La Armada de la India busca el tercer portaaviones para contrarrestar a China en la región del Océano Índico

EurAsian Times Desk

La Armada de la India está buscando un tercer portaaviones y dos nuevos escuadrones de combate para contrarrestar la amenaza china en la Región del Océano Índico (IOR). En los últimos meses, la presencia china en la región del Océano Índico ha aumentado y la Armada india cree que un tercer portaaviones ayudará a India a contener a China.

Según los informes del Times of India , la Armada de la India sigue interesada en impulsar un tercer portaaviones y dos nuevos escuadrones de combate para contrarrestar la creciente huella de China en el IOR. La entrega del segundo portaaviones de la India, INS Vikrant, se ha pospuesto debido a la pandemia de coronavirus.

Se espera que la Armada presione para obtener una "aceptación de la necesidad" (AoN) para el tercer transportista, el IAC-II de 65,000 toneladas (INS Vishal). Los expertos de EurAsian Times creen que la subvención puede pasar esta vez ya que el gobierno está acelerando los proyectos de defensa pendientes en medio de las crecientes tensiones con los vecinos.

Para equilibrar el costo del tercer portaaviones, la Armada también redujo el número de aviones de combate que solicitó a 36 (dos escuadrones) de 57. Dado que los aviones indígenas no estarán listos hasta 2032, el acuerdo para los aviones de combate podría incluir cosas similares. de Rafale, Grippen y F / A-18 y MiG-29K.

El retraso del INS Vikrant ha asestado un golpe a la Armada india. Según los expertos, la demora pone a India en peligro de perder su ventaja decisiva sobre China en la arena del grupo de ataque de portaaviones (CSG).

Beijing ya tiene dos portaaviones con funciones y está trabajando frenéticamente en dos más. La Armada china apunta a tener 10 portaaviones para 2050 y espera desplegar un CSG en el IOR dentro de los próximos 5 años. India tiene un portaaviones operacional, INS Vikramaditya.

Beijing apunta a aumentar su huella en el IOR para romper la esfera de influencia de Nueva Delhi sobre la región. Durante décadas, la India ha disfrutado de relaciones cordiales con los países del IOR y ha formado una esfera de influencia sobre la región.

Como informó anteriormente EurAsian Times, China tiene como objetivo dominar la región del Océano Índico completando el ' collar de perlas '. La teoría se refiere a la red de instalaciones militares y comerciales chinas desarrolladas por China en países del IOR que se extienden desde el continente chino hasta el medio Oriente.

El gobierno chino ha negado con vehemencia que tal estrategia exista, pero sus acciones dicen lo contrario. Beijing tiene acceso a puestos avanzados en ubicaciones estratégicas en Myanmar, Sri Lanka, Pakistán y Yibuti.

https://eurasiantimes.com/indian-navy-seeks-third-aircraft-carrier-to-counter-china-in-the-indian-ocean-region/

¿Puede el caza furtivo de próxima generación de China superar al F-35?

Por DAVE MAKICHUK29 DE JULIO DE 2020

El caza a reacción de próxima generación de China puede tener muchas de las capacidades del caza furtivo F-35 Lightning de Estados Unidos (como se muestra arriba). Crédito: UK Defense Journal.

En su impulso cada vez mayor por la superioridad militar, China ha puesto la mira en un caza furtivo de próxima generación a la par o más grande que el F-35 de Estados Unidos, que espera lanzar para 2035, dice el diseñador jefe del Chengdu J-20. .

Según el Global Times

, la descripción de las capacidades y sistemas avanzados de Inteligencia Artificial (IA) parece reflejar la del F-35, lo que significa que tiene una capacidad computarizada autónoma para recopilar, organizar y presentar una serie de conjuntos de información de otro modo dispares. para pilotos, informó Interés Nacional . 

