SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
jueves, 30 de mayo de 2019
Vídeo: drones de Yihad Islámica Palestina atacan tanque israelí
Vídeo: drones de Yihad Islámica Palestina atacan tanque israelí: El Movimiento de la Yihad Islámica Palestina ha divulgado un vídeo que muestra un ataque con drones contra un tanque del régimen de Israel.
Siria en alerta tras tanques israelíes cruzar frontera de Golán
Siria en alerta tras tanques israelíes cruzar frontera de Golán: Los tanques israelíes cruzan la frontera de los altos del Golán, entrando en la zona desmilitarizada entre Siria y los territorios ocupados por Israel.
Armada rusa contra Estados Unidos y Occidente. Ejemplo de operaciones recientes
Además de la amarga verdad, necesitamos ejemplos positivos, y los tenemos.
No importa cuántos problemas con la construcción naval rusa se conozcan, siempre vale la pena recordar lo principal: la Marina es vital para que Rusia pueda conducir al menos algún tipo de política en el mundo. No hay flota, no hay política, no hay oportunidad de perseguir los intereses del estado en ninguna parte.
El pasado reciente, tan reciente que fluye hacia el presente, nos da un ejemplo de cómo la Marina rusa, a pesar de todos sus problemas, de hecho ha defendido los intereses de la política exterior rusa, simplemente ha jugado un papel estratégico no solo en la política exterior rusa, sino también Parece, en la historia reciente en general.
Estamos hablando del papel que desempeñó la Armada en el evento de época de los últimos años: la guerra en Siria.
No importa quién y qué piense al respecto, pero si no fuera por la Armada, Siria no existiría como tal. No habría habido nuestra base en Tartus, la base en Hmeimim, Bashar Assad, la comunidad cristiana que ha conservado el arameo, hablada en esas partes durante el tiempo de Jesús, mujeres que se permiten caminar abiertamente por la calle, monumentos culturales milenarios, nada. se habia ido
Inicio de la confrontacion
Ahora pocas personas recuerdan cómo comenzó todo. Vale la pena refrescar tu memoria.
El jueves, el servicio de noticias ruso Interfax, citando fuentes anónimas en el Ministerio de Defensa del país, dijo que los buques de guerra rusos dejan los puertos de Europa y el Ártico para llegar a la parte oriental del mar Mediterráneo, y que algunos de ellos están en el puerto de Tartus en Siria. . Once barcos, incluidos cinco grandes vehículos anfibios, cuatro de los cuales pueden transportar 200 soldados y diez tanques cada uno, y el quinto, el doble, harán la transición desde los mares Ártico, Báltico y Negro para realizar ejercicios en el Atlántico y el Mediterráneo. Las agencias de noticias rusas afirman que uno de los destructores, "agudo" de la Flota del Mar Negro, llegará a Tartus dentro de tres días. Dos vehículos grandes, "Nikolay Filchenkov" y "Caesar Kunnikov" (este último participó en la guerra con Georgia en 2008),
RIA Novosti informa que el almirante Chabanenko, un moderno destructor, y tres lanchas de desembarco, Alexander Otrakovsky, George el Victorioso y Kondopoga, abandonarán la base de la flota en el Ártico de Murmansk. Interfax dice que todos llamarán a Tartus, aunque aún se desconoce si están transportando a los marines, y si es así, si permanecerán en Siria ...
Los analistas ya han cuestionado los informes de "Interfax" Junio sobre el envío de barcos a Tartus, tratándolos como un "HYIP" e información inexacta ...
El Departamento de Estado de los EE. UU. Emitió el martes una declaración de que los EE. UU. Esperan que la visita de los barcos rusos a Siria se limite a su reabastecimiento de combustible ...
Los americanos se retrasaron bastante. Luego, en 2012, las batallas ya estaban en Damasco. La ciudad solo estaba parcialmente controlada por el gobierno, y Asma-al-Assad explicó a sus hijos que los niños de Bashar al-Assad no podían faltar a la escuela debido a algún tipo de ataques de mortero.
Y en este último momento, cuando parece que las fuerzas ya no estaban allí, llegó la ayuda. Embarcaciones de desembarco como transportes. Algunas armas , algunas municiones, algunas piezas de repuesto y estas personas benévolas del norte, cuyos padres una vez ayudaron a luchar con Israel ... eso fue suficiente para que, en 2012, todo no terminara en la misma catástrofe que en Libia.
West llegó tarde, pero no iba a rendirse. Los vuelos BDK de Novorossiysk a Tartus no mantuvieron el secreto durante mucho tiempo sobre su carga, muy pronto todo quedó claro. Y luego en los Estados Unidos, se decidió aplastar a Siria "a la intemperie", ya que la organización de la preposición (ataque químico) no funcionó.
La situación al 31 de agosto de 2013. En unos pocos días, el crucero de misiles Moskva hará.
Y cuando se produjo esta provocación, el equipo de ataque naval de la OTAN ya se estaba formando en el mar. Para agosto de 2013, Occidente había reunido fuerzas para un ataque con cohetes de escala bastante sustancial, lo que ayudaría a los militantes a romper finalmente los restos de resistencia de las fuerzas gubernamentales. Cinco destructores estadounidenses, un barco de desembarco, un submarino nuclear de la Armada de los Estados Unidos, otro submarino nuclear de la Armada británica y una fragata francesa, un conjunto de países que querían derramar sangre en Siria de manera indirecta, pero abiertamente, ya se han formado, y especialmente desde entonces no ha cambiado. Este grupo también tenía suficientes misiles de crucero.
En septiembre, el AUG de seis barcos, incluido el portaaviones Nimitz, llegó al Mar Rojo, junto con el UDS Kirsardzh, el "héroe" de las guerras en Yugoslavia y Libia, donde este barco actuó como un portaaviones ligero.
Pero en el camino se encontraban tres buques de guerra rusos, el BOD Almirante Panteleyev, el crucero de misiles Moscú y otro buque de guerra, y también el reconocimiento Priazovie, teóricamente capaz de advertir a todos por adelantado sobre el equipo de lanzamiento de los misiles estadounidenses y el BDK laden. Armas para el ejército sirio de combate. Estas fuerzas no habrían sido suficientes para detener la armada occidental, pero, primero, los Estados Unidos entendieron que todo no se limitaría al Mar Mediterráneo, y en segundo lugar, la existencia de armas nucleares a bordo de los barcos rusos estaba en duda. Es decir, en general, no debería haber estado allí. Ni nosotros ni los estadounidenses lo hemos estado desplegando en el mar durante muchos años (con la excepción de los misiles balísticos en los submarinos). Pero nadie decidió plenamente garantizar esto en esos días ...
DBO "Almirante Panteleev"
Y luego Putin le tiró un hueso a Obama en la forma de la eliminación conjunta de las armas químicas sirias, y él, sin ver una salida razonable, lo agarró y lo reprodujo. Así que se ganó dos años, hasta septiembre de 2015. Y se salvó siria. Rescatado por la Armada de la Federación Rusa. Y también salvó para Rusia la posibilidad de un retorno político al mundo árabe y al Medio Oriente.
Análisis de los acontecimientos de 2012-2013.
Las operaciones de la flota rusa en el Mediterráneo, destinadas a interrumpir el ataque en Siria y garantizar el suministro de armas y suministros para el ejército sirio, fueron un ejemplo típico de "operaciones en tiempos de paz" (consulte el artículo "La Marina: elegir un equilibrio entre los preparativos para las operaciones de combate y las tareas en tiempos de paz" " ). Esas fuerzas que la Armada usó sin el uso de armas nucleares no pudieron resistir a los Estados Unidos y la OTAN. Y en el caso de un ataque por submarinos o aviación de base y con armas nucleares, no pudieron.
Pero luego la Armada se apoyó en la protección que la bandera rusa les dio a los barcos, y que los riesgos de un ataque contra ellos en la OTAN no podían considerarse como muy altos. En cualquier caso, al menos un destructor estadounidense podría haber llegado al fondo en este caso, lo que era políticamente inaceptable en ese momento. Sí, el submarino en una pelea con la DBO podría perder.
Y lo más importante, Rusia podría provocar represalias en cualquier otro lugar, incluso en Alaska. Y el oeste se ha detenido.
Desde el otoño de 2013, la agrupación de los barcos de la Armada actuó como una conexión operativa permanente de la Armada de Rusia en el Mar Mediterráneo.
También debe tenerse en cuenta el papel de la flota en el suministro al ejército sirio; también fue de importancia crítica para este último. La flota ha sido criticada por el uso de barcos anfibios para entregar material y equipo técnico a Siria: su carga útil es baja y los vuelos en el Syrian Express han reducido significativamente su vida útil.
