Helicópteros de combate rusos estarán armados con drones suicidas: fuente

Helicóptero Mi-28NM© Gavriil Grigorov / TASS

MOSCÚ, 2 de octubre / TASS /. Un grupo modular de misiles de aviación no guiados, desarrollado por el centro de investigación Zaslon (Screen) para el helicóptero de combate Mi-28NM, permitirá a los helicópteros disparar mini-drones y drones suicidas desde los tubos de lanzamiento de misiles, una fuente en el complejo industrial de defensa. dijo a TASS.

El módulo B8V10-UV de Zaslon se diferencia de los actuales en varios aspectos. El número de tubos de misiles se puede ajustar para cada tarea específica. Además, cuenta con instrumentos de programación de armas.

"Los instrumentos incorporados transmiten información desde el sistema de control de armas del helicóptero a la carga útil, ya sean misiles de detonación controlada, misiles guiados, mini drones o drones suicidas. Por ejemplo, puede cargar la batería del dron, transmitir el comando de activación y girar el dron para enviarlo en una misión preprogramada ", dijo la fuente.

Originalmente, el nuevo grupo de misiles de aviación no guiados fue diseñado para el helicóptero Mi-28NM, pero se podrá utilizar en todos los helicópteros de combate de Rusia equipados con un sistema de control de armas, como Mi-28, Ka-52 y configuraciones de ataque del Mi -8.

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"En términos generales, una unidad flash es capaz de reprogramar los sistemas de control de armas para usar no solo misiles de aviación no guiados ordinarios, sino también armas inteligentes", explicó la fuente.

El bloque de armas B8V10-UV con casetes modulares K8V10-UV y K8B5-UV (índice 9-A-5013) fue creado por el centro de investigación y desarrollo Zaslon en el proceso de actualización del helicóptero Mi-28NM. Por primera vez, el producto se presentó en el foro Army-2018. El calibre de los tubos de lanzamiento es de 80 mm.

https://tass.com/defense/1207849

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Rusia produce una serie de helicópteros Mi-28NM mejorados, dando prioridad al campo de batalla sirio

Según el director ejecutivo de la compañía, Andrei Boginsky: "Hemos comenzado la producción en masa con el pedido existente. Desde ahora hasta 2027, habrá 98 Mi-28NM completos y terminados. entregado a los clientes "



Todos los helicópteros son pedidos por la Fuerza Aérea Rusa y se les dará prioridad a ciertos puntos críticos donde las fuerzas rusas están presentes, agregó, especialmente en Siria.




"Cuando esté oficialmente equipado, la Fuerza Aérea Rusa tendrá la línea líder mundial de poderosos helicópteros de ataque con un equipo que nunca ha aparecido en ningún otro helicóptero", agregó el director ruso.

La apariencia duradera del Mi-28NM básico no cambiará demasiado del Mi-28N. En primer lugar, utilizan nuevos materiales. Además, este helicóptero también está equipado con los sistemas de defensa activa más avanzados



La creación de "Producto-296" (Número de construcción de trabajos de Mi-28NM) se mejora no solo para el desarrollo de nuevo hardware en defensa activa, también para el ejército ruso. Utilizamos los últimos materiales para crear armaduras defensivas.


Este dispositivo de protección de la  tripulación y del Mi-28NM único incluye estaciones de fuente láser, fue desarrollado para súper helicópteros en KRET Radio Group.

Lo que hace que el Mi-28NM sea tan especial es que les permite evadir todos los misiles autoguiados por calor. Al recibir una señal de irradiación láser, inmediatamente alrededor del helicóptero se formó una nube de fuego que era invisible a la vista, pero claramente visible por las transmisiones de misiles.

En el sistema de control de seguimiento de objetivos de helicópteros formando continuamente la imagen del objetivo. El resultado es que el misil está en la dirección de combate sin mirar a su objetivo y finalmente se destruye por sí solo. Junto con eso, el Mi-28NM también recibirá una versión de misil que puede atacar con precisión objetivos a una distancia de hasta 100 km.


Además, como se sabe, los nuevos helicópteros recibieron un nuevo radar de observación general y un nuevo sistema de gestión de control. La modernización del "Night Hunter" creó molinetes de alta resistencia, que aumentaron la velocidad del helicóptero en un 13%. Ahora el Mi-28N puede acelerar a 340 km / h. .

https://kienthuc.net.vn/quan-su/nga-san-xuat-hang-loat-truc-thang-mi-28nm-nang-cap-uu-tien-chien-truong-syria-1442262.html#p-1

Prueba de la India del vehículo de demostración de tecnología hipersónica e implicaciones para el sur de Asia

Por

Ahyousha Khan

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En septiembre de este año, India afirmó haber probado con éxito tecnología de motor scramjet. Esto ha sido desarrollado de forma autóctona para su vehículo demostrador de tecnología hipersónica (HSTDV). Según las estimaciones de la India, esta tecnología particular y sofisticada sería un componente clave para el desarrollo de la próxima generación de misiles de crucero hipersónicos. Después de lograr la tecnología supersónica y desarrollar misiles de crucero supersónicos con la ayuda de Rusia, India ahora también aspira a tener armas hipersónicas en su inventario. La búsqueda de misiles de crucero hipersónicos de la India traería nuevos desafíos de seguridad para Pakistán. Esto tendría consecuencias devastadoras para la ecuación estratégica de la región, ya que permitiría a la India recurrir al primer ataque contra Pakistán. Asimismo, esto desestabilizaría en última instancia la ya volátil región del sur de Asia.

