sábado, 16 de febrero de 2019

¿Es la sexta generación humana o robot?


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Un artículo sobre la sexta generación de aviones ocasionalmente aparece en la prensa. ¿Qué es esta sexta generación y en qué se diferencia de las anteriores? Después de todo, los autos de quinta generación han aparecido recientemente, primero desde los EE. UU., Este es el caza F-22 Raptor y, relativamente recientemente, el Su-57 en Rusia. Según los expertos, la sexta generación presentará un aumento en todas las características: la velocidad y la maniobrabilidad aumentarán, el peso del vuelo disminuirá, el nivel de la electrónica aumentará en un orden de magnitud, se espera una seria modernización de la inteligencia artificial (AI) y, como resultado, la creación de vehículos no tripulados.Resultado de imagen de ¿AVION Es la sexta generación humana o robot?

Los aviones de próxima generación serán estructuralmente diferentes de los anteriores, presumiblemente por la ausencia de cola vertical, ya que en la realidad moderna los combatientes usan ángulos de ataque prohibitivos, otras formas de estructuras de avión y cambios en las superficies de apoyo de barrido también son posibles. Pero la pregunta más importante es si se necesita un piloto para un caza de sexta generación y cuáles son las posibilidades para reemplazar a una persona con inteligencia artificial.

Parece que este problema se resuelve en dos etapas: la primera es la creación de inteligencia artificial capaz de ayudar al piloto no solo en los cálculos informáticos, sino también a tomar las decisiones correctas y, en casos extremos, tomar el control en circunstancias imprevistas, por ejemplo, al pilotear el piloto. La segunda etapa es la transferencia del piloto desde la cabina a la estación de control remoto ubicada en el suelo.

Imagine las oportunidades que tendrá el caza cuando lo opere desde el suelo: además de reducir el peso de la máquina, no tiene que preocuparse por las sobrecargas y velocidades que estarán limitadas solo por la resistencia de la estructura, la maniobra de la aeronave se realizará en ángulos y velocidades como con el piloto en la cabina. simplemente imposible Sin embargo, esto solo será posible cuando se cree el neuroequipo necesario para el control remoto, de modo que el piloto se sienta como si estuviera en el cielo.
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En este caso, no hay necesidad de crear sistemas de soporte vital y luchar con el diseño de la cabina y su ergonomía, no habrá necesidad de asientos de expulsión y toda la electrónica, diseñada para crear un alivio para una persona en el manejo de una estructura tan compleja como un moderno luchador hipersónico.

La fantasía de los diseñadores llegará a un nuevo nivel, un luchador sin piloto está limitado solo en la elección de materiales para el diseño y la tecnología para crear motores. Tales condiciones permitirán el uso de pilotos expertos que pueden controlar la máquina a distancia, sin ser sometidos a altas sobrecargas para liderar la batalla y atacar a cualquier enemigo. El combate aéreo desde un bunker bajo tierra y sentarse en condiciones cómodas cambiará drásticamente la imagen de batalla de las batallas aéreas, probablemente es comparable a la época en que los soldados se trasladaron de sus caballos a tanques.

En cuanto a la aparición de una nueva "IA", es poco probable que se realice en la sexta generación, que se espera ya en los años 50-60 de este siglo. La humanidad aún no es capaz de crear inteligencia artificial con la sensación de ingenio e ingenio de un piloto experimentado debido a la falta de potencia de cómputo y la opción más realista es un piloto en un bunker y una silla cómoda. Los científicos advierten sobre las consecuencias del uso de la "IA" y el problema mismo de reemplazar a un humano con un robot desde una posición ético-filosófica sigue siendo cuestionable.

El luchador de la sexta generación estará equipado con un láser de combate.

Para resumir lo anterior, la sexta generación podrá alcanzar velocidades de unos pocos barridos e ir al espacio exterior. En servicio todavía quedan misiles y utilizará armas láser. Lo más probable es que use inteligencia artificial, lo más probable es que la gestión del luchador sea remota. Así, los pilotos y los técnicos celebrarán, como antes, sus vacaciones legítimas, el día de la aviación.

http://aviarf.ru/shestoe-pokolenie-chelovek-ili-robot/

Rusia mostró el nuevo T-90M en las pruebas.



