Si se llevara a cabo un concurso por la modernización más extraña del tanque soviético T-55, entonces probablemente habría ganado la opción desarrollada en Ucrania hace 8 años.
Por lo general, los vehículos blindados abandonan el chasis e intentan instalar una nueva torre con armas más potentes y equipos de observación modernos. En la reparación del tanque de Jarkov decidieron de manera diferente, tomaron la torre del "quincuagésimo quinto" y adaptaron el T-64B como plataforma. Este tanque híbrido se llamaba T-55-64.
Hubo un mínimo de mejoras en la torre, es el mismo cañón de 100 mm, ametralladora coaxial de 7,62 mm y torre antiaérea de 12,7 mm. Solo fortalecieron la protección mediante la instalación de "armadura reactiva" - el "Contacto" montado de la primera generación.
Casi no hubo modificaciones en el chasis tampoco. Es cierto que en el caso había estantes para municion, cuyo número aumentó a 55 piezas. La munición no tenía mucha protección, y cuando la golpeaba, el "tanque híbrido" podía explotar fácilmente.
La masa de esta máquina inusual era de solo 33.8 toneladas, lo que tuvo un efecto positivo en la movilidad: la velocidad máxima aumentó a 65 km / h. Se suponía que los países de África y otros países pobres comprarían T-55-64, pero no hubo pedidos.
Dmitry Lemeshko
Foto: "Coraje 2004"
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