30 de octubre de 2018
El 28 de febrero de 1959, los Estados Unidos lanzaron el primer satélite experimental de reconocimiento militar, el Discoverer, en órbita. La reacción de Khrushchev fue inequívoca: no permitiríamos que aviones espía o satélites espía volaran sobre el territorio soviético con impunidad.
Y esos y otros necesitan derribar. Los diseñadores y los militares proporcionarán todo lo que necesitas para completar la tarea.
Pronto, el Ministerio de Defensa NII-4, bajo la dirección del subdirector del instituto, Yuri Mozzhorin, comenzó a investigar las posibles formas de combatir las naves espaciales.
Calmar a Jruschov
Un año antes, en febrero de 1958, Sergey Khrushchev, graduado del Instituto de Ingeniería de Energía de Moscú, fue asignado a una de las organizaciones más prometedoras del complejo de la industria de defensa soviética: SKB-30 KB-1 del Comité Estatal de Ingeniería Aeronáutica. El diseñador jefe de SKB, Grigory Kisunko, desarrolló un sistema de defensa de misiles y, por lo tanto, recibió todos los especialistas que necesitaba. Finalmente, anunció un "quiebre" en el personal de la oficina y se negó a contratar a otro grupo de graduados de universidades técnicas.
“Hubo problemas con un diseño de objetivo espacial simple. El objeto afectado sigue volando. ¿Cómo arreglar un golpe?"
Luego, el Comité Estatal de Ingeniería de Aviación decidió enviar a los jóvenes a otra organización de rápido crecimiento: el OKB-52 Vladimir Chelomey. Y él, revisando la lista de reabastecimientos que llegan, ordenó inscribir de inmediato al hijo de Nikita Sergeyevich en el equipo.
Pronto, Chelomey supo por Sergey Khrushchev cómo su padre reaccionó emocionalmente al lanzamiento del Discovery, y decidió comenzar a crear un producto fundamentalmente nuevo: el luchador de los peligrosos vehículos espaciales. Pero para la futura verificación de su confiabilidad y eficiencia, un objetivo se puso en órbita. También fue necesario diseñar un vehículo de lanzamiento pesado (RN), para garantizar el seguimiento de los satélites de combate (IS) y el objetivo espacial (KM), para controlarlos utilizando medios terrestres.
IP, CM y RN Chelomey fue llevado a desarrollarse en su oficina. Para determinar las coordenadas de los orbitadores, pretendía utilizar los complejos de medición de comandos ya existentes de la Dirección General de Instalaciones Espaciales (GUUKOS). Sin embargo, resultó que ninguno de ellos puede determinar con precisión las coordenadas del satélite interceptor.
En la Comisión Militar-Industrial, se aconsejó a Chelomey que se reuniera con Alexander Raskletin, ya que solo en el CB-1 encabezado por él pueden hacer frente al problema. Alexander Andreevich aceptó participar en el proyecto. La "alianza" fue apoyada por Raspletin y Chelomey, Presidente del Consejo Científico y Técnico del académico militar del Complejo Industrial Alexander Schukin.
Y luego, de repente, aparecieron los competidores: Sergey Korolev, Artem Mikoyan y Grigory Kisunko presentaron su proyecto del complejo de defensa anti-satélite al Comité Central del PCUS. Incluía el cohete Korolev R-7A, la nave espacial de combate Mikoyan y el sistema de radar antimisiles Kisunko. Los diseñadores prestaron atención al hecho de que el pesado cohete de Mikhail Yangel está casi listo para lanzar el anti-satélite a la órbita. Es decir, en contraste con el proyecto Chelomey, se asumió el uso de fondos ya disponibles. Sin embargo, Khrushchev apoyó la aplicación OKB-52.