Pero debemos entender que no había elección. Inicialmente, se suponía que el Departamento de Servicios de Transporte del Ministerio de Defensa se ocuparía de las entregas, pero dijo que no podía. Además, era obvio que los buques mercantes bajo bandera civil tarde o temprano enfrentarían un bloqueo de Siria por las fuerzas navales de la OTAN. La inspección de la nave "Chariot" con cartuchos y la "vuelta" de la nave "Alaid" con helicópteros por parte de los británicos "marcó la tendencia". En tales circunstancias, simplemente no queda ninguna otra fuerza a excepción de la Armada, capaz de asumir la entrega de armas y municiones a Siria, con la garantía de que ningún ejército extranjero abordará los barcos. Y la flota tenía solo BDK y varios buques auxiliares - kilctors y similares. Al final, lo que pudieron, por lo que fueron tomados.
BDK "Saratov sobre la entrega de bienes a Siria
Kilector KIL-158 también se quedó de transporte. Habiendo recibido un "no su" tarea, la flota salió lo mejor que pudo
¿Fueron exitosas las acciones de la flota? Sí, más que. Fue, como dicen los estadounidenses, "un golpe a una categoría de mayor peso", la Armada completó la tarea con fuerzas absolutamente insuficientes. ¿Sobrevivirían nuestros barcos si se tratara de un choque? No, pero en esas condiciones no era necesario. También vale la pena señalar que las tareas de contrarrestar la política de los Estados Unidos y sus aliados se realizaron simplemente por los buques de la zona oceánica (RKR, BOD), o por los barcos de la zona del mar lejano, que en la práctica demostraron su capacidad para moverse en el océano abierto (BDK, TFR). Siria y nuestra política no fueron salvados por RTOs, y no barcos de misiles, sino barcos completamente diferentes.
Sobre esto, el papel de la flota, sin embargo, no fue ni siquiera cercano.
Expresos sirios y ataques con misiles.
Hasta ahora, los vuelos de BDK siguen desempeñando un papel vital en el suministro de nuestro grupo en Siria y el ejército sirio. Aunque el DTO lleva "despertado" desde hace mucho tiempo, aunque en la línea expresa aparecían barcos de transporte completos, incluida la poderosa Esparta, y OBL-Logistic, creada por el Ministerio de Defensa, se hizo cargo del transporte, todavía no es posible prescindir del BDK.
Y en años anteriores fue simplemente irreal. No sería exagerado decir que el BDK resultó ser uno de los barcos más útiles de la flota. Esto, por supuesto, no significa que sea necesario hacerlo en el futuro, sino que muestra el papel vital de los transportes militares de alta velocidad, controlados no por ninguna estructura, sino por la propia armada, que, con armas para la autodefensa y la seguridad naval garantizada. La inmunidad marcada en aguas internacionales podría ser lanzada para resolver problemas inmediatamente, por orden. De hecho, la existencia en la Armada del "equivalente" de tales barcos salvó a todo el país, y acabamos de ver cómo.
Desde el 7 de octubre de 2015, la Armada comenzó a atacar misiles Caliber contra objetivos terroristas. Inicialmente, los pequeños cohetes de la Flotilla del Caspio efectuaron ataques, pero luego se les unieron barcos de la Flota del Mar Negro (por ejemplo, fragatas del Proyecto 11356) y submarinos diésel-eléctricos. Aunque estas huelgas no tenían una importancia militar fundamental, tenían una enorme importancia política. Con estos golpes, Rusia ha demostrado que tiene un "brazo largo", que es bastante capaz de llegar a los territorios que nuestros oponentes consideraron seguros, incluida la infraestructura militar de los EE. UU. En el Golfo Pérsico y los británicos en Chipre. Un tanto contradictorio fue el uso de pequeños barcos de misiles del Proyecto 21361 "Buyan-M" como portadores de misiles de crucero. Por un lado en el caso de una guerra "grande", sus características tácticas y técnicas les permitieron "esconderse" en las profundidades del territorio ruso, en vías de navegación interior, y también maniobrarlas entre los mares Caspio y Negro, lo que, por supuesto, ofrece considerables ventajas militares. Por otro lado, en la zona del mar lejano, los barcos demostraron no ser tan buenos (y tuvieron que actuar allí), están indefensos contra los ataques aéreos, submarinos, y requieren protección de los buques de superficie de otras clases, pero no tienen la capacidad suficiente para navegar y la velocidad, Manejar con ellos sin restricción. Como resultado, tuvieron que ser llevados a servicios de combate en el Mediterráneo. Sin embargo, la "llamada de atención" para el Oeste resultó ser muy ruidosa y muchos "exaltados" con estos golpes se enfriaron. en vías de navegación interior, así como maniobrarlos entre los mares Caspio y Negro, lo que, por supuesto, ofrece considerables ventajas militares. Por otro lado, en la zona del mar lejano, los barcos demostraron no ser tan buenos (y tuvieron que actuar allí), están indefensos contra los ataques aéreos, submarinos, y requieren protección de los buques de superficie de otras clases, pero no tienen la capacidad suficiente para navegar y la velocidad, Manejar con ellos sin restricción. Como resultado, tuvieron que ser llevados a servicios de combate en el Mediterráneo. Sin embargo, la "llamada de atención" para el Oeste resultó ser muy ruidosa y muchos "exaltados" con estos golpes se enfriaron. en vías de navegación interior, así como maniobrarlos entre los mares Caspio y Negro, lo que, por supuesto, ofrece considerables ventajas militares. Por otro lado, en la zona del mar lejano, los barcos demostraron no ser tan buenos (y tuvieron que actuar allí), están indefensos contra los ataques aéreos, submarinos, y requieren protección de los buques de superficie de otras clases, pero no tienen la capacidad suficiente para navegar y la velocidad, Manejar con ellos sin restricción. Como resultado, tuvieron que ser llevados a servicios de combate en el Mediterráneo. Sin embargo, la "llamada de atención" para el Oeste resultó ser muy ruidosa y muchos "exaltados" con estos golpes se enfriaron. en la zona del mar lejano, los barcos demostraron no ser tan buenos (y tuvieron que actuar allí), están indefensos contra los ataques aéreos, submarinos, y requieren protección de los buques de superficie de otras clases, pero no tienen suficiente navegabilidad y velocidad para maniobrar con ellos. Sin restricciones. Como resultado, tuvieron que ser llevados a servicios de combate en el Mediterráneo. Sin embargo, la "llamada de atención" para el Oeste resultó ser muy ruidosa y muchos "exaltados" con estos golpes se enfriaron. en la zona del mar lejano, los barcos demostraron no ser tan buenos (y tuvieron que actuar allí), están indefensos contra los ataques aéreos, submarinos, y requieren protección de los buques de superficie de otras clases, pero no tienen suficiente navegabilidad y velocidad para maniobrar con ellos. Sin restricciones. Como resultado, tuvieron que ser llevados a servicios de combate en el Mediterráneo. Sin embargo, la "llamada de atención" para el Oeste resultó ser muy ruidosa y muchos "exaltados" con estos golpes se enfriaron.
Lanzamiento del misil de crucero Caliber desde el tablero del cohete Daguestán de la Flotilla del Caspio.
Y el uso de submarinos y fragatas para tales ataques, capaces de actuar sin restricciones en la zona de aguas lejanas, "consolidó", por último e irreversiblemente, el efecto logrado por los primeros ataques con las líneas de mando interregionales. Quedó claro que, técnicamente, Rusia podría alcanzar sus misiles de crucero muy lejos, incluso en una variante no nuclear.
Valió la pena, por supuesto, modernizar la vieja patrulla de los proyectos 1135 y 1135M: Ladny e Inquisitive. Los volúmenes que en estos barcos están ocupados por el PLRK "Rastrub", el Kubrick y la acústica submarina que se encuentra debajo se pueden usar para acomodar el PU 3C-14, que permitirá que estos barcos se armen no solo con PLUR, sino también con otros misiles Caliber. Esto aumentaría a cinco el número de buques de superficie de la DMZ en la Flota del Mar Negro - portadores de "Calibrov". Naturalmente, esto debería hacerse junto con la reparación y extensión de la vida útil de estos buques. Hasta ahora, sin embargo, esta cuestión no se ha planteado.
De todos modos, la armada hizo una aportación aquí.
Las huelgas estadounidenses y su correlación con la fuerza de la Armada.
Las huelgas arrogantes de los Estados Unidos por los misiles de crucero contra los objetos militares y civiles de Siria no dejaron a nadie indiferente, aunque en general, uno esperaría que los estadounidenses no soltaran tan fácilmente a sus víctimas la víctima casi muerta, y que el atrevido recién llegado, Rusia, no podría hacer todo libremente. lo que le plazca Esto no sucedió, pero las huelgas estadounidenses tienen un aspecto importante.
