SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
domingo, 25 de agosto de 2013
India se atreve
La Fuerza Aérea de la India el martes aterrizó con un C130J Super Hércules en la pista de aterrizaje más alto del mundo - la Daulat Beg Oldie en Ladakh. IBNLive
Un buque de guerra de la Royal Navy y la Royal Air Force y losd tifones han puesto sus habilidades y la tecnología a prueba durante un ejercicio conjunto
Una RAF Typhoon lleva a cabo un desfile aéreo de bajo nivel sobre HMS Dragón
El avión se unió HMS Dragón y aviones de combate estadounidenses en un ejercicio de entrenamiento para detectar, clasificar y controlar los contactos en la superficie del mar en las condiciones difíciles del Golfo.
El destructor Tipo 45 ofrece un servicio complementario a los aviones de combate a reacción rápida Typhoon muy manejable y eficaz.
Uno de los controladores de combate del Dragón, el teniente Francis Heritage, dijo:
Recibimos la ayuda de un sistema de Estados Unidos Target Air Fuerza Conjunta de Vigilancia Radar Attack ( JSTARS ) las aeronaves para realizar una escucha nuestros combatientes en sus objetivos.
El JSTARS radar de superficie es increíblemente poderoso. Cuando se combina con nuestros propios sensores orgánicos y las de los aviones bajo nuestro control, podemos proporcionar protección de la fuerza sobre un área enorme.
La vigilancia jet información estadounidense alimentado directamente en la Dragón sala de operaciones, lo que permite que el destructor aviones de combate de referencia - EE.UU. Cuerpo de Marines F/A-18 Hornets, EE.UU. la Fuerza Aérea F-15 Strike Eagles y los tifones de unidad RAF afiliado del Dragón, No 6 Escuadrón - en sus objetivos.
Otro de los controladores de combate del dragón, vuelo oficial de Dave Bowl, dijo:
Este es un gran ejemplo de cómo las unidades de primera línea de la Royal Air Force pueden trabajar mano a mano con el buque de guerra más capaces y avanzadas de la Royal Navy.
Dragón es en la segunda mitad de su despliegue inaugural, que es una mezcla de llevar a cabo operaciones de seguridad marítima con los socios del Golfo en el Reino Unido y la contribución a la defensa aérea más amplia de la región, como por ejemplo cuando se unió fuerzas con el Nimitz Carrier Strike Group USS Hace un par de semanas.
Publicado:21 de agosto 2013
Organización:Ministerio de DefensaPolítica
https://www.gov.uk/
Un barco militar ruso atraca en una playa llena de gente
- Era parte del entrenamiento para un asalto anfibio
- En la playa de Mechnikovo, cerca de la ciudad portuaria de Kaliningrado
- Se trata de un buque que pesa alrededor de 550 toneladas
Un aerodeslizador militar ruso atraca en una playa llena de gente, cuando practicaba un desembarco en la playa, como parte del entrenamiento de un asalto anfibio.
El incidente se produjo en la playa de Mechnikovo, cerca de la ciudad portuaria rusa de Kaliningrado. Las personas que disfrutaban de un tranquilo día de playa se vieron sorprendidas por este enorme buque militar, que sin aminorar la velocidad llegó hasta la orilla.
El Ministerio de Defensa Ruso ha confirmado que los militares estaban llevando a cabo maniobras, como parte de un ejercicio rutinario y que la playa está en terreno militar, así que debería haber estado cerrada al público.
Se trata de un buque de clase Zubr, que pesa alrededor de 550 toneladas y es capaz de transportar tanques y hasta 400 soldados. Las imágenes fueron captadas por videoaficionados y muestran a los bañistas atónitos ante la aproximación de la embarcación, aunque afortunadamente no hubo ningún herido.
¿Cuándo actuarán los drones contra el fuego?
Varios técnicos inspeccionan un avión no tripulado anfibio. | EM
Las aeronaves no tripuladas esperan cambios para actuar contra incendios
En Andalucía se ubicarán dos centros de experimentaciones de drones
Trabajan en artefactos a control remoto y en otros capaces de llevar agua
Olatz Ruiz | Sevilla
Hace tiempo que dejó de verse como un proyecto de ciencia ficción, pero tarda en plasmarse en una realidad. Los drones, aviones no tripulados, son objeto de debate ético por su intervención en acciones bélicas o de espionaje, pero alguno de sus usos civiles en que su intervención puede ser más apreciada, como la lucha contra los incendios forestales, tarda en convertirse en una realidad. Y es urgente porque cada año quedan arrasadas unas 150.000 hectáreaspor el fuego en España.
