miércoles, 10 de junio de 2020

Irán usó su satélite militar para rastrear envío de crudo a Venezuela



Irán lanza al espacio su primer satélite militar de fabricación nacional, denominado Nur, desde el despierto central, 22 de abril de 2020.

Irán utilizó su primer satélite militar para monitorear los petroleros que llevaron combustible a Venezuela, pese a las firmes advertencias de EE.UU.


En mayo, Irán envió a Venezuela cinco buques cisterna, cargados con 1,53 millones de barriles de gasolina y aditivos, para paliar la gran escasez de combustible que sufre el país sudamericano a raíz de las sanciones impuestas por EE.UU., en el marco de su campaña de presión contra el Gobierno del presidente Nicolás Maduro.


El general Ali Yafarabadi, comandante de la unidad espacial de la Fuerza Aeroespacial del Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) de Irán, ha dicho este lunes que el satélite nacional Nur (luz) rastreó con éxito los buques.

“En el océano Atlántico, donde el acceso (a los barcos) es normalmente más difícil, el monitoreo de la posición de los petroleros (que se dirigían a Venezuela) y la situación en su entorno se incluyó en la agenda del satélite Nur, y se llevó a cabo con éxito”, ha detallado el mando militar persa en una entrevista con la agencia local de noticias Tasnim.



El general Yafarabadi ha destacado que el satélite funciona con normalidad y se ha convertido en un “laboratorio espacial real” para Irán.

Ha adelantado la decisión del país de permitir que el aparato transmita señales en todo el mundo para todos los países una o dos veces por semana.

Nur fue lanzado en abril a bordo del portador de tres fases Qased (mensajero, en persa) y se colocó a 425 kilómetros de la superficie de la Tierra en una operación que tuvo lugar en el desierto central de Irán. El aparato, según ha explicado el general Yafarabadi, tiene una vida útil de hasta dos años y medio.

El alto mando militar persa ha dicho, además que el portador de satélite Qased, también de fabricación nacional, permitiría al país lanzar satélites más pesados ​​en órbitas más altas.


El satélite multifuncional Nur ayuda a Irán a obtener datos en los sectores de la guerra de inteligencia y la tecnología de la información, entre otros campos, según confirman las autoridades militares del país persa.


Fuerza Aérea Rusa bombardea posiciones de grupos terroristas en el noroeste de Siria





La Fuerza Aérea Rusa llevó a cabo varias misiones en el noroeste de Siria el domingo, luego de un ataque de los terroristas en la región de la Planicie de Al Ghaab, en Hama.

Según una fuente de campo en la provincia de Hama, la Fuerza Aérea Rusa ha llevado a cabo vuelos de reconocimiento y ataques aéreos en varias áreas a lo largo de la frontera Turquía-Idleb.

La fuente dijo que la Fuerza Aérea Rusa se está concentrando principalmente en el área situada entre la Planicie de Al Gaab y el distrito de Yisr Al Shugur. Esta región está controlada principalmente por grupos como el Partido del Turquestán y Hurras Al Din.

Hurras Al Din fue responsable del fuerte ataque a las posiciones del Ejército sirio en el eje Tanyara. Este fue finalmente fue repelido por los militares después de que se reagruparon para contrarrestar el asalto.

Este grupo de línea dura ha lanzado dos grandes ataques contra el Ejército árabe sirio en los últimos dos meses.
El Ejército ruso advirtió previamente a las fuerzas turcas que si estos ataques continúan, tomarán medidas contra el grupo.

La Fuerza Aérea rusa lanzó varios ataques causando fuertes daños a los equipos militares del grupo y varias bajas.

Al mismo tiempo, el Ejército sirio también ha enviado refuerzos para ayudar a restablecer la seguridad en el frente de la región de la Planicie de Al Gaab.

Source: Al Masdar News

Arabia Saudí vuelve a usar bomba de racimo contra civiles en Yemen



Arabia Saudí ataca con bombas de racimo la provincia yemení de Hajjah.
Publicada: miércoles, 10 de junio de 2020 8:41



El régimen de Arabia Saudí ha vuelto a emplear bombas de racimo contra Yemen, en un ataque que ha dejado cuatro civiles heridos, niños incluidos.


Según ha informado la cadena de televisión yemení Al Masirah, la alianza liderada por Riad ha lanzado la madrugada de este miércoles varios ataques con bombas de racimo contra la región Al-Sabah, en el oeste de Saná, la capital de Yemen.

A consecuencia de esa nueva agresión saudí, cuatro miembros de una familia resultaron heridos, incluidos dos niños y una mujer. El ataque destruyó asimismo la casa de la familia.

Las bombas de racimo están prohibidas en virtud de la Convención sobre Municiones en Racimo (CCM, por sus siglas en inglés), un tratado internacional que aborda las consecuencias humanitarias y los daños inaceptables causados a civiles por las municiones de racimo.

Esas armas pueden contener decenas de pequeñas bombas, que se dispersan en vastas áreas, a menudo matando y mutilando a civiles, a veces mucho tiempo después de conflictos bélicos.



Pese al rechazo a nivel internacional, el régimen de los Al Saud y sus aliados han empleado en varias ocasiones bombas de racimo y otras municiones prohibidas contra blancos civiles en diferentes partes de Yemen, incluidas las provincias septentrionales de Saada, Amran y Marib.