El 7 de abril de 2017, cuando la Armada de los Estados Unidos atacó un ataque con misiles en la base aérea de Shairat, no había buques de guerra en la costa siria. Solo después del ataque, el comando envió con urgencia a la fragata "Almirante Grigorovich" al Mediterráneo y lo siguió un par de IRA.
En el momento de la próxima huelga estadounidense, realizada conjuntamente con Gran Bretaña y Francia, el 14 de abril de 2018, solo había dos fragatas y dos submarinos diésel en la región, que generalmente era incomparable con las fuerzas de Occidente.
Lo más interesante comenzó después.
Los estadounidenses, durante las provocaciones inspiradas por sus aliados "en el terreno", estaban convencidos de que entre su propia población el nivel de confianza en los informes de los medios de comunicación seguía siendo alto, e incluso acusaciones tan absurdas como resultado de las acciones de los llamados blancos en Douma (Guta Oriental). ), la población de los Estados Unidos y los países occidentales "come" por completo.
Inmediatamente después de la huelga de abril, comenzaron los preparativos para una nueva provocación. De los informes de prensa de la época:
Con la participación de la inteligencia estadounidense en el campo petrolero Al-Jafra cerca de la base militar estadounidense en Deir ez-Zor, se está preparando una nueva provocación con el uso presunto de armas químicas, dijo una fuente informada relacionada con los servicios especiales sirios. "Las agencias de inteligencia de Estados Unidos en Siria están planeando provocaciones usando sustancias prohibidas", dijo una fuente a RIA Novosti. Según él, la operación está dirigida por un ex militante del grupo terrorista Estado Islámico [prohibido en la Federación Rusa] Mishan Idriz Al Hamash.
Más tarde hubo muchas de esas noticias, el Ministerio de Defensa rastreó la entrega de agentes de guerra química a Siria y la preparación de los terroristas y sus dueños, los estadounidenses, para una nueva provocación, que en su opinión debería haber sido tan exitosa como la anterior. Para poner en práctica a estos rusos, para frustrar sus planes, para evitar que concluyan alianzas, ¿quién necesita un aliado así, para una alianza con la que los Tomahawks caigan sobre sus cabezas? Pero esta vez no funcionó.
Desde agosto de 2018, cuando ya circulaban en Washington rumores sobre un nuevo ataque que se estaba preparando en Siria, Rusia comenzó a desplegar un grupo naval en el Mar Mediterráneo de una fuerza que no estuvo allí durante mucho tiempo.
Los siguientes países fueron enviados al Mediterráneo: RKR Mariscal Ustinov, BOD Severomorsk, fragatas Almirante Grigorovich, Almirante Essen, Almirante Makarov, TFR Sin miedo desde el Báltico, TPC Pytlivy, tres cohetes de misiles armados con misiles Calibre, capaz de obtener casi cualquier objetivo en el Mediterráneo desde la costa siria, dos submarinos diesel.
"Marshal Ustinov" y "Severomorsk" van al mar Mediterráneo
Los aviones VKS de la base aérea de Hmeimim iniciaron vuelos demostrativos sobre barcos franceses con misiles anti-buques suspendidos, y la aviación naval Su-30SM voló a la base de Hmeimim.
Desde finales de agosto, el grupo comenzó el ejercicio, y el avión realizó una demostración de hundimiento con un ataque con misiles del antiguo esqueleto TFR sirio.
El golpe al desmantelado proyecto TFR 159 en Siria.
El impacto de los misiles Kh-35, según la antigua TFR del proyecto 159
Y todo se calmó. No hubo provocación con armas químicas, no hubo ataques contra Siria. Nunca volvió a pasar.
Puedes estar de acuerdo con el papel de la flota, y puedes cuestionarlo, pero el hecho es obvio: no hay agrupaciones navales en la parte oriental del Mediterráneo; hay ataques de misiles estadounidenses. Existe un grupo de este tipo: no hay huelgas, y ni siquiera hay un indicio de ellos, y con el aparente deseo del enemigo de infligirlos.
Es cierto que la estructura de combate del grupo estaba lejos de ser equilibrada, por lo que su "punto débil" era su defensa antisubmarina, la capacidad de la clase ICC "Buyan-M" de bajo cruce para maniobrar junto con el resto del escuadrón a alta velocidad (si fuera necesario) estaba "en cuestión" , pero como una demostración de poder, la operación fue completamente exitosa, y la atenuación del tema con un nuevo ataque a Siria es una clara evidencia de ello.
Conclusiones
Durante la guerra civil en curso en la República Árabe Siria y la intervención terrorista internacional inspirada por los Estados Unidos y sus aliados, la Armada rusa desempeñó un papel decisivo en la prevención de la derrota del gobierno sirio. La Armada no permitió un ataque con misiles contra el ejército sirio en los momentos críticos de 2013, proporcionó transporte militar durante todo el tiempo necesario, realizó ataques de misiles demostrativos, políticamente muy importantes desde una larga distancia, y finalmente detuvo el próximo ataque de misiles que fue preparado en Siria por los Estados Unidos. .
Al mismo tiempo, es un hecho obvio que si hay un número significativo de buques de guerra de la Federación Rusa en la región, especialmente los cruceros de misiles, los Estados Unidos y sus aliados se comportan con mucha moderación y no realizan ninguna provocación.
Así, la Armada rusa demostró ser una herramienta vital tanto para salvar a la República Árabe Siria como para abastecer a sus fuerzas armadas, sin las cuales este país ya habría muerto en este momento.
Los eventos alrededor de Siria en 2012–2018 muestran claramente qué papel juega la Marina en la política exterior del país.
También muestran que no hay fuerzas costeras, ninguna flota de mosquitos simplemente no es capaz de desempeñar el mismo papel: los estadounidenses obviamente están presionando la cola solo cuando hay una DBO en la región, a la que todavía temen sus submarinistas, y el crucero de misiles. La presencia de algunas fragatas, incluso si son capaces de lanzar ataques con misiles de crucero Calibre, no las detiene. La OTAN también reacciona dolorosamente a los aviones armados con misiles antiaéreos.
Sí, la composición de las agrupaciones de la Armada no era perfecta, y debido a las IRA, y debido a que los buscadores de minas necesitaban una modernización urgente, debido a la falta de defensa antisubmarina, y el número a veces podía ser mayor, pero incluso de esta forma la Armada tenía sus propias tareas en Siria. La guerra se realizó más que completamente. Y la aviación naval no impediría y los aviones anti submarinos "Onyx" basados en el aire y más modernos. Pero después del hundimiento de la nave objetivo, el enemigo ya se había calmado sin ella.
Y esto es toda una prueba de la necesidad de Rusia tanto de la flota oceánica (los cruceros y la DBO de otros océanos) como de la aviación naval, incluido el ataque (asalto). Sería deseable, por supuesto, que en el caso de un "colapso" de la situación de una demostración de fuerza a un choque real, siempre y en todos los casos se nos "ponga sobre la mesa". En principio, esto está resuelto.
En el futuro, si Rusia tiene su propia política independiente en el mundo, entonces debe haber una flota correspondiente a esta política.
Y no importa lo que le pase a él ahora, todos debemos creer que ella lo tendrá y perseguirlo activamente, sin ceder al "mareo por el éxito" o las llamadas a ir "debajo de la costa", limitadas a los botes de cohetes y a la costa. Complejos de cohetes.
Y entonces todo saldrá bien.
https://topwar.ru/158417-vmf-rossii-protiv-ssha-i-zapada-primer-iz-nedavnih-operacij.html
https://topwar.ru/158417-vmf-rossii-protiv-ssha-i-zapada-primer-iz-nedavnih-operacij.html
Rocket R-27: modernización completada, antes de la producción en serie
Desde mediados de los años ochenta, las fuerzas aéreas de la URSS y Rusia, así como varios otros países, están armadas con misiles aire-aire de la familia R-27 de mediano alcance. Desde entonces, dichas armas se han mejorado repetidamente, con el objetivo de mejorar las características principales y las cualidades de combate. Recientemente se supo acerca de la nueva modernización, cuyos resultados afectarán la capacidad de combate de los VKS este año.
El 29 de mayo, Izvestia publicó nuevos datos sobre el desarrollo de la familia de cohetes R-27. Las fuentes de la publicación informaron la finalización de las pruebas de armas actualizadas y la preparación de su producción en serie. Ya este año, las fuerzas aeroespaciales recibirán nuevas armas para el desarrollo y la implementación.