El 23 de junio de 1960, se emitió una resolución del Comité Central y del Consejo de Ministros sobre la creación de un complejo con un cohete universal. La oficina de Chelomey fue nombrada la organización principal para el conjunto del complejo. Comenzó a desarrollar proyectos avanzados de los cohetes UR-200 IS y CM. A Chelomeyu también se le otorgó el derecho de abrir sucursales del OKB-52.
Sobre la base del diseñador de aeronaves OKB-23, Vladimir Myasishchev, que se liquidó el 3 de octubre de 1960, se estableció la Sucursal Nº 1 (dirigida por Victor Bugaysky). Aquí comenzó el diseño del equipo UR-200 dirigido por Dmitry Orochko.
De acuerdo con el plan de Chelomey, el IC fue lanzado a la órbita del objetivo, se acercó a él, fue capturado con un cabezal orientador, entró en el campo de tiro y golpeó el objetivo. En 1962, se completó el proyecto del sistema I-2B y el interceptor de maniobra. La masa inicial del interceptor cargado fue de 2450 kilogramos. Estaba equipado con dos unidades de combate en las varillas, que se plegaron cuando el IS se lanzó al espacio y avanzó en órbita. Cuando la ojiva explotó, se formó un flujo direccional de bolas de acero de cinco milímetros.
La planta de energía del interceptor resultó ser muy difícil: un motor de cohete líquido aceleró en la dirección longitudinal con 1500 kgf, cuatro motores de control de cohete líquido que controla 600 kgf, seis motores de estabilización suave de 0,6 kgf cada uno, ocho motores de estabilización rígida de 10 kgf cada uno, cuatro 210 tanques de combustible litros cada uno. Los motores de aceleración y control fueron desarrollados en el OKB-2 por Alexei Isaev (
“Ideas y trofeos del domador de incendios” ). Los motores de estabilización suave y dura están en el OKB-300 de Sergei Tumansky bajo la dirección de Vladimir Stepanov.
En 1964, un grupo de diseñadores Stepanova se separó en una organización independiente, Turaev ICB Soyuz. El trabajo adicional en motores de bajo empuje se transfirió a la ICB Tushino Soyuz en la Planta No. 500 (la planta de ingeniería de Moscú lleva el nombre de VV Chernyshev), donde crearon un sistema de propulsión 5D18, que se utilizaba para trabajar en los interceptores posteriores en el espacio. Tenga en cuenta que para mantener el secreto, ambas organizaciones tenían el mismo nombre abreviado: TMKB "Soyuz".
El 1 de noviembre de 1963, se lanzó por primera vez en el mundo el lanzamiento de un satélite de maniobra experimental "Vuelo-1" (I-2B) con una altura y un ángulo de inclinación variables del plano orbital. El segundo lanzamiento de la nave espacial IP ("Vuelo-2") se realizó el 12 de abril de 1964 para realizar un programa más complejo. Ambos dispositivos se enviaron al espacio desde el sitio de prueba de Baikonur utilizando el cohete R-7A, ya que el trabajo en el UR-200 aún estaba en curso. Por cierto, en el futuro, el IC no se llamó "Vuelo", sino "Cosmos" (más el número de secuencia).
"Bodas" en Baikonur
Después de la renuncia de Khrushchev, Dmitry Ustinov, en ese momento el presidente del Consejo del Consejo de Ministros de Economía Nacional, ordenó dejar en manos de la oficina de diseño-52 (TsKBM) solo el desarrollo del aparato interceptor. El 24 de agosto de 1965, se asignó a KB-1 como la organización principal para el complejo de PI (NPO Almaz, y desde 1973, el Instituto de Investigación Kometa), y la Oficina de Diseño de Yuzhnoye en el cohete y el objetivo.
Yangel recibió una tarea en el menor tiempo posible para crear un cohete Cyclone-2 (11K69) basado en el orbe P-36 (8K69). Para llevar al interceptor a la órbita deseada, Mikhail Kuzmich decidió equipar a su operador con una tercera etapa con un motor reutilizable. El trabajo fue difícil y retrasado. En marzo de 1966, Yuzhnoye presentó una versión intermedia: el vehículo de lanzamiento Cyclone-2A (11K67) basado en las pruebas completadas con éxito del misil intercontinental R-36 (8K67).
