Arabia Saudita producirá armas turcas a partir de 2021

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En la declaración realizada desde la cuenta de Twitter de la Dirección General de Industria Militar del Reino de Arabia Saudita (GAMI), se afirmó que se iniciaron los estudios para el desarrollo y la fabricación de sistemas de aviones no tripulados.

Los detalles sobre el calendario del proyecto se dieron en el comunicado. En este contexto; Se afirma que la producción de 2021 vehículos aéreos no tripulados en 6 y 5 vehículos aéreos no tripulados en 40 años está dirigida. Los detalles técnicos no fueron compartidos.

Karayel producirá tecnologías de defensa interna

AEC Vestel escalado

VESTEL Defense firmó un acuerdo con Advanced Electronics Company (AEC) ubicada en Arabia Saudita en el Dubai Airshow celebrado en noviembre de 2017 para la fabricación de sistemas electrónicos de Karayel UAV. En este contexto, con el acuerdo firmado con Advanced Electronics Company (AEC), la producción y reparación de piezas electrónicas del UAV KARAYEL puede realizarse en AEC ubicada en Arabia Saudita.

En Dubai Airshw, celebrada en 2019, Intra Defense Technologies, con sede en Riad, mostró su Vehículo aéreo no tripulado armado con agua Karayel (SİHA), que fue desarrollado y fabricado por Vestel Defense, en su mercado.

Declaración de GAMI; El Reino de Arabia Saudita afirma que a Intra Defense Technologies se le ha otorgado la aprobación del proyecto para la producción de aviones no tripulados bajo licencia. Se dice que Karayel UAV, que se incluye en el sitio web de Intra Defense Technologies como "vehículo aéreo no tripulado probado", tiene todos los derechos de venta y ha completado con éxito miles de operaciones.

En las noticias hechas por la agencia de noticias saudita SPA, se afirmó que el proyecto se realizará con una inversión de 750 millones de riales, es decir, 200 millones de dólares, y el proyecto mencionado se pondrá en funcionamiento en el primer trimestre de 2021.

Intra Defense Technologies firmó un acuerdo con la institución de Ciudades Industriales y Regiones Tecnológicas (MODON) del Reino de Arabia Saudita para la asignación de tierras para el desarrollo de sistemas aéreos no tripulados en marzo de 2020.

Vehículo aéreo no tripulado táctico

 

Vestel Defense, que ha llevado a cabo actividades intensas en vehículos aéreos no tripulados desde su creación en 2003, ha desarrollado vehículos aéreos no tripulados nacionales EFE, BORA y KARAYEL en las categorías de vehículos aéreos no tripulados Mini, Midi y táctico, con el conocimiento y la experiencia adquirida en sus trabajos.

El sistema UAV táctico de KARAYEL es el primer y único avión no tripulado táctico diseñado y fabricado de acuerdo con el estándar STANAG-4671 de 'aeronavegabilidad en el espacio aéreo civil' de la OTAN para exploración y vigilancia. El sistema KARAYEL tiene una arquitectura aviónica difusa triple redundante única que brinda protección contra todo tipo de roturas incontroladas. Con esta característica, VESTEL ha llevado la seguridad de errores sistemáticos, que se ha utilizado solo en la aviación tripulada en todo el mundo, a un vehículo aéreo no tripulado por primera vez con KARAYEL. Gracias a la malla de aluminio en la estructura compuesta de la aeronave, tiene la función de protección contra rayos. En los casos en que se encuentran condiciones de glaseado, se utiliza el 'Sistema de eliminación de hielo', que lo detecta automáticamente y entra en funcionamiento. Con esta característica, KARAYEL muestra resistencia contra todo tipo de condiciones climáticas y muestra un rendimiento superior en condiciones climáticas adversas. Tiene la capacidad de detectar y diagnosticar el objetivo con el sistema de cámara que lleva para realizar el reconocimiento aéreo y la vigilancia, y para dirigir la munición guiada por láser con los sistemas de marcadores en él. Desarrollado por Vestel Defense para misiones de vigilancia y reconocimiento, el sistema táctico UAV Karayel se ha convertido en una plataforma probada al pasar con éxito muchas pruebas desde 3.

KARAYEL-SU con características mejoradas

KARAYEL-SU, el primer y único vehículo aéreo no tripulado táctico diseñado y fabricado de acuerdo con el Estándar STANAG-4671 del 'Espacio aéreo civil' de la OTAN, es el modelo desarrollado de KARAYEL, con su mayor capacidad de carga útil, tiempo de a bordo e integración de municiones. Atrae. KARAYEL-SU con productos de munición inteligente MAM-L y MAM-C integrados de ROKETSAN KAREYEL-SU con 13 m de envergadura y 630 kg de peso máximo de despegue, puede permanecer en el aire durante 120 horas con 50 kg debajo de las alas y 8 kg debajo de la carrocería Capacidad de carga útil. puede trabajar. (Fuente: defenceturk)

https://www.raillynews.com/2020/05/saudi-arabia-will-produce-turk-siha-from-2021/

Activación de sistemas S-400 pospuesta debido a brote

Activación de sistemas s pospuesta debido a epidemia

La presidencia Sözcüİbrahim Kalın habló en el panel titulado "El futuro de Idlib y las personas desplazadas en Siria" organizado por el Consejo Atlántico con sede en Washington DC.

Kalin declaró en su declaración que Erdogan y Trump hablaron sobre los misiles Patriot varias veces.

