lunes, 11 de febrero de 2019

Cuando la KGB envió un misil Sidewinder a Rusia por correo aéreo por 80 dólares



3 Febrero 2019 - Actualizado 7 Febrero 2019, 19:17JAVIER PASTOR@javipas

A finales de 1958 la China comunista se preparaba para invadir Taiwán, en aquella época respaldada por Estados Unidos. El país norteamericano cedió algunos de sus avanzadísimos y aún súper secretos misiles aire-aire AIM-9B Sidewinder, que en una batalla aérea poco después alcanzaron a varios aviones chinos.

Entre ellos estaba un MiG-17 de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación que tuvo suerte: el misil se quedó en su fuselaje pero no explotó, lo que permitió al piloto regresar a la base. Cuando lo hizo los chinos enviaron el misil a la Unión Soviética para que lo analizase, lo que dio lugar a la creación del R-3S soviético gracias a la ingeniería inversa. Si aquel primer "robo" de tecnología armamentística fue sorprendente, el que la KGB realizó una década después lo es aún más.
Así es como los soviéticos lograron robarle la cartera (y los misiles Sidewinder) a los EE.UU.

Un Sabre F-86 equipado con un misil Sidewinder.

Hasta aquella batalla aérea los Sabre F-86 con los que operaba Taiwán habían tenido enormes dificultades para combatir con los MiG-15 chinos, sobre todo cuando estos volaban al máximo de su techo operacional: eran inalcanzables.

Eso cambió cuando los Estados Unidos proporcionaron esos misiles a varios F-85 de la fuerza aérea de Taiwán, que se enfrentó a la de China en un combate singular un 24 de septiembre de 1958. Los datos hablan de 48 Sabre F-86F y de nada menos que 126 MiG-15 y MiG-17 en la zona de Shantou, y los pilotos taiwaneses pudieron confirmar nueve derribos y otros dos más posibles no confirmados sin que ellos sufrieran ninguna baja. Seis de aquellos derribos se produjeron con esos misiles Sidewinder.

Aquella arma había hecho estragos en la fuerza aérea china, así que recuperar aquel misil intacto del MiG-17 fue algo crucial. China lo envió a los científicos soviéticos, que se quedaron asombrados por aquel misil que para ellos fue como un vistazo al futuro del armamento militar. Los rusos lograron hacer ingeniería inversa del misil y crear su propia versión de los Sidewinder en 1960 para distribuirla a 20 países de todo el mundo en los años siguientes.

Sin embargo más sorprendente aún fue el siguiente gran robo de tecnología de misiles aire-aire. El 22 de octubre de 1967 un agente de la KGB llamado Manfred Ramminger logró entrar en la base aérea de Neuburg (Friburgo, Alemania) junto su conductor y a un piloto alemán.

Aquella noche lograron robar la que era la nueva iteración del misil AIM-9 del depósito de municiones, y lo sacaron de la base en su Mercedes a pesar de sus 2,9 metros de longitud: tan solo tuvieron que cubrirlo con una manta roja para indicar que llevaban un objeto que sobresalía del coche.

CUando Ramminger llegó a su casa con el misil, lo desmontó tranquilamente y empaquetó todas las piezas en una caja. Las llevó a una oficina de correos y, atentos, las envió directamente a Rusia por corrreo aéreo etiquetando el paquete como "una exportación de gama baja".

El paquete, claro, pesaba bastante, así que el envío le salió caro: 79,25 dólares de la época. El misil desmontado acabaría llegando a Rusia 10 días después habiendo pasado (por error) antes por París, Coopenhague, Düsseldorf y, por fin, Moscú.

Algún tiempo después Ramminger acabaría siendo arrestado junto a sus ayudantes: fueron condenados a cuatro años de cárcel, pero para entonces los soviéticos ya estaban preparando su versión de aquel misil, un mejorado R-13M que volvería a poner sus sistemas de armamento al máximo nivel.



https://www.xataka.com/historia-tecnologica/cuando-kgb-envio-misil-sidewinder-a-rusia-correo-aereo-80-dolares

Polonia compra sistemas de misiles suelo-suelo a Estados Unidos

Resultado de imagen de sistema HIMARS
El contrato, que se firmará el miércoles, contempla el suministro de 20 sistemas móviles, cada uno capaz de lanzar 6 misiles teleguiados con un alcance de 70 kilómetros o un solo misil con alcance de 300 kilómetros.



Polonia comprará a Estados Unidos un sistema lanzador de misiles superficie-superficie por un valor de 414 millones de dólares, anunció este domingo el ministro de Defensa, Mariusz Blaszczak.

El contrato, que se firmará el miércoles, contempla el suministro de 20 sistemas móviles, cada uno capaz de lanzar 6 misiles teleguiados con un alcance de 70 kilómetros o un solo misil con alcance de 300 kilómetros.