Curiosamente, con un espacio de diseño simple, el objetivo también tuvo problemas. El avión derribado cae al suelo y es fácil de arreglar. Objeto golpeado en el espacio continúa en vuelo. ¿Cómo arreglar un golpe?
Vyacheslav Kovtunenko fue nombrado jefe de diseño del objetivo. Tomando como base el satélite preparado para la alineación de radares terrestres, desarrolló el objetivo original DS-P1-M, que se llamó Tulip. Pero los militares lo rebautizaron como "Lira". Era un cuadrado de 12 lados con una sección transversal de aproximadamente un metro y una masa de 643 kilogramos. Los paneles estaban revestidos con placas de fibra de vidrio, penetrados por cables conductores con sensores. Dentro había un contenedor blindado con un interruptor y una estación de telemetría. Después de que el interceptor disparara al objetivo, el contenedor permaneció intacto. El interruptor recibió información sobre cuántos cables se rompieron, cuántos sensores dejaron de transmitir señales. La estación de telemetría transmitía información a la tierra.
Se planificó el lanzamiento de los objetivos utilizando el misil ligero 11K65M del sitio de prueba de Plesetsk. Los interceptores pesados planeaban lanzar en el espacio el potente cohete "Cyclone" de Baikonur.
El objetivo tenía 31 sensores. Se podría considerar la intercepción más exitosa, después de lo cual todos se callaron. Cada prueba de IP terminó con una llamada inmediata del ejército de Baikonur a Moscú e informando los resultados a las autoridades. El equipo para clasificar las comunicaciones telefónicas en esos años era imperfecto, por lo que la intercepción se llamaba una boda y el número de visitas se llamaba besos. Y en la capital se enteraron de que "la boda tuvo lugar", "el novio besó a la novia tres veces".
Una vez hubo una intercepción de absoluta precisión. Después de recibir información sobre la cantidad de sensores dañados, los oficiales se alegraron, corrieron a los teléfonos y gritaron alegremente a los tubos: "¡La boda se llevó a cabo! ¡El novio ama tanto a la novia que la besó treinta y una veces! ”
Botón de marca
Ninguno de los complejos de lanzamiento existentes para lanzar el IC era adecuado. La interceptación Dvuhvitkovy tenía un límite de tiempo muy ajustado. El lanzamiento del cohete debía realizarse una hora después de recibir la designación del objetivo. En 60 minutos, fue necesario llevar el LV a la posición, colocarlo en la plataforma de lanzamiento, verificar el funcionamiento de las comunicaciones eléctricas y de llenado, repostar, llevar el programa de lanzamiento a bordo y lanzarlo. Llevó varios días llevar a cabo estas operaciones con el misil R-7.
El complejo de lanzamiento automatizado más complejo se desarrolló en la oficina de diseño de ingeniería de transporte bajo la dirección de Vsevolod Solovyov y se construyó en el sitio 90 de Baikonur. Todos los que vieron por primera vez la obra de este milagro de la tecnología llegaron a un estado de asombro extremo. Las puertas de almacenamiento de prelanzamiento se abrieron automáticamente cada hora, la locomotora eléctrica con la unidad de instalación de transporte adjunta y el misil tendido viajaron a lo largo de la línea ferroviaria y entregaron la unidad de instalación de transporte con el cohete a la plataforma de lanzamiento.Dispositivos especiales tomaron la unidad, la apretaron y acoplaron los tableros de 50 conectores eléctricos, 50 clavijas, cuatro redes de llenado y dos tuberías de aire. El aumentador de presión se levantó y se colocó con los talones de apoyo en la plataforma de lanzamiento antes del lanzamiento. En el sitio todo este tiempo no había una sola persona.
