La aeronave IGK armada C295W continúa las pruebas con misiles ROKETSAN

El avión cw armado igk continúa las pruebas con misiles rocketsan

La versión C295W armada de Airbus continúa sus pruebas con misiles L-UMTAS y Cirit después de la munición guiada TEBER-82 de ROKETSAN.

Airbus Defence and Space presentó la versión Armed Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (Armed ISC / ISR) de la aeronave C2021, desarrollada para proporcionar apoyo aéreo cercano (CAS) en SOFINS 295 (Seminario de Red de Innovación de Fuerzas Especiales). Finalmente, aviones C295 Armed IGK en cuatro estaciones subterráneas; El producto de ROKETSAN también voló al estar equipado con dos cápsulas de misiles guiados por láser CİRİT y ocho misiles guiados por láser L-UMTAS. Estas pruebas de vuelo se llevan a cabo para verificar las características mecánicas y aerodinámicas de la aeronave cuando está equipada con tal carga de arma.

El avión Airbus C295W voló con 8 misiles antitanque L-UMTAS y 8 misiles guiados por láser CİRİT de 2,75 ″ como una carga muy inusual para el transporte militar táctico. La empresa europea Airbus está acelerando su trabajo en la versión C295W de inteligencia, vigilancia y reconocimiento armados (ISR). El 19 de febrero de 2021, se vio el avión Airbus C295W con al menos cuatro bombas guiadas de precisión ROKETSAN TEBER-82. Las pruebas recientes, por otro lado, muestran un gran interés por parte de los clientes potenciales, a pesar de que actualmente no hay pedidos en firme.

Imágenes tomadas por el fotógrafo español Santi Blánquez mostraron que la aeronave EC-296 con matrícula militar temporal de Airbus estacionada en Sevilla, España, realizó una serie de vuelos de prueba con 8 misiles antitanque L-UMTAS y 8 misiles guiados por láser CİRİT 2.75 ″.

Airbus presentó la versión armada del avión C2017W en el Dubai Airshow en noviembre de 295. Se afirma que el C295 armado, que también se ofrece para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), fue desarrollado por Airbus en respuesta al interés clientes potenciales en Oriente Medio y África del Norte. Los funcionarios de Airbus declararon que aunque los aviones de ataque ligero con hélices se están volviendo cada vez más populares en la región, los clientes piensan que los sensores ISR también carecen de esta durabilidad.

Airbus Defence and Space y Roketsan firmaron un acuerdo de cooperación para la unificación de varios sistemas de armas en el avión de transporte y reconocimiento Airbus C295W en el Salón Aeronáutico de Farnborough. En el marco del acuerdo firmado, las dos empresas cooperan en el diseño, montaje y primeras etapas de prueba de varias armas de la gama de productos actual de Roketsan.

El avión C295W puede equiparse con 16 sistemas / soluciones de armas aire-tierra diferentes. Cuando se introdujo la versión armada, Airbus había colaborado con Roketsan para proporcionar municiones guiadas. Además de las bombas de kit guiado Teber, el C295W también puede integrar hasta 16 misiles antitanque guiados por láser L-UMTAS o misiles guiados por láser Cirit de 2,75 pulgadas. Un sistema de armas de 12,7 mm y / o 27 mm también se puede integrar en el avión IGK armado. Además, una cápsula cohete no guiada CAT-70 de 2,75 pulgadas se puede integrar en la aeronave.

En el pasado, se mencionó a los Emiratos Árabes Unidos (EAU) como un cliente potencial del avión IGK armado C295W. En el Dubai Airshow de 2017, se firmó un contrato de $ 5 millones entre los Emiratos Árabes Unidos y Airbus para el suministro de 295 C250W. Hasta el momento, no hay una declaración oficial de que estos aviones estarán en una configuración armada, pero se ha descubierto que al menos uno de ellos tiene un sistema ISR debajo de la nariz. El ejército de los EAU ya tiene el misil L-UMTAS y el cohete guiado por láser Cirit.

Fuente: defenceturk

https://www.raillynews.com/2021/06/c295w-armed-igk-aircraft-continues-tests-with-rocketsan-missiles/

El misterio del accidente del avión MiG-29 será resuelto por los rusos. La "caja negra" del avión búlgaro accidentado, enviado a Moscú

Gheorghiță Orjanu / 01 de julio de 2021/16:09

Fuente de la foto del MiG-29: Shabla 21 / Ejercicio militar de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Los datos de la "caja negra" del avión MiG-29 accidentado se tomarán en el laboratorio de la corporación rusa RSK "MiG" en el territorio de la Federación de Rusia, se especifica en la respuesta escrita de la corporación "MiG". , Dijo el 30 de junio el ministro de Defensa búlgaro, Gheorghi Panaiotov.

Según el ministro, esto significa que representantes de la Fiscalía Militar, el Servicio de Policía Militar y la Fuerza Aérea acompañarán la "caja negra", que será transportada a la mayor brevedad posible, una vez resueltos los trámites de viaje.