Se calcula que con el uso de drones costaría cinco veces menossofocar un incendio, pero en España aún no se utilizan porque no se ha regulado legalmente su uso. El gobierno de España ultima una ley para el uso civil de los drones, pero su situación es alegal pese a que están proliferando las empresas que apuestan por su construcción. Sin embargo, cuando el fuego arrecia cerca pueblos y bosques es inevitable pensar en que el uso de los aviones o helicópteros no tripulados podrían ser de gran ayuda.
Para empezar hay que tener en cuenta que entre los aviones no tripulados hay distintos tipos de aparatos. Desde los aviones pequeños, casi propios del deporte del aeromodelismo, cuyas funciones son aplicables a la vigilancia del monte, la detección de algún foco de incendio o incluso el seguimiento de presuntos pirómanos, como los cuadricópteros, hasta las aeronaves capaces de combatir directamente el fuego llegando donde no pueden alcanzar las personas sin correr peligro sus vidas y cargando o descargando agua o productos para apagar las llamas.
Evidentemente hay más camino andado en el primer tipo de 'dron' que en el segundo. Sin embargo, no dejan de surgir proyectos e iniciativas para impulsar estas aeronaves para uso civil, un negocio que se calcula que puede alcanzar los 67.000 millones de euros a nivel mundial en diez años.
Otra cuestión es la aplicación real sobre el terreno. Desde los organismos responsables de vigilar el medio forestal y combatir los incendios, incluido el propio Ministerio de Agricultura o el de Defensa (sobre todo a petición de la UME), se han interesado por el uso de estos aviones y organizan demostraciones con las empresas que desarrollan estos artilugios. Incluso se está trabajando en un prototipo de avión solar no tripulado para luchar contra el fuego por el que Cruz Roja ya ha mostrado interés.
Concretamente en Andalucía, el Infoca intentó el año pasado probar algunos aparatos, de pequeño tamaño y para tareas de vigilancia, con motivo del gran incendio de Coín y la zona cercana a la Costa del Sol.
Se intentaba aprovechar la noche para conocer la evolución del fuego, según explica un portavoz, pero se encontraron con que los aparatos no pudieron ni despegar porque para las pruebas necesitaban que no hubiera tráfico aéreo y eso era imposible, más aún teniendo en cuenta la zona tan concurrida de vuelos domésticos e intercontinentales. No se descarta nuevas pruebas este año.
Eso sí, hay que tener en cuenta que antes de que se autorice su uso en la vida civil hay que solucionar un problema legal ya que el uso de los drones para grabar imágenes en lugares inaccesibles puede atentar contra la intimidad de las personas, aunque ya sabemos que las cámaras de seguridad que se instalan en la vía pública han sorteado esa cuestión.
Varios proyectos
En España existen diferentes proyectos de drones orientados a la lucha contra los incendios. Las empresas españolas Nitrofirex o Flightech cuentan proyectos para conseguir vehículos que permiten operar por la noche, cuando los aviones de extinción con tripulación humana no pueden volar. La detección de pirómanos tanto de díaa como de noche a casi dos kilómetros de distancia es una de las capacidades de los drones diseñados.
También Singular Aircraft cuenta con un prototipo de avión anfibio no tripulado en fase de desarrollo, el SA03, que puede ser utilizado tanto en operaciones civiles como militares. Se trata ya de un aparato de gran tamaño que puede transportar 2.000 kilos, operar en flota y lanzar otros tantos litros de agua por minuto con la precisión de un GPS, según dicen sus promotores.
De la próxima partida de UAV (las siglas en inglés de Unmanned Aerial Vehicle) que adquirirá el Ejército Español, varios aparatos irán destinados a la Unidad Militar de Emergencias. Se tratará presumiblemente deaviones de pequeño tamaño del modelo RQ-11 Raven de fabricación americana con un precio que ronda los 35.000 dólares por unidad, un modelo de uso muy extendido en el Ejército de los Estados Unidos.
