lunes, 23 de diciembre de 2019

RUSIA DISEÑARÁ EL BOMBARDERO ESTRATÉGICO NO TRIPULADO DE LARGO ALCANCE DE SEXTA GENERACIÓN : GENERAL SUPERIOR



Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia están siendo sometidas a una revisión importante, esperando dar la bienvenida a un bombardero subsónico de quinta generación a su flota, así como un avión no tripulado de bombardeo de largo alcance, que se desarrollará en los próximos 20 años, dijeron los militares.
Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia (VKS), que cumplieron 105 años el lunes, han estado avanzando rápidamente en un esfuerzo por mejorar la flota de bombarderos de largo alcance y desarrollar nuevos aviones avanzados, el teniente general Sergey Kobylash, jefe de largo alcance de Rusia. La aviación dijo a los rusos Moskovsky Komsomolets todos los días el domingo.

“Nuestros aviones y sus armas están sujetos a mejoras constantes. El desarrollo adicional de la aviación de largo alcance se está llevando a cabo no solo actualizando los bombarderos Tu-160, Tu-95MS y Tu-22M3 para extender su vida útil, sino también desarrollando el Complejo de Aviación Prospectiva para la Aviación de Largo Alcance: un quinto -gen bombardero estratégico «, dijo Kobylash.

El nuevo bombardero será subsónico, dijo el general, señalando que el avión será capaz de «realizar todas las tareas que enfrenta la aviación de largo alcance». La creación del fabricante de aviones Tupolev, el proyecto, denominado PAK-DA, ha sido en funcionamiento desde 2009. El bombardero utilizará tecnología sigilosa y puede estar armado con misiles hipersónicos aire-superficie. Se espera que el avión tenga un alcance de 12.500 km y sea capaz de transportar una carga útil de hasta 30 toneladas. El avión realizará su primer vuelo en 2025 y entrará en servicio a fines de la década de 2020.

Sin embargo, el ejército ruso no planea detenerse en eso y está buscando desarrollar un bombardero no tripulado de sexta generación para 2040, dijo Kobylash, sin proporcionar más detalles.

En los últimos años, el ejército ruso ha estado trabajando para reemplazar la flota actual de Tu-160, Tu-95MS y Tu-22M3, que son legado de la era soviética, con aviones de vanguardia, para que Rusia pueda frustrar a cualquier enemigo ataque en medio de la acumulación militar en curso de la OTAN liderada por Estados Unidos en su puerta.



LAS SANCIONES DE ESTADOS UNIDOS AL OLEODUCTO DE RUSIA ES UNA DECLARACIÓN DE «GUERRA ECONÓMICA» QUE SERÁ CONTRAPRODUCENTE PARA LOS INTERESES COMERCIALES ESTADOUNIDENSES



Puede ser «bastante favorable para Rusia» terminar la construcción del Nord Stream 2 por sí mismo, dice el editor alemán del boletín de negocios Dr. Eike Hamer, ya que las compañías europeas que participan en el proyecto están sujetas a las sanciones estadounidenses.

Hamer dijo que los costos de completar el oleoducto definitivamente serán mucho más altos después de que la compañía suiza-holandesa Allseas anunció que abandonará el proyecto.

La demora podría ser de unos pocos meses, pero lo que «es más importante es que la tubería se va a terminar».

Según el economista, el principal energético ruso Gazprom, que lidera el proyecto Nord Stream 2, podría «seguramente» demandar a las empresas europeas por liquidar sus operaciones «a menos que fuera excluido en los contratos».

«Las sanciones y las promesas de contratos adicionales por parte de los rusos podrían ser mucho más favorables y ser un mejor acuerdo para Allseas que las sanciones de Estados Unidos que están en contra del derecho internacional», dijo.

«Después, se pueden ahorrar todos los costos de enviar menos petróleo y gas a través de los títeres estadounidenses y polacos o de Ucrania, o aumentar los impuestos locales sobre las empresas petroleras estadounidenses en Rusia o los accionistas angloamericanos de las compañías rusas», dijo Hamer, señalando «En el Los beneficios finales superarán con creces los costos del proyecto ”.