El diseñador jefe Andrei Terlikov: sobre las capacidades y los méritos del T-90MS, la versión de exportación del nuevo tanque de batalla principal del ejército ruso



En el video provisto por la corporación de investigación y producción Uralvagonzavod (UVZ), el nuevo tanque ruso T-90M ("Avance") corre a gran velocidad por un camino de tierra, luego dispara (y el proyectil golpea el objetivo) y demuestra el trabajo. Operador de artillero dentro del vehículo de combate. Es este tanque modernizado que debe entrar en servicio con nuestro ejército este año. El contrato para su suministro fue firmado entre el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y UVZ en el foro "Ejército-2017". También se informó que el T-90M, como resultado de los ejercicios West-2017, excediósignificativamente el tanque T-90A que ya está en servicio con su efectividad de combate.

'TASS / servicio de prensa de "Uralvagonzavod"'


Creado sobre la base del tanque soviético T-72, el T-90 se convirtió en el tanque más exitoso comercialmente del siglo XXI. Las contrapartes extranjeras, como el francés Leclerc, el estadounidense Abrams y el peso pesado alemán Leopard 2, son inferiores en términos de relación precio-calidad. Según datos de fuentes abiertas, se produjeron más de 2,000 T-90 de diversas modificaciones, de las cuales se exportaron alrededor de 1,500. Al mismo tiempo, los contratos para este tanque continúan ejecutándose, y el interés en este vehículo de combate en el mundo solo está aumentando.



Han pasado más de 20 años desde la adopción del tanque T-90, y se hicieron enormes cambios durante este período. T-90M: esta es una máquina completamente diferente que cumple con los requisitos modernos en términos de potencia de fuego, seguridad y capacidad de supervivencia, movilidad y manejo de comandos. Entonces, en el foro Army-2018, los fabricantes de equipos militares chinos (de Norinco Corporation) mostraron interés en el tanque T-90M .

La exposición internacional de armas y equipo militar IDEX 2019, celebrada en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), presenta la versión de exportación del T-90MS, que se ha convertido en un desarrollo adicional del T-90M.
"La respuesta a los desafíos modernos"

Inicialmente, se asumió que el T-90MS se convertirá en una versión modernizada del T-90S ( Irak recibió el primer lote de 36 vehículos en 2018 - Comentario de TASS). Sin embargo, la modernización resultó ser tan multinivel que el tanque mejorado puede considerarse con razón como un nuevo vehículo de combate.


En 2017, se informó que el T-90MS superó todas las pruebas y mostró excelentes resultados en las regiones de Medio Oriente y América Latina. Sus características fueron confirmadas en condiciones climáticas difíciles, incluso en áreas con temperaturas muy altas.


Como TASS informó en la víspera de la exhibición de armas IDEX 2019, el diseñador general de Ural Transport Engineering Design Bureau (UKBTM, como parte de UVZ) Andrey Terlikov, el T-90MS es una versión de exportación del nuevo tanque de batalla principal del ejército ruso, su creación fue una de las etapas de una renovación radical de la flota de vehículos de combate y "La respuesta de los constructores de tanques rusos a los desafíos modernos".
Este tanque puede llevar a cabo operaciones de combate de manera efectiva, tanto en operaciones de combate clásicas contra vehículos enemigos de alta tecnología, como en situaciones de conflictos locales en los que no hay una línea de contacto claramente definida entre los lados opuestos, y en condiciones de uso masivo de varias armas antitanque.
Andrey terlikov
diseñador general UKBTM


Como señaló el representante de las fuerzas terrestres iraquíes en una entrevista con el corresponsal de TASS, el T-90S mejorado está en servicio con una de las unidades, que pertenece a la categoría de unidades de primera línea: unidades avanzadas que participan regularmente en las hostilidades. Estos tanques, que entraron en servicio ese año, fortalecieron significativamente el potencial de combate del ejército iraquí. "El T-90S se puede usar efectivamente tanto en condiciones de combate general como durante operaciones de contrainsurgencia y terroristas (como COIN - Contrainsurgencia - TASS)", señaló. Según él, estas máquinas tienen un parámetro de alta rentabilidad y su desarrollo requiere un esfuerzo y un costo significativamente menores en comparación con el M1A1 / A2 Abrams estadounidense.
M1A2 Abrams Tank© REUTERS / Ints Kalnins


