La firma sueca Saab presentó los últimos avances del programa del caza Gripen en Brasil, donde se destaca que el país sudamericano recibirá este 2019 la variante Gripen E después de que concluya su programa de pruebas de vuelo en Linköping, Suecia. Por otra parte, se busca que los cazas de ambos países cuenten con la misma tecnología en los presentadores de datos en cabina, con la finalidad de estandarizar la aviónica, esto significará grandes ahorros para el mantenimiento y la facilitará la implementación de actualizaciones en el futuro desarrollo de software.
Hasta el momento, 165 ingenieros brasileños han recibido capacitación en Suecia, la mayoría de ellos ahora están trabajando en la Red de Diseño y Desarrollo Gripen (GDDN), ubicada en Sao Paulo, con la finalidad de servir como el centro de desarrollo tecnológico para el programa Gripen en Brasil.
Un Northrop F-5E Tiger II realizó recientemente su primer vuelo después de haber sido actualizado con la cabina de vuelo integrada Garmin G3000, con dos presentadores de datos táctiles (GTC) de Garmin, reveló Garmin International. El avión es uno de la flota operada por el Tactical Air Support, que realizó los trabajos de modernización. El G3000 se ha empleado en el Textron Scorpion y en el Diamond DART-550, pero el caso del F-5 es la primera aplicación en un caza de combate supersónico.
"El vuelo inaugural del F-5 equipado con G3000 es un logro significativo, ya que es un testimonio del rápido tiempo de implementación y la flexibilidad que ofrece la cabina de vuelo integrada de Garmin", dijo Carl Wolf, vicepresidente de ventas y mercadotecnia de aviación de Garmin. "En poco menos de seis meses, Tactical Air pudo completar el diseño de ingeniería, la instalación y lograr el primer vuelo”.
Se espera que la aeronave comience a volar misiones de entrenamiento de combate disimilar para la Armada de los Estados Unidos en el segundo trimestre del 2019, y el resto de la flota aérea táctica se actualizará de manera similar. El uso de la solución comercial disponible de Garmin reduce el tiempo de desarrollo y los costos operativos y del ciclo de vida, al tiempo que proporciona al F-5 capacidades similares a las de los aviones de combate actuales y permite realizar futuras actualizaciones con facilidad.
Con base en el aeródromo de Reno-Stead, Tactical Air Support compró 21 ex F-5E / F de la Real Fuerza Aérea de Jordania en 2017, que ha mejorado con el radar Nemesis y los receptores de advertencia de radar, y un sistema HOTAS de Mason. Apodado F-5AT (Advanced Tiger), el F-5 mejorado completó su programa de certificación de aeronavegabilidad de la FAA luego de la modificación de la Fase I a fines de abril de 2018. En diciembre, la compañía consiguió un contrato de cinco años para proporcionar entrenamiento disimilar la Marina de los Estados Unidos, principalmente en apoyo de la Escuela de Armas de Combate Navales ("Topgun"). Tactical Air también opera los CF-5D, EMB-312 Tucano y Siai-Marchetti SF.260.
A raíz de una serie de contratos recientes para adquirir armas rusas de gama alta, que han incluido entre otras compras múltiples baterías, el sistema de misiles tierra-aire S-400 de largo alcance, 21 cazas multirrel de peso medio MiG-29 , 18 Su-30MKI y el arrendamiento por $ 3 mil millones de un submarino nuclear clase Akula II, el ministerio de defensa del país ha aprobado la compra por $ 500 millones de diez helicópteros Kamov Ka-31 de alerta temprana y control aéreo (AEW). La aeronave se basa en el Ka-27, que también opera la Armada de la India, que entró en servicio por primera vez en 1982 para desempeñar un cargo de transporte y lucha contra submarinos. El Ka-31 fue diseñado como parte de los planes de la Armada Soviética para la expansión de su flota de superficie y, en particular, de su flota de portaaviones a fines de la década de 1980, con el país planeando lanzar nueve portaaviones a principios de la década de 2000.con cinco completados y cuatro en varias etapas de construcción en el momento del colapso del estado. El avión carece del equipo de guerra antisubmarina del Ka-27 y tiene una cabina rediseñada con dos pantallas multifunción adicionales, nuevos motores Klimov TV3-117VMAR más potentes, un sistema de posicionamiento global Kronstadt Kabris de 12 canales y un equipo de comunicación digital de 16 canales con un alcance de 400 km. .
