El Ministerio de Defensa Ruso decidió enviar su buque de espionaje electrónico (AGI) para mejorar sus capacides de reconocimiento en la zona....
SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
jueves, 5 de septiembre de 2013
Siria espera "arma secreta" para hundir buques de guerra de EE.UU.
http://www.youtube.com/watch?v=903fAWE5yig
http://www.youtube.com/watch?v=qoyKRK954xQ
(Soha.vn) - Buques de guerra estadounidenses operarán fuera del ámbito del sistema de la guerra de defensa de la costa siria, en especial los sistemas de misiles antiaéreos, avanzado P-800 Yakhont.
El Comité partidarios Política Exterior del Senado planean un ataque militar contra Siria . Así, el ataque militar contra Siria después de que supuestamente utilizó armas químicas es sólo una cuestión de tiempo.
Las 5 y 6 de Flota Marina de los EE.UU. las fuerzas de la presentación del Mediterráneo ya la espera de la orden de disparar. Según el plan inicial, los EE.UU. sólo utilizará medidas militares limitadas contra Siria por la Fuerza Aérea y la Armada. Es probable que los EE.UU. va a atacar a Siria con misiles de crucero de ataque Tomahawk lanzados desde barcos de guerra frente a la costa del Mediterráneo.
Avión Su-24 es la primera generación de Soviética 3 está equipado con el sistema de navegación y ataques digitales.
EE.UU. buques de guerra funcionará fuera del ámbito del sistema de defensa de la guerra de la costa siria, especialmente el sistema de misiles anti-buque avanzado P-800 Yakhont con un alcance de 300 kilometros, 3 veces más rápido la velocidad del sonido.
Si desea responder y atacar a la flota de los EE.UU., la Fuerza Aérea siria solía debería responder. En el personal de la Fuerza Aérea siria dicen tener un arma inesperada, que hará aún más daño a la flota de los EE.UU., que es el ataque Su-24.
Su-24 Fencer (espada) es un bombardero de ataque a tierra, obra de primera línea Sukhoi corporación para la Fuerza Aérea Soviética en 1983. El avión está diseñado para romper la red de defensa aérea del enemigo para destruir objetivos en tierra en todas las condiciones meteorológicas, de día y de noche, independientemente.
El avión está diseñado para propagarse modelo con alas de geometría para adaptarse a las misiones de bombardeo en picado de equipamiento a baja altura. Su-24 está equipado con aviónica moderna para las misiones de ataque a tierra. Sistemas dirigidos PNS-24 en combinación con el equipo de radionavegación pueden realizar las siguientes funciones: objetivos advertencia del terreno, detección y destrucción, dirigidos para un rendimiento de detección de misiles radar del enemigo.
Además, este sistema también se puede utilizar para controlar el proceso de aterrizaje.Variante Su-24M está equipada con sistemas específicos PNS-24M, el nuevo sistema es el sistema de búsqueda más integrado y el láser de designación de blancos con el sistema de guiado óptico de canal armas guiadas TV TV.
Su-24 puede llevar hasta 8 toneladas de armas especializadas de ataque a tierra.Estas armas pueden causar daños muy graves a los buques de guerra estadounidenses.
Su-24 puede llevar a 8 toneladas de armas con armas especiales para ataque a tierra, tales como la radio-misil Kh-23 5 kilometros gama misiles Kh-25 guiado por láser rango de 20 km , misiles guiados por láser / TV 10km de alcance Kh-29 misiles Kh-31P 110 kilometros gama anti-radiación, Kh-59 misiles guiados por una serie de TV de 90 kilometros, con bombas inteligentes KAB-500/1500 bombas convencionales y cohetes no guiados.
Su-24 sería destruir buques de guerra de Estados Unidos?
Uno de los puntos fuertes del Su-24 es su capacidad para navegar a velocidades supersónicas a baja altura, gracias a los diseños de swing-wing bien repartidas. Su-24 puede alcanzar velocidades de hasta 1,280 kilometros del nivel del agua del mar. Este es el punto fuerte de la Fuerza Aérea Siria que puede ser explotada en el grupo de combate portador incursión marina .
Siria podría utilizar el Su-24 a altitudes inferiores a radar de los buques de guerra de Estados Unidos . Cuando el equipo entró en la batalla de los buques de guerra estadounidenses, se eleva y reliazas el ataque. 24-Su estilo de ataque puede mezclar, un misil Kh-31P anti-radiación para absorber la estación de radar de EE.UU. , las unidades restantes lanzar misiles como el Kh-25, Kh- 29 y Kh-59. El misil tiene unos mecanismos de navegación diferentes, es difícil de desactivar por medio de la guerra electrónica.
Aproveche vuelo supersónico a baja altitud, del Su-24 de Siria puede escuadrón enfoque confidencial de EE.UU. de combate marina de guerra y ataques lanzados esa fuerza podría no llegar.
Esta es una táctica que la Fuerza Aérea o el uso, misiles de liberación simultáneamente con los diferentes mecanismos que conducen a la dificultad en la guerra electrónica. Cada uno de los Su-24 puede llevar cuatro misiles Kh-25, o 3 misiles Kh-29, o 2 misiles Kh-31P y 59 misiles Kh-2.
Con este estilo de lucha el sistema de interceptación de los EE.UU. es difícil de destruir todos los misiles, sólo uno es suficiente para causar pérdidas significativas para buque de guerra de EE.UU. .
Además, la Fuerza Aérea Siria puede utilizar táctica de distracción cuando algunos Su-24 que volaba a gran altura con el fin de atraer la atención de los sistemas de defensa aérea y de radar de EE.UU. de los buques de guerra. El resto volar altitudes más bajas, en secreto se acercaron a los barcos estadounidenses y lanzar ataques por sorpresa.
Las tácticas de incursión totalmente inesperadas y pueden causar grandes pérdidas para la flota de EE.UU.. En un ejercicio de 2000, la Fuerza Aérea de Rusia y sus Su-24 utiliza (variante Su-24MR de reconocimiento) volaron a a muy baja altura y atacaron repentinamente grupo naval del portaaviones USS Kitty Hawk-Fleet 7 frente a las costas de Japón en un maniobra silmulada. La visita se realizó esta compañía una phen horrorizado.