S-400 y proceso de suministro

Según las declaraciones del Ministro de Defensa Nacional, Hulusi Akar, el 15 de enero, las Fuerzas Armadas turcas continuaron su trabajo para preparar los sistemas S-400 de origen ruso para la tarea. El proceso se completaría en abril o mayo de 2020. Turquía y Rusia 2017 mil millones de dólares en 2.5 de septiembre en el S-400 habían firmado un acuerdo de suministro. Las primeras entregas por lotes se realizaron por transporte aéreo en junio de 2019.

S-400 Triumf (OTAN: SA-21 Growler) es un avanzado sistema de defensa aérea que se unió al inventario del ejército ruso en 2007. Fue diseñado contra objetivos terrestres con aviones, misiles de crucero y varios misiles balísticos. Según la declaración de TASS, el S-400 puede atacar objetivos a 35 km de altitud y 400 km de distancia.

Şugayev: Turquía, el sistema de defensa aérea S-400 puede participar en el proceso de producción

El presidente del Servicio Federal de Cooperación Técnica Militar (FSVTS) de Rusia, Dmitriy Şugayev, en una entrevista con la prensa rusa en marzo de 2020, el futuro previsible para Turquía de un S-400 adicional sistema de defensa aérea, dijo que esperaba poder acordar el suministro.

El presidente Dmitry Şugayev, "Turquía es un envío adicional de S-400 hecho que el tema todavía está en la agenda, siempre que no haya lugar para desaparecer. Estamos hablando de la composición del sistema, las fechas de entrega y otras condiciones sobre el proceso. El proceso de negociación continúa hoy y esperamos llegar a un denominador ”, dijo.

Las negociaciones de Dmitriy Şugayev en el marco del proceso en curso del nuevo envío de Turquía podrían tener lugar en una parte de la producción, dijo.

Şugayev en una entrevista: "Turquía puede mostrar cierta participación en el proceso de producción. Puedo decir eso, no explico ningún detalle. No quiero anunciar algo que aún no se ha decidido. Todo lo que puedo decir es que dicha cooperación no dañará nuestra seguridad nacional. En este caso, estamos actuando de manera absolutamente consciente en todos los sentidos, todos los temas han sido estudiados y entendemos que dicha cooperación debería ser mutuamente beneficiosa y no debería contradecir los intereses del país ". hizo declaraciones

Cavusoglu: Turquía, sistema de compra Patriota listo

El ministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Mevlut Cavusoglu, dijo en un seminario en línea que los sistemas de defensa antimisiles y sistemas similares en Turquía están listos para llevar a sus aliados de la OTAN celebrados el 16 de abril de 2020 por el Consejo Atlántico con sede en Washington.

Cavusoglu, "la decisión de Turquía de comprar el sistema S-400 es el resultado de la renuencia a satisfacer nuestra necesidad urgente de Estados Unidos durante 10 años. Esto es aceptado por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump", dijo.

“Si tiene una buena oferta, estamos listos para comprar sistemas Patriot de fabricación estadounidense. Nuestra actitud hacia la solución del problema S-400 no ha cambiado. Proponemos a los EE. UU. Que establezcan un grupo de trabajo técnico que incluya a la OTAN, la OTAN puede liderar este grupo de trabajo técnico y esta propuesta aún está sobre la mesa. "(Fuente: defenceturk)

https://www.raillynews.com/2020/05/Activation-of-s-400-systems-postponed-due-to-epidemic/

¿Qué es el Iskander-M?

IGOR ROZIN

Yuri Smituk / TASS

Estos misiles poseen el poder de un arma nuclear y pueden alcanzar el objetivo a una distancia de hasta 500 km.

El sistema de misiles tácticos ruso Iskander-M es una piedra angular de la capacidad de defensa de Rusia.

El complejo estándar incluye dos misiles, cada uno con el poder de un arma nuclear, pero sin dejar rastros radiactivos o contaminación por radiación de la localidad.

El sistema es móvil y operativo, y se puede mover rápidamente a áreas fuera del alcance del ataque enemigo. Además, sus misiles vuelan hacia el objetivo a una distancia de hasta 500 km en una trayectoria compleja, más parecida a un crucero que balística, y justo antes del impacto liberan señuelos para confundir los dispositivos de intercepción y el radar del enemigo.

Los únicos otros sistemas actualmente capaces de esto son el aún más poderoso Topol-M, Yars y Sarmat. Puedes leer más sobre ellos en nuestro artículo aquí. 

¿Qué incluye el sistema?

Global Look Press

El sistema de misiles tácticos Iskander-M incluye un total de 51 equipos: 12 lanzadores (cada uno con dos misiles), 12 vehículos de carga de transporte, 11 vehículos de comando, 14 vehículos de soporte vital, un vehículo de soporte técnico, un centro de procesamiento de comunicaciones , más juegos de misiles guiados con precisión, municiones y herramientas de entrenamiento.

Además, el Iskander-M puede usar siete tipos de misiles que son totalmente indistinguibles a simple vista y pueden equiparse con hasta diez tipos de ojivas.

"Los misiles Iskander pueden equiparse con racimo (que se separa en colisión con el suelo en 54 subproyectiles), penetrador (que destruye objetivos subterráneos), fragmentando, termobárico e incluso cabezas nucleares", Dmitry Litovkin, editor en jefe del periódico Nezavisimoye Voyennoye Obozreniye , le dijo a Russia Beyond.

Señaló que el Iskander, además de su complejo básico que incluye misiles de alta potencia que no contaminan el sitio del impacto, puede transportar una ojiva nuclear y alcanzar el objetivo a 500 km de distancia en cuestión de minutos.

"La capacidad de" reempacar "rápidamente el Iskander lo convierte en una de las armas más formidables de Rusia", señala el experto.