Marina de guerra india Kamov Ka-31 aeronave de alerta temprana aerotransportada
El Ka-31 entró en servicio por primera vez en 1995 y actualmente está desplegado exclusivamente por las Armadas de la India, China y Rusia, todos los cuales despliegan portaaviones construidos en la Unión Soviética . Los buques de guerra indios INS Vikramaditya e INS Vikrant , el operador ruso Admiral Kuznetsov y los operadores chinos Liaoning y Type 001 hacen uso de los sistemas de lanzamiento de saltos de esquí, lo que los hace poco adecuados para desplegar aeronaves fijas de alerta temprana y control aéreo (AWACS), como el American E -2 Hawkeye y el KJ-600 chino que sirven como multiplicadores de fuerza clave para las alas aéreas de otros transportistas con sistemas de lanzamiento de catapulta. El uso de aeronaves de ala rotatoria como el Ka-31 o el Merlin Crowsnestdesplegado por los propios portaaviones equipados con saltos de esquí de la Real Marina Británica , compensa en parte la falta de AWACS de ala fija. Si bien estos aviones llevan radares significativamente más ligeros y débiles, tienen un alcance y una resistencia limitados, y no pueden utilizarse para coordinar operaciones de combate de la misma manera que el E-2, sino que brindan una valiosa conciencia de la situación a sus operadores. Las plataformas AEW de ala rotatoria también carecen de la capacidad de guiar los misiles de largo alcance a sus objetivos como lo pueden hacer los aviones AWACS. Sin embargo, pueden ser operados a una pequeña fracción del costo de sus contrapartes de ala fija.
Portador de la marina india INS Vikramaditya
El Ka-31 conserva una cobertura de 360 grados y un rango de detección de 150 km, y las nuevas variantes integran equipos de navegación avanzados para mapas de terreno digitales, advertencia de aproximación de obstáculos, navegación automática y autoingreso. Los aviones se despliegan tanto de transportistas como de destructores pesados, y la compatibilidad de las partes con el Ka-27 hace que el mantenimiento sea mucho más fácil para los operadores de su contraparte de guerra antisubmarina. El primer avión Ka-31 entró en servicio en la Armada de la India en 2003, lo que lo convierte en el segundo operador después de Rusia y, según algunas fuentes, el mayor operador del tipo. Los primeros pedidos de los helicópteros se colocaron en 1999 para cuatro aeronaves, y otros cinco se ordenaron en 2001. Las aeronaves están ampliamente desplegadas desde estaciones aéreas navales en tierra.MiG-29K luchadores . Hindustan Aeronautics Limited, empresa estatal aeroespacial y de defensa, ha sido encargada desde entonces para desarrollar un sistema de reabastecimiento en vuelo para el Ka-31 con el fin de mejorar el alcance de la flota. El avión está listo para servir en la próxima aerolínea INS Vikrant, y posiblemente en los próximos destructores de la clase Visakhapatnam de la Marina.
os medios de comunicación rusos y pakistaníes han informado sobre un importante paquete de armas que se está negociando actualmente entre Moscú e Islamabad, y se están considerando varios nuevos sistemas de armas rusos para la modernización de las fuerzas armadas paquistaníes. Esto ocurre poco después de los enfrentamientos con los militares de la India a fines de febrero, en los que el formidable arsenal de hardware ruso avanzado del estado de Asia del Sur aseguró una ventaja considerable en caso de que el conflicto se intensificara, con sus luchadores de superioridad aérea Su-30MKI , batalla T-90MS tanques y redes de misiles tierra-aire de largo alcance, entre otros activos sin igual en el inventario paquistaní. Pedidos indios para S-400baterías de misiles de superficie a aire, más cazas Su-30MKI y MiG-29, negociaciones en curso para cazas de quinta generación Su-57 y un considerable interés en adquirir tanques de batalla T-14 de próxima generación, han obligado a Pakistán a actuar rápidamente para modernizar sus propios activos - No solo con sistemas fabricados por indígenas y chinos, sino también potencialmente con equipos rusos.