Los agresores saudíes y sus aliados importan la mayoría de estas municiones prohibidas de países occidentales, como Estados Unidos, el Reino Unido, Canadá, España, Francia y España, que a pesar de ofrecer bonitos discursos sobre los derechos humanos ayudan a Riad en la matanza del pueblo yemení; lo que demuestra la falsedad de sus afirmaciones.


Un informe publicado el martes por la agencia canadiense de noticias The Globe and Mail, reveló que Canadá batió el récord de venta de armas a Arabia Saudí en 2019, pese a los crímenes de guerra y de lesa humanidad que comete a diario el régimen monárquico contra el pueblo yemení.

El USS Gerald R. Ford, portaviones más avanzado del mundo, sufre un fallo en sus sistemas para lanzar aviones

La falla se produjo en el sistema de manipulación de energía durante un reinicio manual previo a las operaciones de vuelo, precisó un portavoz de la Marina.

El portaviones USS Gerald R. Ford en el océano Atlántico, el 28 de julio de 2017.La Armada de EE.UU. / Erik Hildebrandt / Reuters


El portaviones estadounidense USS Gerald R. Ford, catalogado como el más avanzado del mundo, experimentó un fallo en sus nuevas catapultas electromagnéticas (EMALS) para lanzar aviones, que estuvieron fuera de servicio durante cinco días, informa la Armada de EE.UU.

"La causa inicial del fallo todavía se está revisando, para determinar los factores que lo causaron. El hecho ocurrió en el sistema de manipulación de energía, durante un reinicio manual del sistema previo a las operaciones de vuelo", detalló a USNI News el portavoz de la Marina, Danny Hernández.



Después de varios días de evaluación y solución de problemas en los elementos del sistema de lanzamiento, los expertos en catapultas electromagnéticas y la tripulación del portaaviones restauraron el sistema para permitir vuelos seguros el 7 de junio por la mañana.

"La respuesta del barco a estos desafíos con respecto al sistema de catapultas electromagnéticas para el lanzamiento, subraya nuestra capacidad para identificar y corregir rápidamente problemas que afectan las operaciones de vuelo", destacó el contralmirante Craig Clapperton en un comunicado. "El aprendizaje y la mejora que resultan de estos hechos prepararán mejor a los equipos de ala y de barco para que sean más eficaces ante futuros eventos en curso", añadió.

El barco regresó al puerto de Norfolk (Virginia) el domingo, tras completar pruebas iniciales. El portaaviones será objeto de otras más profundas durante un período de 18 meses.


Impresión 3D para arreglar submarinos: la técnica que evita ir a los astilleros

Submarino clase Collins

Las impresoras 3D han tenido un papel muy importante en los últimos meses fabricando equipos de protección individual para hospitales y centros de salud de toda España. Incluso tuvieron un papel relevante en el pico de la pandemia por COVID-19 en el diseño de los respiradores artesanales.

Esta ocasión tan triste supuso la primera aproximación de las impresoras 3D al gran público que vio las infinitas oportunidades que ofrecen. Desde la impresión de órganos vitales a piezas en serie, pasando incluso por arreglar submarinos empleando una adaptación de la tecnología, pero empleando metal.



En este último caso está trabajando Australia para su flota de submarinos militares. En particular, la tecnología se ha denominado cold spray (pulverización en frío) y los investigadores ya la han aplicado con éxito en superficies metálicas.

Impresión metálica

El desarrollo proviene de la empresa pública ASC, la encargada de la fabricación de barcos y submarinos para el ejército de Australia, junto con varios socios que buscaban la mejor forma para reparar superficies metálicas de submarinos.




Pulverizadora de ASC ASC Omicrono

La principal ventaja de esta técnica es que permitirá que los submarinos se reparen in situ y no necesiten acudir a los astilleros para solucionar cualquier daño sobre cualquier parte metálica del submarino. Lo que se traduce directamente en mayor tiempo de servicio en el mar y eliminando la necesidad de atracar en puerto por largos periodos por reparación.

"La pulverización en frío es un método de fabricación y reparación que utiliza una corriente de gas supersónico para acelerar las partículas de polvo metálico en una superficie, formando una cobertura densa", explica la propia ASC en un comunicado de prensa. Ese 'chorro' de polvo metálico se adhiere a la superficie igual que el plástico inyectado por una impresora 3D lo hace con otro plástico.

La tecnología permite que el proceso de pulverizado y fundición se produzca a una temperatura menor que la de fusión del material con el que está construida la pieza. De esta forma evita dañar las estructuras circundantes a la zona de trabajo.

Pulverizadora de metal de ASC


En el vídeo que han adjuntado de muestra, se puede observar cómo se proyecta el material a gran velocidad y se 'pega' a la superficie. Aunque el proceso físico y químico sea totalmente diferente al de una impresora 3D tradicional, el resultado es muy similar pudiendo crear figuras con metal programando lo movimiento de un brazo robótico. El material añadido y el de base pasan a formar una sola pieza por lo que es perfecto para reparar los daños de los submarinos o de cualquier otra embarcación metálica.

"El uso de la fabricación aditiva [como así se llama] para la reparación de componentes submarinos críticos, incluido el caso de presión, significará reparaciones más rápidas y menos disruptivas para nuestra flota de submarinos de la clase Collins", según las declaraciones de Stuart Whiley, CEO de ASC.



Pulverizadora de metal de ASC ASC Omicrono

Los submarinos clase Collins se construyeron en la década de los 90 por encargo del ejército de Australia. Las seis unidades construidas suponen la totalidad de la flota de submarinos del país y tienen capacidad para transportar 22 torpedos con una autonomía para más de 21.000 kilómetros a velocidad de crucero.
Posibilidades infinitas

Además de los equipos de protección individual, las impresoras 3D han demostrado que son capaces de construir objetos tan complejos como una lancha motora o incluso se han empleado en la construcción de maquetas para ingeniería.

