SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
miércoles, 23 de enero de 2019
Pposibilidad elevada de la nuevaorden de IAF para Su-30 a HAL
Shiv Aroor17 de enero de 2019 2 42 hs.
Las posibilidades de que la Fuerza Aérea de la India se inscriba en otros 40 combatientes Su-30 MKI se han incrementado considerablemente en medio de una disputa política de mal genio entre el gobierno de la India y el principal partido opositor del Partido del Congreso. Si bien la IAF casi ha finalizado un pedido de 8 Su-30 adicionales para reemplazar los ocho aviones perdidos en accidentes a lo largo de los años, Livefist se entera de que una oferta no solicitada hecha por HAL en febrero de 2018 para 40 aviones ha llegado a la cima de la prioridad. lista, con el gobierno sobre la propuesta como una posible doble cura.
Curiosamente, la IAF puede no tener una opinión directa en una decisión política final, aunque ha transmitido que más estructuras de avión del tipo son aceptables.
Por un lado, reduciría el agotamiento de la fuerza del escuadrón de cazas de la Fuerza Aérea de la India, una de las principales preocupaciones de los líderes de la IAF. Sin embargo, más visiblemente, aliviaría la contundente tormenta política que se ha librado durante meses con HAL, cuya licencia construye el Su-30 en la India occidental, siendo sostenida por los partidos de la oposición agresiva como una compañía descuidada y llevada al suelo por el Gobierno en el poder. HAL construirá y entregará el último de sus Su-30 ordenados este año. Por lo tanto, un pedido de 40 jets más mantendría una línea de producción en pleno funcionamiento durante al menos tres años más.
En otras palabras, el posible orden de la IAF serviría como un calmante en dos frentes magullados: equipar adecuadamente a los militares y las percepciones políticas en un año electoral. Las altas posibilidades de que el orden de los 40 aviones llegara poco después de que HAL se encontrara como la pieza central improbable de un episodio difícil en el Parlamento de la India a principios de este mes. El Ministro de Defensa Nirmala Sitharaman fue acusado airadamente por el Partido del Congreso de mentir al Parlamento sobre órdenes a gran escala que habían sido entregadas a HAL. El Ministro se vio obligado a responder con documentos que indicaban órdenes de "canalización" para varias plataformas diferentes.
It's a shame that the president of @INCIndia is spreading lies nd
misleading the country.HAL has signed contracts worth 26570.8Cr (Between 2014 & 2018) nd contracts worth 73000Cr are in the pipeline.Will @RahulGandhi apologise to the country from the floor of the house nd resign?
Sin duda, la Fuerza Aérea de la India no está en contra de la idea de 40 Su-30 MKI más, lo que llevaría la fuerza de su flota del tipo a 312 aviones. Sin embargo, una sección dentro de la IAF ha sostenido firmemente que el servicio necesita obtener un mayor número de combatientes más ligeros que tengan menos demandas de capacidad de servicio y disponibilidad. Esto también está relacionado con el hecho de que los Su-30 existentes pronto estarán listos para un extenso ciclo de actualización que los convertirá en aviones más capaces. Otra sección cree que la necesidad de la hora es duplicar y ordenar al menos un número igual de aviones Rafale, en lugar de Su-30, ya que son menos exigentes en cuanto a mantenimiento y recursos piloto. Queda por verse qué sección prevalecerá finalmente si el gobierno toma una decisión.
La sugerencia política de los partidos de oposición de que el gobierno abandonó HAL por compensaciones y contratos locales de manufactura en el acuerdo de Rafale en 2016 también es un factor claramente convincente para el gobierno que se inclina a entregar este nuevo acuerdo de 40 aviones a HAL. Con la llegada de los primeros nuevos Rafales en septiembre de este año, un pedido a HAL sofocaría las percepciones de que a HAL se le ha permitido languidecer por falta de órdenes, incluso si eso no fuera cierto.
La Fuerza Aérea de la India ha estado observando, con creciente consternación, la forma en que HAL se ha permitido convertirse en un fútbol político sin una posición clara en el camino u otro en las muchas acusaciones de rápido vuelo que conciernen a la compañía. Como su principal cliente, la IAF cree que HAL, con la que ha compartido relaciones frecuentemente malhumoradas, está buscando pescar en aguas turbulentas, con la esperanza de beneficiarse de la turbulencia que lo rodea. Los informes de la semana pasada de que HAL, una compañía que cotiza en las bolsas de valores, tendrían que pedir prestados millones para pagar salarios, amplió las sugerencias de que la compañía era una cáscara rota de sí misma y que el gobierno actual la había descuidado. Una vez más, un disparo de refuerzo de 40 aviones podría detener la hemorragia política en esa cuenta.
Hay otra razón convincente por la que el nuevo pedido podría ser aprobado.