Vehículo de combate de defensa aérea Pantsir
Según fuentes rusas, la adquisición pakistaní de hardware militar ruso podría ascender a $ 9 mil millones. El interés principal de Islamabad supuestamente ha sido mejorar sus capacidades de guerra aérea y blindada con la adquisición de aviones de combate, tanques de batalla y sistemas de defensa aérea en tierra. Konstantin Makienko, director adjunto del centro de pensamiento de Konstantin Makienko, del Centro Independiente de Análisis Estratégico y Tecnológico, expresó su opinión sobre la posible venta: "La potencial demanda pakistaní de compras de armas y equipos militares rusos asciende a $ 8-9 mil millones. Pakistán puede convertirse en el comprador una amplia gama de armas rusas, incluidos cazas pesados y medianos, sistemas de defensa aérea de largo, mediano y corto alcance, tanques principales y buques de superficie ... Pakistán no plantea el problema de las obligaciones de compensación, la transferencia de tecnología, "la localización de la producción y otras cargas, que se han convertido en el estándar de facto en los mercados de armas altamente competitivos". Además, señaló que Ucrania, que anteriormente le proporcionaba a Pakistán tanques de batalla T-80, era un competidor potencial en el suministro de algunos equipos: misiles contra buques Sistemas en particular. DadoSin embargo, los problemas recientes que afectan al sector de defensa de Ucrania , y el estado mucho más pobre de su investigación y desarrollo y su menor escala de producción, es probable que tenga dificultades para competir en este mercado.
MiG-35 Next Generation Fighters
Los equipos que en las fuerzas armadas de Pakistán han mostrado un interés particular incluyen los cazas medianos con motores bimotores MiG-35 , los tanques de batalla T-90, los vehículos de combate de la defensa aérea Pantsir y los helicópteros de transporte Mi-26T2. El desarrollo del MiG-35 se completó en 2018, y el luchador representa un análogo más ligero al ruso Su-57.con un radar AESA de próxima generación, sistemas tridimensionales de vector de empuje y misiles aire-aire K-77. La considerable similitud entre los motores del caza y los del motor único JF-17, que actualmente forma la columna vertebral de la flota de combate pakistaní, y los costos operacionales extremadamente bajos del avión ruso, una pequeña fracción de los del Su-30MKI y MiG-29 operado por India: hace del MiG-35 una opción potencialmente muy atractiva para complementar el JF-17 Bloque 3 más liviano. Cazas más pesados como el Su-30 y el Su-35, mientras que son capaces de transportar más armas y sensores más pesados. volar a altitudes más altas, son menos atractivos debido a sus costos operativos más altos y, en menor medida, su costo de adquisición más alto y la falta de radares AESA o misiles K-77. Mientras que Pakistán actualmente planea la adquisición del tanque de batalla principal chino VT-4 , el T-90 proporcionará una contraparte efectiva para diversificar la armadura de próxima generación del país. Los medios indios indican que se está considerando una compra de alrededor de 360 tanques. El Pantsir proporcionará un activo único al inventario paquistaní, y complementará las capacidades existentes de las baterías de misiles HQ-16 actualmente en servicio y las baterías HQ-9B actualmente bajo consideración. Queda por verse si ese acuerdo de armas se llevará a cabo, en particular dadas las posibles preocupaciones de Moscú debido a su vital asociación de defensa con India.
El caza F-35C Lightning II de quinta generación recibirá un par de misiles de crucero hipersónicos creados como parte del programa HAWC.
El programa HAWC debería estar listo antes de finales de este año. Según el medio The Drive, este misil alcanzará velocidades de hasta Mach 10. Un avión F-35C podrá recibir dos misiles tipo HAWC y cada uno estará suspendido bajo las alas, reveló la empresa Lockheed Martin.
Además de equipar al F-35C Lightning II, este misil hipersónico también puede ser instalado en otros cazas estadounidenses.
Como escribe el experto militar Joseph Trevithick en su artículo para The Drive, al colocar el HAWC en la suspensión exterior de la aeronave, en vez de en su compartimiento interno, un F-35C Lightning II sería vulnerable ante los radares. Sin embargo, esto sería compensado por la alta velocidad y el alcance del misil.
Según Trevithick, el HAWC compite con otro programa de armas hipersónicas, el TBG. Los fondos para el programa HAWC, en virtud de un contrato firmado en abril pasado entre el Pentágono y Lockheed Martin, totalizan unos 928 millones de dólares.
Pekín rechazó el lunes la propuesta de discutir con EEUU un nuevo acuerdo que reduzca el número de sus armas nucleares.
Citado por Reuters el lunes 6 de mayo, el presidente de EEUU, Donald Trump, dijo que había discutido con su homólogo ruso, Vladimir Putin, la posibilidad de un nuevo acuerdo entre las tres mayores potencias nucleares del mundo.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Geng Shuang, acaba de anunciar que las fuerzas nucleares del país se encuentran en el nivel “más bajo” de las necesidades de seguridad nacional del país y no pueden ser comparadas con las de EEUU o Rusia.