Señaló que «esta es una guerra económica que Estados Unidos ya ha comenzado». Según el editor, la demora en la construcción del gasoducto ruso «causará inconvenientes pero no un problema grave».

«El problema surge para las fuerzas angloamericanas que conformaron las sanciones porque serán consideradas como un socio comercial difícil y peligroso», dijo. “¿Quién confía en una empresa angloamericana en el futuro cuando nunca se sabe si está sancionado, amenazado de no completar su trabajo? En ese sentido, Estados Unidos tiene mucho más que perder que el resto del mundo «.

El primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, ordenó el lunes al Gabinete que reflexione sobre la posible respuesta de Rusia a las sanciones de Washington contra el proyecto Nord Stream 2.


Rusia envía buques dotados de misiles a la costa siria

Crucero lanzacohetes Almirante Grigorovich



La Marina rusa está enviando otro buque de guerra al Mediterráneo oriental, informó la Agencia de Noticias Interfax el sábado.

Según el informe de Interfax, la fragata Almirante Essen, que está equipada con misiles de crucero Kalibr, está en tránsito desde Sebastopol hacia el puerto de Tartús, en Siria.

Interfax dijo que el barco ha cruzado el Estrecho del Bósforo, que separa el Mar Negro del Mediterráneo. Está previsto que al final del lunes la fragata se una a la flota rusa en el Mediterráneo Oriental.

En el Mediterráneo, la flota rusa opera de manera continua. Incluye unos diez buques de guerra y buques de apoyo. En septiembre, el Ejército ruso informó que dos submarinos habían realizado misiones en el Mar Mediterráneo.

Anteriormente, barcos y submarinos rusos dispararon misiles de crucero Kalibr contra militantes en Idleb, Siria.

Se trata del segundo barco equipado con misiles de crucero que se dirige a aguas sirias. El sábado, otro barco fue localizado en tránsito por el Estrecho del Bósforo.

Según el observador marítimo turco Yoruk Isik, el buque de guerra ruso, Almirante Grigorovich, se dirigía hacia el puerto de Tartús.

Como señaló Yoruk Isik, el buque de guerra ruso está armado con misiles de crucero Kalibr SS-N-27, que podrían brindar apoyo a las Fuerzas Armadas sirias durante su operación en curso en la provincia de Idleb.

Según algunos informes, la Marina rusa ya ha utilizado algunos misiles de crucero para destruir las posiciones de los terroristas en el sur de Idleb. Sin embargo, esto aún no ha sido confirmado por el Ministerio de Defensa ruso.

Source: Diversas

Irán crea su propia coalición en el Golfo Pérsico





Después de realizar ejercicios navales con India en el Mar Arábigo, la flota de guerra rusa ha abandonado el área de maniobras para ir a aguas iraníes, donde Rusia se está preparando, junto con Irán y China, para participar en los primeros ejercicios navales este mes de diciembre. Al mismo tiempo, el ministro de Asuntos Exteriores de India se encuentra en Irán para discutir el megaproyecto de Chabahar.

Al regresar de Japón, donde realizó una visita el 20 de diciembre, el presidente Rohani expresó el deseo de Tokio de participar también en el vasto proyecto de Chabahar, este puerto estratégico que conectará India con Asia Central. a través de Afganistán. Por lo demás, los japoneses informaron al presidente iraní de su negativa a participar en la coalición naval de EEUU en el Golfo Pérsico, que Washington no logró crear en el verano y que sigue siendo un ridículo espantapájaros. Irán, por su parte, invitó a Qatar y luego a Pakistán a unirse a las maniobras de diciembre, una propuesta que complació a los interesados.