Sería pertinente mencionar aquí que las armas hipersónicas son de dos tipos: vehículos de planeo hipersónico (se deslizan hacia el objetivo antes de caer) y misiles de crucero hipersónicos (usan motores scramjet). Además, los misiles hipersónicos no solo son mortales debido a su increíble velocidad (velocidad sostenida de más de Mach 5); incluso los misiles balísticos podrían alcanzar hasta Mach 25 en su fase de reentrada. La principal diferencia es la maniobrabilidad y la capacidad de abrazar el terreno de los misiles hipersónicos, lo que les permite tener rutas de vuelo más impredecibles. En consecuencia, pueden penetrar fácilmente los sistemas avanzados de defensa aérea que están actualmente disponibles en el mundo e incluso en un futuro cercano. Además, los misiles hipersónicos pueden transportar ojivas convencionales y nucleares. Lo que los hace más letales es su velocidad mejorada, con la que incluso un arma hipersónica de ojiva convencional puede destruir instalaciones subterráneas o sin templar. Además, debido a su velocidad, alcance, precisión y letalidad, también se consideran armas ideales contra objetivos sensibles al tiempo y defensas de misiles. Por lo tanto, se puede decir que las armas hipersónicas son armas de contrafuerza efectivas debido a su precisión y capacidad para apuntar y destruir objetivos de alto valor con una velocidad y precisión increíbles.

Después de la prueba exitosa del motor scramjet destinado a impulsar el HSTDV, India ha tenido como objetivo convertirse en parte del grupo de élite de estados que poseen esta tecnología. Anteriormente, Estados Unidos, Rusia y China han sido parte de la carrera armamentista para desarrollar armas hipersónicas. El año pasado, en junio, India no pudo probar con éxito la tecnología scram-jet. Sin embargo, el éxito recientemente reclamado de las 7 de septiembre de ª prueba de HSTDV ha sido celebrado por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), el primer ministro Modi, y el Ministro de Defensa Rajnath Singh como un 'hito logro'. Según el comunicado de prensa del Ministerio de Defensa de India, El HSTDV fue lanzado sobre un cohete de combustible sólido; se llevó a una altitud de 30 kilómetros a la velocidad de Mach 5 durante unos 20 segundos. Aunque los medios indios consideran esta prueba como la entrada de la India en la "liga de élite"de las naciones que poseen armas hipersónicas, en realidad, la prueba se ha realizado a la velocidad de Mach 5, que se cree que es la velocidad más baja posible para las armas hipersónicas. Esto refleja dos cosas: en primer lugar, India ha mejorado su tecnología desde el fracaso anterior, y en segundo lugar, hay un largo camino por delante de India para desarrollar y desplegar armas hipersónicas. Además, esta capacidad también refleja las inclinaciones de la India hacia el desarrollo de capacidades nucleares preventivas y de contrafuerza, que contradice su política de "no primer uso", que se ha dudado durante mucho tiempo. Esta situación se ha vuelto más alarmante desde que India ha estado adquiriendo sistemas avanzados de defensa antimisiles y también desarrollando tecnologías de contrafuerza como las armas hipersónicas simultáneamente. Esto podría resultar en una falsa sensación de seguridad y superioridad dentro de la élite estratégica india. Inspirada por esto, India podría intentar lanzar un primer ataque muy probablemente contra Pakistán.

Por lo tanto, el desarrollo y despliegue de armas hipersónicas por parte de India probablemente eliminaría la paridad existente en el sur de Asia asegurada principalmente por la capacidad nuclear de Pakistán. Hoy en día, existe estabilidad de disuasión entre ambos países porque ambos poseen la capacidad de infligir el daño y se vuelve poco atractivo para ellos iniciar un ataque nuclear. Sin embargo, si la búsqueda india de armas hipersónicas continúa con sus políticas beligerantes, es posible que la estabilidad de la disuasión no se mantenga por mucho tiempo. Por lo tanto, para mantener la paridad y la estabilidad de la disuasión en el sur de Asia, Pakistán podría necesitar pensar en la probabilidad de desarrollar sus armas supersónicas e hipersónicas o al menos encontrar una alternativa y una salida plausible. Además, Pakistán debe garantizar aún más la adaptabilidad de la destrucción mutuamente asegurada en el sur de Asia y eliminar las posibilidades del primer ataque de la India. Dado que las armas hipersónicas reducirían el tiempo de respuesta y desdibujarían la línea entre armas convencionales y estratégicas; Pakistán necesita desarrollar más un mecanismo para abordar esta amenaza emergente para mantener el equilibrio de disuasión nuclear en la región.

Resumiendo todo, la aparición de armas hipersónicas en el sur de Asia ha planteado una grave amenaza para la seguridad regional. Parece que la India está bastante ansiosa por desarrollar y finalmente desplegar las armas hipersónicas. No hay duda de que, en este momento, el sur de Asia se encuentra inmerso en una espiral de acción-reacción entre India y Pakistán, provocada principalmente por estrategias ofensivas indias y políticas amenazadoras con respecto a Pakistán. Una vez que estén operativas, las armas hipersónicas de la India probablemente se sumarían a esta cadena de acción y reacción. En última instancia, esto podría obligar a Pakistán a revisar su actual postura nuclear con respecto a la India.

https://moderndiplomacy.eu/2020/10/01/indias-test-of-hypersonic-technology-demonstrator-vehicle-and-implications-for-south-asia/

Armas modernas "tormenta" en la guerra entre Armenia y Azerbaiyán

Los drones ocupan un papel importante en el conflicto entre Armenia y Azerbaiyán en Nagorno-Karabaj, siendo el arma más dañina para los vehículos blindados, los lanzacohetes de varios cañones y el complejo de defensa aérea armenio.

Azerbaiyán también anunció la destrucción de un complejo de defensa aérea S-300, utilizando un dron suicida Harop de fabricación israelí. Armenia ha rechazado esta afirmación, según Asia Times.

