Diario belga: El F-35 tiene fallos críticos

El F-35, el avión de combate que sucederá al F-16 en el Ejército belga, todavía tiene cientos de fallos, incluidas 13 considerados críticos, según el último informe de las pruebas operativas y evaluaciones realizadas por el Departamento de Defensa de EEUU, señaló el sábado el periódico belga De Standaard.

Estos problemas incluyen la ciberseguridad y el software. La instalación de un nuevo conjunto de software ha tenido consecuencias no deseadas en otras áreas. Ciertas fallos también se refieren al armamento y en particular al arma de 25 mm.

Sin embargo, el coronel Harry Van Pee, a cargo del programa de reemplazo de los F-16, no se preocupó demasiado. “Nuestros F-16 todavía tienen más de 1.000 fallos en este momento”, afirmó.

“Para un dispositivo complejo como el nuevo F35, 800 fallos está bien. Y entonces es bueno que continuamente se busquen y encuentren cosas nuevas”, dijo a De Standaard.

Incluso después de años de actualizaciones y optimizaciones, el sistema logístico del F-35 sigue estando afectado por problemas de datos y errores que hacen que sea más difícil para los responsables del mantenimiento del caza utilizarlo para nuevas misiones, dijo el nuevo jefe de pruebas de armas del Pentágono, citado el 1 de febrero por Defense News, en un nuevo informe.

El Sistema de Información Logística Autónoma de Lockheed Martin (ALIS, por sus siglas en inglés) ha sido “diseñado para mejorar la eficiencia del mantenimiento y las operaciones de vuelo, pero no funciona como se había planeado”, escribió Robert Behler, director de pruebas operativas y evaluación en su informe anual publicado el jueves 7 de febrero.

El avión, cuya fabricación cuesta un total de 100 millones de euros por unidad ha sufrido en su historia numerosos problemas técnicos. El programa de desarrollo ha acumulado un importante retraso en relación al calendario inicial y esto ha ocasionado importantes problemas con el presupuesto, lo cual ha generado importantes críticas de los responsables estadounidenses.

En 2018, 300 aparatos fueron entregados aunque ninguno de ellos ha estado en un estado operacional y el constructor reconoce la existencia de numerosas averías técnicas.

Varios países europeos, Australia, Japón, Corea del Sur y Turquía han intentado adquirir el caza “furtivo” estadounidense. Israel posee algunos que ha utilizado varias operaciones de Oriente Medio. Sin embargo, tras el derribo de un F-16 israelí en Siria por la defensa antiaérea siria Israel ha evitado utilizar el caza en el conflicto con Siria por temor a que Rusia derribe alguno y se haga con la tecnología estadounidense.

Source: Diversas

http://spanish.almanar.com.lb/405286

Los aviones de combate 100% rusos podrían ser derribados por el PK de Turquía en Siria: ¡los expertos advierten!

Ilustración

Aviones rusos atacaron objetivos en Idlib desde una altura de al menos 6,000 metros y volaron a velocidad subsónica. La tasa de descenso de los aviones rusos es casi del 100% sin guerra electrónica.

Después de intensificar las tensiones en la provincia de Idlib de Siria el ministro de Defensa turco , Hulusi Akar, dijo que Estados Unidos podría apoyar a Ankara con los sistemas de defensa aérea Patriot MIM-104.

Anteriormente, Ankara le había pedido a Washington que desplegara el Patriot cerca de la frontera siria, para proteger al Ejército turco (TAF) y sus aliados sirios de los ataques aéreos del sector aeroespacial ruso (VKS).

Se cree que Estados Unidos recibió la solicitud de Turquía, pero aún no ha tomado una decisión.

Según el Departamento de Estado de los Estados Unidos, las partes se consultan entre sí. Washington cree que el TAF tiene derecho a la defensa en esta área y apoya firmemente la posición de Ankara en la tensa situación actual.

Según una fuente del Pentágono, Turquía está negociando activamente para comprar sistemas de defensa aérea Patriot para proteger su espacio aéreo.

Sistema Patriot MIM-104.

El sistema Patriot MIM-104 consta de la torre de comando de control de fuego AN / MSQ-104, el radar de matriz multifuncional AN / MPQ-53 y el lanzador M901.