Citando al diseñador de J-20 Yang Wei, el documento afirma que "un futuro avión de combate generalmente requerirá un mayor alcance de combate, mayor resistencia, mayor capacidad de sigilo, una mayor carga de armas aire-aire y aire-superficie, y la funcionalidad para proporcionar a su piloto imágenes y predicciones de la situación del campo de batalla fáciles de entender ".

El énfasis de las tecnologías diseñadas para proporcionar a los pilotos una inteligencia de zona de guerra "fácil de entender" se alinea casi exactamente con la "fusión de sensores" del F-35, a menudo discutida, informó National Interest.

En un F-35, los datos de cámaras de 360 ​​grados, la orientación electroóptica de largo alcance, los detalles de navegación, los sistemas de advertencia de amenazas y otras variables como la velocidad, la altitud y el ángulo de aproximación, se compilan, destilan, analizan, integran y presentado a los pilotos en una sola pantalla. 

Al mismo tiempo, la Inteligencia Artificial está ocupando un lugar destacado en lo que respecta al trabajo conceptual temprano y la creación de prototipos pertinentes para el trabajo de caza furtivo de sexta generación de EE. UU., Informó National Interest.

Quizás aún más datos, incluidos la guerra electrónica, el espacio, los receptores de advertencia de radar, los tipos de indicadores cibernéticos y hasta ahora desconocidos se incorporarán cada vez más en los sistemas de inteligencia artificial a bordo.

Los algoritmos avanzados pueden realizar rápidamente análisis sobre una gran variedad de información entrante, hacerla rebotar en una base de datos aparentemente ilimitada y tomar decisiones, cálculos y análisis casi en tiempo real, informó National Interest.

El caza furtivo F-35 Lightning de alta tecnología de Estados Unidos a menudo se ha denominado computadora voladora, debido a sus capacidades de inteligencia artificial. Crédito: Lockheed Martin.

Mejorar la velocidad de la toma de decisiones y proporcionar claridad a los pilotos a menudo se conoce como "aliviar la carga cognitiva".

Estos son los principios fundamentales de los programas potenciados por la IA, por lo tanto, explican el énfasis buscado para una nueva generación de luchadores furtivos chinos.

Haciendo referencia al famoso concepto OODA Loop creado por los EE. UU. (Observación, orientación, decisión, acción), el periódico chino se refiere a su luchador de próxima generación como el desarrollo de "OODA Loop 3.0".

El OODA Loop se refiere a la rapidez con que un guerrero o unidad puede tomar una decisión. La idea es que perderá la ventaja y la iniciativa si el OODA Loop del enemigo y las decisiones / reacciones son más rápidas que las suyas, informó National Interest.

Por supuesto, a China le encantaría tener un OODA Loop superior para su próximo caza furtivo en comparación con el F-22 o F-35 de Estados Unidos.

Los sensores conformales entretejidos en el fuselaje de un avión, a menudo llamados "pieles inteligentes", se consideran ejemplos de aplicaciones más nuevas que probablemente formen la construcción de cazas de sexta generación.

Configuraciones de sigilo adicionales o nuevas, armas avanzadas como láseres, motores adaptativos y la "capacidad de comandar drones", son todos los atributos citados en el informe chino. 

Si bien se ha discutido mucho sobre el sigiloso exterior del avión de quinta generación de China con respecto a que aparece como una estafa F-35 transparente o deliberada , se sabe menos sobre los detalles técnicos internos de los cazas chinos avanzados.

https://asiatimes.com/2020/07/can-chinas-next-gen-stealth-fighter-surpass-the-f-35/

El avión Rafale, que a menudo se compara con el avión furtivo F-35 y el F-22 de los EE. UU., Puede llevar a cabo todas las misiones de aviación de combate como superioridad aérea y defensa aérea, apoyo aéreo cercano, ataques en profundidad, reconocimiento, anti -la huelga de buques y la disuasión nuclear a límites de velocidad variados de hasta 1,8 Mach.