Su aplicación en el espacio también está siendo probada gracias a un proyecto llevado a cabo por la propia NASA. En él, se contempla la construcción de objetos en 3D en el espacio para la creación de naves espaciales o la ampliación de algunas estancias o equipamientos ya existentes.







Impresión 3D en el espacio
Tras contrato de 73 millones de euros a Made in Space, la empresa encargada, se espera que la primera nave con una impresora 3D se lance en algún momento del 2022. Esta primera prueba será lanzada a una órbita baja terrestre y, si funciona, podrá fabricar y ensamblar componentes de naves espaciales. Por ejemplo, se podrán construir de forma remota antenas de comunicaciones, telescopios y estructuras a gran escala a un coste menor que si se lanzan directamente desde tierra firme.


El submarino ‘Mistral’ se jubila tras 35 años de servicio y la Armada se queda con solo dos submarinos





El submarino ‘Mistral’ se jubila oficialmente este miércoles y dejará de navegar después de 35 años de servicio, dejando a la Armada con solo dos submarinos operativos hasta la llegada del primer modelo de los nuevos S-80, que no está prevista al menos hasta finales del año 2022.

En servicio en las Fuerzas Armadas españolas desde junio de 1985, el ‘Mistral’ será inmovilizado este 10 de junio, según han informado fuentes de la Armada. Sin embargo, como consecuencia de la crisis del coronavirus no podrá tener un gran acto de despedida como es habitual en estos actos.



Sin embargo, la Armada no quiere que el submarino quede sin recuerdo y prevé realizar más adelante alguna sencilla ceremonia con el personal de la dotación y la del resto de los submarinos. El objetivo es homenajear esos 35 años de servicio y recordar los cientos de miles de millas navegadas por los hombres y mujeres que han servido en él.

Una vez dado de baja, el ‘Mistral’ será sometido a un proceso de desmontaje para intentar sacar el máximo provecho a todo el material que hay a bordo y reutilizar todo lo que sea posible para equipar al resto de submarinos, a la base o a la escuela de submarinos.

Para este proceso se somete al aparato a un periodo de desarme, una fase de clasificación del material y cargos, una fase de desmilitarización y una fase de distribución del material aprovechable.

Una vez finalizadas estas actuaciones la Armada aún no ha decidido qué va a hacer con el ‘Mistral’, pero apuntan que lo más probable es que acabe siendo desguazado.




La Armada decidió dar de baja a este submarino sin que fuera sometido a una quinta gran carena, como tenía previsto. La gran carena es un proceso de revisión completa del submarino con el objetivo de garantizar la seguridad en la navegación y en la operación de un submarino a lo largo del siguiente ciclo de vida.

En el caso de la Serie 70, a la que pertenece el ‘Mistral’, estaba previsto que realizara en cuatro ocasiones, pero el retraso en la construcción de los nuevos S-80 hizo programar que este proceso se acometiera por quinta vez.

Esto ya se hizo con el S-71 ‘Galerna’ en 2017. Pero el pasado mes de diciembre, dado el tiempo que conlleva este complejo proceso, el elevado importe económico que supone y “la buena marcha” del programa S-80, la Armada decidió que el ‘Mistral’ no fuera sometido a esta quinta gran carena y sea dado de baja este miércoles.

Esto hace que la Armada se quede con solo dos submarinos operativos hasta que empiece a recibir los primeros de la serie S-80 que fabrica Navantia. La previsión es que el primero de ellos, el S-81 ‘Isaac Newton’, sea entregado a la Armada en septiembre de 2022.

Matar por dinero lejos de casa



Rusia y Turquía lideran una guerra en Libia por el control de una potencia petrolera estratégica en la que organizan a milicianos y contratan a mercenarios extranjeros para combatir por sus interesesMatar por dinero lejos de casa - Foto: STRINGER



Ayman tenía apenas 17 años cuando la guerra se asomó por primera vez a su ventana y tuvo que coger su primer fusil, obligado por la dictadura de los Al Asad en Siria. Hijo de una familia obrera en la ciudad de As Suwayda, el reclutamiento forzoso destruyó sus esperanzas de graduarse y aspirar a un trabajo mejor que la paleta que manejaba su padre.
Diez años después, ese futuro aún pasa por el fusil, aunque ahora lejos de su ensangrentada tierra: el pasado febrero se sumó a los cerca de 15.000 sirios que ahora combaten entre ellos en Libia, reclutados por los dos bandos en conflicto: Rusia y sus aliados apoyan al mariscal Jalifa Hafter, tutor del Ejecutivo no reconocido en el este del país, mientras que Turquía es el pilar que sustenta al Gobierno impuesto en 2016 por la ONU en Trípoli.
El enfrentamiento fratricida estalló en Libia en 2015, tras el fallido proceso de paz impulsado por Naciones Unidas, y se recrudeció en abril de 2019, fecha en la que Hafter puso cerco a la capital, cuyo Ejecutivo comparte con poderosas milicias de inspiración salafista. Desde entonces, la contienda emanada de la revuelta que en 2011 acabó con la dictadura de Muamar el Gadafi ha devenido en un conflicto multinacional, el primero totalmente privatizado del presente siglo, carente de Ejércitos, que libran milicias locales y Compañías Privadas de Seguridad Militar (PSMC) extranjeras de diversas nacionales atraídas por el negocio multimillonario que representa.
FDRA - Fuerza Aérea: MANPADS: HN-6 (China)
A parte de la riqueza petrolera, los jugosos contratos para la reconstrucción futura y la relevante posición estrategia que Libia tiene en el Mediterráneo central son el aliciente para rusos y turcos. Además, sus arenas se han convertido en un campo perfecto para probar nuevas armas, como sistemas antiaéreos portátiles de fabricación china FN-6 o lanzaderas de misiles antitanque guiados por calor y mirilla nunca vistos en otras guerras.