Harop es un dron suicida construido por una corporación de la industria aeroespacial israelí. Harop es anti-radiación, se especializa en rastrear fuentes de radio y está diseñado para encontrar y destruir sistemas de defensa aérea enemigos.

Harop tiene un diseño de estructura de cuerpo sigiloso, lo que dificulta la detección y prevención de los sistemas de defensa aérea enemigos. Harop tiene propiedades radiantes bajas, lo que significa que será más difícil para los radares y radiadores detectar el dron.

El modelo de UAV israelí tiene una longitud de 2,5 metros y una envergadura de 3 metros, diseñado para transportar explosivos que pesan 23 kg. Puede funcionar de forma continua en el aire durante 6 horas, con un alcance de unos 1.000 km.

Drones suicidas israelíes vendidos a Azerbaiyán.

Nombrado el UAV suicida, Harop se precipitará hacia el sistema de defensa aérea enemigo una vez que detecte la fuente de la transmisión de radio.

Israel también suministra a Azerbaiyán una amplia gama de drones portadores de armas diferentes, incluidos Skystriker, Orbiter 1K, Orbiter 3, ThunderB, Hermes 450, Hermes 900 y Heron TP.

El dron Skystriker producido por Elbit Systems de Israel es mucho más pequeño que el Harop. Skystriker puede llevar una ojiva explosiva de 5 kg, volar una patrulla durante 2 horas, un alcance de 20 km. Skystriker también apareció durante el conflicto en Nagorno-Karabakh. El ejército armenio anunció que había derribado muchos de estos vehículos aéreos no tripulados.

Además de los UAV israelíes, los drones que lucharon en Nagorno-Karabakh también incluyeron el UCAV turco Bayraktar TB2. Los expertos dicen que no se descarta que Turquía controle directamente el UAV Bayraktar TB2, causando daños considerables a Armenia.

El dron Bayraktar TB2 y porta armas.

Bayraktar TB2 ha demostrado su eficacia para destruir muchas de las armas militares suministradas por Rusia en Siria y Libia. Este modelo UCAV (UAV de combate) desactivó tres sistemas de defensa aérea Pantsir en Libia. Bayraktar TB2 también destruyó dos sistemas Pantsir en la provincia de Idlib, Siria.

La ventaja de los UCAV es la capacidad de penetrar profundamente en el campo de batalla, lanzar ataques desde arriba con precisión. El costo de construir UCAV también es mucho más barato que los cazas convencionales, que se controlan de forma remota para que puedan desplegarse en serie.

Los videos publicados por el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán muestran que el dron destruyó muchos objetivos antiaéreos de alto valor y muchos vehículos blindados armenios, incluido el tanque T-72.

Gracias a los drones fabricados por Israel y Turquía, el ejército azerbaiyano destruyó al menos 3 sistemas de defensa aérea 9K35 Strela-10, 6 sistemas 9k33 Osa de Armenia. Todos estos son sistemas de defensa aérea obsoletos y no son capaces de detectar UAV.

Los tanques armenios T-72 vieron el dron de Azerbaiyán.

Al otro lado de la línea del frente, Armenia posee cazas Su-30SM y atacantes Su-25. Estos aviones entraron a la guerra de manera muy limitada por el riesgo de ser derribados por el enemigo. Al menos un Su-25 fue derribado por F-16 turcos en el último conflicto, según Armenia.

En respuesta a la Rossiyskaya Gazeta, el general Oleg Salyukov, el comandante del ejército ruso, dijo que Moscú estaba construyendo urgentemente nuevas municiones para misiles, equipadas con el complejo de misiles antiaéreos Tor-M2 para hacer frente a UAV y UCAV.

“El complejo de defensa aérea Tor-M2 es el arma más eficaz contra los drones tácticos. Sin embargo, cuesta más producir un misil que construir un UAV. Estamos desarrollando nuevas municiones para misiles que son mucho más baratas ”, dijo el Sr. Salyukov.

Se puede decir que lo que está sucediendo en el punto de acceso de Nagorno-Karabaj muestra que los drones armados se están convirtiendo en la nueva arma para dar forma al campo de batalla moderno.

Las armas militares de tamaño compacto, bajo costo y producción en masa dominan completamente en comparación con los cazas caros. Los UCAV no solo causan un daño significativo a las defensas aéreas enemigas, sino que también ayudan a reducir la pérdida de vidas en el caso de un dron derribado.

Se puede decir que las intenciones de cada parte al usar UAV para atacar podrían hacer que las guerras futuras sean mucho más complicadas, según Asia Times.

Fuente: http://danviet.vn/vu-khi-hien-dai-lam-mua-lam-gio-trong-cuoc-chien-giua-armenia-va-azerbaijan-50202021012592770.htm

https://www.24h.com.vn/tin-tuc-quoc-te/vu-khi-hien-dai-lam-mua-lam-gio-trong-cuoc-chien-giua-armenia-va-azerbaijan-c415a1187248.html

"Dios del mar" P-8A Poseidon EE.UU. se acerca a Taiwán, llevando misiles antibuque para disuadir a China

El avión de reconocimiento de reconocimiento P-8A Poseidon de la Armada de los EE. UU. Recientemente patrulló cerca de Taiwán, portando un arma con la que el avión no está normalmente equipado.

Eventos: Armas militares , Noticias de China , Noticias de EE . UU.

El reconocimiento mecánico estadounidense despegó llevando misiles antibuque Harpoon.

El P-8A Poseidon despegó de la base aérea de Kadena en la isla de Okinawa, Japón , y apareció al sur de Taiwán el 30 de septiembre.

La aeronave llevaba el misil antibuque AGM-84 Harpoon, destinado a enviar un mensaje disuasorio al aumento de las acciones militares de China en la región, dijo el sitio web The Drive.

