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SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
jueves, 27 de marzo de 2014
Colgados de un Eurocopter EC725 Super Cougar
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Buques de Investigación Hidrográfico / Oceanográfico de la Clase Echo
EN NAVAL
— 25 MAR, 2014
Los buques de investigación hidrográfico / oceanográfico de la Clase Echopertenecientes a la Royal Navy, fueron construidos por Vosper Thornycroft en los Astilleros de Appledore situados al norte de Devon, en el Reino Unido. La Clase Echo está formada por dos buques de investigación desarrollados bajo encargo del Ministerio de Defensa Británico (MoD) a Vosper Thornycroft, incluyéndose un contrato para los servicios de mantenimiento de ambos buques durante toda su vida útil, estimada en 25 años.
El primer barco de la clase, el HMS Echo (H87), fue botado en marzo de 2002 entrando en servicio en octubre de ese mismo año, siendo el HMS Echo el noveno buque de la Royal Navy en llevar citado nombre. El segundo buque, el HMS Enterprise (H88), fue botado en abril de 2002, comenzando su puesta en servicio durante el mes de octubre de 2003.
El HMS Echo fue desplegado por primera vez en el Golfo Pérsico durante 2004-2005, siendo posteriormente enviado al Extremo Oriente durante 18 meses, regresando al Reino Unido en septiembre de 2009 para someterse a operaciones de mantenimiento y remodelación que duraron unos seis meses, volviendo a la mar en marzo de 2010. Por otra parte, el despliegue inaugural de HMS Enterprise tuvo como objetivo misiones en el Mediterráneo hasta finales de 2004. En junio de 2009, fue desplegado en misiones internacionales para llevar a cabo operaciones de investigación durante dos años en África Occidental y nuevamente en el Mediterráneo.
Los buques de investigación de la Clase Echo fueron diseñados por los ingenieros navales de STX Marine. Desarrollados para realizar estudios hidrográficos y oceanográficos, los buques están equipados con sonares multihaz, siendo los primeros de la Royal Navy en estar equipados con propulsores azimutales, los cuales son controlados mediante un joystick junto con el propulsor de proa a través de un sistema integrado de navegación. El sistema de gestión de plataforma integrada (IPMS, por sus siglas en inglés) controla y supervisa los principales sistemas del buque y su maquinaria.
Los buques cuentan con una eslora de 90,6 m, una manga de 16,8 m y un desplazamiento de 3.740 toneladas, pudiendo navegar a una velocidad máxima de 15 nudos (27,7 km/h), con un alcance máximo de 9.300 millas náuticas (17.223 km) a una velocidad sostenida de 12 nudos (22,2 km/h). La clase Echo incorpora además tecnología de imagen termográfica para detectar fallos en los sistemas operacionales, utilizando una sofisticada cámara integrada con un conjunto de plano focal infrarrojo. Asimismo, la Clase Echo también está equipada con una SMB (Survey Motor Boat) modelo Pathfinder.
Las embarcaciones cuentan con capacidades polivalentes para recoger una serie de datos hidrográficos y oceanográficos militares, apoyando misiones de desactivación de minas marinas y operaciones anfibias. Por lo tanto, los buques realizan estudios de reconocimiento para aumentar la seguridad de las operaciones anfibias y submarinas, proporcionando a la vez información medioambiental en tiempo real y actuando como una plataforma de contramedidas para minas esencial.
El buque está equipado con una moderna suite de sonar multihaz, cuyo sistema ofrece múltiples datos de profundidad derivados de un solo haz. La suite completa incluye sonar multihaz instalado en el casco, sonar remolcado de barrido lateral, sistemas de planificación y procesamiento, sistema de puesta en marcha del motor y avanzados sensores de detección submarina. Por otra parte, dado que puede desarrollar en algunas ocasiones su labor en zonas hostiles, la Clase Echo está armada con cuatro ametralladoras de uso general, armas ligeras y un cañón de 20 mm GAMBO.
El barco ofrece alojamiento estándar para un total de 72 tripulantes, con capacidad para otras 48 personas a bordo en situaciones de rescate y emergencia. Las instalaciones de alojamiento y ocio están diseñadas para proporcionar un alto grado de comodidad. Cada camarote tiene capacidad para dos tripulantes, incluyendo dos cabinas individuales para el capitán y el oficial al mando.
El HMS Echo y el HMS Enterprise, son los primeros barcos de la Royal Navy en contar con sistemas OPEP (Omnidirectional Podded Electrical Propulsion), proporcionando un alto grado en capacidad de maniobrabilidad, mantenimiento de posición y mejora de la eficiencia de la embarcación. El sistema de propulsión es diesel-eléctrico, incorporando tres generadores principales diesel que proporcionan una potencia total de salida de 5,4 MW. Asimismo, cuenta con dos propulsores azimutales de 1,7 MW y un propulsor de proa de 0,4 MW. En conjunto, el sistema de propulsión permite disponer de una velocidad máxima de 15 nudos (27,7 km/h).
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Unidad occidental contra Rusia una obra maestra de la ilusión
Finian CUNNINGHAM | 27.03.2014 | 08:46
Cuando el presidente de EE.UU., Barack Obama abrió su gira por Europa esta semana que tenía la coreografía inconfundible de un tiro libre con guión: luces, cámara, acción, etc La historia es un tropo familiar. Latina, el brillante faro de la democracia y los derechos humanos, viene al rescate de damiselas europeas en peligro justo antes de ser devastados por la reincidencia Europea bestial para la guerra.
Figuras políticas europeas de bajo calibre cada vez están entregando esta parodia americana de la realidad dando la impresión de unirse en torno a la llamada de Obama para endurecer las sanciones contra Rusia. El británico David Cameron y sus homólogos de Alemania y Francia, Angela Merkel y François Hollande, emitieron advertencias de la imposición de sanciones económicas a las empresas y las industrias rusas. Un montón de grandilocuencia y el melodrama se encontraban en el momento justo, pero había una clara falta de coraje para seguir.