Panaiotov expresó una vez más sus condolencias por el dolor de la familia del teniente coronel Valentin Terziev. "Es triste que hayamos perdido al teniente coronel Terziev. Se aprenden las lecciones. Lo que debemos y podemos hacer es prevenir nuevos incidentes en el futuro. Esto requiere mucho trabajo, atención, la modernización de todo el ejército y la Fuerza Aérea y traer el equipo más seguro para nuestros oficiales, sargentos y soldados ”, dijo el ministro.

Respondiendo a una pregunta de los periodistas, Panaiotov anunció que los vuelos con aviones MiG-29 se reanudarán en 2-3 semanas. A su vez, el jefe de la Defensa, almirante Emil Eftimov, explicó que los aviones de asalto, helicópteros y aviones de transporte no dejaron de volar, ya que continuaron con las actividades previstas.

El ejercicio de lanzamiento de misiles antiaéreos, que iba a tener lugar en el polígono de Şabla y que fue detenido el 9 de junio, cuando ocurrió el incidente, fue reprogramado para septiembre. "Seguimos cumpliendo con nuestras tareas a pesar de la tragedia que nos ha sobrevenido y que lamentamos", añadió el jefe de Defensa.

A pesar de las especulaciones, se desconocen las causas del colapso.

Comentario del autor : La caja negra del avión búlgaro MiG-21, que se estrelló durante el ejercicio "Sword 2021", fue encontrada el 24 de junio, después de dos semanas de búsqueda. En ese momento, el ministro Panaiotov dijo que los datos de la caja negra, si no están dañados, sin duda se leerán en Bulgaria.

El ejercicio "Espada 2021", al que asistieron 120 soldados de las Fuerzas Armadas de Serbia, equipados con aviones MiG-29 y complejos de misiles antiaéreos "Neva" (S-125) y "Kub", comenzó el 7 de junio, pero fue detenido dos días después del incidente. El período planificado para el ejercicio fue del 7 al 17 de junio y las actividades de aviación finalizarían el 11 de junio.

La causa del accidente se desconoce por el momento, pero un periodista búlgaro especuló que el avión fue derribado por un cohete lanzado durante el ejercicio. Según los datos generales del ejercicio, los disparos de misiles antiaéreos parecen haber sido planeados después del final de las actividades de aviación, lo que hace poco probable que el avión sea derribado incluso por los participantes.

Los ministerios de defensa búlgaro y serbio han negado tal posibilidad, pero el sorprendente envío de la caja negra a Rusia para su desciframiento planteará nuevas preguntas y suposiciones.

https://www.defenseromania.ro/misterul-prabusirii-avionului-mig-29-va-fi-deslusit-de-rusi-cutia-neagra-a-avionului-bulgar-prabusit-trimisa-la-moscova_611518.html

Rusia despliega cazas pesados ​​Su-35S en la península de Kamchatka

Por

Dylan Malyasov

2 de julio de 2021

Las Fuerzas Armadas rusas desplegarán un escuadrón de combate adicional en la península de Kamchatka, según los medios locales.

Rusia ha enviado un “escuadrón” de aviones de combate pesados ​​Sukhoi Su-35 “Flanker-E” a la península de Kamchatka de 1.250 kilómetros de longitud ubicada en el Lejano Oriente del país.

Bordeando el Océano Pacífico y el Mar de Okhotsk, Kamchatka es uno de los puestos de avanzada más importantes de la región donde chocan los intereses de Estados Unidos, China y Japón.

Los medios rusos dijeron que los cazas Su-35S se unirán a los interceptores MiG-31 del 317o Regimiento de Aviación Compuesto de la Flota rusa del Pacífico en el aeródromo de Yelizovo. El regimiento actualmente opera dos escuadrones de aviones MiG-31B y MiG-31BS, dos escuadrones de helicópteros de guerra antisubmarina Ka-27 (ASW), un escuadrón de aviones Il-38 ASW, así como vehículos aéreos no tripulados Forpost y Orlan. pequeños aviones de transporte y otros helicópteros.

Anteriormente, los periodistas se enteraron de que se espera que la base aérea de Yelizovo se actualice seriamente. En la base aérea se construirán refugios de hormigón para nuevos aviones de combate y se modernizarán los sistemas de comunicaciones y navegación. El trabajo ya ha comenzado esta primavera.

https://defence-blog.com/russia-deploys-su-35s-heavy-fighters-to-kamchatka-peninsula/

Skyborg realiza su segundo vuelo, esta vez pilotando de forma autónoma el dron Avenger de General Atomics

Por: Valerie Insinna   Hace 1 día

Un vehículo no tripulado General Atomics MQ-20 Avenger regresa al aeródromo El Mirage, California, el 24 de junio de 2021. El MQ-20 participó con éxito en la bandera naranja 21-2 de la Base de la Fuerza Aérea Edwards para probar el Sistema Central de Autonomía Skyborg. (Atómica general)

WASHINGTON - La Fuerza Aérea realizó una segunda prueba de vuelo del piloto robot conocido como Skyborg, que voló de forma autónoma un avión no tripulado General Atomics MQ-20 Avenger el 24 de junio.