Como él describe, una de las versiones del sistema está equipada con dos misiles de crucero de largo alcance capaces de golpear no solo la infraestructura terrestre, sino también las embarcaciones en el mar.

Ubicación y misión

Global Look Press

Las baterías Iskander-M se encuentran en las regiones de Kaliningrado, San Petersburgo, el Cáucaso del Norte y Crimea.

En palabras de Litovkin, "justo debajo de la nariz de la OTAN".

“El Ministerio de Defensa ruso estacionó a Iskanders en Kaliningrado después de que los estadounidenses comenzaron a construir un escudo antimisiles en Polonia y Rumania con lanzadores universales Mk-41, que, además de las armas antibalas, pueden disparar misiles de crucero Tomahawk BGM-109. Estos pueden afectar fácilmente a todas las instalaciones nucleares y no nucleares en la Rusia europea, por lo que tuvimos que contrarrestar la amenaza ”, explica Litovkin.

https://www.rbth.com/science-and-tech/332100-what-is-iskander-m

¿Qué equipo militar vendió Rusia el año pasado y a quién?

02 DE MAYO DE 2020

IGOR ROZIN

Rusia ocupa el segundo lugar en la lista de exportadores mundiales de armas. El año pasado, incluso un miembro de la OTAN compró su armamento más formidable.

A principios de abril, el presidente ruso Vladimir Putin resumió los resultados de las ventas internacionales de hardware militar del país. Como informó, en 2019 Moscú suministró a sus socios armas y equipos por alrededor de $ 15 mil millones. A partir de abril de 2020, la cartera total de pedidos asciende a más de $ 55 mil millones, con aproximadamente 100 países socios.

“Por supuesto, la exitosa experiencia de combate del armamento ruso, que fue especialmente brillante en Siria, ha funcionado a nuestro favor. Su efectividad, precisión, fiabilidad y fácil mantenimiento son cualidades muy valoradas en el mercado mundial de armas ”, comentó Putin.

Sputnik

Hoy, Rusia ocupa el segundo lugar en el mercado mundial de exportación de armas. Su principal competidor en este segmento es Estados Unidos. Pero según los exportadores de armas rusos, están fortaleciendo sus posiciones en los mercados tradicionales de Washington.

“Las compañías de defensa rusas actualizan constantemente su catálogo de exportación de productos militares con nuevos modelos: sistemas de defensa aérea, sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple, vehículos militares, vehículos aéreos no tripulados (UAV) y muchos otros. Gracias a esto, en los últimos años, Rusia ha fortalecido sus posiciones en el sudeste de Asia, Medio Oriente y África ”, dijo la corporación estatal Rostec en un comunicado.

¿Quién compró qué de Rusia?

AFP

En los últimos años, Moscú ha producido más de 630 combatientes de primera línea Su-30, tanto para la Fuerza Aérea Rusa como para los ejércitos de Argelia, Armenia, China e India.

La flota más grande de aviones Su-30 (más de 300) fue a la India. Además, 41 aviones de combate MiG-29K / KUB basados ​​en portaaviones están en servicio con Nueva Delhi. A los indios les gustó tanto la máquina que los dos países están negociando la entrega acelerada de otros 21 combatientes por un precio no revelado.

Al mismo tiempo, Moscú está en conversaciones para suministrar nuevos cazas Su-35 de "4 ++ generación" a China, Egipto, Emiratos Árabes Unidos y Turquía.

AFP

Además, Ankara fue casi el cliente número uno de Moscú el año pasado. Turquía (miembro de la OTAN y comprador clave de armas estadounidenses) se convirtió en uno de los primeros receptores del sistema de defensa aérea S-400 Triumf en 2019, comprando cuatro baterías por un valor de alrededor de $ 2.5 mil millones.

Cada batería consta de cuatro lanzadores, cada uno con cuatro misiles. Entonces, una batería contiene un total de 16 antimisiles capaces de derribar cazas de quinta generación y misiles de crucero a una distancia de 200 km.

Y eso no incluye la potencia de fuego de reserva, que también es parte del contrato y llegará al campo de batalla. Además de eso, el contrato incluye varios vehículos de carga de transporte, estaciones de radar, un puesto de mando y varios vehículos de apoyo. Además, los artilleros antiaéreos turcos recibirán capacitación en Rusia sobre cómo operar el sistema.

Además, Moscú está tratando de tentar a otro socio estadounidense, los Emiratos Árabes Unidos. A principios de la década de 2000, el país compró más de 1,000 vehículos de transporte de personal BMP-3 ligeramente blindados rusos. En la Exposición Internacional de Defensa IDEX 2019, Abu Dhabi firmó un contrato de $ 2.71 millones para actualizar estos vehículos. El resultado no será de conocimiento público.

Anton Novoderezhkin / TASS

En un movimiento relacionado, Moscú acosa a Abu Dabi para que compre su último sistema antiaéreo para protegerse contra amenazas de bajo vuelo: el cañón antiaéreo AU-220 con proyectiles de artillería de 57 mm puede perforar la armadura de los aviones más avanzados.

Moscú también firmó un contrato con Iraq para el suministro de sistemas de lanzallamas pesados TOS-1A Solntsepek , helicópteros Mi-28N y Mi-35, sistemas de misiles y cañones antiaéreos Pantsir-C1 y tanques T-90. Toda la adquisición está valorada en $ 1.7 mil millones.

https://www.rbth.com/science-and-tech/332129-what-military-equipment-russia-sold-lately

¿Su-57 error nuevamente con 'Victory Day' debido al motor?

