El experto apreció el deseo de Ucrania de comprar cazas F-35 de EE. UU.
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Fuerza Aérea de EE. UU. / Capt. Kip Sumner / Reuters
Desde la independencia, los aviadores ucranianos nunca han recibido nuevos aviones. Sin embargo, la Fuerza Aérea de Ucrania planea arreglar esto y comprar los cazas F-35 Lightning II de quinta generación fabricados por la compañía estadounidense Lockheed Martin. En Kiev, ya existe un plan para esto con términos y detalles específicos. El observador militar de Gazeta.Ru, Mikhail Khodarenok, se ocupó de la situación en la fuerza aérea ucraniana.
Algunos representantes de la comunidad de expertos rusa fueron muy críticos con los planes de Kiev de comprar aviones estadounidenses prometedores. Al mismo tiempo, se recordó que se asignaron alrededor de 40 mil millones de hryvnias para todas las compras, reparaciones y modernización de armas y equipo de las fuerzas armadas de Ucrania, menos de $ 1.5 mil millones. Esto es suficiente, en el mejor de los casos, para comprar un F- 35 escuadrón, enfatizan los expertos. Notamos de inmediato que estos fondos claramente no son suficientes para adquirir ni siquiera un escuadrón. El número de aviones en el escuadrón de estilo occidental es de 24 aviones. Para simplificar los cálculos, tomamos el precio de un F-35 en $ 100 millones; en la producción obtenemos casi $ 2.5 mil millones.
Actualmente, la Fuerza Aérea de Ucrania está armada con
aviones MiG y Su. Desde 1991, no ha habido entregas de equipo nuevo a la unidad de aviación.
Y no está lejano el día en que todos los aviones de fabricación soviética "desaparecerán" en términos de recursos, sin importar cuánto se reparen y sin importar cuánto se amplíe su aeronavegabilidad en Ucrania.
Aproximadamente la misma situación en el país y con armas de aviación. No hay nuevos modelos de armas y equipos militares, los viejos misiles guiados e incluso las bombas de caída libre están saliendo (o hace mucho tiempo que han pasado) de su vida útil establecida. Cualquier cooperación con Moscú en materia de compra de nuevos aviones está completamente descartada debido a la posición intransigente adoptada por Kiev, que consiste en romper por completo todos los lazos posibles con su vecino del este. Solo queda una cosa, dado el rumbo proclamado oficialmente por los líderes políticos del país hacia la adhesión a la
OTAN : la compra de aviones de combate y armas para aviones en Occidente.
Gran programa de modernización
Como
escribió anteriormente
Gazeta.Ru , planean reequipar la aviación militar ucraniana con nuevos aviones de combate en tres etapas durante 2021-2035.
Para reequipar la aviación táctica, es necesario asignar casi $ 7.5 mil millones.
Este plan ya ha sido aprobado por el Consejo Militar de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania el 15 de mayo de 2020, en relación con el cual se ha desarrollado una apariencia prometedora de la Fuerza Aérea (como se llama el análogo de la Fuerza Aérea en Ucrania). Así lo informó el año pasado la agencia ucraniana de información y consultoría Defence Express.
Este documento fue desarrollado sobre la base de la imagen en perspectiva de las Fuerzas Armadas de Ucrania con el fin de determinar formas racionales de construcción y desarrollo de la Fuerza Aérea para el período hasta 2035, así como la formación de datos iniciales para el Programa Estatal para el Desarrollo de las Fuerzas Armadas de Ucrania hasta 2025, el Programa de Desarrollo de la Fuerza Aérea y otros documentos de planificación de defensa. ...
En particular, en el marco de la primera etapa preparatoria (que durará hasta 2025) en 2021-2022, se debe realizar una licitación y firmar un contrato para la compra de un caza polivalente, de los cuales suministros limitados (el total número de hasta 6-12 aviones) debe comenzar en 2023-2025 para el inicio de la operación de prueba, estudiando las formas y métodos de uso de combate, organizando la capacitación del personal técnico y de vuelo.
Además, para evitar una disminución en el nivel de las capacidades de combate existentes de la Fuerza Aérea de Ucrania, reparaciones y extensión de la vida útil de los principales modelos de combate existentes de armas y equipo militar (hasta la entrega de nuevos modelos) debe continuar con el cierre simultáneo de programas de modernización poco prometedores.
