Tanque alemán Leopard 2 fracasa en la guerra de Siria

La foto de un tanque de producción alemana Leopard, utilizado por el Ejército turco en su operación en Siria, ha levantado mucha polvareda en las redes sociales.

La imagen, publicada en Twitter, muestra el tanque turco con un cañón cortado a la mitad. Las razones por las que el blindado se quedó sin su pieza más importante todavía se desconocen.

Los usuarios señalan que los Leopard no son adecuados para los combates urbanos y carecen de la protección necesaria contra misiles. Este carro de combate fue creado originalmente para ‘librar la guerra’ contra blindados de producción rusa.

Anteriormente, un militar kurdo había publicado un vídeo grabado en Afrín (Siria). En las imágenes podía observarse el defecto mortal de los Leopard 2A4.

Source: Sputnik

https://spanish.almanar.com.lb/176680

El mando naval aclara cuántos submarinos nucleares se están construyendo en Rusia

Astilleros de San Petersburgo botan el submarino diésel-eléctrico de ataque 'Kolpino' del proyecto 636.3.

Igor Russak / Sputnik

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Seis submarinos estratégicos de propulsión nuclear, cinco enormes submarinos de ataque, también de propulsión nuclear, y cinco submarinos de ataque de propulsión convencional están siendo construidos en los astilleros de Rusia, informó Vladímir Koroliov, el comandante supremo de la Marina de Guerra rusa, en una entrevista con el periódico Krásnaya Zvezdá.

"El desarrollo del componente submarino de la Marina de Guerra cumple con los requisitos de la Doctrina Naval de la Federación de Rusia. Desde 2013, ya han sido entregado a la Armada tres cruceros submarinos de misiles del proyecto Boréi —Yuri Dolgoruki, Alexánder Nevski y Vladímir Monomaj [submarinos de propulsión nuclear de misiles intercontinentales]— y el submarino de propulsión nuclear multifuncional del proyecto Yasen. En varias etapas de construcción se encuentran otros cinco portadores de misiles nucleares del proyecto mejorado Boréi-A y seis submarinos del tipo Yasen", detalló el almirante.

"En cuanto al componente convencional, como saben, la Flota del Mar Negro ha sido equipada en muy poco tiempo con seis modernos submarinos diésel-eléctricos del tipo Rostov-na-Donú [submarinos de ataque del proyecto 636.3 de la clase Varshavianka]. La misma serie se está construyendo para la Flota del Pacífico", dijo Koroliov.

En los últimos cinco años ha aumentado el nivel de entrenamiento de combate del personal naval, añadió el comandante. La cantidad de horas pasadas en el mar en distintas unidades de la Armada se ha duplicado, mientras que el tiempo medio de prácticas de cumplimiento de misiones ha aumentado en un tercio.

El tiempo de vuelo de los pilotos de la Aviación Naval también se ha duplicado, mientras que su equipamiento con aviones y helicópteros modernos ha crecido en un 150% en los últimos cinco años, informó Koroliov.