Las fotografías tomadas en la base aérea de Kadena muestran aviones precargados con misiles antibuque Harpoon.

Actualmente, el P-8A Poseidon cumple la función de reconocimiento y caza, gracias al equipamiento de sensores y radares avanzados. La aeronave lleva torpedos ligeros para los requisitos de combate subterráneo.

Equipado con misiles antibuque Harpoon para ayudar al reconocimiento de EE. UU. Para desafiar las operaciones marítimas de los buques de guerra enemigos, apoyar misiones de combate o actuar como disuasivo y protección de los aliados.

El 30 de septiembre, la Iniciativa de Situación Estratégica del Mar de China Meridional (SCSPI), con sede en Beijing, China, publicó imágenes que muestran el P-8A operando en el Estrecho de Ba Si, al sur de Taiwán.

El misil AGM-84D Harpoon está equipado para el reconocimiento P-8A Poseidon.

Un analista militar comentó en Twitter que fue el P-8A el que realizó una misión de patrulla en el Mar de China Meridional con el misil antibuque Harpoon.

El estrecho de Ba Si, que se extiende desde el sur de Taiwán hasta el norte de la isla filipina de Luzón, es una ruta marítima estratégica que conecta el Mar de China Meridional con las aguas de Filipinas, que es importante tanto para buques de guerra como comerciales.

Esta área es donde los aviones militares estadounidenses, incluido el "dios del mar" P-8A y el avión de reconocimiento P-3C Orion, realizan misiones de vigilancia y patrulla con regularidad.

Durante los últimos meses, el estrecho de Ba Si ha sido el lugar para que China haya continuado con vigorosos ejercicios navales, incluida la llegada del portaaviones continental Shandong.

En agosto, los cazas F-16A Viper de Taiwán también despegaron llevando el misil destructor Harpoon, simulando un escenario de ataque sorpresa chino.

En el futuro, la Marina de los Estados Unidos planea modernizar el "dios del mar" P-8A Poseidon, el misil antibuque AGM-158C de largo alcance. Combinado con el misil Harpoon mejorado, el avión de reconocimiento P-8A jugará un papel más extendido en caso de que ocurra un conflicto en el área, como el uso de misiles de largo alcance para atacar objetivos terrestres. y en el mar.

Fuente: http: //danviet.vn/than-bien-p-8a-poseidon-my-den-gan-dai-loan-mang-ten-lua-diet-ham-ran-de-trun

https://www.24h.com.vn/tin-tuc-quoc-te/than-bien-p-8a-poseidon-my-den-gan-dai-loan-mang-ten-lua-diet-ham-ran-de-trung-quoc-c415a1187176.html

Se estrella el último caza MiG-21 fabricado en la URSS

MARÍA ALEXÁNDROVA

Caza de entrenamiento biplaza MiG-21UM.Dominio público

El siniestro tuvo lugar la semana pasada en Serbia.

El Ministerio de Defensa serbio informó de que el caza de combate MiG-21UM perteneciente a la Fuerza Aérea y a la Defensa Aérea de Serbia sufrió un accidente el pasado 25 de septiembre en la zona de la aldea de Bráshija mientras realizaba un vuelo de entrenamiento.

Según informa la agencia TASS, ambos pilotos murieron. Además, un residente local fue herido y lo llevaron al hospital.

El avión estrellado se construyó en la fábrica de aviones de Tiflis (Georgia), hizo su primer vuelo el 1 de diciembre de 1986 y fue entregado a Yugoslavia después de pasar todas las pruebas. Posteriormente se incorporó a la Fuerza Aérea Serbia. Tras un largo período de reparaciones, entró en servicio de nuevo en 2016 pero estuvo dos años sin usarse. No fue hasta mayo de 2020 que volvió a estar operativo. Según la agencia TASS, la vida útil de los cazas de este tipo en servicio en Serbia fue prorrogada hasta 2025.

Dominio público

Fue el último MiG-21 de la aviación serbia y aparentemente el último caza de este tipo ensamblado en la Unión Soviética, señala Rossíiskaia Gazeta.

https://es.rbth.com/technologias/86026-se-estrella-ultimo-caza-mig-21-fabricado-urss

Estados Unidos seguirá comprando piezas del F-35 en Turquía, a pesar de la prohibición de compra

Un piloto del F-35 Lightning II "Heritage Flight Team" de la Base de la Fuerza Aérea Luke se prepara para salir de la cabina en la Base Conjunta Andrews, Maryland, el 20 de septiembre de 2016. (Fuerza Aérea de los Estados Unidos / Aerotécnica Gabrielle Spalding)

1 de oct de 2020

Military.com | Por Richard Sisk

Estados Unidos continuará comprando piezas para el caza de ataque conjunto F-35 de Turquía hasta 2022, a pesar de la compra por parte de Ankara del sistema de defensa aérea ruso S-400 anunciado como un "asesino del F-35" por Moscú, dijo el principal funcionario de adquisiciones del Pentágono. Jueves.

La administración Trump en julio de 2019 prohibió a Turquía participar en el programa multinacional F-35. Pero el Departamento de Defensa tuvo que seguir comprando piezas de fabricación turca para mantener la producción, dijo Ellen Lord, subsecretaria de Adquisición y Sustentabilidad del Departamento de Defensa.

Las fábricas turcas actualmente fabrican más de 900 piezas para el fuselaje central del F-35, los sistemas de visualización de la cabina y otros componentes, dijo Lord, y agregó que un corte completo en diciembre como se planeó inicialmente daría como resultado alrededor de $ 1 mil millones en costos de reemplazo que ralentizarían la producción de la aeronave.