El evento se produce aproximadamente dos meses después del primer vuelo del sistema central de autonomía (ACS) de Skyborg a bordo del Kratos UTAP-22 Mako, y demuestra que el sistema se puede utilizar para pilotar múltiples tipos de aeronaves no tripuladas.

“Volar el Skyborg ACS en plataformas de dos fabricantes diferentes demuestra la portabilidad del núcleo de autonomía propiedad del gobierno, desbloqueando futuras capacidades de múltiples misiones para la Fuerza Conjunta”, dijo la Mayor General Heather Pringle, comandante del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea.

Con Skyborg, la Fuerza Aérea espera eventualmente desplegar un dron prescindible estilo wingman leal que pueda acompañar a los aviones tácticos tripulados a la batalla, asumiendo misiones que pueden ser demasiado peligrosas para los pilotos de combate humanos.

El vuelo MQ-20 tuvo lugar durante el ejercicio Bandera Naranja en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, durante un período de aproximadamente dos horas y 30 minutos. Después de que un operador humano lanzó el dron Avenger y lo voló a una altitud segura, pasó el control del avión a la ACS, dijo la Fuerza Aérea en un comunicado.

“El ACS logró comportamientos básicos de aviación y respondió a los comandos de navegación, mientras reaccionaba a las geovallas, se adhería a las envolventes de vuelo de las aeronaves y demostraba maniobras coordinadas”, indicó el servicio.

El personal de la Fuerza Aérea en una estación cercana de comando y control en tierra monitoreó el vuelo.

Si bien inicialmente el programa se centrará en "demostrar un ACS modular y abierto que pueda aviarse, navegar y comunicarse de forma autónoma", el servicio eventualmente quiere integrar inteligencia artificial más avanzada y capacidades de aprendizaje automático en el cerebro de Skyborg.

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La Fuerza Aérea está probando el Skyborg ACS con tres fabricantes de drones, que recibieron contratos en diciembre de 2020. Kratos recibió $ 37.7 millones, General Atomics obtuvo $ 14.3 millones y Boeing, la única compañía que aún no ha emparejado su dron con el ACS. consiguió $ 25,7 millones.

Según el servicio, "los futuros eventos de experimentación de Skyborg explorarán la formación directa de equipos tripulados y no tripulados entre aviones tripulados y múltiples aviones no tripulados controlados por ACS".

Skyborg es uno de los programas Vanguard de la Fuerza Aérea: cuatro esfuerzos de alta prioridad en los que AFRL utiliza la creación de prototipos y la experimentación para tratar de impulsar la tecnología innovadora.

https://www.defensenews.com/unmanned/2021/06/30/skyborg-makes-its-second-flight-this-time-autonomously-piloting-general-atomics-avenger-drone/

El portaaviones de la Armada italiana obtendrá el primer F-35B 'en unos pocos días'

Por: Tom Kington  

El portaaviones de la Armada italiana Cavour es visto desde la fragata de la Armada alemana Werra mientras navega en el Mar Mediterráneo, cerca de las aguas territoriales de Libia, el 23 de septiembre de 2015 (Alberto Pizzoli / AFP vía Getty Images).

ROMA - El portaaviones de la Armada italiana Cavour recibirá su primer F-35B este mes después de que el buque comenzara el trabajo de certificación en los EE. UU. A principios de este año para albergar el avión.

El avión de combate se está sometiendo a controles finales en la base aérea de Cameri en Italia, hogar de la instalación de verificación y ensamblaje final del F-35 del país, que debe producir 90 F-35 para Italia, incluidos 30 F-35B.

“Los vuelos de prueba se completaron, por lo que en unos días [la aeronave] estará disponible para que la Armada la recoja y [será] entregada directamente al Cavour”, dijo el Contralmirante Dino Torresi, jefe de la Armada. operaciones aéreas.

Anteriormente, la Armada recibió otros dos F-35B, que fueron enviados a los EE. UU. Para unirse a un programa de capacitación para pilotos y personal técnico. La nueva entrega lo convierte en tres de un pedido final de 15 aviones para la Armada. La variante “B” puede aterrizar verticalmente y despegar en pistas cortas.

Mientras tanto, el Cavour realizó trabajos de certificación en los EE. UU. Este año, incluidas pruebas en el mar con aviones estadounidenses.

“El Cavour ha realizado una serie de actividades de certificación en Estados Unidos, y esto se completará con un avión italiano. Hasta que no basemos un avión italiano en el Cavour, no podemos completar esta fase ”, dijo Torresi.

“Ahora el trabajo es capacitar al personal del barco y al personal de vuelo”, agregó. "Esa es la fase de calificación del operador".

Los pilotos y técnicos que se entrenaron en Estados Unidos ahora están de regreso en Italia para esperar la llegada del avión, dijo.

Los dos aviones ahora en los EE. UU. Permanecerán allí hasta 2024 para continuar entrenando a más pilotos italianos antes de ser enviados al Cavour, que en ese momento declarará la capacidad operativa inicial de los aviones, explicó Torresi.

La Fuerza Aérea Italiana, que también espera 15 F-35B y 60 F-35A, hasta ahora ha recibido solo un modelo "B" , pero Torresi dijo que el próximo que salga de la línea Cameri irá a la Fuerza Aérea. Luego, el próximo F-35B entregado irá a la Armada, lo que le da un total de cuatro aviones.

