http://www.pravda.ru/photo/album/22090/7/
SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
jueves, 4 de julio de 2013
Raytheon Mc 54 torpedos para Australia
La DSCA EE.UU. (Defense Security Cooperation Agency) informó al Congreso de EE.UU. de los planes para el suministro de Australia, con un máximo de 100 Mc 54 torpedos en una operación valorada en $ 83 millones.
El Mk planificada 54 LHT (Torpedo híbridos ligeros) Contrato abarcaría las armas en sí, junto con 13 torpedos maqueta (con fines de formación), prueba y soporte de equipos, capacitación y apoyo técnico.
Si el acuerdo es aprobado, los torpedos serán fabricados por EE.UU. el contratista de defensa Raytheon.
Australia Mc 54 Venta Torpedos
En una declaración sobre la propuesta australiana Mc 54 venta torpedos, la DSCA describe Australia como "un importante aliado en el Pacífico occidental, que contribuye significativamente a garantizar la paz y la estabilidad en la región". Y añade: "La venta propuesta de este equipo y ayuda no alterará el equilibrio militar básico en la región."
Es la intención de Australia para adaptarse a estos torpedos a sus helicópteros Sikorsky MH-60R Seahawk en servicio, junto con sus todavía-a-ser-adquiridos Boeing P-8A Poseidón.
Ahora corresponde al Congreso de EE.UU. para examinar la propuesta y dar su aprobación, si todo va bien.
Marque 54 torpedo híbridos ligeros
La marca 54 Ligero Torpedo Hybrid es el producto de un Raytheon y la asociación Marina de los EE.UU. estableció para producir un Mc 46 y Mc 50 reemplazo torpedos.
El Mk 54 combina elementos de sus dos predecesores - a saber, el sistema de alimentación del Mc 46 y el Mk ojiva de 50. Desarrollo puso en marcha en 1999 y, cinco años más tarde, el diseño entró en producción en serie.
El Mk 54 Torpedo ligero híbrido es compatible con la mayoría de guerra antisubmarina (ASW) las aeronaves y, cuando se implementa en los buques, se puede iniciar de dos maneras: o bien desde lanzadores verticales o tubos lanzatorpedos
Usando lo Raytheon términos "sofisticados algoritmos de procesamiento para analizar la información, editar cabo objetivos falsos o contramedidas y, a continuación, seguir las amenazas identificadas", el Mk 54 es un "arma de bajo costo que cumple con todos los requisitos de rendimiento para la guerra litoral.
Mc 54 Torpedo imagen copyright EE.UU. Navy - Cortesía Wikimedia Comm
EE.UU. sanciona a un general birmano por tráfico de armas desde Corea del Norte
Washington, 2 jul (EFE).- Estados Unidos anunció hoy sanciones contra el general birmano Thein Htay por tráfico ilícito de armas desde Corea del Norte, una práctica que proporciona a ese país "una fuente importante de ingresos" para ampliar y mejorar sus programas nucleares, según el Departamento del Tesoro.
Htay, jefe de la Dirección de Industrias de Defensa de Birmania, "ha hecho caso omiso de las exigencias internacionales para detener la compra de material militar a Corea del Norte", indicó en un comunicado el subsecretario para Asuntos de Terrorismo e Inteligencia Financiera del Tesoro, David Cohen.
"Vamos a continuar con nuestros esfuerzos, junto con nuestros socios internacionales, para parar la proliferación de armas peligrosas y desestabilizadoras desde Corea del Norte", agregó Cohen.
Recordó que el comercio de armas proporciona a Corea del Norte "una fuente importante de ingresos para ampliar y mejorar sus programas nucleares y de misiles prohibidos, que son una amenaza para la paz y la seguridad internacionales".
Las sanciones contra el general Htay implican prohibir transacciones con él y la congelación de sus activos en EEUU.
El Tesoro precisó que las sanciones no van dirigidas contra el Gobierno birmano, del que destacó que ha adoptado "medidas positivas en la ruptura de sus vínculos militares con Corea del Norte".
(Agencia EFE)
China ya tiene 15 bombarderos estratégicos capaces de atacar bases estadounidenses
https://www.youtube.com/watch?v=Z51-Jj1TBhw
China ya tiene 15 bombarderos estratégicos capaces de atacar bases estadounidenses© Photo
23:07 03/07/2013
Moscú, 3 de julio, RIA Novosti.
