SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
viernes, 28 de febrero de 2020
Informe: EEUU destruyó defensa aérea yemení antes de guerra saudí
Informe: EEUU destruyó defensa aérea yemení antes de guerra saudí: Un nuevo vídeo muestra cómo EE.UU. destruyó sistemas de defensa aérea de Yemen antes de que Arabia Saudí iniciara una guerra contra ese país en 2015.
La marina estadounidense quiere modificar navíos anfibios para obtener portaaviones
La marina estadounidense quiere modificar navíos anfibios para obtener portaaviones | Google
La Marina de los Estados Unidos ha renovado un concepto que parecía haber desaparecido de su diccionario. Las fuerzas marítimas estadounidenses quieren disponer ahora de portaaviones ligeros de menor tamaño que las grandes embarcaciones que pueden llevar decenas de aviones. El Cuerpo de Marines quiere estos nuevos navíos para contrarrestar una fuerza enemiga impredecible.
24/02/2020
SPORT.es
Los portaaviones ligeros no se van a construir desde cero, sino que parten de que algunos buques anfibios de la marina podrían modificarse para permitir el traslado y lanzamiento de dos decenas aeronaves. Según los informes, estos pequeños portaaviones podrían transportar hasta un total de 20 cazas F-35B Lightining II.
Durante la Segunda Guerra Mundial y debido a un contexto de necesidad, la Marina de los Estados Unidos fabricó portaaviones ligeros y reformados desde buques que tenían otras misiones. Eran portaaviones más lentos pero que podían sacar de un apuro a las fuerzas de desembarco de una unidad. Por el momento se plantea el modificar/fabricar ocho naves de esta clase.
En general objetivo y misión que tendrían estos pequeños portaaviones es reducir las probabilidades de que el enemigo pueda rechazar un desembarco aliado en sus costas.
EL PROGRAMA S-80 CULMINA CON ÉXITO EL DESARROLLO DE LA PROPULSIÓN AIP
El Sistema AIP proporcionará a la Armada unas capacidades tácticas y de discreción no existentes a fecha actual.
Tras el cierre del casco resistente del primer submarino de la clase, el S-81 Isaac Peral, el Programa S-80 da otro importante paso al finalizar con éxito las pruebas finales de desarrollo del Sistema de Propulsión Anaerobia (AIP, en sus siglas en inglés).
Los submarinos convencionales requieren realizar operaciones de snorkel diarias para recargar sus baterías con motores diésel, lo que les hace vulnerables a la detección y ataque.
El Sistema AIP minimizará esta indiscreción al recargar las baterías del submarino en inmersión con una pila de combustible, que emplea hidrógeno producido mediante procesado de bioetanol y oxígeno para generar energía eléctrica, permitiendo navegar al submarino semanas sin salir a superficie.
Disponer de esta tecnología adaptada a las exigentes necesidades de una plataforma submarina en los plazos establecidos ha supuesto un reto para el Programa S-80.
Para garantizar su éxito, el Ministerio de Defensa decidió encargar el desarrollo del procesador de bioetanol, unos de los elementos más complejos del sistema, a dos empresas españolas en paralelo: Abengoa Innovación y Técnicas Reunidas.
Ambas empresas han demostrado una gran capacidad tecnológica al cumplir satisfactoriamente con todos los hitos, requisitos y plazos establecidos por el programa.
Tras un riguroso proceso de toma de decisión, donde se han analizado todos los factores técnicos y programáticos, el Ministerio de Defensa ha seleccionado el sistema de Abengoa como la solución óptima a incorporar en los submarinos de la Clase S-80, agradeciendo el esfuerzo y compromiso con el Programa S-80 demostrado por Técnicas Reunidas.
El primer submarino que dispondrá de este sistema operativo será el S-83, Cosme García, donde se embarcará en julio de 2021. Los submarinos S-81 y S-82, actualmente en construcción, serán reacondicionados en su primera gran inmovilización para dotarlos de este sistema.
El Sistema AIP proporcionará a la Armada unas capacidades tácticas y de discreción no existentes a fecha actual, colocando a los submarinos S-80 como un referente mundial.
El Gobierno financiará el desarrollo de un submarino de pila de combustible capaz de producir hidrógeno a bordo
No se trata de un objetivo a corto plazo, pero la pila de combustible de hidrógeno ya está en el radar de la Armada española. A través del programa Medusa 300, el objetivo es dotar a cuatro submarinos S-80 de un sistema de pila de combustible a bordo que podría estar listo en seis años.