Un sistema de 4 a 8 lanzadores con 4 misiles / lanzadores; Un sistema PAC-3C es una unidad de combate, capaz de luchar independientemente, proteger un área grande.

El sistema es capaz de detectar, identificar y rastrear hasta 125 objetivos aéreos; Simultáneamente lleva a disparar 24 misiles para destruir 8 objetivos a la vez (3 cohetes / objetivo). El alcance máximo del misil es de 100 km, la altura de la defensa aérea es de 20 km.

La probabilidad de destruir objetivos de la aeronave es 0.8-0.9 y los misiles tácticos son 0.6-0.8 (siempre que el entorno de combate no esté atascado); Puede destruir objetivos con velocidades de hasta 1.600 m / s.

Las defensas aéreas de TAF tienen una gama de equipos de radar de defensa aérea, interceptores, misiles y artillería antiaérea. En general, sin embargo, el misil de defensa aérea TAF es bastante débil.

El misil de defensa aérea principal TAF sigue siendo el MIM-14 Nike Hercules desarrollado desde la década de 1950 con maniobrabilidad limitada, el misil no puede disparar en los campos de batalla sin preparación.

El misil Nike Hercules puede alcanzar objetivos a distancias de hasta 150 km y a una altitud máxima de 30 km, pero según algunas fuentes, TAF tiene solo 8 combinaciones de misiles (72 lanzadores fijos).

Desde 2009, Nike-Hercules solo se ha ubicado en la costa del mar Egeo y partes del norte de Turquía para protegerse contra los movimientos de Grecia.

Aunque tanto Turquía como Grecia son miembros de la OTAN, los dos países han tenido serios conflictos en el pasado, que en repetidas ocasiones han provocado enfrentamientos armados.

MIM-14 Nike Hercules misil de defensa aérea.

En la década de 1970, se transfirieron varios sistemas de defensa aérea móvil Hawk MIM-23B mejorados de los Estados Unidos a Turquía.

En ese momento, Hawk se consideraba bastante avanzado y tenía la ventaja de poder interceptar objetivos de alta velocidad, volar a altitudes bajas, buena resistencia a interferencias, corto tiempo de despliegue de combate, capacidad para Alta maniobrabilidad.

Hawk puede destruir objetivos con velocidad supersónica en el rango de 1-40 km; altitud de 300-18,000 m. Actualmente TAF tiene 12 combinaciones (48 lanzadores).

Aunque modernizados, los misiles Nike-Hercules y Hawk de mediano y alto alcance son de la vieja generación, incapaces de modernizarse para cumplir con los requisitos de la guerra moderna.

Un lanzador de cohetes Hawk MIM-23B de Turquía.

Para proteger las bases aéreas de los bombarderos de bajo nivel como los Su-7B, Su-17, MiG-23B, Su-24 y los bombarderos de largo alcance Tu-16, Tu-22 y Tu- El 22M de la Unión Soviética, a principios de la década de 1980, Estados Unidos financió a Turquía para comprar 14 complejos de defensa aérea de bajo alcance Rapier del Reino Unido.

Con 8 misiles y radar guiado, Rapier es capaz de destruir objetivos en un rango de 500 a 7,000 m, altitud de 15 ma 3,000 m.

Junto con la misión de defensa de bajo nivel con Rapier está el misil de defensa aérea montado en el hombro (MANPADS) FIM-92 Stinger capaz de destruir objetivos a una distancia de hasta 4.500 m, altitud 3.800 m.

Por lo tanto, la evaluación general de los misiles de defensa aérea TAF es en gran medida extranjera y anticuada, es difícil cumplir con los requisitos de protección del espacio aéreo, y mucho menos enfrentar a VKS en Siria.

Sistema de defensa aérea de bajo alcance de Turquía.

Patriot desplegó de cerca Idlib, "momento oscuro" para los aviones rusos?

En 2019, TAF está equipado con el sistema de defensa aérea S-400 Triumf. Ser propietario de un S-400 contribuye significativamente a la capacidad de defensa del país.