La misión de estas aeronaves será la de realizar vigilancias nocturnaspara controlar el comportamiento de los incendios por las noches. Sin embargo, la gran cantidad de aviones y helicópteros que se encuentran en el espacio aéreo próximo a los incendios hace que, casi con total seguridad, los UAV solo podrán volar cuando los otros aparatos ya hayan aterrizado.
Experimentos andaluces
En la provincia de Jaén, concretamente en la localidad de Villacarrillo se está construyendo el Centro de Vuelos Experimentales con Aviones no Tripulados Atlas -Air Traffic Laboratory for Advanced unmanned Systems-, el primer centro de España dedicado íntegramente a la experimentación con tecnologías y sistemas de aviones no tripulados (UAS o Unmanned Aircraft System) ligeros, que estará en funcionamiento a finales de este año.
Este centro, que se considera que será una de las instalaciones mejor equipadas tecnológicamente en Europa para ensayos con este tipo de aeronaves es una iniciativa estratégica para el sector aeronáutico andaluz.
Se trata de una instalación impulsada por la Junta de Andalucía, a través del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (Catec) y de la Fundación Andaluza por el Desarrollo Aeroespacial (FADA), con el fin de ofrecer al mercado aeronáutico internacional una instalación científico-tecnológica donde poder ejecutar ensayos y validaciones tecnológicas de UAS de tipo pequeño y medio.
Esta oferta se completa con otro centro de experimentación de aviones no tripulados, CEUS, que se ubicará en el término municipal de El Arenosillo, en la provincia de Huelva destinado a ensayos con aviones no tripulados de grandes dimensiones, que será también único en Europa por su dotación tecnológica.
Ya hay potentes empresas que apuestan por los drones. Endesa presentó hace meses los drones o multicópteros desarrollados por la propia compañía y una empresa especializada en termografía como principal novedad del plan de este año de la compañía dedicado a la prevención de incendios, al que se destinan 27,5 millones de euros en las tareas de gestión forestal y revisión de las íneas, con 160 operarios implicados.
El régimen sirio asegura haber encontrado agentes químicos en túneles rebeldes
AFP
Materiales que el régimen sirio asegura que prueban el uso de armas químicas por pate de los rebeldestóxicos
El régimen sirio ha asegurado que muchos de sus soldados «vieron elementos químicos y sufrieron asfixia» cuando entraban en refugios de los rebeldes en Jobar, en la periferia de Damasco, dijo una fuente oficial a la televisión estatal. «Héroes del Ejército están entrando en los túneles de los terroristas y han visto agentes químicos», ha informado la televisión estatal, citando una «fuente de prensa». «En algunos casos, los soldados se están asfixiando al entrar en Jobar», ha añadido.
«Han llegado ambulancias en rescate de los que se estaban ahogando en Jobar», ha precisado, al tiempo que ha señalado que una unidad del Ejército se está preparando para irrumpir en el suburbio, controlado por los rebeldes que luchan contra el régimen de Bashar al Assad.
Poco después de las acusaciones del régimen, la Coalición Nacional Siria (Cnfros), la mayor alianza opositora siria, negó que los rebeldes posean armas químicas: «Las informaciones falsas que divulga el régimen suponen intentos fallidos y desesperados por disfrazar y encubrir sus reiterados y sistemáticos crímenes contra la población civil siria mediante sus medios de información».
El miércoles, activistas opositores acusaron a las fuerzas leales a Al Assad de un supuesto ataque con gas nervioso en Jobar y otros suburbios de Damasco que habría dejado a cientos de muertos.
El presidente iraní, Hassan Rohani, ha dado por hecho que en Siria se han empleado armas químicas que han provocado víctimas y ha pedido a la comunidad internacional que actúe para impedir su uso. Rohani, que asumió su cargo este mes, no ha identificado quién empleó estas armas, pero en el pasado Irán ha acusado a los rebeldes sirios de estar detrás de lo que calificó presuntos ataques químicos.
El Gobierno sirio ha negado el uso de este tipo de armas y el ministro de Exteriores iraní afirmó esta semana que el ataque seguramente había sido obra de los grupos contrarios a Al Assad.