La Fuerza Aérea de China recibió en los últimos dos años al menos 15 bombarderos estratégicos Xian H-6K capaces de atacar bases estadounidenses, comunicó el martes el portal de noticias militares StrategyPage.com.
Desarrollados a partir del modelo H-6, una réplica del bombardero soviético Tu-16, los H-6K están equipados con eficaces motores rusos D-30KP2 que les garantizan un alcance de hasta 3.500 kilómetros.
También disponen de modernos equipos electrónicos, en particular, un radar más poderoso que en la versión anterior. En el fuselaje se usaron materiales compuestos, más ligeros y resistentes.
El bombardero puede llevar seis misiles de crucero CJ-10A, de dos toneladas cada uno. Su alcance, de hasta 2.000 kilómetros, es suficiente para atacar las bases estadounidenses en las islas de Okinawa y Guam.
Impresionantes imágenes de helicópteros militares egipcios se pasaba por la plaza Tahrir, El Cairo
Las siguientes imágenes fueron puestos en libertad por la agencia de noticias ANSA.
Muestran AH-64 Apache y el Mil Mi-8 helicópteros que sobrevuelan la plaza Tahrir, El Cairo, durante las protestas anti-Morsi.
Anteriormente, hemos publicado algunas imágenes impresionantes que muestran el mismo tipo de helicópteros, el blanco de cientos de punteros láser verde .
Crédito de la imagen: ANSA
Crédito de la imagen: AP
GA-ASI se alía con Fokker para vender su drone Predator B a Holanda
27/06/2013
(Infodefensa.com) Madrid – La firma norteamericana especializada en aeronaves pilotadas por control remoto General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) ha firmado un acuerdo con la holandesa Fokker Technologies para tratar de vender el drone Predator B alGobierno holandés.
El acuerdo es un memorándum de entendimiento suscrito la semana pasada aprovechando el desarrollo del Salón Aeronáutico de París. Su objetivo, además de ofrecer el sistema aéreo no tripulado (UAS) para operar durante largos periodos de tiempo en altitudes medias (características conocidas por las siglas MALE), persigue la prestación de servicios relacionados, como el mantenimiento y la formación necesarios para manejar la aeronave.
El presidente y consejero delegado de GA-ASI, Neal Blue, explica que la experiencia de Fokker “en el diseño de herramientas y procesos para los aviones de sus clientes proporciona un complementario equilibrio al dominio de GA-ASI en el diseño, desarrollo, producción y asistencia del Predator B RPA [pilotado por control remoto] y la integración de sus cargamentos asociados”.
Por su parte, el director de operaciones de Fokker Technologies, Hans Büthker, ha mostrado el orgullo de su compañía por contribuir en la introducción y asistencia del Predator B en los Países Bajos”.
La alianza suscrita por las dos compañías en forma de memorándum de entendimiento compromete a Fokker a ayudar a la adaptación del hardware del sistema a la normativa nacional holandesa y al cumplimiento de los requisitos de aeronavegabilidad del país; a proporcionar diseño, fabricación y apoyo para la interconexión del cableado eléctrico del sistema; a suministrar ingeniería de apoyo en elementos relacionados con el aterrizaje, entre otros, y a proporcionar apoyo logístico, operativo y de mantenimiento para el Predator B tras su entrega al Ministerio de Defensa de los Países Bajos.
Esfuerzos para poder operar en los cielos de la OTAN
GA-ASI reveló ayer además que está desarrollando por su cuenta –sin el encargo de ningún cliente determinado– un programa de investigación para crear una variante del Predator B RPA que resulte totalmente compatible con los requisitos de aeronavegabilidad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y de otros clientes extranjeros de la OTAN.
Al ofrecer capacidades mejoradas para su integración tanto en el espacio aéreo norteamericano como en otros extranjeros, GA-ASI parece querer alejar el fantasma de lo ocurrido recientemente con el programa de UAS Euro Hawk desarrollado porNortrhop Grumman para Alemania y que, tras 500 millones de euros de inversión, ha tenido que ser cancelado por no disponer de los preceptivos permisos europeos de vuelo.
El sistema aéreo no tripulado de vigilancia y combate Predator B también es conocido como MQ-9 Reaper por la Fuerza Aérea de Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea Británica, que cuentan con él para sus misiones Además opera en laFuerza Aérea Italiana, donde se le conoce como MQ-9, en la NASA, bajo la denominación Ikhana, y con el Departamento de Seguridad Nacional de EE UU, donde se le denomina Predator B/Guardian.