Este sistema “aumentará de forma significativa las capacidades militares del ejército polaco”, dijo el ministro a la prensa.

El sistema HIMARS (sistema de artillería de misiles de gran movilidad, por su sigla en inglés) es producido por la empresa estadounidense Lockheed Martin y será entregado a Polonia de aquí a 2023.

El sistema HIMARS es utilizado actualmente por 19 países.


https://ensegundos.com.pa/2019/02/10/polonia-compra-sistemas-de-misiles-suelo-suelo-a-estados-unidos/

Expertos en defensa califican los fallidos programas de misiles de Rusia como “megalomanía” Artículo original de © israelnoticias.com | Autorizado para su difusión incluyendo este mensaje y la dirección: https://israelnoticias.com/sin-categoria/expertos-programas-misiles-rusia/


Expertos En Defensa Califican Los Fallidos Programas De Misiles De Rusia Como “Megalomanía”
Por: Alex Hollings


Los programas de misiles más exitosos de Rusia no están dirigidos a la verdadera capacidad bélica, sino más bien a acumular titulares por el bien de la publicidad en el mercado internacional de armas.

By Erich Allende On Feb 10, 2019RU-RTR Russian Television via AP




La gran cantidad de programas de misiles en curso de Rusia han tenido un éxito mixto en los últimos años. Algunas plataformas, como el misil crucero hipersónico Zircon, aparentemente han funcionado lo suficientemente bien como para que pronto entren en servicio. Otros, como su misil crucero Burevestnik de propulsión nuclear, han fallado a cada paso. Pero incluso los programas que han alcanzado algún nivel de éxito se están alejando demasiado de la realidad para tener un valor estratégico real, y esa no es la evaluación de la inteligencia occidental o el análisis periodístico, es la opinión de los expertos de defensa rusos.


El 29 de enero, Rusia reanudó las pruebas de su muy promocionado misil de crucero Burevestnik, que utiliza un reactor nuclear a bordo para proporcionar propulsión. Si se demuestra que es viable, la plataforma tendría una ventaja significativa en el alcance sobre los misiles tradicionales, lo que permitiría al Burevestnik vagar y maniobrar tanto y durante el tiempo que sea necesario para evitar las defensas de los misiles. En teoría, es un sistema de armas potencialmente ventajoso, pero en la práctica ofrece pocos beneficios estratégicos reales en la era de las plataformas de misiles hipersónicos, los expertos están de acuerdo en que es casi imposible defenderse con la tecnología actual. La verdad del asunto es, sin embargo, nada de eso importa porque la plataforma no ha funcionado en todas las pruebas.
El misil utiliza la propulsión tradicional de cohetes para alcanzar la altitud, donde se supone que el reactor nuclear se conectará. Hasta la fecha, ninguna prueba de misiles ha tenido éxito. (Youtube)



El lanzamiento de enero (el primero en más de un año) fue definido como “parcialmente exitoso” por la inteligencia de los Estados Unidos, aunque no se han proporcionado más detalles al público. En todas las pruebas anteriores, el reactor nuclear no se disparó y se puso en línea, por lo que es seguro decir que una prueba “parcialmente exitosa” puede haber incluido el disparo del reactor, pero probablemente poco más. La última vez que se probó el misil, no solo no disparó, sino que se perdió en el mar, lo que obligó a la Armada rusa a desplegar barcos para encontrarlo. No está claro si esa plataforma de misiles fue alguna vez recuperada.

El Burevestnik (conocido en las comunidades de inteligencia estadounidenses como “Skyfall“) no es el único programa de misiles que avanza a toda velocidad sobre la moneda de diez centavos del Kremlin sin una dirección clara. El muy promocionado misil de crucero Kalibr de Rusia es, en realidad, una familia de misiles construidos para diferentes funciones en todo el ejército ruso. Recientemente, se comenzó a trabajar en una nueva versión del Kalibr 3M-14, que podría compararse con la familia de misiles de crucero Tomahawk de Estados Unidos. Al igual que el Tomahawk, el 3M-14 viaja a velocidades subsónicas, lo que permite aumentar la agilidad en su rango estimado de 1.000 a 1.500 millas. La Armada rusa planea armar a casi todos los buques con estas plataformas, y debido a que tienen capacidad nuclear, eso se ha convertido en una verdadera preocupación para los oficiales de defensa estadounidenses.
Misil de crucero de ataque terrestre 3M-14E lanzado por submarino, cortesía de Vitaly Kuzmin a través de WikiMedia Commons



La nueva variante del 3M-14 tiene un inconveniente importante: no encaja en la mayoría de los buques rusos. El aumento de tamaño requerido para ese rango extendido y lo que se dice que es una ojiva de una tonelada simplemente lo hace demasiado grande para los tubos de misiles con los que están equipados la mayoría de los barcos rusos.