Para la visita a Europa de Obama esta semana, parecía más que una coincidencia que el presidente hizo su primera declaración pública de un museo de Amsterdam. La elección de un lugar tan enrarecida lanzar diplomacia de Obama al principio puede parecer extraño.
Como informó el Washington Post: «El presidente Obama se adentró en un día de la diplomacia lunes mientras trataba de reunir a la comunidad internacional en torno a los esfuerzos por aislar a Rusia tras su incursión en Ucrania».
Y sin embargo, el presidente de EE.UU. elige a un museo para comenzar este aparentemente importante semana diplomática? Fue el Rijksmuseum de Amsterdam, donde pronunció sobre el derecho internacional y la necesidad de una respuesta unificada para sancionar rusa «violación de la soberanía y la integridad territorial de otros países».
Declaraciones del líder estadounidense se hicieron mientras está de pie delante de la obra maestra de Rembrandt, La ronda de noche. Terminado en 1642, el retrato de tamaño natural de los soldados holandeses se considera como uno de la colección de arte más valiosa del mundo. La pintura, por cierto, tuvo que ser puesto en el almacenamiento secreto entre 1939-1945 para salvarlo de daños durante la Segunda Guerra Mundial.
Obama declaró: «Europa y América están unidos en nuestro apoyo al gobierno de Ucrania y el pueblo ucraniano; estamos unidos en la imposición de un costo a Rusia por sus acciones hasta el momento».
El mensaje subliminal aquí es: ¿Washington está llegando a Europa como una fuerza impulsora para el bien, para defender los principios democráticos, los valores civilizados y para derrotar la barbarie. Presunción de Obama tiene una profunda resonancia con la mitología americana de «excepcionalidad» y el poder benigno.
La nueva película de la Segunda Guerra Mundial del actor y director estadounidense George Clooney, Monumentos hombres, es un ejemplo de esta vanidad Americana almibarado y parodia de la historia. La última película de Clooney - acerca de cómo un equipo de Estados Unidos especialmente asignado encabezó una misión para salvar a las colecciones de arte europeo del saqueo nazi - tiende a reforzar el mito americano que fueron ellos los que rescató a Europa de la guerra y la destrucción salvaje durante el siglo 20. La intervención de Estados Unidos en la Primera y Segunda Guerras Mundiales es, en el «excepcional» de América mitología nacional, retratado como un noble sacrificio que sacó Europa del borde del abismo del nihilismo a la luz de la democracia liberal.
Haciéndose eco de esta línea de coro artificial, los medios de comunicación occidentales están echando Rusia, liderado por Vladimir Putin, como la mayor amenaza a la paz europea desde el final de la Guerra Fría hace más de 20 años. No importa el hecho ineludible de que era la Unión Soviética que en gran medida derrotado el fascismo alemán en 1945.
Pero entre líneas simplistas, hay muchas pruebas de que los aliados dirigidos por Washington están lejos de ser unidos o confianza en su manejo de Rusia y la reciente agitación sobre Ucrania.
En primer lugar, hay una crisis de legitimidad de los llamados líderes occidentales. Cuando los miembros del Grupo de los Siete más tarde fueron fotografiados en La Haya acurrucados alrededor de una mesa con pequeñas banderas que indican sus nacionalidades, la reunión tenía todos los gravitas de un comedor escolar. El comunicado del G7 sobre la cancelación del Grupo de los Ocho prevista cumbre de Sochi de Rusia, dijo: «Vamos a suspender nuestra participación en el G-8 hasta que Rusia cambie su curso y el medio ambiente vuelve a donde el G-8 es capaz de tener una discusión significativa».
Eso no suena como una declaración con convicción. «Vamos a suspender nuestra participación ...», no «prohibimos Rusia», revela una gran cantidad de ansiedad y daca entre el club elitista para llegar a un «unificado» comunicado.
La crisis de legitimidad de Washington y su camarilla de aliados se deriva del hecho de que estos países ya no son los poderes económicos que una vez fueron. El centro de gravedad de la economía mundial se está desplazando hacia los BRICS - Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica, entre otros países emergentes. Asia, África y América Latina son el futuro, América del Norte y Europa son el pasado.
El ministro de Exteriores ruso, Sergei Lavrov, no estaba participando en la política groseros de la envidia cuando se quitó el foro del G-8 como una entidad redundante de todos modos. Es un hecho.
Así, desde este club occidental, la amenaza de sanciones económicas contra Rusia por presuntas violaciónes más de Ucrania suena decididamente hueco e impotente.
La crisis occidental de la legitimidad política se manifiesta también entre su propio público. Esta semana vio un martilleo para el Partido Socialista gobernante de Francia en las elecciones locales y el surgimiento del anti-establishment y profundamente euroescéptico Frente Nacional. Evaluación encuesta personal del presidente francés, Francois Hollande ha golpeado un punto bajo de todos los tiempos, y este mismo descontento crónico con la clase política se puede ver en otros estados occidentales también. Las economías estancadas y niveles récord de la pobreza y el desempleo están socavando la autoridad de los líderes y los gobiernos occidentales tradicionales.
Así, a pesar de los intentos de reunir seriedad y propósito sobre los acontecimientos en Ucrania y presuntas irregularidades por parte de Rusia, el público occidental no tiene apetito para escuchar sermones políticos mojigatos. ¿Cómo pueden estos políticos encuentran la urgencia y medios financieros para tirar de repente miles de millones de dólares a Ucrania, cuando hay tanta necesidad social desatendido cerca de casa?
Desafección pública con los gobiernos nacionales se extiende a la Unión supranacional europeo. Esto también explica el aumento dramático en el Frente Nacional en Francia y la creciente popularidad de los partidos nacionalistas anti-UE similares en otros lugares de Europa. Un tema común es el desprecio por los burócratas europeos distantes, que parecen más interesados en la ampliación de la UE en conjunto con cada vez más austeridad económica para los ciudadanos.