En un desarrollo relacionado, con la carrera de producción de Su-30 MKI en su tramo final, HAL y sus socios acaban de dominar todas las fases de la producción de licencias del motor AL-31FP en Koraput, Odisha, incluida la "Fase V", que implica la construcción de Motores nuevos a partir de materias primas, y no simplemente ensamblados a partir de piezas. HAL también ha dominado adicionalmente la revisión de capital de los motores AL-31FP y sus agregados a nivel local, todo esto todavía supervisado por un equipo de garantía de Rusia.
Una fuente de HAL dijo: " La producción autorizada de los motores turbofan rusos AL-31FP que impulsan a los combatientes multiusos Su-30MKI en la división de motores de HAL en Koraput se está implementando con éxito de acuerdo con los contratos celebrados anteriormente por Rosoboronexport. Es un exitoso ejemplo de Make in India. Los motores AL-31FP se fabrican y ensamblan a partir de los kits entregados por la compañía de producción UEC-UMPO (fabricante de AL-31FP, parte de UEC) con sede en Ufa ".
https://www.livefistdefence.com/2019/01/exclusive-amidst-spat-elevated-chance-of-iaf-su-30-order-to-hal.html
Fuerzas especiales rusas encontraron "trabajo" en África
El 2 de enero, se lanzó un ataque pirata en el buque MSC Mandy que ondeaba la bandera de Panamá cerca de las costas de África. Todos menos uno de los miembros de la tripulación eran nuestros compatriotas. Los gángsters negros capturaron a seis, incluidos los oficiales superiores de la nave. Todos ellos se encuentran en una cueva de gángsters en la jungla en la costa de Benin, y los piratas exigen un rescate de Rusia por su liberación.
Las negociaciones con los piratas capturados por los rusos lideran el Ministerio de Relaciones Exteriores de la Federación Rusa. Pero ya se están haciendo propuestas para enviar fuerzas especiales, o incluso a la Armada, para liberar a los marineros, a fin de dispersar a los mafiosos y asegurar las rutas comerciales marítimas, como se hizo anteriormente frente a las costas de Somalia. Sin embargo, ¿resolverá de manera contundente el problema de la piratería africana?
Según el Sindicato de Marinos de Rusia, no se trata de un ataque terrorista con ciertas demandas políticas, sino del secuestro habitual para obtener un rescate. A juzgar por las negociaciones, nuestros compatriotas se encuentran en condiciones relativamente tolerables. Un esquema similar del negocio criminal ya está claramente depurado: secuestro, negociación, rescate y liberación.
Los expertos militares se muestran escépticos ante la idea de enviar nuestras fuerzas especiales a los piratas en África. Por ejemplo, Vladimir Komoyedov, el ex jefe de la Federación Rusa de Chmf, explica:
Si quitárselo por la fuerza, sin embargo, amenaza con malas consecuencias. Esto significa exponer a los prisioneros a la violencia física. Debemos cumplir con los requisitos de los piratas.
Es cierto, después de que el almirante admite la posibilidad de enviar una marina a la costa africana. En su opinión, es necesario organizar un servicio regular de convoyes para garantizar la seguridad del tráfico marítimo. Pero sería más correcto no cazar barcos piratas en el mar, sino atacar sus bases en tierra, lo que requiere inteligencia seria. El experto militar Konstantin Sivkov propone moverse en la misma dirección, señalando la necesidad de tomar el control de los bancos a través de los cuales se pueden realizar movimientos de origen criminal de los jefes de pandillas piratas.
Pero si profundiza, para erradicar la piratería de la costa africana, es necesario eliminar su propia razón: la terrible pobreza de la población, que empuja y empujará a la gente de Somalia, Nigeria o Benin a ganar dinero de una manera tan simple como criminal. El almirante Komoyedov, mencionado anteriormente, dice lo mismo:
¿Tal vez alimentar a este país con la gente? Es necesario tomar decisiones internacionales.
Esta es la formulación correcta de la pregunta. Los piratas que capturaron a los rusos esta vez son probablemente de Nigeria. Según los rumores, las autoridades nigerianas hacen la vista gorda a la piratería, de hecho, permiten que las personas empobrecidas se alimenten de esta manera, e incluso ganan dinero que impone sus servicios de seguridad a las compañías de transporte. Los cañones y lanzamientos de piratas de misiles pueden dispersarse, pero no pueden ser destruidos por la piratería en sí.
¿Pero quién alimentará a Nigeria, Benin y Somalia?
https://topcor.ru/5126-reshit-li-vmf-rf-problemu-afrikanskogo-piratstva.html
¿Por qué Alemania se alió con Estados Unidos en el tema de la INF.
Muy pronto el mundo va a cambiar mucho. En solo dos semanas, el llamado "ultimátum a los Estados Unidos sobre el Tratado INF" expira. Washington dejó en claro que el 2 de febrero comenzará su retiro unilateral de este acuerdo fundamental sobre seguridad internacional. Detrás se hundirá en el olvido y el tratado START-3. Los misiles estadounidenses pueden reaparecer en Europa, la próxima carrera de armamentos comenzará, y el grado de tensión militar aumentará bruscamente. Lo más notable es que Occidente decidió nombrar a nuestro país culpable de todo esto.