Llega a Siria una representante de la ONU
La representante de la ONU para Asuntos de Desarme, Angela Kane, ha llegado ya a Damasco para intentar persuadir a las autoridades sirias de que permitan el acceso inmediato a la zona del supuesto ataque con armas químicas en la periferia de la capital. Kane llegó a Damasco a través de la carretera que une esta ciudad con Beirut, y entró en el hotel sin querer hacer declaraciones a la prensa, informaron a Efe fuentes oficiales.
La representante de la ONU tiene previsto reunirse de urgencia con altos cargos sirios, a quienes instará a que permitan de inmediato la entrada de la misión de Naciones Unidas que investiga si hubo uso de armas químicas en Guta Oriental, donde habría muerto más de un millar de personas.
Hasta el momento, el régimen sirio no ha ofrecido una respuesta a las demandas de la comunidad internacional a que se permita el acceso de los investigadores de la ONU al lugar. El equipo, encabezado por el sueco Ake Sellstrom, ya estudia si se utilizaron armas químicas en tres diferentes ubicaciones, aunque la ONU ha recibido hasta 14 informes de su posible uso en Siria.
La opositora Coalición Nacional Siria garantizó ayer a la comisión de investigación su seguridad en su nombre y en el del Ejército Libre de Siria que combate en la zona. «La comisión está a apenas 10 kilómetros de la zona: lo más razonable es que investiguen inmediatamente el suceso», señaló Badr Yamus, secretario general de la Coalición, en una rueda de prensa en Estambul.
INTERNACIONAL Irán amenaza a EEUU de «graves consecuencias» si interviene en Siria
El ministro de Exteriores iraní señala que el régimen de Bashar al Saad le ha prometido su «plena colaboración» para que la ONU investigue los ataques
EFE
El vicejefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas iraníes, Masud Jazayeri, ha advertido este domingo a Estados Unidos de que si cruza la «línea roja» e interviene militarmente en Siria, su acción acarrearía «graves consecuencias». «Estados Unidos sabe la limitación de la línea roja en el frente sirio y, si la cruza, habría graves consecuencias para la Casa Blanca», ha subrayado Jazayeri, según la agencia de noticias iraní Fars.
Las palabras del alto mando militar llegan después de que el presidente norteamericano, Barack Obama, y el primer ministro británico, David Cameron, mantuviesen una conversación telefónica en la que han acordado examinar «todas las opciones» tras el supuesto ataque químico del miércoles en la región de Damasco.
El secretario de Defensa estadounidense, Chuck Hagel, ha asegurado que su Gobierno está preparado para ejercer «cualquier opción» militar ordenada por Obama.
«Plena colaboración» con la ONU
El ministro de Exteriores de Irán, Mohamad Javad Zarif, ha asegurado este domingo que su Gobierno mantiene un «estrecho contacto» con el sirio y que, dentro de las conversaciones de los últimos días, el régimen de Bashar al Assad les ha asegurado que «nunca» ha usado armas químicas y que ofrecerá «plena cooperación» a la ONU para aclarar lo ocurrido.
El jefe de la diplomacia iraní ha dado por confirmado el presunto ataque químico ocurrido el miércoles en la región de Damasco, pero ha culpado a los «terroristas» activos en Siria y no al Gobierno, según informa la cadena estatal Press TV.
Zarif ha mantenido una conversación telefónica con su homóloga italiana, Emma Bonino, en la que ha pedido a la comunidad internacional que adopte una «reacción seria» tras el ataque, condenado con rotundidad por el Gobierno iraní por ir en contra de las leyes internacionales.
La oposición siria ha culpado al régimen de bombardear con armamento químico a la población civil y ha cifrado en más de mil los fallecidos por el ataque del miércoles. Médicos sin Fronteras ha informado de que tres hospitales con los que colabora en Siria recibieron, tres horas después del ataque, a más de 3.600 personas con síntomas asociados a un agente neurotóxico, de las cuales 355 acabaron perdiendo la vida.
El Ejecutivo de Al Assad, sin embargo, ha negado cualquier responsabilidad en los hechos y así se lo ha trasladado también a Irán. «Mantenemos un estrecho contacto con el Gobierno sirio y nos han asegurado que nunca han usado estas armas inhumanas y que ofrecerán plena cooperación a los expertos de la ONU para visitar las áreas afectadas», ha explicado Zarif.