Como se puede ver que la táctica utilizada Su-24 que volaba a muy baja altura puede generar pérdidas enormes e inesperados para buques de guerra estadounidenses. Sin embargo, para aplicar esta misma táctica requiere una gran cantidad de factores ylos riesgos no es pequeño.
Para utilizar esta estrategia, la capacidad de detectar la alerta temprana y la ubicación remota del grupo activo portaaviones de EE.UU. huelga es extremadamente importante. Deberes ataque sólo puede tener éxito cuando se determina la posición exacta de la actividad enemiga.
En cuanto a las fuerzas sirias no pueden determinar al grupo de ataque estadounidenses pero no pueden remotamente a través de la ayuda rusa a este problema. El SSV-201 de reconocimiento Priazovye de Rusiam,en la costa mediterránea puede proporcionar información completa sobre el grupo de localización de buques de guerra estadounidense y apoyo a la navegación, según sea necesario.
Otra desventaja para es el sistema de alerta temprana. El anillo exterior son los F/A-18 menudo operan para proteger el grupo de ataque más adelante poseen sistemas avanzados de defensa aérea puede destruir el Su-24 antes de que atacar.
La ventaja definitivamente se inclina hacia los EE.UU., pero eso no quiere decir que Siria no tiene ninguna posibilidad. El problema es que se atreven a hacerlo o no. Durante la guerra de Vietnam, los anticuados asalto MiG-17 se atrevieron a atacar,por lo que las posivilidades de los Su 24 son mayores.
Solar-powered UAV puede volar en la atmósfera superior durante 5 años a la vez
Por Ben Coxworth
Satélites convencionales pueden ser decente en sus trabajos, pero tienen algunas desventajas - la nave espacial en sí son bastante caros, lo que les permitió en órbita también es un proceso costoso, y no se puede recuperar una vez que están en uso. Titan Aeroespacial, sin embargo, ofrece una alternativa que debe tener ninguno de esos problemas. Aviones no tripulados Solara gran altitud de la compañía tiene la intención de servir como un "satélite de la atmósfera," autónoma volando en parte alta del cielo de hasta cinco años seguidos.
En realidad, hay dos modelos de la Solara en las obras. El Solara 50 tendrá un 50-metros (164 pies) de envergadura, una longitud de 15,5 metros (54 pies), pesa sólo 159 kg (350 libras), y ofrecen una capacidad de carga de más de 32 kg (70 lb). El Solara mayor 60 será de 60 metros (197 pies) de ancho, con capacidad para transportar hasta 100 kg (250 lb).
En ambas versiones, el ala superior y superficies de la cola del avión se tratarán en aproximadamente 3.000 células solares, lo que le permite generar hasta siete kilovatios de energía durante el día - a una altitud de crucero de 20 kilómetros (65.000 pies), el avión estará por encima de las nubes y no afectadas por perturbaciones climáticas. Cientos de vatios de energía que se almacena en las baterías de iones de litio a bordo, para mantener su motor, piloto automático, sensores y sistemas de telemetría se ejecutan a lo largo de la noche.
Cada aeronave comenzará su misión despegando desde el suelo poco después de la medianoche, y luego subir a la altitud de crucero utilizando su propia energía de la batería. A continuación, tiene todos al día siguiente para recargar su batería usando la luz del sol, comenzando así un ciclo de carga-y-almacenamiento, que al parecer podría continuar durante un máximo de cinco años. Al final de su misión, el avión volverá al suelo, lo que permite su carga a ser recuperado y sus partes a ser recuperados.
Velocidad de crucero del Solara será aproximadamente 104 km / h (65 mph), y tendrá una autonomía de más de 4,5 millones de kilómetros (alrededor de 2,8 millones de millas). Dicho esto, la mayoría de los usos de la aeronave probablemente implicará que volaba en círculos sobre un área determinada.Estos usos podrían incluir la vigilancia, el seguimiento de activos, la cartografía en vivo, o el seguimiento de los cultivos, el clima, los sitios de desastre, o casi cualquier otra cosa que un satélite de baja altitud podría vigilar a.
Además, Titan señala que uno de los aviones podría proporcionar cobertura de telefonía celular para una superficie de más de 6.500 millas cuadradas (16.800 kilómetros cuadrados), que ofrece el acceso a más de 100 torres en tierra.
La compañía informa que ya ha volado prototipos más pequeños, y espera tener el mismo tamaño Solara 50 y 60 disponible con un año. No hay actualmente ninguna palabra sobre el precio, pero se puede ver bastante animación de un vuelo en el vídeo a continuación.
Lockheed Martin está trabajando en una aeronave que serviría algunas de las mismas funciones que el Solara, en la forma de su HALE-D a gran altitud aeronave no tripulada.
Un Drone Saudí Abatido en Iraq
Un drone saudi que sobrevolaba la prisión de Nasseriya, de la que tomó imágenes, ha sido abatido por las fuerzas iraquíes.
Eso es lo que ha afirmado el gobernador de la provincia de Ziqar, en el sureste de Iraq, citado por una cadena de televisión siria.
Por otro lado, las fuerzas iraquíes han dado muerte a 70 terroristas y han arrestado a otros 2.000, incluyendo saudíes, en el marco de sus operaciones, que buscan asegurar la seguridad en la frontera sirio-iraquí.
Recordemos que hombres armados atacaron el pasado mes de agosto las prisiones de Abu Graib y Al Tayi, en Bagdad. Ellos hicieron explotar las puertas de entrada de estas dos prisiones, lo que permitió que unos 500 prisioneros emprendieran la huida.
Durante este ataque, 10 policías y 4 hombres armados fallecieron. La mayor parte de los prisioneros que huyeron eran miembros de Al Qaida y condenados a muerte.