PTI

Los aviones Rafale, conocidos mundialmente como una de las plataformas estratégicas más potentes con una capacidad inigualable para llevar a cabo una variedad de roles, reforzarán significativamente las capacidades de combate aéreo de India cuando se enfrente a vecinos hostiles como Pakistán y China, dijeron el miércoles expertos en defensa.

El momento de la inducción de los aviones de combate de 4.5 generaciones adquirió importancia ya que se produjo en medio de la tensa fila fronteriza de India con China, dijeron.

Dijeron que los Rafales podrían ser un cambio de juego para la India después de que los 36 jets se unan a la Fuerza Aérea de la India, ya que ningún avión en posesión de ningún país en el vecindario podrá igualar su rendimiento cinemático superior y sus potentes sistemas de guerra electrónica.

El avión Rafale, que a menudo se compara con el avión furtivo F-35 y el F-22 de los EE. UU., Puede llevar a cabo todas las misiones de aviación de combate como superioridad aérea y defensa aérea, apoyo aéreo cercano, ataques en profundidad, reconocimiento, anti -la huelga de buques y la disuasión nuclear a límites de velocidad variados de hasta 1,8 Mach.

El avión demostró sus capacidades inigualables en misiones de combate aéreo en Afganistán, Libia, Malí, Irak y Siria en los últimos años. India es el cuarto país en tener la plataforma estratégica después de Francia, Egipto y Qatar.

El Rafale, fabricado por el gigante de defensa francés Dassault Aviation, entró en servicio con la Armada francesa en 2004 y con la Fuerza Aérea francesa en 2006.

Según Dassault Aviation, la aeronave tiene 30,000 horas de vuelo en operaciones.

En comparación con el F-35, los expertos dijeron que el avión Rafale es más ágil, ya que tiene una resistencia prolongada para volar a una velocidad mayor mientras porta una amplia gama de armas durante un período de tiempo más largo. Sin embargo, el F-35 está muy por delante de Rafales en términos de aviónica a bordo y sistemas de guerra electrónica.

"Es uno de los mejores aviones de combate disponibles en el mercado mundial. Es mucho más avanzado y letal que el actual avión de combate disponible con China. Definitivamente es un impulso para la preparación de defensa de la India. El momento de la llegada de los aviones es perfecto ", dijo el experto en defensa De Laxman Behera.

Cuando se le preguntó sobre el avión de combate J-20 de China, dijo que no se puede comparar con Rafale, ya que el avión de fabricación francesa es mucho más potente que el avión chino.

El ex Jefe del Estado Mayor del Aire Jefe Mariscal (retirado) Fali Homi Major también se hizo eco de las observaciones del Dr. Behera.

"No hubo comparación entre Rafale y los J-20. El mundo no sabe acerca de los J-20. Los aviones Rafale le darán a la IAF una capacidad superior de dominio aéreo", dijo el ex jefe de la IAF a PTI.

El misil aire-aire del fabricante europeo de misiles MBDA Meteor más allá del alcance visual, el misil de crucero Scalp y el sistema de armas MICA serán el pilar del paquete de armas de los aviones Rafale.

La Fuerza Aérea de la India también está en el proceso de adquirir un sistema de armas aire-tierra modular de rango medio de nueva generación, Hammer, para integrarse con los aviones Rafale.

El Hammer (Highly Agile Modular Munition Extended Range) es un misil guiado por precisión desarrollado por el mayor de defensa francés Safran. El misil fue diseñado y fabricado originalmente para la Fuerza Aérea y la Marina de Francia.

"India tendrá un poder aéreo inigualable en la región cuando tenga los 36 aviones Rafale. Será un cambio de juego para India", dijo el Dr. Behera, experto líder en el Instituto Manohar Parrikar para Estudios y Análisis de Defensa.

Dijo que tanto Pakistán como China deben haber tomado nota de la inducción de los aviones de combate.

El gobierno dijo el lunes que la entrega de los 36 aviones se completará a fines de 2021.

