martes, 1 de junio de 2021

La Fuerza Aérea de EE. UU. Quiere retirar 201 aviones en 2022 y comprará 91 nuevos






La Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) solicitará al Congreso que apruebe el retiro de 201 aviones en su solicitud de presupuesto para 2022, aunque planea comprar solo 91 aviones nuevos, ya que busca liberar dinero de los sistemas heredados para las nuevas tecnologías necesarias para mantenerse al día. con adversarios como Rusia y China en una lucha de vanguardia.

"Como enfatizó el secretario de Defensa Lloyd J. Austin, el Departamento de Defensa evaluará y desinvertirá los sistemas y programas heredados que ya no satisfacen las necesidades de misión y / o seguridad, mientras invierte inteligentemente para el futuro", dijo la USAF a través de un portavoz.

La desinversión de aviones antiguos libera mano de obra y recursos "para desplegar sistemas más capaces para hacer frente a las amenazas emergentes" y ahorrará 1.400 millones de dólares, presumiblemente al evitar los costos operativos.

El mayor impacto sería para la flota de combate, que vería una reducción neta de 77 aviones. La Fuerza Aérea retiraría 48 F-15C / D, 47 F-16C / D y 42 A-10 para un total de 137 cazas retirados.

El servicio comprará 48 nuevos F-35 en 2022 y 12 nuevos F-15EX Eagle II.

FUENTE : Revista de la Fuerza Aérea

https://www.aereo.jor.br/2021/05/31/forca-aerea-dos-eua-quer-aposentar-201-aeronaves-em-2022-e-vai-comprar-91-novas/

Mil Mi-28NM Havoc: el helicóptero ruso que hizo correr a ISIS gritando






En la guerra moderna, no podemos pensar en un activo militar más importante para las fuerzas rusas que el fascinante y mortal Mil Mi-28.


Los rusos son algunas de las mejores personas del mundo en el diseño de aviones militares . Durante los últimos 100 años, por cada conflicto en el que se encontraron los soviéticos / rusos, han tenido un avión icónico que perdura en la memoria de las personas. En la Segunda Guerra Mundial, este fue el IL-2, en Vietnam, fue el MIG-21. Pero en la guerra moderna, no podemos pensar en un activo militar más importante para las fuerzas rusas que el fascinante y mortal Mil Mi-28, cuyo nombre en código es "Havoc" por la OTAN.

Un diseño de principios de los 80, el MI-28 bien puede ser, pero la última variante de NM viene con todo el armamento militar del que cualquier piloto de helicópteros estaría celoso. Armamento que haría que cualquier adversario sin un deseo de muerte corra como una colegiala en la dirección opuesta. ¿No nos crees? Dejemos algunos hechos para usted.


El Mi-28NM es un helicóptero que podría darle a cualquier otro helicóptero militar una carrera por su dinero, así que antes de llamar al Apache estadounidense el helicóptero más mortífero del planeta, solo sepa que los rusos están amablemente pero firmemente en desacuerdo, aquí está el por qué.


Creciendo Y Mejorando A Lo Largo De Los Años



El Mi-28 tiene sus orígenes a principios de la década de 1980 como la próxima generación de helicópteros antitanque. Estaba destinado a servir a la entonces Unión Soviética con orgullo en servicio con la Fuerza Aérea Rusa durante su prolongada ocupación de Afganistán. Aquí, no solo serviría como destructor de tanques, sino también como avión de exploración y reconocimiento. Estaba destinado a ser el sucesor tecnológico de quizás el helicóptero militar más famoso de Rusia, el Mil Mi-24 Hind.






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Los sobrecostos de desarrollo combinados con la situación cada vez más inestable dentro de las fronteras soviéticas retrasarían continuamente la presentación del Mi-28 original hasta 1989 en la exhibición aérea de París de ese año. El Mi-28 finalmente no vería servicio en Afganistán.

Después de la caída de la Unión Soviética a principios de la década de 1990, el Mi-28N fue uno de los pocos proyectos militares rusos que no experimentó un recorte significativo en el gasto presupuestario, permaneciendo en constante desarrollo durante las décadas de 1990 y 2000. Todo este progreso finalmente llevó a la creación del Mi-28 NM mejorado en 2009. Espere que patrulle los cielos de los enemigos de Rusia junto con otros íconos como el Hind y Kamov Ka-50 Black Shark durante muchas décadas por venir.