Desde Moscú

Los reclutamientos comenzaron en diciembre a través de organizaciones afines al Gobierno y el primer grupo llegó a Libia en enero. El alistamiento fue gestionado por Shibli al Shaer, miembro destacado del Partido Al Shabab, en coordinación con Wagner Group, una empresa de mercenarios propiedad del oligarca ruso Yevgeny Prigozhin, amigo íntimo de Vladimir Putin, que se ganó el reconocimiento del Kremlin en la guerra de Ucrania.
La firma ofrece un contrato con un sueldo de 1.000 dólares al mes si el destino es vigilar los oleoductos, y de 1.500 si es una unidad de combate, además de primas de 4.500 dólares si el alistado resulta herido y de 10.000 a su familia si fallece. «Si tenemos en cuenta que las milicias pagan unos 90 dólares al mes, sin otras compensaciones, por luchar en Libia, entenderán que es una oferta difícil de rechazar. Sobre todo si no ves otros horizontes», explica un agente de Inteligencia europeo en Libia.
Una vez firmado el documento, los voluntarios como Ayman son trasladados a una base militar en Homs, donde reciben entrenamiento básico, antes de ser transportados al este de Libia desde Latakia, en la costa del Mediterráneo.
«Muchas familias no saben nada de los contratos, ni siquiera que sus hijos o maridos se han marchado a Siria. Un día alguien les comunica que ha muerto y les da algo de dinero, nada más», denuncia ese agente, que quiere mantener el anonimato.
Eso sí, es mucho menos de la mitad de lo que los soldados rusos cobran por el mismo trabajo en Siria y Libia, que cobran unos 4.000 dólares al mes y sus familias pueden recibir hasta 40.000 por su muerte. Es, por tanto, un buen negocio para el Kremlin si se considera que, además de reducir el gasto que supone movilizar a su propio Ejército, garantiza su influencia en los conflictos y elude tanto el deterioro político que causa el regreso de los ataúdes como la rendición de cuentas frente a los eventuales abusos.

La vía otomana

A los combatientes proturcos las propuestas comenzaron a llegarles también en diciembre de 2019, tanto en el interior de Siria como en las embarradas calles del campo de refugiados levantado junto a la ciudad otomana de Gaziantep.
Según fuentes del opositor Ejército Nacional Sirio, la oferta incluía contrato de nueve meses, con un salario mensual de 2.000 dólares y primas por herida y deceso similares a las ofrecidas por las compañías rusas a sus «enemigos» sirios en el sur.
Entre los primeros en responder, veteranos de la División Hamza, que ya habían combatido junto a las tropas otomanas en el Kurdistán sirio. Introducidos en Turquía a través del paso militar de Hawar Kilis, unidades de los servicios de Inteligencia turcos (MIT) les proporcionaron fusiles de asalto M16 y uniformes en una base próxima a Gaziantep, en la que recibieron entrenamiento antes de partir al nuevo frente.
«Los turcos llegan en vuelos regulares a Trípoli y a Misrata, tienen unos documentos especiales y entran por una puerta distinta en el aeropuerto, sin quede nada registrado», explica un traductor libio que ha trabajado con ellas. «De ahí, según sea su contrato y su formación, son enviados a un lugar a otro. Muchos están al mando de antiaéreos de 14 y 25 milímetros que disparan contra los drones y aviones de Emiratos Árabes Unidos que apoyan a Haftar», señala.



El limpiaparabrisas, la clave para que la Fuerza Aérea ahorre millones en combustible



Un estudio de aerodinámica sobre los KC-135 Stratotanker demostró que la posición de este elemento permite una mejora en su vuelo.
El equipo de ingenieros de la Fuerza Aérea de EE. UU. hizo un análisis computacional de la mecánica de fluidos del KC-135 Stratotanker.



Reducir gastos es una cuestión muy importante en cualquier organización, y mucho más si esa organización es la Fuerza Aérea de Estados Unidos. En este sentido, hace poco hicieron un descubrimiento más que interesante. Tras varios estudios de aerodinámica, los ingenieros llegaron a la conclusión de que cambiando la posición del limpiaparabrisas del avión KC-135 Stratotanker, se logra una mejora importante de su aerodinámica, que puede permitir el ahorro de millones de dólares al año en combustible.


El KC-135 Stratotanker es un avión de reabastecimiento de combustible en vuelo que lleva utilizándose desde hace más de 60 años en la Fuerza Aérea de Estados Unidos. La aeronave es un primo del Boeing 707 y los primeros modelos datan 1954.



El equipo de ingenieros de la Fuerza Aérea de EE. UU. hizo un análisis computacional de la mecánica de fluidos del KC-135 Stratotanker, donde se pudo observar que la eficiencia aerodinámica del avión mejoraba un 0,8 % si los limpiaparabrisas reposaban en vertical. Además, si los limpiaparabrisas se cambian por unos de perfil más bajo, se obtiene un 0,2 % más, por lo que la eficiencia aerodinámica mejora en total un 1 %.