La noción de que injurió figuras europeas, como Cameron y Hollande, se fotografió con los burócratas europeos igualmente despreciados Herman Van Rompuy y José Manuel Barroso - y que esta imagen se supone que representa de alguna manera un frente popular fuerte, unida a las sanciones encabezadas por Estados Unidos contra Rusia es ridículo e ilusorio.
Esta camarilla de políticos puede tener la apariencia de unidad, pero ¿qué tal elite «unidad» quieren decir cuando se disminuyen cada vez más a los ojos de su propia población y el resto del mundo?
Incluso dentro de esta cábala, la aparente unidad es convincente. Las sanciones más duras que Washington ha estado presionando para que hasta ahora no han sido adoptadas por la Unión Europea - a pesar de la retórica.
En particular, la canciller alemana Angela Merkel deliberadamente se negó a tomar la línea provocadora de «prohibir» a Rusia del G-8, que habrían preferido de Washington, Londres y París. Merkel contradecía el canciller francés Laurent Fabius, quien fue anteriormente insistiendo en que Rusia había sido suspendida desde el foro.
Actitud menos confrontativa de Merkel también fue reiterada por el ministro de Relaciones Exteriores de Italia, Frederica Mogherini, quien recordó que Rusia es «un importante [el comercio] socio» y que un foro de diálogo no debe cerrarse.
Lejos de la camarilla del G7, tanto los gobiernos de Finlandia y Bélgica también advirtieron contra la confrontación diplomática con Moscú. UE y miembro de la OTAN Noruega dijeron que iba a cancelar los acuerdos militares bilaterales con Rusia, pero según los informes añaden que otras áreas de las relaciones con Rusia debían permanecer normal. Presidente suizo Didier Burkhalter, dijo que su país no sería la aplicación de sanciones de Estados Unidos o de la UE contra los financistas rusos.
Muchos de los 300 millones o más de los ciudadanos europeos - a pesar de la actitud oficial de algunos líderes - son muy conscientes de la importancia del comercio bilateral con Rusia. Comercial de la UE con Rusia es diez veces el volumen que existe entre los EE.UU. y Rusia.
Top del comercio UE-Rusia es el petróleo y el gas, que representa alrededor de un tercio de la oferta media de la UE. En la parte oriental del bloque, el suministro ruso de gas constituye un 80-100 por ciento del consumo total.
Vínculo comercial de Alemania con Rusia es de importancia estratégica, no sólo para Alemania, sino para el resto de Europa también. Las empresas alemanas vendieron $ 60 mil millones-de dólares en bienes a Rusia el año pasado. No es sorprendente que la clase empresarial alemana se vociferante oposición a cualquier trinquete más arriba de las sanciones contra Rusia. Grupo de exportación de Alemania, BGA, dice que cualquier medida de este tipo sería «catastrófica» para los más de 6.000 empresas alemanas que hacen negocios allí.
Otra figura alemana negocio, Eckhard Cordes, el jefe del Comité del Este, un poderoso grupo de presión empresarial orientada a Rusia, también expresó su temor por el impacto de las sanciones. Él dijo a la prensa alemana: «Tenemos una asociación estratégica. . . para llevar a nuestros pueblos. Y ahora queremos cubrirnos con sanciones? Me resulta tan difícil de imaginar ».
Que la responsabilidad por la mayor economía de Europa es una limitación onerosa a Merkel. Der Spiegel comentó sobre el dilema de Merkel: «Su victoria electoral el pasado otoño fue en parte el resultado de su promesa de proteger a Alemania de desagrado en relación con la crisis del euro [moneda]. Eso es lo que ahora esperan de curso de Berlín sobre la crisis de Ucrania: la seguridad y la estabilidad ».
En toda Europa, los hombres de negocios, empresarios, trabajadores y público en general a entender que la bravuconería de las sanciones económicas contra Rusia - articulados por una clase política cada vez más representativo e ilegítima - les hará daño el más - en su vida diaria. El público en general sabe que las elites beligerantes en Washington, Londres, París y Bruselas tienen mucho menos que perder en la búsqueda de una confrontación con Rusia.
Tal vez, en décadas pasadas, las naciones podrían unieron en torno a una bandera con los discursos políticos patrioteros. En la economía globalizada de hoy, ese tipo de influencia paternalista ha caducado, y cualquier intento de revivirlo se ve con más desprecio.
Paolo Scaroni, el jefe del gigante energético italiano ENI, dijo al Financial Times en términos contundentes: «Necesitamos el gas ruso cada día.Ellos necesitan nuestro dinero cada año o dos años. Si, en medio de un invierno duro, no tenemos gas ruso, estamos en problemas. Pero Rusia no está en problemas si reciben el dinero al día siguiente ».
Scaroni también confirmó lo que otros analistas de la energía han dicho recientemente, a saber, que el proyecto de gas natural South Stream de Rusia a Europa ha sido arrojado a la incertidumbre sobre las tensiones entre Moscú y Ucrania Bruselas.
Ese proyecto se comprometió a aumentar el suministro de gas a la UE, lo que probablemente habría reducido los costos a los consumidores. Ahora, gracias al ruido de sables de Washington y su club pequeño de la UE «líderes», ese proyecto está en peligro.
Lo que esto apunta a una gran desconexión entre los políticos en Washington y Europa y la población general. Esa desconexión se debe a los problemas económicos y sociales profundos relacionados con la desaparición de la sociedad capitalista, pero la última debacle con Rusia sobre Ucrania está trayendo la desafección del público a la palestra.
El público occidental también sabe que los medios de comunicación occidentales no están diciendo toda la historia. Este último parece ser más comprometidos con purveying una narrativa egoísta para una agenda política elitista en lugar de revelar lo que realmente está en juego en lo que respecta a Ucrania.
Medidas de seguridad rusas en la frontera con desestabilizado-Ucrania occidental y en la provincia sureña constitucionalmente reunirse de Crimea se distorsionan como actos monstruosos de la agresión. Legítimas medidas de seguridad nacional de Rusia de precaución se presentan como un espectro maligno que amenaza con «Europa astilla» - en palabras del ministro de Relaciones Exteriores alemán, Frank-Walter Steinmeier.