“Eso será en 2022. Estaba previsto que fuera este año, pero todo se ha deslizado debido al coronavirus ”, dijo Torresi.

https://www.defensenews.com/global/europe/2021/07/01/italian-navy-aircraft-carrier-to-get-first-f-35b-within-a-few-days/

La Fuerza Aérea Egipcia comenzó a recibir aviones de combate SU-35.

El Instituto Sueco de Investigación para la Paz SIPRI informa que Egipto ha pedido 24 aviones Sukhoi SU-35 para su entrega en 2023.

Dan Arkin | 2/07/2021

Por Dmitry Terekhov de Odintsovo, Federación de Rusia - Sukhoi Su-35S, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50263435

La Fuerza Aérea Egipcia ha completado la compra de aviones de combate MiG-29 en Rusia y ha comenzado a absorber los primeros aviones de combate rusos Sukhoi SU-35. La revista rusa NEW DEFENSE informó de fuentes de la industria en Rusia que cinco SU-35 fueron entregados a Egipto y 12 fueron llevados por satélite estacionados cerca de la planta de producción de Gagarin en Komsomolsk en el río Amor cuando estaban listos para ser entregados a la Fuerza Aérea Egipcia.

El Instituto Sueco de Investigación para la Paz SIPRI informó que Egipto ha pedido 24 Sukhoi SU-35 para su entrega en 2023. Estos aviones son un desarrollo de los Sukhoi SU-27, pero están equipados con nueva aviónica, un radar IRBIS de última generación para un autonomía de 400 km y un potente motor. Estos aviones completarán el avión M-29 M / M2 en Egipto y reemplazarán a los aviones de combate más antiguos.

Egipto también recibió de Rusia 300 misiles aéreos R-73 y 300 misiles R-77 para aviones MiG-29. Estos misiles operan más allá del campo de visión del BVR.

https://www.israeldefense.co.il/node/50679

China está expandiendo radicalmente su arsenal de misiles nucleares

Por: Jeffrey Lewis

1 de julio de 2021

AP

Desde hace un par de meses circula por Washington el rumor de que China podría estar ampliando drásticamente su arsenal de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) con armamento nuclear que pueden alcanzar a Estados Unidos. Yo había oído ese rumor y también muchos de mis colegas.

Según un informe publicado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos el pasado mes de septiembre, China contaba con un centenar de esos misiles, pero se esperaba que duplicara esa cifra en los próximos años.

Al oír ese rumor, decidí que merecía la pena echar un vistazo. El año pasado, contraté a un joven y talentoso investigador, Decker Eveleth, como becario de verano en materia de no proliferación y le pedí que trazara el orden de batalla de la Fuerza de Cohetes del Ejército Popular de Liberación, que controla los misiles terrestres con armas nucleares de China.

Me puse en contacto con Decker y le sugerí que echara un vistazo. China ha construido anteriormente varios silos de misiles en una zona de entrenamiento cerca de Jilantai, en Mongolia Interior. Decker decidió buscar estructuras similares en zonas remotas de China. Le pedí que accediera a las imágenes de satélite tomadas por Planet. Y se fue.

Como informó el miércoles el Washington Post, en el desierto de la provincia china de Gansu, a las afueras de una pequeña ciudad llamada Yumen, Decker encontró un gran número de estructuras idénticas a las que albergan los silos de misiles de Jilantai. Pero mientras que en Jilantai sólo hay 16 de cada estructura -que yo llamo cariñosamente “Casa inflable de la muerte” porque parece ser una estructura inflable-, el emplazamiento cerca de Yumen tiene casi 120. (En concreto, 119 según el último recuento de Decker. Volvemos a contar.) Estos silos son probablemente para el misil más nuevo de China con armas nucleares, el DF-41.

Dado que China tiene una fuerza de sólo unos 100 misiles balísticos intercontinentales, ver otro centenar de silos en construcción nos dejó boquiabiertos.

El sitio en sí es enorme: más de 700 millas cuadradas. Ahí están los silos. También se están construyendo búnkeres subterráneos que pueden funcionar como centros de lanzamiento, con zanjas que llevan cables a 10 silos de lanzamiento diferentes. Hay carreteras y una pequeña base militar. La escala de la construcción es asombrosa, y China puso la primera piedra del emplazamiento hace sólo unos meses, en febrero.

Construcción de silos ICBM en Yumen, China Como se vio el 28 de junio. El recuadro es una estructura similar en el área de entrenamiento de misiles de Jilantai.

Ahora bien, es importante decir que 120 silos no significan necesariamente 120 nuevos misiles. Los silos son una opción extraña porque son fáciles de encontrar y pueden ser blanco de misiles modernos que son muy precisos. Una solución a esa vulnerabilidad es construir más silos que misiles. Esto es lo que Estados Unidos planeó hacer con el misil MX en la década de 1970: construir 23 silos por cada misil MX, transportando los misiles entre ellos para obligar a los soviéticos a apuntar a todos. El plan cambió más tarde a un almacenamiento horizontal, pero los silos fueron definitivamente considerados. Este esquema se llamó, encantadoramente, el “juego de la cáscara”.