Un 1 % no parece ser un número realmente significativo, pero si consideramos que actualmente la Fuerza Aérea de Estados Unidos cuenta con 396 KC-135 Stratotanker, la cosa cambia bastante de color. De acuerdo a los cálculos realizados por el medio especializado Popular Mechanics, los KC-135 consumieron más de 1.300 millones de litros de combustible durante 2018-2019. Lo que sorprendentemente equivale al 14 % de todo el combustible utilizado por la Fuerza Aérea. Si se aplica el cambio del limpiaparabrisas que surge del estudio de eficiencia aerodinámica, ese ahorro del 1 % equivaldría a aproximadamente 7 millones de dólares al año.



Aun así, todavía no se sabe si dicho cambio se realizará, ya que desde se hace tiempo se comenta que los KC-135 Stratotanker podrían ser reemplazados por el KC-Z y el Boeing KC-46A Pegasus, un avión mejor que entrará en servicio para 2030


Por qué el Su-57 es más atractivo en el mercado mundial que el F-35

Cristina Kirchner se rió a "carcajadas" con los informes de ...
Con sus respectivos cazas de combate de quinta generación, Rusia y Estados Unidos se disputan a sus futuros compradores. Qué aeronave tiene mejores prestaciones.




Los cazas de combate de quinta generación ya son una realidad y muchos países están saliendo al mercado para actualizar sus fuerzas aéreas. Dentro de los modelos existentes, Estados Unidos y Rusia pareciera ser que nuevamente se están batiendo en un duelo personal, ya que los cazas más atractivos y avanzados son el F-35 (americano) y el Su-57 (ruso). Más allá de las grandes prestaciones de ambos, al ponerlos en comparación, el avión desarrollado en Rusia resulta más tentador para los futuros compradores.



El primer factor a tener en cuenta entre ambas aeronaves es el precio. El valor del F-35 es mucho más alto que el del Su-57. Además, el mantenimiento del caza americano también es considerablemente más costoso. De acuerdo a algunas estimaciones, los países que consideran la compra de algún caza de quinta generación pueden adquirir dos Su-57 por lo que sale un F-35.


Leé tambiénOtro de los fuertes del Su-57 es su equipo y sus características técnicas, que son más avanzadas que las del F-35. El caza ruso puede llevar más armamento, tiene mayor maniobrabilidad y puede volar más tiempo a velocidades supersónicas que su par americano.



Lo interesante del Su-57 es que, debido a su diseño, es una aeronave que combina funciones de caza y de avión de asalto. Según Mijaíl Strelets, diseñador jefe de Sukhoi, el avión se creó originalmente como un caza polivalente, mientras que los cazas F-22 y F-35 son capaces de solucionar eficazmente solo ciertas tareas por separado.




El F-22 fue creado específicamente para el combate aéreo, por lo que cuenta con serias deficiencias a la hora de atacar objetivos en tierra. Por su parte, el F-35 surgió para saldar esa deuda, pero en su diseño se descuidaron sus funciones como caza.

Según Strelets, el Su-57 se diseñó pensando tanto en los combates a distancia como en los combates cuerpo a cuerpo, eso los llevó a hacer especial hincapié en la velocidad y maniobrabilidad de la aeronave, factores en los que se muestra superior al F-35, debido a que los diseñadores estadounidenses se preocuparon especialmente en el combate a distancia.

Además, el Su-57 cuenta con el doble de carga útil que el F-35 y tiene una ventaja de dos misiles aire-aire sobre el F-22. Sin olvidar que los misiles rusos tienen un mayor alcance que los utilizados por los Estados Unidos. Por último, el caza ruso cuenta con una mayor variedad de municiones que el caza americano a la hora de atacar objetivos en tierra.



Fuente: Sputnik Mundo


Corea del Sur y EE. UU. llevan a cabo los ejercicios de defensa antimisiles previstos para la primera mitad del año





En la imagen, capturada, el 5 de mayo de 2019, de la Estación Central de Televisión de Corea del Norte (KCTV, según sus siglas en inglés), se muestra el lanzamiento, realizado el día previo en territorio norcoreano, de un proyectil similar al misil balístico táctico Iskander de Rusia. (Uso exclusivo dentro de Corea del Sur. Prohibida su distribución parcial o total)Ocultar el texto


Seúl, 10 de junio (Yonhap) -- Corea del Sur y Estados Unidos ya han realizado los ejercicios conjuntos de defensa aéreos y antimisiles previstos para la primera mitad del año, dijo, este miércoles, el ministro de Defensa surcoreano, Jeong Kyeong-doo, pese a que ambas partes pospusieron su ejercicio anual de primavera debido a la pandemia del nuevo coronavirus.


Durante una reunión con los altos mandos militares, Jeong declaró, sin entrar en detalles, que las Fuerzas Aéreas de Seúl y Washington realizaron un ejercicio conjunto de la postura de preparación para el combate y unas maniobras de integración del sistema de defensa antimisiles, tal como estaba previsto para la primera mitad del año.


Sin embargo, un oficial militar dijo que ambas partes "llevaron a cabo los ejercicios de defensa antimisiles en el contexto de las amenazas de misiles de Corea del Norte, para compartir información sobre tales lanzamientos y coordinar sus respuestas", agregando que son prácticas regulares entre los dos países.