Con una eslora de casi 90 metros y capaz de permanecer más de dos semanas en inmersión, estos submarinos tendrán capacidad de lanzamiento de misiles de ataque a tierra y anti bunque, torpedos filo guiados y minas.
Objetivo: llegar a los 300 kW
Este submarino monocasco montará el sistema Propulsión Independiente del Aire (AIP) 'made in Spain' basados en células de combustible y con un motor eléctrico de imanes permanentes.
Dicho sistema está dotado de un reformador de bioetanol que generará el hidrógeno y un sistema de pila de combustible, según desprende el programa publicado por la Dirección General de Armamento y Material, quien gestiona el proyecto.
La pila de combustible ha sido adquirida al gigante norteamericano UTC Aerospace System, uno de los mayores proveedores mundiales de productos aeroespaciales y de defensa, pero el objetivo es desarrollarla en España debido a su alto coste.
Según explica la cabecera defensa.com el sistema de pila de combustible debe alcanzar los 300 kW a lo largo de las tres fases del programa Medusa 300, dotado con un millón de euros para la primera fase.
En la primera se evaluará la funcionalidad de un módulo prototipo de 5 kW y se estudiarán alternativas tecnológicas; en la fase dos se hará con uno de 50 kW y en la tercera y última se desarrollará el de 300 kW, programado en 2026.
El objetivo es poder suministrar a los S-80 (que fabrica Navantia en Cartagena, Murcia) la pila de combustible a un coste razonable, sin depender de empresas extranjeras.
Hace años que la esfera de la Defensa por mar trabaja en soluciones basadas en el hidrógeno, puesto que no solo permite mejorar los sistemas de propulsión y la capacidad de las baterías, sino que se aumenta la autonomía de los submarinos alargando el tiempo que pasan bajo el agua, los hace virtualmente indetectables y consigue que las operaciones sean silenciosas.
Un buen ejemplo de esta tecnología lo encontramos en el submarino Tipo 212 (que puedes ver justo abajo), desarrollado por la alemana Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH para la Armada de Alemania, y que presta servicio desde 2005.
Fuente: Stahlkocher
Este submarino monta un sistema de propulsión diésel y un sistema adicional de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una membrana de intercambio de protones en células de combustible alimentadas por hidrógeno y almacenado en tanques construidos en hidruros metálicos.
Más allá de la esfera de la defensa, marcas como Toyota han aplicado la tecnología del Mirai para mejorar el sistema de un barco que energéticamente autónomo y que produce hidrógeno directamente a partir de agua de mar.
Nota: la imagen de portada es meramente ilustrativa y no se corresponde con el submarino S-80.
Estados Unidos ya tiene su nuevo cañón estratégico de largo alcance
Estados Unidos ya tiene su nuevo cañón estratégico de largo alcance | Google
Hace unos meses anunciamos que el ejército de los Estados Unidos estaba diseñando un cañón de largo alcance. Este alcance del cañón sería efectivo a unas 1.000 lo que es una distancia realmente grande para un arma de artillería convencional. Ahora, los medios de comunicación expertos en el tema han filtrado imágenes de cómo va a ser este cañón.
27/02/2020
SPORT.es
El mismo tiene el aspecto de un cañón a la antigua usanza. Se parece mucho a los grandes cañones de artillería que han utilizado diversos ejércitos a lo largo y ancho del mundo durante todo el siglo XX. A destacar las armas que crearon los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial y los estadounidenses y soviéticos en la Guerra Fría.
Al cañón en concreto se le ha denominado SLRC (Cañón Estratégico de Largo Alcance). El mismo será manejado por unas ocho personas y será trasladado de lugar gracias a un camión de gran potencia con remolque. Este cañón permitirá bombardear posiciones enemigas a nada menos que 1.000 millas de distancia.
No obstante la artillería convencional, es decir, los cañones que son fijos y para trasladarse deben utilizar transporte son débiles y vulnerables a los ataques de la aviación o de otra artillería.