India recibió el miércoles su primer lote de nuevos aviones de combate multiusos en casi dos décadas con la llegada de cinco aviones Rafale.

El 23 de septiembre de 2016, el gobierno de NDA firmó un acuerdo de 59.000 millones de rupias para obtener 36 aviones Rafale del mayor aeroespacial francés Dassault Aviation después de un ejercicio de casi siete años para adquirir 126 Aviones de combate de múltiples roles medianos (MMRCA) para Indian Air La fuerza no fructificó durante el régimen de la UPA.

La adquisición de emergencia se realizó principalmente para verificar la capacidad de combate de agotamiento de la IAF, ya que el número de sus escuadrones de combate se había reducido a 31 preocupantes contra la fuerza autorizada de al menos 42.La flota, compuesta por tres aviones monoplaza y dos biplazas, está siendo incluida en la IAF como parte de su Escuadrón No 17 con sede en Ambala, también conocido como las "Flechas de Oro"

https://www.moneycontrol.com/news/india/36-rafale-fleet-will-be-a-game-changer-for-india-experts-5617581.html

La próxima generación de cazas norteamericanos no tendrán piloto

Antes de que el sucesor de los aviones de combate F-22 y F-35 entre en servicio en la fuerza aérea norteamericana, y tan pronto como en un periodo de unos tres años, deberíamos poder ver desplegados los primeros ejemplares de la familia Skyborg, aparatos no tripulados que ofrecerán una gran versatilidad.

En desarrollo actualmente, no será un aparato único y determinado, si no una familia de aparatos que compartirán determinadas características, como el Kratos XQ-58 Valkyrie.

Al ser aparatos no tripulados, estarán dotados de inteligencia artificial para llevar a cabo sus misiones, aunque también pueden ser controlados directamente por el piloto de otra nave, como un F-22, un F-35, o el futuro bombardero intercontinental Northrop Grumman B-21.

Como ‘wingman’, estos aparatos pueden ayudar al piloto humano a desembarazarse de sus enemigos, así como llevar a cabo misiones de combate con ataques a objetivos tanto aire-aire, como aire-tierra.

Incluso, y en última instancia, el aparato mismo puede ser convertido en una arma arrojadiza en una misión para estrellarse contra otro vehículo y destruirlo. El mismo programa de desarrollo aprobado por la fuerza aérea estadounidense ya especifica que las aeronaves pertenecientes a la familia Skyborg deben ser no solamente flexibles, si no de construcción rápida, fácil y barata.

Probablemente, el objetivo es disponer de una herramienta para limar la diferencia de números ante un enorme ejército chino, el cual ha experimentado un crecimiento técnico inaudito en los últimos años, que lo han llevado a desarrollar una aeronave como el Chengdu J-20, un ‘pájaro’ de quinta generación que puede medirse al F-35 y al F-22.

A diferencia de los tradicionales programas aeronáuticos que preveían que un avión sería fabricado por un determinado contratista, la familia Skyborg dará cabida a aeronaves de diversos fabricantes e, incluso, con distintas características entre ellas.

También tendrán capacidad para formar enjambres de drones, y podrán despegar desde cualquier carretera o autopista, de forma que -como en el modelo suizo de defensa- será posible esconderlos por todos los Estados Unidos para hacer frente a un enemigo que quiera arrasar las bases aéreas, dificultándole de esta forma dar un golpe de una sola vez contra todo el ejército.

https://www.tecnonews.info/noticias/la_proxima_generacion_de_cazas_norteamericanos_no_tendran_piloto

Empresas israelíes mejoraran los helicópteros 'Apache' de Grecia

 

El medio de comunicación ‘Defensa’ se ha hecho eco de la noticia de que un grupo de empresas israelís van a modernizar y mejorar los helicópteros Apache de las fuerzas aéreas griegas en los próximos años. Los AH-64A ‘Apache’ son helicópteros de ataque de origen estadounidense que llevan en servicio décadas. Este tipo de helicóptero esta equipado con toda una serie de armas tanto antipersona como antitanque.