McCain es 'cazado' jugando al póker con su iPhone durante el debate sobre el conflicto en Siria
El senador republicano John McCain fue 'cazado' por un fotógrafo de The Washington Post jugando al póker con su iPhone durante el debate sobre la intervención en Siria. El Comité de Relaciones Exteriores del Senado retrasaba su voto de la resolución sobre el posible ataque, entre otras cosas por la propia resistencia de McCain a aprobar el texto ya que, explicó, le preocupa "la situación militar en el campo de batalla", e instó a dar apoyo a grupos como el Ejército Libre Sirio y otras "fuerzas de resistencia" para acabar con Al Asad.
Pero antes de ofrecer esa explicación a la prensa, McCain fue 'cazado' por un fotógrafojugando al póker en el móvil, un hecho al que él mismo ha restado importancia en su cuenta de Twitter. "Escándalo. Pillado jugando con el iPhone. ¡Lo peor es que he perdido!".
Scandal! Caught playing iPhone game at 3+ hour Senate hearing - worst of all I lost!— John McCain (@SenJohnMcCain) September 3, 2013
McCain es uno de los políticos estadounidenses que se ha mostrado a favor de la intervención en Siria, y a él ha acudido Barack Obama para obtener el apoyo del Congreso. Entrevistado por la cadena CBS, dijo que era un "momento crítico" para que su país actúe militarmente contra el régimen sirio y que, "a menos que Estados Unidos responda, nuestra palabra no tendrá valor alguno". De este modo, rechaza que la acción sea limitada, como anunció el presidente.
El senador, quien siempre ha instado al Gobierno de Obama a que suministre instrucción militar y armamento a algunos de los grupos rebeldes que combaten contra el presidente Bashar al Asad, añadió que Obama no debería haber buscado la autorización del Congreso para tal acción. Entrevistado en el programa 'Today' de la cadena NBC, McCain dijo que no puede "apoyar algo que pueda estar condenado al fracaso a largo plazo", dijo McCain.
"Una respuesta débil es casi tan mala como que no haya respuesta", afirmó, refiriéndose a un ataque de EE UU y algunos países aliados en respuesta al supuesto uso de armas químicas por el régimen de Al Asad.
EE.UU. podría usar misiles de crucero contra Siria: ¿de qué son capaces estos misiles? Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/104749-siria-misiles-crucero-capacidad
http://www.youtube.com/watch?v=TmhuQqPcOtY
Les presentamos fragmentos del artículo sobre los misiles de crucero, posible arma de EE.UU. contra Siria, y sobre sus verdaderas posibilidades, publicado en el portal científico Popular Science.
El Gobierno de Obama está considerando qué tipo de acción militar se debe llevar a cabo, esta vez contra el Gobierno del presidente sirio, Bashar al Assad, alegando que usa armas químicas contra su propio pueblo. La opción más probable es un ataque con misiles de crucero contra instalaciones militares y del Gobierno de este país.
Precisamente estos misiles son los que porta la enorme agrupación naval estadounidense en la zona del posible conflicto: tanto los submarinos de clase Ohio como los destructores.
Abajo les presentamos la información sobre los misiles de crucero y su uso en conflictos recopilada por el portal Popular Science.
¿Qué son los misiles de crucero?Los misiles de crucero son proyectiles guiados que usan alas y un sistema de propulsión por reactor que les proporciona un vuelo sostenido. Siendo en esencia aviones no tripulados, suelen seguir una trayectoria muy baja para dificultar su interceptación. Estos misiles tienen un alcance superior a 1.000 km y una velocidad subsónica.
¿Cómo funcionan?
Todos los misiles de crucero tienen un sistema de guiado incorporado, aunque sus tipos varían. El misil de crucero Tomahawk, con el que está dotada la Marina de EE.UU. desde 1984, utiliza un sistema llamado TERCOM, en el que hay un altímetro y el sensor inercial allana la trayectoria de vuelo en un mapa de la zona. Las nuevas versiones de Tomahawk también están equipadas con GPS. Además, existen otros sistemas de guiado.
Los misiles de crucero pueden ser lanzados desde aviones, submarinos, buques de guerra o desde vehículos en tierra. Además de Estados Unidos, más de 70 países disponen de estas armas.
¿Dónde los han usado los Estados Unidos?Si los drones son un arma característica de las décadas de los 2000 y 2010, los misiles de crucero dieron el pistoletazo de salida a su desarrollo en la década de 1990. Mortíferos, lanzados desde lejos y sin piloto a bordo, permitieron abatir a los enemigos sin arriesgar las vidas de uniformados estadounidenses. Los Estados Unidos lanzaron tres ataques de gran escala con estos misiles en la década de los años 90.
En 1993, las autoridades kuwaitíes descubrieron un complot de los servicios de inteligencia iraquíes para asesinar al expresidente George HW Bush. En respuesta, el entonces presidente Bill Clinton ordenó lanzar 23 misiles de crucero contra la sede de la inteligencia iraquí.
En 1998, Bill Clinton ordenó un ataque con misiles de crucero contra la planta farmacéutica Shifa Pharmaceutical Industries, en Sudán, bajo las sospechas de que se trataba de una planta de armas químicas.
También en 1998, Clinton ordenó lanzar misiles de crucero contra Osama bin Laden, quien se encontraba entonces en la provincia afgana de Khost.
Ambos ataques de 1998 fueron represalias por los atentados contra las embajadas de EE.UU. en África Oriental.
¿Cuáles fueron las consecuencias?
IrakA raíz de los ataques de 1993 comenzó a formarse una hostilidad latente entre Irak y Estados Unidos. Esta hostilidad, marcada por el establecimiento de la zona de exclusión aérea y bombardeos a instalaciones militares de Irak, duró hasta el derrocamiento de Sadam Husein, tras la invasión de Irak en 2003. Sin embargo, las tensiones y la violencia en Irak persisten hasta ahora.
SudánLa planta Shifa Pharmaceutical Industries, eliminada en el ataque del 1998, resultó ser una fábrica corriente de productos farmacéuticos. Sus ruinas no han sido tocadas y ahora sirven de 'monumento' a la incompetencia estadounidense.
