UMS Skeldar mejora R-350, realiza pruebas

Huw Williams - IHS Jane's International Defense Review

23 de noviembre de 2017

Las mejoras al R-350 incluyen al motor. Fuente: UMS Skeldar

UMS Skeldar ha emprendido un programa de demostración de vuelo de una semana de su recién configurado sistema de aeronave no tripulada de ala giratoria (UAS) R-350 con la Oficina Federal Alemana de Equipamiento de Bundeswehr, tecnología de la información y soporte en servicio (BAAINBw).

La demostración vio al R-350 usado como una plataforma de prueba de aviónica no tripulada (UMAT) y equipado con dos cargas útiles especializadas del socio de ESG de UMS Skeldar. Los sistemas comprendían una unidad de detección de luz y rango (LIDAR) y una cámara electroóptica / infrarroja (EO / IR) giroestabilizada.

El vehículo aéreo volaba con un peso máximo de despegue de 150 kg, de los cuales 27 kg correspondían a las cargas útiles.

Los vuelos se llevaron a cabo en el Centro técnico de aeronaves y equipo aeronáutico de la Bundeswehr en Manching, y demostraron la capacidad del R-350 de evaluar sensores y algoritmos y llevar a cabo el reconocimiento automático del sitio de aterrizaje para helicópteros tripulados más allá de la línea de visión visual (BVLOS).

El R-350 es una plataforma de nivel táctico y los cambios más importantes introducidos en la última iteración se centran en mejoras del motor. Según la compañía, las modificaciones permiten que la unidad de propulsión completa se intercambie en menos de 45 minutos, y el elemento de la turbina de chorro solo en menos de 15 minutos.

http://www.janes.com/article/75927/ums-skeldar-enhances-r-350-undertakes-trials

LOS AVIONES DE COMBATE ESTADOUNIDENSES ESTÁN RECIBIENDO LOS CAÑONES LÁSER QUE SIEMPRE SE HAN MERECIDO

LOCKHEED MARTIN

HAN PASADO SOLO unos meses desde que Lockheed Martin se le dio al Ejército de EE. UU. El arma láser más poderosa jamás desarrollada, un sistema de tierra montado en un vehículo que puede quemar los tanques y derribar los  uav del cielo. Ahora la Fuerza Aérea de los EE. UU quiere su propio juguete, por lo que los ingenieros de Lockheed están de regreso en el laboratorio, creando el tipo de arma con la que Poe Dameron podría derrotar. Están haciendo un desintegrador láser para un avión de combate para aplastar los misiles entrantes.

Décadas después de que los escritores y directores de ciencia ficción imaginaran mundos de rayos asesinos que volaban de un lado a otro, la realidad se está poniendo al día. Este contratista de defensa  se convirtió en el primero en destruir un objetivo con un láser disparado desde un helicóptero. En White Sands Missile Range en Nuevo México, el Apache AH-64 disparó a un camión desde más de una milla de distancia, mientras estaba en movimiento y desde una variedad de altitudes. Raytheon también está construyendo un buggy de dunas para disparar con láser y matar drones . Boeing tiene su propio cañón láser antidrobo .

"Esta tecnología ha sido descrita como 'venida' por tanto tiempo -y nunca llegó realmente- que la gente creyó que nunca sucedería", dice el analista militar Peter Singer. "Bueno, ahora está sucediendo. Después de tantos comienzos en falso, estamos viendo verdaderos avances que están comenzando a hacer que la idea sea viable ".

El habilitador clave ha sido el desarrollo de láseres de estado sólido, que funcionan con electricidad. La tecnología anterior del líder fue el láser químico, que requiere grandes cantidades de productos químicos para generar la reacción que produce su poderoso rayo. En 2012, la Agencia de Defensa de Misiles de Estados Unidos archivó su Airborne Laser Test Bed, un láser químico basado en Boeing 747 diseñado para derribar ICBM, porque era demasiado costoso e inmanejable.

En la última década, los láseres de estado sólido han crecido en potencia y eficiencia, hasta el punto de que ahora representan una alternativa viable, una con sus propias ventajas. "Ahora podemos generar un haz concentrado y potente, y podemos mantenerlo en el objetivo el tiempo suficiente como para desactivarlo", dice el CEO de Raytheon, Tom Kennedy. "Representa una revista ilimitada, siempre que tengas electricidad".

Ahora depende de Lockheed llevar el banco al aire. La nueva tarea se enmarca dentro del programa Auto-Protect High Energy Laser Demonstrator de Air Force Research Lab, que en el siempre flexible mundo de los acrónimos militares, también se conoce como Shield. El contratista de defensa apunta a tener un sistema que pueda probar en un avión de combate para 2021.

https://www.wired.com/story/lockheed-martin-fighter-jets-lasers/

Turquía ignora las amenazas de la OTAN: el sistema de defensa antiaérea ruso se entregará en 2019

Turquía está ignorando las amenazas de la OTAN y procederá con la compra de un sistema de defensa aérea ruso.

Se habló de si la OTAN castigará de alguna manera a Turquía por la compra del sistema de defensa aérea S-400. La OTAN teme que sus propios sistemas de defensa antiaérea puedan verse comprometidos o que la interoperabilidad se vea obstaculizada. Ha advertido a Turquía sobre las ramificaciones de tal compra.

Cuando se le preguntó si la OTAN castigará a Turquía con sanciones, la Embajadora Kay Bailey Hutchison, embajadora de Estados Unidos ante la OTAN, reconoció el problema en el reciente Foro Internacional de Seguridad de Halifax. "Bilateralmente, no sé si se tomaron decisiones sobre esa pregunta en particular, que es una pregunta válida", explicó. "No sé cuál será la respuesta". Pero Turquía es miembro de la OTAN, es un aliado valioso, y seguiremos trabajando a pesar de los problemas que tengo que decir que tenemos ".

Turquía no parece muy preocupada.

El ministro de Defensa turco, Nurettin Canikli, ha dicho a los legisladores del país que se ha firmado un acuerdo con Rusia y que el primer sistema S-400 se entregará en 2019.

Turquía, por su parte, considera que debería permitirse comprar lo que quiera para la defensa de su país. Le ha dicho a la OTAN que el S-400 no se conectará a otros sistemas de la OTAN. Ha señalado que necesita comprar rápidamente un nuevo sistema y que el S-400 sea el adecuado.

Además, Turquía está trabajando con el consorcio franco-italiano EUROSAM para desarrollar sus propios sistemas de defensa antimisiles.

http://ottawacitizen.com/news/national