China tiene la capacidad de asestar un golpe nuclear muy poderoso contra su rival estadounidense en caso de ser agredida aunque no al mismo nivel que Rusia, que tiene una amplia capacidad nuclear. China posee varias decenas de cabezas nucleares situadas en misiles de tierra, submarinos y aviones.
El Washington Post, sin embargo, escribió que Trump ordenó a su gobierno que presione a Pekín y Moscú para que acepten nuevos tratados de control de armas.
“Pekín se opone a discutir el tema del control de armas con China y no participará en ninguna negociación trilateral sobre un acuerdo de desarme nuclear”, dijo Geng en una conferencia de prensa.
“China siempre ha abogado por la prohibición total y la destrucción de las armas nucleares”, agregó. “Pero cree que los países con los arsenales nucleares más grandes tienen una responsabilidad especial por el desarme nuclear y que deberían seguir reduciendo sus armas nucleares de manera verificable e irreversible, creando así las condiciones para la participación de otros países”, dijo Geng.
Firmado el 8 de abril de 2010, el nuevo tratado ruso-estadounidense de desarme nuclear llamado START, es el único pacto de control de armas entre EEUU y Rusia. El tratado expira en febrero de 2021, pero puede extenderse por cinco años si ambas partes llegan a un acuerdo.
El Ejército sirio lanzó un ataque por tierra en el noroeste de Hama el miércoles apuntando a varias áreas bajo el control de las fuerzas militantes.
Respaldadas por la artillería pesada, las Fuerzas del Tigre del Ejército sirio asaltaron la gran colina de Tal Sajir en un intento por expandir su presencia en el noroeste de Hama.
Según una fuente militar, las Fuerzas del Tigre están actualmente enfrascadas en una feroz batalla con el Frente de Liberación Nacional (NLF) respaldado por Turquía y sus aliados militantes en esta colina.
La fuente agregó que el Ejército sirio ha recibido un gran impulso de parte de sus aliados rusos, que están continuamente bombardeando a los grupos terroristas, como el Frente al Nusra.
En caso de que el Ejército sirio se apodere de Tal Sajjir en las próximas horas podrán flanquear la ciudad de Mugair, controlada por los militantes, que se encuentra justo al oeste de la colina.
El lunes por la mañana, el Ejército sirio lanzó su tan esperada ofensiva para capturar el campo noroeste de la provincia de Hama.
A las pocas horas del inicio de la ofensiva, el Ejército sirio pudo capturar dos ciudades en el norte de Hama, junto con la estratégica cima de Tal Uzman.
Los militantes del Frente al Nusra intentaron recuperar estas áreas perdidas más tarde en el día. Sin embargo, fueron rechazados después de sufrir grandes pérdidas.
BEIJING, 7 may (Xinhua) — Los expertos espaciales de China han fortalecido los intercambios internacionales en los más recientes esfuerzos de exploración de la Luna, Marte, Júpiter, los asteroides y el cosmos profundo.
Al desarrollar las sondas lunares Chang’e-5 y Chang’e-6 y la primera sonda de Marte de China, la Academia de Tecnología Espacial de China también ha impulsado proyectos espaciales como la planificada estación de investigación lunar sin tripulación y la exploración de asteroides, de Marte, del sistema joviano y de los límites del sistema solar, según los especialistas de la academia.
Los expertos estuvieron en contacto con más de 370 profesionales de dentro y fuera del país en un reciente simposio celebrado en Beijing sobre la exploración lunar y del cosmos profundo.
Deng Zongquan, miembro de la Academia de Ingeniería de China y profesor del Instituto de Tecnología de Harbin, presentó muchas ideas creativas en el evento sobre el diseño de las futuras sondas y exploradores de la Luna y Marte.
El diseño podría ser diferente al de los exploradores actuales de seis ruedas, Yutu y Yutu-2, que han sido enviados a la Luna, según Deng.
Los exploradores de cuatro y ocho ruedas también tienen ventajas. Por ejemplo, los de ocho ruedas pueden tener una mejor capacidad de carga y pueden ser utilizados en la construcción de la estación de investigación científica lunar, explicó.
Los expertos chinos también están desarrollando tecnología de perforación e investigación sobre los métodos de detección de hielo en la Luna, de acuerdo con Deng.