Sabemos que China consideró la posibilidad de adoptar un plan similar para sus primeros misiles basados en silos en la década de 1980, antes de optar por construir un pequeño número de silos señuelo. Y la disposición del emplazamiento chino se parece mucho a la que Estados Unidos planeó para el juego de la cáscara, aunque la construcción está lejos de estar terminada en el emplazamiento.

Así que, aunque pueda parecer que 120 silos significan 120 misiles, podrían ser muy fácilmente 12. Simplemente no lo sabemos. E incluso si China desplegara sólo un puñado de misiles, sus fuerzas podrían, con el tiempo, crecer en los silos.

Sin embargo, tanto si el número es de 12 como de 120, se trata de un hecho alarmante. Como he escrito antes, estamos en medio de una carrera armamentística con Rusia y China. Por supuesto, el número de armas nucleares se ha reducido con respecto al máximo de la Guerra Fría. Ya no tenemos decenas de miles de armas nucleares. Pero las cifras actuales de Estados Unidos son bastante comparables a las de la crisis de los misiles de Cuba, cuando Estados Unidos tenía 3.500 armas nucleares. Y los soviéticos, con 300-500 armas nucleares en 1962, tenían muchas menos que Rusia en la actualidad. China, con unos pocos cientos de armas en la actualidad, no se queda atrás. Entonces había suficientes armas nucleares para tener miedo. Y hoy también hay suficientes para preocuparse.

 

Posible instalación de control de lanzamiento en Yumen, China Una instalación subterránea cubierta en construcción el 29 de junio. Diez trincheras son visibles en imágenes de satélite, cada una de las cuales conduce a un solo sitio de lanzamiento.

Entonces, ¿por qué insistimos en volver a aprender esta lección por las malas? ¿Por qué hemos permitido que el proceso bilateral de control de armas se estanque? ¿Y por qué hemos sido incapaces de atraer a China para que se una a las negociaciones?

Rusia y China han dejado siempre claro que no están interesados en un control de armas significativo sin limitaciones reales a las defensas antimisiles de Estados Unidos. Ambos países han dejado claro que, en gran medida, sus modernizaciones nucleares se organizan en torno a la tarea de crear una fuerza de represalia capaz de sobrevivir que no pueda ser aniquilada por alguna combinación de sistemas ofensivos estadounidenses, respaldada por defensas para acabar con los supervivientes. Ninguno de los dos países está dispuesto a limitar o abandonar los sistemas que está desarrollando sin un límite correspondiente en las defensas estadounidenses que están diseñadas para derrotar.

Por supuesto, Rusia y China han abordado esta tarea de diferentes maneras. En el caso de Rusia, la búsqueda de fuerzas de supervivencia y represalia le ha llevado a probar sistemas exóticos, propios de la ciencia ficción, como misiles de crucero de propulsión nuclear y torpedos del día del juicio final. Para China, significa aumentar el número de armas nucleares que pueden alcanzar a Estados Unidos, incluyendo los misiles que se encuentran en esos silos en el desierto chino.

Sé lo que muchos van a decir. ¡Limitar las defensas antimisiles es imposible! Los republicanos nunca lo aceptarán. Un tratado que limite las defensas antimisiles estaría muerto nada más llegar al Senado. Es cierto. Limitar las defensas antimisiles parece políticamente imposible.

Sin embargo, el hecho de que limitar las defensas sea políticamente imposible, no hace que sea menos necesario hacerlo. Hay todo tipo de problemas, desde el cambio climático hasta los tiroteos en las escuelas, que sabemos cómo resolver pero decidimos no hacerlo porque lo necesario también es demasiado difícil. Hemos decidido que sería imposible o porque los republicanos nunca estarían de acuerdo con ello o porque estaría muerto al llegar al Senado.

Podemos elegir hacer eso también con las armas nucleares. Podemos decidir que la carrera armamentística es demasiado dura y tratar de salir del paso. Podemos esperar a aprender la lección, como hicieron los responsables políticos tras la crisis de los misiles de Cuba. O no hacerlo nunca, como hicimos después de Sandy Hook. Depende de nosotros.

https://israelnoticias.com/editorial/china-esta-expandiendo-radicalmente-su-arsenal-de-misiles-nucleares/

Israel inaugura su tercer escuadrón de cazas F-35

1 de julio de 2021

El tercer escuadrón de cazas furtivos F-35i “Adir” de la Fuerza Aérea israelí será inaugurado oficialmente el jueves en la base aérea de Nevatim, en el sur del país.

La ceremonia del jueves por la tarde contará con la presencia de altos mandos de la IAF, incluido el comandante de la IAF, el general de división Amikam Norkin. Amikam Norkin.

El 117º escuadrón se unirá al 116º escuadrón, apodado “Leones del Sur”, y al 140º escuadrón “Águila Dorada”.

Pero a diferencia de los otros dos escuadrones operativos que han estado llevando a cabo misiones, el escuadrón estará centrado en la formación de otros pilotos del F-35. No dispondrá de ninguna instalación, salvo los simuladores y una pequeña tripulación.