La noticia de este contrato de modernización llega en un momento tenso. En la frontera turca y griega se están viviendo momentos de tensión debido a la cuestión de los refugiados. También este contrato llega después de la rectificación del acuerdo de Chipre entre el gobierno de Jerusalén y de Atenas. La mejora del grupo de 19 aparatos se llevará a cabo en los próximos 20 años y costará nada menos que 1.400 millones de euros.

Estas mejoras que recibirán los Apache griegos serán centradas en aspectos como el armento y el sistema interno de las aeronaves. Grecia incluso plantear integrar misiles Sikorsky S-70B-6 con capacidad para alcanzar blancos a nada menos que 25 kilómetros de distancia.

https://www.sport.es/es/noticias/tecnologia/empresas-israelies-mejoraran-los-helicopteros-apache-grecia-8056415

España pone a la venta uno de sus submarinos por menos de 100.000 euros

El ministerio de Defensa de España ha hecho un gran anuncio de venta. Y es que la Armada Española se desprende ahora de uno de sus antiguos submarinos botado en 1982, es decir, hace ya casi cuarenta años desde que salió al mar. El submarino que se vende es el S-72 ‘Siroco’ el cual estaba basado en el modelo francés tipo Agosta. 

El ministerio de Defensa de España ha puesto a la venta este submarino, que ya estaba siendo canibalizado por otros submarinos desde hace tiempo. El precio de venta no llega ni si quiera a los 100.000 euros. El submarino se ha puesto a la venta por un precio de 95.713, 93 euros. A partir del pasado 24 de julio se ha abierto un plazo de 20 días para presentar ofertas para adquirirlo.

Si al final la venta no se efectúa se tendrá que desguazar como se hizo con el portaaviones Príncipe de Asturias. Este fue vendido como chatarra por 2,7 millones de euros. El submarino S-72 ‘Siroco’ podría correr esta misma suerte si no lo adquiere nadie.

https://www.sport.es/es/tecnologia/

La aparición del nuevo misil de crucero Burevestnik y el vehículo autónomo no tripulado Poseidón en servicio con el ejército ruso permitirá neutralizar, si no completamente, pero en mayor medida, el sistema de defensa antimisiles estadounidense (ABM), que Estados Unidos está construyendo escrupulosamente alrededor de Rusia, escondiéndose detrás de las declaraciones sobre la amenaza. Misiles balísticos intercontinentales iraníes y luego norcoreanos. Esto ha sido escrito repetidamente por los medios rusos y extranjeros, además, en Occidente, el misil nuclear ruso y el dron nuclear se llaman shock armas (arma ofensiva). En Rusia, esta declaración es constantemente refutada, afirmando que tanto "Petrel" como "Poseidón" son armas de defensa.

Objetivos para las últimas armas de Rusia

El vehículo submarino autónomo no tripulado Poseidon 2M39 con una planta de energía nuclear se posiciona como una respuesta al sistema de defensa antimisiles estadounidense. El programa implica la creación de un vehículo autónomo multipropósito capaz de transportar una variedad de cargas útiles, incl. ojiva termonuclear de alto rendimiento.

Teniendo en cuenta las características de rendimiento bien conocidas del Poseidon, a saber, la profundidad de inmersión del dispositivo es de hasta 1 km, la velocidad máxima es de aproximadamente 200 km / h, y tiene un rango de crucero casi ilimitado, se puede suponer que los objetivos principales para el dron marino ruso serán la Infraestructura militares marina estadounidense ubicado en la costa. Como saben, Estados Unidos depende principalmente de su propia armada, que actualmente es la más fuerte del mundo.