Los ejercicios tuvieron el objetivo de mejorar las operaciones aéreas conjuntas y la operabilidad de sus fuerzas armadas, equipamiento y los procedimientos pertinentes contra las amenazas de Corea del Norte, dijo el oficial, subrayando que esto no quiere decir que Corea del Sur será incorporada al sistema más amplio de defensa antimisiles de Estados Unidos.


Según se informa, ambas partes simularon, durante los ejercicios, la integración de sus medios de detección e interceptación de misiles, tales como los misiles Patriot surcoreanos y el Sistema de Defensa Terminal de Área a Gran Altitud (THAAD, según sus siglas en inglés) estadounidense.


Corea del Norte ha estado fortaleciendo sus capacidades de misiles en medio de sus negociaciones de desnuclearización estancadas con Estados Unidos. El año pasado mostró varios tipos nuevos de misiles balísticos de corto alcance, incluida su versión del Iskander ruso.


Seúl y Washington realizan, generalmente, ejercicios conjuntos importantes dos veces al año. Sin embargo, pospusieron de forma indefinida el ejercicio de primavera debido al COVID-19 y el mismo no ha sido llevado a cabo hasta la fecha, ya que la pandemia continúa. Según algunas fuentes, actualmente se está discutiendo cuándo y cómo realizar su ejercicio clave combinado de verano.


ruy@yna.co.kr

El cohete hipersónico estadounidense "se volvió loco" y voló hacia Rusia, fue derribado



Las pruebas del "misil súper hipersónico" estadounidense terminaron en un colapso completo.

Según informes de medios extranjeros, la prueba del último misil hipersónico estadounidense, cuyo lanzamiento fue realizado por un bombardero estratégico B-52, fue un completo fracaso. Además, el cohete mismo se lanzó, sin embargo, los cazas que lo acompañaron durante el vuelo se vieron obligados a destruir el último monto, ya que el control sobre él se perdió por completo, y el cohete comenzó a moverse por un camino imprevisto, hacia la parte oriental de Rusia, aunque no representaba una amenaza. - Para una distancia muy larga.
Misiles hipersónicos archivos – Galaxia Militar
“La publicación afirma que el incidente ocurrió con un misil desarrollado como parte de un programa conjunto de la Oficina de Proyectos de Investigación Avanzada del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DARPA) y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Este programa, conocido como HAWC, tiene como objetivo crear misiles hipersónicos.. “Presumiblemente, el misil se desprendió accidentalmente del avión de transporte B-52 durante una prueba de vuelo. La causa del accidente puede estar relacionada con la aeronave del escuadrón de prueba de vuelo 419 desde la base de Edwards en California. El incidente se encuentra actualmente bajo investigación ”, informa Aviation Week. Al mismo tiempo, la "Semana de la Aviación" recuerda que el programa HAWC está varios meses por detrás del plan previamente planificado ", informa la publicación de noticias REGNUM.

Dado que el ejército de los EE. UU. no puede controlar el vuelo de un misil hipersónico guiado, es obvio que EE. UU. ni siquiera ha estado cerca de crear tales armas, aunque a principios de año, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que cientos de misiles hipersónicos estaban en servicio .

¿Por qué China no se une al START y al Tratado INF?




El complejo DF-21C es uno de los principales sistemas chinos de rango medio. Foto: Wikimedia Commons






A pesar de los conocidos desacuerdos y dificultades, los principales países del mundo continúan cooperando en el campo del control estratégico de armas. Uno de los temas principales en esta área es la posible adhesión de China a los acuerdos existentes. Sin embargo, Beijing no busca aceptar tales invitaciones, ya que cree que tales tratados podrían amenazar su seguridad.


¿Bilateral o trilateral?


Rusia y los Estados Unidos actualmente continúan cooperando bajo el Acuerdo de 2010 para la Reducción de Armas Ofensivas (START III). Hasta el año pasado, los países cumplieron con el Tratado para la Eliminación de Misiles de Alcance Intermedio y de Alcance Corto (Tratado INF). Este último ha dejado de existir, y las perspectivas para el desarrollo de armas ofensivas estratégicas siguen siendo un tema de discusión.

Con los años, también se ha discutido la posibilidad de invitar a la RPC. Beijing podría participar en las negociaciones, influir en su resultado y luego unirse al Tratado START o INF. Los acuerdos bilaterales se volverían tripartitos, lo que, según varias estimaciones, tendría un efecto positivo en la situación político-militar mundial. Ofertas recientes de este tipo tuvieron lugar hace unas semanas. Como antes, China recibió una invitación de los Estados Unidos.

Sin embargo, China no quiere aceptar ninguna obligación restrictiva. El pequeño tamaño de las fuerzas nucleares estratégicas se está convirtiendo en una razón formal para esto: a este respecto, la RPC es inferior a los Estados Unidos y Rusia. Además, hay otros factores que pueden hacer que los acuerdos internacionales sean desventajosos o incluso peligrosos para China.


Problema de cantidad


Se desconocen los parámetros cuantitativos exactos de las fuerzas nucleares estratégicas del EPL. China es fiel a sus tradiciones y no tiene prisa por revelar información estratégicamente importante. En contraste, Rusia y los Estados Unidos, en cumplimiento de los acuerdos existentes, publican regularmente datos básicos. Sin embargo, se conocen varias estimaciones del número de armas nucleares en China y uno puede imaginar cómo las fuerzas nucleares estratégicas chinas podrían cumplir con START III.