Una vez calculada la intercepción del objetivo satelital, los expertos concluyeron que el equipo de lanzamiento debería recibir una precisión de menos de un segundo. El hombre es incapaz de esto. Dispositivos automáticos rescatados. Sin embargo, el ejército no estuvo de acuerdo: se necesita un botón de inicio; de lo contrario, la automatización fallará. Solovyov insistió: no hay necesidad de un botón. Los opositores en uniforme no creyeron y no se dieron por vencidos. Y Vsevolod Nikolayevich hizo trampa: devolvió el botón al sistema, el cual fue presionado por el operador después de completar la preparación del cohete para el lanzamiento, "quitar el sistema del fusible". Pero el despegue del PH se produjo automáticamente, después de determinar la hora de inicio con una precisión de varios milisegundos.
"Solovyov hizo trampa - devolvió el botón de inicio al sistema. Pero despegue es automático"
Para detectar satélites e interceptores dirigidos a ellos, fue necesario crear un sistema de radares terrestres de superpotencia. Así comenzó el diseño del complejo OS (para detectar satélites de la Tierra artificial), un sistema de control de vuelo espacial y una PC (estación de posicionamiento de interceptor y envío de comandos a bordo), el centro de control de vuelo espacial (monitoreo espacial).
Desde 1962, el Instituto Radiotécnico de la Academia de Ciencias de la URSS, encabezado por Alexander Mints (encabezado por Yury Polyak y Viktor Ivantsov), participó en las estaciones de alerta temprana 5N15 "Dniéster". Según el plan original, decidieron construir un radar en el área de Irkutsk, sobre el cual volaba la mayor parte de la nave espacial estadounidense. Se suponía que el sitio del radar detectaba satélites, determinaba sus coordenadas y transmitía información al punto de comando y medición. Allí se realizó el reconocimiento de la nave espacial, se evaluó el peligro y se transmitió la orden de destruir.
Lo último, como se muestra en los cálculos, es posible solo en el segundo turno. Así es como apareció el método de doble vuelta de la interceptación espacial. Pero también resultó ser muy difícil, no garantizaba un éxito absoluto.
Para detectar satélites que vuelan sobre la URSS, se requería una barrera de radar continua en latitudes de 40 a 45 grados a lo largo de cuatro mil kilómetros de longitud de este a oeste. Fue posible crearlo a partir de dos nodos de la estación de radar Dniéster, separados por una distancia de dos mil kilómetros entre sí y que consta de ocho radares de sector combinados en celdas.
Dicho sistema podrá detectar un satélite en el primer turno. Pero para determinar las coordenadas de la nave espacial con la precisión requerida para la intercepción, solo en el segundo. Y para identificar los dispositivos era imposible hacerlo sin un solo catálogo de todos los objetos espaciales que vuelan sobre la URSS. Para mantener dicho catálogo con la ayuda de las computadoras más sofisticadas en ese momento, se creó el Centro para el Control del Espacio Exterior.
El diseño de la computadora M4-2M en el Instituto de Máquinas de Control Electrónico fue realizado por un grupo de Mikhail Kartsev.Tenga en cuenta que, por primera vez, los desarrolladores del radar y la computadora enfrentaron el problema de velocidades muy altas de los objetivos de vuelo diseñados para interceptar. Si la unidad se movió 10 kilómetros por segundo, un error de un décimo de segundo en la sincronización del funcionamiento del puesto de comando, el complejo del espacio de cohetes o el interceptor resultó en un error al determinar la posición del objetivo en el espacio en un kilómetro. Esto hizo imposible la intercepción.
Disparo de catalogo
En 1964, comenzó la construcción de nodos de radar con estaciones Dnestr cerca de Usol'-Sibirsky en la Región de Irkutsk (OS-1 u objeto 1291) y Gulshad en Kazajstán (OS-2 u objeto 1102).
