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El avión anfibio más grande del mundo construido en China realiza ensayos de alta velocidad en el agua

El avión anfibio más grande de China ha estado experimentando pruebas de rodaje en el embalse de Zhanghe en la provincia de Hubei.

Por Franz-Stefan Gady

02 de octubre de 2018

El hidroavión Kunlong (Dragón de agua) AG600, diseñado y construido en China, llevó a cabo con éxito pruebas de rodaje en alta velocidad en el embalse de Zhanghe cerca de la ciudad de Jingmen en la provincia de Hubei del país el 1 de octubre, según informes de medios locales.

Las pruebas de rodaje exitosas recientemente completadas son una indicación de que el AG600 está acercándose cada vez más a su primer despegue y aterrizaje en el agua. En agosto, el AG600 realizó un vuelo de entrenamiento en tierra desde un aeropuerto en la ciudad de Zhuhai en la provincia de Guangdong, sur de China, hasta un aeropuerto en Jingmen, una ciudad en la provincia central de Hubei en China. El avión realizó su primer vuelo , que se transmitió en vivo en la televisión china, desde tierra en el aeropuerto de Jinwan en Zhuhai, Guangdong, China, en diciembre de 2017.

El avión AG600 de tamaño Boeing 737, que se cree que es el avión anfibio más grande del mundo, se lanzó en una planta de la Corporación de Industria de Aviación de China (AVIC) en la ciudad de Zhuhai, en el sur de la provincia de Guangdong, en julio de 2016, después de cinco años de desarrollo. (La construcción del prototipo comenzó en 2014.)Disfrutando este articulo? Haga clic aquí para suscribirse para el acceso completo. Solo $ 5 por mes.

El AG600, propulsado por cuatro motores turbohélices WJ-6, tiene una longitud de 37 metros y una envergadura de 38,8 metros. Puede transportar hasta 50 personas y puede permanecer en el aire por hasta 12 horas. Según AVIC, el peso máximo de despegue del avión es de 53.5 toneladas, su velocidad máxima de crucero de 500 kilómetros por hora y el alcance operacional máximo sin repostar unos 4.500 kilómetros. Como expliqué en diciembre de 2017:

Las principales misiones de la AG600 serán las operaciones de búsqueda y rescate marítimo y el combate aéreo de incendios. El hidroavión también puede usarse para operaciones militares para apoyar las necesidades de defensa marítima de China, incluido el transporte de suministros y personal militar a islas controladas por chinos en el Mar del Sur de China (ver: “¿Este Avión permitirá que China controle el Mar del Sur de China?” ).

Suponiendo, como lo afirman los desarrolladores del avión, que el AG600 solo requiere una profundidad de agua de 2.5 metros para el aterrizaje y el despegue, sería un avión ideal para abastecer algunas de las características artificiales de China en las Islas Spratly, dado que están rodeados por aguas poco profundas. (…)

Notablemente, mientras que el AG600 podría usarse para patrullas de largo alcance, guerra antisubmarina y misiones de colocación de minas, los oficiales chinos superiores del EPL han cuestionado la utilidad de la aeronave para operaciones militares. Sin embargo, como señalé el año pasado :

[A] según el jefe de diseño del AG600, el avión puede realizar viajes de ida y vuelta sin reabastecerse de combustible desde la provincia de Hainan, en el sur de la isla, hasta James Shoal, un pequeño banco en disputa en el Mar de China Meridional administrado por Malasia, pero declarado por China como su territorio más al sur.

Esto lo convertiría en un avión ideal para el Ejército de Liberación Popular en el Mar de China Meridional.

Se espera que el proceso de certificación, que evalúa la aeronavegabilidad del AG600, concluya en 2021 con entregas que comiencen en 2022. Aunque ningún cliente internacional ha llegado a la fecha, el gobierno chino ha realizado un pedido de un lote inicial de 17 aviones.

https://thediplomat.com/2018/10/china-built-worlds-largest-amphibious-aircraft-conducts-high-speed-taxiing-trials-on-water/

Nuevo avión ligero de combate multiusos FTC-2000G de China

Atributo de imagen: el primer avión de la serie FTC-2000G durante una ceremonia celebrada en la planta de AVIC en Guizhou el 29 de septiembre de 2018. Fotografía: Material de la compañía.

El 29 de septiembre de 2018, China realizó el vuelo inaugural de FTC-2000G, un avión de combate multiusos ligero de ala fija, un derivado  del FTC-2000 serie de entrenadores de aviones FTC-2000 GAIC JL-9 Anshun , en la Provincia de Guizhou , suroeste de China , según los medios estatales. 

El avión voló durante unos 16 minutos. Más de 1.000 personas, incluidos ejecutivos de AVIC y líderes provinciales, así como embajadores y agregados militares de varias naciones, participación en presenciar el "primer vuelo" .

Hu Jianxing, diseñador jefe de la FTC-2000G, en la industria de la aviación de Guizhou, dijo que la aeronave presenta características operativas que se realizan en todas las condiciones climáticas y por la noche. Según Wang Wenfei, el comandante y jefe de la aeronave, los siete meses de la aeronave y la innovación tecnológica para mejorar el rendimiento de su vuelo. Eventualmente, rompiendo el récord para el montaje de aviones en China. 

FTC-2000G ha implementado un diseño de ala de vanguardia y una entrada BUMP único en la parte delantera y trasera de grandes áreas, afirmando como un cuarto avión generacional. Cuenta con funciones de ataque, combate y entrenamiento (modo de operaciones) y puede reemplazar completamente los aviones F-7 y A-5 existentes.

Atributo de gráfico: la especificación técnica de FTG-2000G / Fuente: folleto de la compañía

Tiene una velocidad máxima de Mach 1.2 , o 1,470 km por hora, un peso máximo de 11 toneladas métricas, un rango de vuelo máximo de 2,400 km y un techo de vuelo operacional de 15 km. AVIC . Las armas Equipado con modernos sistemas de control de fuego y radar, es capaz de permanecer en el aire durante tres horas en una sola operación y con siete puntos de referencia, su capacidad de carga máxima es de 3.000 kilogramos, dijo Zhuhai .

El avión se exhibirá en la 12ª Exposición Internacional Aeronáutica y Aeroespacial de China (que se realizará del 6 al 11 de noviembre) en 

HISTORIA OPERATIVA

En mayo de 2018, China entregó seis FTC-2000 a la Fuerza Aérea de Sudán, el antecesor de FTC-2000G.

https://www.indrastra.com/2018/10/FTC-2000G-Light-Multi-utility-Combat-Aircraft-004-10-2018-0001.html