Rusia presenta a 'Laika', su nuevo submarino nuclear
Rusia presenta a Laika, su nuevo submarino nuclear | Google
La Federación Rusa está desarrollando su nueva clase de submarinos propulsados con reactor nuclear. Actualmente la marina de Rusia tiene 16 submarinos de esta clase, todos ellos fueron fabricados durante la etapa de la desaparecida de la Unión Soviética en el contexto de la Guerra Fría (1946-1991). El nuevo submarino será el primero de esta clase construido en casi 50 años.
27/02/2020
SPORT.es
La nueva clase de submarinos nucleares rusos llevaran por nombre “Laika”, en honor a la perra que los soviéticos mandaron al espacio en el satélite Sputnik 2. La Federación Rusa tiene pensado que estos nuevos submarinos podrán competir con los submarinos nucleares que tiene la OTAN en servicio en sus respectivas marinas.
Desde la caída de la Unión Soviética, la rama submarina de la Marina Rusa ha sufrido especialmente los recortes y el escaso personal disponible. Solo ahora parece que la importancia de esta rama comienza a tener relevancia en las fuerzas armadas. Rusia considera que los submarinos son muy útiles para un enfrentamiento futuro contra occidente.
Los submarinos nucleares se utilizarían para amenazar a los portaaviones, la joya de la corona de las marinas desde la Segunda Guerra Mundial.
Convoy turco
El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia ha publicado imágenes tomadas de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento, que representa un gran convoy militar turco que se mueve en la zona de desescalada de Idlib
Министерство обороны Российской Федерации опубликовало кадры, сделанные с разведывательного БПЛА, на которых запечатлен крупный турецкий военный конвой, движущийся на территории Идлибской зоны деэскалации. pic.twitter.com/zrkVVXv9vm— SwankyStas (@StasSwanky) February 12, 2020
https://twitter.com/StasSwanky/status/1227626016044126208?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1227626016044126208&ref_url=https%3A%2F%2Fpublish.twitter.com%2F%3Fquery%3Dhttps%253A%252F%252Ftwitter.com%252FStasSwanky%252Fstatus%252F1227626016044126208%26widget%3DTweet
La carrera submarina no declarada se afianza en Asia
Asia ha sido durante mucho tiempo un mercado de exportación para los constructores de submarinos. Naturalmente, se importarán los submarinos de Myanmar y Bangladesh.
Desde su creación a principios del siglo XX, el submarino ha sido el arma asimétrica por excelencia.
Ha permitido que las marinas más pequeñas se enfrenten a las más poderosas, y las poderosas permanecen en la cima.
Hoy, posiblemente, son la plataforma de armas más potente del planeta. (¡Los fanáticos de los portaaviones pueden estar en desacuerdo!) Y casi todas las armadas en Asia los quieren.
Cuando hablamos de carreras de armas submarinas en Asia, los grandes jugadores son China, Australia, Japón e India.
Y la lista continúa: Pakistán, Corea del Sur y Singapur tienen capacidades submarinas de alta tecnología.
Pero hay otra revolución submarina menos discutida que tiene lugar. Prácticamente todas las marinas más pequeñas de la región también están desarrollando capacidades submarinas.
Esta es la parte de una carrera armamentista no declarada que está cambiando la forma de la amenaza submarina en todo el mundo.
Myanmar no es un país que viene a la mente como potencia submarina, pero su primer submarino se puso en servicio en diciembre.
Es un submarino de ataque de clase Kilo de segunda mano suministrado por India.
Se espera que dos Kilos de nueva construcción se compren en Rusia. Bangladesh también comenzó recientemente una flota submarina embrionaria, comprando dos barcos de China.
Asia ha sido durante mucho tiempo un mercado de exportación para los constructores de submarinos. Naturalmente, se importarán los submarinos de Myanmar y Bangladesh.
Pero un aspecto del crecimiento de las fuerzas submarinas en Asia es que muchos países buscan construir localmente.
Taiwán es uno de esos países. Aunque en algunos aspectos tiene una marina sofisticada, sufre de submarinos antiguos. Sus dos barcos clase Hai Shih construidos en los Estados Unidos son los submarinos más antiguos en servicio en cualquier parte del mundo.
Ya hace tiempo que deben reemplazarse y ahora, finalmente, hay un programa local para construir dos nuevos subs.
Vietnam también anunció recientemente un proyecto para construir un submarino de desarrollo local.