El escuadrón tomará aviones de los otros escuadrones para entrenar a nuevos pilotos.

La IAF cerró el 117º escuadrón, el más antiguo del país de cazas de combate F-16, en octubre del año pasado, 67 años después de su apertura. El escuadrón participó en el ataque de 1981 contra el reactor nuclear iraquí de Osirak, conocido como Operación Ópera, y también se convirtió en el primero del mundo en derribar un avión enemigo con un F-16; al año siguiente, se convirtió en el primero del mundo en derribar un MiG-23.

Las fuentes dijeron a The Jerusalem Post que aún no está claro si el 117º pasará a ser operativo o si seguirá siendo un escuadrón de entrenamiento.

La Fuerza Aérea de Israel cuenta actualmente con 27 aviones de combate furtivos y los restantes se entregarán antes de 2024. Actualmente hay esfuerzos para traer seis aviones a finales de año, con los tres primeros establecidos para aterrizar en septiembre u octubre.

Desde que entraron en funcionamiento en 2018, los escuadrones de F-35 han llevado a cabo misiones tanto sobre la Franja de Gaza como en el marco de la guerra entre guerras de Israel.

También han participado en ejercicios internacionales con otros ejércitos que vuelan el avión de combate furtivo F-35, incluyendo el simulacro Tri-Lightning que terminó el martes.

El teniente coronel D, comandante del 140º Escuadrón Águila Dorada, dijo a The Jerusalem Post que el simulacro era una continuación del simulacro Falcon Strike que tuvo lugar a principios de junio en Italia con pilotos de F-35 británicos, estadounidenses e italianos.

“Volamos con ellos para aumentar nuestro conocimiento compartido del F-35 y para aumentar nuestra cooperación con otras fuerzas aéreas que vuelan el avión”, dijo. “Es un avión joven que muchos países están volando y todavía están aprendiendo”.

En el simulacro, que tuvo lugar el lunes y el martes, los pilotos practicaron varios escenarios aéreos, como combates de perros, enfrentamientos con sistemas avanzados de misiles tierra-aire, ataques a objetivos en territorio enemigo y escenarios de combate sobre países enemigos.

Los británicos y los estadounidenses pilotaron el F-35B, mientras que la IAF voló el F-35A.

El ejercicio se llevó a cabo en el sur de Israel, y los pilotos de caza israelíes también visitaron el portaaviones británico para aprender cómo opera un escuadrón de F-35 embarcado.

Los aviones británicos y estadounidenses que participaron despegaron del nuevo portaaviones británico HMS Queen Elizabeth, que también participó en el ejercicio “Falcon Strike” celebrado en Italia hace unas tres semanas.

“Aterrizar en el Queen Elizabeth -no con nuestros F-35, sino con helicópteros- y aprender cómo operan el caza desde el portaaviones fue realmente algo increíble”, dijo el coronel D. “He sido piloto de la FAI durante los últimos 20 años y esto fue realmente algo más. Demuestra lo mucho que queremos aprender unos de otros”.

Según el coronel D, los pilotos bajo su mando son relativamente jóvenes, con uno que sólo ha volado en el avión de combate avanzado. Ese piloto, dijo, recibió un entrenamiento especial sólo para el F-35 y sólo ha volado durante un año.

“Es el primer piloto de Israel que ha volado sólo con el F-35”, dijo.

El coronel D, que ha volado tanto en F-15 como en F-16, dijo que aunque los pilotos más jóvenes tienen “menos experiencia, cuando vuelan desde el primer día en el F-35 hay una mentalidad diferente, una cultura diferente”.

El ejercicio internacional Tri-Lightning 2, de dos días de duración, en el que participaron aviones F-35 de la Fuerza Aérea de Israel, así como del Cuerpo de Marines de EE.UU. y de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña, fue diseñado para “fortalecer la cooperación estratégica-regional, así como la cooperación con la comunidad internacional de F-35”, dijeron las FDI.

La IAF considera que ejercicios internacionales como éste mejoran y refuerzan sus propias capacidades para hacer frente a las amenazas en tiempo real.

“La cooperación con ejércitos extranjeros permite a la fuerza aérea reforzar sus capacidades y su capacidad operativa para hacer frente a una amplia gama de amenazas”, dijo el comandante de la IAF Amikam Norkin. “Oriente Próximo es dinámico y siempre cambiante y nos exige practicar y hacer simulacros en una amplia gama de escenarios para proteger los cielos del Estado de Israel”.

El simulacro se produjo un mes después de que seis cazas furtivos F-35A Adir fueran desplegados en Italia como parte del ejercicio multinacional Falcon Strike 2021, de dos semanas de duración. Aunque todas las fuerzas aéreas han volado con el avión en operaciones, Israel fue el primero en utilizar el caza furtivo en un escenario de combate.

https://israelnoticias.com/idf/israel-inaugura-su-tercer-escuadron-de-cazas-f-35/

El plan original para el primer portaaviones nuclear se declaró en quiebra

2021-06-20 14:52

Según fuentes de los medios, por razones técnicas, la Armada de la India anunció que el plan de construcción del primer portaaviones nuclear en Asia, el "Vishal", se archivará temporalmente, para garantizar que el "Vikrant" entre en servicio lo antes posible. y se vuelve efectivo en combate. El comandante de la Armada de la India, Karambir Singh, dijo que la tarea principal de la Armada de la India es fortalecer su control sobre el Océano Índico. A continuación, se centrará en el desarrollo de portaaviones y submarinos para garantizar el control de la Armada de la India sobre el mar.