Según RIAN, en la región militar occidental, el desfile aéreo se llevará a cabo según lo programado el 9 de mayo en las ciudades de San Petersburgo, Kursk, Orel, Voronezh, Belgorod, Vologda, Yaroslavl, Nizhny Novgorod, Smolensk, Vyazma, Ostrov y Kaliningrado.

Se unen al desfile los escuadrones de cazas Su-35S y Su-30SM, bombarderos Su-34, cazas pesados ​​MiG-31BM, aviones de transporte militar An-12 y An. -26 y bloques de escuadrones de helicópteros militares.

Aunque la información sobre la posibilidad de un desfile aéreo en Moscú no ha sido confirmada, es probable que esta sea una opción considerada.

Luchador Su-57.

Sorprendentemente, el plan recientemente anunciado no incluía la presencia del caza furtivo Su-57 con el modelo de misil supersónico Dagger según lo informado por el Ministerio de Defensa ruso a principios de abril de 2020.

Según esta información, los expertos creen que es probable que Rusia encuentre nuevos problemas en la integración del motor Izdeliye 30 para Su-57.

Según el plan de equipamiento anunciado por el fabricante, Saturn Group, Izdeliye 30 reemplazará oficialmente todo el motor con el nombre en código Izdeliye 117 (AL-41F1) a partir de 2020. Esta variante tendrá potencia. propulsado a 176 kN, muy por delante del motor del caza estadounidense F-22.

La eficiencia del combustible, la confiabilidad y las capacidades de sigilo del nuevo motor también se mejoran significativamente gracias a los materiales compuestos modernos, mientras que los costos de operación y mantenimiento se reducen en comparación con la serie AL-31F y AL-41F.

El motor también cuenta con una salida dentada para aumentar la dispersión del calor, lo que dificulta que los sensores infrarrojos enemigos detecten a los cazas Su-57 sigilosos.

También le da el supercruise al Su-57, lo que les ayuda a alcanzar velocidades supersónicas sin activar el modo de aumento de potencia, reduciendo el consumo de combustible y las señales de calor emitidas por el avión. .

Saturno comenzó a probar la serie Izdeliye 30 en 2014, pero el primer caza Su-57 con este motor solo comenzó a probar a fines de 2017. El vuelo duró 17 minutos y no tuvo problemas.

Desde entonces, el Grupo Sukhoi ha tenido el Izdeliye 30 montado en el caza Su-57 en vuelo para un total de 16 pruebas, pero parece no estar seguro de la confiabilidad del nuevo motor. Los prototipos de la exposición pública Su-57 todavía están equipados con el viejo motor 117S, que ha demostrado su eficacia.

Además de las razones relacionadas con los presupuestos de defensa, Rusia también parece tener algunos problemas técnicos, que afectan el progreso de la fabricación y equipamiento de motores Izdeliye 30 para el Su-57. Esto se considera una de las barreras que impiden a los combatientes Su-57 promover su poder completo tal como fue diseñado.

El Su-57 es muy apreciado por los analistas militares por su maniobrabilidad en comparación con rivales como el F-22, F-35 o J-20 de EE. UU. Pero cuando solo el motor estaba montado en el caza de cuarta generación, este caza furtivo difícilmente mostraría esa habilidad.

RIAN dijo que el motor es uno de los factores más importantes en el caza de 5.ª generación. La dificultad en el proyecto Izdeliye 30 hace que el caza Su-57 no sea muy diferente del caza de 4 ++ generación Su-35S, excepto por su única fuerza, es su capacidad de sigilo.

https://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/su-57-lai-loi-hen-voi-ngay-chien-thang-vi-dong-co-3401378/

Defensa / Armas Turquía rechazó el Su-35 por ... misiles R-37M

A pesar del hecho de que Turquía todavía se considera un cliente potencial del caza multiusos 4.5 Su-35, según nueva información, el director del Ejército Federal - Agencia de Cooperación Técnica Rusia, el Sr. Dmitry Shugaev compartió con los medios de comunicación, Ankara pidió renunciar a los combatientes rusos y criticó la adquisición.

Según la agencia de noticias turca Yeni Akit, el interés especial en el caza ruso Su-35 se demuestra por el hecho de que el caza estará equipado con misiles aire-aire de gran alcance. R-37M bar.

Con una velocidad extremadamente alta, un gran alcance, combinado con el radar Irbis-E N035 con un alcance muy largo, se espera que esta arma brinde a la Fuerza Aérea Turca una gran ventaja en el campo de batalla en comparación con el Usa F-16 Fighting Falcon o incluso F-35 Lightning II.

Sin embargo, hay sugerencias de que es poco probable que el cohete sea adecuado contra objetivos furtivos. Además, los expertos sostienen que con el tiempo de vuelo relativamente corto a velocidades supersónicas, el R-37M difícilmente puede producir resultados impresionantes en la realización de combates aéreos.

Los medios turcos dijeron que las características del misil R-37M vendido por Rusia con cazas Su-35 no eran las esperadas.

"A pesar de que el R-37M exportado tiene un alcance máximo de 200 km, la distancia ideal de ataque al objetivo es de solo 40 a 70 km para aviones de combate, este alcance será más corto. al enfrentarse a aviones furtivos o misiles de crucero. También el alcance efectivo para bombarderos grandes o aviones de alerta temprana puede estar en el rango de 70 a 100 km "

"El R-37M puede usar su velocidad supersónica a distancias relativamente cortas, pero al mismo tiempo puede resultar inútil contra un avión enemigo equipado con sistemas avanzados de advertencia de misiles. especialmente cuando la maniobrabilidad del R-37M no es alta ", informa Yeni Akit.