Un ataque de incluso un solo Poseidón que lleva una ojiva nuclear a lo largo de la costa de los EE. UU. conducirá a grandes pérdidas, y si consideramos que la Armada rusa planea poner en servicio hasta 32 drones submarinos, varios Poseidones pueden dejar la costa desierta, incluidas las ciudades costeras ... Ceniza nuclear? Bueno, si los "socios" no han podido entender otros argumentos durante mucho tiempo, entonces tal retórica tal vez esté justificada.

Otro objetivo de los vehículos navales autónomos pueden ser los grupos de portaaviones estadounidenses. Y la ausencia de torpedos capaces de destruir a Poseidón en servicio con la Marina de los EE. UU. y sus aliados lo hacen prácticamente invulnerable.

El misil de crucero Burevestnik es un misil de crucero intercontinental subsónico de alcance ilimitado con una planta de energía nuclear. El cohete ha sido criticado repetidamente por su velocidad subsónica. Se afirmó que su baja velocidad y "escape radiactivo" hacen que el misil sea vulnerable a casi todos los sistemas antiaéreos occidentales.

Entonces, ¿por qué no se critican los mismos Tomahawks estadounidenses, que también son misiles subsónicos? El misil ruso también sabe maniobrar, evitar obstáculos, seguir el terreno, esconderse de los sistemas antiaéreos. Pero a diferencia del estadounidense, que tiene un alcance limitado, el Burevestnik no tiene tales restricciones. Por cierto, en 2018, se anunció que el Burevestnik se estaba creando como un arma estratégica capaz de superar cualquier sistema antimisiles y de defensa aérea moderno, pero por alguna razón todos se olvidaron de esto y continuaron criticando el misil por su velocidad subsónica. Y utilizar un sistema de defensa aérea contra una cabeza nuclear que vuela hacia el objetivo sigue siendo un éxito ...

Anteriormente se afirmó que el "Petrel" subsónico no es un arma ofensiva, es "un arma de represalia". Se supone que los objetivos del misil serán infraestructura terrestre (bases militares, aeródromos, instalaciones ICBM, bunkers de control, etc.) en las profundidades del territorio enemigo, que sobrevivió después de ser golpeado por misiles balísticos intercontinentales. En esta situación, el Burevestnik evitará con calma los sistemas restantes de defensa aérea y defensa antimisiles, si sobreviven, y atacará.

Por lo tanto, se puede afirmar que el misil de crucero Burevestnik y el vehículo submarino no tripulado autónomo Poseidón son armas de "segunda oportunidad". Encontrarán sus propios objetivos, sin duda: para Burevestnik será la infraestructura militar en las profundidades del territorio enemigo, mientras que para Poseidón los objetivos principales serán las bases navales en la costa y los grupos de ataque de portaaviones.

autor: Vladimir LytkinFotos utilizadas:YouTube / RF Ministerio de Defensa

https://es.topwar.ru/173556-voenno-morskie-bazy-i-komandnye-centry-posejdon-i-burevestnik-najdut-svoi-celi.html

Ucrania teme las consecuencias de modernizar el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir

Reemplazar a los humanos con sistemas automatizados con elementos de inteligencia artificial aumentará la velocidad de los sistemas de cañones y misiles antiaéreos rusos Pantsir. Tal modernización puede llevar a consecuencias desastrosas.

Esta idea se expresó en un artículo publicado por el portal ucraniano Defence Express.

El complejo Pantsir-S está diseñado para proteger objetos de ataques masivos de diversas armas aéreas, desde misiles balísticos y de crucero hasta vehículos aéreos no tripulados kamikaze caseros.

Gracias a los cambios realizados, el sistema modernizado de misiles de defensa aérea Pantsir-S pudo, independientemente, sin intervención humana, buscar objetivos, evaluarlos de acuerdo con el grado de amenaza y destruirlos. Al excluir al operador del proceso, el sistema ahorra tiempo y aumenta la velocidad de respuesta a las amenazas y la toma de decisiones.

