IMAGEN: Rusia inicia el desarrollo de su primer avión espacial no tripulado

IMAGEN: Rusia inicia el desarrollo de su primer avión espacial no tripulado: Moscú ha comenzado este proyecto para disponer de una aeronave sin piloto y reutilizable.

El Pentágono quiere un reactor nuclear que se adapte a un avión de transporte

Kyle MizokamiMartes 4:27 pm

Remolque de tractor cargado en un C-17 Globemaster III.Imagen: Departamento de Defensa / Joseph Bullinger

Foxtrot Alpha

El Departamento de Defensa quiere un reactor nuclear portátil del tamaño de un tanque de batalla principal que sea capaz de ser elevado a lugares calientes en el extranjero. El reactor proporcionaría megavatios de potencia para las fuerzas de EE. UU., Proporcionando  para todo, desde Xboxes hasta armas de energía dirigida. Un reactor móvil también haría que los militares dependan menos del combustible diesel para generadores eléctricos, que en algunos casos deben enviarse a lo largo de líneas de reabastecimiento peligrosas.

De acuerdo con el sitio web de Oportunidades Comerciales Federales , la Oficina de Capacidades Estratégicas del Departamento de Defensa ha presentado oficialmente una solicitud de información para un "Reactor Nuclear Móvil Pequeño". Con base en el Pentágono, la Oficina de Capacidades Estratégicas (SCO) encabeza el desarrollo de tecnología de punta. tecnología militar

A diferencia de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de la Defensa, que está más preocupada por el desarrollo de tecnologías, la OCS está más centrada en los sistemas de armas y otras tecnologías.

El Reactor Nuclear Móvil Pequeño (SMNR) se describe en la solicitud de información como "diseño que puede satisfacer las necesidades de energía eléctrica en escenarios de respuesta rápida". El SMNR debe pesar menos de 40 toneladas, transportable en un avión de pasajeros pesado C-17 Globemaster III, y entregar 1-10 megavatios de potencia eléctrica. (1 megavatio, o 1,000,000 de vatios, es suficiente para satisfacer la demanda simultánea de 750-1,000 hogares estadounidenses).

El reactor debe tener una vida útil de generación de energía de al menos tres años, ser semiautónomo con un mínimo de manejo del operador y no suponer un riesgo de radiación.

La OCS prevé utilizar el reactor en puestos militares de todo el mundo, particularmente en zonas de guerra como Irak / Siria y Afganistán. Dichos puestos de avanzada suelen ser alimentados por generadores de combustible diésel, pero llevar el diesel a zonas de combate puede ser peligroso, especialmente en Afganistán, donde los talibanes han emboscado a los convoyes de combustible de la OTAN. La energía nuclear eliminaría la necesidad de misiones de reabastecimiento peligrosas.

Contra las principales potencias militares, un reactor nuclear proporcionaría energía a las fuerzas estadounidenses que podrían quedar temporalmente aisladas del reabastecimiento por la acción del enemigo. La solicitud de RFI dice que el reactor también podría enviarse a zonas de desastre, como áreas niveladas por terremotos, huracanes o inundaciones, que proporcionan energía para asistencia humanitaria y ayuda en casos de desastre.

Otra razón para la energía nuclear es proporcionar electricidad para sensores hambrientos de energía y armas de energía dirigida. Contra posibles adversarios como China y Rusia incluye amenazas sofisticadas como misiles de crucero, misiles balísticos, aviones de combate de quinta generación como el J-20 chino y el Su-57 ruso, y armas hiper-sónicas.

Las fuerzas terrestres de EE. UU. Necesitarán mucha energía eléctrica para mantener en funcionamiento sensores como el nuevo sistema de radar G / ATOR de la Infantería de Marina .

El mayor consumo de energía, sin embargo, será la clase emergente de armas láser. El láser de alta energía móvil expedicionario del Ejército de los EE. UU. (MEHEL, por sus siglas en inglés) es un arma láser de 5 kilovatios diseñada para desactivar los drones voladores y montada en un vehículo blindado de infantería Stryker. El servicio quiere un láser de 50 kilovatios para 2023. Cuanto más poderoso sea el láser, más blancos podrán atacar a mayores distancias. Una planta de energía nuclear podría algún día accionar media docena o más de láseres que rodean un puesto de avanzada de los EE. UU., Eliminando todo, desde enjambres de aviones no tripulados a misiles entrantes.