Moderno BRDS DF-26. Photo Globalsecurity.org


Según diversas estimaciones, China tiene varios tipos de ojivas nucleares para diversos fines con un número total de 250-300 a 800-900 unidades. El número de vehículos de entrega de todas las clases se estima en 1200-1500 unidades. Al mismo tiempo, se pueden desplegar hasta 200-250 misiles balísticos y de crucero terrestres, aéreos y marítimos capaces de transportar armas nucleares. Otros complejos de las fuerzas de misiles del EPL utilizan solo cargas convencionales.

Según los términos de START III, un país participante puede tener hasta 800 portadores de armas nucleares. En el estado expandido, está permitido contener hasta 700 transportistas y 1,550 cabezas nucleares. A partir del 1 de septiembre de 2019, Rusia tenía 757 transportistas, incl. 513 desplegados con 1.426 cabezas nucleares. En los Estados Unidos, había 800 transportistas, 668 desplegados con 1,376 cabezas nucleares. Además, en los arsenales de los dos países hay armas nucleares no desplegadas que no pueden calcularse en virtud del tratado.

Por lo tanto, el EPL está perdiendo actualmente las fuerzas nucleares estratégicas de otros países desarrollados en términos de cantidad de armas nucleares y vehículos de reparto. Además, dada la cantidad de tales productos disponibles, la adhesión de China a START III simplemente no tiene sentido. Armados y de servicio son menos portadores y ojivas de lo permitido por los términos del contrato. Sin embargo, START III podría limitar significativamente el desarrollo futuro de las fuerzas nucleares estratégicas chinas en términos cuantitativos.


Rango medio y corto


En el pasado reciente, cuando el Tratado INF todavía existía y actuaba, se expresó la opinión en Rusia y EE. UU. Sobre la necesidad de atraer a terceros países. Una de las nuevas partes en el tratado podría ser China, que tiene importantes existencias de misiles de mediano y corto alcance. Sin embargo, Beijing rápidamente rechazó todas esas propuestas, citando la importancia especial del Tratado INF para los intereses nacionales.

Las fuerzas de misiles PLA tienen complejos de todas las clases principales, y su base se compone de sistemas de medio y corto alcance. Entonces, con ojivas nucleares, al menos 30 complejos DF-26 y aprox. 80 sistemas DF-21 de las modificaciones correspondientes. Hay una cantidad comparable de varios tipos de misiles balísticos para carga convencional y hasta 200 sistemas de corto alcance con equipos similares.





Proyecto 092 portador de misil submarino estratégico. Foto por Sinodefence.com


A modo de comparación: en servicio no hay más de 70-80 misiles intercontinentales terrestres con unidades nucleares. El PLA Navy puede desplegar hasta 48 ICBM de submarinos tipo JL-2.

Por lo tanto, los sistemas de misiles que caen bajo los términos del antiguo Tratado INF siguen siendo los más masivos y, de hecho, son la base de las fuerzas nucleares de China. Esto se debe a problemas de complejidad de la producción, la posición estratégica de la RPC y otros factores. Obviamente, el abandono de misiles de alcance intermedio y de corto alcance sería un duro golpe para las capacidades de defensa del país. Es comprensible por qué Beijing rechazó las propuestas para adherirse al tratado ruso-estadounidense.


Tendencias de desarrollo


La RPC no anuncia sus planes para las fuerzas nucleares estratégicas, por lo que nuevamente es necesario confiar solo en estimaciones y suposiciones. Algunas de las previsiones sobre el desarrollo de las fuerzas nucleares estratégicas chinas pueden ser motivo de preocupación. Otros se ven menos pesimistas.

Recientemente, China ha desarrollado y puesto en servicio una variedad de sistemas de misiles de todas las clases principales, diseñados para fuerzas nucleares estratégicas: tierra, aviación y mar. También se está trabajando para crear ojivas nucleares. Lo más probable es que procesos similares continúen en el futuro, lo que conducirá a cambios cuantitativos y cualitativos.

La Agencia de Inteligencia de Defensa de Estados Unidos cree que en los próximos años, el trabajo principal se destinará a aumentar el número de ojivas y sus portadores. Para 2030, se espera duplicar los arsenales. Dichas evaluaciones y el estado actual de las cosas nos permiten hablar sobre el logro futuro de la paridad con los países líderes.





Iniciar cohete JL-2. Photo Defpost.com


Los cambios cualitativos son menos predecibles. La RPC tiene capacidades tecnológicas para mejorar aún más sus vehículos de entrega, y es muy posible aumentar el número de ICBM con un aumento gradual en la participación de tales armas en las fuerzas de misiles. En consecuencia, se reducirá la importancia de los misiles de mediano y corto alcance. Sin embargo, la posición geopolítica de China no permite una transición completa a los misiles intercontinentales: los sistemas de mediano y corto alcance seguirán siendo una herramienta importante para algunas misiones militares y políticas.


Renuencia a unirse


China todavía no quiere unirse a los acuerdos ruso-estadounidenses que estipulan el desarrollo y despliegue de fuerzas nucleares estratégicas. Las razones para esto son bien conocidas y entendidas. Mientras tanto, la situación en el mundo está cambiando; Las fuerzas nucleares estratégicas de los principales países también están cambiando. Sin embargo, incluso después de tales cambios, uno no debería esperar que Beijing muestre interés en acuerdos restrictivos: esta vez tendrá otras razones.

En el pasado reciente y ahora, China no se unió a los acuerdos ruso-estadounidenses por las razones más simples. Las limitaciones de START III son muchas veces mayores que las capacidades de las fuerzas nucleares estratégicas del EPL, por lo que dicho acuerdo es simplemente inútil. La firma del contrato solo tiene sentido como un gesto de buena voluntad y una demostración de paz. El Tratado INF, a su vez, representa una seria amenaza para la seguridad nacional, y la RPC nunca se uniría a él.