El aparato es capaz de transportar cargas de hasta 385 kilos en su interior y de 1.360 en el exterior (su carga máxima al despegue es de 4.760 kilos) y operar a una altitud máxima superior a los 15.000 metros durante periodos continuos de 27 horas.
Entre otras misiones, este UAS ha sido desplegado en Afganistán para el desarrollo de distintas operaciones de la OTAN.
La compañía GA-ASI, filial de General Atomics, está especializada en la fabricación de aviones dirigidos por control remoto (RPA, por sus siglas en inglés), radares tácticos de reconocimiento y sistemas de vigilancia electroópticos. Es la fabricante, entre otros, de los sistemas aéreos no tripulados (UAS) Gray Eagle y Avenger, además del Predator.
En cuanto a Fokker Technologies, la firma holandesa cuenta con un siglo de historia en el sector aeroespacial. Actualmente está especializada en el desarrollo y fabricación de aereostructuras, trenes de aterrizaje y sistemas eléctricos. En 2012 su volumen de negocio fue de 769 millones de euros, y actualmente dispone de una plantilla próxima a los 5.000 empleados.
Foto: Fokker
Corea retrasa más la licitación de su futuro caza para tratar de mejorar los precios
02/07/2013
(Infodefensa.com) G.Soriano, Madrid - El plazo de licitación para dotar con sesenta nuevos aviones de combate la flota aérea de Corea del Sur se ha ampliado unos días. La fase de ofertas –en la que compiten Lockheed Martin con su F-35 Lightning II, Boeing con el F-15 Silent Eagle oEADS con su Eurofighter Tranche 3 Typhoon– debía haberse cerrado durante el recién acabado mes de junio, pero el organismo de compras militares coreano (DAPA, por las siglas en inglés de Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa), lo ha retrasado al menos una semana más. Los tres competidores, por tanto, tienen más tiempo para mejorar sus opciones en este contrato estimado en 8,3 billones de wones (casi 5.600 millones de euros, al cambio actual).
Baek Youn-hyeong, portavoz de DAPA, confirma que la ampliación del plazo se debe a “la creencia de que aún queda margen para reducir los costes”. En sus declaraciones, recogidas por Times of Korea, Youn-hyeong no especifica si los participantes exceden en sus ofertas iniciales el presupuesto de adquisiciones previsto por Corea. Pero Yonhap News, en cambio, recoge en una información de la que se ha hecho eco Defense Aerospace que tras más de treinta sesiones de licitación, ninguna de las tres empresas ha reunido los requisitos presupuestarios.
Según una notificación de la Agencia de Cooperación de Seguridad y Defensa (DSCA) estadounidense de abril, una potencial exportación de sesenta cazas F-35, incluido equipos asociados, repuestos, formación y apoyo logístico, costaría 10.800 millones de dólares (8.260 millones de euros), una cifra muy superior a la que Corea quiere pagar por sus futuros aviones.
También esa cantidad de F-15 o Eurofighter supondría una cifra mayor a la buscada por las autoridades coreanas, en torno a los 9 billones de wones (6.000 millones de euros).
Corea había previsto escoger su futuro avión el pasado octubre, pero la fecha se pospuso para dar tiempo al recientemente elegido nuevo Gobierno del país a asumir el poder.
El nuevo plazo de licitación no contempla ninguna fecha concreta de cierre, lo que supone que no terminará hasta que al menos una de las ofertas satisfaga el objetivo presupuestario. La ampliación del proceso era una noticia esperada, dado el conocimiento de que la cifra demandada distaba mucho de las que iban a ofertarse.
La entrega de los aviones, prevista para 2016, también se retrasó hasta 2017, como fecha más temprana, tras los retrasos en la sección del proveedor, según explicaron fuentes militares hace un par de meses.
De ser elegida en el concurso la opción de EADS, que recientemente anunció que invertiría más de 1.500 millones de euro en el futuro caza coreano KF-X si ganaba, se obtendría una fuerte repercusión en la planta que la firma Cassidian tiene en Getafe (Madrid), donde se fabrica el ala derecha de los Eurofighter y se ensamblan las unidades adquiridas por España.
Cassidian España, filial de EADS, fue la encargada de presentar el año pasado la oferta del Eurofighter para el concurso coreano.
