor ruso también resaltó la capacidad de su grupo aéreo en Siria, que lanzó más ataques contra los terroristas que la coalición liderada por Estados Unidos.

“Un análisis comparativo muestra que con menos aviones la Fuerza Aeroespacial Rusa atacó cuatro veces más a los terroristas en Siria que la aviación de la coalición estadounidense”, agregó Serguéi Rudskói.

Los aviones rusos, puntualizó, salieron tres veces más que las aeronaves del bloque occidental.

OCCIDENTE INTENTA CRIMINALIZAR A PUTIN POR DOS RAZONES: QUE RUSIA RESPETA EL DERECHO INTERNACIONAL Y ENVÍA AYUDA HUMANITARIA A SIRIA, DONBASS Y DONDE FUERE NECESARIO

Militares rusos garantizaron 350 operaciones humanitarias en Siria

La Fuerza Aeroespacial rusa está usando alrededor de 80 vehículos aéreos no tripulados en el territorio de Siria, señaló el jefe de la Dirección de Operaciones del Estado Mayor ruso, Serguéi Rudskói.

“Ahora se utilizan cerca de 80 vehículos aéreos no tripulados rusos en el territorio de Siria“, declaró Rudskoi. Igualmente destacó que el uso de drones contribuye a la eficiencia de las operaciones militares.

Rusia inició en el país árabe en septiembre de 2015 la ofensiva aérea a solicitud del presidente sirio, Bashar Asad, para detener el avance de los grupos yihadistas.

“Los S-300 y S-400 rusos impedirán a Washington convertir Siria en otro Yemen”

Medio año después retiró el grueso de sus fuerzas al dar por cumplida su misión, aunque mantuvo su presencia militar en la base Hmeymim y en el puerto de Tartus. Otro repliegue del contingente ruso se realizó en enero de 2017.

La Fuerza Aeroespacial de Rusia realizó más de 23.000 vuelos de combate desde el inicio de la operación rusa en Siria, puntualizó el jefe de la Dirección de Operaciones del Estado Mayor ruso.

“Desde el comienzo de la operación militar la Fuerza Aeroespacial rusa efectuó más de 23.000 salidas de combate y realizó unos 77.000 ataques aéreos”, dijo al intervenir en la VI Conferencia de Seguridad de Moscú.

Rusia se opone a abandonar a Asad y “dejar las manos libres a los terroristas”

Las acciones de las fuerzas rusas en Siria ayudaron a las tropas gubernamentales a cambiar la situación en el país árabe, declaró el jefe de la Dirección de Operaciones del Estado Mayor ruso, Serguéi Rudskói.

“Las acciones de la agrupación rusa permitieron a las fuerzas sirias cambiar la situación en Siria”, dijo el alto mando militar en la Conferencia de Seguridad de Moscú, al indicar que “hasta la fecha fueron destruidas las formaciones ilegales en las zonas de Hama y Homs”.

Rudskói señaló que gracias a la ayuda de Rusia “las tropas gubernamentales fortalecieron sus posiciones en la provincia de Damasco y en los suburbios de la capital”, y expulsaron a las formaciones ilegales de 41 localidades.

El 30 de septiembre de 2015 Rusia empezó a petición del presidente sirio, Bashar Asad, una ofensiva aérea para detener la propagación de los grupos yihadistas.

Rusia reforzará la cooperación con Siria en la lucha antiterrorista

El presidente ruso, Vladímir Putin, anunció en marzo de 2016 la retirada del grueso de las fuerzas desplegadas en Siria, pero informó que Rusia mantendría su presencia en el puerto sirio de Tartus y en la base aérea de Hmeymim.

Los militares rusos comenzaron el pasado 6 de enero una nueva retirada del territorio sirio después de que el Gobierno de Asad y la oposición, con mediación de Moscú y Ankara, pactaran un alto el fuego que entró en vigor el 30 de diciembre.

El sistema de control multinivel desplegado en Siria permite a Rusia controlar la totalidad del espacio aéreo del país árabe, comunicó este miércoles el jefe de la Dirección de Operaciones del Estado Mayor ruso, Serguéi Rudskói.