Los barcos relativamente pequeños de 100 toneladas probablemente reemplazarán a los dos submarinos enanos Clase Yugo construidos en Corea del Norte en servicio. Es un comienzo pequeño pero realista. La columna vertebral de la fuerza submarina vietnamita son 6 submarinos de clase Kilo mejorados más grandes construidos por Rusia.
Taiwán y Vietnam no están solos en el inicio de nuevos programas submarinos propios. Indonesia también aspira a unirse a este club de élite. Mientras tanto, están mejorando sus capacidades con barcos importados. Filipinas tiene su propia búsqueda para construir una capacidad submarina. Ha sido un tema para la Armada de Filipinas desde la década de 1990, pero solo ahora está ganando un momento. La información más reciente sugiere que pueden optar por un diseño construido en Francia. Tailandia está en proceso de comprar un solo submarino S26T Clase Yuan de China, y se planea un segundo barco. Estos serán los primeros submarinos en servicio tailandés desde 1951 cuando se retiró el último de los cuatro barcos comprados a Japón en la década de 1930.
El nuevo submarino estadounidense se ha desprendido de su revestimiento de sigilo
El nuevo submarino estadounidense se ha desprendido de su revestimiento de sigilo | Foto
© Foto : US Navy
El submarino nuclear estadounidense USS Colorado de la clase Virginia regresó de su primera misión larga sin parte de su revestimiento de sigilo.
Este submarino es el quinto del modelo mejorado Block-III. Fue lanzado el 17 de marzo de 2018, por lo que todavía se considera nuevo. Regresó de su primera misión. Aunque su ruta y actividades exactas están clasificadas, se informó que cruzó el Círculo Polar Ártico y visitó los puertos en Noruega y en Escocia.
Según un comunicado de prensa oficial, el Colorado navegó aproximadamente 39.000 millas náuticas (unos 72.000 kilómetros).
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En septiembre de 2019 un constructor naval ya estaba acusado de falsificar las pruebas de calidad del revestimiento de sigilo. USS Colorado fue construido en un astillero diferente al del caso de la denuncia. Esto demuestra que los problemas con el revestimiento son más amplios que esa única queja, indica Forbes.
Los recubrimientos de sigilo, conocidos como recubrimientos anecoicos, son un desafío de ingeniería. Funcionan absorbiendo las ondas de sonido del sonar que detecta y rastrea los submarinos. El casco del submarino, a pesar de estar hecho de acero superresistente, se flexiona a medida que el submarino se sumerge y el revestimiento está expuesto a los cambios de temperatura.
El desplazamiento de agua de USS Colorado es de 7.800 toneladas, tiene unos 115 metros de largo y más de 10 metros de ancho. Puede alcanzar velocidades de hasta 34 nudos (46,3 kilómetros por hora) en estado de inmersión.
Los submarinos clase Virginia están equipados con cuatro máquinas de torpedos y llevan 26 torpedos. La tripulación de estos submarinos es de hasta 120 personas. Está diseñado para operaciones antisubmarinas y antibuque, entrega de fuerzas especiales, operaciones ofensivas, recopilación de datos de inteligencia y vigilancia, así como participación en operaciones contra las minas.
Rusia envía a Siria dos buques en medio de tensiones con Turquía
Un buque militar del Ejército ruso en el estrecho turco del Bósforo.
Publicada: viernes, 28 de febrero de 2020 9:06
El Ejército ruso ha enviado dos buques de guerra equipados con misiles de crucero Kalibr a la costa siria en medio de las tensiones con Turquía en Idlib.
“Dos fragatas de la Flota rusa del mar Negro, el Almirante Makarov y el Almirante Grigorovich, equipados con misiles de crucero Kalibr, cruzaron los estrechos turcos de Bósforo y los Dardanelos hacia las aguas territoriales sirias”, ha informado este viernes la página web de la televisión rusa RT, citando una fuente militar.
El medio añade que los dos buques se estacionarán en el mar Mediterráneo, para formar parte de las fuerzas del grupo naval ruso que se encuentra allí, en la base aérea de Tartus, en el oeste de Siria.
En su camino hasta llegar a las costas sirias, las dos fragatas llevarán a cabo una serie de ejercicios de combate naval y maniobras en los campos de entrenamiento de la flota rusa en el mar Negro.
Ha indicado que la tercera fragata de este modelo, “Almirante Essen”, ha estado realizando misiones en el Mediterráneo desde diciembre de 2019.