AfganistánEl ataque con misiles de crucero contra Khost no pudo matar a Osama bin Laden, una misión que llevaría 13 años más, la invasión terrestre de Afganistán, una década de búsquedas y especialistas en cacería humana del famoso comando Navy Seals. Según algunos documentos desclasificados de los Archivos de Seguridad Nacional, también hay evidencias de que "los ataques, además de fracasar en eliminar a Bin Laden, al final de cuentas, podrían haber conllevado un acercamiento político e ideológico de Al Qaeda y los talibanes".
¿Cuáles son sus puntos débiles?
Un informe del año 2000 de la Fuerza Aérea de los EE.UU. sobre los misiles de crucero Tomahawk señala varias limitaciones de uso:
"Aunque el consenso es que Tomahawk es un arma de mucho éxito, tiene varias limitaciones. Una de ellas es que sus trayectorias de vuelo son relativamente predecibles (…). El segundo problema es que la planificación de las misiones para los sistemas de orientación por el terreno [relieve del terreno] es más larga y complicada de lo que cabría esperar en términos de los datos de inteligencia necesarios. Por ejemplo, para utilizar Tomahawks, una unidad debe solicitar un paquete de datos a organismos como la Agencia Cartográfica de Defensa para reunir la información necesaria para una misión. La tercera limitación es que los Tomahawks no pueden utilizarse contra objetivos fuertemente blindados, porque su ojiva de 1.000 libras [450 kilos], la precisión del arma, y su energía cinética cuando impacta el objetivo no proporcionan suficientes probabilidades de eliminarlo".
El informe, redactado en 2000, señala, entre otras cosas, que los misiles Tomahawk no pueden atacar blancos móviles, ya que son guiados hacia a una posición fija.
Desde entonces los sistemas de guiado de misiles de crucero han sido sustancialmente mejorados, pero las limitaciones generales del sistema aún permanecen. Para que los misiles hagan impacto, el sistema requiere datos precisos de inteligencia y mapas detallados. También necesita que el enemigo se quede inmóvil, y mejor en un lugar relativamente vulnerable.
¿Atacará EE.UU. Siria con misiles de crucero?La respuesta sigue pendiente. Lo más seguro es que no se utilizarán aviones no tripulados. Los drones demuestran su eficacia en la cacería de personas, pero Siria dispone de armas antiaéreas, con lo cual derribar los drones no sería un gran problema para las tropas del Gobierno sirio.
En cambio, los misiles de crucero vuelan más rápido, causan más daños y en lugar de cazar individuos tienen como objetivo grandes instalaciones fijas como bases militares o instalaciones del Gobierno.
Además, los Estados Unidos han desplegado una gran cantidad de misiles de crucero cerca de Siria y tiene muy pocos drones disponibles en el área.
Tanques T-72B3 mejoradas entraron en servicio OESTE
http://www.youtube.com/watch?v=1AV1-A1Apgs
El ejército XX del Distrito Militar Occidental (WEST), estacionado en Nizhny Novgorod, estaban armados con tanques modernizados T-72B3, dijo a los periodistas el martes, jefe del servicio de prensa de la zona de enfriamiento, el coronel Oleg Kochetkov, informa RIA Novosti .
Un nuevo tanque modernizado profundamente T-72B3, a diferencia de sus predecesores, cuenta con el sistema de control de fuego máximo. Computadora balística digital permite reducir el tiempo de cálculos realizados y mejorar su rendimiento.
"La visión de imágenes térmicas del canal principal asegura un funcionamiento fiable de los dispositivos que apuntan en todas las condiciones climáticas, sin importar la hora del día Además, el armamento del tanque permite nuevos tipos de munición, con una mayor penetración de armadura.", - Dijo el jefe del servicio de prensa de la zona de enfriamiento.
Tanques T-72B3 entraron en servicio OESTE, según el orden de defensa del Estado para el año 2012. "Uralvagonzavod" hizo un parto prematuro en el ejército de tanques T-72B3 de la reserva en 2013.
MOSCÚ, Septiembre 4, 2013, armas rusas
El Ejército turco despliega tropas cerca de la frontera con Siria Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/104822-turqu%C3%ADa-tropas-frontera-siria
AFP
El Ejército turco sigue reforzando sus posiciones en la frontera con Siria. Una columna adicional de vehículos blindados y tanques ha llegado a la provincia de Hatay.
Los corresponsales del 'Today's Zaman' afirman que se trata de una columna compuesta por 20 carros blindados, incluidos tanques y vehículos de mando.
Según otros periódicos turcos, el Ejército también ha desplegado cerca de la frontera instalaciones lanzamisiles.
El despliegue de tropas se efectúa de manera oculta y con nocturnidad, afirma el rotativo. El mando militar turco se abstiene de comentarios directos sobre el envío de refuerzos a la frontera con Siria.
La situación en la fronteraEl Gobierno turco apoya a los rebeldes sirios en su confrontación con el Gobierno de Al Assad. Las rutas de envío de armas y municiones a los rebeldes en el norte de Siria atraviesan el territorio turco.
El Ejército turco ha atacado Siria con cañones y morteros en varias ocasiones tras la caída de algunos proyectiles lanzados desde Siria cerca de ciudades turcas.
La situación en la frontera ha empeorado después de que los rebeldes acusaran al Gobierno de haber utilizado armas químicas.
El ministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Ahmet Davutoglu, dijo que su país está dispuesto a unirse a cualquier operación contra Siria.
Los expertos dicen que próximamente el mando militar turco podrían enviar más tropas a las regiones del sureste del país.
Rusia presenta pruebas para detener agresión contra Siria
Moscú,5 sep (PL) La cancillería rusa destaca hoy en su web un informe elaborado por expertos en armas químicas basado en muestras provenientes de Khan al Asal, cercano a Alepo, Siria, donde un ataque químico de opositores mató a 26 personas.
aEl golpe con arsenales prohibidos por convenciones internacionales ocurrió el 19 de marzo último y provocó lesiones a otras 86 personas, precisa el texto.