Este retrato caricaturesco es carente de hechos destacados, hechos que son conocidos por el público a partir de su acceso a los medios de comunicación alternativa. Como por ejemplo el hecho de que Washington y sus aliados europeos son los que iniciaron los disturbios sobre Ucrania supervisando un golpe de Estado en Kiev el 23 de febrero - después de tres meses de violencia callejera orquestada. Son los gobiernos occidentales que han violado la ley y la soberanía internacional - y no por primera vez. El nuevo régimen respaldado por Occidente, no elegido en Kiev se compone de los neonazis y otros fascistas que han desatado el caos y la violencia a través de Ucrania - los ejemplos más recientes siendo los ataques a los funcionarios pro-rusos y bienes, robos a mano armada de los trenes con destino a Rusia y el acoso Los servicios de medios de neutros.
Se han hecho llamamientos para el asesinato en masa y el terrorismo contra el pueblo ruso por los golpistas, incluyendo darling favor de la democracia de la princesa de las elites occidentales, Yulia Timoshenko, quien fue capturado recientemente disfrutando de la idea de «golpear» rusos y convirtiendo el territorio ruso en las cenizas de un ataque nuclear.
Pero no dejes que los hechos se interpongan en el camino de una buena historia, como las élites occidentales podrían decir. Y esa historia es que Europa está casi en guerra de nuevo debido a «viejos hábitos bárbaros».Lo que es más, es América - «los valientes, democrático América» - que está trayendo una vez más Europa volver a la paz y la armonía civilizada, esta vez desde el despotismo ruso, en oposición al fascismo nazi de antes.
El problema para Washington y sus aliados europeos de élite es que el público en general no es la compra de este relato manido. El público en general ver con razón liderada por Estados Unidos agresión de la OTAN y el espacio vital en Europa como el problema, no el presunto expansionismo ruso ...
El mismo día que Obama estaba dando una conferencia europeos sobre el derecho internacional y las normas civilizadas, su Consejero de Seguridad Nacional de Rusia, Michael McFaul estaba escribiendo en las páginas de opinión del New York Times. McFaul, quien fue recientemente el embajador en Rusia, escribió un asombroso falsificación de la historia en el que declaró que Vladimir Putin fue «un líder revisionista autocrático [que] instigó este nuevo enfrentamiento ... similar a la del siglo pasado, la lucha ideológica entre la autocracia y la democracia ha vuelto a Europa, »escribió McFaul. «Nosotros [los EE.UU.] listos para llevar al mundo libre en esta nueva lucha».
Esta narrativa occidental elite expuesta por Obama y su club de quiebra los políticos no son de entidad europea ha por ahora enajenado una audiencia global en el país y en todo el mundo. Ciertamente no en la clase de Rembrandt, pero la mayoría de la gente puede ahora ver la postura occidental de élite como una obra maestra de la ilusión.
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American tropas enviadas a Libia
27 de marzo 2014: Los EE.UU. han enviado un equipo de soldados estadounidenses a Libia para trabajar en los detalles de un programa de formación que se creó en Bulgaria para el nuevo ejército libio. A finales de 2013 los EE.UU. acordó establecer un centro de entrenamiento en Bulgaria, donde 500 soldados estadounidenses servirán como instructores en un campamento que entrenaría 8000 (o más) los reclutas libios en habilidades militares básicas.
Poner las instalaciones de entrenamiento en Bulgaria evitó la posibilidad de los muchos grupos terroristas islámicos activos en Libia con instructores estadounidenses como objetivos para el secuestro con asesinato. Muchas organizaciones terroristas islámicas en Libia ven el Ejército libio como el enemigo y un centro de formación con el personal estadounidense sería un blanco perfecto. El pequeño equipo de oficiales y suboficiales trabajará con sus homólogos libios y ponerse de acuerdo sobre qué es exactamente el entrenamiento cubrirá y cómo se llevará a cabo la selección para la formación. Este pequeño equipo de soldados estadounidenses recibirá una gran cantidad de protección mientras que en Libia.
El primer lote de 200 alumnos de Libia irá a Bulgaria en breve. Unos 500 soldados de la 1ra división de infantería EE.UU. han sido seleccionados como instructores. Bulgaria proporcionará al personal militar y civil de los servicios de apoyo y algunos oficiales del Ejército libio y suboficiales estará en Bulgaria para supervisar todo el proceso.
Mientras que las fuerzas especiales estadounidenses suelen entrenar a las tropas extranjeras, para los trabajos de este tipo, que proporcionan principalmente las competencias básicas, es más fácil, más barato y más cómodo de usar tropas regulares (que hacen este tipo de cosas con los estadounidenses todo el tiempo.)
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Acciones de Rusia en 'totalmente comprensible' la Crimea - el ex-canciller alemán
Las acciones de Moscú en la guerra de Crimea son comprensibles, el ex canciller alemán, Helmut Schmidt, dijo, criticando la reacción occidental a la reunificación de la península con Rusia.
El enfoque del presidente Vladimir Putin a la cuestión de Crimea es "totalmente comprensible," Schmidt escribió en el periódico Die Zeit donde ha empleado como un editor. Si bien las sanciones, que se dirigen a los políticos y empresarios rusos individuales, empleados por la UE y los EE.UU. contra Rusia son " una idea estúpida ", agregó. Las medidas restrictivas actuales son de naturaleza simbólica, pero si se introducen más graves sanciones económicas "que van a golpear a Occidente tanto como Rusia", Schmidt advirtió. También cree que la negativa de la Western países para cooperar con Rusia en el marco del G-8 es una decisión equivocada. "Hubiera sido ideal para reunirse ahora. Sin duda, hacer mucho más para promover la paz de las amenazas de sanciones ", explicó el ex canciller. Pero el propio G-8 no es tan importante como el G-20, en el que Rusia sigue siendo un miembro, agregó. Según Schmidt, la situación en Ucrania es "peligrosa porque Occidente esta terriblemente molesto" y es "agitación" lleva a "la agitación entre la opinión pública rusa y los círculos políticos correspondientes. El ex canciller se negó a especular sobre la posibilidad de despliegue de tropas de Rusia en el este partes de Ucrania, pero agregó que Occidente "no debe alimentar los apetitos de Rusia." Schmidt ejecuta las funciones de canciller de Alemania Occidental en 1974/82, que también trabaja como las finanzas del país, la economía y el ministro de Defensa. Crimea y la ciudad de Sevastopol fueron aceptadas oficialmente en la Federación de Rusia el 21 de marzo, con el presidente Putin firma un decreto pertinente.