ECONOMÍA El petróleo canario, la fuente para otro modelo energético
Los pozos canarios podrían llegar a cubrir en torno al 10% de la demanda nacional de hidrocarburos. Las catas se prevén llevar a cabo a una distancia aproximada de 54 y 62 kilómetros de las costas orientales
El posible hallazgo de bolsas de petróleo y gas en alta mar comercialmente rentable frente a las costas de Canarias representaría la punta de lanza para reducir la abultada factura energética de España. Las prospecciones petrolíferas previstas para el segundo semestre del 2014, a un mínimo de 50 kilómetros de distancia del litoral de Lanzarote y Fuerteventura, de tener éxito, supondrían no solo un revulsivo para el modelo energético español, sino un espaldarazo para la balanza de pagos del país, lastrada por millonarias importaciones de crudo.
Conforme a los cálculos de Repsol, de prosperar el proyecto, los caudales de extracción en la cuenca de Tarfaya podrían llegar a alcanzar los 5,2 millones de toneladas al año, unos 140.000 barriles diarios durante 20 años, lo que significaría una reducción bruta de la factura exterior española de unos 36.000 millones de euros —28.000 millones de euros, si se descuentan las importaciones de bienes de equipos necesarios para la realización de los trabajos—. Su impacto socioeconómico no termina ahí. El pronóstico es que, de hallarse hidrocarburos, este proyecto podría ser el embrión de una industria especializada en el sector energético que podría posicionarse en el mercado internacional.
La operadora estima, a priori, que los pozos canarios podrían cubrir en torno al 10% de la demanda nacional de hidrocarburos, un escenario que elude el Gobierno de Canarias y los Cabildos de Lanzarote y Fuerteventura, especialmente, cuando se trata de atacar la investigación autorizada por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Las instituciones canarias implicadas desoyen sistemáticamente cualquier alusión a su impacto positivo, aun menos si tiene o no trascendencia nacional, enarbolando presuntos perjuicios hacia el monocultivo isleño por excelencia: el turismo. Sector, por otra parte, que en esta crisis ha demostrado adolecer de músculo suficiente capaz de aplacar el imparable desempleo que ha sacudido Canarias.
En su retórica, rara vez ponen de relieve que Marruecos ha taladrado amplias áreas en tierra, su costa y la del Sahara buscando el «oro negro» en la misma cuenca, en la misma roca madre que comparte con Canarias. Mientras las catas próximas a las Islas deben salvar rigurosos planes medioambientales y ajustarse a las estrictas medidas de protección y de seguridad medioambiental europeas, el Gobierno marroquí ha hecho sus deberes.
Marruecos ya está ahí
De norte a sur, y hasta donde la mediana imaginaria con España le permite, el país vecino ha autorizado decenas de permisos de exploración, nueve de ellos en las aguas que rodean Lanzarote y Fuerteventura, y que abarcan una extensión 13 veces mayor que las otorgadas por España. Los bloques más cercanos son los de Foum Draa (el primer pozo está en curso y debería iniciarse a finales de 2013); Sidi Moussa (la primera exploración está prevista para 2014); Tarfaya «Offshore»; Juby Maritime I, II y III (entre dos y cuatro operaciones de exploración entre 2013 y 2014), y Boujdour Offshore Shalow I.
Las razones técnicas que llevaron a explorar esta área del Atlántico norte se remontan a estudios geológicos que permitieron a Repsol identificar, en 1998, la fracción oriental del océano, entre el Reino de Marruecos y Canarias, como un área de interés, tras losdescubrimientos de Mauritania, Sierra Leona y Ghana, y su alta analogía con las cuencas productivas en la costa noreste de Canadá, explica el Estudio de Impacto Ambiental, en fase de exposición pública.
Repsol lleva invertidos más de 14 millones de euros en los trabajos previos a la exploración, alrededor de 10 millones en la campaña sísmica y más de 4 millones en el citado estudio. La justificación estratégica de la exploración planeada, a un mínimo de 50 kilómetros del litoral canario, se fundamenta en la necesidad de obtener datos más precisos e imprescindibles de la cuenca para determinar la existencia de hidrocarburos y, en caso positivo, definir si su explotación es comercialmente viable.