En Ucrania, creen que después de la mejora del "Shell" aumentará la probabilidad de cometer errores fatales, incluidos los que pueden conducir a la muerte de civiles. Los periodistas ucranianos sugieren que se llevó a cabo una modernización similar anteriormente con el complejo de defensa aérea militar iraní "Tor", fabricado en Rusia. Creen que su automatización fue la causa del desastre con el Boeing ucraniano en las cercanías de Teherán.

https://es.topwar.ru/173587-na-ukraine-opasajutsja-posledstvij-modifikacii-zrpk-pancir.html

"Armado hasta los dientes": los expertos hablaron sobre el crucero más grande del mundo "Pedro el Grande"

24/07/2020

Antes del Día de la Armada rusa, TASS presentó un proyecto especial "Pedro el Grande". El Bogatyr atómico ". En ella, los expertos de la publicación hablan sobre el mayor buque de guerra de ataque que no transporta aviones del mundo y el buque insignia de la Flota del Norte: el pesado crucero de misiles Peter the Great. 

El crucero de misiles de propulsión nuclear fue instalado en abril de 1986, y tres años después se puso a flote. Inicialmente, el barco se llamaba Yuri Andropov, pero en 1992 se le dio un nuevo nombre, Pedro el Grande. 

El armamento de la nave incluye misiles de choque, antiaéreos y antisubmarinos, así como artillería.

En julio de 2012, por decreto del presidente Vladimir Putin, el crucero recibió la Orden de Nakhimov. 

La primera sección del proyecto especial está dedicada a la demostración de las características tácticas y técnicas del único crucero nuclear operativo de la Armada rusa. Se destaca la característica principal del barco: una planta de energía nuclear, gracias a la cual puede recorrer distancias ilimitadas. La sección también toca el tema de las condiciones de la tripulación de Peter the Great. 

La segunda sección con el título revelador "Armado hasta los dientes" habla sobre las armas colocadas en el barco. Se muestra un modelo de la nave con una indicación de la ubicación y características tácticas y técnicas de todos los sistemas y complejos de armas, así como un video de disparos en vivo. Los editores de TASS enfatizan que ninguna otra nave de superficie tiene tanta cantidad y rango de armas.

La tercera sección "Proyecto Orlan" está dedicada a la historia de los proyectos 1144 y 1144.2 y al crucero "Pedro el Grande". En total, cuatro cruceros de misiles nucleares pesados ​​de estos proyectos abandonaron los astilleros del Astillero Báltico en 1974-1998. Dos de ellos fueron dados de baja de la Marina en la década de 1990, y el tercero, el almirante Nakhimov, está siendo modernizado por especialistas del astillero Sevmash. Está programado para regresar al servicio en 2022.

La cuarta sección - "Viajes largos" - habla sobre los eventos clave durante las campañas de "Pedro el Grande". Cabe señalar que durante su permanencia en servicio, el barco ha pasado alrededor de 150 mil millas náuticas. Los momentos más interesantes de la biografía de "Pedro el Grande" se presentan en forma de un mapa interactivo. Cuenta sobre los ejercicios militares conjuntos de Rusia y Venezuela, el servicio de combate del crucero en Siria y la campaña del Ártico a la cabeza de los barcos de la Flota del Norte.

http://www.golfstriminform.ru/byvaet/vooruzhennyj-do-zubov-speczialisty-rasskazali-o-krupnejshem-v-mire-krejsere-petr-velikij/

Rusia está completando el desarrollo de un luchador capaz de 5 MAX.

El nuevo caza doméstico, que actualmente está siendo desarrollado activamente por la corporación MiG, y según otras fuentes, ya se están preparando para comenzar a probar un modelo de avión de combate en un túnel de viento, podrá alcanzar velocidades de hasta 5 MAX (6125 km / h - ed. .). Este es el avión de combate más rápido que haya existido y puede aparecer en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales rusas en los próximos 5-7 años.