Aclara la fuente que este reporte se da a conocer ante las múltiples filtraciones de materiales en Occidente, los cuales imputan el uso de sustancias tóxicas al gobierno del presidente Bashar al-Assad para justificar una agresión armada.
El informe de 100 páginas fue entregado en julio al secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, con pruebas de que el cohete disparado en Khan al Asal era de fabricación casera, similar a los que integrantes de la brigada opositora Bashair al Nasr ensamblan en el norte de Siria.
Añade el documento que el explosivo utilizado fue el RDX o hexógeno, el cual no se utiliza en las municiones del Ejército, y que las muestras recogidas en el escenario de los hechos contenían el letal gas nervioso sarín.
Agrega, asimismo, que fueron halladas trazas de disopropilfluorofosfato (DFP), sustancia empleada por países occidentales como arma química durante la Segunda Guerra Mundial.
Exteriores deplora que quienes culpan de todo al gobierno sirio centren su atención solo en el ataque contra Guta Oriental el 21 de agosto, y solapan las afectaciones sufridas por miembros del Ejército regular el 22 y 25 de agosto.
Resalta la Cancillería que en esas dos jornadas los militares ocuparon equipos en esa zona suburbana y confirmaron rastros recientes de gas sarín.
La nota del Ministerio de Asuntos Exteriores concluye con una expresión de beneplácito ante el anuncio de que inspectores de la ONU regresarán en fecha próxima a Siria para continuar las pesquisas, y pondrán especial interés en Khan al Asal.
A la par de los esfuerzos diplomáticos, una muestra de la voluntad rusa de impedir la inminente agresión contra Siria es el reforzamiento de su grupo naval operativo en el Mediterráneo, al cual se sumará a mediados de septiembre el crucero lanzamisiles Moskva.
Fuentes de la Armada informaron que esta fortaleza flotante denominada por la prensa especializada como "asesino de portaaviones" suspendió la víspera una visita planeada a Cabo Verde y enrumbó hacia las aguas cercanas al país árabe.
A su llegada, el mando operativo de toda la escuadrilla se trasladará a su bordo desde el buque antisubmarino "Almirante Panteleyev", donde radica hasta el momento.
El ministro de Asuntos Exteriores ruso, Serguei Lavrov, y otros integrantes del liderazgo ruso han reiterado que Moscú no entrará en combate contra nadie si se materializa una agresión contra Siria.
Sin embargo, sus esfuerzos políticos y militares demuestran la voluntad del Kremlin de evitar un conflicto que según el politólogo ruso Leonid Savin tiene como objetivo estratégico imponer a Moscú y China la hegemonía de Washington y sus aliados.
rmh/jpm
‘EEUU se ha equivocado en el caso sirio y pagará el precio de su error’ - See more at: http://www.hispantv.es/detail/2013/09/05/239535/eeuu-se-ha-equivocado-en-el-caso-sirio-y-pagara-el-precio-de-su-error#sthash.ybKj4ycx.dpuf
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El Líder Supremo de la Revolución Islámica de Irán, el ayatolá Seyed Ali Jamenei, ha asegurado este jueves que el tema del ataque químico en Siria es una excusa y al hacer uso de la retórica, se busca intervenir en el país árabe relacionando el tema con cuestiones de derechos humanos.
El Guía supremo ha mencionado estas palabras durante una reunión mantenida este jueves con los miembros de la Asamblea de Expertos de la República Islámica de Irán.
También ha indicado que Estados Unidos se ha equivocado en el caso sirio y sin duda pagará el precio de su error.
En otra parte de sus palabras, el ayatolá Jamenei ha señalado que en Irán la resistencia ha fortificado los cimientos del sistema.
En alusión a la situación de Egipto, ha afirmado que, si hubieran existido lemas de lucha contra el régimen de Israel y los egipcios no hubieran renunciado a sus mismos principios para agradar a los opresores, la situación no habría llegado al punto en que el exdictador egipcio Hosni Mubarak, que gobernó durante 30 años, sea liberado y los que han llegado al poder con el voto del pueblo, sean, probablemente, ejecutados.
mrk/kt/nal
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Yak-130, avión ruso con inteligencia artificial
http://www.youtube.com/watch?v=rePS_ncPV1c
Entrevista a Román Taskaév, piloto de pruebas ruso
El Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2013, que se celebró entre el 27 de agosto y el 1 de septiembre en Zhukovski, cerca de Moscú, no es sólo una exposición de las novedades tecnológicas del sector sino también el lugar de encuentro de los pilotos más destacados de todo el mundo.
Los ases rusos de aviación gozan del merecido reconocimiento internacional. Uno de ellos, el experimentado piloto de pruebas de la oficina de Diseño Yákovlev, Román Taskáev, habla con RIA Novosti del sistema de inteligencia artificial del avión ruso Yak-130, que estrenó en el MAKS 2013 su programa de acrobacia aérea.
— Lleva pilotando el Yak-130 durante 15 años pero antes de llegar a la oficina de diseño Yákovlev estuvo probando su principal rival, el MiG-AT. ¿Cómo fue?
— A comienzos de los años noventa, el Gobierno ruso realizó un pedido a la industria aeronáutica para desarrollar una aeronave que reemplazase a los aviones de entrenamiento obsoletos. Se presentaron cinco propuestas a este proyecto, quedando como finalistas los modelos el Mikoyan MiG-AT, y el Yakovlev Yak-130. Los prototipos de los dos aviones se construyeron casi al mismo tiempo, en 1996 realizaron sus primeros vuelos, pero los trabajos avanzaban muy lentamente debido a la financiación insuficiente, y todo a pesar de la cooperación con empresas extranjeras, la francesa en caso del MiG y la italiana en el del Yak. En 1998 la oficina de diseño Yákovlev me propuso probar el Yak-130 y acepté la propuesta. En 2002, se anunció que el Yak-130 había sido seleccionado como el ganador de la puja para el avión de entrenamiento, venciendo sobre la propuesta del MiG-AT.