A pesar de más de setenta años de desarrollo, los reactores nucleares portátiles o incluso semi-portátiles no han alcanzado el tipo de éxito soñado al principio de la Era Nuclear. Entre 1964 y 1972, un reactor nuclear, el PM-3A , proporcionó 1,8 megavatios de potencia a la estación de investigación de EE. UU. En la estación McMurdo, en la Antártida. Desafortunadamente, el reactor también tenía fallas graves, con un funcionamiento defectuoso 438 veces durante su vida útil operativa, lo que resultó en una tasa de confiabilidad de solo el 72 por ciento. También estuvo implicado en un aumento en las muertes relacionadas con el cáncer.

El bombardero NB-36 era un bombardero estratégico pesado propulsado por energía nuclear que utilizaba la planta de energía nuclear R-1 para propulsión, pero las preocupaciones sobre el daño ambiental si el accidente del avión dejaba de lado el concepto de aeronave propulsada por energía nuclear por tiempo indefinido.

https://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-pentagon-wants-a-nuclear-reactor-that-fits-in-a-tra-1832135363

Bagdad .. Trump no pidió permiso para monitorear a Irán

El presidente iraquí Barham Saleh

Zaman Al Wasl - Monitor

El presidente iraquí, Barham Salih, dijo el lunes que el presidente estadounidense, Donald Trump, no había pedido permiso a Irak para que las fuerzas estadounidenses en su territorio "vigilen a Irán".

Saleh dijo en un foro en Bagdad sobre una pregunta sobre los comentarios de Trump a CBS, y dijo que pediría a las fuerzas estadounidenses en Irak que "vigilen" a Irán.

El presidente iraquí agregó que las fuerzas estadounidenses en su país están bajo un acuerdo entre los dos países y con la tarea específica de combatir el terrorismo

https://www.zamanalwsl.net/news/article/101269/

Precisión: El “factor Pershing” de los misiles del eje de resistencia

Irán lleva a cabo la fabricación de misiles convencionales por una simple y buena razón: la de defenderse en una región donde la seguridad y la paz están constantemente bajo la amenaza de algunas potencias extranjeras, que realizan injerencias e intervenciones y alimentan los golpes de estado en países soberanos.

Tras haber creado un arsenal balístico poderoso, Irán trabaja ahora en la precisión de sus misiles, como ha señalado el almirante Shamjani, secretario del Consejo Supremo de Defensa Nacional. Es gracias a sistemas como el GPS, el GLONASS ruso y el Beidu, que la precisión de los misiles balísticos, los misiles de crucero o incluso de las bombas guiadas se ha desarrollado.

Cerca de Irán, Pakistán e India se encuentran en los países más avanzados del mundo en el terreno balístico. India se beneficia de sistemas de navegación y posicionamiento por satélite, y los pakistaníes, por su parte, tienen acceso al sistema chino Beidu. Rusia y EEUU tienen igualmente sus propios sistemas de navegación y posicionamiento para hacer más precisos sus misiles.

Los misiles fabricados por Irán poseen ojivas convencionales y su misión se resume en unas pocas palabras: proteger a Irán en una región tumultuosa. Las acusaciones occidentales contra el programa balístico de Irán no han podido evitar sus progresos.

En 2015, Uzi Rubin, ingeniero y experto israelí afirmó: “En mi opinión, los iraníes puede colocar aletas en sus misiles balísticos para aumentar su precisión. Es así como Irán podrá tener misiles de alta precisión con un alcance de 2.000 km. En este caso, Irán no necesita armas nucleares. Ellos pueden paralizar Israel con misiles de alta precisión y un alcance de 2.000 km. Si toman como blanco las ciudades centrales, pueden paralizar el país sin necesidad de armas nucleares”.

La apuesta iraní para que sus misiles sean aún más precisos es simple: aprender del pasado, pero no del pasado de Oriente Medio, sino del euro-americano. En el momento culminante de la Guerra Fría (década de 1980), los lados este y oeste negociaron el Tratado de Fuerzas Nucleares de Medio Alcance (el mismo que EEUU está violando ahora). Los misiles balísticos estadounidenses Pershing atrajeron entonces toda la atención. La característica más interesante de los misiles Pershing fue su mínimo margen de error, a pesar de que no tenían un sistema de navegación y posicionamiento por satélite. De hecho, las aletas que poseían los misiles Pershing les ayudaron a alcanzar sus objetivos con una precisión notable. Y son estas aletas las que se han colocado desde hace algunos años en los misiles iraníes.