https://actualidad.rt.com/actualidad/263229-rusia-submarinos-nucleares

Ante el silencio del Gobierno de España y la Junta de Andalucía, la ANA elevará una enérgica protesta ante el Reino Unido, por la nueva provocación británica con la visita del Portaaviones HMS Queen Elizabeth al territorio andaluz de Gibraltar. Desde la Asamblea Nacional Andaluza ANA, lamentamos de forma profunda que, un Gobierno como el español, sea tan celoso con la unidad de España, al tiempo que le importe tan poco la soberanía del Estado que gobierna. Sólo eso, puede desprenderse de la absoluta falta de reacción contra la nueva afrenta a que ha sido sometida Andalucía, por parte de la Royal Navy con la llegada a aguas andaluzas del último portaaviones fabricado, el HMS Queen Elizabeth, de 65.000 toneladas y 200 metros de eslora. Se ratifica así cómo aquellos gobiernos incapaces de defender su territorio, dedican todo su esfuerzo contra su propio pueblo. Para el Reino Unido dotarse de un nuevo portaaviones puede suponer un orgullo, sobre todo, después de la obsolescencia de su marina de guerra, incapaz de sostener ningún encuentro serio, a causa de la vejez y falta de capacidad de sus anticuados buques. El acto ofensivo, a sabiendas de que el Gobierno español sería incapaz de defender su territorio, menos aún sus posesiones, con pretensiones de mantener una “Gran Armada”, cuando el Reino Unido sólo se mantiene gracias al apoyo de sus poderosos “primos de Zumosol” de la U.S. Navy. El Gobierno español, ante esta nueva provocación, al menos debería haber elevado una protesta seria ante el Gobierno Británico y ante los socios de la OTAN. No es lógico que un país “compañero” en la defensa de occidente, se permita el lujo de invadir aguas territoriales de otro socio de la misma Alianza y del mismo Continente. En vez de presumir de portaaviones imposibles, deberían reparar y cuidar su propia flota de submarinos, que van de avería en avería, soltando un rastro fácil de seguir por el reguero de aceite y radioactividad, con que contaminan y envenenan la mar, para traerlos a reparar en territorio andaluz. Pero como el Gobierno español ha demostrado no tener la energía, ni el interés necesario, para protestar ante los organismos europeos e internacionales, la Asamblea Nacional Andaluza sí lo hará. Vamos a dirigirnos al Gobierno de los graciosos que se creen majestuosos, que ponen en peligro nuestra superficie y nuestra soberanía, para, con todo el respeto que merece tan “gracioso” Gobierno, y como no podemos, ni debemos olvidar que somos andaluces, les pediremos, eso sí, de forma amable y muy “graciosa”, se metan sus portaaviones por dónde les quepa y, de paso, si les queda sitio, aprovechen para meterse por el mismo oscuro sitio, alguno de esos submarinos de los que también presumen sin motivo alguno, a ver si les revientan dentro.

Ante el silencio del Gobierno de España y la Junta de Andalucía, la ANA elevará una enérgica protesta ante el Reino Unido, por la nueva provocación británica con la visita del Portaaviones HMS Queen Elizabeth al territorio andaluz de Gibraltar.

Desde la Asamblea Nacional Andaluza ANA, lamentamos de forma profunda que, un Gobierno como el español, sea tan celoso con la unidad de España, al tiempo que le importe tan poco la soberanía del Estado que gobierna. Sólo eso, puede desprenderse de la absoluta falta de reacción contra la nueva afrenta a que ha sido sometida Andalucía, por parte de la Royal Navy con la llegada a aguas andaluzas del último portaaviones fabricado, el HMS Queen Elizabeth, de 65.000 toneladas y 200 metros de eslora. Se ratifica así cómo aquellos gobiernos incapaces de defender su territorio, dedican todo su esfuerzo contra su propio pueblo.

Para el Reino Unido dotarse de un nuevo portaaviones puede suponer un orgullo, sobre todo, después de la obsolescencia de su marina de guerra, incapaz de sostener ningún encuentro serio, a causa de la vejez y falta de capacidad de sus anticuados buques. El acto ofensivo, a sabiendas de que el Gobierno español sería incapaz de defender su territorio, menos aún sus posesiones, con pretensiones de mantener una “Gran Armada”, cuando el Reino Unido sólo se mantiene gracias al apoyo de sus poderosos “primos de Zumosol” de la U.S. Navy. El Gobierno español, ante esta nueva provocación, al menos debería haber elevado una protesta seria ante el Gobierno Británico y ante los socios de la OTAN. No es lógico que un país “compañero” en la defensa de occidente, se permita el lujo de invadir aguas territoriales de otro socio de la misma Alianza y del mismo Continente.

En vez de presumir de portaaviones imposibles, deberían reparar y cuidar su propia flota de submarinos, que van de avería en avería, soltando un rastro fácil de seguir por el reguero de aceite y radioactividad, con que contaminan y envenenan la mar, para traerlos a reparar en territorio andaluz.