— ¿Continúan los trabajos de modernización del aparato?
— Para mejorar las características de combate del avión, se decidió modernizarlo y equiparlo con sistemas complementarios como, por ejemplo, el telémetro láser que permite alcanzar mayor precisión de los ataques contra objetivos terrestres. También se introducen mejoras en los sistemas informáticos y tecnológicos, se busca mejorar su aerodinámica. Intentamos corregir todos los pequeños defectos que revelaron las pruebas y el uso práctico del avión. Entre otras cosas, se estudia la posibilidad de dotar al aparato con depósitos de combustible adicionales para aumentar su autonomía de vuelo, que por el momento no supera las tres horas.
— ¿Es posible dotar este avión de armamento adicional?
— Es un aparato ligero, el peso de armamento está limitado. Sería posible aumentar la potencia de los motores y entonces se podría dotarlo con un casco blindado y equipar con nuevos sistemas de armamento. Pero estas modificaciones perjudicarán su maniobrabilidad.
Sin embargo, el Yak-130 tiene una ventaja competitiva gracias a los sistemas de inteligencia artificial incorporados. En particular, se trata de equipos de contramedidas electrónicas diseñados para engañar o burlar los radares, sonares y otros sistemas de detección como infrarrojos o láser.
No descartamos aumentar la potencia de motores pero cualquier novedad tiene que ser homologada y probada en vuelo.
— En el Salón Aeronáutico que se celebró del 17 al 23 de junio en Le Bourget, cerca de París, donde Rusia presentó, entre otros aviones, el Yak-130, este avión recibió evaluaciones muy positivas. ¿Cuáles son sus puntos fuertes?
— Creo que la principal ventaja del Yak-130 es que puede ser usado con el mismo buen resultado como avión de entrenamiento y como avión de combate. Y además tiene posibilidades de convertirse en un avión longevo. La estructura está diseñada para 30 años de servicio con un periodo de vida de 10.000 horas de vuelo o 20.000 aterrizajes en misiones de entrenamiento y combate. El diseño del aparato está realizado de conformidad con los últimos avances científicos. Pero, insisto, sus características más relevantes vienen determinadas por los sistemas de inteligencia artificial. Los programas informáticos instalados en el sistema de mando del avión son desarrollados por un grupo especial de la oficina de diseño Sukhoi, dirigido por Pável Moskaliov. Los algoritmos propuestos por estos profesionales nos permitieron alcanzar la maniobrabilidad que vamos a demostrar en el MAKS-2013. Nosotros, por nuestra parte, nos dedicamos a desarrollar estos algoritmos y, por ejemplo, en cuanto al control en los grandes ángulos de ataque ya nos aproximamos a las características de un avión de quinta generación.
Siempre es mucho más complicado construir una aeronave pequeña: los requisitos son los mismos que para un avión grande, pero falta espacio para colocar todos los equipos y sistemas. Por eso recurrimos a la inteligencia artificial, que permite optimizar los recursos disponibles.
— ¿Serán los pilotos cadetes capaces de manejar un avión tan 'inteligente'?
— Todo lo contrario. Ahora el propio avión recuerda al piloto qué tiene que hacer, mientras antes lo teníamos que aprender de memoria.
También estamos orgullosos del sistema de seguridad del Yak-130 que permite evitar errores del piloto. Incluso si el avión entra en picado, al alcanzar cierta altura, el sistema desactiva el mando manual y hace que el avión recupere la posición horizontal.
— ¿Es el Yak-130 el único avión de entrenamiento moderno para la Fuerza Aérea?
— Se está estudiando la posibilidad de desarrollar un avión aún más pequeño y menos costoso que el Yak-130 para la fase inicial de entrenamiento de pilotos. Nuestra oficina de diseño propuso el proyecto del Yak-152. Ahora estamos elaborando los requerimientos técnicos para este proyecto. De ser aprobado por el futuro comprador, la Fuerza Aérea de Rusia, desarrollaremos este avión. Tendría las mismas dimensiones que el Yak-52, un avión de entrenamiento soviético y sería equipado de un motor de explosión, lo cual abarataría notablemente su fabricación y mantenimiento. Al mismo tiempo respondería a las exigencias tecnológicas actuales, lo cual garantizaría la continuidad del proceso de entrenamiento.
— ¿Se someterán a modernización los aparatos Yak-130 que formarán parte del equipo de acrobacia aérea?
— Tendrán mejores características aerodinámicas y más autonomía de vuelo ya que llevarán cuatro depósitos de combustible adicionales en lugar de dos. Además contarán con un generador de humo, de diferentes colores para enfatizar las rutinas acrobáticas y añadirles espectacularidad durante las demostraciones. No lo hemos podido hacer para esta edición del MAKS pero realizaremos las pruebas necesarias durante el próximo año.
Conforme al requisito de los pilotos de la Fuerza Aérea, estarán dotados de los equipos de navegación y radiocomunicación homologados en el extranjero para poder sobrevolar territorios de otros países y aterrizar en sus aeropuertos. Contará también de un radiotransmisor adicional para mantener contacto dentro del grupo.
Estos aviones no se usarán para misiones de combate, por lo cual todos los algoritmos pensados para el uso en combate se reemplazarán por los que permitan al piloto ejecutar con más precisión las maniobras en el aire.
Se prevé que el equipo de acrobacia aérea esté compuesto por 10 o 12 aparatos Yak-130.
— ¿En qué se diferenciará este equipo de los ya existentes? Hablo de las famosas escuadrillas acrobáticas rusas Russkie Vitiazi o Strizhi.
— Nuestros aviones, según sus características, se parecen a los MiG. Si tienen alguna ventaja ante el MiG-29 o Su-27 es que tienen más vida útil, por eso permanecerá operativo durante más tiempo.