Estamos hablando de la actualización de las líneas de misiles R-27P y R-27R con cabezas de radar, pasivas y semi-activas, respectivamente. Los productos actualizados reciben nuevos componentes mejorados, lo que da un cierto aumento en el rendimiento. Se argumenta que después de dicha mejora, los misiles R-27 podrán resolver un rango más amplio de misiones de combate y hacerlo de manera más efectiva.
Según Izvestia, los misiles mejorados ya se han probado en condiciones de partes del VCS. en una inspección de productos en Siria. Las pruebas se llevaron a cabo con los combatientes Su-30SM y Su-35. En el futuro, estas máquinas se convertirán en los principales portadores del R-27. Al mismo tiempo, estos misiles permanecerán en el rango de armas de otros aviones de combate de fabricación rusa.
Actualmente, los preparativos están en marcha para la producción en masa a gran escala de R-27 mejorados para el HVS ruso. La primera tanda de armas se entregará al cliente a fines del año en curso. Probablemente, los productos tienen potencial de exportación, pero aún no se dispone de información sobre pedidos del exterior.
Formas de modernización
Publicó alguna información sobre cómo actualizar misiles. También se actualizaron los métodos para el lanzamiento de productos actualizados. De los datos disponibles se deduce que el VKS comenzará a recibir misiles completamente nuevos, y en paralelo se actualizarán los productos de los arsenales. En ambos casos, el cliente podrá obtener armas modernas mejoradas.
En primer lugar, la electrónica a bordo del cohete, el piloto automático y el GOS, se ha modernizado. Debido a esto, se simplifica el procedimiento de adquisición de objetivos y posterior disparo. Algunas tareas se resuelven mediante la automatización, que reduce la carga en el piloto y simplifica el pilotaje en su conjunto. Se guardan los modos de funcionamiento del GOS. Los misiles podrán ser guiados a una fuente de radio en forma de un radar o una estación de interferencia, o golpear un objeto resaltado por el radar a bordo del portador.
Para mejorar el rendimiento del vuelo, el proyecto de modernización utiliza una nueva carga de combustible sólido para el motor de cohete. El resultado es un potencial energético incrementado, que se puede utilizar para aumentar la masa o aumentar la velocidad y el rango de vuelo.
De los datos publicados, se deduce que los nuevos instrumentos a bordo y otros componentes pueden instalarse tanto en misiles lanzados recientemente, como en productos reparados y actualizados.
Beneficios de la modernización.
Los misiles R-27 fueron producidos previamente en varias modificaciones importantes. Los productos de la línea R-27R estaban equipados con varios tipos de radares GPS semi-activos. La regla R-27P recibió RGSN pasivo. También hay una modificación con infrarrojo hsn - se denota con la letra "T". En todos los casos, el GOS se complementa con un sistema de navegación inercial para alcanzar el objetivo.
Según informes recientes, el nuevo proyecto prevé una actualización importante de los sistemas de orientación. Debe esperarse que esto conduzca a un aumento en el rango de detección y seguimiento de objetivos. También debe esperar un aumento en la probabilidad de golpear el objetivo al mejorar la precisión.
Las primeras versiones de los misiles guiados R-27 mostraron un alcance de vuelo de no más de 50-70 km. Más tarde, se crearon nuevas modificaciones con motores mejorados y mayores datos de vuelo. Los modelos más avanzados tienen un alcance de hasta 110 km, proporcionado por un motor de combustible sólido de modo dual.
Durante la modernización del cohete R-27 consigue un nuevo motor. Se sabe que proporciona un aumento de energía y ofrece ventajas en el contexto de las características de vuelo. Al mismo tiempo, aún no se ha aclarado cómo se utilizarán exactamente estos beneficios. Sin embargo, desde el punto de vista de la aplicación práctica, será útil tanto para aumentar el rango de vuelo como para aumentar la masa de la ojiva.
No hay información sobre la mejora de la ojiva. Sin embargo, la ojiva de varilla de 39 kg existente es una seria amenaza para los aviones de todas las clases principales.
Según los medios de comunicación nacionales, después de la modernización propuesta del cohete R-27 podrá tratar con todos los tipos principales de aviones. Con su ayuda, será posible destruir efectivamente aeronaves de todas las clases, incluyendo aeronaves modernas de combate de quinta generación, vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero.
Potencial de modernización
Según datos conocidos, los misiles guiados de la familia R-27 son quizás el armamento aire-a-aire más masivo en las fuerzas armadas rusas. Este hecho muestra claramente la importancia y la necesidad del nuevo proyecto de modernización. La compra de misiles mejorados de nueva producción y la actualización gradual de los productos de los almacenes permitirán mantener la eficacia de combate de los aviones de combate al nivel requerido.
Se argumenta que la actualización de los misiles R-27 no afectará su compatibilidad con los transportistas. Dichas armas aún podrán ser utilizadas por todos los principales combatientes de la Fuerza Aérea Rusa, desde varias modificaciones del Su-27 hasta el más nuevo Su-30SM y Su-35S. Probablemente uno de los portadores del R-27 será el prometedor luchador de la quinta generación del Su-57.
Por lo tanto, el nuevo proyecto de modernización le permite mantener armas bien probadas, aún sin agotar su potencial. La creación de nuevas variantes de electrónica y motores garantizará la continuación del servicio con un cierto aumento de características, así como con una cierta economía, ya que La industria no tiene que comenzar todo el ciclo de producción desde cero.
Los primeros modelos de producción de los misiles R-27R y R-27P actualizados irán a las oficinas centrales rusas este año. En el futuro, deberíamos esperar la producción de nuevos lotes de tales armas en interés de nuestro ejército. Al mismo tiempo, los nuevos misiles tienen un cierto potencial de exportación. La familia de misiles R-27 se usa en siete países extranjeros, y solo algunos de ellos pueden producir esas armas por su cuenta. Los estados restantes pueden ser considerados como compradores potenciales.
Debido a la unificación y continuidad de la familia de cohetes, R-27 podrá mantener su posición en el campo del armamento VKS. La combinación ventajosa de capacidades preservadas y recientemente adquiridas, así como la compatibilidad con varios portaaviones, le da a esas armas grandes perspectivas, tanto en nuestro ejército como en el mercado internacional.
Autor:Ryabov KirillFotos utilizadas:Ministerio de Defensa de Rusia / mil.ru, Wikimedia Commons
TURQUÍA ESTÁ NEGOCIANDO CON RUSIA PARA ALCANZAR EL ALTO EL FUEGO EN IDLIB, DICE EL MINISTRO DE DEFENSA
IMAGEN ILUSTRATIVA: Foto AP / Sergei Grits
Turquía está negociando con Rusia para declarar un nuevo alto el fuego al sur de Idlib, en Siria, según reveló el ministro de Defensa turco, Hulusi Akar, el 28 de mayo.
"Continuamos con nuestros contactos para detener este drama lo antes posible, para garantizar la seguridad de las personas, restablecer el alto el fuego y brindar estabilidad a la región", dijo el diario Sabah a Akar.
El ministro turco dijo que espera que Moscú use su "influencia" en Damasco para detener la operación militar en curso del Ejército Árabe Sirio (SAA) alrededor de Idlib. También hizo hincapié en que Ankara continuará sus esfuerzos de reducción de escala en Idlib en el marco de los acuerdos alcanzados en el Proceso de Astana y la Conferencia de Sochi.
A principios de este mes, se impuso un alto el fuego temporal alrededor de Idlib. La Fuerza Aérea Árabe Siria (SyAAF) y las Fuerzas Aeroespaciales Rusas incluso detuvieron sus operaciones en la región.
Sin embargo, Hay'at Tahrir al-Sham (HTS), la antigua rama de al-Qaeda en Siria, y sus aliados respaldados por Turquía aprovecharon el alto el fuego para lanzar un contraataque en el norte de Hama. Los terroristas también reanudaron sus ataques con cohetes contra la base aérea rusa de Hmeimim en la costa siria.
Estas violaciones obligaron a la SAA y sus aliados a reanudar sus operaciones militares, incluidos los ataques aéreoscontra las posiciones de los militantes a través de "mayor Idlib".
A pesar de esto, Moscú y Damasco podrían aceptar otro acuerdo de alto el fuego, especialmente si Ankara garantiza que HTS y sus aliados mantendrán sus ataques en esta ocasión.
UAV-X, el poderoso dron de Ansarulá
Cinco ataques con drones de corta duración contra posiciones saudíes atestiguan el creciente poder de los drones yemeníes y la vulnerabilidad de Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos.