También vale la pena señalar que en los comentarios sobre la publicación turca, hubo un comentario de que no era la característica que las tensiones recientes en la relación Moscú-Ankara fueron la causa de las perspectivas de Su-35 se reduce.

Pero esto es solo un análisis de los comentarios de los medios de comunicación, y el propio Ministerio de Defensa y el Gobierno turco no han hecho comentarios oficiales sobre las características técnicas tácticas de las armas rusas.

https://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/tho-tu-choi-su-35-vi-ten-lua-r-37m-3401327/

El ejército de Corea del Sur es feroz, pero ¿podría vencer a Corea del Norte en una guerra?

por Kyle Mizokami

Punto clave: es muy posible que la República de Corea pueda defenderse o incluso ganar. Las fuerzas de Corea del Norte están desactualizadas y malnutridas.

En los últimos setenta años, el Ejército de la República de Corea (Ejército ROK) ha evolucionado de una fuerza policial a uno de los ejércitos más grandes, poderosos y tecnológicamente avanzados del mundo. Esta notable evolución se debe completamente a la invasión y guerra original de 1950–53 por la vecina Corea del Norte. Esta amenaza existencial nunca ha desaparecido realmente, con Corea del Norte constantemente amenazando y preparándose para una segunda invasión exitosa.

El ejército de la República de Corea fue establecido en 1945 por las fuerzas estadounidenses que ocupaban la mitad sur de la península de Corea. Para 1946, el Ejército de la República de Corea tenía nueve "regimientos de seguridad nacional", regimientos de infantería ligeramente armados con una fuerza de trabajo total de 25,000 soldados. A medida que las relaciones entre Estados Unidos y la Unión Soviética empeoraron, esto aumentó a 50,000 soldados.

La invasión de Corea del Norte en junio de 1950 sorprendió al incipiente ejército de la República de Corea mal preparado para una invasión convencional. En particular, el ejército carecía de la potencia de fuego antitanque necesaria para hacer frente a la Brigada Blindada 105 del Ejército Popular de Corea , que desplegó aproximadamente 120 tanques T-34/85 de fabricación soviética y cañones autopropulsados ​​SU-76 . A pesar de ser una pequeña fuerza blindada para los estándares de la Segunda Guerra Mundial, la República de Corea no tenía prácticamente nada con qué enfrentarse y fue rápidamente empujada hacia el sur hacia la ciudad portuaria de Busan.

Los siguientes tres años vieron intensos esfuerzos por parte de los Estados Unidos para entrenar y expandir el Ejército de la República de Corea a los estándares modernos, entre los cuales el ejército podría asumir la mayor parte de la responsabilidad de la defensa del país. Estos esfuerzos tuvieron éxito y, a los pocos años del final de la Guerra de Corea, el Ejército de los EE. UU. En la península se redujo a dos, y más tarde a una sola división.

A lo largo de las décadas de 1960 y 1970, el Ejército de la República de Corea permaneció en alerta máxima, protegiéndose contra una segunda invasión norcoreana, varias provocaciones armadas en la frontera e incluso contribuyendo con una fuerza terrestre sustancial a la guerra de Estados Unidos en Vietnam. Hasta 50,000 soldados de la República de Corea sirvieron a la vez en Vietnam, donde se ganaron la reputación de ser fuertes guerrilleros. Finalmente, 312.853 soldados surcoreanos sirvieron en Vietnam, con al menos 4.687 muertos en acción y 5.000 heridos .

https://nationalinterest.org/blog/buzz/south-koreas-army-fierce-could-it-beat-north-korea-war-150266

¿Es el fin de la OTAN si Turquía compra el caza furtivo Su-35 de Rusia?

Ankara ha sido menos ambivalente al expresar su interés en el próximo sistema de defensa aérea S-500 de Rusia.

por Mark Episkopos

Esto es lo que debe recordar: el interés revivido de Ankara en el hardware militar ruso se produce durante un momento de fuerte tensión en las relaciones entre Turquía y la OTAN, una apertura que el Kremlin ha estado trabajando para explotar. Queda por ver si esto demuestra ser un simple bache en el camino o marcará el comienzo de una reorientación permanente en las prioridades de defensa turcas.

Los planes de Turquía para comprar el sistema de misiles ruso S-400 marcaron un cambio importante en la orientación de defensa de Ankara, provocando una fuerte respuesta de Washington . No obstante, el acuerdo S-400 apenas rasca la superficie de la floreciente relación de defensa Turquía-Rusia y la amenaza que representa para la coherencia militar de la OTAN.

El Kremlin y Rosoboronexport, la agencia estatal de exportación de armas de Rusia, buscan capitalizar la buena voluntad política de la venta del S-400 con varios otros contratos de alto perfil, incluidos los aviones de combate rusos y el sistema de defensa antimisiles de próxima generación. Cuando el departamento de defensa de EE. UU. Suspendió las transferencias del F-35 a Ankara "a la espera de una decisión inequívoca de Turquía de renunciar a la entrega del S-400" a principios del mes pasado, los comentaristas de defensa rusos y occidentales especularon que Rusia atacaría con una oferta rápida de Su-35. Ahora parece, sin embargo, que Moscú tiene la vista puesta en un acuerdo más importante. En una entrevista dada a los medios estatales turcos, el jefe de Rostec, Sergei Chemezov sugirió que Moscú está abierto a firmar un contrato de Su-57: "Estos aviones de combate rusos de quinta generación [el Su-57] tienen cualidades sobresalientes y son prometedores para la exportación".