Pero en la actualidad, TAF no puede operar de forma independiente el S-400 (se necesita bastante tiempo para una comprensión exhaustiva y un análisis en profundidad de los parámetros del S-400). Además, los rusos saben que las especificaciones del S-400 también suprimirán fácilmente si el S-400 combate.

Por estas razones, Ankara solicitó a Washington organizar dos sistemas de defensa aérea Patriot MIM-104 en la provincia de Hatay adyacente a la provincia de Idlib de Siria.

Konstantin Makienko, subdirector del Centro de Análisis Estratégico y Tecnológico de Rusia, comentó a Gazeta.ru:

"Si Patriot se despliega cerca de la frontera siria, podría amenazar la seguridad de llevar a cabo tareas de combate del regimiento mixto aéreo en la base de Khmeimim en Siria".

En términos de características técnicas, Patriot no es inferior al sistema de defensa aérea S-400 de Rusia, incluso mejor que el oponente porque ha estado en combate.

Patriot tiene un alto rendimiento de combate, capacidad antiinterferencia y buena maniobrabilidad. Esta es realmente un arma peligrosa con todos los objetos voladores.

Por lo general, los aviones de combate rusos alcanzan objetivos en Idlib desde una altura de al menos 6,000 metros y vuelan a velocidad subsónica para limitar las armas antiaéreas de bajo nivel como la artillería antiaérea y MANPADS.

A la altitud y velocidad anteriores, los aviones rusos son el objetivo perfecto para complejos de defensa aérea de altitud media y alta. Sin soporte técnico como la interferencia electrónica, la tasa de caída de los aviones rusos es casi del 100%.

Sin embargo, el derribo de aviones rusos desde territorio turco puede tener consecuencias impredecibles, especialmente para Ankara. Las represalias de Rusia pueden superar todas las expectativas.

Turquía puede comprar lo que quiera. Pero a pesar de poseer el sistema de defensa aérea más avanzado del mundo (S-400), su recurso a los estadounidenses puede tener consecuencias impredecibles, especialmente cuando Moscú cree que Ankara se atreve a enojarlos ".

Imágenes de combatientes (que se cree que son Su-34 y MiG-23) de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) lanzando presas repetidamente para escapar de la amenaza de los misiles de defensa aérea turcos en Idlib.

https://soha.vn/100-may-bay-nga-o-idlib-se-bi-khoa-chet-muc-tieu-hoan-hao-cho-la-chan-thep-cua-tho-20200227150340661.htm

El comandante de la flota ucraniana temía el poder del ejército ruso en Crimea.

Susanna Gromova 244 14 1

El almirante Igor Voronchenko, comandante de la Armada de Ucrania, se quejó de que Rusia en los últimos seis años ha fortalecido significativamente el potencial de combate de la Flota del Mar Negro. Una fuerza militar tan poderosa asusta al ejército ucraniano. Dijo esto durante un discurso en el foro Age of Crimea, un video del cual se publica en Youtube.

Según Voronchenko, en lugar de 29 barcos de la Armada rusa, que estaban en Crimea en 2014, 42, incluidos 12 porta misiles, están desplegados en la península. El Comandante de la Armada de Ucrania agregó que el número de submarinos rusos en Crimea aumentó de dos a siete unidades.

“En casi seis años, Rusia ha reequipado toda la composición naval de la Flota del Mar Negro. La salva total de misiles Calibre hoy es de 72 lanzamientos, y si se cuenta la flotilla del Caspio y el componente costero (complejos de Bastión y Bola), son unos 120 misiles ”, dijo Voronchenko.

Además, Rusia fortaleció el componente de la tierra. Según él, si antes no había complejos antibuque en Crimea, ahora están presentes en la 15ª brigada antibuque. También ahora hay un componente de aviación muy poderoso en toda la península, representado por todo tipo de aviación: bombardero, asalto, caza, reconocimiento y antisubmarino.

Con respecto a la defensa aérea, entonces, según Voronchenko, Rusia lo re-equipó con los últimos sistemas S-400, que se encuentran dispersos en casi toda Crimea. Según el Comandante en Jefe de la Armada de Ucrania, Moscú tiene grandes intereses geopolíticos en la región del Mar Negro. 