Pero como el Gobierno español ha demostrado no tener la energía, ni el interés necesario, para protestar ante los organismos europeos e internacionales, la Asamblea Nacional Andaluza sí lo hará. Vamos a dirigirnos al Gobierno de los graciosos que se creen majestuosos, que ponen en peligro nuestra superficie y nuestra soberanía, para, con todo el respeto que merece tan “gracioso” Gobierno, y como no podemos, ni debemos olvidar que somos andaluces, les pediremos, eso sí, de forma amable y muy “graciosa”, se metan sus portaaviones por dónde les quepa y, de paso, si les queda sitio, aprovechen para meterse por el mismo oscuro sitio, alguno de esos submarinos de los que también presumen sin motivo alguno, a ver si les revientan dentro.

http://kaosenlared.net/la-asamblea-nacional-andaluza-protestara-ante-le-visita-a-gibraltar-del-portaaviones-britanico-hms-queen-elizabet/

Submarinos chinos le están dando a la marina de Bangladesh un impulso

A medida que las armas avanzadas continúan llegando al sur de Asia, un brazo naval local acaba de adquirir una modesta opción de guerra submarina. Bangladesh, con sus confusas fronteras y su industrialización impulsada por la maquiladora, finalmente se ha puesto al día con sus amargados vecinos India y Pakistán cuando se trata de submarinos. Pero de una pequeña manera.

Cuando Dhaka encomendó sus dos embarcaciones clase Ming el año pasado, esto representó una mejora de su potencia de fuego marítimo. Los submarinos que obtuvo de China son viejos, sin embargo, aunque mejorados con sistemas modernizados. Las consecuencias regionales de tener estos están lejos de ser preocupantes.

Los informes de una posible venta de submarinos a Bangladesh surgieron por primera vez en 2013. Estos se confirmaron en 2016, cuando se entregaron dos Type 035G y posteriormente se pusieron en marcha en marzo de 2017 como BNS Nabajatra y BNS Joyjatra. Los modelos son submarinos clase Ming fabricados en el noreste de China durante los últimos 40 años. Según un dossier publicado por Forecast International , los Mings son de ingeniería inversa del Proyecto soviético 633 o submarinos de la clase Romeo enviados a Pekín antes de la división de 1962. Pero los chinos solo lograron copiarlos en 1971 y la producción continuó durante décadas después. El Mings completo podría haber sido más de cien.

Durante la Guerra Fría, Bulgaria, Egipto y Siria recibieron algunos Romeos cada uno, mientras que Corea del Norte se convirtió en su operador más prolífico. La clase Ming formó la mayor parte de la armada submarina de China y pronto cayó detrás de la curva, ya que su base industrial nacional se estancó. En la década de 1970 se consideraban obsoletos en comparación con los diseños soviéticos y europeos occidentales. Pero los años de experiencia acumulados en astilleros estatales significaron que los nuevos Mings se estaban lanzando hasta la década de 1990 y los últimos se completaron entre 1996 y 2001.

La adquisición de submarinos diesel-eléctricos de la clase Kilo, junto con la modernización constante de todo el PLAN obligó a retirarse a los Mings. Aparentemente, estos fueron puestos a disposición para pagar a los clientes con un presupuesto ajustado que pueden solicitar una variante de exportación llamada Tipo 035G con motores, sonares y posiblemente armamentos franceses, o copias chinas de estos. Se dice que el Type 035G es capaz de lanzar misiles antibuque, aunque esto nunca fue probado. Su armamento es modesto, con seis tubos de torpedo en la proa y dos más en la popa, y su vulnerabilidad a los sistemas actuales de ASW es ​​una gran preocupación.

Los activos actuales de la Armada de Bangladesh están formados por pequeños buques de guerra litorales y la institución existe para vigilar la vasta Bahía de Bengala. Aunque Dhaka y Nueva Delhi disfrutan de lazos cálidos, la geopolítica de Bangladesh se define por su falta de voluntad para unirse a la órbita de la India, por lo que a menudo busca armas de China. Esta política se mantiene en práctica incluso si Dhaka cultiva vínculos militares con Rusia y Turquía. Otro motivo subyacente para una flota naval más fuerte es no enfrentar a la India, sino disuadir la usurpación de Myanmar de su zona económica exclusiva o ZEE.