El aumento de la presencia militar rusa en Siria tiene lugar en momentos en que el Ejército sirio y sus fuerzas aliadas han intensificado sus ataques en la provincia de Idlib, último bastión terrorista en el país árabe.
Las operaciones antiterroristas de Siria y sus aliados como Rusia, han provocado tensiones con Turquía que ofrece apoyo a los grupos terroristas como Frente Al-Nusra (autoproclamado Frente Fath Al-Sham) en Idlib.
El opositor Observatorio Sirio de Derechos Humanos (OSDH) reveló ayer jueves que ataques aéreos del Ejército sirio causaron la muerte de 33 soldados turcos en la provincia noroccidental de Idlib.
Turquía ha exigido que Rusia presione al presidente del país árabe, Bashar al-Asad, para que detenga su operación en Idlib.
No obstante, Moscú insiste en que el Ejército sirio está actuando dentro de su propio territorio y tiene todo el derecho a restaurar la soberanía y acabar con la presencia de los terroristas.
mkh/ktg/nsr/mrg
Caza F-16 destruyo en Siria, el vehículo blindado de transporte de personal ruso "Shell-S"
El jefe del Ministerio de Defensa turco confirmó los datos aparecidos anteriormente de que la tripulación del caza F-16 logró destruir una de las áreas posicionales de la clase de misiles de defensa aérea Pantsir-S con un misil aire-superficie. Si inicialmente se informó que el "Shell-S" fue destruido por un ataque de artillería, entonces en este momento se sabe que el misil en el sistema de defensa aérea ruso, que se encuentra en el arsenal sirio, fue liberado del espacio aéreo turco.
“Después de este ataque insidioso, más de 200 objetivos del régimen fueron sometidos a bombardeos pesados desde nuestros aviones, UAV y MLRS. Como resultado del tiroteo, 5 helicópteros, 23 tanques, 23 cañones y obuses, el sistema de defensa aérea BUK (SA-17), Shell-S (SA-22), 309 regímenes militares fueron neutralizados. Este ataque se llevó a cabo a pesar del hecho de que las ubicaciones de nuestras tropas fueron previamente acordadas con los funcionarios rusos. Después de que el primer golpe, a pesar de la advertencia, el ataque continuó, e incluso durante estos ataques aéreos fueron destruidos ambulancias " - leads palabras del ministro turco de Defensa publicación«estrella».
No se sabe cómo exactamente los sistemas de defensa aérea que estaban en plena preparación para el combate no pudieron repeler el ataque del caza turco, sin embargo, los datos actuales no lo confirman ni por parte rusa ni siria, lo que solo puede ser otra provocación de Ankara.
Idlib del sur completamente liberado; militantes rompen la defensa de la SAA en el este
El ejército sirio pudo liberar en varias horas toda la parte sur de la provincia de Idlib, que permaneció bajo control terrorista durante varios años. Como parte de una operación ofensiva a gran escala, el ejército sirio casi se arrastró cerca de la autopista M4, que es el objetivo clave de la operación ofensiva actual.
Según los datos, el poderoso bombardeo de las fuerzas aéreas rusas y la preparación de artillería obligaron a los militantes a huir, mientras que los terroristas simplemente abandonaron el equipo, las armas y las municiones.
Según los expertos, en los próximos 5-7 días, el SAA puede obtener el control total sobre la autopista M4.
Militantes noquearon a SAA de Serakib
La aviación rusa no pudo proteger la parte oriental de Idlib. Como resultado, miles de militantes apoyados activamente por las fuerzas turcas pudieron tomar el control de varias ciudades importantes a la vez, lo que condujo a la pérdida del control del ejército sirio sobre la carretera M5.
Авиация ВКС РФ/ВВС САР наносит массированные удары по позициям террористических формирований в районе населенных пунктов Серакиб и Сармин, мухафаза Идлиб, Сирия.
Цель — не дать боевикам закрепиться на занятых территориях.
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Actualmente, ciudades como Serakib, Muzaria y Kirat están bajo el control de los militantes, pero debido a la consolidación de los militares sirios en el este, es muy poco probable un nuevo avance de los terroristas.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/novosti-sirii-27-fevralya-2020-goda-yuzhnyy-idlib-polnostyu-osvobozhdyon-boeviki-prorvali
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