Estamos hablando de un interceptor de combate MiG-41 de nueva generación, que, además de su increíblemente alta velocidad, también podrá escalar a una altura casi exorbitante, 30 kilómetros sobre el nivel del suelo, lo que lo hace absolutamente invulnerable para la mayoría de los sistemas de defensa aérea existentes.

http://losamosdelcielo.blogspot.com/2015/07/rusia-aprueba-el-desarrollo-del-mig-41.html

“El nuevo caza MiG-41 podrá escalar a una altitud de 30 km y acelerar a Mach 5. Los periodistas chinos confían en que, si bien los Estados Unidos y los países occidentales se han centrado en las tecnologías sigilosas, Rusia ha priorizado la velocidad. Al igual que el MiG-25 o MiG-31, el prometedor MiG-41 podrá evadir la persecución si los combatientes enemigos se sientan sobre su cola. Además, "41", debido a su velocidad, según "Sohu", incluso se alejará de los misiles disparados por el enemigo. Cabe señalar que este avión aún no está equipado con un buen radar para detectar el lanzamiento de misiles " , según la edición de noticias rusa" Utro.ru ".

Anteriormente, los desarrolladores de este vehículo de combate realmente confirmaron el hecho de que se estaba trabajando en la creación de un caza para el MiG-41 y, aparentemente, se implementarán tecnologías verdaderamente únicas en la nueva generación de caza-interceptor.

Cabe señalar que hoy el poseedor del récord en términos de velocidad de vuelo es el avión estadounidense SR-71, que aceleró a 3529 km / h, sin embargo, dadas las capacidades del caza MiG-41, el avión ruso lo superará fácilmente.

Подробнее на: https://avia.pro/news/noveyshiy-rossiyskiy-istrebitel-smozhet-razvivat-skorost-v-5-mah

Turquía interrumpió una misión de patrulla en Idlib sirio: Rusia inmediatamente elevó al cielo aviones de combate y reconocimiento.

Según los periodistas de la publicación de noticias rusa "Russian Spring", otra patrulla conjunta ruso-turca de la provincia de Idlib fue frustrada por Ankara, que se negó rotundamente a permitir que la patrulla militar rusa entrara en la zona designada de desescalada, amenazando la muerte de los militares rusos.

“Simplemente se supo que la patrulla ruso-turca de la autopista M4 fue interrumpida inesperadamente en Siria hoy. La razón oficial fue que los representantes del departamento de seguridad turco le dijeron al comando de las fuerzas rusas en la RAE que no podían garantizar completamente la seguridad en el punto de reunión en el área de Al-Hawr en la provincia de Idlib. Probablemente, la situación con la incapacidad de Turquía para asegurar al ejército ruso en su zona de responsabilidad es mucho más complicada. O el liderazgo turco no puede obligar a los grupos armados ilegales controlados a detener las actividades terroristas en el área, o Turquía está tratando de ocultar algo. Quizás los militantes pro-turcos están llevando armas pesadas a las posiciones del ejército sirio y están tratando de evitar acusaciones posteriores de bombardeos, que se llevarán contra Turquía ", dijo en el canal "Telegram" de la edición "Primavera de Rusia".

Según el recurso de monitoreo "Sentry Syria", al menos 20 aviones de reconocimiento y combate de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas y la Fuerza Aérea Siria se vieron en el cielo sobre la parte sur de Idlib entre las 8:00 y las 12:00 hora local, lo que indica una situación grave, sin embargo, Hasta ahora, no hay comentarios oficiales sobre esto de los representantes militares rusos, lo que plantea muchas preguntas sobre si los terroristas intentarán lanzar un ataque contra el ejército sirio y lanzar una poderosa ofensiva.

Подробнее на: https://avia.pro/news/turciya-prigrozila-rossiyskim-voennosluzhashchim-smertyu-v-sirii-rossiya-mgnovenno-podnyala-v