El programa Eurofighter mantiene actualmente en Europa más de 100.000 trabajos en cuatrocientas empresas. Se trata del mayor programa militar que se dearrolla en Europa. De momento han adquirido unidades de estos aviones siete países (Alemania, Reino Unido, Italia, España, Austria, Arabia Saudí y Omán). Para atender los requerimientos de todos ellos se prevé la fabricación de 719 unidades, de las que 571 corresponden a encargos en firme y 355 ya han sido suministradas. Estas últimas ya han completado 160.000 horas vuelo en todo el mundo
Además de Corea, también se han interesado por estos cazas Catar, Emiratos Árabes Unidos, Dinamarca, Malasia yHolanda.
Foto: Eurofighter
Un caza sueco Gripen prueba el primer misil Meteor Read more at http://tecnologamilitar.blogspot.com/2013/07/un-caza-sueco-gripen-prueba-el-primer.html#jaxP8x1TMw2pK0kT.99
Un avión de combate Gripen ha realizado la primera prueba de lanzamiento de un misil Meteor desarrollado para su producción en serie. La aeronave sueca, fabricada por Saab, es la primera del mundo con la capacidad de disparar esta versión del misil aire-aire contralado por radar Meteor, un arma desarrollada por MBDA para equipar también los cazas europeos Eurofighter y Rafale.
El ensayo tuvo lugar a finales de junio y consistió en el disparo de dos misiles de este modleo configurados como los de producción en masa contra un objetivo dirigido por control remoto. Además de la capacidad del Meteor para fijarse en el objetivo, la prueba demostró su correcta separación del Gripen y el funcionamiento de su enlace con el avión.
La prueba también ha servido para verificar el sistema de apoyo de mando que ha sido desarrollado para el piloto.
El director de proyecto para el Meteor de la Administración de Material de Defensa Sueco (organismo público conocido por las siglas FMV), Michael Östergren, asegura que ha quedado “impresionado con los resultados que hemos alcanzado conjuntamente y que infunde una considerable confianza en el trabajo continuado de integración del Meteor en el Gripen”.
El éxito del disparo ha sido aprovechado por el jefe de negocios del área aeronáutica de Saab, Lennart Sindahl, quien ha apuntado que el Gripen equipado con el misil Meteor y el radar Saab PS05 “representa lo mejor del mundo en cuanto a defensa aérea”.
En otoño se completarán nuevas pruebas y la entrega de las primeras unidades tendrá lugar previsiblemente el próximo año.
El Meteor es un arma concebida para disparar sobre objetivos aire-aire situados más allá del campo visual del piloto (característica conocida por las siglas BVRAAM). En su desarrollo están implicados Suecia, Francia, Italia, Alemania, España y Gran Bretaña, responsable de los contratos y líder de los trabajos a través del organismo británico de Asistencia y Equipamiento (DE&S), dependiente de su Ministerio de Defensa.
Eurofighter firmó el pasado 18 de junio su contrato de integración del Meteor con la agencia de gestión de los Tornado y Eurofighter de la OTAN (conocida por las siglas NETMA). A partir de ese momento los tres aviones que prevén equipar estos misiles –Gripen, Rafale y Eurofighter–, ya cuentan con sendos contratos para su integración.
Además, los seis países socios del programa del Meteor ya han emitido sus correspondientes órdenes de producción. En el futuro está previsto que se arme con ellos, entre otros, a los aviones de combate Eurofighter del Ejército del Aire español.
El primer cliente a que se suministrarán unidades del Meteor será Gran Bretaña, lo que según informa MBDA está previsto que ocurra a finales de este año.
En el desarrollo de esta arma participa un conglomerado de empresas encabezado por MBDA y en el que también se encuentra la firma española SENER.
MBDA es una empresa conjunta europea formada por la británica BAE Systems (propietaria del 37,5%), el consorcio germano-francés y –en menor medida– español EADS (en cuyas manos está otro 37,5%) y el grupo italiano Finmeccanica (titular del 25% restante).
El grupo cuenta con instalaciones en sus cinco países propietarios –España, Reino Unido, Francia, Alemania e Italia– y en Estados Unidos, y logró en 2012 una facturación de 3.000 millones de euros. A fecha 31 de diciembre su cartera de pedidos alcanzaba los 9.800 millones de euros.
Saab celebró en 2012 el inicio hace 75 años de sus actividades en el sector de la defensa. Su cartera de pedidos superaba a finales de marzo las 47.000 millones de coronas suecas (cerca de 5.400 millones de euros al cambio actual).