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HMS Torbay (S90) listo
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El submarino clase Trafalgar ha estado en un período revalidado asistida mantenimiento (RAMP), que ha visto mejorado y la planta de energía nuclear que se realiza una nueva oportunidad de vida.
GROUP PHOTO OF HMS TORBAY CREW
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Letonia recibió último tipo de buque patrulla "Skrunda"
Letonia Navy recibió el último de los "Skrunda", informa Jane. La ceremonia de entrega del quinto buque de la cuenta ─ «Rezekne» ─ tipo se celebró el 20 de marzo de 2014. Como parte de las Fuerzas Navales de Letonia "Rezekne" se utilizará principalmente para operaciones de búsqueda y rescate y para patrullar las aguas territoriales. Fue construido en Riga Rigas Kugu Buvetava y proyectado por la empresa alemana Abeking & Rasmussen. Los dos primeros barcos de este tipo fueron construidos en Alemania en virtud de un contrato firmado en 2006.
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En Sebastopol llegaron dos barcos nuevos
Rápidamente tras los eventos pasados en Crimea que barrió dramáticamente todas las dificultades anteriores en las limitaciones asociadas con la flota, y el actualizar la flota del Mar Negro en Sebastopol, llegaron dos nuevos efectivos a sumarse.
Hasta hace poco era difícil imaginar visita a Sevastopol otros buques de la Armada rusa, que no se base en Sebastopol o sin permiso de Kiev.
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Prototipo drone "Altius-M"
Durante una visita del primer ministro Dmitry Medvedev a la planta de Kazan 25 de marzo visitó la linea de del montaje de una gran UAV, un prototipo de reconocimiento (vehículo aéreo no tripulado) "Altius-M." La foto fue tomada en el portal oficial del Gobierno de Tayikistán. escribe dimmi_toms, ahora se puede señalar que el UAV está equipado con un radar secundario y probablemente los medios ópticos y opto-electrónicos de inteligencia de imágenes.
Recordemos que el desarrollo de la "Altius-M" ser Kazan OKB "Falcon" en cooperación con "Transas" (San Petersburgo). El desarrollo del diseño preliminar a principios de octubre 2011 ganó la competencia del Ministerio de Defensa de Rusia para establecer UAV de un peso de despegue de hasta 5 toneladas. El monto del contrato en la investigación y el desarrollo "Altius-M" - es de 1 mil millones de rublos. El vuelo de prueba que comenzará en 2014 - 2015 años.
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Fuerza Aérea de Yemen comprará 10 aviones Air Tractor AT-802U
Portal web BuzzFeed 24 de marzo 2014 publicó un memorando del Comando Central de EE.UU. (SENTCOM), de fecha 3 de febrero, que dice que el programa de EE.UU. para la venta a Yemen de diez de reconocimiento y aviones de ataque con la posibilidad de aplicar de alta precisión golpes.
Los cuatro primeros aviones que se entregarán a Yemen en 2014. La tarea del avión será apoyar la acción contra los terroristas que operan bajo la bandera de Al-Qaeda en la Península Arábiga.
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Beechcraft T-6C+para la Marina de México
La Secretaría de Marina (SEMAR) de México ha firmado con Beechcraft un pedido por dos entrenadores T-6C+.
La Marina de México emplea aviones de transporte y reconocimiento además de helicopteros. El T-6C será su primer avión con capacidad de combate.
La Marina de México contará con dos Beechcraft T-6C+ este verano cuando le sean entregados los aviones que acaba de adquirir la Secretaría de Marina.
Según el fabricante, siguen las negociaciones para firmar un contrato de apoyo técnico de repuestos por dos años; el entrenamiento de pilotos y mecánicos; y el envío a las instalaciones de la Marina de representantes de campo para dar apoyo técnico al personal de mantenimiento.
Recientemente adquirido también por la Fuerza Aérea de México (12 ejemplares), el T-6C+ dispone de HUD, puntos de anclaje alares, y aviónica Estermine CMC Cockpit 4000.
http://fly-news.es/aviones/beechcraft-t-6cpara-la-marina-de-mexico/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+fly-news%2FaSno+%28Fly+News%29
La Fuerza Aérea Australiana se equipará con el drone MQ-4C Triton
Publicado el 25 marzo, 2014 por UasTronco
El gobierno australiano ha confirmado que a partir de 2016 se dotará a su Fuerza Aérea del UAV MQ-4C Triton de Northrop Grumman con el objetivo de complementar los trabajos de reconocimiento aéreo y vigilancia marítima de los P-8A Poseidon, cuya adquisición también quedó aprobada recientemente.
Así lo anunció la pasada semana el primer ministro del país, Tony Abbott, que explicó que el objetivo es optimizar las capacidades del país en materia de vigilancia, protección de recursos y de fronteras marítimas, en consonancia con un contexto de aumento de los gastos militares que están llevándose a cabo por los principales actores de la región de Asia-Pacífico.
Las futuras aeronaves operarán desde la base de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) de Edimburgh, al sur de Australia, lo que llevará al gobierno a invertir unos 125 millones de dólares para equipar a estas instalaciones que en estos momentos acogen a los Orion AP-3C y que harán lo propio también con los P-8A Poseidon de Boeing, que se entregarán a la RAAF en 2017.
Sin embargo, el Gobierno todavía no ha especificado el número de aeronaves del Triton que se comprarán ni el presupuesto que se maneja para ello, y no será hasta que se publique el Libro Blanco de Defensa de 2015 cuando se conozcan estos datos. Con todo ello, el Gobierno australiano cumple con lo estipulado en el libro de Defensa de 2013, en el que preveía la incorporación de aviones no tripulados para reforzar su capacidad de vigilancia marítima.