El obstáculo, y si llama pala a espadas, el motivo fue el "producto 9M729", un misil de crucero desarrollado en Rusia basado en el Calibre basado en el mar. En los Estados Unidos, se conoce bajo el código SSC-8. Según la versión de inteligencia estadounidense, su rango de vuelo es de 2,000 a 5,500 kilómetros, es decir, cae bajo la acción del rango INF, ya que es una versión "terrestre" del misil "mar". El Pentágono afirma que el "producto" no solo se ha probado con éxito, sino que ya se ha puesto en servicio en el ejército ruso.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia niega los cargos, Maria Zakharova dijo:
El misil de crucero con base en tierra con el índice 9M729 cumple con todos los requisitos del contrato, no fue desarrollado ni probado para el rango prohibido por el contrato. Su despliegue se lleva a cabo en estricta conformidad con nuestras obligaciones internacionales.
Sin embargo, Washington está convencido de la violación por parte de Moscú del tratado y exige la destrucción del misil crucero y el cese de su producción. Para ejercer más presión sobre el Kremlin, atrajeron a los aliados alemanes. En Alemania, se llevó a cabo una campaña de información, donde se aclaró a los burgueses que Berlín debe exigir insistentemente que el Kremlin elimine el misil de crucero, ya que "el desarme ruso es un requisito previo para el acuerdo alemán sobre el desarme estadounidense". Después de eso, el jefe de la diplomacia alemana, Heiko Maas, se apresuró a la capital rusa y exigió que Moscú "salve el Tratado INF" destruyendo el "producto 9M729".
Así, Alemania, siguiendo a los Estados Unidos de América "extremos", por las consecuencias inevitables, nombró a nuestro país con anticipación. En esta situación, cabe destacar dos hechos:
PrimeroA pesar de las conversaciones en Berlín sobre la necesidad de depender menos de Washington, Alemania sigue avanzando lentamente a raíz de la política exterior estadounidense . El temor de recibir sanciones de los EE. UU. En Nord Stream II, o en su industria automotriz, es más fuerte que el temor de ser golpeado por misiles rusos nuevamente.
En segundo lugarindicativo de las groseras demandas de los Estados Unidos de que Rusia destruya unilateralmente cualquiera de sus armas. Tal vez Washington hubiera actuado de manera menos arrogante si el Kremlin no lo hubiera acostumbrado a sus gestos de desarme unilaterales "amplios". Recordemos que en 2017 en Rusia con la pompa destruyó los últimos restos de nuestras armas químicas. Además, esto se hizo antes de lo previsto, con un serio adelanto de los plazos. ¿Vale la pena aclarar que Estados Unidos "no tuvo tiempo" para cumplir con sus obligaciones en materia de desarme químico?
Probablemente en los Estados Unidos esta vez cuenten con algo similar.
https://topcor.ru/5156-pochemu-zapad-reshil-naznachit-rossiju-krajnej-za-krah-drsmd.html
5 inducciones de alta gama para las fuerzas armadas indias este año
POR DEFENCEUPDATE · 20 DE ENERO DE 2019
2019 será un año de alto nivel para las Fuerzas Armadas de la India, desde la introducción de nuevos aviones de combate a helicópteros y nuevas armas pequeñas. En este post, discutiré estas Inducciones de gama alta y sus características junto con sus efectos viables en la capacidad estratégica de la India y la capacidad disuasoria de la defensa.
A. Rafale omnirol aviones de combate:
En 2019, la Fuerza Aérea de la India presentará su primer Rafale DH / EH (la versión Single Seater es EH, mientras que la versión Dual Seater es DH). Indian Air Force Rafale será del estándar F3R y contará con algunas armas de primer nivel que incluyen el misil aire-alcance Meteor más allá de lo visual (BVRAAM) y el misil aire-aire MICA. La gama de armas en Rafale es bastante diversa con los misiles aire-aire MICA, Magic y Meteor; Misiles aire-tierra de Apache, AS30L, Paveways, Hammer y Storm Shadow; y misiles anti-nave Exocet.
Indian Rafales tendrá su base en las bases de Ambala y Hasimara, las cuales apoyarán a las fuerzas indias contra cualquier posible agresión china en los sectores del norte y contra las fuerzas pakistaníes en las misiones de la CAS y en los combates cercanos, incluidas las operaciones de reconocimiento y las operaciones marítimas.