Foto: MBDA
Infodefensa.com
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Crean una chip para controlar el cerebro y administrar fármacos
El software utilizado para procesar las imágenes tomadas por los satélites desde el espacio ha permitido crear un método sencillo para estudiar la enfermedad de Alzheimer entre la población. Se trata de la herramienta AlzTools 3D Slicer, que utilizarutinas espaciales para analizar las imágenes de resonancia magnética y que ha sido desarrollada por los ingenieros informáticos de la empresa española Elecnor Deimos y por expertos de la Universidad Politécnica de Madrid, basándose en laexperiencia acumulada durante varios años dedicados al desarrollo de software para la misión Envisat de la Agencia Espacial Europea (ESA).
“Cuando trabajas con una imagen por satélite, necesitas establecer rutinas para extraer información de una parte de la imagen, incluso de un único píxel en concreto, que puede ser un campo o una cosecha”, explica Carlos Fernández de la Peña, de Deimos, que asegura que el proceso es muy similar a lo que tienen que hacer los médicos para comprender el resultado de los escáneres cerebrales e identificar disfunciones. Por ejemplo en la región del hipocampo, cuya atrofia está relacionada con varias enfermedades neurodegenerativas.
Esta nueva herramienta ya está siendo utilizada para la investigación del alzhéimer en la Facultad de Medicina de la Universidad de Castilla la Mancha.
Helicópteros rusos última entrega de carga y pasajeros Mi-171A1 a Brasil
Comunicado de prensa Helicópteros, última entrega de Mi-171A1 a Brasil Ulan-Ude, Rusia / 4 de Julio de 2013 -
Helicópteros de Rusia, una filial de Oboronprom, parte de la Corporación Estatal Rostec y un diseñador y fabricante global de helicópteros, ha emitido un Helicóptero Mi-171А1 construido por Ulan-Ude Aviation Plant de operador brasileño Atlas Taxi Aereo. La entrega marca una continuación del éxito en el desarrollo de las relaciones de asociación entre Helicópteros de Rusia y el operador del helicóptero brasileño. Atlas Taxi Aereo altamente califica el potencial de funcionamiento único de la entregada previamente Mi-171A1, y está construyendo su flota de helicópteros de fabricación rusa. El Мi-171А1 recibió la certificación del registro de aeronaves de Brasil en 2005. En el mismo año, la primera Mi-171A1 fue entregado a Brasil, con otros dos siguientes en 2011. Se utiliza en las duras condiciones climáticas para apoyar el trabajo de perforación llevado a cabo por la compañía petrolera Petrobras en las selvas tropicales de Brasil, los helicópteros Mi-171A1 se destacan entre sus pares debido a su eficiencia de operación altamente confiable. Por ejemplo, durante un año de intensas operaciones de un helicóptero voló más de 1.000 horas (una media de 120 horas al mes), llevando 600 toneladas de carga, principalmente equipos de perforación, en una honda externa. Atlas Taxi Aereo aprecia las ventajas del Мi- 171А1, incluyendo un excelente rendimiento de vuelo, fiabilidad y facilidad de mantenimiento, así como la relación calidad-precio rentable, y los planes para añadir a su flota en el futuro. Tras una orden del operador brasileño de la nueva Mi-171A1, el sistema T-HUMS , una salud a bordo y sistema de monitoreo, se ha instalado por primera vez. El sistema controla automáticamente una amplia gama de unidades y componentes en tiempo real y aumenta la seguridad de vuelo significativamente. Este sistema también permite el mantenimiento a ser realizado como y cuando sea necesario, reduciendo los costos económicos de los operadores de manera significativa y el aumento de la eficiencia de los negocios helicóptero Atlas taxis Aéreo - incluso para la petrolera Petrobras. El enfoque del cliente en la seguridad del vuelo se debe a la utilización del helicóptero en zonas del país que son prácticamente inaccesibles. También hay planes para instalar los sistemas T-zumba en un par de previamente entregado Мi-171А1s. Atlas Taxi Aereo es un socio regional confiable de Helicópteros de Rusia. Además de las entregas de Mi-171A1s, la empresa brasileña fue el primer cliente de los helicópteros rusos para el último modelo de la compañía, el Ka-62. Se firmó un contrato de siete helicópteros durante la visita del presidente de Brasil, Dilma Rousseff a Rusia en diciembre de 2012. Además de la Mi-171А1, otro