“Para coordinar las acciones militares en Siria, fue desplegado un sistema de control multinivel que permite al Mando militar ruso controlar todo el espacio aéreo de ese país”, dijo Rudskói en la Conferencia de Seguridad de Moscú.

El 30 de septiembre de 2015 Rusia empezó a petición del presidente sirio, Bashar Asad, una ofensiva aérea para detener la expansión de grupos yihadistas.

El presidente ruso, Vladímir Putin, anunció en marzo de 2016 la retirada del grueso de las fuerzas desplegadas en Siria, pero informó que Rusia mantendría su presencia en el puerto sirio de Tartus y en la base aérea Hmeymim.

https://tenacarlos.wordpress.com/2017/04/27/rusia-controla-la-totalidad-del-espacio-aereo-sirio/

El avión secreto espacial provoca susto en Florida al aterrizarse

Publicada: lunes, 8 de mayo de 2017 13:11

Un Boeing X-37B provocó un estrepitoso ruido al momento de su aterrizaje llegando incluso a sacudir el Centro Espacial John F. Kennedy en Florida (EE.UU.).

El avión espacial no tripulado Boeing X-37B aterrizó el domingo a las 08:00 de la mañana, hora del este de los Estados Unidos, tras una misión secreta de 22 meses en el espacio, tal como informó la Fuerza Aérea. Este fue el primer aterrizaje en el estado de Florida de una nave espacial desde que Atlantis lo hizo en la última misión del programa del transbordador espacial en el año 2011.

Y la cuarta misión secreta de un Boeing X-37B y la más larga de todas. Además, fue la primera de las cuatro misiones que aterrizó en Florida, donde la empresa Boeing ahora está ocupando dos hangares que fueron parte del programa del transbordador espacial.

Poco después del aterrizaje, los medios de comunicación comentaron que el ruido que hizo dicho avión fue tan estruendoso que se pudo oír tan lejos como Tampa y Fort Myers.

http://www.hispantv.com/noticias/ciencia-tecnologia/340901/avion-espacial-boing-x-37b-florida-aterriza

Nubes: el nuevo objetivo de las fuerzas aéreas rusas

Por Redacción

Lunes 08 de mayo de 2017, 12:00h

De cara al Día de Victoria sobre los nazis, la fiesta más importante de Rusia que celebra cada año el 9 de mayo, los aviones de la Fuerza Aérea rusa volaran desde esta medianoche y durante todo el día de mañana para deshacer las nubes del cielo de Moscú.

El Ministerio de Defensa ruso informó este lunes de que nueve aviones Antonov-12 y Antonov-26 de la aviación militar de transporte serán los encargados de "atacar" a las nubes para mejorar el desapacible clima, con lluvia y aguanieve, que se cierne sobre Moscú desde esta semana, y conseguir que luzca el sol.

"Los vuelos tendrán lugar desde las 00.00 del día 9 y a lo largo de todo el día", señalaron en el Ministerio.

Las tripulaciones, especialmente entrenadas para ese tipo de tareas, inyectarán productos químicos a las nubes para alejarlas de Moscú, desde alturas de entre 3.000 a 8.000 metros.

Las tecnologías para disolver las nubes son empleadas en Rusia tradicionalmente para mejorar el tiempo en las grandes festividades, especialmente el Día de la Victoria, el Día de la Ciudad y, más recientemente, el Día de Rusia.

La lluvia no ha dejado de caer sobre Moscú desde la pasada madrugada, y el pronóstico meteorológico para las próximas horas y mañana es de más lluvias, aguanieve y fuertes rachas de viento.

Por ello, una vez más se recurrirá a la técnica para remediar los caprichos de la Naturaleza.

La tecnología de "sembrar" o "disparar" a las nubes se diseñó en la época soviética.

El proceso de disolución de nubes se lleva a cabo a una distancia de entre 50 y 150 kilómetros del punto concreto en el que se quiere garantizar que hará buen tiempo.

En función del tipo de nubosidad, se utilizan distintos compuestos químicos, para lograr que las nubes que avancen sobre el cielo de Moscú estén ya "deshidratadas".