En cuanto al CCKP, por primera vez, el pensamiento de la necesidad de su creación llegó al jefe de la 5ª administración de la 4ª GUMO, el general Mikhail Mymrin. Su propuesta fue aprobada, pero las empresas y los institutos de investigación de la industria de defensa estaban sobrecargados con la ejecución de órdenes, a menudo de especial importancia. Y Mikhail G. confió el trabajo a la recién formada 45 SNII. Fue contratada en el departamento de Oleg Chembrovsky a fines de 1961, y Alexander Kurlanov fue nombrado diputado. El proyecto fue supervisado por el jefe adjunto del instituto Nikolay Buslenko.
De acuerdo con la tarea del Comité Central de Seguridad Colectiva, fue necesario mantener el Catálogo Principal de todos los satélites recién lanzados con una superficie de dispersión de más de un metro cuadrado a medida que pasan sobre la URSS a altitudes de 250 a 1000 kilómetros al norte del grado 45 de latitud norte. También fue necesario ingresar datos sobre todas las naves espaciales tripuladas, sus compartimentos desmontables, los carenados desplegables de las partes de la cabeza y las últimas etapas del vehículo de lanzamiento. El sitio del CSCP fue elegido sitio cerca del pueblo de Dubrovo cerca de Noginsk.
Para controlar el interceptor de maniobras, aquí se creó una estación de medición de comando, creada por el equipo del diseñador jefe de SKB-41 KB-1 Anatoly Savin (sus oficiales son Konstantin Vlasko-Vlasov-Vlasov y Vladislav Khlibko). Habiendo recibido información sobre el peligroso satélite del CCKP, el punto estaba obligado a calcular la trayectoria del interceptor, el tiempo de lanzamiento del vehículo de lanzamiento y transferir esta información a la posición inicial. Cuando el caza está en el espacio cercano a la Tierra, la instrumentación debe medir su órbita, aclarar la ubicación del satélite objetivo y transmitir el programa corregido a la zona de ataque a bordo del IC.
El 24 de abril de 1968, la Comisión Industrial Militar tomó la decisión de realizar pruebas del complejo de cazas satelitales.
El 19 de octubre, el vehículo de lanzamiento Cyclone-2A se lanzó con el objetivo Kosmos-248. Entró en una órbita dada y fue detectada por el radar Dniéster en Kazajstán. El 20 de octubre, el interceptor Cosmos-249 voló. La instrumentación en Noginsk entró en vigor, enviando un programa de corrección al interceptor. IP fue al área de reunión con una vista. Ha llegado un nuevo equipo: para reducir la velocidad de aproximación en 0,2 metros por segundo. El dispositivo encendió el motor lateral y ... comenzó a declinar bruscamente. El satélite cayó en el océano Atlántico. Los expertos descubrieron rápidamente la causa de la falla: con un pulso muy pequeño (0.2 m / s), la señal para apagar el motor no pasa en absoluto. Falta eliminar.
El 1 de noviembre, un cohete lanzado desde Baikonur lanzó el segundo interceptor, Cosmos-252, a la órbita. A las 8.00 hora de Moscú, fue al área objetivo, cambiando la altura y el plano de la órbita, encontró el objetivo. Encendiendo el motor de aceleración, se acercó a una distancia de disparo, con la ayuda de un radar, capturó el objeto para seguimiento automático y disparó una descarga con una gran cantidad de elementos llamativos. Ellos golpearon el objetivo. Así tuvo lugar la primera intercepción espacial del mundo.
Yangel finalizó el cohete Cyclone-2 y, en agosto de 1970, se probó con éxito todo el equipo estándar de IP de todo el personal. En diciembre de 1972, sus pruebas estatales terminaron. Podía golpear objetivos a altitudes de 100 a 1350 kilómetros.
El 13 de febrero de 1973, se pusieron en funcionamiento el complejo IP y el complejo objetivo auxiliar "Lyra".
https://www.vpk-news.ru/articles/45969