helicóptero ruso está en funcionamiento en Brasil - el Ka-32A11BC, que fue entregado a Helipark Taxi Aereo en marzo de 2012. Estas entregas se abren nuevas oportunidades para los helicópteros rusos en el mercado de helicópteros comerciales de Brasil y en toda América del Sur, donde la demanda de nuevos helicópteros multipropósito de mediano alcance es cada vez mayor. Esto se ha convertido en una de las regiones clave para helicópteros rusos para hacer negocios, y helicópteros rusos está listo para satisfacer las crecientes necesidades del mercado latinoamericano para los helicópteros del estado de la técnica. El helicóptero Мi-171А1 es parte de la legendaria Mi-8/17 series. Puede transportar hasta 26 pasajeros y 4.000 kg de carga. Ha sido desarrollado desde el helicóptero Mi-171 de acuerdo con las normas de aviación AP-29 y los requisitos de las autoridades reguladoras de Brasil. El Mi-171A1 es fabricado por Ulan-Ude Aviation Plant, una compañía Helicópteros de Rusia. *** Ulan-Ude Aviation Plant es una planta de producción de helicópteros de Rusia. La planta tiene capacidad de fabricación y técnicas extensas y avanzadas que le permiten lanzar rápidamente la producción de nuevos tipos de aeronaves, así como la construcción de prototipos y helicópteros de producir en masa. La planta se ha construido más de 8.000 máquinas en sus 70 años de historia. Hoy en día se especializa en la producción de la Mi-171 (Mi-8AMT) y los helicópteros Mi-171Sh. Helicópteros de Rusia, JSC es una subsidiaria de UIC Oboronprom, que a su vez forma parte de la Corporación Estatal Rostec. Es uno de los líderes mundiales en la producción de helicópteros y el único helicóptero de diseño y producción de potencia en Rusia.Helicópteros de Rusia tiene su sede en Moscú. La compañía cuenta con cinco centros de producción de helicópteros, dos oficinas de diseño, una producción de repuestos y taller de reparación, así como una rama de servicio de postventa responsable del mantenimiento y reparación en Rusia y en todo el mundo. Sus helicópteros son muy populares entre los ministerios rusos y las autoridades del Estado (Ministerio de Defensa, Ministerio del Interior, Ministerio de Control de Emergencias), operadores (Gazpromavia, UTair), grandes empresas rusas. Más de 8.000 helicópteros de la marca soviética / rusa se operan en 110 países de todo el mundo. Tradicionalmente, la demanda es mayor en el Medio Oriente, África, Asia-Pacífico, América Latina, Rusia y países de la CEI. Helicópteros de Rusia se estableció en 2007. En 2012 sus ingresos IFRS aumentaron 21% a RUB 125,7 millones de dólares. Las entregas alcanzaron 290 helicópteros. UIC Oboronprom, JSC es un grupo industrial y de inversión multi-perfil establecido en 2002. Es una parte de la Corporación Estatal de Tecnologías Rusas. Sus principales tareas son: la ingeniería de helicópteros (Russian Helicopters, JSC) y el motor de la capacidad (Estados Motor Industry Corporation sociedad gestora).Corporación Estatal Rostec se estableció en 2007 para apoyar a la industria rusa en el desarrollo, producción y exportación de productos industriales de alta tecnología para los civiles y el uso militar.Incluye 663 empresas, actualmente organizados en 12 explotaciones de defensa y cinco tenencias de las industrias civiles. Rostec tiene presencia en 60 de las regiones de Rusia, y exporta sus productos a 70 países. Empresas Rostec emplean a más de 900.000 personas, o sea aproximadamente el 2% de la población activa de Rusia. La compañía obtuvo un beneficio neto de RUB 45,6 mm en 2011, y pagó RUB 100 mil millones en los presupuestos de todos los niveles. La compañía obtuvo un beneficio neto de RUB 45,6 mm en 2011, y pagó RUB 100 mil millones en los presupuestos de todos los niveles.
Helicópteros de Rusia Relaciones con los Medios romana Kirillov T: +7 495 627 5545, extn. 7240 M: +7 917 564 3346 Fax: +7 495 627 5424 E-mail: press@rus-helicopters.com
Web: www.russianhelicopters.aero Skype: russianhelicopters www.twitter.com / RusHeliCo www.facebook.com / RussianHelicopters Ulan-Ude Aviation Plant Svetlana Usoltseva T: +7 3012 480397 F: +7 3012 480397 E: usolzeva@uuaz.ru
Navy filtraron
Un documento de Marina de los EE.UU. ha revelado los requisitos que serían la guía para UCLASS ( Carrier no tripulado devigilancia aérea y ataque )del programa de aviones no tripulados .