El objetivo principal de la segunda etapa (ejecutiva, para 2030) es la transición al reequipamiento planificado de la aviación táctica, que debería detener una mayor degradación de las capacidades de la Fuerza Aérea de Ucrania.
Se deben establecer entregas regulares de nuevo equipo de aviación militar (8-12 aviones multipropósito por año) con la retirada simultánea de modelos obsoletos de la fuerza de combate, eliminando ciertos tipos de fuerzas de aviación militar.
Para 2030, al menos dos brigadas aéreas de la aviación táctica deben estar completamente reequipadas con nuevos aviones y llevarlas al nivel de preparación para el combate constante. Además, durante este período, también debe comenzar el reequipamiento de las unidades de transporte y de aviación especial (1-2 muestras por año), el despliegue de nuevas unidades de aviación no tripuladas para reemplazar la aviación de asalto, bombardero y reconocimiento.
El objetivo principal de la tercera etapa (que debería completarse para 2035) es completar el reequipamiento y garantizar el desarrollo sostenible de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Para 2035, casi todo el equipo militar obsoleto debe retirarse de la Fuerza Aérea y debe llevarse a un estado de preparación para el combate de la Fuerza Aérea de un nuevo modelo.
El sistema de mando y control, apoyo integral, el personal debe estar preparado para el uso efectivo en combate de las capacidades adquiridas en todos los escenarios posibles de realización de operaciones militares.
Un placer caro
El reequipamiento de transporte y aviación especial debe comenzar durante la segunda fase y completarse en la tercera fase de la implementación de la apariencia prometedora de la Fuerza Aérea (2027-2035). La necesidad estimada de recursos para el reequipamiento del transporte y la aviación especial es de aproximadamente 40 mil millones de jrivnia (alrededor de $ 1,5 mil millones).
La aviación de entrenamiento equipada con el avión L-39 debe ser reequipada con un moderno avión de entrenamiento de combate multifuncional, que se convertirá en la principal plataforma de entrenamiento y, si es necesario, se puede utilizar para realizar ciertas misiones de combate con el fin de mejorar las capacidades de aviación táctica. La necesidad estimada de recursos para el reequipamiento de aviones de entrenamiento de combate es de aproximadamente 35 mil millones de jrivnia ($ 1.3 mil millones).
El componente no tripulado debe estar representado por dos tipos de complejos (reconocimiento y reconocimiento-ataque) del nivel operativo-táctico (operacional). La necesidad de recursos es de aproximadamente 30 mil millones de jrivnia ($ 1.1 mil millones).
La cantidad total de recursos financieros necesarios para la implementación de medidas para el desarrollo de la aviación de la Fuerza Aérea durante todo el período de desarrollo de 15 años se estima en 320 mil millones de jrivnia (en precios del año financiero 2020, casi $ 12 mil millones en el actual tipo de cambio).
La implementación de un programa de este tipo requiere importantes recursos financieros que van más allá de la financiación actual de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y es imposible sin el apoyo del
gobierno de Ucrania . En particular, requerirá el desarrollo de un programa estatal de objetivos para el reequipamiento de la aviación táctica (adquisición de aviones de combate multipropósito), así como asistencia técnico-militar de los países socios.
Por un lado, la aparición de la Fuerza Aérea de Ucrania en 2035 da la impresión de una imagen razonable y holística, y los enfoques para la construcción y desarrollo de este tipo de fuerzas armadas se han formulado, en general, correctamente. La transición a un solo tipo de avión multifuncional de generación 4 reducirá significativamente el costo de mantenimiento de la flota ucraniana.
En cuanto a las posibles compras de aviones de fabricación occidental, la próxima elección de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania se formó, en general, correctamente.
Por cierto, el año pasado no se habló de la compra de un F-35 para la Fuerza Aérea de Ucrania. Aparentemente, los planes ya elaborados se han revisado bastante recientemente. En particular, el comandante de la Fuerza Aérea
Sergei Drozdov habló sobre las intenciones de comprar cazas estadounidenses de quinta generación a los diputados de la
Verjovna Rada de Ucrania en la presentación de la estrategia de desarrollo de la Fuerza Aérea de Ucrania hasta 2035 . Primero, en Ucrania, quitarán las armas de los aviones soviéticos y las reemplazarán con cazas de cuarta generación.