Sin embargo, los dos submarinos bangladeshíes no representarán ninguna amenaza directa ni para India ni para Myanmar e imaginarán que eso es una tontería. Incluso la elección de Mings es bastante sospechosa. Pakistán y Tailandia están adquiriendo sus propios submarinos fabricados en China, pero estos son modelos más nuevos. Lo que Bangladesh podría aspirar a son opciones presupuestarias para controlar sus propias aguas y alimentar a un pequeño grupo de submarinistas experimentados que luego pueden operar modelos más capaces a mediados o finales de los años 2020.

Es interesante imaginar cómo la Armada de Bangladesh mejora su flota de submarinos y si elegirá otro diesel-eléctrico chino o se decantará por un modelo extranjero: los proveedores en Asia y Europa son abundantes de todos modos. No debe descartarse que Bangladesh intente reunirlos en un astillero local.

http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/1984-the-us-military-simulated-us-russia-war-asia-the-24534?page=2

El Reino Unido presenta una oferta para la competencia belga de cazas, enfrentando a Typhoon contra el F-35

Por: Andrew Chuter   Hace 1 día

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Los tifones Eurofighter de la Royal Air Force británica sobrevuelan una base de la fuerza aérea cerca de Siauliai Zuokniai, Lithunaia, el 28 de abril de 2014. (PETRAS MALUKAS / AFP / Getty Images)

LONDRES (Reuters) - Gran Bretaña lanzó una serie de acuerdos estratégicos e industriales con el gobierno belga como parte de un intento por asegurar un acuerdo para suministrar aviones Eurofighter Typhoon para reemplazar la envejecida flota F-16 del país.

"La propuesta incluye 34 aviones Typhoon, respaldados por la oferta de una profunda asociación estratégica, de defensa e industrial entre los Gobiernos de Bélgica y el Reino Unido", dijo el Ministerio de Defensa británico en un comunicado.

El 14 de febrero era la fecha límite para la presentación de las mejores y últimas ofertas para el programa belga de capacidad de combate aéreo. Se espera una decisión sobre el contratista ganador a finales de este año con la entrega de la flota a partir de 2023

https://www.defensenews.com/air/2018/02/15/uk-submits-bid-for-belgium-fighter-competition-pitting-typhoon-against-f-35/

Fuerza Aérea de Taiwán

Foto de archivo CNA de un caza F-18

Taipei, 13 de febrero (CNA) La Fuerza Aérea de Taiwán eludió el martes las especulaciones de que busca comprar aviones de combate F-15 o F-18 de Estados Unidos, diciendo que los planes para reforzar las capacidades de defensa dependerán de las necesidades actuales de combate y futuro percibido amenazas 

El domingo, el sitio web de noticias taiwanés Up Media informó que la Fuerza Aérea planea comprar el McDonnell Douglas F-15 Eagle y el McDonnell Douglas F / A-18 Hornet para fortalecer sus capacidades de defensa y contrarrestar el caza chino Sukhoi Su-30 de fabricación rusa. aeronave. 

El informe indica que Taiwán y EE. UU. Tuvieron conversaciones preliminares sobre la compra, y que modelos retirados como el F-15C / D o nuevos modelos como el F-15 2040c, el F-18E / F y el F-18XT han sido todos mencionado.

En respuesta, la Fuerza Aérea no confirmaría ni negaría la especulación el martes, pero dijo que estaba actualizando sus capacidades militares con la tecnología más nueva y con base en las necesidades actuales y futuras amenazas. 

Independientemente de la precisión del informe de Up Media, se ha producido un ligero cambio en la estrategia de defensa militar de Taiwán en el último año o dos hacia un mayor énfasis en el fortalecimiento de la Fuerza Aérea y la Marina del país para proteger las áreas costeras. 

El nuevo énfasis, una salida de la construcción del Ejército como la principal prioridad, se reflejó en el último Informe de Defensa Nacional de Taiwán, publicado a fines de diciembre, dijo una fuente a los medios locales.

http://focustaiwan.tw/news/aipl/201802130008.aspx

Destructores sigilosos de la Marina para obtener nuevas armas y una nueva misión: matar barcos

David B. Larter   hace 22 horas

El USS Zumwalt, el nuevo destructor de misiles guiados de la Armada se dirige al mar, el lunes 21 de marzo de 2016, en Phippsburg, Maine. La clase de barco está cambiando las misiones para centrarse en el golpe de superficie. (AP Photo / Robert F. Bukaty)

La Armada tiene una nueva visión de lo que harán sus enormes destructores de alta tecnología: matar buques de guerra enemigos a distancias extendidas.