Considerando el ejercicio naval conjunto Irán-Rusia-China como respuesta a la coalición marítima que EEUU está intentando crear, el Jerusalem Post lo ve como una “gran victoria” para Teherán, que triunfa así sobre la presión de Washington. “El alcance de los ejercicios, por sí solo, contribuye en gran medida a romper el aura de la coalición de EEUU, que con la partida del portaaviones USS Abraham Lincoln del Golfo Pérsico es solo una sombra. El contraalmirante Hossein Janzadi, comandante en jefe de la Marina del Ejército iraní, informó sobre las maniobras marítimas conjuntas entre Irán, China y Rusia del 27 de diciembre. Pero parece que Irán va aún más lejos: tanto Qatar como Pakistán han sido invitados a estas maniobras y se entiende que los iraníes también están pensando en ampliar el círculo a India y Japón. Sin embargo, estos son aliados de EEUU, que están siendo tentados a abandonar su campo para ir al campo opuesto. Lo que sucede sutilmente es esto: Irán está implementando la Iniciativa de Paz de Ormuz”, dijo el periódico, y agregó: “El mensaje de Irán, en este punto, es que es perfectamente capaz de desempeñar un papel en una gran coalición sino-rusa, a pesar de la campaña de máxima presión de EEUU, lanzada por Donald Trump, y que esta coalición podría incluso expandirse más allá de los aliados naturales de Irán”.

Más tarde, el periódico señala que el ejercicio naval mencionado anteriormente “constituye también un aliciente para que los países vecinos de Irán, incluido Omán, se unan a la iniciativa de Paz de Ormuz”. “Esta es una invitación importante en un momento de normalización de los vínculos de las monarquías del Golfo Pérsico con Israel”, señaló.

Pero más allá de este alcance regional, el periódico israelí subraya: “Es cierto que el ejercicio tripartito podría llevar un mensaje claro de Teherán a los estados extrarregionales que transitan por el Golfo Pérsico. Irán es hoy capaz de involucrarse junto con las principales potencias navales, como Rusia y China, en cualquier combate futuro gracias al progreso de la Marina iraní en la esfera de los equipos navales, a saber, el diseño y construcción de barcos y de submarinos ligeros y semipesados sigilosos, invisibles para el sonar, pero también lanzadores de torpedos y misiles, sistemas de radar, lanchas ultrarrápidas y una variedad de drones de reconocimiento y combate”.

El Jerusalem Post citó al subdirector del Departamento de Relaciones Internacionales del Ejército chino, el teniente general Shao Yuan Ming, que señaló: “La Marina de la República Islámica del Irán es una fuerza internacional y estratégica, lo que explica el fortalecimiento de las relaciones entre las dos fuerzas navales de Irán y China y también la necesidad de intercambios prácticos en los campos de entrenamiento, la tecnología y la información”.



Source: Press TV




Encargo récord: así serán los 9 submarinos nucleares de EEUU más caros de su historia


Al contrario de lo que se pueda creer, la guerra bajo el mar nunca quedó en el olvido, solo se ha adaptado a las nuevas circunstancias que, en cada momento, dictaba la estrategia global
USS Delaware (SSN 791) clase Virginia (US NAVY)



Se trata sin duda de un contrato naval histórico y se manejan cifras astronómicas. La US Navy, marina de guerra norteamericana, ha encargado la construcción de nueve submarinos, ocho de los cuales son de un diseño mejorado que incrementará sus capacidades estratégicas. Tras los nuevos y carísimos portaaviones y con el esperado concurso que proporcione al menos 20 nuevas fragatas, queda claro que el refuerzo naval norteamericano es una realidad y como veremos, estos nuevos submarinos aportarán importantes capacidades multipropósito a la marina americana.

Al contrario de lo que algunos puedan creer, la guerra bajo el mar nunca quedó en el olvido, tan solo evolucionó y se adaptó a las nuevas circunstancias que, en cada momento, dictaba la estrategia global. La Guerra Fría marcó un período definido donde la lucha submarina tomó un protagonismo enorme. Era lógico, pues, incapaces de superar y ni tan siquiera igualar al poderío naval de superficie norteamericano, la antigua URSS optó por dedicar su mayor esfuerzo a la guerra submarina. Nada nuevo. Fue exactamente la misma estrategia seguida por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial.