Como para apoyar aún más la intención de Moscú, Chemezov agregó que Rusia está "lista para cooperar" en una posible venta de Su-57 para "apoyar el deseo de Turquía de desarrollar su propia industria de defensa". Esta propuesta se hace eco de aperturas rusas similares a las de China e India, reflejando la estrategia de desarrollo de Rusia impulsada por las exportaciones. para la plataforma Su-57. El gobierno del presidente turco, Recep Erdogan, aún no ha comentado sobre la posibilidad de comprar el Su-57. La cuestión de la preferencia temporal, es decir, cuánto tiempo están dispuestos a esperar para recibir su pedido, puede ocupar un lugar destacado en la decisión de Turquía. Dado que el Su-57 recién comienza a producirse lentamente en serie, es poco probable que la Fuerza Aérea turca reciba su primer lote de Su-57 hasta al menos principios de 2020. Mientras tanto, el F-35 no solo está ampliamente disponible para la exportación pero producido, en gran parte, por empresas turcas con sede en Turquía .

Ankara ha sido menos ambivalente al expresar su interés en el próximo sistema de defensa aérea S-500 de Rusia. “Concluimos el problema del S-400, firmamos un acuerdo con los rusos y comenzaremos la coproducción. Más tarde, podemos trabajar en los S-500 ”, anunció Erdogan en una entrevista reciente. Para estar seguros, tal compra no sería sin una lógica militar clara. Después de haber comprado el ecosistema de defensa antimisiles ruso con el S-400, podría tener sentido técnico para Turquía considerar la posibilidad de actualizarse a su sucesor en aras de la coherencia de los sistemas, por lo menos.

https://nationalinterest.org/blog/buzz/it-end-nato-if-turkey-buys-russias-su-35-stealth-fighter-149756

Bombardero B-52 pierde parte durante paso elevado de trabajadores de salud de Nueva Orleans

Mundo

Portada » Mundo » Bombardero B-52 pierde parte durante paso elevado de trabajadores de salud de Nueva Orleans

El viernes por la mañana, alrededor de las 10:30 a.m., un bombardero B-52 que volaba sobre las instalaciones médicas de Nueva Orleans para honrar a los trabajadores médicos de la ciudad que luchaban contra la epidemia de coronavirus perdió una pequeña escotilla de acceso en el vuelo. La pieza perdida cayó al suelo y no dañó a nadie ni puso en peligro la aeronavegabilidad del bombardero.

© Colección Smith / Gado / .

Avión B-52 Stratofortress sobrevolando Shreveport, durante la celebración del 4 de julio, Shreveport, Luisiana, 4 de julio de 2018. Imagen cortesía de Senior Airman Stuart Bright / 2nd Bomb Wing Public Affairs.

Los B-52 se construyeron alrededor de 1960 o 1961, lo que hace que el avión tenga casi 60 años. Según los informes, las autoridades locales recogieron la pieza y el atacante regresó a su base. El incidente obligó a la base a realizar una investigación de seguridad antes de que el avión volviera a volar en público.

https://www.ezanime.net/bombardero-b-52-pierde-parte-durante-paso-elevado-de-trabajadores-de-salud-de-nueva-orleans/

Fotos: Bombarderos B-52 sobrevolan Baton Rouge en saludo a los trabajadores esenciales

BILL FEIG | FOTOGRAFÍA DEL PERSONAL HILARY SCHEINUK | FOTÓGRAFO DEL P

Los bombarderos B-52 y los F-15 sobrevuelan el Centro Médico Regional Nuestra Señora del Lago y otros centros médicos para saludar a los trabajadores esenciales de coronavirus el viernes 1 de mayo de 2020, en Baton Rouge, Luisiana.FOTO DE PERSONAL POR BILL FEIG

Un par de bombarderos B-52 y un par de aviones de combate F-15 pasan sobre el Tiger Stadium de LSU en Baton Rouge, el viernes 1 de mayo de 2020, como un saludo a los héroes de la salud que luchan contra la propagación del coronavirus en Louisiana.FOTO DE PERSONAL POR HILARY SCHEINUK

Los bombarderos B-52 y los F-15 sobrevuelan el Centro Médico Regional Nuestra Señora del Lago y otros centros médicos para saludar a los trabajadores esenciales de coronavirus el viernes 1 de mayo de 2020, en Baton Rouge, Luisiana.FOTO DE PERSONAL POR BILL FEIG

La gente saluda desde la parte superior del estacionamiento del Centro Médico Regional Nuestra Señora del Lago mientras los bombarderos B-52 y los F-15 sobrevuelan los centros médicos para saludar a los trabajadores esenciales del coronavirus el viernes 1 de mayo de 2020, en Baton Rouge, Luisiana.FOTO DE PERSONAL POR BILL FEIG

Un par de bombarderos B-52 y un par de aviones de combate F-15 pasan sobre Baton Rouge, el viernes 1 de mayo de 2020, como un saludo a los héroes de la salud que luchan contra la propagación del coronavirus en Louisiana.FOTO DE PERSONAL POR HILARY SCHEINUK

Los bombarderos B-52 y los F-15 sobrevuelan el Centro Médico Regional Nuestra Señora del Lago y otros centros médicos para saludar a los trabajadores esenciales de coronavirus el viernes 1 de mayo de 2020, en Baton Rouge, Luisiana.FOTO DE PERSONAL POR BILL FEIG

Un par de bombarderos B-52 y un par de aviones de combate F-15 pasan sobre la sede central de East Baton Rouge EMS en Baton Rouge, el viernes 1 de mayo de 2020, como un saludo a los héroes de la salud que luchan contra la propagación del coronavirus en Louisiana.FOTO DE PERSONAL POR HILARY SCHEINUK