B. AH-64E Apache Heavy Attack Helicopter:
En 2019, la Fuerza Aérea India recibirá 22 helicópteros de ataque de apache AH-64E. IAF también obtendrá 812 misiles AGF-114L-3 Hellfire Longbow, 542 misiles AGM-114R-3 Hellfire-II, 245 Stinger Block I-92H y 12 radares de control de incendios AN / APG-78. El helicóptero de ataque AH-64E es la última versión del AH-64 con motores mejorados General Electric T700-GE-701D y presenta algunas características realmente avanzadas como el sensor y control de incendios electro-óptico M-TADS / PNVS (paquete Lockheed Martin Arrowhead) sistema, AN / APR-39 Radar Warning Receiver (RWR), AN / APX-123 (V) 5 Identificación de amigos o enemigos (IFF) transponder, AN / APR-48A Interferómetro de frecuencia de radar (RFI), AN / AVR-2B ( V) Sistema de advertencia de láser (LWS), conjunto de contramedidas AN / ALQ-211 (V) 1 y el bloqueador de impulsos de radar Exelis AN / ALQ-136 (V) 2.
C. CH-47F Chinook Utility Helicopter:
India está comprando más de una docena de helicópteros CH-47F Chinook Heavy-Lift en los Estados Unidos después de que selló un acuerdo por 22 AH-64E Apache Helicopter y 15 CH-47F Chinook Helicopter por una suma de casi $ 3 mil millones. CH-47F es la versión moderna del helicóptero Chinook, aunque con múltiples actualizaciones y extensiones de por vida, lo que ha hecho que el Chinook siga siendo viable para múltiples Fuerzas Aéreas de todo el mundo, incluso después de 5 décadas de su introducción. La Fuerza Aérea de la India presentará su primer Chinook el próximo año en febrero, ya que la Fuerza Aérea de la India llevará a cabo sesiones de entrenamiento con sus contrapartes de la USAF en Chinook.
D. Agni-5:
El Comando Estratégico de la India ha completado las pruebas para su primer Misil Balístico Inter-Continental Agni-5 y está programado para inducirlo este año. Se observa que el misil con un alcance mayor a 5500 km con un sistema de propulsión de tres etapas es la punta de lanza de la Política de Disuasión Nuclear de la India contra una China muy agresiva. Agni-5 supera a cualquier otro sistema global de misiles en términos de precisión, navegación y guía, junto con el sistema de control totalmente digital y la avanzada aviónica compacta.
E. Nuevos rifles y carabinas:
El ejército indio podría reemplazar su antigua serie de rifles INSAS, carabinas y Kalashnikovs con los nuevos rifles de combate SIG Sauer SIG-716 y carabinas Caracal CAR-816. Ambas armas han sido preseleccionadas como Licitantes L1 y, si todo va bien, estas armas podrían ser útiles para el Ejército de la India para este fin de año.
SIG-716 (variante G2) ha entrado últimamente en servicio con la Guardia Nacional de Seguridad (NSG) de la India y el Grupo Especial secreto (SG) como un Rifle de Marksman Designado (DMR). Alimentado en 7.62 mm de la OTAN, cuenta con un barril de contorno pesado forjado con martillo frío de 16 ″ y soporta un cargador de 20 rondas, que viene con la libertad de colocar varios accesorios como Punto rojo / Holográfico / ACOG o Miras telescópicas. SIG-716 ha sido declarado como el mejor postor para los 72,000 rifles de batalla que comprará el Ejército de la India para equipar a sus soldados de combate en las operaciones de lucha contra el terrorismo y contrainsurgencia en Cachemira y el noreste. CAR-816 es una carabina de 5.56x45 mm con detalles de diseño de AR-15, HK-416 y CM-901. Al igual que muchas armas contemporáneas del siglo XXI, puede admitir varios accesorios, incluido un selector de fuego para disparar en los modos semiautomático y automático total.
https://defenceupdate.in/5-high-end-inductions-for-indian-armed-forces-this-year/
Helicóptero Mi-17 de la Armada de México
José A. Quevedo
La mañana del 16 de septiembre de 1994, preparaba una sorpresa para los habitantes de la Ciudad de México que observaban el desfile militar, acostumbrados a ver los aviones de la Fuerza Aérea Mexicana sería interesante observar los aviones y helicópteros de la Secretaría de Marina que regresaban con un contingente aéreo a las fiestas patrias mexicanas.
Conforme se desarrollaba la parada aérea una escuadrilla comenzó a cobrar notoriedad, cuando los helicópteros pintados en color blanco se acercaban, muchos no pudimos dar crédito a lo que estábamos viendo, por su tamaño lo que en un principio se creyó eran helicópteros Super Puma, se convertiría en una sorpresa mayúscula y no era para menos, seis helicópteros de fabricación rusa pintados en color blanco con la leyenda ARMADA DE MÉXICO, surcaron a toda velocidad el espacio aéreo de la Ciudad de México, muchos voltearon a verse con incredulidad….acaba de pasar un helicóptero fabricado en la Unión Soviética? Un helicóptero ex soviético volando en México y operado por una Fuerza Armada?.
Ahora en el 2018 puede parecernos normal pero en ese 1993, en el que apenas hace tres años había caído el muro de Berlín y comenzado la desintegración de la entonces poderosa Unión Soviética, era casi impensable el siquiera poder observar una maquina de este tipo.