"Así que hicimos una decisión sobre una serie de piezas que era más inteligente en términos de impuestos pago de dólares er y guerrero dispuesto a dejar que esos contratos jugar a cabo en Turquía por lo que no tendríamos estos enormes costos de la responsabilidad de terminación", dijo al Señor Subcomité de Servicios Armados del Senado sobre preparación y apoyo administrativo. "Así que tenemos algunos de los productos [fabricados en Turquía] que estarán disponibles hasta 2022".

Sin embargo, "estamos bien encaminados" para eliminar por completo a Turquía del programa F-35, "y la mayor parte de las piezas estarán listas para fin de año", dijo.

Tras vehementes objeciones del Departamento de Defensa, Turquía, aliado de la OTAN, comenzó a recibir entregas del sistema avanzado de defensa aérea S-400 Triumf de Rusia a principios de julio de 2019, a un costo estimado de $ 2.5 mil millones.

Más tarde ese mes, la Casa Blanca anunció que Turquía estaba siendo retirada formalmente de la participación en el programa F-35.

"Desafortunadamente, la decisión de Turquía de comprar sistemas de defensa aérea rusos S-400 imposibilita su participación continua con el F-35", dijo en ese momento la portavoz de la Casa Blanca, Stephanie Grisham. "El F-35 no puede coexistir con una plataforma de recopilación de inteligencia rusa que se utilizará para conocer sus capacidades avanzadas".

A los pilotos turcos también se les prohibió continuar su entrenamiento en el F-35. El país había planeado comprar alrededor de 100 aviones.

La senadora Jeanne Shaheen, DN.H., cuestionó si la compra continua de piezas de Turquía tenía el potencial de permitir que la información confidencial sobre la tecnología sigilosa del F-35 se transmita a Rusia.

"Hemos trabajado muy, muy de cerca con Turquía" para evitar la posibilidad de que Rusia obtenga una ventaja, dijo Lord, pero se negó a dar detalles y sugirió programar una sesión a puerta cerrada para una mayor discusión.

El senador Dan Sullivan, republicano por Alaska, presidente del subcomité, dijo que recomendaría una sesión a puerta cerrada y agregó que esperaba que el Pentágono hubiera "aprendido una lección" de la compra del S-400 por Turquía.

"Turquía es un aliado importante", dijo, pero "no podemos depender de un aliado que de repente comienza a estar muy concentrado en la cooperación con uno de nuestros mayores adversarios estratégicos".

- Puede contactar a Richard Sisk en Richard.Sisk@Military.com .

https://www.military.com/daily-news/2020/10/01/us-keep-buying-f-35-parts-turkey-despite-purchase-ban.html

Confirmación completa Sportime: Compramos cohetes israelíes que destruyen el S-400

Dionysis Antonellos 

Confirmación completa Sportime: Los cohetes supersónicos israelíes Rampage ocupan un lugar destacado en las notas de los funcionarios griegos que planean programas de armamento y compras de sistemas de armas de Grecia .

Sportime había escrito hacía mucho tiempo sobre los pensamientos de los funcionarios griegos sobre los cohetes supersónicos Rampage .

Es un arma independiente de bajo costo, con alta velocidad (ultrasónica) que hace que su interceptación sea de difícil a imposible.

Los cohetes israelíes apuntan al objetivo con GPS y tienen un alcance de lanzamiento desde tierra de 150 kilómetros.

Lanzado por un F-16 (cada avión puede llevar cuatro), el misil Rampage puede llegar mucho más lejos sin que los israelíes revelen el alcance completo del arma.

Estos cohetes pueden golpear las matrices S-400 turcas si es necesario, ya que son imposibles de manejar por los sistemas de autodefensa turcos.

Según información fidedigna, estos cohetes han recibido las primeras aprobaciones para que proceda su compra.

https://www.sportime.gr/ellinotourkika/pliris-epiveveosi-sportime-agorazoume-tis-israilines-rouketes-pou-katastrefoun-tous-s-400/

¿Podrá el S-400 ruso defender a China contra los misiles estadounidenses en Taiwán? Autor NIKOLÁI LITOVKIN

NIKOLÁI LITOVKIN

Serguéi Malgavko/Sputnik

La administración del presidente de EE.UU. sigue presionando para vender los últimos misiles aire-tierra del país, el AGM-84H/K SLAM-ER, a Taiwán, que podrían ser vitales en un posible conflicto con China.

Pekín usa el famoso sistema de defensa aérea S-400 'Triumf' de Rusia para defender su territorio.

¿Será el S-400 capaz de proteger a China de un ataque masivo con los nuevos misiles americanos fabricados por Boeing?

Sí y no

F/A-18C HornetU.S. Navy

Moscú vendió a Pekín dos baterías de sistemas de defensa aérea S-400 'Triumf' en 2017 y ya entregó el primer lote de armas un año después en 2018. Cada batería contiene cuatro lanzadores armados con cuatro misiles, lo que hace un total de 16 antimisiles por batería, capaces de derribar cazas de quinta generación y misiles de crucero a un alcance de 200 kilómetros.

También hay que tener en cuenta la munición de reserva. El contrato incluía varios vehículos de transporte de carga, estaciones de radar, un puesto de mando y varios vehículos de apoyo.

El sistema de defensa aérea S-400 fue creado para contrarrestar todas las amenazas aéreas modernas e incluso algunas del futuro, incluyendo reactores de quinta generación, bombarderos, misiles balísticos intercontinentales, ataques misilísticos masivos, etc.

Global Look Press

Como sugiere el profesor de la Academia de Ciencias Militares Vadim Kozulin, el S-400 derribará sin duda el AGM-84H/K SLAM-ER de los aviones de combate F-16 que los EE UU ya vendieron a Taiwán.