El sábado pasado, el secretario general de Hezbolá dijo en una entrevista con Al Mayadin que el juego había cambiado en la región y que el eje de la Resistencia tenía misiles de alta precisión. Este comentario, ampliamente comentado por la prensa israelí, también se relacionó con otra declaración, esta vez dl ministro de Defensa iraní, el general Hatami: “Uno de nuestros misiles de largo alcance que hizo reaccionar a los estadounidenses es un misil que posee un alcance de 2.000 kilómetros. Este ingenio se probó con éxito y alcanzó un área de 900 m² que se estableció como objetivo. La precisión de nuestros misiles es un factor en el que nuestra industria trabaja con diligencia, de modo que incluso nuestros misiles de largo alcance son de “alta precisión”.

Uzi Rubin parece reconocerlo: “Nadie sabe aún cómo las Fuerzas Armadas de Irán lograron aumentar la precisión de sus misiles sin siquiera utilizar sistemas de posicionamiento y navegación por satélite. Aunque el método no ha sido anunciado oficialmente, podemos pensar en un método similar al del Pershing norteamericano. Los radares de alerta, los sistemas de topografía y los girómetros de fibra óptica se han combinado para equipar a los misiles iraníes con una precisión sin precedentes”.

¿Y forma el sistema Pershing ahora parte del arsenal de Hezbolá? Una cosa es cierta: el secretario general de Hezbolá, que el sábado advirtió a los colonos que nunca habla sin fundamento. Su advertencia ha dividido ampliamente a Israel: aquellos colonos que creen en Netanyahu y esa otra franja de sionistas que creen a Nasralá y que consideran que la experiencia ha demostrado que es mejor confiar en un enemigo sincero que en un amigo mentiroso.

Source: Press TV

http://spanish.almanar.com.lb/283362

La presencia de dos drones desconocidos obliga a cerrar el Aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv

El Aeropuerto Internacional Ben Gurion suspendió sus actividades por un tiempo el sábado 2 de febrero, luego de que se detectaran dos drones cerca del área, informaron medios israelíes.

Según el diario israelí Yediot Aharonot, se detectaron dos drones cerca del aeropuerto Ben Gurion y toda la actividad fue suspendida por un período de tiempo.

Según informes de los medios israelíes, uno de estos drones fue detectado cerca del Parque Ariel Sharon y el otro en el área de Bnei Atarot, cerca del Aeropuerto Ben Gurion.

Las autoridades israelíes afirmaron que las actividades del aeropuerto se reiniciaron luego de una suspensión.

Los medios de comunicación israelíes no dieron más detalles sobre los drones, su nacionalidad y el lugar desde donde fueron enviados.

El Aeropuerto Ben Gurion es la arteria fundamental a través de la cual discurre el flujo de visitantes y turistas extranjeros hacia la entidad sionista.

Source: Press T

http://spanish.almanar.com.lb/283340

Rusia incrementa su fuerza aérea en la base de Hamaimim

Un sitio opositor sirio, Zaman al Wasl, afirma que Rusia ha reforzado la base de Hamaimim con decenas de aviones, lo que podría significar una próxima ofensiva en Idleb.

Según una información obtenida por una fuente privada, el sitio afirmó que un gran número de aviones y helicópteros han llevado a la base de Hamaimim desde principios de este año y añadió que la instalación está ahora repleta de aviones de todo tipo.

Según la fuente, el número de aviones rusos en la base de Hamaimim ha crecido desde 30 a 50 y son de varios modelos (como los Su-25, Su-24, Su-30, Su-24, Su-35 y MIG-29), además de dos aviones de guerra electrónica, Il-76 y Antonov 124.

El número de helicópteros de todo tipo ha alcanzado los 44, frente a los menos de 30 que había a finales de 2018.

Este despliegue se estaría produciendo en un momento en el que el Ejército sirio está reforzando sus fuerzas a lo largo del área controlada por las milicias armadas en las provincias de Idleb, Latakia, Hama y Alepo.

Él dijo que esto puede ser parte de la preparación de una operación militar dirigida contra estas áreas, especialmente después de la toma por parte del Frente al Nusra de grandes áreas en las provincias de Alepo e Idleb.

La fuente señaló que aviones de transporte cargados con municiones también han llegado a la base de Hamaimim.

Source: Sitios Web

http://spanish.almanar.com.lb/283494

La Armada de los Estados Unidos coloca la primera orden de 2 portadores en tres décadas

POR MARCUS WEISGERBEREDITOR DE NEGOCIOS GLOBALESLEER BIOGRAFÍA

31 DE ENERO DE 2019

A pesar de los costos excesivos en el buque líder de la clase Ford, los funcionarios dicen que la compra dual ahorrará $ 4 mil millones.

La Marina de los EE. UU. Ordenó a dos portaaviones propulsados ​​por energía nuclear el jueves, la primera vez que el Pentágono colocó un pedido doble para este tipo de barcos desde la década de 1980.