“Rusia busca consolidar sus fuerzas en el triángulo del Mar Caspio-Azov-Negro. ¿Para que propósito? Cubra el Cáucaso con un "paraguas", obligue a Ucrania a abandonar el mar por el dominio estratégico de Kiev y sus aliados en el Mar Negro ", dijo el almirante.

También recordó que con la apertura de la corriente turca, Rusia ha establecido estaciones de sonar a lo largo de toda la tubería y ve lo que se está haciendo bajo el agua. Moscú creó una frontera similar desde Tarkhankut, estableciendo un control de supervisión total sobre los barcos que van a los puertos del Mar Negro.

A su vez, el vicepresidente del comité de defensa de la Duma del Estado, Yuri Shvytkin, comentó a la Agencia Federal de Noticias ( FAN ) sobre la declaración del comando militar ucraniano para fortalecer la flota rusa del Mar Negro. Según él, tal reacción fue causada por las actividades provocativas de las autoridades de Kiev. Al mismo tiempo, las amenazas también provienen de los países de la OTAN, que están expandiendo sus capacidades militares, acercándose cada vez más a las fronteras de Rusia.

“Desafortunadamente, estas amenazas son causadas, entre otras cosas, por acciones provocativas de Ucrania en la costa del Mar Negro, y no podemos dejar de responder a esto. No miraremos a nadie, fortaleciendo nuestras defensas, no le pediremos permiso a nadie ”, dijo.

Recuerde que una actualización a gran escala de la a bordo, la aviación y el equipo de las fuerzas costeras de la Flota del Mar Negro comenzó en 2014, después de la reunificación de Crimea con Rusia. Algunas unidades y formaciones fueron revividas y reformadas, y comenzó el proceso de modernización de la flota. Solo en esto se planea suministrar 16 barcos y buques de apoyo.

Autor: Roman Stodol

Fuente: nahnews.org

https://newsland.com/user/4298107968/content/komanduiushchii-ukrainskim-flotom-ispugalsia-moshchi-armii-rossii-v-krymu/7040556

Edición Sohu: las provocaciones del Mar Negro se convierten en un desastre para EE. UU.

Los periodistas de la edición china de Sohu en uno de sus artículos comentaron la situación en el estrecho de Kerch, un intento de amenaza que podría convertirse en un desastre para Estados Unidos. PolitRussia es una traducción de este artículo.

Los analistas de China llamaron la atención sobre el hecho de que las relaciones entre Estados Unidos y Rusia en los últimos años están pasando por un período muy difícil. Las partes intercambian regularmente ataques críticos entre sí. Hace algún tiempo, Moscú dejó en claro a sus oponentes que cualquier intento de amenazar el estrecho de Kerch conduciría a una respuesta dura.

“Estados Unidos ha dependido durante mucho tiempo de su armada en todos los asuntos relacionados con el avance de los intereses de Washington en el mundo. En particular, los buques de guerra de los Estados Unidos se acercan regularmente a las aguas territoriales de la Federación de Rusia, amenazando a los opositores ", informan periodistas chinos.

Rusia, por otro lado, diseñó la defensa naval de tal manera que incluso fuerzas mínimas podrían proteger de manera confiable al país de los ataques de una flota extranjera. Esta estrategia defensiva fue llamada por expertos extranjeros extremadamente efectiva, lo que hace posible disuadir incluso a un enemigo superior en el poder.

A finales de 2018, todo el mundo podría estar convencido de la efectividad de la defensa naval rusa cuando los buques de guerra ucranianos intentaron atravesar el estrecho de Kerch. Las fuerzas rusas detuvieron rápidamente a los infractores; todo sucedió muy rápidamente. Kiev claramente no esperaba tales acciones coordinadas de la Federación Rusa. Además, Occidente vio a lo que podían conducir las provocaciones en las aguas territoriales de la Federación de Rusia. Desde entonces, Estados Unidos y sus aliados de la OTAN han comenzado a actuar con más cuidado en el Mar Negro, donde la iniciativa estratégica ha pasado por completo a Moscú.