“La creación del cohete Kalibr-M cancelará todos los esfuerzos para mejorar el potencial de ataque de la Armada rusa, ya que ninguno de los tipos de barcos mencionados anteriormente, y mucho menos los submarinos, podrá usar los SLCMs [misiles de crucero lanzados por el mar] de tales dimensiones”, escribieron los expertos rusos Nikolai Novichkov y Vasily Kostin en una edición reciente de Military-Industrial Courier, una revista de defensa rusa.

“Crear un SLCM con un alcance de más de 4.500 kilómetros y una ojiva de aproximadamente una tonelada conducirá a la aparición de la próxima arma monstruo”, escribieron Novichkov y Kostin. “Tal megalomanía era un rasgo característico del complejo militar-industrial soviético“.

Objetivamente, los programas de misiles de Rusia representan la amenaza más realista para los intereses estadounidenses en el extranjero de cualquiera de los programas de armas altamente publicitados, pero a menudo ineficaces de Moscú. Con su caza de quinta generación, el caza Su-57, casi muerto en el agua, las órdenes se están revertiendo en su nuevo tanque T-14 Armata y el único portaaviones de la nación fuera de servicio por tiempo indefinido, Rusia se ha beneficiado de un medio concertado esfuerzo por mantener su nombre en la conversación entre las potencias militares globales. Sin embargo, parece que incluso sus programas de misiles más exitosos no están dirigidos a la verdadera capacidad, sino más bien a acumular titulares por el bien de la publicidad en el mercado internacional de armas.




Artículo original de © israelnoticias.com | Autorizado para su difusión incluyendo este mensaje y la dirección: https://israelnoticias.com/sin-categoria/expertos-programas-misiles-rusia/

Argentina busca Sistemas Misilísticos de Defensa WVRAAM, AGM, ATGM, MANPADS, SAM y radares


Argentina busca misiles Aire-Aire, Tierra-Aire, Aire-Tierra, Tierra-Tierra, radares terrestres y radares 3D.

Así está publicado en la página del sistema de compras y licitaciones COMPR.AR.
Podemos imaginarnos alguno de los materiales solicitados, ya que encajan con los actualmente utilizados como los misiles A-A Raytheon AIM-9M Sidewinder, los antitanque TOW 2, los MANPADS RBS-70, radares terrestres tipo RASIT y radares de tiro tipo SKYGUARD.
Otros sistemas, como un misil A-A con requerimiento de alcance mínimo de 300 mts y máximo de 10km y un misil de 7km de alcance con uso dual AA/AS son una novedad.

4.4.0-9183.1
EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA; ALCANCE: 6 KM, TIPO: TIERRA/AIRE
Activo
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EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA; ALCANCE: 6,5 KM, TIPO: TIERRA/AIRE
Activo
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EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA; ALCANCE: 7 KM, TIPO: AIRE/AIRE Y AIRE/TIERRA
Activo
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EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA; ALCANCE: 0,3 A 10 KM, TIPO: AIRE - AIRE
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EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA; ALCANCE: 18 KM, TIPO: AIRE - AIRE
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EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA; ALCANCE: 3750 M, TIPO: TIERRA - TIERRA
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EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA
SISTEMA MISILISTICO DE DEFENSA; ALCANCE: 700 M, TIPO: ANTITANQUE
Activo
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EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
RADARES MILITARES
RADARES MILITARES; RADIO: 370 KM, ALCANCE VERTICAL MAX: 30,5 KM, ANCHO DE BANDA: 2 A 4 GHZ, ANTENA: ARREGLO PLANAR, TIPO: 3 D
Activo
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EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
RADARES MILITARES
RADARES MILITARES; RADIO: 20 KM, ALCANCE VERTICAL MAX: 4 KM, ANCHO DE BANDA: 1,75 A 1,85 Gb, ANTENA: PARRILLA, TIPO: 2 D
Activo
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EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
RADARES MILITARES
RADARES MILITARES; RADIO: 20 M, ALCANCE VERTICAL MAX: 120 º, ANCHO DE BANDA: 10 GHZ, ANTENA: PLANAR, TIPO: OPERACIONES ESPECIALES
Activo
4.4.0-9047.4
EQUIPO MILITAR Y DE SEGURIDAD
RADARES MILITARES
RADARES MILITARES; RADIO: 24 KM, ALCANCE VERTICAL MAX: 60 M, ANCHO DE BANDA: 10 GHZ, ANTENA: PARABOLICA, TIPO: TERRESTRE


http://defensanacional.foroactivo.com/t11533-argentina-busca-sistemas-misilisticos-de-defensa-wvraam-agm-atgm-manpads-sam-y-radares

La decisión alemana del F-35 sacrifica la capacidad de la OTAN para la cooperación industrial franco-alemana

Por: Hans BinnendijkyJim Townsend   Hace 3 días

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Los pilotos de las alas de combate 388 y 419 llevan un F-35A en la pista para prepararse para un ejercicio de poder de combate en la Base de la Fuerza Aérea de Hill, Utah. (Senior Airman Justin Fuchs / US Air Force)




Si bien la decisión alemana de la semana pasada de eliminar al Lockheed Martin F-35 como reemplazo de 90 combatientes de Tornado envejecidos solidifica la cooperación industrial franco-alemana, podría suceder a expensas de hacer de la Luftwaffe de Alemania una fuerza aérea menos capaz hasta al menos 2040 , cuando un nuevo luchador franco-alemán avanzado esté disponible.