Por cierto, por primera vez los tanques T-90M con aire acondicionado serán entregados al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa . La UVZ observó que, por primera vez, un sistema de este tipo fue recibido por los tanques T-90S entregados a Argelia. El aire acondicionado termoeléctrico funciona tanto a altas como a bajas temperaturas, así como a cargas mecánicas y descargas ultra altas. El tanque T-90M está equipado con un generador diesel adicional, que es responsable del suministro ininterrumpido de electricidad en el estacionamiento, por lo que el aire acondicionado no consume energía de la batería.



En cuanto a la otra modificación del tanque: el T-90A, que está en servicio con el ejército ruso, el T-90M lo superó significativamente en efectividad de combate. Esto se informó en el servicio de prensa de la UVZ en el foro del Ejército-2018, destacando que la participación del T-90M en los ejercicios de Zapad-2017 confirmó por completo las características táctico-técnicas de la máquina especificada por el Ministerio de Defensa ruso. En comparación con sus predecesores, las principales diferencias entre el T-90M son principalmente un nuevo módulo de torre de combate que, en combinación con un poderoso complejo de armamento y un sistema automatizado de control de incendios, incrementó significativamente las capacidades de combate del tanque.


Además, se ha logrado la máxima eficiencia de la utilización de armas T-90M mediante la instalación de seguimiento automático del objetivo a la vista de canal de imágenes térmicas, así como equilibrando el artillero capacidades de búsqueda y comandante, que permite organizar el modo de alta eficiencia en el sistema de control de fuego de "cazadores - flechas." La máquina, entre otras cosas, recibió un nuevo nivel de seguridad.
Cuenta con una nueva protección dinámica modular, que le permite aumentar el nivel de protección bajo la acción de los medios modernos de destrucción y tiene una mayor capacidad de mantenimiento. El sistema de protección electromagnética proporciona protección contra minas equipadas con fusibles magnetométricos.

Corporación UVZ


La nueva pistola cisterna de 125 mm de calibre es capaz de usar todos los tipos modernos de municiones, y el conjunto de ametralladoras remotas estabilizadas en dos planos permite al comandante, mientras está en el tanque, disparar eficientemente desde el punto y en movimiento, independientemente de la arma principal.
T-90MS - ¿Armas de precisión?

En cuanto a la exportación T-90MS, entonces, según los desarrolladores, "entró en la era digital del control de tropas y armas". "El tanque ha adquirido un nuevo sistema de control de incendios basado en modernas tecnologías digitales con un complejo de visiones estabilizadas todos los días del comandante y el artillero. El sistema de control de incendios está integrado con la terminal del sistema de control de combate para obtener información táctica en el sistema de control automático de la subunidad", dice Terlikov. También T-90MS se puede atribuir a las armas de precisión.
Mayor precisión de disparo y capacidad de supervivencia de una pistola de 125 mm. La presencia en la munición de una amplia gama de municiones diferentes, incluido un misil guiado y un proyectil de fragmentación altamente explosivo con un explosivo programable controlado a distancia, convierte el sistema de armas del tanque en un arma de precisión.
Andrey terlikov
diseñador general UKBTM


Según los indicadores principales (protección, potencia de fuego y movilidad), el T-90MS no tiene competidores, señala el diseñador general de UKBTM. "Está equipado con una nueva protección dinámica de la tercera generación de diseño modular, que brinda una protección altamente efectiva contra las modernas armas antitanque", dice.