Pero hay importantes matices.

Actualmente todo esto func

iona como una adivinación con posos de café. Estos sistemas de defensa aérea están diseñados para derribar todos los objetivos aéreos en un radio de 200 km. Pero, ¿enviarán las Fuerzas Aéreas extranjeras sus aviones o misiles sobre su zona de control?', se pregunta Kozulin.

Como recordó, los Estados Unidos construyeron una ruta de vuelo para sus ataques con misiles de crucero Tomahawk en el bombardeo a la base militar de Shayrat en Siria, alrededor de la zona de control del S-400 Triumf de Rusia, desplegado en la región.

“Los ataques se llevaron a cabo así evitando la zona de cobertura de la defensa aérea. De lo contrario, hasta el 95% de sus multimillonarios proyectiles habrían sido derribados”, declaró el profesor.

Según él, es incorrecto tomar en cuenta sólo las características tácticas de las armas y sus posibilidades, eliminando así tanto factores humanos como los tácticos.

Cada ataque se planea en base a las condiciones de cada teatro de operaciones militares, las defensas de los enemigos y sus arsenales. No, China no tiene todo su territorio protegido de ataques aéreos con sistemas de defensa aérea, pero las Fuerzas Aéreas de Taiwán tampoco tienen posibilidades de atacar desde todas las direcciones' añadió Kozulin.

https://es.rbth.com/technologias/86006-podra-s-400-ruso-defender-%D1%81hina

Helicóptero multipropósito "Lamprea" como el futuro de la aviación naval

Ka-27 marino aviación Armada. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.


Hace varios años se conoció el inicio de los trabajos de un prometedor helicóptero para la aviación de portaaviones con el código "Lamprea". Posteriormente, el proyecto pasó por etapas iniciales y ahora el trabajo de desarrollo está abierto. Se espera que el prototipo de helicóptero aparezca en unos años.


De la idea al proyecto

La primera información sobre el desarrollo de un nuevo helicóptero multipropósito apareció en 2015, al mismo tiempo que se conocía el código "Lamprea". Algunas fuentes utilizaron el cifrado Ka-65 no confirmado. En el futuro, se informó repetidamente sobre la implementación de ciertos trabajos, el desarrollo de componentes individuales, etc. El diseño preliminar se completó a mediados de 2019.

En febrero de 2020, la dirección del holding Russian Helicopters anunció nuevos detalles del trabajo en curso. En ese momento, los fabricantes de aviones y el departamento militar estaban coordinando los términos de referencia para el futuro helicóptero. Como resultado de estos eventos, se esperaba la apertura de la República de China, ya este año.

A finales de agosto se firmó un acuerdo sobre el desarrollo de un proyecto técnico para la Lamprea en el marco del foro técnico-militar Ejército-2020. En ese momento, se formó la aparición del futuro helicóptero y se aprobaron los términos de referencia. El diseño se confió al Centro Nacional de Ingeniería de Helicópteros que lleva el nombre de V. Mil y Kamova. La primera etapa de la República de China tiene tres años.




Uno de los conceptos, presumiblemente, del helicóptero Lamprey. Gráficos Bastion-karpenko.ru
A finales de septiembre, el director general de Russian Helicopters, Andrey Boginsky, concedió una larga entrevista a RIA noticias, en el que, entre otras cosas, habló sobre las perspectivas de la lamprea. Señaló que por lo general toma de 5 a 7 años desde el inicio del desarrollo hasta el primer vuelo en helicóptero. Espera la aparición de un helicóptero experimentado según la nueva República de China y el comienzo de las pruebas de vuelo estacionario en 2025-26. No se revelaron detalles técnicos.


rasgos técnicos
El objetivo del proyecto Lamprey es crear un helicóptero multipropósito prometedor para la aviación de la Marina. Una máquina de este tipo en el futuro tendrá que reemplazar el Ka-27 existente de todas las modificaciones, que ahora están realizando varias tareas. En las primeras etapas, Kamov llevó a cabo el diseño del helicóptero. Se argumentó que estaba utilizando todas sus competencias acumuladas durante los últimos 50 años. Después de las recientes transformaciones, el diseño será realizado por la NCV conjunta.

La forma exacta y las funciones de la futura "Lamprea" aún no se han revelado. Al mismo tiempo, hay información sobre el uso de ciertos componentes. Además, en exposiciones y en diversas presentaciones, se demostraron diseños y conceptos “sin nombre” que pueden estar relacionados con el nuevo proyecto. El año pasado, se puso a disposición del público una foto que supuestamente muestra un modelo inacabado de tamaño completo de la lamprea. Todo esto nos permite imaginarnos la apariencia aproximada del futuro helicóptero de cubierta y evaluar algunas de sus características.

Las maquetas muestran un helicóptero con un diseño de pino con dos motores turboeje y una unidad de cola desarrollada. Se prevé una gran cabina de carga y pasajeros con una rampa debajo del brazo trasero. A los lados del fuselaje hay esponjas que alojan el tren de aterrizaje principal y otras unidades. Exteriormente, esta "Lamprea" es similar al Ka-27 y otros helicópteros Kamov, pero difiere notablemente de ellos.




Foto del taller de montaje. Al fondo, presumiblemente, un modelo de Lamprea. Foto Aviaforum.ru
La planta de energía de Lamprey debería incluir dos motores turboeje TV7-117VK desarrollados por Klimov JSC. Potencia máxima del motor de despegue - 3000 CV, extraordinaria - 3750 CV. El motor se controla mediante un sistema automático digital BARK-6. El trabajo de I + D en el nuevo motor comenzó en 2015 y debía completarse en 2020.