Las fuerzas del Ejército y los Comités Populares de Yemen (Ansarulá) llevaron a cabo recientemente, casi uno tras otro, cinco ataques con drones contra grandes objetivos en territorio saudí: uno contra dos estaciones de bombeo de petróleo en Yanbu, dos contra depósitos de armas, otro contra una batería de Patriot en el Aeropuerto de Nayran y un quinto contra el Aeropuerto de Yizan.
Según un informe de Associated Press, los investigadores estadounidenses han dicho que el nuevo dron UAV-X de Ansarulá, utilizado en ataques contra objetivos de la coalición saudí, tendría un rango de hasta 1.500 kilómetros.
Esto pone las áreas remotas de Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos al alcance de los drones yemeníes que siguen siendo difíciles de detectar y rastrear. De acuerdo con los analistas estadounidenses su diseño relativamente simple, combinado con información fácilmente disponible en Internet, facilita aún más la localización de los blancos.
Desde marzo de 2015, cuando la coalición saudo-estadounidense lanzó su ofensiva contra Yemen, los combatientes de Ansarulá se fortalecen cada día, desarrollando la tecnología de sus misiles y drones. Los primeros drones parecían ser muy simples. Más tarde, aparecieron versiones más sofisticadas, fabricadas por especialistas yemeníes e inspiradas en modelos iraníes.
En un informe fechado en noviembre de 2018, el sitio web israelí Arutz Sheva expresó su preocupación por el aumento en el uso de drones por las fuerzas de Ansarulá en la lucha contra la coalición saudí en Yemen y reconoció el enorme progreso realizado por las fuerzas yemeníes en el campo de la fabricación de drones.
Un importante diplomático israelí citado por el sitio, incluso afirmó que EEUU y Arabia Saudí han estado investigando la fabricación de drones por combatientes yemeníes. La investigación ahora parece haber sido completamente estéril, ya que cada día tiene guardada una sorpresa en términos de los ataques con drones de Ansarulá.
Las fuerzas conjuntas yemeníes han hecho volar sus drones sobre Arabia Saudí 140 veces hasta ahora. Los expertos dicen que los drones de Ansarulá pudieron alcanzar objetivos en Riad, Abu Dhabi y Dubai.
El Wall Street Journal escribió recientemente, refiriéndose a sus fuentes informadas, que las operaciones con drones de las fuerzas yemeníes eran más precisas y eficientes de lo que EEUU y sus aliados en la región han querido admitir y reconocer. Esto muestra el peligro potencial que amenaza seriamente a la coalición hostil a Yemen.
Un importante diplomático israelí citado por el sitio, incluso afirmó que EEUU y Arabia Saudí estaban investigando la fabricación de drones por combatientes yemeníes. La investigación ahora parece haber sido completamente estéril, ya que cada día registra una sorpresa en términos de ataques de drones de Ansarulá.
Las fuerzas conjuntas yemeníes han hecho volar sus drones sobre Arabia Saudí y los EAU 140 veces hasta ahora. Los expertos dicen que los drones de Ansarulá pudieron alcanzar objetivos en Riad, Abu Dhabi y Dubai.
El Wall Street Journal escribió recientemente, refiriéndose a sus fuentes informadas, que las operaciones de los drones de las fuerzas yemeníes son más precisas y eficientes de lo que EEUU y sus aliados en la región han admitido y reconocido.
Source: Press TV
Fuerzas aéreas rusa y siria continúan atacando a los terroristas en Idleb y Hama
Las fuerzas aéreas sirias y rusas reanudaron sus ataques aéreos sobre el eje Hama-Idleb, apuntando a varias áreas bajo el control de las fuerzas militantes en el noroeste de Siria.
Según un informe de campo de la cercana Hama, las fuerzas aéreas sirias y rusas atacaron en gran medida la región de Yabal Shashabo, en el sudoeste de Idleb, y golpearon varios sitios pertenecientes al Frente de Liberación Nacional, respaldado por Turquía, y el Frente al Nusra.
Las fuerzas aéreas sirias y rusas han estado atacando fuertemente a Yabal Shahabo para debilitar la resolución de los militantes justo al norte de la ciudad recientemente capturada de Qalat Al Madiq.
Para los militares sirios, tanto Qalat Al Madiq como Kafr Nabudeh aún no están aseguradas debido a que las fuerzas terroristas poseen el terreno elevado cerca de estas dos ciudades.
El Ejército sirio necesita capturar al menos la ladera sur de Yabal Shashabo para asegurar Qalat Al Madiq y la colina de Tal Sajir para asegurar Kafr Nabudeh.
Como consecuencia de estos ataques han sido destruidas numerosas posiciones y movimientos de los terroristas en el norte de Hama y el sur de Idleb, causando grandes bajas a los militantes.
El periódico Al Watan en idioma árabe informó el jueves que las unidades de artillería y la fuerza aérea del ejército sirio atacaron las concentraciones de los terroristas en las ciudades de Murak, Kafar Zita y Al Latamineh, en el norte de Hama, y Tarmila, al Habit, Kanasfareh, Maar Zita, Karaseh, Al Naqir, Arinbeh, Sarjeh, Qaminas, Jan Sheijun, Al Rakaya, Qasibin, Ariha y Sheij Mostafa, en el sur de Idleb.
Mientras tanto, una fuente militar informó que durante estos ataques, un depósito de armas, equipos militares de los terroristas, sus escondites y vehículos militares fueron destruidos. Asimismo, decenas de militantes murieron y varios otros resultaron heridos.
Añadió que se han adoptado las medidas necesarias para establecer un corredor humanitario seguro en Murak, en el norte de Hama, para que los civiles sean transferidos a áreas seguras bajo el control del Ejército sirio.
Los terroristas de Yaish al Izza, apoyados por Ankara, han admitido que durante el ataque del Ejército sirio contra sus escondites cerca de la ciudad de Kfar Nabudeh, en el norte de Hama, decenas de militantes, incluidos varios de sus comandantes, fueron muertos.
Mientras tanto, el Observatorio Sirio para los Derechos Humanos (SOHR), con sede en Londres, informó que Turquía ha enviado un convoy militar con 50 vehículos a los terroristas del Yaish al Izza en la región de Tal al Ais, en el sur de Idleb, y a Tal al Tuqan y Al Sarman, en el este de Idleb, que están bajo la ocupación de los terroristas.
Source: Periódicos
miércoles, 29 de mayo de 2019
Una versión mejorada del Ka-52 "Alligator" se creará en 2022
Ka-52 "Alligator" / Foto: IA "ARMA DE RUSIA", Alexey Kitaev
Una nueva versión mejorada para tener en cuenta la experiencia siria del helicóptero de ataque Ka-52 Alligator : el Ka-52M se creará para 2022, dijo a la prensa el viceministro de Defensa ruso Alexei Krivoruchko el martes durante una visita a la fábrica de aviones Progress .
"En la actualidad, el trabajo de desarrollo está en marcha, como resultado de lo cual las características del helicóptero Ka-52 aumentarán significativamente. Según el plan, la ROC debería completarse en 2022", dijo.
A su vez, el director general del holding "Helicópteros de Rusia".Andrei Boginsky explicó a los periodistas que el Alligator actualizado recibirá un nuevo suministro de energía y sistemas de detección de blancos. Además, tras los resultados del uso del Ka-52 en la operación siria, el Ministerio de Defensa exigió aumentar la seguridad del helicóptero.
La "máquina" solicitó un "aumento en el rango de uso de armas de aviación. La segunda tarea importante es la unificación de las armas de aviación con helicópteros de la familia Mi", agregó.
ARSENYEV, Noticias RIA
"Día de las tecnologías avanzadas - 2019": se creó un módulo de combate para BT-3F utilizando las últimas tecnologías
En el Tercer Foro Científico y Tecnológico “Día de las Tecnologías Avanzadas de las Agencias de Aplicación de la Ley de la Federación Rusa” / Foto: “RG”, Alexey Moiseev
La semana pasada, en Balashikha, cerca de Moscú, se celebró el Día de las Tecnologías Avanzadas de las Agencias de Aplicación de la Ley. El foro fue organizado por el Servicio Federal de la Guardia Nacional y el Ministerio del Interior de Rusia.
"Actualmente, la Rosgvardiya blindada consiste en el BTR-80 y BTR-82, por lo tanto, según los expertos militares, el BT-3F rastreado podría complementar exitosamente la flota de vehículos de ruedas existentes, aumentando significativamente las capacidades de las unidades y subunidades para llevar a cabo las tareas asignadas a ellos"
En la exposición, celebrada por tercera vez, se presentaron productos de varios fabricantes, más de 1000 muestras en total. Se trata de diversos equipos para motocicletas y automóviles, incluidos vehículos blindados, vehículos de ingeniería, armas pequeñas, equipos médicos y vehículos aéreos no tripulados de diversos tipos.