Según Terlikov, el tanque está equipado con un potente turbodiesel, que proporciona una excelente velocidad y maniobrabilidad. Los parámetros del motor y la transmisión controlan el controlador informático complejo.
Tanque T-90MS© EPA / SERGEI ILNITSKY


"El rendimiento ergonómico de la máquina se ha mejorado significativamente al garantizar una organización cómoda de los lugares de trabajo de la tripulación al tiempo que se mantiene el microclima requerido", dice el diseñador general de UKBTM. Incluyendo la reserva de potencia, maniobrabilidad y transporte aéreo ".

Con toda la novedad y la saturación de los sistemas de alta tecnología, el tanque, según Terlikov, conservó el tradicional para el equipo militar ruso un alto nivel de confiabilidad, facilidad de mantenimiento y uso en combate.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6122684

Actualización: el ejército yemení bombardea reuniones del ejército saudí en Najran


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NAJRAN, 17 de febrero (YPA) - El ejército yemení bombardeó el sábado por la tarde reuniones del ejército saudí y sus militantes en la región de Najran, dijo un funcionario militar a la Agencia de Prensa de Yemen.

Según el funcionario, los ataques de artillería apuntaron a las reuniones de los militantes Raqabat al-Manarh, causando bajas directas.



Más temprano en el día, las fuerzas del ejército destruyeron un ejército, un vehículo militar cargado con militantes por un artefacto explosivo improvisado colocado por la unidad de ingeniería del ejército en el desierto de Ajasher, matando a todos los miembros de su tripulación.


http://en.ypagency.net/88713/
USAF
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Durante semanas, Venezuela ha estado en medio de una batalla políticaentre el presidente Nicolás Maduro y el líder de la oposición Juan Guaido, a quien los Estados Unidos y docenas de otros países han reconocido como el legítimo jefe de estado del país. La comunidad de avistamientos de aviones se encuentra ahora entre los que observan atentamente la situación en busca de señales de tráfico aéreo curioso, o una posible intervención militar de los EE. UU. Por lo tanto, ciertamente se volvió loco cuando un avión espía conjunto de remaches RC-135V de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hizo una aparición inusualmente pública recientemente en el Mar Caribe. Pero las misiones conjuntas de remaches en la región son más comunes de lo que mucha gente podría saber y esta salida puede no estar necesariamente relacionada con la crisis en Venezuela.

 TrevithickPublicado en THE WAR ZONE


El experto rastreador de aviación militar y amigo de The War Zone @aircraftspots fue el primero en notar el RC-135V, número de serie 63-9792, utilizando el callsign Gismo 84, en el Caribe el 14 de febrero de 2019. La plataforma de recolección de inteligencia del tamaño de un avión. posteriormente vinculado con un camión cisterna KC-10A Extender , Spur 57. Esto no es infrecuente para los vuelos de Rivet Joint, que pueden durar muchas horas, ya que los aviones vuelan largas pistas cerca de las áreas objetivo que reúnen información valiosa.





USAF RC-135V 63-9792 GISMO84 is currently operating over the Caribbean Sea.



GISMO84 is currently MARSA with KC10 SPUR57 conducting aerial refueling. pic.twitter.com/Ag3If2sxfJ






Las juntas de remaches, que incluyen los RC-135V, así como los RC-135W funcionalmente equivalentes, se encuentran entre las plataformas de recolección de inteligencia aérea más capaces que tiene la Fuerza Aérea en la actualidad. Los aviones vuelan con tripulaciones de más de 26 individuos y pueden realizar una variedad de tareas simultáneamente.

El avión tiene potentes suites de inteligencia de señales que les permiten detectar y escuchar las comunicaciones del enemigo, así como geolocalizar esos transmisores. Entre los Crypto Linguists a bordo, habrá personas con fluidez en varios idiomas relevantes para la misión en cuestión para que puedan comenzar a analizar el contenido de lo que los sensores del avión captan de inmediato. Otras estaciones de personal para clasificar a los emisores y vigilar todo lo nuevo o inusual.

USAF


Una junta de remache RC-135V / W.