Las nubes más potentes y que llevan más lluvia se bombardean con yoduro de plata.

Más de 10.000 soldados y un centenar de unidades de blindados y maquinaria bélica desfilarán mañana por la Plaza Roja en el tradicional desfile de la Victoria.

http://www.onemagazine.es/rusia-nubes-fuerzas-aereas-dia-de-victoria

"Cambiar de rumbo y pedir refuerzos": Evalúan las características del caza F-35 frente al Su-35

En un análisis publicado por la revista estadounidense 'The National Interest', el especialista militar Dave Majumdar evalúa las capacidades del caza estadounidense F-35 en un combate directo con su similar ruso, el caza Su-35.

El autor del artículo señala que a pesar de que el F-35 fue tratado como uno de los proyectos "más destacados del Pentágono en aviones de caza", su objetivo no era convertirse en la mejor aeronave de combate aéreo. En su lugar, continúa siendo "una máquina robusta con capacidades de defensa aire-aire" y otras potentes características como su aviónica y una alta capacidad evasiva a los sistemas de detección enemigos.

De esta forma, en un supuesto enfrentamiento entre un grupo de F-35 con una formación de Su-35, el experto asegura que lo más probable es que los primeros "cambien de rumbo y pidan refuerzos" a aviones como el F-22 Raptor o el F-15C, que cuentan con mejores capacidades de combate en cuanto a velocidad y maniobrabilidad. Por esta razón, el autor asegura que por el momento, los pilotos del F-35 "deberían evitar a toda costa un combate cercano". 

El F-35 es un caza polivalente de quinta generación fabricado por EE.UU. para el Cuerpo de Marines (2015) y la Fuerza Aérea (2016). Se espera que una modificación de avión embarcado opere a partir del año 2018.

Los cazas rusos Su-35 son aviones de generación 4++ que operan desde 2014. Hasta el momento, la Oficina de Construcción e Investigación Sujói ha fabricado 64 de estas aeronaves. Se espera que para 2020, la Fuerza Aérea de Rusia haya recibido 50 cazas de combate adicionales de este tipo.

https://actualidad.rt.com/actualidad/237819-evaluar-capacidad-f35-su35-cazas-combate

Expertos españoles responden a los rusos: nuestros Leopard "arrasarían" a los T-90

España ha enviado a Letonia seis carros de combate. Analistas de Moscú proclaman que su blindado es muy superior



El Ejército de Tierra va a desplegar próximamente seis carros blindados Leopard 2E en Letonia, en el marco de la operación de la OTAN para la defensa territorial de los países bálticos. En un hipotético aunque muy improbable enfrentamiento, los tanques españoles se verían frente a frente con los carros T90. Desde las fuerzas armadas rusas se ha defendido la superioridad de este carro contra el modelo alemán, pero según expertos españoles, el Leopard saldría vencedor en un enfrentamiento directo.

Carros Leopard en el Paseo de la Castellana

Se tratará del primera despliegue internacional en la historia de los Leopardo españoles. Hasta ahora no habían salido de territorio nacional para realizar ninguna misión. Los seis blindados de la Brigada «Extremadura» XI estarán acompañados de 300 militares españoles, 14 vehículos Pizarro y vehículos de infantería Lince.

La misión Presencia Avanzada Reforzada de la OTAN, liderada en Letonia por Canadá, tiene como objetivo proteger a los países bálticos ante una hipotética intervención militar de Rusia en sus territorios, que son miembros de la OTAN desde 2004.

Se trata de una operación puramente defensiva mediante “capacidad de disuasión y con potencia de combate”, tal y como la definió el general Francisco José Dacoba Cerviño, jefe de la Brigada «Extremadura» XI, durante la presentación de la misión.

Un despliegue que intranquiliza al Kremlin

Esta misión de la OTAN en la frontera con Rusia no es del agrado de Moscú, que ya ha mostrado por vías diplomáticas su malestar con la presencia de fuerzas de combate de la Alianza Atlántica a sólo unas decenas de kilómetros de su frontera.