Foto: "RG", Alexey Moiseev
En la exposición, celebrada por tercera vez, se presentaron productos de varios fabricantes, más de 1000 muestras en total. Se trata de diversos equipos para motocicletas y automóviles, incluidos vehículos blindados, vehículos de ingeniería, armas pequeñas, equipos médicos y vehículos aéreos no tripulados de diversos tipos.
Entre las exhibiciones, se destacó el transportista blindado de seguimiento de personal BT-3F . Este vehículo de reparto para personal militar pesa casi 19 toneladas. En ella, además de la tripulación de 2 personas, caben 15 paracaidistas más. Según los creadores de la máquina, ha mejorado las tasas de habitabilidad: sillas ergonómicas, aire acondicionado y calefacción, equipos especiales de videovigilancia.
El motor diesel de 500 hp UTD-29 es capaz de acelerar un transporte blindado de tropas a lo largo de la carretera hasta 70 km / h. La velocidad a la superación de los obstáculos de agua alcanza los 10 km / h. Reserva de marcha - 600 km.
Como el armamento principal usaba una ametralladora "Kord" de 12.7 mm , montada en un módulo de combate controlado de forma remota 5ЭЦ16У. Está equipado con un visor de rango láser, un canal de imágenes térmicas, un sistema de estabilización giroscópica y un sistema de diagnóstico integrado. La munición incluye 250 cartuchos en la cinta y 750 en la munición. Además, hay 2 ametralladoras PKTM con un stock total de 4000 rondas.
Actualmente, el blindado Rosgvardiya consiste en el BTR-80 y el BTR-82 , por lo tanto, según los expertos militares, el BT-3F rastreado podría complementar exitosamente la flota de vehículos de ruedas existentes, aumentando significativamente las capacidades de las unidades y subunidades para realizar las tareas asignadas.
MOSCÚ, "Rossiyskaya Gazeta", Alexey Brusilov
En Komsomolsk, el viceministro de Defensa mostró la primera serie Su-57
En Komsomolsk, el viceministro de Defensa mostró la primera serie Su-57
29 DE MAYO DE 2019 108
Hoy, 29 de mayo, en Komsomolsk-on-Amur, el viceministro de Defensa Alexei Krivoruchko inspeccionó el primer caza de quinta generación de la quinta generación de Su-57 en la fábrica de aviones, que será recibido por el VCS este año, informa Khabarovsk Krai hoy con referencia a Zvezda . Según él, el propósito del viaje es controlar la preparación de la empresa para producir una serie de aviones. Recuerde, como informó anteriormente la agencia, el presidente ruso, Vladimir Putin, anunció el ajuste del programa de armamento estatal para comprar 76 Su-57 .
"Estamos satisfechos con lo que hemos visto y esperamos que todos los planes se completen a tiempo", dijo el viceministro.
Según él, el Su-57 tiene un enorme potencial, el luchador se convertirá en una plataforma para futuros aviones.
"Creo que este avión tiene al menos 30-40 años de vida activa", agregó.
Hablando sobre el predecesor del Su-57, el Su-35, Krivoruchko dijo que tampoco hay problemas con este auto. Todo el trabajo se realiza a tiempo, y algunas de las máquinas incluso podrán adelantarse este año.
"De acuerdo con los términos del contrato actual, esperamos recibir otros 20 aviones de combate Su-35S durante este y el próximo año", dijo Krivoruchko.
El Viceministro de Defensa agregó que KNAAZ está trabajando constantemente en la modernización del Su-35S, incluso teniendo en cuenta la experiencia siria. En particular, en las siguientes modificaciones del caza se pueden usar todos los tipos de aviones de aire a aire y de aire a aire.
martes, 28 de mayo de 2019
RUSIA, EL VIEJO AMIGO DE LA INDIA, OFRECE TRANSFERIR TECNOLOGÍA Y PRODUCIR MIG-35 EN INDIA
En una interacción exclusiva, Ilya Tarasenko, CEO de MiG Corporation of Russia comparte con Financial Express Online, la oferta de su compañía de MiG-35 para la Fuerza Aérea de la India y los planes para Make in India y la creación de un ecosistema aeroespacial
Rusia y la India han alcanzado un nivel de confianza tan sobresaliente después de décadas de cooperación fructífera en el campo de la defensa. En una interacción exclusiva, Ilya Tarasenko, CEO de MiG Corporation of Russia comparte con Financial Express Online, la oferta de su compañía de MiG-35 para la Fuerza Aérea de la India y los planes para Make in India y la creación de un ecosistema aeroespacial. Lo siguiente son extractos:
¿La compañía está ofreciendo MIG 35 para la IAF? ¿Ha identificado a sus socios indios que trabajarán en la producción aquí?
JSC "RAC" MiG "está participando en el proceso de licitación para el suministro de aviones a la IAF a través de Rosoboronexport. La Corporación ofrece su nuevo caza ligero, MiG-35, de acuerdo con los requisitos del programa "Make-in-India". El complejo de aviones permite utilizar todo el alcance de las armas aéreas, tanto existentes como futuras, de origen ruso o extranjero, incluidas las diseñadas para combatientes pesados.
Durante más de medio siglo hemos estado formando un entendimiento común con los socios indios. Durante décadas de cooperación, hemos creado una vasta infraestructura que respalda las operaciones del tipo de aeronave MiG en la India, así como su producción y soporte postventa.
Hemos establecido simuladores y centros de servicio en la India. Pero lo más importante es que hemos aprendido a comprender la filosofía, el espíritu y las necesidades reales de la IAF. Esta experiencia nos ayuda a tener una comunicación abierta y significativa tanto con el personal militar de la India como con la industria.
Estamos a punto de finalizar un acuerdo con nuestro socio industrial de la India y al mismo tiempo estamos negociando con una amplia gama de empresas industriales para elaborar una oferta única y ventajosa para participar en la licitación de la IAF. Estamos en el proceso de concluir varios problemas técnicos. Después de que se firme oficialmente y, por supuesto, con el consentimiento de nuestro socio indio, podremos divulgar más información sobre los parámetros de la oferta que estamos realizando.
¿Cómo se compara el MiG-35 con los F-16 americanos y los F-18 y el Gripen sueco?
MiG-35 es un nuevo complejo de aviones, con todas las tecnologías aplicadas que nos permiten atribuir este avión a la quinta generación. Nos hemos centrado en lograr los parámetros máximos de su aviónica y hoy puedo decir con confianza que demuestra una mejor efectividad de combate que sus competidores en cuanto a alcance y eficiencia de uso. Se utiliza la nueva aviónica rusa en el MiG-35, se ha actualizado el sistema de software, se ha instalado una nueva cabina en la cabina con una pantalla multifuncional, conectada con complejos de aviónica.
Además, hemos diseñado modernos radares aerotransportados - AESA. El radar destaca por su mayor alcance y proporciona detección, seguimiento, reconocimiento y adquisición de objetivos aéreos, terrestres y de superficie en semiesferas delanteras y traseras, día y noche a una distancia de 190 km.
El caza estará equipado con nuevos tipos de armas aéreas guiadas y no guiadas, que permitirán realizar tareas de combate con la máxima eficiencia. Además, el nuevo sistema de control de armas digitales MiG-35 permite también integrar cualquier arma futura de diseño ruso o extranjero que conecte completamente las armas de productos indios.
La Corporación "MiG" ha implementado un sistema de navegación y adquisición de objetivos completamente nuevo con un sistema especial de control de armas, y un nuevo complejo de comunicaciones a bordo, todo lo cual, será de particular interés para nuestros socios de la India.
Al desarrollar MiG-35, utilizamos la configuración aerodinámica de MiG-29 y fue una decisión acertada y acertada de nuestros diseñadores. Se realizaron varias encuestas y análisis comparativos de complejos modernos (incluidos los que usted pregunta) y descubrimos que la "plataforma ala-fuselaje" de MiG-29 es mucho mejor en comparación con las plataformas de sus competidores en términos de maniobrabilidad Y baja visibilidad.
Con el fin de lograr la menor visibilidad posible o, como nuestros competidores lo llaman el efecto "sigiloso", hemos realizado modificaciones a la estructura del avión y hemos utilizado un innovador recubrimiento ruso patentado, que proporciona al MiG-35 la máxima visibilidad de localización de radar.
Teniendo en cuenta los años de experiencia operativa de la IAF y sus requisitos que hemos estado analizando a lo largo de varias décadas de cooperación, los ingenieros de “MiG” han modificado considerablemente el complejo de defensa a bordo y las estaciones del sistema de reconocimiento optoelectrónico que se utilizan solo en los más avanzados. Hasta la fecha 4 ++ y 5 aeronaves de generación.