Tras la desintegración soviética pudo parecer que la guerra submarina era cosa del pasado y en cierta medida fue así, solo que en lugar de desaparecer se adaptó y las prioridades cambiaron a las nuevas amenazas. Estas pasaron a ser los pequeños submarinos convencionales (SSK), unos ingenios hoy en día casi al alcance de cualquiera. Baratos, muy escurridizos y que en las manos no adecuadas podrían causar enormes trastornos al tráfico naval. Así muchos países, España entre ellos, redujeron sustancialmente sus medios para luchar contra los grandes submarinos. Y ahora el desarrollo continua.




USS John Warner (SSN 785) de la clase Virginia Bloque III (US NAVY)


Una potente flota submarina

La US Navy opera una gran flota submarina, la mayor del mundo. Es una flota muy numerosa, 70 submarinos en activo, todos ellos de propulsión nuclear (SSN), muy homogénea (con pocos tipos), moderna y eficaz. Frente a estas cifras, Rusia despliega un total de 56 submarinos, de los cuales 34 son nucleares (SSN) y 22 son modelos convencionales (SSK), cifras que se podrían incrementar hasta los 62 si contamos los modelos experimentales, como por ejemplo el AS-31 Losharik. Pero Rusia utiliza un gran número de tipos, versiones y variantes, algunos son modelos muy obsoletos y otros, en cambio, tan modernos que no terminan de cuajar.

Tan solo son cuatro tipos de submarino los que navegan bajo las barras y estrellas y se dividen en dos grandes grupos: los denominados 'Fast Attack' (modelos de ataque) y los Lanzamisiles o SSBN (Ship, Submersible, Ballistic, Nuclear). De los primeros hay tres tipos: la clase 'Los Ángeles' con 32 buques en activo, la clase 'Seawolf' con 3 unidades y la clase 'Virginia', los más modernos, con 17 unidades en servicio.


USS Alabama (SSBN 731) clase Ohio (US NAVY)



Los submarinos lanzamisiles son los de la clase 'Ohio', con 18 buques en activo. De estos, los buques de la clase 'Los Ángeles' están siendo paulatinamente retirados y reemplazados por los nuevos 'Virginia'. Además hay 14 del tipo SSBN, armados con 24 SLBM (submarine-launched ballistic missiles) o misiles balísticos del tipo TRIDENT II D5, un ingenio que una vez lanzado despliega 12 cabezas de guerra autónomas, cada una capaz de atacar un objetivo diferente. Por último hay otros 4 submarinos que, por los tratados de no proliferación de armas nucleares, se reconvirtieron a submarinos lanzamisiles guiados (SSGN), cambiando sus ingenios nucleares TRIDENT por un total de 154 misiles de crucero TLAM (Tomahawk Land Attack Missile), misiles tácticos contra objetivos en tierra.

La clase 'Los Ángeles' fueron, en su día, los mejores del mundo para actuar como 'hunter Killers', verdaderos cazadores de submarinos rusos lanzamisiles. Son unidades de 110 metros de eslora y con un desplazamiento de 7.000 toneladas en inmersión. Han sido (y son) buques silenciosos y bien armados. La clase 'Seawolf' iba a sustituir a los buques 'Los Ángeles'. Iban a ser (son) unos buques grandes, más avanzados y más caros que sus predecesores, con más de 9.000 toneladas en inmersión y un coste de más de 3.000 millones de dólares por unidad, pero nacieron en el momento más inoportuno (el fin de la Guerra Fría) y se cambiaron por los protagonistas de la última noticia, los Virginia.
La clase 'Virginia'

Cuando se habla de la Clase 'Virginia' no se pueden dar datos de un solo tipo de buque pues es un modelo, como decíamos, muy versátil y que ha ido evolucionando con los diferentes 'flights' o grupos de unidades construidas. Las diferencias entre un grupo y otro pueden ser bastante diferentes y por ello, al referirse a ellos, hay que especificar a qué 'Block' o bloque pertenecen.