La adquisición de este helicóptero para operaciones navales en México, desato toda clase de rumores y especulaciones, muchas a favor y otras en contra, lo cierto es que se coloco como una opción eficiente para la aviación naval mexicana, por su precio y capacidad ya que por ejemplo por el coste de una aeronave del mismo tipo construida en occidente se pueden adquirir hasta tres del tipo MI-8/17. Estos primeros ocho helicópteros dada la premura de su compra presentaron un esquema en color blanco, con un distintivo azul a lo largo de su fuselaje, y color gris en la parte baja, muy parecido al que usaban los helicópteros en Aeroflot salvo que ahora portaban la leyenda “Armada de México”
El helicóptero dio tan buen resultado que al paso de los años, la Armada de México incorporaría 26 unidades de este helicóptero en diferentes versiones, 22 Mi-17 de la versión MTV-1 y cuatro del Mi-17 V5 que operan actualmente dentro de los siguientes Escuadrones Aeronavales (ESCAN):
ESCAN 112 (antes Tercer Escuadrón Aeronaval Mixto de Apoyo),
ESCAN 121 (antes Primer Escuadrón Aeronaval de Ala Móvil de Exploración y Transporte PRIMESCAMET),
ESCAN 122 (antes Sexto Escuadrón de Ala Móvil de Exploración y Transporte SEXESCAMET),
ESCAN 124 (antes Primer Escuadrón Aeronaval de Búsqueda y Salvamento PRIESCBUSALV),
ESCAN 621 (antes Segundo Escuadrón de Ala Móvil de Exploración y Transporte SEGESCAMET),
ESCAN 821 (antes Quinto Escuadrón Ala Móvil de Exploración y Transporte QUINESCAMET),
ESCAN 822 (antes Cuarto Escuadrón de Ala Móvil de Exploración y Transporte CUARESCAMET)
Además de operase en el Escuadrón Aeronaval del Alto Mando (ESCAAM).
A partir de su recepción en 1994, se matricularon como MR-350 en adelante (Marina Rescate), después de varios años en servicio fueron rematriculados AMHT-200 en adelante y recientemente ANX-2200 a ANX-2226.
Desafortunadamente se ha perdido una máquina en un accidente (AMHT-208). En fechas recientes se anunció que se serían sometidos a un servicio de mantenimiento mayor para extender su vida útil.
Los Mi-17 operan con una tripulación de tres personas (dos pilotos e ingeniero de vuelo) y en la versión V5 utiliza instrumentos de vuelo con pantallas digitales a diferencia de las versiones anteriores con instrumentos analógicos. Tiene capacidad para transportar hasta 4 toneladas de carga en su bodega, aunque también puede cargar hasta 5 toneladas de manera externa sujeta a un gancho ventral. Y en su caso llevar 36 personas a bordo.
Para moverse utiliza dos turboejes Klimov TV3-117VM con 2,100 shp cada uno que le permiten una velocidad máxima de 135 nudos (250 km/h), un techo máximo de 19,685 pies (6,000 metros) y una autonomía de 310 millas náuticas (580 km) que se pueden extender hasta las 575 millas náuticas (1,065 km) con la instalación de dos tanques de combustible dentro de su bahía de carga, muy común cuando este helicóptero realiza misiones sobre el mar o embarcado como en los buques de desembarco de la clase Papaloapan que opera la Marina.
Algunos de los Mi-17 de la Armada de México pueden llevar un soporte externo con tres puntos duros a cada lado con tubos lanzadores SNIA para 28 cohetes no guiados de 50 mm y pods para ametralladora M3 Browning, marca Ordtech EDGP-050 de calibre.50, últimamente algunos de estos helicópteros se han visto con una ametralladora multicañón de fabricación estadounidense Dillon Aero M134D Minigun de calibre 7.62 mm, también cuentan con un gancho de izamiento de personas en una de sus puertas. La versión V5, en vez de contar con dos grandes compuertas traseras para acceder a su bahía de carga, cuenta con una rampa que se abate. Esta versión también tiene placas externas de metal en las ventanillas laterales inferiores de la cabina de mando, para protección de la tripulación, aunque se pueden remover, para quitar peso cuando así se requiera. Se les identifica de la versión anterior por la rampa trasera plana y por la nariz que no es completamente acristalada y lleva un cono de nariz con un radar meteorológico en su interior.
La Fuerza Aérea Mexicana también es usuaria del Mi-17 con 24 unidades adquiridas entre 1997 y 1999 y la Policía Federal con cuatro unidades en el año 2000. El Mi-17 ha sido un helicóptero muy exitoso desde 1967 que entró en servicio, y continúan construyéndose a la fecha, en Latinoamérica es usado también por Argentina, Cuba, Colombia, Perú y Venezuela.
http://mexicoaeroespacial.com.mx/2019/01/22/helicoptero-mi-17-de-la-armada-de-mexico/
¿Qué hace una base naval de Rusia en un país sin acceso al mar?