Y el siguiente paso debería ser la adquisición del avión F-35 de quinta generación.
El italiano Aermacchi M-346 probablemente reclamará el papel del nuevo entrenador de combate ucraniano.
Gazeta.Ru citó anteriormente una comparación de este avión con el Yak-130
doméstico .
En cuanto a un tipo de avión de transporte militar, especialmente de producción ucraniana, el An-178 reclama este papel. Sin embargo, si Kiev no encuentra mercados de venta para esta máquina, para las fuerzas armadas nacionales resultará prohibitivamente cara. Los ucranianos necesitan 15-20 aviones de este tipo, y no parece razonable mantener una planta en serie, oficinas de diseño y todas las líneas tecnológicas por el bien de esta cantidad.
El principal obstáculo para la implementación de la imagen de la Fuerza Aérea de Ucrania es la provisión de estos planes con recursos financieros. Cada nuevo avión de combate de fabricación occidental le costará a Kiev significativamente más de $ 100 millones.
Ayudará en el extranjero
Además, hablaremos sobre un reequipamiento completo de la infraestructura terrestre y la compra de armas para estos aviones, que por alguna razón no se menciona en los planes de Ucrania. Esas armas de aviación que tiene Kiev no son en absoluto adecuadas para los aviones occidentales. Se requerirá la modernización del equipo comprado, lo cual es claramente irrazonable, o la compra de armas occidentales en su totalidad.
Por lo tanto, la venta de la cantidad declarada de aviones de 72-108 unidades en Kiev para 2035 puede no estar disponible. Lo más probable es que no haya más de 50 luchadores multifuncionales. Aunque es muy posible que los políticos y militares ucranianos cuenten con el apoyo de sus socios occidentales, tanto financieramente como en la venta de equipos que ya se han utilizado.
Lo siguiente también es obvio: en un futuro cercano, los aviones de estilo soviético, y aún más los rusos, ya no estarán en la Fuerza Aérea de Ucrania.
Por ejemplo, Washington está discutiendo la posibilidad de que Ucrania obtenga el estatus de Aliado Mayor no perteneciente a la OTAN, o MNNA. Además, hay rumores de que la decisión sobre la obtención de este estatus por parte de Ucrania se tomará en un futuro muy próximo.
La introducción de tal estatus en las relaciones bilaterales determina la prioridad del desarrollo de las relaciones de Estados Unidos con estos países, incluida la posibilidad de participar en iniciativas de defensa conjuntas, la posibilidad de realizar investigaciones militares conjuntas, la participación en una serie de actividades limitadas de lucha contra el terrorismo. , el suministro de tipos limitados de armas, la participación conjunta en proyectos espaciales ...
El estatus del principal aliado de Estados Unidos fuera de la OTAN, en particular, pertenece a Australia, Israel, la República de Corea, Japón, Jordania, Brasil y varios otros países. Ucrania es candidata desde 2014. Si Kiev recibe tal estatus, fortalecerá seriamente tanto sus posiciones de política exterior como su capacidad para resolver rápidamente muchos problemas de naturaleza puramente defensiva.
Pero incluso sin este estatus, la cooperación técnico-militar entre Kiev y los países occidentales solo está creciendo.
Por ejemplo, Gran Bretaña participa activamente en la modernización de las fuerzas navales ucranianas. Como
escribió anteriormente
Gazeta.Ru , la industria de la construcción naval británica diseñará nuevos barcos de misiles específicamente para Ucrania en el marco de un memorando firmado entre los dos países que prevé el reequipamiento de la Armada de Ucrania. Además, Londres está lista para ayudar a Kiev a afianzarse en las costas de los mares Negro y Azov, para suministrar municiones a la Armada ucraniana para preparar a la flota ucraniana para el enfrentamiento con Rusia.
Si Ucrania recibe el estatus de "Aliado principal fuera de la OTAN" en los Estados Unidos, es posible que en el futuro se suministren a Kiev varias armas y equipo militar en condiciones extremadamente favorables. Por lo tanto, es imposible excluir la aparición de unidades de la Fuerza Aérea de Ucrania equipadas con aviones F-35 en un futuro próximo. Además, si se despliegan en las cercanías de Jarkov y Mariupol, entonces para el vecino del este de Ucrania será una sorpresa doblemente desagradable.
https://www.gazeta.ru/army/2021/03/20/13518518.shtml