Este UAV, fabricado por la compañía estadounidense Northrop Grumman, se encuentra ahora mismo en fase de desarrollo para la incorporación a la Marina de Estados Unidos, que habría realizado un primer pedido de 68 unidades. El éxito de las aeronaves dependerá de cómo hayan respondido para la Armada norteamericana, que recibirá sus primeras unidades a partir del año que viene.
Fuente: Defensa
http://www.infouas.com/
¿A quién molesta el programa de creación del caza de quinta generación ruso-indio?
Fotо: www.sukhoi.ru
DEFEXPO-2014 es una exposición de armamento terrestre y naval en Nueva Delhi, pero en el salón es imposible evitar la discusión del tema de la aviación, especialmente sobre el telón de fondo de las críticas en la prensa india a uno de los programas ruso-indios más ambiciosos, a saber: el programa de creación del caza de quinta generación FGFA sobre la base del proyecto ruso T-50 PAK FA.
En rueda de prensa el vicedirector del Servicio Federal para la Cooperación técnico-militar de Rusia, Viacheslav Dzirkaln, señaló que el trabajo en el proyecto continúa de acuerdo con el orden acordado y la campaña desplegada en la prensa no entorpece esa labor. Al propio tiempo, semejante ataque informativo prueba que en la India hay un número suficientes de detractores de la cooperación con Rusia en este campo. Las raíces del problema se ven a simple vista: la estructura de la Fuerza Aérea de la India, que apuesta básicamente por la explotación de aviones de fabricación rusa y francesa, supone la existencia como mínimo de dos grupos de presión – uno prorruso y otro profrancés. Al propio tiempo, el segundo grupo, que acaba de ganar la licitación para el suministro de aviones medianos multifuncionales de combate (Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) – el caza francés Rafale), experimenta escasez de recursos: el alto precio de Rafale y las no muy grandes posibilidades económicas de la India, imponen la búsqueda de medios adicionales, y el programa conjunto con Rusia de creación del caza de quinta generación es en estas condiciones blanco para los ataques de los cabilderos.
A la vez, los argumentos contra el Sukhoi/HAL Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) no son tantos. Más que nada se critica el precio del avión, que, por lo visto, superará los cien millones de dólares por unidad. Sin embargo, la próxima adquisición del Rafale a un precio que se acerca a los veinte mil millones de euros por ciento veintiséis máquinas, evidentemente resultará aún más costosa. Al mismo tiempo, no hay que olvidarse de la diferencia de generaciones: el prototipo del FGFA, el caza T-50, realizó su primer vuelo en enero de 2010, veintitrés años después que el primer Rafale.
Pero si al Rafale se le puede encontrar un sustituto entre otros aparatos con características técnico tácticas parecidas, pues, desde este punto de vista, el proyecto FGFA es único: nadie más ofrecerá a la India un caza pesado de quinta generación.
No obstante, “la pugna por el dinero” continúa y, teniendo en cuenta la actual situación, difícilmente cese pronto. Hay especialistas que opinan que es muy probable que la India renuncie al Rafale, anulando los resultados de la licitación para los suministros de los MMRCA y redistribuyendo los medios a favor de otros programas, incluido el FGFA.
El caza de quinta generación no es el único proyecto conjunto de los constructores aeronáuticos rusos e indios. Ambas partes cifran grandes esperanzas en el proyecto de avión de transporte multifuncional (medium transport aircraft) MTA, sobre la base del avión Il-214.
Aún en 2007 los gobiernos de Rusia y la India suscribieron el acuerdo sobre el proyecto y construcción del avión MTA. Posteriormente los futuros socios convinieron en que a cada una de las partes, la rusa y la india, les corresponderá el 50 % de las acciones de la empresa. La sede se abrirá en Nueva Delhi. La producción del avión se alojará tanto en Rusia como en la India. Los planes de producción prevén el lanzamiento de doscientas cinco aeronaves, de las cuales el 3 % podrá exportarse a terceros países. En caso de que todo se desarrolle acorde con el plan, el primer vuelo del MTA se hará efectivo entre 2016 y 2018. En palabras de Víctor Livánov, constructor general de la Sociedad Anónima Iliushin, el Ministerio de Defensa de Rusia tiene previsto encargar un centenar de este tipo de aviones y la India cuarenta y cinco. El potencial general del mercado de aviones MTA se estima en trescientas noventa unidades, teniendo en cuenta los aviones de transporte civil.
En este mes de febrero deberá superarse una etapa importante más: la presentación de la documentación del proyecto del avión. Por ahora no se menciona con exactitud la fecha del primer vuelo, pero, lo más probable es que tenga lugar en 2017.
La ejecución del proyecto MTA afronta no pocos problemas, pero el éxito de la máquina es de suma importancia tanto para la Fuerza Aérea de Rusia como de la India. Ambos países disponen de una gran cantidad de instalaciones alejadas, que requieren abastecimiento por aire, pero el empleo de aviones tipo Il-76 no siempre, ni mucho menos, es posible y conveniente.
La ejecución de los proyectos FGFA y MTA permitirá a la Fuerza Aérea de la India contar con una industria aeronáutica moderna. Y Rusia tendrá la posibilidad, a expensas del dinero de los socios, de seguir avanzando en el diseño, elevando el nivel tecnológico y la competencia de los diseñadores. En las condiciones en que los proyectos de nuevas máquinas se vuelven cada vez más caros y complicados, tal posibilidad no se puede desperdiciar.
mj/kg/ll
Nota: Las opiniones expresadas por el autor no necesariamente coinciden con los puntos de vista de la redacción de La Voz de Rusia.
Drone ucraniana es derribado en Transnistria
El Comité de Seguridad del Estado de Transnistria reportó la destrucción de un avión no tripulado en el espacio aéreo de esta república moldava no reconocido.