Para ello, la investigación propuesta se centrará en descubrir una posible roca madre de edad cretácica-jurásica —roca madre de edad Albense-Cenomanense-Turonense (ACT)—, así como la acumulación de los hidrocarburos procedente de ésta en las trampas estructurales y estratigráficas existentes. De entre las seis localizaciones planificadas —«Sandía-1», «Chirimoya-1», «Zanahoria-1», «Plátano-0», «Cebolla-1», «Naranja-1»—, se seleccionarán dos o tres como emplazamientos definitivos. El tercer sondeo dependerá de los resultados de la perforación de los dos primeros.
Ahora, mientras no se acometan los trabajos, existen más interrogantes que certezas. Buena parte de las primeras quedará despejada cuando se perfore el pozo «Sandía». Es el primero de la cuenca. Se prevé llevar a cabo a una distancia aproximada de 54 y 62 kilómetros de las costas canarias y alcanzará una profundidad final estimada de 3.500 metros.
Los datos que se obtengan durante la exploración se consideran de suma importancia para el futuro exploratorio de toda la cuenca. La estructura que se investigará con «Sandía» es la más grande de un grupo de tres («Sandía», «Plátano» y «Chirimoya»). Este cierre estructural común duplica el volumen de roca que ha sido utilizado para los cálculos de expectativas de reservas de hidrocarburos, pero, dada la semejanza y proximidad de las tres culminaciones citadas, este pozo aportará información valiosa para evaluar las tres culminaciones estructurales mencionadas. A excepción del bloque «Zanahoria», los otros cinco están planificados para el segundo semestre del 2014. La duración máxima estimada de los trabajos es de 380 días.
Sukhoi T-50 demuestra la maniobra Cobra Publicado el 23/08/2013 por Fernando Valduga en Air Shows , MAKS , militares , Videos
VIDEO: Sukhoi T-50 demuestra la maniobra Cobra
Durante los preparativos para el Salón Aeronáutico de Moscú (MAKS) 2013, que tendrá lugar entre el 27 de agosto y 1 de septiembre, el futuro avión furtivo ruso Sukhoi T-50 PAK FA realizó la maniobra de "Cobra" durante uno de los vuelos Zhukovsky .
En el vídeo de la maniobra se puede ver a las 1:37. El video también se puede ver luchadores Su-35 y MiG-35, y el avión Tupolev Tu-204SM y demostración de vuelo de la Fuerza Aérea de China "01 de agosto" con J-10 aviones.
La primera demostración pública del PAK FA se produjo exactamente en MAKS en 2011, cuando dos prototipos fueron demostrados en vuelo a la audiencia. Las fotos y los informes de los MAKS 2011 se pueden ver ne
El equipo femenino de pilotos Kolibri competirá en Italia
Según el comunicado de la empresa Sistemas de Helicópteros de Rusia, las competiciones de helicópteros “Open Italian Helicópter Games 2013”, (OIHG2013) se celebrarán el 24 de agosto en el norte de Italia, en el aeródromo Caiolo.
Estas chicas vuelan en mejores helicópteros que todos los demás. Tres tripulaciones guiadas presentarán un elegantísimo baile de tres helicópteros
COMUNICADO DE LA EMPRESA SISTEMAS DE HELICÓPTEROS DE RUSIA
Estas competiciones reunirán a los mejores pilotos de Italia, Europa y Rusia. Según el comunicado, las competiciones se llevarán a cabo en tres disciplinas: slalom paralelo, vuelo paralelo de precisión y distribución paralela de mercancías.
“Los helicópteros vuelan en pares, y los espectadores pueden ver claramente quién gana y quién pierde —, dice Aviation Explorer refiriéndose al comunicado de prensa de Sistemas de Helicópteros de Rusia—. El formato único de la competición se desarrolló en el año 2007 y, actualmente, es el más espectacular en el mundo del deporte en helicópteros”.
Además, según la empresa, los espectadores de las competiciones verán exhibiciones y demostraciones de varios modelos de helicópteros. “En particular, se presentarán los legendarios helicópteros (Mi-8) de Helicópteros de Rusia. Este helicóptero es un aeronave bimotor, la más popular en el mundo, y al mismo tiempo está en la lista de los helicópteros más populares en toda la historia de la aviación. Los espectadores de Open Italian Helicopter Games podrán ver la aeronave muy detalladamente, sentarse en el asiento del piloto y, después, disfrutar viendo este gigante volar”, señaló la empresa.