Crédito de la imagen: Lockheed Martin
Los perímetros de rendimiento clave (kpps) seleccionados para el programa, se filtró a la prensa, son el radio de acción y el precio máximo.
Los Drones UCLASS se van a introducir en la Marina de EE.UU. en 2020. El concurso para el avión no tripulado se va a realizar en el año 2014. Cuando se trata de KPP el rango mínimo del drone es de 600 millas náuticas, y el precio por la órbita no ha de superar los $ 150 millones. Teniendo en cuenta que se requieren múltiples UAS (sistemas aéreos no tripulados) para mantener una sola órbita, esto significa que el costo incluye la cantidad de aviones necesarios para garantizar la capacidad de patrullar 600 millas de distancia de un vehículo en un período de 24 horas, sino que no significa que un solo avión no tripulado costará 150 millones de USD.
El UCLASS tiene que tener la capacidad de tener un radio operativo de 1.200 NM de reabastecimiento en vuelo.
Algunos detalles más sobre la carga útil UCLASS también se han filtrado: drones tendrán que ser capaces de llevar 1.360 kg de armamento, de un tercio a ser armas aire-tierra. £ 500 bombas JDAM deben constituir la munición básica para el zumbido.
Los zánganos serán todavía sólo un complemento para los aviones tripulados tradicional, como la carga útil de los UAS es mucho más pequeña que la de los combatientes convencionales.
Obviamente, todavía hay mucho que hacer cuando se trata de uso de aviones no tripulados en combate. O incluso en tiempos de paz, ya que hay una amplia gama de problemas relacionados con la emisión de los drones que vuelan en el espacio aéreo abierto al tráfico civil.
Jacek Siminski para TheAviationist
Bahía de armas interna de la J-20
Imagen que circula en foros asuntos militares.
La imagen muestra muy claramente que la bahía armas interna del J-20 es para cuatro misiles BVRAAM.
http://www.cavok.com.br/
Gobiernos de Rusia y China ensayarán movimientos militares conjuntos
Un contingente de la armada china partirá este martes a Moscú (capital de Rusia) (Foto:Xinhua)
Rusia y China acordaron este martes realizar dos maniobras militares conjuntas en lo que resta de año, a las que llamarán “Interacción marítima 2013” y “Misión de paz 2013”.
Los respectivos planes fueron aprobados por el jefe del Estado Mayor ruso, general Valeri Guerásimov, y su homólogo chino, general Fang Fenghui, quienes sostuvieron una reunión en Moscú.
De acuerdo con fuentes militares rusas, el simulacro “Interacción marítima” se realizará en la bahía de Pedro el Grande, en el mar de Japón, entre el 5 y 12 de julio, y la “Misión de paz” entre el 27 de julio y el 15 de agosto en el polígono militar de Chebarkul, región rusa de los Urales.
"Durante las conversaciones hemos abordado asuntos actuales de cooperación militar, la situación en distintas regiones y problemas de seguridad”, confirmó Guerásimov.
El general chino, Fang Fenghui, aseguró en Moscú que el objetivo de estas prácticas es cumplir con los acuerdos de cooperación militar alcanzados por los presidentes de Rusia y China, Vladímir Putin y Xi Jinping.
"Las partes acordaron desarrollar las relaciones de amistad, profundizar la interacción entre los Ejércitos y estrechar los vínculos en materia de cultura militar para elevar las relaciones bilaterales a un nuevo nivel", expresó el jefe del Estado Mayor chino.
Medios de comunicación chinos informaron este martes que una flota del gigante asiático integrada por siete buques partió este martes del puerto de Qingdao (este del país) con el fin de participar en ejercicios navales “Interacción marítima 2013”.
La flota está integrada por cuatro destructores, dos buques escolta y un buque de abastecimiento, lo que constituye el mayor número de fuerzas navales que la armada china haya enviado jamás a participar en ejercicios navales conjuntos con fuerzas de otra nación.
Un total de 18 buques, un submarino, tres aviones de ala fija, cinco helicópteros estacionados en portaviones y dos equipos de fuerzas especiales de las dos naciones participen en los ejercicios.
Las maniobras de ocho días se concentrarán en las operaciones conjuntas marítimas y aéreas de defensa, escoltas conjuntas y operaciones marítimas de búsqueda y rescate. Las armadas de ambas naciones realizaron un ejercicio naval de seis días en el mar Amarillo en el 2012.
teleSUR-RT-Xinhua-RiaNovosti/vg - FC
ACCIDENTE DEL PROTON
El enlace de este video se lo debemos a nuestros amigo GUS, en él se aprecia claramente la trayectoria del cohete y el resultado.