“La estrategia del ejército ruso es obvia. Cualquier intento de provocar en las aguas territoriales de la Federación de Rusia se considera una amenaza para la seguridad nacional. Moscú actuará extremadamente duro hacia los infractores, hasta la destrucción del enemigo ", dicen analistas de la RPC.

A este respecto, se puede afirmar que Kiev, a través de su maniobra en el estrecho de Kerch, brindó una especie de asistencia a Rusia. Utilizando el ejemplo de los barcos ucranianos, la Armada rusa mostró a la comunidad mundial su disposición a detener las provocaciones de los opositores. Cualquier actividad frívola de las fuerzas de superficie de Estados Unidos y sus aliados cerca de las aguas rusas enfrentará grandes riesgos, ya que Moscú está lista para tomar medidas de represalia. En particular, las maniobras precipitadas en el Mar Negro podrían ser un desastre para los Estados Unidos.

"Los estadounidenses deberán sobreestimar al ejército ruso, que ha confirmado su condición de adversario inflexible capaz de dar pasos decisivos", resumen los autores de Sohu. 

Anteriormente, PolitRussia citó al analista político Sergei Markov, quien cree que un intento de los barcos ucranianos de atravesar el estrecho de Kerch se convirtió en un fiasco completo para Kiev.

Autor: Stanislav Blokhin

https://politros.com/159443-izdanie-sohu-provokacii-v-chernom-more-obernutsya-fiasko-dlya-ssha?utm_medium=referral&utm_source=infox.sg&utm_campaign=exchange

S-400 "destrozado" en pedazos en Polonia

Polonia ha criticado el orgullo de las exportaciones de defensa rusas: los sistemas de misiles antiaéreos S-400.

Según Gazeta, el radar del complejo puede detectar objetivos de acuerdo con las características especificadas solo si se eleva a varios kilómetros del suelo. Y esto se debe a la topografía y la curvatura de la tierra.

Existen radares sobre el horizonte para resolver estos problemas, pero los reporteros de Gazeta creen que son demasiado grandes y que los objetivos son demasiado inexactos.

Vale la pena señalar que en el verano de este año, Almaz-Antey anunció que el sistema de defensa aérea S-400 recibió un misil inteligente capaz de disparar a objetivos en el horizonte. Utiliza la búsqueda activa, así como el uso de información de fuentes externas y otros radares.

Se informa que en el puesto de comando del sistema hay potentes radares que le permiten identificar objetivos a larga distancia.

Rusia tiene una amplia experiencia en la operación de sistemas de misiles antiaéreos, por lo que es poco probable que las cosas sean tan malas como imaginan los autores de Gazeta, que encontraron otros defectos en el S-400.

Aseguran que el complejo tiene microelectrónica débil y un sistema de control, y debido a esto, el S-400 es supuestamente inferior en precisión al Patriota MIM-104 estadounidense. Al mismo tiempo, los polacos reconocen que OTRK Iskander, ubicado en la región de Kaliningrado, es capaz de destruir cualquier objetivo en Polonia.

El año pasado, Varsovia firmó un contrato para el suministro de MIM-104 Patriot en la configuración de PAC-3 + por un monto de $ 4,75 mil millones, pero incluso estos sistemas de defensa aérea no ayudarán.

Fuente: https://newsland.com/

https://news.gnezdo.ru/t/19325/847917/?

En Occidente, dudaba de la capacidad del MiG-31 para derribar satélites

Foto: Yuri Smityuk / TASS

El interceptor MiG-31BM mejorado es un intento de revivir el MiG-25 soviético, que durante la Guerra Fría buscó a los exploradores SR-71.

Las declaraciones de los Estados Unidos sobre el desarrollo del SR-72 no tripulado obligaron al ejército ruso a reanudar la práctica de la eliminación de objetivos en la estratosfera a velocidades supersónicas.

Sin embargo, las afirmaciones de que el MiG-31BM puede destruir satélites en el espacio cercano, desde el punto de vista de la revista The National Interest, son bastante imprudentes.

A pesar de que el interceptor estaba equipado con el nuevo radar Zaslon-M, que puede rastrear hasta 24 objetivos aéreos y atacar simultáneamente a 8, tiene motores D-30F6 viejos, aunque probados.