Hacer en la India: ¿Estás dispuesto a transferir las tecnologías críticas para hacer en la India?
Por supuesto, estamos listos para eso también. Entendemos completamente la aspiración de la India de ser uno de los primeros importadores de la defensa en pasar de comprar pedidos, no solo los sistemas estándar que ya están en producción en serie, sino también los sistemas de vanguardia diseñados de acuerdo con los requisitos individuales de la India.
Rusia, como ningún otro exportador de defensa, siempre ha estado dispuesto a transferir tecnología junto con el producto a nuestro socio probado en el tiempo. Nuestra primera producción bajo licencia se estableció aquí, en la India, en la década de 1960, con la producción del caza MiG-21 establecido en la India. Desde entonces, ha habido muchas líneas de productos de defensa de diseño soviético y ruso establecidos en la India. De hecho, Rusia ofreció 'Hacer en la India' hace casi medio siglo antes de que se convirtiera en una tendencia establecida.
Sí, estamos listos para transferir la tecnología y la documentación necesaria a las empresas asociadas para la producción de nuestros combatientes en la India. Por encima de eso, estamos listos para participar en la configuración de la infraestructura requerida en la India para brindar mantenimiento y soporte a nuestros aviones durante todo su ciclo de vida.
¿Hay planes para establecer un nuevo ecosistema para la industria aeroespacial?
Como se mencionó anteriormente, estamos interesados en el desarrollo de la industria de la India. Es por eso que estamos trabajando en una serie de opciones para mejorar la infraestructura local para mejorar la operación del MiG-35 durante todo el ciclo de vida. Nuestra visión se implementa en nuestro nuevo concepto de soporte postventa de aeronaves MiG, que se basa en los principios internacionales de PBL.
El nuevo modelo de soporte posterior a la venta implica la transición de la prestación de servicios a pedido y el suministro de repuestos a un sistema más completo para garantizar un conjunto de estándares de desempeño finales que, entre otras cosas, incluyen niveles establecidos de servicio de armamento, confiabilidad operativa del material y costo total de Sistema de armamento para el cliente. Este sistema requerirá una cooperación más estrecha con la industria india y la localización de algunas habilidades tecnológicas clave en la India.
Para obtener asistencia de calidad, un equipo de especialistas rusos debe estar presente en el país durante todo el período del contrato de asistencia posterior a la venta. "MiG" también planea entrenar e incluir en el equipo técnico a profesionales de la India. Esto ayudará a crear nuevos empleos calificados en el sector real de la economía india. Como ejemplo, ahora estamos lanzando un centro de servicio MiG-29UPG que hará la reparación y el mantenimiento de unidades y agregados. Podemos llevar a cabo más centros de este tipo en cooperación con la IAF y las empresas indias.
¿Qué pasa con los Offets?
De acuerdo con los requisitos de la licitación y la legislación india, ofrecemos a la India un programa de compensación que incluirá una serie de trabajos ejecutados conjuntamente con el socio indio, así como la transferencia de nuestras tecnologías de producción y mantenimiento, etapa por etapa. El concepto final de programa de compensación debe ser aprobado por el Ministerio de Defensa de la India (MoD) en la etapa de firma del contrato.
Reitero que estamos listos para compartir nuestras tecnologías modernas y capacitar al personal, contribuyendo a una mejor operabilidad de combate de la Fuerza Aérea de la India y creando lugares de trabajo en la India.
¿Crees que las empresas indias pueden absorber la transferencia de tecnología y construir subsistemas específicos?
Los especialistas indios ya han demostrado que pueden dominar bastante bien y dominar las tecnologías de producción de aviones rusos. También conocen muy bien nuestro equipo: el avión MiG — 21 se fabricó en la India bajo licencia, y ahora se está actualizando MiG -29UPG en la India. Sin duda, la experiencia ya existente nos brinda una plataforma sólida para una transferencia exitosa y sin problemas de las tecnologías de producción del MiG-35 a las compañías de la India, lo que es, de hecho, para nuestra ventaja mutua.
¿Qué tan caro es el MiG-35 en comparación con los otros?
MiG-35 es una mejor oferta desde el punto de vista de la "rentabilidad". El costo de la operación de la aeronave dentro de su ciclo de vida es 20% más bajo que el de los competidores, gracias al hecho de que en los últimos años la industria de la aviación rusa ha optimizado muchos procesos mediante los cuales hemos logrado resultados efectivos a un costo menor.
También me gustaría enfatizar que estamos ofreciendo no solo un caza, sino todo el complejo de aviones. Por lo que también me refiero a la infraestructura, el sistema de capacitación asistido por computadora, los simuladores más modernos, así como el sistema modular de soporte post-venta. Al introducir el complejo de aeronaves MiG-35 en su inventario, la IAF obtendrá la nueva aeronave con muchas capacidades de 5 generaciones, una alta capacidad de servicio de la flota configurada para los parámetros y niveles requeridos y una infraestructura industrial moderna a un costo óptimo desde la etapa inicial. Puede beneficiarse de ajustar y construir sobre la infraestructura existente.
Sanciones de los Estados Unidos: ¿Cuál sería la forma de pago?
Estoy seguro de que, dada la larga y gloriosa historia de la cooperación técnico-militar entre Rusia y la India en una amplia gama de sistemas de armas, encontraremos las formas de cooperación futura que serán adecuadas y beneficiosas para ambas partes.
MUNDO Ucrania anunció el desarrollo de un nuevo vehículo de lanzamiento "Mayak-3.9S"
Foto: TASS / Sergey Kazak
Ucrania ha comenzado el desarrollo de un nuevo vehículo de lanzamiento, Mayak-3.9S, para reemplazar el cohete Zenit, que se creará solo con el uso de componentes ucranianos. Esto fue anunciado por el director general de la oficina de diseño "Yuzhnoye" Alexander Degtyarev el martes 28 de mayo.
Según él, el nuevo vehículo de lanzamiento superará significativamente al Zenith, en el que el 70% de las piezas, así como el motor RD-171M de la primera etapa y el sistema de control de fabricación rusa.
"En lugar de este componente, se lanzará el proceso de creación de productos similares hechos en Ucrania", escribe el canal de televisión Novy 24.
Sin embargo, la familia de vehículos de lanzamiento Mayak se basa en los misiles Zenit y Cyclone. Los "faros" están destinados al lanzamiento de naves espaciales en órbitas terrestres bajas y medias.
El 15 de mayo se supo que Rusia devolvió de Ucrania la producción del motor de cohete RD-120 , que había sido fabricado en empresas ucranianas durante más de 30 años.
La Armada israelí desplegó su Gaviota equipada con HELRAS en un ejercicio bi-nacional de ASW
En un ejercicio de Guerra Antisubmarina (ASW) realizado recientemente junto con la Marina Helénica, la Armada israelí desplegó su embarcación de superficie multipropósito Seagull ™ en una configuración de ASW que incluía un sonar de inmersión de sonar activo activo de largo alcance para helicópteros a bordo.
Un despliegue en esta configuración tuvo lugar aproximadamente tres meses después de que la Armada israelí completara una Prueba de Aceptación en el Mar (SAT) para un sonar de inmersión HELRAS que se convirtió con éxito para operar a bordo de su Seagull.
El desempeño de las Seagulls en el ejercicio demostró que operar un sonar de inmersión a bordo de un barco de este tipo aumenta significativamente el tiempo de trabajo operativo al tiempo que mejora sustancialmente las capacidades de detección y la eficacia de la Guerra Antisubmarina.
La embarcación de superficie multipropósito autónoma Seagull presenta conjuntos de carga útil de misión modulables y conmutables y puede realizar, además de ASW, Minas de Contramedida de Minas (MCM), Guerra Electrónica (EW), Seguridad Marítima (MS), Hidrografía y otras misiones que utilizan la misma Buque, sistema de control de misión y enlaces de datos.
Seagull ofrece a las armadas un verdadero multiplicador de fuerza que brinda un rendimiento mejorado a las operaciones navales, reduciendo el riesgo para la vida humana y reduciendo drásticamente los costos de adquisición y operación.
Alta resolución ekranoplan
Alta resolución ekranoplan
Sobre los ríos siberianos se podrá volar.
22 de mayo de 2019
Se está desarrollando un vehículo único en TsAGI: un híbrido de un aerodeslizador, un hidroavión balonet y un vehículo de efecto suelo. La idea es, sin lugar a dudas, sólida: un barco de este tipo puede proporcionar un movimiento durante todo el año a lo largo de los ríos principales, de los cuales en regiones remotas del país más que carreteras decentes.