Son pocos los lugareños, incluso aquellos que viven a orillas del lago Issyk-Kul, que saben que a las afueras de la localidad de Karakol hay una base naval rusa, también conocida como base de Koisari por el nombre de la bahía donde se encuentra.
Menos gente aún sabe cómo apareció allí y a qué se dedican ahora los militares rusos de la base naval 954.
Una larga historia que pocos conocen
Los cimientos de la actual base naval en Kirguistán fueron puestos en 1943, cuando la fábrica de armamento marítimo Dagdizel tuvo que ser evacuada desde la república de Daguestán debido al acercamiento del frente de combate contra Alemania.
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El monumento conmemorativo de la apertura oficial de la base naval el 24 de agosto de 1955.
Desde entonces, el lago Issyk-Kul fue utilizado como un polígono de pruebas para nuevos tipos de torpedos, bombas sumergibles y minas marinas para la Armada de la URSS.
La base adquirió su estatus oficial solo el 24 de agosto de 1955, cuando la bandera de la Armada fue izada sobre este lago en Kirguistán, que en aquel entonces formaba parte de la Unión Soviética.
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Un monumento a los buzos que murieron por la Patria en la base naval 954.
Ese mismo año se ampliaron las funciones de la base, que se convirtió en un centro de pruebas para trajes de submarinistas y aparatos sumergibles.
Después de la caída de la URSS, Rusia y Kirguistán firmaron un tratado según el cual la base naval pasa a ser propiedad del país euroasiático.
Funciones actuales de la base
Al igual que en el momento de su fundación, el complejo ha sido calificado como una base experimental de la Armada de Rusia, y sigue desempeñando la mayoría de sus funciones originales.
Así, la principal actividad de la base se centra en las pruebas de distintos tipos de torpedos y equipos de submarinismo. De hecho, en esta base naval se probaron los novedosos torpedos Shkval.
Para agilizar el trabajo de investigación, sobre el territorio de la propia base se encuentra la empresa conjunta ruso-kirguiza Ulan, que se dedica a llevar a cabo pruebas de torpedos.
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Las condicioes climáticas en el lago Issyk-Kul y sus características especiales permiten realizar misiones durante todo el año.
Los efectivos de la base prestan ayuda técnica a las autoridades de Kirguistán en temas de rescate y seguridad en las aguas del lago.
La base naval sirvió en 2018 como sede de una competición internacional de buzos militares. Participaron en el evento especialistas de Indonesia, Rusia, Kazajistán, Mongolia y Uzbekistán.
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Una de las lanchas guardacostas realiza una travesía a gran velocidad durante el festejo del Día de la Armada en la base naval 954.
Por último, en 2006 y 2007, los buzos militares rusos cooperaron con la Academia de las Ciencias de Kirguistán en varios trabajos arqueológicos sobre los poblados antiguos que quedaron anegados por el lago.
¿Por qué fue elegido precisamente el lago Issyk-Kul?
Koisari es especial no solo por ser la 'más alta' de todas las bases navales de Rusia, ya que se encuentra a una altitud de 1.609 metros sobre el nivel del mar, sino también por una serie de características que la convierten en un polígono de pruebas ideal.
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El buque Shelf (a la derecha), Andrei Lezhnin (en el centro) y las demás lanchas (a la izquierda) vistos desde el lago. En el fondo se pueden ver las cimas nevadas de la cordillera de Tian Shan.
A diferencia de la mayoría de los lagos y mares en Rusia, este lago nunca se congela debido a una serie de particularidades geológicas. En él se pueden llevar a cabo pruebas los 365 días del año.
Su agua también es especial: a pesar de ser un lago, la composición mineral es prácticamente idéntica l agua del mar. Esto crea unas condiciones muy similares a las de combate real en el mar abierto.
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El comandante de la base naval da una vuelta de honor en una lancha ceremonial durante el festejo del Día de la Armada.
Luego está el hecho de que se trata de un lago en vez de un mar compartido por varios países: aquí nadie puede intervenir en las pruebas u obtener datos sobre el armamento que está siendo puesto a prueba.
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El lago Issyk-Kul visto desde el espacio.
Gracias a su gran área —6.280 kilómetros cuadrados— y una profundidad que llega hasta los 700 metros, las pruebas se pueden llevar a cabo lejos de lugares poblados y en una gran variedad de condiciones.
Los buques más grandes del lago
Debido a las funciones específicas que se desempeñan en la base naval de Koisari, los buques que están emplazados allí también son muy especiales. Uno de ellos es el buque de experimentación Andrei Lezhnin de la serie 1858, que, con sus 55 metros de largo, es el más grande del lago.
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A pesar de una apariencia no destacable, el buque Andrei Lezhnin tiene unas capacidades muy especiales. En la foto: el buque está adornado durante el festejo del Día de la Armada.