No todos los "treinta y uno" pueden acelerar a 3 mil km / h., ya no son nuevos. En los recientes ejercicios de MiG-31BM en la estratosfera, la aeronave aceleró a 2.8 mil km / hy se elevó a una altura de 18 mil kilómetros.

Finalmente, los misiles R-33 con los que están armados los "treinta y uno" pueden destruir objetivos a velocidades de hasta 3 mil km / h, y aparentemente, el SR-72 se moverá mucho más rápido.

El misil aire-aire de largo alcance KS-172 todavía se está probando y no se ha adoptado para el servicio.

Finalmente, el equipo tampoco está exento de pecado. En abril de 2017, durante un ejercicio en Buriatia, un MiG-31BM noqueó por error a otro MiG-31BM con un misil R-33.

Entre las razones del estado de emergencia se denominó "inclusión prematura de la estación de radar a bordo de la aeronave a la radiación por parte del navegador y lanzamiento no autorizado de misiles R-33 guiados por el comandante de la nave".

Los MiG-31K están armados con misiles hipersónicos de daga, pero están diseñados para destruir objetivos terrestres y terrestres. Los ambiciosos planes para la destrucción de satélites en el espacio cercano están más relacionados con el desarrollo del nuevo MiG-41 , pero cuando esta máquina esté lista, no se sabe.

https://utro.ru/army/2020/02/27/1436792.shtml

El bombardero nuclear ruso Tu-95 causó estragos en las fronteras del Reino

La defensa aérea de Gran Bretaña no pudo detectar un bombardero nuclear ruso de antemano.

Hace unas horas, los cazas Typhoon fueron levantados con urgencia desde una base aérea en el Reino Unido, tratando de interceptar a un bombardero estratégico ruso que se acercaba a las fronteras del Reino Unido, sin embargo, este último cambió inesperadamente su dirección de vuelo, aunque los misiles de crucero en su arsenal pueden alcanzar objetivos de varios mil kilómetros

“Todo un equipo de aviones  se movió para interceptar el bombardero ruso Tu-95 visto cerca de Noruega. Entonces, los primeros en prestar atención al invitado de la Federación de Rusia, que se dirigía al oeste, fueron los británicos. Un avión Voyager y dos cazas Typhoon fueron al encuentro del visitante no invitado, informa AirLive. Intentaron resistir el Tu-95 cerca de las islas escocesas ”, informa el periódico Utro.ru.

No se sabe exactamente cómo el bombardero estratégico ruso, capaz de llevar armas nucleares, logró llegar silenciosamente a las fronteras del Reino Unido, sin embargo, es obvio que las fuerzas aéreas rusas hicieron una visita tan inesperada a la mitad de Europa.

Debería aclararse que lo sorprendente es que en los comentarios sobre noticias similares en la propia Europa reaccionaron de manera extraordinaria.

"Los rusos vuelan sobre un pedazo de chatarra durante la Guerra Fría, y los encontramos cuando logran resolver con éxito los ataques nucleares en Europa"

“Tu-95 es un fantasma del siglo pasado. ¿Cómo no notaron los sistemas de defensa aérea esta enorme nube justo en las fronteras europeas?

“Mientras los políticos europeos debaten sobre lo inútil que es la Fuerza Aérea Rusa, los rusos se están recuperando en las mismas fronteras y practicando ataques contra Europa. ¡Imagina lo que harán los rusos en caso de un conflicto real!

La parte rusa no comenta oficialmente la aparición del bombardero Tu-95 en las fronteras de Gran Bretaña.

Подробнее на: http://avia.pro/news/rossiyskiy-yadernyy-bombardirovshchik-tu-95-ustroil-haos-u-granic-velikobritanii

El buque de inteligencia ruso Yantar

Por Albert Caballé Marimón *

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El Yantar, barco de inteligencia ruso (Foto: Hisutton.com).

Con un historial de actividad sospechosa y dotado de sensores de alta tecnología y la capacidad de interferir con los cables de comunicación submarinos, el barco siempre ha sido sospechoso por varios gobiernos.