La primera unidad, el USS Virginia (SSN 774) se entregó a la US Navy en octubre de 2004 y forma con el USS Texas, USS Hawaii y USS North Carolina el denominado Bloque I. Fueron los primeros submarinos donde se utilizó la construcción modular en lugar de construir entero el casco de presión, lo que obligaba luego a trabajar con incomodidad en su interior. Tienen una eslora de 115 metros, un desplazamiento de 8.000 toneladas y un coste (los primeros bloques) inferior a los 2.000 millones de dólares.


USS Minnesota (SSN 783) de la clase Virginia, cargando un torpedo Mk 48 (US NAVY)



Los nuevos 'Virginia' introdujeron muchas mejoras tecnológicas. Entre ellas destaca el empleo del UMM (Unified Modular Masts) o sistema de mástil modular. Este sistema integra en un único mecanismo los distintos mástiles que utilizaban hasta entonces los submarinos, logrando un ahorro de espacio al integrar mástiles de visión, radar, sensores, 'snorkel' (toma de aire en inmersión), etc. En los 'Virginia' se integró un mástil 'snorkel', dos mástiles (o antenas) de comunicación, dos mástiles de comunicación satelital, el radar AN/BPS-16, el equipo de guerra electrónica AN/BLQ-10 y, muy importante, dos mástiles “fotónicos”.

Los mástiles “fotónicos” u “optrónicos” representan una innovación muy importante para un submarino pues reemplazan el clásico periscopio óptico por un conjunto de cámaras y sensores que trasladan la visión del exterior al interior de la cámara de combate. Los “Virginia” fueron los primeros submarinos en incorporar de manera plenamente operativa este desarrollo, que tiene importantes ventajas.


USS Annapolis (SSN 760) lanzando un Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) (US NAVY)



La primera es que en el periscopio tradicional el conjunto es un largo tubo mecánico que atraviesa el casco de presión, generando una debilidad en el mismo, a la vez que obligaba a situar la cámara de combate en una posición elevada, cercana a la curvatura del casco. El mástil fotónico obvia todo esto. Sus dimensiones son muy reducidas y solo necesita que un cable de señal llegue a la cámara de combate, que en los “Virginia” se situó una cubierta por debajo permitiendo que fuese mucho más grande y funcional. Estos mástiles, además, integran visión en color e infrarroja.

Su armamento original (Block I y II) estaba formado por un lanzador vertical de misiles (VLS) de 12 celdas más 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm, pudiendo utilizar torpedos Mk 48, misiles UGM-109 Tactical Tomahawks y misiles Harpoon antibuque. En los Bloque III y IV se reemplazó el VLS por dos tubos denominados VPT (Virginia Payload Tube) de gran diámetro, cada uno capaz de lanzar seis misiles de crucero Tomahawk. Otras variaciones entre los cuatro primeros bloques afectan a aspectos tecnológicos y de sistemas, como sonares avanzados tipo LAB (Large Aperture Bow), mejoras en aspectos de mantenimiento y otros.
Bloque V. Avanzados y caros

El encargo de nueve unidades más de la clase 'Virginia' se anunció hace apenas unos días y supone un total de 22.000 millones de dólares, lo que nos da un coste unitario de 2.400 millones de dólares (unos 2.200 millones de euros) por submarino. Los buques se van a construir por General Dynamics, Electric Boat y Huntington Ingalls Industries, se empezarán a construir en breve y se estima que se entregarán entre 2025 y 2029. De estos buques el primero se fabricará como un Bloque IV y el resto como Bloque V, cuyas mejoras son importantes.

Lo significativo del Bloque V es lo que se denomina VPM, 'Virginia Payload Module' o Módulo de Carga Virginia, una especie de contenedor diseñado específicamente para el Bloque V y que ahora se empezará a introducir con los nuevos submarinos. La idea es avanzar en versatilidad permitiendo misiones diferentes según las necesidades. El módulo se sitúa en la zona central del casco tras el VPT de los Bloques III y IV, lo que supone alargar el casco en 21 metros.