Gracias amigo
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Zl12dXYcUTo
Gracias amigo
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Zl12dXYcUTo
Militares preparan declaración
Opositores del presidente Morsi esperan la declaración de los militares respecto al futuro del país.
TAMAÑO DEL TEXTO
Voz de América - Redacción
Última actualización hecha el: 03.07.2013 09:33
Cientos de miles de manifestantes pro y antigubernamentales desbordan las calles de El Cairo este miércoles, mientras el ejército sacó los tanques a las calles y prohibieron los viajes al presidente Mohamed Morsi y al liderazgo de la Hermandad Musulmana, e incluso, según un vocero de la Hermandad Musulmana el mandatario está incomunicado.
El gobierno de Estados Unidos se manifestó “muy preocupado” sobre la situación en Egipto, según una declaración emitida por la portavoz del Departamento de Estado, Jen Psaki en declaraciones a la prensa.
A la misma vez, el gobierno estadounidense indicó a través de la portavoz del Departamento de Estado que no podía confirmar si se estaba desarrollando un golpe de Estado.
“Estamos… seguimos muy preocupados por lo que estamos viendo en el terreno” en Egipto dijo Psaki.
Según informan los medios locales el alto mando del ejército egipcio sostuvo una reunión con líderes religiosos, estudiantiles y políticos y se esperaba que hicieran algun tipo de anuncio cuando esta terminara.
El presidente Morsi fue electo el año pasado y la actual crisis significa un duro golpe para la Hermandad Musulmana que ve esfumarse el apoyo popular tras ganar las elecciones el año pasado.
El diario estadounidense The New York Times informó que la reunión es para discutir el nuevo gobierno provisional y que los tanques que el ejército ha sacado a la calle se acercan al palacio presidencial.
También se ha verificado que fuerzas militares en vehículos blindados arribaron a la televisión estatal ubicada en el centro de El Cairo tomando control de las instalaciones..
El acorralado mandatario se había negado a entregar el poder y a última hora anunció algunas concesiones que fueron rechazadas rápidamente por los manifestantes.
El vocero de la Hermandad Musulmana, Geha Haddad, dijo en una entrevista en CNN que había perdido comunicación con Morsi y que no sabía dónde estaba.
Ubicación de la Plaza Tahrir
Según informa la agencia de noticias Reuters, Essam El-Haddad, el asesor de seguridad nacional del presidente Morsi, dijo este miércoles 3 de julio que se estaba desarrollando un "golpe militar”.
El funcionario expresó su temor de que las fuerzas de seguridad dispersen las manifestaciones de los partidarios de Morsi en forma violenta.
A las 5 de la tarde, hora local, cuando se cumplió el plazo, los opositores a Morsi lanzaron fuegos artificiales y ondearon banderas al correr el rumor no confirmado de que Morsi y su gabinete habían sido puestos bajo arresto domiciliar.
Las luces, los gritos, los cantos y las banderas se repitieron una y otra vez.
Los seguidores del presidente chocaron el martes por la noche y madrugada de miércoles con los manifestantes en las afueras de la Universidad del Cairo, donde se reportaron al menos 23 muertos y más de 200 heridos.
La violencia siguió a un encendido discurso de 45 minutos de Morsi que en cadena nacional se comprometió a continuar “el proceso democrático” que lo llevó al poder, advirtiendo que cualquier intento de subvertir la constitución era “inaceptable”.
El mandatario se había reunido a tempranas horas del martes con su ministro de defensa Abdel Fatah al-Sissi, en un aparente intento por llegar a un acuerdo, pero el discurso dejó claro que los esfuerzos por encontrar terreno común han fracasado hasta ahora.
Siete miembros del gabinete de Morsi han renunciado en los dos últimos días, incluyendo al ministro de Relaciones Exteriores, al igual que un gobernador, un asesor militar y dos voceros de la presidencia.
El partido salafista, que tiene el segundo bloque más grande de legisladores en el parlamento, se distanció también de Morsi, diciendo que apoyaban a los manifestantes y los llamados de elecciones adelantadas.
La Hermandad Musulmana a la que pertenece el presidente ha advertido que no se irá calladamente si se le quita la presidencia a Morsi.
El presidente estadounidense Barack Obama ha sido cauto en expresar su opinión sobre la situación en Egipto, limitándose a decir que Estados Unidos no apoya una persona específica sino el proceso demócratico.
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