Armado Hasta Los Dientes Y Construido Para Mayor Velocidad




El helicóptero Mi-28N que precedió a la nueva variante MN podría destruir los tanques enemigos de muchas formas diferentes. Podría usar una combinación de cohetes S-13 o S-8 de fabricación rusa perforantes y altamente explosivos, un cañón de 30 milímetros montado en la barbilla e incluso misiles aire-aire de corto alcance R-73 para llover. un torrente de fuego del infierno mortal sobre todo lo que apunta. Alternativamente, el NM está programado para llevar una nueva línea de misiles multipropósito Izdeliye 305 o LMUR (Misil Unificado Multifunción Ligero). Un arma que supuestamente es capaz de fijar objetivos aéreos con la misma facilidad que los objetivos terrestres en un incendio y olvidarse del tipo.


Lo que hace que la variante MN mejorada sea tan especial es su capacidad para hacer las mismas cosas que su predecesor, pero en cualquier condición climática, en cualquier momento del día o de la noche. El radar y aviónica H025 diseñados por propiedad rusa para garantizar que el NM no tenga puntos ciegos en tormentas de arena, tormentas de nieve o cualquier clima adverso con el que los rusos puedan encontrar.

Los nuevos y potentes motores Klimov VK2500P reemplazan los obsoletos motores Klimov TV3 de modelos anteriores, así como las palas de rotor mejoradas para aumentar la velocidad máxima en un 13 por ciento y las velocidades de crucero hasta en un diez por ciento. Estas mejoras pueden parecer mínimas, pero en un entorno de guerra de alto estrés, esas pequeñas ganancias en velocidad podrían significar la diferencia entre la vida y la muerte para aquellos a quienes el Mi-28NM tiene la tarea de defender.

La Competencia: Es Muy Feroz




El Mi-28 NM es una maravilla militar, no se equivoque. Pero para ser tomado en serio en un escenario global, tendrá que responder al gorila de 800 libras en la habitación. ¿Cómo es justo frente a otros titanes de helicópteros militares?

La primera opción obvia es el AH-64 Apache estadounidense , un helicóptero que tiene aproximadamente el mismo tamaño y peso que el Havoc, así como una carga útil comparativa de la ordenanza. Luego, por supuesto, está el Eurocopter Tiger, un helicóptero que sirve como columna vertebral de los ejércitos alemán, francés, español y australiano. Es posible que en algún momento en el futuro cercano, dos o más de estos helicópteros emparejados puedan encontrarse cara a cara en combate. Si ese día llega, no se sabe quién saldrá victorioso.


En última instancia, a partir de ahora, Apache, Eurocopter y Havoc están todos unidos contra un enemigo común. Sobre los cielos de Siria, el Havoc ha demostrado que los rusos todavía son tan capaces de construir helicópteros militares como cualquier otra persona en el mundo. Además, un mundo en el que Apache y Havoc luchan del mismo lado es un mundo en el que definitivamente queremos vivir.

Fuentes: rbth.com, www.airwar.ru


https://www.hotcars.com/mil-mi-28nm-havoc-the-russian-chopper-that-made-isis-run-screaming/

Rusia modernizará el avión de combate Su-57






El ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, declaró que se han realizado los preparativos para la modernización del caza Su-57 de quinta generación.

Denis Manturov, ministro de Industria y Comercio de Rusia, quien fue invitado a un programa en el canal Rossiya 1, informó que se planea la modernización del avión de combate de quinta generación Su-57 y se inician los preparativos en este marco.

En sus declaraciones anteriores, Manturov anunció que los ingenieros de aviones y motores rusos están trabajando para mejorar las capacidades de combate de los aviones de combate, esta vez en Komsomolsk-na-Amure, en el este de Rusia, se ha modernizado la producción en la fábrica de aviones donde se encuentra el Los jets Su-57 son producidos en masa, la integración de nuevas tecnologías y la línea de producción llamó la atención sobre la construcción en curso.

La velocidad de producción aumentará

"Está previsto aumentar la velocidad de construcción de estos vehículos de acuerdo con los calendarios aprobados en 2021", dijo el ministro de Industria y Comercio.

Desarrollado por la compañía Suhoy, afiliada a United Motor Company de la compañía de la industria de defensa estatal rusa Rostech, el caza multipropósito de quinta generación, Su-57, fue diseñado para destruir todos los objetivos aéreos en conflictos cercanos y distantes, y para alcanzar objetivos. en tierra y agua superando los sistemas de defensa aérea del enemigo. El primer vuelo del avión tuvo lugar el 29 de enero de 2010.

Para lograr velocidad hipersónica

Los aviones Su-57 están incluidos en el inventario de las Fuerzas Armadas de Rusia a fines de 2020. Se planea entregar un total de 76 cazas al ejército para 2028.