Ya en 2016, se dio a conocer sobre el desarrollo de una parte del equipo electrónico. La empresa de producción y ciencia de Nizhny Novgorod Polet (United Instrument-Making Corporation) ha creado un complejo de comunicaciones para la lamprea. Se indicó que se trata de un equipo digital completamente nuevo que asegura la plena integración del helicóptero en los sistemas de mando y control automatizados. El complejo proporcionará comunicaciones de voz y transmisión de datos de varios tipos. Se proporcionan medios de sintonización automática, autodiagnóstico, etc. Debido a una serie de innovaciones, aumentará la resistencia a las interferencias y el nivel de protección de la información transmitida.

El nuevo helicóptero, en cuanto a sus dimensiones y peso, corresponderá a las limitaciones de los hangares de buques y lugares de despegue. Desde este punto de vista, no diferirá fundamentalmente del Ka-27 u otros helicópteros de cubierta domésticos.


Metas y objetivos
La lamprea se está creando como reemplazo de la máquina existente, lo que determina el rango mínimo requerido de tareas a resolver. Ka-27 existe en modificaciones antisubmarinas, de transporte-combate y de búsqueda y rescate; cada una de ellas proporciona su propio equipo. La lamprea debe tener un equipo similar y las mismas funciones. Además, se propuso crear otras modificaciones, por ejemplo, aterrizaje.




Motor TV7-117VK. Cerca hay una posible aparición de un helicóptero. Gráficos Bmpd.livejournal.com
En el pasado, Russian Helicopters mencionó que el nuevo proyecto está considerando la posibilidad de crear una máquina universal con una rápida reestructuración para ciertas tareas. Probablemente, se trataba de la arquitectura modular del equipo objetivo. Además, los funcionarios hablaron sobre la posibilidad de crear una modificación no tripulada. La lista de versiones y variantes de Lamprea debe ser determinada por el cliente.

El nuevo helicóptero se está creando teniendo en cuenta las restricciones de peso y tamaño impuestas por las normas de construcción naval. Esto puede dificultar el diseño, pero proporcionará una operación simple y eficiente. Todos los barcos nacionales capaces de recibir el Ka-27 u otros vehículos podrán llevar la nueva lamprea. Una amplia gama de barcos tiene tales capacidades, desde una corbeta hasta un crucero de transporte de aviones.

En un futuro lejano, las lampreas podrán unirse al grupo de aviación de los buques de asalto anfibios universales 23900. Cada UDC podrá transportar hasta 16 helicópteros de varios tipos, incluidos helicópteros de transporte, combate, aterrizaje y ataque. En el futuro, se puede tomar la decisión de construir un portaaviones; un barco de este tipo tampoco funcionará sin helicópteros multipropósito.


Problema de tiempo
Aún no se han anunciado las fechas exactas para la finalización del trabajo de I + D en la lamprea; la dirección de Russian Helicopters solo ofrece estimaciones aproximadas. Sin embargo, los pronósticos de años pasados ​​y tiempos recientes parecen realistas y pueden tenerse en cuenta, pero solo hasta que aparezca información precisa.




Búsqueda y rescate de la víctima por Ka-27PS. En el futuro, tales tareas serán resueltas por "Lamprea"
Se necesitaron unos cinco años para el trabajo de investigación con la formación de una apariencia técnica y el posterior desarrollo de especificaciones técnicas para la "Lamprea". El diseño técnico llevará unos tres años, tras los cuales se dedicarán dos años a la construcción de un prototipo y su preparación para los primeros vuelos.

Ese marco de tiempo no parece imposible. NTsV ellos. Mila y Kamova, así como las empresas de fabricación de aviones relacionadas, tienen una amplia experiencia y pueden hacer frente a las tareas asignadas durante varios años. En consecuencia, las pruebas de vuelo pueden comenzar en 2025 o un poco más tarde. El inicio de la producción en masa en el pasado se atribuyó a 2027-28, y esto también es real.

Por lo tanto, los procesos de actualización de la Armada rusa continúan y cubren todas las áreas principales. Se están construyendo barcos y embarcaciones, incl. clases fundamentalmente nuevas, y paralelamente se están tomando medidas para modernizar la aviación naval. Ahora uno de sus cimientos es el Ka-27 de todas las modificaciones, pero a finales de la década empezarán a dar paso a las lampreas más nuevas. Estas medidas tendrán un impacto notable en el estado general y el potencial de la Marina, aunque tendrán que esperar varios años.

autor:Ryabov Kirill

https://es.topwar.ru/175695-mnogocelevoj-vertolet-minoga-kak-buduschee-morskoj-aviacii.html

El primer escuadrón de aviones cisterna no tripulados MQ-25 Stingray se formó en los EE. UU.

Están llegando informes de los Estados Unidos de que se está creando un escuadrón de petroleros de aviación no tripulados por primera vez en la Armada . Estos son los MQ-25 Stingray, que se están creando como parte del programa de modernización de aviones estadounidenses basados ​​en portaaviones. El costo total de este programa hasta la fecha se estima en alrededor de $ 1 mil millones. Al mismo tiempo, el primer vuelo UAV-cisterna realizado hace aproximadamente un año, en septiembre de 2019.

El MQ-25 Stingray está siendo construido por Boeing Corporation.

Al crear el primer escuadrón de tales drones, la Marina de los Estados Unidos anuncia que las pruebas de las "versiones actualizadas" del MQ-25 comenzarán a fines de 2021 en el mejor de los casos.

En este caso, ¿a qué se dedicará el personal del primer escuadrón formado de reabastecedores aéreos no tripulados?

Se indica que en esta etapa la actividad principal será la capacitación del personal en la operación y mantenimiento de estos equipos.

La base del nuevo escuadrón era la base del condado de Venture en California. Parte del UAV estará ubicado en el aeródromo de Point Mugu.