En medio de ese clima de cierta tensión, desde Rusia se reafirma la supuesta superioridad de su material bélico en caso de un hipotético –aunque improbable- choque de fuerzas en la zona. Concretamente, el de los carros rusos T-90 y los Leopard de la OTAN. En el caso del modelo español, el Leopard 2E.

Y es que desde el Kremlin se ha defendido que el T90 es superior sobre el terreno al carro alemán. Así lo aseguraba, por ejemplo, el ex Jefe Adjunto de la Dirección General de Vehículos Blindados del Ministerio de Defensa Yuri Kovalenko.

Hace unos años, la agencia rusa Ria Novosti se hizo eco de un simulacro realizado por técnicos rusos, en el que se enfrentaban diez carros T90 contra diez Leopard. Y las conclusiones mostraban una superioridad “aplastante” del tanque ruso:

Explicaban, en sus conclusiones, que la distancia de tiro del T90 es superior a la del Leopard, por lo que podría alcanzarle sin ponerse a tiro del blindado alemán. Sin embargo, expertos españoles en armamento y fuentes militares que trabajan día a día con estos blindados han realizado un análisis para ECD de las capacidades de ambos carros. Y no están de acuerdo con las tesis rusas. Ni mucho menos: según su criterio, el carro aleman "arrasaría" enun supuesto combate.

Comparando el T90 con el Leopard

Analizando esa supuesta superioridad del T90, las voces consultadas por ECD –entre ellos, un mecánico que se ocupa de los Leopard 2E españoles- aseguran que los datos rusos están “sacados de contexto”.

Estas son algunas de sus conclusiones:

--El T90 tiene mayor alcance sí. Sus misiles contracarro Refleks-M son capaces de llegar hasta los cinco kilómetros, mientras que la munición DM53 del Leopard supera poco más de 4 kilómetros de alcance. Sin embargo, lo que omiten los técnicos rusos es que el tiempo que tarda en recorrer esa distancia una y otra munición es muy diferente: la del Leopard tiene una velocidad de 1.800 metros por segundo y la del carro ruso sólo 350 metros por segundo. Más de 15 segundos desde el disaparo, tiempo suficiente, dicen, para que el Leopardo detecte la amenaza y sea capaz de realizar maniobras evasivas para evitar el impacto. En el siguiente vídeo puede verse el tiempo que tardan los misiles contracarro rusos en llegar a un objetivo lejano:

--El carro Leopard dispone, además, de una mejor capacidad de detección y obtención de blancos. Básicamente, el Leopard 2E es capaz de ‘ver’ al T90 a una distancia mayor, y la ventaja se acrecienta en condiciones de escasa visibilidad, como en niebla –habitual en la zona báltica- o en entorno nocturno. El visor del carro alemán, explican estas voces, es tecnológicamente muy superior al modelo ruso.

--Otro punto a analizar es el blindaje y el sistema de protección pasiva de ambos carros de combate. El ruso dispone del sistema Shtora 1, que incluye dispositivos para ‘confundir’ a misiles enemigos e incluso un blindaje reactivo ERA, denominado Kontakt-5, consistente en pequeñas placas que se disparan contra el proyectil cuando este está cerca de impactar y destruyéndolo antes de que lo haga. Sin embargo, explican, estos sistemas se diseñaron para defenderse de armas de fabricación rusa y su eficacia contra ellas es total. No así contra algunos de los misiles contracarro más modernos de la OTAN, como el Spike. Los vehículos españoles Lince van equipados con lazadores de Spike. El funcionamiento del Kontakt-5 puede verse en este vídeo de terroristas sirios lanzando un misil TOW contra un T-90:

--El Leopard es más pesado, más de 62 toneladas frente a las 46 del T-90. Pero sus motores son más potentes, por lo que el carro español podría alcanzar una punta de velocidad ligeramente superior al ruso. En cuanto a su autonomía, el ruso tiene 550 kilómetros frente a los 350 Leopardo. Al menos en condiciones normales, teniendo en cuenta que los carros españoles deberán llevar a Letonia un combustible específico para entornos gélidos.

http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/Expertos-responden-Leopard-arrasarian-T-90_0_2923507626.html