Hay varias señales de que el ritmo de la Armada de la India en los planes de desarrollo naval se ha acelerado significativamente en los últimos años, y es necesario construir una marina azul capaz de controlar el Océano Índico lo antes posible. El Océano Índico es una de las siete llaves del mundo, quien gobierne el Océano Índico equivale a gobernar Asia. Por lo tanto, después de la independencia, India incluyó a la armada como un brazo de desarrollo clave y fue el primer país de Asia en estar equipado con portaaviones modernos. En los últimos años, debido a los cambios en la situación de las batallas navales modernas, India no puede comprar un portaaviones adecuado, por lo que se ha visto obligada a tomar el camino de la investigación y el desarrollo independientes.

A principios de este siglo, la India formuló un plan para construir el primer portaaviones de producción nacional "Vikrant" y, al mismo tiempo, puso en la agenda el primer portaaviones nuclear "Vishal" y decidió construir un portaaviones nuclear. con un desplazamiento de 80.000 toneladas. Según el plan, el portaaviones utilizará sistemas de propulsión de propulsión nuclear, catapultas de vapor y nuevos aviones basados ​​en portaaviones, equipados con una poderosa formación de escolta para garantizar que pueda controlar todo el Océano Índico.

Este plan ha sido apoyado por el Parlamento de la India y recibió una cierta cantidad de fondos para investigación y desarrollo. Sin embargo, debido al exceso de presupuesto del "Vikrant" y al retraso significativo en el período de construcción, la parte principal de las obras no se ha completado. El plan del portaaviones nuclear "Vishal" se ha dejado de lado, y se ha hecho todo lo posible para garantizar la entrada sin problemas del "Vikrant" en servicio.

https://www.sohu.com/a/473080855_121108429?scm=1002.44003c.20c03e803f6.PC_ARTICLE_REC&spm=smpc.content-abroad.fd-d.3.1625227763981JW8w7kf&_f=index_pagerecom_3

VT-4 MBT vs T90: el tanque VT-4 de Pakistán y el tanque T-90 Bhishma de la India, ¿cuál es más poderoso?

Foto de China Made VT4 Battle Tanks (VT4 MBT Tank) - Twitter

Pakistán recibió el tanque VT4 MBT de China: el ejército de Pakistán ha incluido formalmente el primer lote de tanques VT4 MBT fabricados en China en su arsenal. El suministro de estos tanques, fabricados por el fabricante de tanques estatal chino Norinco, comenzó en abril del año pasado. Pakistán es el tercer país después de Tailandia y Nigeria que compra estos tanques a China. En un comunicado, la célula de medios del ejército dijo que el comandante del Cuerpo Mangala, el teniente general Shaheen Mahmood, visitó la armería el miércoles.

Durante este, inspeccionó el primer lote de tanques VT-4 (VT4 MBT-3000 Norinco Main Battle Tank). China se ha convertido en socio de Pakistán en el sector de la defensa. Pakistán le ha estado comprando muchas armas. El ejército de Pakistán también lo había probado el año pasado en el campo de tiro de Tilla. Hablando del tanque de batalla principal chino VT cuatro, también se le llama MBT-3000.

Arma principal de 125 mm

Este es el tanque de batalla principal chino de tercera generación. China lo ha hecho especialmente para venderlo a otros países. El tanque de 52 toneladas tiene 10,10 metros de largo y 3,4 metros de ancho (Tanque chino en Pakistán). Tres miembros de la tripulación pueden operarlo. De cuál uno es el conductor, otro es el comandante y otro es el artillero. Su arma principal es de 125 mm. El tanque funciona con un motor turboalimentado. Lo que le da la potencia de 1300 caballos de fuerza.

¿Qué tan poderoso es el T-90 Bhishma de la India?

El tanque chino que se unió al ejército paquistaní es similar al resto de sus cosas. Este tanque no se queda en ningún lugar frente al T-90 Bhishma de la India. Está fabricado originalmente en Rusia. En el que T significa tanque y 90 significa que se completó oficialmente en la década de 1990. El tanque T-90 Bhishma está incluido en la lista de los tanques más poderosos del mundo. También puede ser operado por tres miembros de la tripulación, de los cuales uno es conductor, comandante y artillero.

capacidad para trabajar día y noche

El tanque T-90 está equipado con la armadura reactiva explosiva Kaktus K-6, que lo protege de los ataques enemigos. El tanque T-90 tiene un cañón principal de 125 mm (potencia del tanque T90 Bhishma). Qué objetivos con perfecta precisión incluso en un radio de seis kilómetros. Junto con esto, se pueden disparar muchos tipos de misiles. Tiene la capacidad de luchar tanto de día como de noche. También hay un motor de 1000 caballos de fuerza. El tanque puede correr hasta 550 km a la vez. La característica más importante del tanque es que tiene cañones antiaéreos, que pueden derribar helicópteros enemigos en el aire.