Anteriormente se informó que los primeros portaaviones en incluir el MQ-25 en el ala aérea serán Dwight Eisenhower y George W. Bush.

Los desarrolladores declaran que la vida útil garantizada de dichos drones es de al menos 20 años. La Marina de los Estados Unidos planea comprar al menos 72 de estos vehículos aéreos no tripulados por un total de $ 13 mil millones. Si es así, resulta que el precio de un MQ-25 Stingray es más de $ 180 millones. Esto es aproximadamente el doble del precio actual del F-35.

https://es.topwar.ru/175705-v-ssha-sformirovali-pervuju-jeskadrilju-bespilotnyh-aviacionnyh-toplivozapravschikov-mq-25-stingray.html

Los mercenarios sirios sufren grandes pérdidas a manos de las fuerzas armenias en la región de Karabaj

Los mercenarios sirios, que fueron enviados a la región de Karabaj para luchar en nombre de Azerbaiyán, han sufrido pérdidas significativas en las últimas 48 horas, y el número de muertos sigue aumentando.

Según el Observatorio Sirio de Derechos Humanos (OSDH), con sede en Londres, los mercenarios sirios respaldados por Turquía han sufrido grandes pérdidas en la región de Karabaj. Hasta el momento, 28 combatientes han muerto y 60 más han resultado heridos en enfrentamientos con las fuerzas armenias.

El informe de OSDH corroboró una afirmación hecha por un combatiente sirio a la BBC el miércoles sobre haber sido engañado durante su reclutamiento por las autoridades turcas para ir a Azerbaiyán.

El miércoles por la mañana se informó de las primeras víctimas sirias, cuando activistas locales en el norte de Siria comenzaron a hablar de las pérdidas de combatientes de los grupos militantes respaldados por Turquía.

Según los informes, a los militantes sirios se les ofreció 1.500 dólares mensuales por parte de las autoridades turcas para ir a Azerbaiyán, donde se les hizo creer que protegerían puntos militares dentro del país.

Sin embargo, su despliegue en Azerbaiyán les llevó a los frentes de guerra, cuando estallaron fuertes enfrentamientos entre el ejército azerbaiyano y las fuerzas armenias.

En una entrevista con la BBC, un combatiente sirio llamado Abdulá dijo a la agencia de noticias que sus fuerzas fueron desplegadas en el frente y a los combatientes se les amenazó con ser encarcelados si se negaban a luchar.

Source: Al Masdar News

http://spanish.almanar.com.lb/464334

Armenia se convirtió en el primer país en utilizar sistemas S-300 en la guerra.

Armenia usó el S-300 en la batalla por primera vez en la historia: los misiles tácticos que volaban a Ereván fueron derribados

El Ministerio de Defensa armenio ha desplegado sistemas de defensa aérea S-300 para derrotar dos misiles tácticos disparados contra Ereván. Dos misiles fueron destruidos con éxito en el área de la ciudad de Abovyan, que está a solo unos kilómetros de la capital armenia, mientras que los complejos S-300 recibieron su primer uso de combate en 40 años desde el desarrollo de esta arma.

Por el momento, el hecho de qué tipo de misiles estamos hablando sigue siendo desconocido, sin embargo, a juzgar por datos no oficiales, Bakú utilizó los sistemas de misiles tácticos Tochka-U, previamente suministrados por Bielorrusia. Según las imágenes de video obtenidas por la agencia de noticias Avia.pro, dos misiles interceptaron con éxito dos objetivos aéreos.

Sin embargo, se sabe que como resultado de la interceptación de objetivos aéreos, nadie resultó herido. El mismo hecho de que los complejos S-300 se utilizaran para esta tarea indica que la situación era una emergencia y requería medidas urgentes para contrarrestar las armas tácticas de Azerbaiyán.

La propia Bakú aún no ha comentado los datos sobre los lanzamientos de misiles tácticos, sin embargo, la situación empeora cada día.

https://avia.pro/news/armeniya-vpervye-v-istorii-primenila-s-300-v-boyu-sbity-takticheskie-rakety-letevshie-na-erevan

Подробнее на: https://avia.pro/news/armeniya-vpervye-v-istorii-primenila-s-300-v-boyu-sbity-takticheskie-rakety-letevshie-na-erevan

Azerbaiyán ataca a Irán por error

Debido a las acciones erróneas de los militares azerbaiyanos, durante un ataque de artillería en el territorio de la NKR, los proyectiles cayeron sobre el territorio de Irán, en uno de los asentamientos, y aunque al menos dos edificios fueron destruidos, las heridas y las bajas se evitaron por una suerte de suerte.

En los cuadros de video presentados, puede ver que como resultado de la caída del proyectil, y parece ser una mina de mortero, uno de los edificios en el territorio de un asentamiento bastante grande fue destruido. Irán ya calificó tales acciones por parte de Azerbaiyán como un acto de agresión y exigió una explicación inmediata, prometiendo tomar represalias de inmediato en caso de bombardeos repetidos de su territorio, especialmente desde que hace dos días, los soldados del CGRI de la República Islámica desplegaron unas 20 piezas de artillería y orden hace dos días. tres docenas de tanques.

Los expertos llaman la atención sobre el hecho de que Irán está listo para actuar de manera bastante radical contra Azerbaiyán, lo cual, obviamente, Bakú es muy consciente, ya que un ataque de represalia desde Teherán podría conducir a la pérdida de toda una base aérea de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán, lo que simplemente debilitará increíblemente la posición de Azerbaiyán en la región. ...

Se desconoce cuál es exactamente la razón de tal error por parte del ejército azerbaiyano.

https://avia.pro/news/azerbaydzhan-po-oshibke-nanyos-udar-po-iranu

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