En el futuro, se espera un mayor crecimiento de las fuerzas nucleares estratégicas chinas, lo que dará como resultado una paridad cuantitativa y, posiblemente, cualitativa con otras potencias nucleares. En tales circunstancias, la adopción voluntaria de restricciones puede ralentizar e impedir el desarrollo de las fuerzas armadas y evitar la seguridad estratégica.

Por lo tanto, en el pasado, China no se ha adherido a los acuerdos de armas nucleares existentes, no los firmará ahora y probablemente no lo hará en el futuro. En diferentes períodos de tiempo, en diferentes entornos, y bajo la influencia de una amplia gama de factores, los acuerdos del Tratado START III o INF al menos no se corresponden con los intereses de Beijing. Por lo tanto, debemos esperar que en el futuro previsible haya una situación bien conocida con ofertas regulares y rechazos constantes.


Turquía anunció en principio un acuerdo para comprar un segundo conjunto de S-400



Se ha alcanzado un acuerdo principal entre Turquía y Rusia sobre el suministro del segundo conjunto del sistema de misiles antiaéreos S-400 Triumph. Esta declaración fue hecha por el jefe de la secretaría de la industria de defensa de la República turca, Ismail Demir.


Hablando en una entrevista con NTV, Damir en particular declaró que Rusia y Turquía llegaron a un acuerdo en principio sobre el suministro de otro sistema de defensa aérea S-400, queda por resolver problemas técnicos, incluida la producción conjunta de componentes del sistema en Turquía, la transferencia de ciertas tecnologías, etc. .


Tenemos un acuerdo principal para el suministro de un segundo conjunto de S-400. Es necesario completar el trabajo técnico sobre transferencia de tecnología, detalles de coproducción y una hoja de ruta


Al mismo tiempo, Damir enfatizó que Ankara pronto pondrá en servicio un sistema recibido de Rusia, cuya introducción se retrasó debido al coronavirus. Según él, el S-400 no fue comprado para estar inactivo.


El sistema S-400 se compra para su uso. Punto. Esto fue afirmado repetidamente por funcionarios de todos los niveles estatales.

Egipto envió un enorme portaaviones a Libia, equipado con helicópteros de ataque Mi-24 y Apache



Un ataque a gran escala de Egipto destruirá la mitad de los militantes turcos en Libia.

Una serie de derrotas del ejército nacional libio en batallas contra las fuerzas del Gobierno de Unidad Nacional, el ejército turco y los terroristas turcos obligaron a Egipto a ayudar al ejército de Haftar, enviando no solo sus pesados ​​tanques a Libia, sino también un enorme helicóptero que ya había entrado en las aguas territoriales de Libia, llevando a bordo de una gran cantidad de helicópteros de ataque de producción rusa y estadounidense.



“En el área de la ciudad egipcia de Mersa Matruh, donde se había registrado previamente un gran convoy militar en dirección a la frontera con Libia, se vio un porta helicóptero del tipo Mistral de la Armada egipcia. La aparición del barco en esta área puede deberse a la acumulación de un grupo militar en la dirección de Libia ” , dijeron las fuentes, publicando la foto correspondiente.

Debería aclararse que Egipto ya usaba sus helicópteros de combate para dar un golpe devastador a las posiciones de los militantes y las fuerzas del PNE, como resultado de lo cual este último perdió casi dos docenas de equipos y alrededor de un centenar de combatientes, lo que indica que una serie de victorias inesperadas para las fuerzas del PNE, Puede terminar de la noche a la mañana con una derrota masiva en toda la campaña militar.

"Un ataque a gran escala con helicópteros de ataque de la Fuerza Aérea Egipcia puede destruir la mitad de los militantes turcos, lo que le dará al ejército de Haftar la oportunidad de tomar el control de un vasto territorio prácticamente sin resistencia ", señala el analista.


El caza ruso MiG-35 no puede pasar las pruebas necesarias durante un año.

El caza ruso MiG-35 no puede pasar las pruebas necesarias durante un año.

Los medios rusos se dieron cuenta de que los cazas MiG-35 aún no pueden ser adoptados por el ejército ruso debido al hecho de que estos aviones de combate aún no han superado las pruebas necesarias y, por lo tanto, los cazas no pueden exportarse en el futuro cercano. a otros países.

Se informa que durante las pruebas no se identificaron problemas técnicos serios, sin embargo, los plazos oficiales para completar las pruebas aún no se han indicado, lo que plantea muchas preguntas.

“Las contingencias más difíciles se están resolviendo. Esto se aplica a apagar un motor o la falla de algún sistema clave. En vuelo, por supuesto, nadie resolverá tales "inconsistencias". Pero lo más importante, el piloto de prueba siempre está listo para cualquier desarrollo. Para hacer esto, necesita conocer bien el material. Hasta ahora, nada grave ha sucedido en el MiG-35. Hubo algunos momentos de trabajo que luego se corrigieron ”, dijo el piloto de prueba de MiG RSK Dmitry Selivanov en una entrevista con RIA Novosti.

Todavía se desconoce qué momentos de trabajo específicos que requirieron cambios adicionales se están discutiendo, sin embargo, los expertos dicen que no deberían surgir dificultades reales con este avión de combate, ya que los logros probados han servido de base para la creación del caza.