Además, el mantenimiento del Yak-130 es mucho más económico, también es mucho más barato y gasta dos veces menos del combustible que el MiG-29. Al mismo tiempo permite a los pilotos realizar los más complejos y espectaculares programas de acrobacia aérea, que nada tienen que envidiar a los de los cazas grandes.
— ¿Qué países están interesados en adquirir el Yak-130?
— Por ahora su interés lo han mostrado nuestros socios más constantes en materia de cooperación militar, como Venezuela, Bangladesh, Nicaragua, la India; y también nuestros vecinos Ucrania y Bielorrusia. Ya hemos realizado vuelos de prueba con los representantes de algunos países de Asia Central. La corporación aeronáutica rusa Irkut que fabrica los Yak-130 tiene suficiente capacidad para cubrir las necesidades de todos los potenciales clientes si se concertan los contratos de suministro con las partes interesadas.
En 2011 formamos a un grupo de pilotos argelinos y suministramos 16 aparatos a Argelia, donde tienen mucho éxito.
Casi todos los compradores extranjeros se interesan más por sus posibilidades como avión de combate, no de entrenamiento. En cambio, el Ministerio ruso de Defensa de momento tiene previsto usar este aparato sólo para entrenar pilotos de alta maniobrabilidad. Es lógico porque la flota de este tipo de aviones en Rusia se ha quedado definitivamente obsoleta.
— Usted probó más de diez nuevos aviones MiG, pilotó decenas de aparatos diferentes. En una entrevista dijo que todos los aviones vuelan de la misma manera…
— Sí, pero los propios aviones son diferentes, sobre todo en lo que se refiere a su función, el objetivo primordial para el cual ha sido diseñado. Por ejemplo el MiG-29 se concibió como un avión de primera línea de batalla que pueda entrar en combate en cualquier momento. En cambio el Su-27 es un caza interceptor que tiene que realizar los vuelos de patrulla de largo alcance, transportar mucha carga. Sin embargo, de aspecto son parecidos gracias a las soluciones aerodinámicas modernas empleadas en ambos aparatos.
— ¿Qué futuro aguarda a nuestra aviación?
— Tendremos que hacer el camino paso a paso. No se podrá saltar ninguno. Los estadounidenses ya desarrollaron su F-22 y dieron por finalizada su producción en serie ya que es un aparato demasiado caro para ser económicamente viable. Nosotros todavía no tenemos esta experiencia y necesitamos seguir desarrollando el T-50 para aprender, aunque tampoco se fabricarán muchas unidades.
La aviación militar del futuro posiblemente sea no tripulada. Desgraciadamente un avión no tripulado está limitado por los algoritmos con los que está programado. Sin embargo, en el aire se dan muchas situaciones poco lógicas, en las que sólo el hombre es capaz de tomar una decisión coherente. Por lo tanto, creo que el hombre permanecerá en la aviación.
En cuanto a los aspectos técnicos del desarrollo, debemos prestar mucha atención al uso de las tecnologías para desarrollar naves supersónicas, a la perfección de los sistemas de guiado, al desarrollo de nuevos tipos de armamento de aviones de alta precisión, a las posibilidades de aumentar la autonomía del vuelo.
— El piloto de prueba se ve expuesto a bruscos cambios de gravedad debido a los movimientos del aparato. ¿Qué siente en estos momentos?
— En los aviones, las fuerzas G, una medida de aceleración, que actúa sobre el cuerpo del piloto, normalmente están orientadas hacia los pies, haciendo que llegue menos sangre al cerebro. Esto puede causar problemas de visión y la casi inmovilidad de las extremidades. Para resistirlo nos ponemos los trajes antigravedad, usamos técnicas de respiración y ejercicios físicos. Un hombre desprovisto del traje especial puede soportar las fuerzas G hasta +5g. Luego por la falta de oxígeno al cerebro, el aviador puede perder la conciencia. En estos momentos el avión queda fuera de control. A mí me ha pasado en varias ocasiones. En esta situación hace falta disminuir la aceleración y recuperar el control del aparato.
— Usted alcanzó el récord mundial de altura de vuelo ¿en qué avión?
— En el MiG-29. El récord de altitud absoluta de más de 36.000 metros fue marcado por el piloto ruso Alexandr Fedótov en un MiG-25 en 1977. En la práctica nadie vuela a estas alturas, pero es muy interesante desde el punto de vista del estudio de las posibilidades de una aeronave. Yo alcancé entonces 27.500 metros.
— Tuvo que catapultarse dos veces y realizó varios aterrizajes de emergencia. ¿Pasó mucho miedo?
— En estas situaciones uno no suele tener tiempo para asustarse. Durante un vuelo en el MiG-AT se estropeó el timón de altura, no podía manejar el avión. Conseguí salir del picado y aterrizar a pesar de que las fuerzas G llegaban a +8g. En todos los 20 minutos que estuve casi inconsciente concentré mis fuerzas en equilibrar el aparato, no tenía tiempo para pasar miedo.
— ¿Sus familiares ya se han acostumbrado al riesgo que conlleva su profesión?
— Hubo un período cuando los incidentes y averías se sucedieron una tras otra. Mi mujer me pidió que dejara el trabajo. Después se ha acostumbrado, tampoco se enfada si no le llamo. Le expliqué que si pasa algo será la primera en enterarse. Tengo dos hijas y dos nietos, estaría feliz si a algún nieto le interesara la aviación pero de momento sólo tienen ocho años.
http://sp.ria.ru/opinion_analysis
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China traspasa a Venezuela control total de satélite Miranda
El El Gobierno de China traspasó hoy a Venezuela el control absoluto del satélite Miranda de información geográfica, construido y lanzado al espacio desde territorio chino el 28 de septiembre de 2012.
El ministro de Ciencia y Tecnología, Manuel Fernández, destacó que el Miranda, dotado de cuatro cámaras telescópicas que toman fotografías en muy alta resolución, “pasa desde hoy a ser controlado completamente por
venezolanos desde territorio venezolano”, tras asumir el control de las operaciones en China desde enero.