El periódico O Estado de São Paulo informó hoy que la Armada de Brasil supervisó el Yantar, un barco de investigación e inteligencia ruso sospechoso de espionaje en Europa y Estados Unidos durante una semana. El día 10, el Centro Integrado de Seguridad Marítima de Río de Janeiro detectó el Yantar en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Brasil. La nave desapareció después del intento de contacto, lo que planteó la hipótesis de que habría apagado el AIS ( Sistema de identificación automática ), un dispositivo comparable a un transpondedor , que permite su ubicación.

El domingo por la tarde, 16 de febrero, un helicóptero de la Armada y un avión de la FAB localizaron la embarcación a cincuenta millas (ochenta kilómetros) de la costa de Río de Janeiro. Cuando se le preguntó sobre sus actividades, la tripulación rusa no respondió las primeras llamadas y luego dio respuestas evasivas. El barco atracó en el puerto de Río de Janeiro la noche del 18, donde debería permanecer hasta el fin de semana.

Según el informe del Estado, un ejército consultado informó que el hecho de que el barco había desconectado el sistema de identificación podría deberse a actividades de espionaje o procedimientos no estándar; los militares también habrían dicho que el hecho de que Yantar esté en la costa brasileña no es necesariamente ilegal, pero que su "desaparición" durante seis días fue considerada extraña por la Marina. Lo más intrigante fue que "reapareció" cerca de los cables de comunicación submarinos que conectan Brasil con otros países.

La Armada brasileña informó que no levanta sospechas y dijo que adopta los procedimientos previstos en las normas internacionales de navegación que deben cumplir las autoridades marítimas. Hasta el jueves 20, la embajada rusa en Brasil no había comentado sobre el caso.

Actividad reciente

Según Myshiptracking.com , un sitio web especializado en el seguimiento de embarcaciones, estos fueron los puertos y actividades recientes de Yantar:

Llamadas recientes al puerto de Yantar (Mushiptracking.com).

Actividad reciente de Yantar (Myshiptracking.com).

Antecedentes

Oficialmente, Rusia informa que el Yantar es un buque oceanográfico. Con sensores de alta tecnología, el barco buscó  el submarino argentino ARA San Juan, que desapareció en la costa argentina.

Debido a la tecnología de sensores integrados, el Yantar siempre ha sido un objetivo de los gobiernos; En junio, mientras pasaba por el Canal de la Mancha, fue escoltado por la Royal Air Force (RAF). En noviembre de 2019, nuevamente surgieron sospechas por cerrar AIS en el Mar Caribe y la costa de los EE. UU. Funcionarios estadounidenses sospechan que pequeños submarinos transportados por el barco operan en el rastreo de áreas de cableado submarino.

A finales de 2017, los movimientos de Yantar causaron una advertencia en las fuerzas armadas del Reino Unido de que Rusia podría interrumpir o cortar los cables de comunicación submarinos. Muchos kilómetros de cables de fibra óptica cruzan los mares y la OTAN también tiene cables dedicados a la comunicación militar en el fondo del océano.

Según Igor Sutyagin, especialista en las fuerzas armadas rusas del Royal United Services Institute en Londres,el  Yantar es capaz de manipularlos. Sin embargo, no hay evidencia de que esto haya sucedido. En una entrevista con la BBC, Sutyagin dijo que en la década de 1970, durante la Guerra Fría, la Marina de los EE. UU. perdió el control de un puesto de escucha de submarinos SOSUS ( Sistema de Vigilancia de Sonido ) para rastrear submarinos en el Océano Atlántico . Después de una investigación, el ejército estadounidense concluyó que un submarino soviético había cortado los cables.

Yantar en el puerto de Río de Janeiro (Foto: Wilton Junior / Estadão).

Hay informes de que, durante el mismo período, los estadounidenses instalaron instrumentos para escuchar los cables submarinos soviéticos en el mar de Okhotsk, la base de los submarinos soviéticos. Un informe de Parlamentskaya Gazeta , del parlamento ruso, afirma que Yantar puede hacer exactamente ese trabajo clandestino, utilizando sumergibles de inmersión profunda.

"El Yantar tiene equipos diseñados para el seguimiento en alta mar y dispositivos que pueden conectarse a cables de comunicación de alto secreto", según el informe de octubre de 2017. Según Sutyagin, Yantar pertenece a la Dirección Principal de Investigación Subacuática de Rusia , bajo el Ministerio de Defensa ruso.