La decisión de comprar dos transportistas de la clase Ford de forma simultánea, que según los funcionarios del servicio ahorrarán a los contribuyentes $ 4 mil millones, se produce cuando la Armada aún enfrenta una serie de problemas con el Gerald Ford ( CVN -78), el primer barco de la clase. Pero el jefe de adquisiciones del servicio dijo que aplazar la decisión habría ahorrado menos dinero, porque CVN -80 ya está en construcción.

"Si hubiéramos esperado un largo período de tiempo, la oportunidad de ahorro habría disminuido porque ya habríamos estado bien en la construcción y en la compra de material de CVN-80", dijo James "Hondo" Geurts en una reunión informativa del jueves en el Pentágono. "Hubo cierta urgencia para capitalizar completamente el potencial de ahorro para esta compra de dos compañías".

Apenas horas antes de que se anunciara el acuerdo, el director de pruebas operativas y evaluación del Pentágono publicó un informe que decía que los problemas con múltiples sistemas podrían limitar la capacidad de Gerald Ford para lanzar aviones.

"La confiabilidad pobre o desconocida de los sistemas críticos para las operaciones de vuelo, incluidas las catapultas de nuevo diseño, los equipos de detención, los ascensores de armas y el radar, podría afectar la capacidad del CVN -78 para generar incursiones", señala el informe.

Entre los sistemas balky en el primer Ford de su clase están los ascensores que elevan y bajan las armas en los aviones de combate, las catapultas que lanzan aviones y los cables que atrapan a los aviones cuando aterrizan. Geurts dijo que la Marina ha resuelto la mayoría de los problemas técnicos en el Ford.

"Confiamos en el diseño general de la nave y los subsistemas, [pero hay] mucho trabajo por hacer para probar esos ... y sacudir la confiabilidad", dijo

Juntos, se espera que los dos portaviones pedidos el jueves cuesten alrededor de $ 24 mil millones. Se espera que los buques, que serán construidos por Newport News Shipbuilding de Huntington Ingalls Industries, cuesten $ 15 mil millones. Los $ 9 mil millones restantes son para lo que se conoce como equipo provisto por el gobierno , sistemas como radares, que la Marina compra por separado.

Los oficiales de la marina de guerra dicen que tienen menos problemas para construir la segunda aerolínea de la clase Ford, John F. Kennedy ( CVN -79) y esperan mejores resultados en los dos barcos comprados el jueves: Enterprise ( CVN -80), y hasta el momento sin nombre CVN -81. Se espera que los dos nuevos barcos entren en la flota en 2028 y 2032.

El ahorro esperado de $ 4 mil millones proviene de la compra de material en cantidades y permite a Newport News Shipbuilding mantener una "fuerza de trabajo estable", dijo Jennifer Boykin, presidenta de Newport News Shipbuilding, en una conferencia telefónica el jueves por la noche después del anuncio del contrato.

O, como lo expresó Geurts: “Los ahorros se deben realmente a que el astillero puede nivelar de manera más efectiva a la fuerza laboral, podemos obtener beneficios del aprendizaje porque podemos producir el mismo equipo de manera más cercana, solo producirlo dos veces, y luego obtendremos El proveedor se beneficia de poder ordenar eso por adelantado ".

Boykin dijo que el acuerdo "ayuda a estabilizar no solo [a] la fuerza laboral de Newport News Shipbuilding, sino también la de nuestra base industrial de 2,000 miembros en 46 estados". Ella dijo que también beneficiará a otros proyectos de construcción de barcos nucleares HII , incluyendo la clase de Virginia y Columbia -Programas de clase submarina porque no habrá interrupciones en la producción entre barcos.

"Desde el punto de vista de los materiales, obviamente, es como ir a Costco", dijo Boykin. "Vamos a la base de suministro y compramos ... dos juegos de barcos del material que compramos en lugar de uno".

Los pedidos de dos transportistas de la década de 1980 salvaron el 10 por ciento a través de compras tan grandes, dijo Boykin.

Geurts también dijo que el acuerdo es parte de la respuesta de la Marina a la Estrategia de Defensa Nacional de hace un año, que se centra en la competencia de grandes potencias con Rusia y China.

"Este es un gran ejemplo de la Armada que trabaja arduamente para lograr la Estrategia de Defensa Nacional, que es entregar una fuerza letal y capaz, pero nos desafiamos a hacerlo con todas las reformas e innovaciones que sabemos cómo hacer", dijo.

https://www.defenseone.com/business/2019/01/us-navy-places-first-2-carrier-order-three-decades/154566/?oref=d-river