Un par de bombarderos B-52 y un par de aviones de combate F-15 pasan sobre Baton Rouge, el viernes 1 de mayo de 2020, como un saludo a los héroes de la salud que luchan contra la propagación del coronavirus en Louisiana.FOTO DE PERSONAL POR HILARY SCHEINUK

Un par de bombarderos B-52 y un par de aviones de combate F-15 pasan sobre Baton Rouge, el viernes 1 de mayo de 2020, como un saludo a los héroes de la salud que luchan contra la propagación del coronavirus en Louisiana.FOTO DE PERSONAL POR HILARY SCHEINUK

Un par de bombarderos B-52 y un par de aviones de combate F-15 pasan sobre Baton Rouge, el viernes 1 de mayo de 2020, como un saludo a los héroes de la salud que luchan contra la propagación del coronavirus en Louisiana.FOTO DE PERSONAL POR HILARY SCHEINUK

Los espectadores observan cómo un par de bombarderos B-52 y un par de aviones de combate F-15 pasan sobre los lagos LSU en Baton Rouge, el viernes 1 de mayo de 2020, como un saludo a los héroes de la salud que luchan contra la propagación del coronavirus en Louisiana.FOTO DE PERSONAL POR HILARY SCHEINUK

Bill Feig

https://www.theadvocate.com/baton_rouge/multimedia/photos/collection_ccf5b14a-8bd8-11ea-b8df-3fb3ac9c7e6e.html#11

Este dron será el guardaespaldas de los cazas estadounidenses

Kratos XQ-58 Valkyrie Kratos Omicrono

El empleo de aviones no tripulados se ha convertido en una baza extraordinaria para las misiones más arriesgadas. En el Ejército de Estados Unidos lo saben bien y por ello cuentan con una de las mejores flotas, si no la mejor, de este tipo de aviones para emplearnos en cualquier situación.

Si nos remontamos hasta enero, tal vez recordemos una de las misiones más populares de un UAV (Unmmaned Aerial Vehicle, de sus siglas en inglés). El general inarí Solemaini fue abatido por un misil guiado lanzado desde un avión no tripulado y estuvo apunto de desencadenar una crisis diplomática y militar. La aeronave formaba parte de un proyecto nacido en el 2007 y tan solo corresponde con un anticipo de lo que está por llegar.

El Kratos XQ-58 Valkyrie es uno de los últimos en llegar y, aunque todavía se encuentra en desarrollo, tiene un futuro prometedor. El primer vuelo lo realizó en marzo de 2019 y se espera que cambie por completo los actuales roles de combate aéreo.

El 'compañero leal'

Bajo la premisa de ser el fiel compañero de los pilotos en los cielos se desarrollado el XQ-58 Valkyrie. Promete ser una extensión autónoma de apoyo a los cazas Lockheed Martin F-35 de última generación y de una nueva versión del clásico McDonnell Douglas F-15.

Kratos XQ-58 Valkyrie Kratos Omicrono

La capacidad de carga del XQ-58 Varkirye para armamento permite albergar dos bombas de pequeño diámetro con un alcance que supera las 3.000 millas náuticas (más de 5.500 kilómetros) y un techo de vuelo de 45.000 pies (casi 14.000 metros), según podemos ver en la ficha técnica del fabricante. En cuanto a dimensiones, el Valkyrie tiene una longitud de 9 metros, 8 de envergadura y 2,5 de altura con el tren replegado.

La comunicación del UAV con los caza F-35 y F-15EX se realizará mediante una conexión encriptada de la que no se sabe nada más, según publicó el propio Departamento de Defensa de Estados Unidos. El enlace, junto con la Inteligencia Artificial que equiparán, permitirá al piloto del caza controlar a los drones de su alrededor. Una de las aplicaciones más importantes que se contemplan es la de enviar al dron para recabar y transmitir información sin que el piloto se vea involucrado en primera persona. Aunque todavía hay más.

XQ-58A Valkyrie 88 Air Base Wing Omicrono

Gracias a la carga de armamento, el propio XQ-58 puede atacar por sí mismo objetivos terrestres y actuar, si se diera el caso, como escudo ante un inminente impacto contra la aeronave tripulada, según recoge Popular Mechanics.

"Podemos asumir un riesgo con algunos sistemas para mantener a otros más seguros", afirmó Will Roper, subsecretario de la Fuerza Aérea de Estados Unidos a Defense News. Y es que, según el propio Roper, cuando el Valkyrie se ponga en producción costará unos 2 millones de dólares. Mucho menos de los 80 millones que vale cada uno de los cazas, más la vida humana pilotándolos. Se espera que el Kratos XQ-58 Valkyrie esté listo para levantar el vuelo en misiones en el año 2023.

Kratos XQ-58 Valkyrie

Tanto los F-35 como los F-15 actuales tendrán que pasar por el taller para poder implementarles el hardware y el software necesarios para poder emparejarse con el UAV. Mientras que los F-35S (modelo que se empezará a producir en 2023) ya vendrán con todo lo necesario de serie.

Skyborg: la próxima revolución

El Valkyrie será parte de un programa aeronáutico llamado Skyborg, que pretende crear dispositivos externos que ayuden a los pilotos en las misiones. Algo así como un asistente para los pilotos de los cazas que puedan asumir parte de su trabajo o funciones. Para conseguir una colaboración estrecha entre avión y dron, la Fuerza Aérea de Estados Unidos emplazó a Boeing y Lockheed Martin -como fabricantes de los aviones- a que se pusieran manos a la obra en la integración de ambas plataformas.

Kratos XQ-58 Valkyrie Kratos Omicrono

Estados Unidos, que va por detrás en la carrera hipersónica, se está tomando muy enserio el programa Skyborg. Con él pretenden liderar un nuevo concepto de aviación donde la aeronave tripulada sea el centro de mando de los UAV que obedecerán las órdenes del piloto.