De acuerdo con información dada a conocer el martes (25) por la agencia de seguridad del Estado de Transnistria, el 23 de marzo, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de tomar fotos y videos en el territorio de Transnistria fue identificado. Gracias a las medidas tomadas por el organismo de Transnistria, el avión no tripulado "estaba muerto".
El comunicado dijo que los expertos de Transnistria fueron capaces de recuperar el video realizado por los UAV.
Noticia sin cofirmar
FUENTE: RIA Novosti - Traducción: CAVOK
http://www.cavok.com.br/blog
Experto: "Créditos de Kiev acabarían empeorando la vida de la población"
Cuando llegue el momento de devolver la deuda de los créditos, Kiev tendrá que aplicar nuevos ajustes que perjudicarán las condiciones de vida del pueblo.
Todo sobre este tema Revolución en Ucrania Mercenarios extranjeros para reprimir protestas ucranianas Rusia marca las 'líneas rojas' que Occidente no debe cruzar El actual Gobierno de Ucrania "buscará refugio en Occidente"
Así lo expresa en sus declaraciones a RT el analista internacional Julio Gambina, que subraya que lo que intenta ahora Kiev, que afronta serios problemas económicos y políticos, es "encontrar formas de financiamiento para intentar sobrellevar la coyuntura y poder resolver problemas a corto plazo".
"Cuando llegue el momento de pagar, habrá que ver especialmente con ajustes que significan deteriorar las condiciones de vida de la población ucraniana", advierte el analista.
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Obama preocupado porque un arma nuclear explote en Nueva York
“Cuando se trata de nuestra seguridad, sigo estando mucho más preocupado por la posibilidad de que un arma nuclear estalle en Manhattan”, declaró en Holanda
El presidente Barack Obama dijo el martes que está más preocupado por la posibilidad de que estalle un arma nuclear en la ciudad de Nueva York que por las recientes acciones de Rusia.
En una conferencia de prensa, un reportero le preguntó a Obama si su oponente republicano en las pasadas elecciones presidenciales, Mitt Romney, estaba en lo cierto cuando dijo que Rusia era el enemigo geopolítico más grande de Estados Unidos.
La pregunta se da en el contexto de la reciente anexión de Crimea por parte de Rusia. Obama respondió que las acciones de Rusia eran un problema, pero que no son la principal amenaza a la seguridad nacional de Estados Unidos.
“Cuando se trata de nuestra seguridad, sigo estando mucho más preocupado por la posibilidad de que un arma nuclear estalle en Manhattan”, declaró.
https://periodismoalternativoblog.wordpress.com/2014/03/27/obama-preocupado-porque-un-arma-nuclear-explote-en-nueva-york/
Heridos dos palestinos por los ataques de la Armada israelí en el Mediterráneo
Gaza, 26 mar (EFE).- Al menos dos personas resultaron heridas hoy por disparos de la Armada israelí contra una embarcación que, de acuerdo con la versión de Israel, se dedicaba al contrabando de tabaco entre Egipto y Gaza, informaron fuentes palestinas e israelíes.
Por el contrario, según Nizar Ayash, presidente del sindicato de Pescadores de la asediada Franja, se trataba de un barco en el que viajaban dos pescadores gazatíes.
"No eran contrabandistas", aseguró a los medios antes de confirmar que ambos sufrieron heridas leves y que su barco había sido pasto de las llamas.
Fuentes palestinas citadas por la agencia de noticias local Maan afirmaron que la Marina usó artillería ligera para atacar tanto la embarcación como la localidad de Rafah, donde hubo cortes de energía.
Una portavoz del Ejercito israelí confirmó el ataque y argumentó que las Fuerzas Navales abrieron fuego después de que los presuntos contrabandistas ignoraran la orden de alto y que éstos, incluso, respondieron con disparos.
Israel mantiene desde 2007 un estricto cerco a Gaza, que incluye un bloqueo marítimo que impide a las embarcaciones procedentes de la Franja internarse en el Mediterráneo más allá de seis millas náuticas desde la costa.
Desde el pasado verano, Egipto ha contribuido a endurecer ese cerco con su decisión de abrir y cerrar a discreción el paso de Rafah, única puerta de Gaza al mundo, que ahora lleva más de 40 días clausurado.
Además, el Ejército egipcio destruyó entonces más del 95 por ciento de los túneles excavados bajo su frontera, que servían para la entrada de alimentos, medicinas y otros productos, pero también para el contrabando de armas con la península del Sinaí.
En los últimos meses, varios pescadores palestinos han resultado heridos por disparos de las Fuerzas Armadas israelíes.
De acuerdo con informes de diversas organizaciones internacionales, Gaza está al borde del colapso humanitario debido al bloqueo.
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Astronautas varados; se demora llegada a estación espacial
La nave en la que viajan dos rusos y un estadounidense sufrió una falla en un motor y no pudo alinearse a tiempo a la estación; permanecerá en el espacio hasta mañana
AP | NorteDigital
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Una falla en un motor ha demorado hasta el jueves la llegada de una nave espacial rusa con tres astronautas a la Estación Espacial Internacional. El jefe de la agencia espacial rusa Roscosmos, Oleg Ostapenko, dijo el miércoles que el contratiempo se debió a una falla en el sistema de orientación de la nave.
La nave entró a su órbita designada unos 10 minutos después del lanzamiento y, de acuerdo a lo planeado, debía llegar a la estación espacial en seis horas. Todos los sistemas a bordo funcionaban perfectamente y la tripulación se sentía bien.
Poco antes del acoplamiento previsto, la NASA y Roscosmos informaron que la llegada se había retrasado porque el motor no se encendió "de acuerdo a lo planeado" durante 24 segundos para ajustar la ruta de la órbita de la nave Soyuz.
El cohete que transporta a los rusos Alexander Skvortsov y Oleg Artemyev, así como al estadounidense Steve Swanson a la estación orbital despegó sin contratiempos el miércoles a las 3:17 horas de la madrugada del cosmódromo Baikonur en Kazajistán, que está a cargo de Rusia.