Los espectadores también podrán ver la exhibición de acróbatas aéreos italianos, los vuelos de los girocópteros y la exhibición del equipo femenino de pilotos Kolibri. “Estas chicas vuelan en mejores helicópteros que todos los demás. Tres tripulaciones guiadas por el campeón mundial múltiple de freestyle de helicópteros, G.G. Georkov, presentarán un elegantísimo baile de tres helicópteros (Robinson R44)”, concluyó la empresa.
los pilotos han aprendido a manejar el "Night Stalker" y "Alligator" Подробнее: http://www.arms-expo.ru/049057054048124051050057049052.html
https://www.youtube.com/watch?v=9ijQNoIFKjg
https://www.youtube.com/watch?v=nwXlRcoRhdY
Los Pilotos de la base aérea del Distrito Militar del Sur (SUR), estacionado en la región de Krasnodar, ha realizado un curso adicional de manejar helicópteros de ataque Ka-52 "Alligator", Mi-28N "Night Hunter" y Mi-35M, dijo a nuestro corresponsal el viernes el servicio de prensa del Distrito Militar del Sur .
Más del 80% de los pilotos fueron entrenados SUR base aérea en los tipos de percusión contemporánea de helicópteros Ka-52 y Mi-28N y Mi-35M. Cada piloto a realizado al menos 50 horas, tanto de día como de noche.
. Desde el inicio del rearme intensivo de la flota de la aviación del ejército con helicópteros de ataque Ka-52 "Alligator", Mi-28N "Cazador de la noche", Mi-35 helicópteros Mi- 8MTPR-1, Mi-8AMTSh, Mi-8MTV5, Mi-8MTPR - helicóptero de transporte militar Mi-26.
MOSCÚ, 24 de agosto de 2013, de armas rusas , Stachys Zarembawww.arms-expo.ru
Rusia suministrará una gran cantidad de helicópteros militares de Sudán
Rusia suministrará una gran cantidad de helicópteros militares de Sudán. Las entregas son legítimas, pero están bajo la supervisión de las Naciones Unidas - la máquina no se debe utilizar en Darfur.
En 2011, "Rosoboronexport", ha concluido, y en 2012 hizo un contrato para el suministro del Sudán 12 helicópteros de ataque Mi-24 helicópteros y seis Mi-8, tomado de la presencia de la Fuerza Aérea de Rusia y renovados, dijo a "Vedomosti" dos fuentes en la industria de la aviación, De acuerdo con Rostekhnadzor .
El Mi-8 se ha instalado nuevos motores VK-2500, dijo una fuente. En 2013, Sudán se adjudicó un contrato para el suministro de otros 12 helicópteros Mi-24 y Mi 8 con una opción para el suministro de seis helicópteros de ambos tipos, dijo la fuente, "Vedomosti".
Un lote de 24 Mi-24 y Mi-8 16 con la reparación y modernización puede costar 150-200 millones de dólares, dice el editor de defensa de Moscú, Mikhail Barabanov.
El Suministro de ocho Mi-24 de Rusia a Sudán se menciona en una carta de febrero para el presidente del comité de Maria Cristina Presidente del Consejo de Seguridad Perceval de la Comisión en el Consejo de Seguridad sobre el cumplimiento de las resoluciones de la ONU en Darfur - una región de conflicto étnico prolongada.
Resolución del Consejo de Seguridad que prohíbe al gobierno sudanés usar aviones militares allí. Según una fuente cercana al Ministerio de Defensa de Rusia, el suministro de helicópteros no viola las sanciones y obligaciones del Consejo de Seguridad de no utilizar las armas en Darfur por la parte sudanesa .
Desde la misma carta al Consejo de Seguridad de la ONU que en el período 2008-2010. Belarús vendió al Sudán 12 Su-25 y tres Su-25UB. Según una fuente cercana a la "Rosoboronexport", Sudán comenzó a negociar la compra de 18 cazas Su ex-30K indios pertenecientes a la Corporación "Irkut" y que se almacena en la planta de reparación de aeronaves en Bielorrusia.
MOSCÚ, 25 de agosto de 2013, de armas rusas
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