Ben Tran, jefe del programa Skyborg, explicó en 2019 que "nosotros sabemos que cuando emparejas la Inteligencia Artificial y la autonomía [entendida como el desarrollo de vehículos autónomos] con sistemas de bajo coste, se puede incrementar notablemente la capacidad y ser un multiplicador de fuerza para nuestra fuerza aérea [la estadounidense]".

Lockheed Martin F-35 U.S. Navy Omicrono

Aunque por el momento no se conocen muchos más detalles acerca de Skyborg, es posible que el ejército de Estados Unidos busque crear un estándar de comunicación entre una serie de drones y los caza F-35 como una primera aproximación. La segunda fase sería enlazarlos con una nueva revisión de los F-15 denominada F-15EX, como parte de una actualización importante a este modelo de caza.

Rusia tiene su homólogo con el Sukhoi S-70 Ojotnik. Otro UAV con capacidades de caza y que estaría conectado a un Sukhoi Su-57. Por el momento no se conoce el estado real del programa ni de las capacidades de conexión entre aeronave tripulada y dron.

https://www.elespanol.com/omicrono/20200502/dron-guardaespaldas-cazas-estadounidenses/486452779_0.html

La victoria se anunció temprano: los motores chinos para los combatientes de quinta generación revelaron una falla grave

El otro día, los medios chinos publicaron una declaración de que ahora los cazas en serie de quinta generación para la fuerza aérea del EPL están equipados con motores de fabricación china. Los materiales salieron bajo el lema "¡Lo logramos!" Pero, como resultado, la victoria en la industria de motores de aviones se anunció temprano.

Estamos hablando de nuevas versiones de los motores WS-15, cuya tracción posterior al quemador fue designada en 18 toneladas. Sobre esta base, se concluyó que ahora los combatientes chinos son superiores al caza estadounidense F-22.

Sin embargo, solo pasaron un par de días y la euforia de los medios chinos sobre equipar el J-20 con motores mejorados de producción local se extinguió notablemente. Cual es la razon

Resulta que el empuje del motor (no después de la combustión), que es de aproximadamente 14,9 toneladas, requiere "inesperadamente" altos costos de combustible. Se observa que el consumo total en comparación con los motores AL-31F con los que están equipados los cazas J-20 de la llamada primera serie es mayor en un promedio del 27%. En postcombustión, estos indicadores crecen en otro 9-10%. Esto a pesar del hecho de que el empuje de los motores varía (de nuevo, según los datos chinos en WS-15) en aproximadamente un 17%.

Por lo tanto, se detecta una ventaja significativa en términos de consumo de combustible sobre los indicadores de mayor tracción. Este es un defecto grave.

Esto implica que reduce un poco la euforia de los periodistas chinos. Un aumento significativo en el consumo de combustible conduce a una disminución en el radio de combate de estos aviones. Si mantiene las características de los motores de aeronaves J-20 en el nivel existente, para compensar el radio de combate tendrá que aumentar las reservas de combustible "a bordo". Por razones obvias, esto conducirá a un deterioro en una serie de indicadores, incluida la carga útil y la maniobrabilidad.

Aparentemente, después de todo, los medios chinos anunciaron temprano un "éxito increíble". Esto también se destaca por el hecho de que hace solo unas semanas en China escribieron sobre la importancia de adquirir el Motor Sich ucraniano con sus activos científicos realmente soviéticos (a menos, por supuesto, que esos activos ya se vendieran a un tercero).

https://topwar.ru/170803-o-pobede-objavili-rano-u-kitajskih-dvigatelej-dlja-istrebitelej-5-go-pokolenija-vyjavlen-sereznyj-nedostatok.html

Los medios publicaron fotos de la armata rusa T-14 en el desierto sirio

Los medios publicaron fotos del tanque ruso Armata T-14 en el desierto sirio.

Las agencias de noticias árabes publicaron fotos del tanque ruso T-14 Armata en el desierto sirio, donde presumiblemente el tanque fue probado en condiciones de combate, como lo afirmó anteriormente el jefe del Ministerio de Industria y Comercio Denis Manturov. Esta es la primera evidencia de que el tanque ruso realmente visitó Siria.

Sin embargo, según la información de la publicación Sina, que había declarado previamente que la prueba del tanque en Siria era exagerada, las fotografías de la armata rusa son el resultado del montaje fotográfico y no tienen nada que ver con la realidad.

Inicialmente, la publicación llama la atención sobre la fotografía que apareció en los medios rusos.

“Hace solo unos días, una fotografía del ejército del gobierno sirio y el tanque T-14 en el campo de batalla causó revuelo en los círculos de expertos militares. Esta imagen muestra la bandera siria, y la foto fue publicada por los medios regulares rusos. La foto actual, obviamente, es una simple superposición de la imagen del tanque T-14 y los símbolos en el fondo en una de las regiones de Siria. Esto refuta completamente la información de que el T-14 se usó en batallas en el territorio de Siria ”, comentó en una fotografía aparecida anteriormente por Sina.

También se vieron marcas de fotomontaje en otra fotografía, donde supuestamente se representaba un tanque ruso en el desierto cuando golpeaba a un enemigo. Según los periodistas, tal evento no habría escapado a los ojos de los residentes locales y el ejército sirio, y la baja calidad de la foto indica un intento de ocultar los rastros del montaje fotográfico.

Подробнее на: http://avia.pro/news/smi-opublikovali-fotografii-rossiyskogo-t-14-armata-v-siriyskoy-pustyne