El informe parlamentario ruso señaló que, en el verano de 2015, el Yantar había operado cerca de la base naval de Kings Bay en Georgia, "hogar" de seis submarinos de misiles balísticos clase Tridente, cada uno armado con 24 misiles nucleares. Sutyagin dijo que los sensores en el área de Kings Bay serían interesantes para el ejército ruso, ya que podrían copiar la tecnología estadounidense.

A finales de 2016, Yantar navegó en un área de cables de comunicación submarina en la costa siria que incluye enlaces a Europa. Las frecuentes paradas de Yantar en puntos a lo largo de las rutas de cableado submarino sugieren que un sumergible puede estar examinando el fondo marino.

El buque

Yantar fue diseñado por el CMDB Almaz Design Bureau en San Petersburgo, Rusia, y construido en el astillero Yantar en Kaliningrado. Fue lanzado por la borda en diciembre de 2012 y completó pruebas en el mar en mayo de 2015.

El buque tiene 108 metros de largo, tiene un desplazamiento total de 5,736 toneladas y utiliza propulsión diesel-eléctrica. Su velocidad máxima es de aproximadamente quince nudos (28 km / h).

El barco tiene sesenta miembros de la tripulación y es el primero de la serie (clase) llamado Proyecto 22010. Puede transportar los mini sumergibles Rus y Konsul, que operan con tres miembros de la tripulación y se sumergen a unos 6,000 metros de profundidad.

Vea el video 1.010 del canal ARTE DA GUERRA: el barco espía ruso en Brasil demuestra que somos el blanco de interés de las grandes potencias.

* Albert Caballé Marimón es licenciado en marketing, es fotógrafo profesional y editor del blog Velho General. Ya ha cubierto eventos como la Feria LAAD, el Ejercicio CRUZEX y la Operación Bienvenida. Es colaborador de la revista Tecnologia & Defesa y Canal Arte da Guerra, donde, entre otras actividades, realiza una revisión semanal de películas y documentales militares. Entre sus actividades, ha dado conferencias a los cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea. Se puede contactar a través del correo electrónico caballe@gmail.com

https://velhogeneral.com.br/2020/02/21/o-navio-russo-de-inteligencia-yantar/

Las tropas sirias pierden el control de una ciudad siria estratégicamente importante después de las negociaciones entre Turquía y Rusia

El ejército sirio ha perdido el control de la ciudad siria estratégicamente importante de Serakib.

Hace unas horas se supo que las tropas sirias, a pesar del apoyo activo de la aviación militar rusa, aún no podían controlar la ciudad clave y estratégicamente importante de Serakib, ubicada en el este de la provincia de Idlib.

"Los militantes moderados que entraron en los barrios exteriores de la ciudad capturaron por completo el centro del distrito después de violentos enfrentamientos que continuaron hasta la mañana. El área de la ciudad de Serakib se encuentra en un punto estratégico donde las carreteras terrestres M4 y M5 conectan las ciudades más importantes del país. La autopista M4 conecta Latakia con Alepo y Hama, y ​​la autopista M5 conecta Alepo y Damasco. Mientras tanto, en el sur de Idlib, debajo de la carretera M4, el régimen de Bashar Assad y el grupo de ejércitos bajo el mando de la Guardia Revolucionaria iraní incautaron 20 pueblos y ciudades, gracias al apoyo de cazas rusos " , - informó la edición de noticias turca de«Anadolu».

A pesar del intento de las fuentes militares rusas de refutar los datos sobre la rendición a los militantes de la ciudad de Serakib, apareció un video en el que se puede ver que los militantes realmente controlan completamente el territorio de la ciudad.

Fuentes del ejército sirio, a su vez, señalan que, como resultado de la aparición de terroristas, las pérdidas de este último alcanzan a 200-250 personas, pero debido al apoyo del ejército turco, la SAA tuvo que abandonar la ciudad, tomando la defensa hacia el este.

Es de destacar que el ataque a Serakib comenzó durante las negociaciones entre las partes rusa y turca.

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