Submarino USS Columbia (SSN 771) de la clase Los Ángeles (US NAVY)





Con este añadido los nuevos 'Virginia' serán capaces de llevar 28 Tomahawk (BGM-109) en el VPM y otros 12 en los tubos VPT, mientras mantienen sus cuatro tubos lanzatorpedos. Las capacidades se multiplican, pues el VPM será capaz de utilizar nuevos tipos de misiles de mayor alcance y nuevos misiles antibuque, como el LRASM de Lockheed Martin. También se especula con la capacidad de utilizar los futuros misiles hipersónicos en desarrollo e incluso la capacidad de lanzar y recuperar drones aéreos y submarinos desde el propio buque.

Como en todo, también hay una contrapartida por los sobrecostes de estas mejoras, que se estiman en unos 500 millones de dólares aunque, según fuentes de la US Navy. Se compensarán por un lado con ahorros en costes de mantenimiento y por otro con una reducción del número de unidades en servicio, al incrementarse las capacidades de los nuevos submarinos que vayan entrando en servicio y jubilando a los viejos 'Los Ángeles'.


Nuevas imágenes satelitales muestran el “regalo de Navidad” que prepara Kim Jong-un en Corea del Norte

Las fotos documentan una expansión en la fábrica de lanzadores de misiles balísticos intercontinentales en Pyongsong y movimiento en base de pruebas de motores de cohete en Sohae. El régimen advirtió que la naturaleza del “presente” dependerá de las acciones de Estados Unidos
23 de diciembre de 2019




Esta foto del 19 de diciembre muestra una nueva estructura en la fábrica de lanzadores móviles de Pyongsong (AP)


Nuevas imágenes satelitales obtenidas por la empresa Planet Labs muestran que Corea del Norte está construyendo una nueva estructura en una fábrica de equipo militar utilizado en misiles balísticos de largo alcance, reportó este lunes la agencia AP.


Las fotos llegan en medio de crecientes preocupaciones ante un posible ensayo de misiles conducido por Pyongyang que se espera para antes de fin de año, en el contexto del congelamiento de las negociaciones con Estados Unidos.


El régimen norcoreano ha incluso advertido que el “regalo de Navidad” que entregará a Washington dependerá de sus acciones.

El sitio de pruebas de motores de Sohae, en esta foto del 15 de diciembre (AP)



Una de las imágenes satélites fue tomada el 19 de diciembre y muestra una fábrica en Pyongsong donde se construyen los camiones especiales que funcionan como lanzadores móviles para los misiles balísticos intercontinetales (ICBM), como el Hwasong-14 y el Hwasong-15.


De acuerdo a Jeffrey Lewis, director del programa de no proliferación del Middlebury Institute, que trabaja con Planet Labs, la foto parece mostrar una obra de expansión de la fábrica.


La otra imagen, fechada el 15 de diciembre, muestra actividad en el sitio de pruebas de Sohae, donde a comienzos de diciembre el régimen probó con éxito un motor de cohete utilizado en sus ICBMs.

Un lanzador móvil, como los construidos en Pyongsong, armado con un misil balístico intercontinental Hwasong-14 (Korean Central News Agency/Korea News Service via AP)


Tras un 2018 de distensiones y avances aparentes en materia de no proliferación nuclear, que llevaron a la suspensión de los ensayos nucleares y de ICBMs y las maniobras militares en la península coreana, los diálogos entre el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y el líder norcoreano Kim Jong-un, se estancaron tras el fracaso de la cumbre celebrada en febrero de 2019 en Vietnam.


Esto se debe a que Corea del Norte no está dispuesta a tomar pasos para la reducción de su arsenal nuclear sin antes un levantamiento de las muchas sanciones económicas impuestas por Estados Unidos. Mientras que Washington no está preparado para levantar sanciones sin un gesto contundente de Pyongyang.


En numerosos encuentros entre representantes de ambos gobiernos durante el transcurso del año tampoco pudo avanzarse en ninguna dirección, y entonces las tensiones comenzaron a aumentar una vez más, llegando Corea del Norte a amenazar con reanudar sus pruebas de misiles y nucleares si no veía una señal antes de final de año.