Al Andrei Lezhnin lo llevaron al lago en tiempos de la URSS por partes usando el ferrocarril y el transporte terrestre. Luego fue ensamblado 'in situ' y botado en el lago.
Es un buque único, puesto que es capaz de realizar un amplio abanico de funciones. Puede lanzar todo tipo de torpedos, puede realizar pruebas de sonares y radares, y también sirve para cargar torpedos sobre otras lanchas en aguas abiertas.
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La lancha pesada lanzatorpedos de la serie 206 fue especialmente modificada para poder lanzar proyectiles experimentales, entre ellos, el misil subacuático Shkval.
Otro barco especial es la lancha pesada lanzatorpedos de la serie 206, que fue modificada con unas lanzaderas de torpedos de 533 mm capaces de lanzar proyectiles experimentales. Precisamente esta lancha fue empleada para lanzar los novedosos Shkval.
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El estand de pruebas Shelf visto desde el buque de experimentación Andrei Lezhnin.
Aparte de estos buques, también está el estand de pruebas flotante Shelf, lanchas para la recuperación de torpedos lanzados, lanchas guardacostas y buques recolectores de basura.
Impacto ambiental y seguridad de la población
A pesar de que algunos medios locales hayan hecho sonar las alarmas a causa del impacto ecológico que puede tener la base naval sobre el lago Issyk-Kul, el comandante del complejo, Antón Temnojudov, dijo que los torpedos lanzados durante las pruebas no representan peligro alguno.
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Izan las banderas de Rusia, de la Armada Rusa y de Kirguistán.
Según explicó el alto mando militar, ninguno de ellos lleva cargas explosivas, menos aún nucleares, y se ponen a prueba únicamente sus características de marcha. Así, a los torpedos se les asignan las rutas que deben seguir y se ponen a prueba los controles a distancia que permiten realizar maniobras controladas.
En caso de que algún torpedo falle, es inmediatamente recuperado. La base naval dispone para ello de distintos medios, dependiendo del lugar preciso de la pérdida de los proyectiles.
© Sputnik / Alexander Terekhin
Una vista de las diferentes lanchas amarradas en la base naval 954. Detrás de ellas destaca por su tamaño la lancha pesada lanzatorpedos de la serie 206.
Además, en la mayoría de los torpedos, los motores son eléctricos, de manera que no contaminan el agua con combustibles. Por último, las pruebas suelen llevarse a cabo cerca del centro del lago, hasta donde no llega la gente corriente, puesto que está a unos 30 kilómetros de la orilla.
https://mundo.sputniknews.com/defensa/201901221084918375-base-naval-rusa-en-kirguistan-pais-sin-mar-asia-central-fotos/
La Armada estudia el proyectil Hyper Velocity, otras municiones para armas Zumwalt
Por: Sam LaGrone
21 de enero de 2019 5:14 PM • Actualizado:22 de enero de 2019 12:04 PM
El destructor de misiles guiados Lyndon B. Johnson (DDG-1002) se prepara antes de la inundación del dique seco en el astillero General Dynamic-Bath Iron Works. Foto de la Marina de los Estados Unidos
ARLINGTON, Virginia.
La Armada aún está buscando una variedad de opciones para armar el avanzado Sistema de Armas Avanzadas de 155 mm a bordo de la clase Zumwalt de destructores de misiles guiados, dijo el miércoles el gerente del programa DDG-1000 del servicio.
Las rondas Naval Sea Systems Command está estudiando para el AGS construido por BAE e incluyen el proyectil de hiper velocidad construido para el cañón de riel electromagnético que también se está probando con el cañón estándar de 5 pulgadas de la Marina, dijo el Capitán Kevin Smith durante una presentación en la Asociación de Armados de Superficie. Simposio.
“Eso es algo que se ha considerado con respecto a la capacidad de esta clase de barco. Estamos viendo una bala de mayor alcance que es asequible, y eso es algo que se está considerando ", dijo Smith.
"Hay muchas cosas que estamos viendo en revistas más profundas con otros tipos de armas que tienen un alcance mayor".
Smith no especificó los otros tipos de municiones que NAVSEA estaba estudiando, sin embargo, la Armada había considerado anteriormente la ronda de artillería guiada Raytheon Excalibur de 155 mm que ha sido desplegada por el Ejército y los Marines, pero abandonó el plan.
En 2017 , USNI News informó que los Zumwalts serían rediseñados desde su enfoque original de apoyar a las tropas en tierra desde un litoral , un combatiente de ataque de superficie que lanzará el Misil estándar 6 y una versión de ataque marítimo del misil de ataque terrestre Tomahawk
Los tres Zumwalts están diseñados alrededor de dos instalaciones principales de AGS por delante de la caseta de cubierta y las revistas de municiones debajo de la cubierta del destructor.
El AGS fue diseñado para desplegar las rondas del proyectil de ataque terrestre de largo alcance (LRLAP) Lockheed Martin que se diseñaron a medida para el sistema. La compra planeada del servicio de los 2,000 proyectiles guiados asistidos por cohetes se abandonó cuando el costo de cada ronda aumentó a alrededor de $ 1 millón.