Todos los asentamientos, pistas de distrito, sin pavimentar y asfalto o concreto, entrarán en acción, ya que la mayoría de la población local vive a lo largo de los ríos.
Como dicen los desarrolladores, el trabajo en el nuevo proyecto comenzó con análisis: qué tipo de vehículos anfibios es el más adecuado para las condiciones dadas de la operación durante todo el año. La elección recayó en el ekranoplan con chasis sobre un colchón de aire. Se planea crear una línea completa de tales buques de diferente capacidad, para 20, 50 y 100 pasajeros, así como para un prototipo de entrenamiento de dos asientos. Es posible que el biplaza genere el desarrollo del transporte de pantalla individual, que es probable que esté en demanda. Sin embargo, los desarrolladores no dicen esto en voz alta.
"Lacaracterística de diseño es el chasis de dos cilindros inflables dispuestos a lo largo del fuselaje, un delantal de proa y una placa deflectora de popa"
La característica del diseño propuesto es un chasis que consta de dos cilindros inflables dispuestos a lo largo del fuselaje, un protector de proa y un escudo deflector de popa. Es decir, de esta forma, el dispositivo puede moverse con seguridad en el modo de la SVP, controlado por timones de aire, y tanto en el agua como en una superficie plana y sólida. El ala de pequeña elongación con flotadores en los extremos de las consolas con contornos hidrodinámicos, proporcionará estabilidad durante el despegue y el aterrizaje.
Por el momento, se planean dos ciclos de estudios experimentales: en un túnel de viento y una cuenca de prueba, para obtener, respectivamente, las características aerodinámicas e hidrodinámicas de un modelo de aeronave en los modos de despegue y aterrizaje y los movimientos cerca de la pantalla. Las pruebas se llevarán a cabo tanto con la unidad de inyección existente, como sin ella, así como con hélices de trabajo y no de trabajo.
Según TsAGI, la versión principal del avión se calcula sobre 20 pasajeros. Su longitud será de unos 20 metros, la envergadura es de 11 metros, el peso es de 10 toneladas. Para un alojamiento cómodo de pasajeros o lugares para dormir en la versión sanitaria de la sección transversal rectangular óptima considerada del fuselaje. La velocidad de la peluca en aras de la seguridad no superará los 200 km / h.
El problema del transporte en Siberia, en el Extremo Norte y en el Lejano Oriente ha sido discutido desde que surgió, es decir, desde el colapso de la Unión. Y en los mejores momentos de la URSS, el mensaje era otra cosa, pero al fin y al cabo, tanto las pequeñas aeronaves como las flotas fluviales lo intentaron, en algunos lugares incluso los vehículos de cross-track rastreados viajaban regularmente. Desde entonces, solo tenemos historias hermosas sobre cómo habrá chocolate, cuando crean otro avión milagroso o una multiplicidad de cepellins. Realmente quiero creer que el proyecto en cuestión no repondrá la "Colección de cuentos siberianos del siglo XXI", sino que se convertirá en una realidad. Todos los requisitos previos están allí.
IRÁN NECESITA TIEMPO PARA ENTENDER QUE LAS MOTIVACIONES DE TRUMP SON LOGRAR LAS ÚLTIMAS VENTAS DE ARMAS
El presidente Donald Trump dijo que Estados Unidos no está buscando un cambio de régimen en Irán y busca asegurarse de que el país no tenga armas nucleares. Trump dijo lo mismo a los reporteros después de mantener conversaciones con el primer ministro japonés, Shinzo Abe. A pesar de sus últimas declaraciones, sin embargo, las tensiones han aumentado rápidamente en el último mes.
Trump se retiró del acuerdo nuclear de Irán hace un año y volvió a imponer las sanciones, mientras que Teherán continuó implementando el acuerdo. Sin embargo, a principios de mayo, las cosas empeoraron, ya que Washington impuso más sanciones y envió sus buques de guerra, aviones de combate y un portaaviones al Golfo Pérsico, como dijo, para enviar un «mensaje inconfundible al régimen de Irán». . »
Irán, a su vez, anunció el 8 de mayo que suspendería parcialmente los compromisos que había acordado en virtud del acuerdo nuclear, y le dio a Europa 60 días para intervenir para proteger a Irán de las sanciones de EE. UU. O el país volvería a niveles más altos de enriquecimiento de uranio .
Apenas unos días después, Arabia Saudita acusó a Teherán y sus representantes de un ataque a sus petroleros frente a la costa de Fujairah, junto con un ataque de un avión no tripulado en su oleoducto, que es reclamado por los rebeldes Houthi. Irán negó cualquier participación en estos incidentes.
El viernes, Trump anunció que Estados Unidos enviará 1.500 soldados y una docena de bombarderos al Medio Oriente y que planea vender armas por valor de 8.100 millones de dólares a Arabia Saudita, Jordania y los Emiratos Árabes Unidos, sin pasar por el Congreso. El secretario de Estado de los EE. UU., Mike Pompeo, declaró que: «Estas ventas apoyarán a nuestros aliados, mejorarán la estabilidad en Medio Oriente y ayudarán a estas naciones a disuadirse y defenderse de la República Islámica de Irán».
Académico de asuntos extranjeros y autor del libro ‘Arabia Saudita e Irán: ¿Amigos o enemigos?’ — Banafsheh Keynoush — dijo que no está claro cuáles son los motivos de la administración Trump para esta venta de armas y aunque Teherán no quiere sacar conclusiones, los EE. UU. Podrían usar la amenaza iraní como pretexto para el comercio:
«Teherán especula que el gobierno de Trump está tratando de confiar en las capacidades militares de sus aliados árabes para disuadir a Irán en la región tanto como sea posible, o para luchar, aunque ese es un objetivo que aún no se puede alcanzar, en particular. Debido a las capacidades militares ofensivas y defensivas de Irán y las capacidades limitadas de otros ejércitos regionales, la amenaza de Irán ayuda a acelerar la venta de armas a los vecinos árabes de Irán y puede llevar a Irán a la mesa de negociaciones para discutir el programa nuclear iraní y su influencia en el Medio. Este».
El gobierno de los Estados Unidos ha dicho en varias ocasiones que no está buscando una guerra con Irán y, si esto se cree, estas medidas parecen contraproducentes, según el académico de asuntos exteriores:
«Si Irán está parcialmente en lo cierto acerca de estas especulaciones, no está claro cómo los cálculos de la administración Trump llevarán a resultados concretos para contener la amenaza iraní o hacer que Irán negocie con Estados Unidos vendiendo estas armas a los aliados árabes de Estados Unidos», Banafsheh Keynoush explicó.
También agregó que Teherán está estudiando las lecciones del alcance de la administración de Trump a Corea del Norte, con la esperanza de obtener algunas respuestas.
«Hubo una escalada antes de la decisión de los Estados Unidos y Corea del Norte de negociar directamente. Ambos pudieron contener la escalada y hablar entre ellos, aunque los resultados de las conversaciones entre Estados Unidos y Corea del Norte no son concluyentes. Otras potencias regionales importantes «Como Rusia, China y Corea del Sur pudieron intervenir y reducir las tensiones entre Estados Unidos y Corea del Norte».
Durante una conferencia de prensa con Abe, Trump le dijo a los medios y periodistas que Estados Unidos «hará un trato» con Irán, y el experto señaló que es probable que Trump quiera hablar con Teherán.
«La escalada en las relaciones entre Estados Unidos e Irán podría servir para llevar a las dos partes a la mesa de negociaciones, pero eso está lejos de ser claro. Más importante aún, significa que Teherán tiene tiempo para comprar con el presidente Trump al sugerir que está abierto a las conversaciones. . »
Banafsheh Keynoush dijo que el ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Javad Zarif, y el embajador ante la ONU en Nueva York, Majid Takht Ravanchi, indicaron que ambos están dispuestos a mantener conversaciones con Estados Unidos «pero no bajo presión ni por intimidación»:
«Irán necesita este momento para tener una idea de en quién puede confiar para obtener ayuda en la región para reducir las tensiones y para comprender mejor las motivaciones del gobierno de Trump para las últimas ventas de armas. Zarif está en Irak y viajará a India y Pakistán. El diplomático iraní Abbas Araghchi viaja a Omán, Kuwait y Qatar. Estos países no pueden ayudar a Irán, como las principales potencias mundiales, Rusia y China pudieron ayudar a Corea del Norte a reducir las tensiones con Estados Unidos. una importante fuerza regional en el Golfo que comparte una opinión común de que las tensiones pronto deberían disminuir entre Estados Unidos e Irán «, concluyó el académico.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)