En presencia de los 54 profesionales venezolanos especializados en China que dirigen el manejo del Miranda, Fernández inauguró varias de las 7.700 antenas que, explicó, “sirven para bajar las imágenes” que luego son
distribuidas a diferentes instancias.
El satélite proporciona información útil para la planificación urbana, agrícola, operaciones militares, lucha contra explotaciones mineras y cultivos ilegales, entre otros variados usos.
En la ceremonia, transmitida por la televisión estatal a través del otro satélite venezolano, el Simón Bolívar, dedicado a telecomunicaciones y asimismo fabricado en China, el ministro remarcó que ambos artefactos “gozan de muy buena salud”.
“Este es un nuevo paso adelante en la soberanía tecnológica que en Venezuela estamos construyendo por y para nuestro pueblo”, añadió, al destacar que la transferencia de tecnología de China permitirá a Venezuela construir en el futuro sus propios satélites.
La puesta en órbita del Miranda estuvo a cargo de la empresa China Great Wall Industry Corporation (CGWIC), dedicada al segmento espacial y dependiente de la Corporación Aeroespacial de China, que también construyó el Simón Bolívar, enviado al espacio en octubre de 2008.
(Con información de EFE)
Putin considera absurdo ataque químico por Ejército sirio
El presidente ruso, Vladimir Putin, reiteró hoy en entrevista televisada que considera absurdo un ataque químico de las fuerzas gubernamentales sirias cuando están logrando victorias a sabiendas de que esto puede conllevar sanciones e incluso una agresión.
Putin ratificó en declaraciones al Primer Canal que a Moscú solo lo convencerá una investigación profunda y la presencia de datos que sean evidentes y demuestren claramente quién empleó las armas químicas y qué sustancias se usaron.
Reiteró sus dudas respecto al pretexto de Estados Unidos para justificar una inminente agresión contra Damasco.
Si se determina que fueron los rebeldes quienes emplearon armas de destrucción masiva, ¿qué hará con ellos Estados Unidos? ¿Qué harán con ellos sus patrocinadores? ¿Dejarán de pertrecharlos de armamentos? ¿Iniciarán operaciones militares contra ellos?, preguntó.
Instó a washington y sus aliados occidentales a no tomar medidas unilaterales sobre Siria pues todavía no hay datos exactos respecto al empleo de los agentes químicos.
Como mínimo, resulta imprescindible esperar los resultados de las investigaciones realizadas por la comisión de inspectores de la ONU, enfatizó.
Reconoció que podría aceptar la operación militar estadounidense si hubiera pruebas irrefutables de que Damasco empleó los arsenales prohibidos.
Sin embargo, destacó que de acuerdo con el Derecho Internacional vigente, solo el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas puede autorizar una acción castrense contra un Estado soberano.
Son inaceptables y solo pueden ser calificadas como una agresión otras causas y pretextos justificativos del uso de la fuerza contra un país independiente y soberano, recordó.
Interrogado acerca de la decisión de algunos países de distanciarse de la operación militar antisiria, el jefe del Kremlin manifestó elogios.
Me sorprendió, sinceramente, porque creía que en Occidente ya se hacía todo de acuerdo con principios de cierta uniformidad, pero esta situación demuestra que no es así, observó.
Existen personas que valoran su soberanía, analizan la situación y tienen la valentía de tomar decisiones favorables a los intereses de sus propios países y de defender su punto de vista, agregó Putin.
Tales discrepancias nos muestran que el mundo realmente se fortalece en su multipolaridad, concluyó el jefe del estado más extenso del planeta y uno de los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU.
Por Prensa Latina
Foto de Archivo
Misiles detectados por Rusia son de origen israelí
Un representante del Ministerio de Defensa deIsrael dio a conocer que su país fue el responsable del lanzamiento de dos misiles en el Mar Mediterráneo, registrados por el ejército deRusia.
El oficial agregó que se trata de objetos lanzados para probar los sistemas de defensa antimisiles israelíes.
“Los lanzamientos en cuestión representan las pruebas de los misiles blanco Anchor, utilizados para comprobar los sistemas de defensa antimisiles”, dijo la fuente citada por la agencia de noticias RIA Novosti.
El representante añadió que las pruebas, seguidas por radares israelíes, se realizaron juntamente con Estados Unidos.
Sin embargo, un funcionario estadounidense, citado por la cadena CBS News, negó que aviones o buques estadounidenses hubieran lanzado misiles en el Mediterráneo.
Los misiles procedían de la parte central del Mediterráneo y fueron lanzados hacia la parte oriental, según el servicio de prensa del Ministerio de Defensa ruso. El lanzamiento fue detectado a las 06.16 GMT por el radar de Armavir, que se encuentra desplegado en el sur de Rusia.
“El comandante en jefe de las Fuerzas Armadas rusas, Vladímir Putin, ha sido informado sobre el lanzamiento de los dos misiles por el ministro de Defensa Serguéi Shoigu”, dijo un portavoz del Ministerio.
La Embajada de Rusia en Damasco afirmó que desconoce la detección de dichos misiles.
“No ha habido alerta de ataque de misiles ni explosiones en la ciudad”, dijo una fuente en la legación rusa.
Al mismo tiempo, una fuente de la agencia rusa RIA Novosti en Damasco informó que los dos misiles cayeron al mar.
“Efectivamente tuvieron lugar dos lanzamientos, y ambos artefactos cayeron en el mar”, dijo la fuente de una dependencia estatal siria a RIA Novosti, sin detallar a cuanta distancia de la costa siria.
Los radares sirios no detectaron el impacto de los misiles en el territorio del país árabe, según un representante de Defensa sirio citado por el canal libanés Al Manar.
Los informes del lanzamiento llegan como telón de fondo de las llamadas de Estados Unidos a una operación militar contra Siria en respuesta al uso de armas químicas en los suburbios de Damasco el pasado 21 de agosto, que se le imputó al Gobierno sirio sin que se hayan presentado pruebas.
(Tomado de Rusia Today: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/104635-rusia-detecta-lanzamiento-misiles-mediterraneo)
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