https://www.tv9hindi.com/world/pakistan-news/pakistan-received-vt4-mbt-tank-from-china-know-who-is-stronger-india-t-90-bhishma-tank-718779.html

El incidente del buque de guerra británico frente a Crimea puede ser un ensayo para el escenario chino

Beijing está analizando la reacción de Londres a los pasos de Rusia durante el paso del buque de guerra “HMS Defender” de la Real Flota británica por las aguas de Crimea. Es probable que el próximo acto de esta obra comience en el Mar de China Meridional, donde pronto se dirigirá el avanzado portaaviones británico “Reina Elizabeth” escoltado por buques de guerra. El objetivo de la operación es confirmar el derecho a la libre navegación dentro de una zona de 12 millas alrededor de las islas, que China ha proclamado como su suelo. Estados Unidos y sus aliados no reconocen estas afirmaciones. La pregunta es cómo responderá China, escribe Nezavisimaya Gazeta.

Beijing está atento a cómo reaccionó Rusia al incidente del buque de guerra británico. Los medios chinos escribieron sobre esto en detalle. El periódico Global Times afirmó que los chinos podrían usar armas electromagnéticas contra los barcos estadounidenses que se introducen en el Mar de China Meridional.

El investigador principal del Instituto de Estudios del Lejano Oriente de la Academia de Ciencias de Rusia, Vasily Kashin, señaló que incidentes similares al del Mar Negro han ocurrido en numerosas ocasiones en el Mar de China Meridional. Los barcos estadounidenses ingresan a zonas de 12 millas alrededor de las islas controladas por China. La reacción china es conocida. Suelen escoltar a los barcos e instar a través de un mensaje de radio a abandonar las aguas chinas y enviar notas de protesta.

«Tal vez endurezcan su enfoque e intenten expulsar a los barcos estadounidenses y británicos, creando la amenaza de un encuentro», dijo.

Ha habido docenas de casos en los que EE.UU. mostró su bandera.

«Pero no hubo una sola ocasión en la que los chinos reaccionaran de manera similar a como lo hicieron los rusos. Los chinos son más cautelosos y toman medidas para evitar una escalada. No hubo un solo caso de disparo de advertencia».

Los pasos de Rusia son mucho más duros: los guardias fronterizos usan más a menudo armas y disparan tiros de advertencia o incluso disparan para matar.

«Los militares rusos tienen una reputación de gente con la que es mejor no perder el tiempo», dijo el experto.

https://es.news-front.info/2021/07/02/el-incidente-del-buque-de-guerra-britanico-frente-a-crimea-puede-ser-un-ensayo-para-el-escenario-chino/

Rusia atacó a un destructor estadounidense y buques de guerra ucranianos con sistemas de guerra electrónica

Estados Unidos acusó a Rusia de atacar buques de guerra estadounidenses y ucranianos.

La parte estadounidense acusó al ejército ruso de utilizar deliberadamente una guerra electrónica contra el destructor de misiles USS Ross y los buques de guerra ucranianos, que están realizando ejercicios militares cerca de Crimea. Según la información presentada, como resultado de un poderoso impacto, el sistema de navegación del destructor de misiles estadounidense quedó inutilizado.

Como señaló el ejército de los EE. UU., Un ataque de este tipo por parte de Rusia puede resultar muy peligroso, ya que debido a una interrupción en el funcionamiento del sistema de navegación, los barcos amigos pueden atacarse entre sí por error, especialmente cuando se usan armas de alta precisión. para lo que están destinados a ser guiados.

"Rusia llevó a cabo un poderoso ataque utilizando contramedidas electrónicas y advirtió que la interrupción de los sistemas de navegación podría conducir fácilmente a un tiroteo, confundiendo aún más la situación en una crisis", dijo el experto estadounidense. La suplantación de identidad AIS no es nada nuevo. El Centro de Guerras Contemporáneas de EE. UU. Advirtió en 2019 que la sustitución de datos de navegación GPS por parte de Rusia es un intento de desarrollar "una ventaja comparativa en la focalización y el desarrollo de capacidades de falsificación de geolocalización". En el ejército, el GPS se utiliza para apuntar a objetivos, mejorar la precisión de armas nucleares, bombas inteligentes, misiles de todo tipo y vehículos aéreos no tripulados ... Como una de las medidas preventivas es la interferencia de GPS, que puede inutilizar las armas de precisión enemigas. porque,, - dijo en el mensaje de la publicación "DatViet", refiriéndose al ejército estadounidense.

Es muy problemático confirmar o negar estas acusaciones por parte de Estados Unidos, ya que es imposible detectarlo por medios de terceros bajo la condición de un ataque dirigido a equipos de guerra electrónica.

Подробнее на: https://avia.pro/news/rossiya-atakovala-kompleksami-reb-amerikanskiy-esminec-i-ukrainskie-voennye-korabli