La decisión también coloca las consideraciones políticas internas de Alemania por encima del papel de liderazgo de Alemania en la OTAN. Esto sería comprensible para una nación que no percibe una amenaza militar importante de Rusia, pero es preocupante para quienes enfatizan la necesidad de maximizar la postura disuasiva de la OTAN en el Este. La decisión debe ser reconsiderada.

Después de retirar el F-35 (y también el F-15 anterior), Alemania ahora tiene tres opciones. Puede aumentar su planeada flota de 177 Eurofighter Typhoon con hasta 90 Typhoons adicionales adaptados para la supresión de la defensa aérea enemiga y las misiones de guerra electrónica. Esa flota de unos 267 tifones simplificaría el servicio y el entrenamiento, pero también podría aterrizar a toda la flota de cazas alemana si surgieran problemas estructurales importantes en la aeronave. El tifón ha tenido considerables problemas de preparación: Alemania pondría todos sus huevos de caza en una canasta.
Alemania podría, alternativamente, comprar 90 Boeing F-18 (Super Hornets y Growlers), que todavía están bajo consideración alemana activa. Esa decisión proporcionaría mejores capacidades de aire a tierra y de guerra electrónica para Alemania que los tifones adicionales. Pero aún así dejaría a Alemania atrás sin un luchador de quinta generación, mientras otros aliados avanzan hacia el futuro del poder aéreo.
O Alemania podría comprar una mezcla de tifones y F-18 adicionales. Hoy en día, Alemania no vuela con aviones construidos en Estados Unidos, y algunos observadores están apostando contra el F-18 por ese motivo.


Estas tres alternativas restantes son las segundas mejores desde la perspectiva de maximizar el poder aéreo de Alemania y su liderazgo entre las fuerzas aéreas de la OTAN.


Operacionalmente, el F-35 es, con mucho, el mejor avión en esta mezcla. Tiene capacidades de sigilo y gestión de batalla que están una generación por delante del Typhoon o F-18. Es un multiplicador de fuerza que mejora las capacidades de las aeronaves aliadas menores. Si la Luftwaffe necesita penetrar las defensas aéreas pesadas en una pelea futura, sus pilotos estarían más seguros en el F-35. La Luftwaffe sin F-35 sería difícil de luchar sola en un ambiente aéreo disputado.


Actualmente ocho naciones de la OTAN han acordado comprar el F-35. Esas naciones tendrán aviones de quinta generación altamente interoperables. Proporcionarán a los combatientes de élite en futuras misiones de superioridad aérea y supresión de defensa de la OTAN. Sin el F-35, Alemania estará ausente de ese grupo de élite, y los pilotos alemanes probablemente solo recibirían misiones secundarias.

https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2019/02/08/german-f-35-decision-sacrifices-nato-capability-for-franco-german-industrial-cooperation/

Jefe de la Fuerza Aérea francesa: Francia y Alemania trabajan en controles de exportación para futuros combatientes


Valerie Insinna   hace 2 días

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Un diseño candidato del Futuro Sistema de Aire de Combate se presenta durante una ceremonia el 5 de noviembre de 2014, en la sede de Dassault Aviation en Saint-Cloud, en los suburbios de París. (Eric Piermont / AFP a través de Getty Images)


WASHINGTON - El jefe de personal de la Fuerza Aérea Francesa proporcionó la máxima cobertura para el futuro luchador franco-alemán en un momento en que la industria de defensa francesa está cada vez más preocupada de que la cooperación con Alemaniapueda restringir su capacidad para exportar el sistema.


"Hay una verdadera determinación" en los niveles más altos del gobierno, incluido el presidente francés Emmanuel Macron y la canciller alemana, Angela Merkel, de acordar los controles de exportación, dijo el general Philippe Lavigne durante una mesa redonda con reporteros el 7 de febrero.


"Es una necesidad para nuestra seguridad, pero también es una necesidad para nuestra industria, y tenemos que desarrollar esto", dijo, y agregó que España ya ha firmado como observador del programa y que se espera que otros lo sigan.

https://www.defensenews.com/global/europe/2019/02/08/french-air-force-chief-france-and-germany-working-on-export-controls-for-future-fighter/