"La Armada de superficie está realmente entusiasmada con esta capacidad", dijo Smith. "Pero sí, no se está persiguiendo nada por sí mismo, excepto para las pruebas y para seguir viendo la industria".
Además de AGS, la Armada continúa probando el sistema de combate para el Zumwalt de primera clase antes de una capacidad operativa inicial planificada para 2020, dijo Smith.
Parte de ese trabajo incluye pruebas del sistema de combate de la nave a bordo de la Marina de Prueba de Defensa de la Marina (SDTS), el ex USS Paul Foster . Los Zumwalts colocan un sistema de combate Raytheon que es exclusivo de la clase. Como parte de las pruebas, el SDTS disparará un cierto número de misiles utilizando el sistema de combate Raytheon. En paralelo, la Marina está probando el radar AN / SPY-3 en una instalación en la instalación de prueba de Wallops Island.
"Mucho buen trabajo aquí, y estamos ansiosos por recopilar algunos buenos datos de los eventos de ordenanzas en vivo", dijo Smith.
El segundo barco de la clase, Michael Monsoor (DDG-1001), se entregó a la Armada en abril y llegó a San Diego, California, el 7 de diciembre. El tercer barco, Lyndon B. Johnson (DDG-1002), fue lanzado el 9 de diciembre.
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IndraStra Global El primer ministro indio inaugura la línea de ensamblaje K9 Vajra-T de L&T
Por IndraStra Global News Team
Atributo de la imagen: El primer ministro Narendra Modi se está montando en un K9 VAJRA-T en el Complejo de Sistemas Blindados de L&T Defence en Hazira, Gujarat / Fuente: Press Trust of India(PTI)
El 19 de enero de 2019, el Primer Ministro de la India, Narendra Modi, inauguró el complejo de sistemas blindados de defensa de Larsen y Toubro (L&T) en Hazira, Gujarat. La instalación establecida para suministrar 90 unidades (de un total de 100) de K9 VAJRA-T 155 mm / 52 calibre autopropulsado rastreó sistemas de armas al ejército indio por ₹ 4,366 crores (US $ 600.4 millones) acuerdo firmado bajo el gobierno del gobierno indio "Make Iniciativa en la India en el año 2016. Se extiende 40 acres dentro del complejo de fabricación Hazira de 755 acres de L&T.
El ministro de Defensa de India, Nirmala Sitharaman, el Ministro de Adquisiciones de Defensa de la República de Corea, Wang Jung Hong, y el Presidente del Grupo L&T, AM Naik, también estuvieron presentes en la ocasión.
A principios de noviembre de 2018, el obús se incorporó formalmente en el Ejército junto con el obús ligero de cuña ligera americano calibre M777 A2 de 155 mm / 39. Las 10 unidades iniciales fueron traídas desde Corea del Sur en estado "semi derribado (SKD)" y fueron ensambladas por Larsen & Toubro de India. El resto de las 90 unidades serán producidas localmente por la compañía en su Complejo de Sistemas Estratégicos en Talegaon cerca de Pune y en el recientemente inaugurado Complejo de Sistemas Blindados en Hazira, Gujarat.M777 A2 Obús ligero remolcado de 155 mm / 39 calibres . Las 10 unidades iniciales fueron traídas desde Corea del Sur en
Según los últimos informes de los medios de comunicación , el ministro de Defensa Nirmala Sitharaman el domingo (20 de enero) dijo que el Ejército obtendría una flota de 10 Howitzers más en el próximo mes.El ministro de Defensa Nirmala Sitharaman el domingo (20 de enero) dijo que el Ejército obtendría una flota de 10 Howitzers más en el próximo mes.
Atributo de imagen: El primer ministro Narendra Modi inspecciona la línea de ensamblaje de K9-VAJRA-T en el complejo de sistemas blindados de L&T Defence en Hazira, Gujarat / Fuente: Press Trust of India (PTI)El primer ministro Narendra Modi inspecciona la línea de ensamblaje de K9-VAJRA-T en
"Felicito a todo el equipo de Larsen & Toubro por la construcción del moderno Obús Propulsor Vajra K-9 de última generación. Esta es una contribución significativa para el sector de defensa de la India y para proteger al país", escribió Modi en Twitter. Además, agregó: "Impulsar 'Hacer en la India' en el sector de defensa es nuestro esfuerzo. Me alegro de que el sector privado también esté apoyando esta búsqueda y haciendo una contribución valiosa".
K9 VAJRA-T es un derivado del K9 Thunder surcoreano, desarrollado por Samsung Techwin para las Fuerzas Armadas de la República de Corea y ahora fabricado por Hanwha Land Systems bajo la nueva entidad "Hanwha Techwin" .
https://www.indrastra.com/2019/01/K9-VAJRA-T-Assembly-Line-005-01-2019-0035.html
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