Según el presidente de Rostech, Sergey Chemezov, el motor de 'segunda etapa' (producto 30), que permitirá a los Su-57 alcanzar una velocidad hipersónica, se instalará y probará el próximo año y se producirá en serie en unos pocos años.


https://www.airnewstimes.com/rusya-su-57-savas-jetini-modernize-edecek.html

Rusia dice que cinco naciones compiten por adquirir aviones de combate furtivos Su-57




Por

1 de junio de 2021


Alrededor de cinco países, incluidos los ubicados en el sudeste asiático, están considerando la compra del nuevo caza Su-57 de quinta generación de Rusia, dijo el martes el director general de Rosoboronexport, Alexander Mikheev.

"Llevamos a cabo negociaciones con varios países, hay solicitudes y vemos interés ... [incluido] del sudeste asiático ... Cuatro o cinco países están interesados", dijo Mikheev a los periodistas.

El Su-57 es la respuesta de Rusia al dúo sigiloso de Estados Unidos: F-22 y F-35. Incluso el número 57 de Sukhoi se combina a partir de los nombres de dos aviones estadounidenses: F- 22 + F- 35 = Su- 57 . El caza de quinta generación viene equipado con tecnología sigilosa avanzada, que garantiza un bajo nivel de radar y firma infrarroja.


El avión de combate bimotor puede eliminar cualquier objetivo y desarrollar una velocidad de crucero supersónica. Si bien el avión de combate tomó los cielos hace una década (enero de 2010), entró en servicio solo a fines del año pasado.

Según la agencia de noticias rusa Tass, citando una fuente, un piloto del avión de combate Sukhoi Su-57 puede coordinar simultáneamente las operaciones de los cuatro últimos drones de ataque pesado de Okhotnik.

“Actualmente, se están elaborando las opciones de controlar los drones de ataque desde la cabina de un Su-57. Se espera que un avión de combate lleve de dos a cuatro drones Okhotnik ”, dijo la fuente.

TASS, sin embargo, aclara que no tiene confirmación oficial sobre el desarrollo.

El Sukhoi Su-57 es un avión sigiloso de funciones múltiples de quinta generación diseñado para aniquilar diferentes tipos de objetivos aéreos, terrestres y navales.

El Su-57 cuenta con tecnología sigilosa con un amplio uso de materiales compuestos y es capaz de desarrollar una velocidad de crucero supersónica y está equipado con un equipo radioelectrónico a bordo superior, que incluye una poderosa computadora a bordo, el sistema de radar extendido por todo su cuerpo y algunos otros. innovaciones, especialmente, armas fijadas dentro de su fuselaje.


El armamento clave del avión de combate que requiere una mención especial son los misiles hipersónicos. Los cazas Su-57 también han sido probados con éxito en condiciones de combate en Siria y salieron con gran éxito, según los informes.

Aunque Mikheev no dio más detalles sobre las cinco naciones que podrían competir por los aviones rusos de quinta generación, se especula ampliamente que Argelia, China, Egipto, Vietnam, Turquía, India y Myanmar podrían ser algunos de sus principales contendientes.

Con aportaciones de Tass & Sputnik

https://eurasiantimes.com/russia-says-five-nations-vying-to-acquire-su-57-stealth-fighter-jets/

El caza Su-57 podrá controlar simultáneamente cuatro drones de ataque Okhotnik S-70






Si inicialmente se asumió que los sistemas del último caza ruso de quinta generación Su-57 serían capaces de controlar dos drones de ataque pesado C-70 Okhotnik, entonces según la información obtenida por la agencia de noticias Avia.pro, en lugar de dos drones , el caza podrá controlar cuatro vehículos aéreos no tripulados, lo que amplía significativamente sus capacidades.


Según una fuente familiarizada con la situación, los especialistas rusos actualmente están trabajando activamente en la posibilidad de expandir la funcionalidad de los sistemas del caza doméstico de quinta generación, lo que debería permitir controlar simultáneamente cuatro drones, convirtiendo así dicha formación en una fuerza significativa. capaz de atacar al enemigo en tierra y mar. y también para hacer frente a amenazas aéreas (UAV S-70 "Okhotnik" puede actuar como interceptor - nota del editor).

Hasta la fecha, los especialistas rusos continúan probando el sistema de control de los cazas Su-57 con vehículos aéreos no tripulados de ataque, y aunque se desconocen las fechas finales para la adopción del avión no tripulado S-70 "Okhotnik" en el armamento del país, teniendo en cuenta el éxito pruebas, los expertos creen que esto sucederá dentro de los próximos 2-3 años.

Según la información que apareció en fuentes abiertas, los UAV rusos "Okhotnik" estarán armados con bombas aéreas, munición merodeadora, así como misiles, incluso armas hipersónicas.