Por último, los oficiales de guerra electrónica pueden usar los mismos sistemas de inteligencia de señales para geolocalizar y categorizar los radares y otros sistemas asociados con las defensas aéreas integradas, lo que permite que las juntas remachadas ayuden a construir el llamado " Orden Electrónica de Batalla " de las fuerzas enemigas o potencialmente hostiles. Un área determinada. En el período previo a los ataques con misiles liderados por Estados Unidos en Siria en abril de 2018 , Rivet Joints voló regularmente desde la costa de ese país para obtener la información más reciente sobre la postura de defensa aérea del ejército sirio. La información recopilada es esencial para la planificación de la misión de combate aliada, mejorando en gran medida la capacidad de supervivencia de los aviones tácticos tripulados, misiles de crucero y aviones no tripulados.

Una gran variedad de enlaces de datos y sistemas de comunicaciones permiten que los RC-135 envíen información de vuelta a la base, a los centros de comando regionales, o fuerzas en tierra, casi en tiempo real. En total, las juntas remachadas tienen una combinación impresionante de capacidades de vigilancia estratégica y táctica altamente probadas.
USAF


Un gráfico oficial que muestra la configuración interna de las juntas de remache RC-135V / W y las tareas asignadas a los distintos miembros de la tripulación. El no en la parte inferior se refiere a la capacidad del avión para realizar "procesamiento, explotación y diseminación", o PED, de datos de inteligencia a bordo y luego enviar esa información en tiempo casi real. 


Por lo tanto, es posible que Gismo 84 se haya estado dirigiendo a una estación frente a la costa venezolana para monitorear el reciente despliegue del régimen de Maduro de varios activos de defensa aérea. Ha habido varios avistamientos de sistemas de misiles tierra-aire de alcance medio S-125 de fabricación rusa , entre otros artillería antiaérea, que avanzan hacia la frontera compartida del país con Colombia, un importante aliado de los EE. UU. Que ha criticado rutinariamente a Maduro. Las fuerzas venezolanas también realizaron recientemente lo que parecía ser un ejercicio con sus sistemas de misiles tierra-aire S-300VM de largo alcance, que el país también adquirió de Rusia.






#UPDATE: S-125 air defence batteries with support equipment (radar, transloaders, fire control vehicles, logistics trucks) noted moving into position aound San Cristobal, Venezuela (drills near the Colombian border)- Via @M3t4_tr0n @ConflictsW









Another S-125 convoy spotted in San Cristobal de Táchira today. Full convoy including support vehicles, 2 transloaders, 1 mobile launcher and a Low Bow Radar system#Venezuela #15F









#Breaking: #Venezuela releases the S-300 from mothballs. Preparing for an #American attack?





Las demostraciones muy públicas de sus capacidades de defensa aérea en Venezuela solo se pueden ver como una señal a los Estados Unidos, en particular, de que el ejército del país sigue siendo leal a Maduro y está preparado para responder a cualquier intervención estadounidense . También es parte de un impulso de propaganda más amplio para presentar al líder asediado como firmemente en el poder.

El RC-135 podría haber estado en el área manteniendo sus oídos electrónicos abiertos para charlas de comunicaciones relevantes, también. Rivet Joint pasó cerca de Cuba, que es uno de los pocos partidarios de Maduro en la región. Si bien es casi seguro que las autoridades cubanas están asesorando al líder venezolano, algunos miembros del gobierno de Estados Unidos han acusado a las autoridades cubanas de dirigir sus acciones y políticas de manera más activa , pero hasta el momento no hay pruebas sólidas de que este sea el caso. En cualquier caso, los Estados Unidos tendrían que estar muy interesados ​​en saber qué coordinan los dos países.

Si bien era inusual que Rivet Joint apareciera en un software de seguimiento de vuelo de acceso público, al menos históricamente, ciertamente no es inusual que el avión esté volando en la región. Cuando se trata de Cuba, por ejemplo, Rivet Joints ha volado rutas desde bases en los Estados Unidos para reunir información estratégica sobre esa isla, dirigida por un régimen que es un adversario estadounidense desde hace mucho tiempo, independientemente de los vínculos que tenga con Venezuela. . Estas salidas, al menos durante un tiempo, recibieron el apodo de Viento amargo.


http://www.thedrive.com/the-war-zone/26522/that-usaf-rc-135-rivet-joint-caribbean-spy-flight-was-far-more-common-than-most-think