El Rotodyne era un avión compuesto con alas, motores de tractores y un sistema de rotor punta de motor. Por desgracia, era el uso de los chorros de punta en y cerca del aeropuerto, que era el problema. El Rotodyne sacó una dolorosa 106 decibelios de ruido gritando. Mucho se ha trabajado sobre los silenciadores, pero nunca se redujo a los 96 decibelios que las autoridades exigían. Problemas presupuestarios de la época vieron la RAF y el Ejército británico retiran su interés y el Rotodyne se convirtió en un proyecto totalmente civil. Fairey habló a expresiones de interés de BEA en el Reino Unido, Nueva York Airways y el Ejército de EE.UU., pero la orden de lanzamiento decisivo nunca llegó. La política del gobierno británico para racionalizar el sector vio el final de la Rotodyne y Fairey como un fabricante de fuselajes en 1962.
Jim Winchester "Aviones peor del mundo", 2005
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