La NASA señaló que la tripulación no está en peligro, pero tendrá que esperar hasta el jueves para que la Soyuz TMA-12M llegue y se acople a la estación espacial. La llegada está ahora programada para las 23:58 GMT del jueves.
Los miembros de la tripulación se encuentran de buen ánimo y se quitaron los trajes espaciales a fin de prepararse para el largo trayecto, dijo Ostapenko en declaraciones difundidas por las agencias noticiosas rusas.
El funcionario ruso dijo que la tripulación trabaja ahora para ajustar la nave en la órbita correcta y enfilarla hacia el acoplamiento del jueves.
Antes del año pasado, la nave espacial rusa solía tardar dos días para llegar al laboratorio orbital. La travesía del miércoles habría sido apenas la quinta vez en que la tripulación utilizará la trayectoria "corta" de seis horas para llegar a la estación.
La NASA dijo que el control de la misión en Moscú no ha determinado las razones por las cuales no se encendió el motor.
Los tripulantes de la Soyuz -el astronauta de la NASA, Steve Swanson y los cosmonautas rusos Alexander Skvortsov y Oleg Artemyev- serán recibidos por eljaponés Koichi Wakata, Rick Mastracchio, de la NASA, y Mijaíl Tyurin, de Rusia, quien están en la estación desde noviembre. Wakata es el primer japonés en liderar la Estación.
La nueva tripulación tiene previsto permanecer seis meses en órbita.
Los conflictos no han llegado hasta el espacio
La misión conjunta tiene lugar en momentos en que las relaciones entre Estados Unidos y Rusia se encuentran en su nivel más bajo en décadas. Sin embargo Estados Unidos y Rusia no han permitido que sus desacuerdos sobre Ucrania se interpongan en su cooperación espacial.
Swanson es un veterano de dos misiones del transbordador estadounidense y Skvortsov pasó seis meses en la Estación Espacial en 2010. Este es el primer viaje al espacio de Artemyev.
Hasta el momento, en materia espacial han estado contenidas las tensiones entre Estados Unidos y Rusia.
Desde el retiro de la flota de transbordadores especiales en 2011, la NASA ha dependido de las naves rusas Soyuz como el único medio de enviar tripulaciones a la Estación Espacial.
Estados Unidos paga a Rusia casi 71 millones de dólares por transportar a cada astronauta de la NASA hasta el laboratorio espacial hasta 2017.
Anteriormente este mes, Charles Bolden, administrador dela NASA dijo repetidas veces que el conflicto en Ucrania no tendría efecto alguno sobre las misiones espaciales conjuntas entre Estados Unidos y Rusia, y afirmó que la "alianza especial está intacta".
Bolden agregó que ambos países tienen una larga historia de cooperación en materia espacial a pesar de lo que ocurra en tierra firme, por lo que algunos han nominado la Estación Espacial Internacional, en cuyo programa participan 16 países, para el Premio Nobel de la Paz.
Al mismo tiempo, Bolden dijo el martes en su blog que aunque la NASA sigue cooperando exitosamente con Rusia, desea recuperar pronto su propia capacidad para lanzar tripulaciones al espacio. La NASA trata de acelerar los esfuerzos de varias empresas privadas estadounidenses para lanzar tripulaciones al espacio, pero necesita financiamiento adicional para ello.
http://www.nortedigital.mx/63996/astronautas_varados__se_demora_llegada_a_estacion_espacial/
Rusia busca puntos de abastecimiento en Nicaragua para buques, dice embajador
Managua, 26 mar.- El embajador de Rusia en Managua, Nicolay Vladimir, dijo hoy que su país busca "puntos de abastecimiento" en Nicaragua y otros países para sus buques y descartó que Moscú pretenda instalar bases militares en esta nación centroamericana.
"Aquí no existe ninguna base militar nuestra, no existe. Nosotros hablamos normalmente de puntos de abastecimiento", explicó el diplomático.
El embajador respondió así al ser consultado sobre una declaración del ministro de Defensa de Rusia, Sergei Shoigu, quien habría expresado a finales de febrero a la prensa la voluntad de Moscú de ampliar la presencia militar internacional con bases en Nicaragua, según la agencia rusa Ria Novosti.
"Él después explicó de qué se trata, de combustible, de abastecimiento", aclaró Vladimir.
El embajador ruso recordó que el año pasado atracaron en Nicaragua dos buques de la marina de guerra rusa, "con una tripulación bastante grande", que estuvo en los océanos durante tres meses y que el último país donde compró productos fue en Portugal.
"¿Acaso tenemos base en Lisboa?", comentó Vladimir, quien recibió este martes a dos miembros de la Duma rusa de visita en el país centroamericano.
Asimismo, sostuvo que las relaciones con Nicaragua están en el plano de la cooperación, como la donación de 100.000 toneladas de trigo cada año desde 2011, y que el centro de entrenamiento regional contra el tráfico de droga fue una "demanda" de Centroamérica.
Nicaragua también recibió el año pasado la visita de dos aviones militares rusos Tupolev 160, que generalmente llevan carga nuclear y son consideradas una de las aeronaves con más desarrollo tecnológico de Rusia.
Según esos reportes, Shoigu habría dicho que Rusia estaba negociando con Cuba, Nicaragua y Venezuela la instalación de bases militares.
La Constitución Política de Nicaragua prohíbe la instalación de bases militares extranjeras en su territorio.
Desde que el sandinista Daniel Ortega volvió a la Presidencia en 2007, Nicaragua y Rusia han fortalecido sus relaciones en todos los campos.
Rusia, un antiguo aliado de Nicaragua que durante el primer régimen sandinista (1979-1990) dotó de armamento soviético a las Fuerzas Armadas nicaragüenses, también construirá en las afueras de Managua un centro de entrenamiento de lucha antidrogas, que preparará a agentes operativos para toda América Central.
Nicaragua es uno de los contados países, junto a Venezuela y los pequeños Estados insulares de Nauru y Tuvalu, que se han sumado a Rusia en el reconocimiento de la independencia de las regiones separatistas georgianas de Abjasia y Osetia del Sur.
(Agencia EFE)
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