La Marina le está pidiendo al Congreso que financie una conversión de sus destructores sigiloso de un buque de ataque terrestre a una plataforma ofensiva anti-superficie, de acuerdo con los documentos presupuestarios publicados el 12 de febrero.

La solicitud de presupuesto para el año 2019 incluye una solicitud de $ 89.7 millones para transformar sus destructores de clase Zumwalt integrando el misil SM-6 de largo alcance de Raytheon, que puede ser un misil antiaéreo y antiareas, así como también su Marítimo. Variante de ataque del misil Tomahawk.

https://www.defensenews.com/naval/2018/02/15/its-official-the-navys-new-stealth-destroyers-will-be-ship-killers/

Polonia y Canadá han acordado unirse a una coalición de países de la OTAN que buscan comprar conjuntamente una flota de aviones de vigilancia marítima.

Saab Swordfish

Por: Aaron Mehta BRUSELAS - Polonia y Canadá han acordado unirse a una coalición de países de la OTAN que buscan comprar conjuntamente una flota de aviones de vigilancia marítima. Los dos países elevan a ocho el número total de países que invierten en el programa Multinational Maritime Multi Mission Aircraft Capabilities. El programa se lanzó con Francia, Alemania, Grecia, Italia, España y Turquía en junio de 2017. "Este esfuerzo conjunto reconoce el hecho de que la mayoría de las flotas de aviones de patrulla marítima de los Aliados llegarán al final de sus vidas operativas entre 2025 y 2035, "La vicesecretaria general de la OTAN, Rose Gottemoeller, dijo en un comunicado a través de la alianza.

Sin embargo, Gottemoeller enfatizó que "el objetivo aquí no es solo un diseño de tablero de dibujo: necesitamos una nueva generación de aviones, en el aire, cumpliendo con lo que es una misión cada vez más importante". Y, de hecho, el programa aún se encuentra en las primeras etapas , y no está claro qué puede realmente venir de él. El anuncio de la OTAN señala que los socios han estado trabajando para "definir un documento de requisitos comunes", con el objetivo de tener esos requisitos establecidos para el final de este año. En términos de aviones potenciales, Boeing indudablemente alentará a los socios a comprar el P-8, que ya es operado por los EE. UU., El Reino Unido y Noruega.

Esos tres socios de la OTAN tienen un acuerdo sobre adquisiciones conjuntas para el mantenimiento y el equipamiento en ese avión, que potencialmente podría ampliarse para las ocho naciones en el programa MMMA. Además, los EE. UU. Están cerca de comenzar la construcción en la base de Keflavik en Islandia para permitir que el P-8 esté estacionado allí para monitorear mejor el Atlántico para la actividad submarina rusa, una prioridad suficientemente grande para la OTAN a medida que aumenta su enfoque en el sector marítimo seguridad. Sin embargo, es probable que Airbus ofrezca su opción de aeronave de patrulla marítima A319, que podría atraer a las naciones europeas en el programa.

Además, Canadá está envuelto en una disputa con Boeing debido a la batalla de la compañía estadounidense con el gigante de la aviación comercial canadiense Bombardier.La fila ya le ha costado a Boeing una esperada venta de aviones F / A-18 Super Hornet;como resultado, Canadá puede no estar entusiasmado con la compra del P-8. En esa línea, el Saab Swordfish, basado en un cuerpo Bombardier Global 6000, probablemente sea otro contendiente. La compañía ha comercializado el avión con cuatro "puntos de acceso compatibles con la OTAN" que pueden acomodar hasta seis torpedos livianos para operaciones antisubmarinas. Publicación original: defensenews.com A319

https://thaimilitaryandasianregion.blogspot.com.es/2018/02/poland-canada-join-nato-members-in.html