sábado, 12 de octubre de 2019

Otro fracaso para “Israel” en Siria













La actual ofensiva turca en el noreste de Siria y su efecto de eliminar la posibilidad la creación de una entidad kurda en el noreste de Siria son vistos como algo negativo dentro de “Israel”, que no ha hecho un secreto de su estrategia de alentar el separatismo kurdo en los estados árabes y musulmanes de la región.

Esta posición forma parte de la “estrategia del anillo de estados” esbozada por el fundador de la entidad sionista, David Ben Gurion. Él planteaba una alianza anti-árabe con las partes que rodeaban el mundo árabe, como el Irán del Shah, Turquía y los kurdos. En el caso de Irán y de Turquía tal proyecto ha fracasado desde el establecimiento de la Revolución Islámica de 1979 en Irán y el ascenso de Erdogan y el islamismo político en Turquía.

De este modo, ya solo quedaban los kurdos. Los líderes israelíes continuaron promoviendo esta doctrina en Iraq, donde apoyaron la creación de un estado kurdo, siendo “Israel” el único apoyo que tuvieron los independentistas kurdos en su fallido plan para separarse de Iraq en 2017. También buscaron hacer lo mismo en Siria.

En un discurso pronunciado por el primer ministro israelí, Benyamin Netanyahu, en el Instituto de Seguridad Nacional en 2014, él dijo abiertamente que la entidad sionista apoyaba la creación de un “Kurdistán” independiente.

“Israel” ve la división de los estados de la región como una oportunidad para establecer su hegemonía e incluso garantizar su supervivencia. Sin embargo, hoy en día tales planes parecen poco factibles dado el establecimiento de un amplio consenso internacional sobre el mantenimiento de las fronteras en Oriente Medio. Esto no impide, sin embargo, que las administraciones estadounidenses, bajo la influencia del lobby pro-israelí en EEUU, hayan tratado de apoyar tales proyectos, como sucede en el noreste de Siria.

Sin embargo, la oposición de Damasco, de Rusia y de Irán al establecimiento de una entidad kurda en el noreste de Siria ha abortado el intento de creación de una entidad kurda independiente. Aquí hay que destacar también el papel de Turquía, que ve en tal entidad una amenaza letal para su propia unidad nacional, que también está en peligro debido a los planes israelíes en la región.

Pese a que la actual ofensiva turca supone una violación inaceptable de la soberanía siria, ella tiene, sin duda, un aspecto positivo que es la destrucción o debilitamiento de los grupos separatistas kurdos sirios, que habían traicionado abiertamente a su país al aliarse con EEUU. La transferencia de refugiados sirios al noreste de Siria también tiene por objetivo el de convertir a los kurdos en una minoría en esta región, lo cual imposibilitará aún más cualquier intento de los grupos separatistas de proclamar una entidad autónoma.

En todo caso, la entidad sionista está más que preocupada dado que está rodeada cada vez por un anillo de estados hostiles, entre los cuales cabe incluir a la propia Turquía, mientras se debilita su relación con Jordania y Egipto, los únicos países árabes con relaciones diplomáticas con Tel Aviv, tras el traslado de la embajada de EEUU a Al Quds y el anuncio de planes futuros israelíes para la anexión de territorios palestinos de Cisjordania. Cabe señalar que Turquía e Irán son los estados más poderosos de la región y ellos tienen capacidad suficiente para abortar cualquier intento israelí de sembrar la división dentro de la misma.

Yair Golan, un antiguo jefe de Estado Mayor del Ejército israelí, señaló que la ofensiva turca en el noreste de Siria supone “un desarrollo muy negativo para Israel” dado que los grupos armados kurdos eran “una fuerza muy positiva” contra el régimen sirio y la presencia iraní en la región y un contrapeso a los turcos”. Él cree que el golpe a los grupos kurdos supondrá “un incremento de poder para Turquía, pero también para el régimen sirio y sus aliados, y en primer lugar Irán”. Él añadió que Israel es “un pequeño estado” y no tiene la capacidad de apoyar a las fuerzas kurdas y cualquier acción israelí no cambiará la situación sobre el terreno.

Recientemente, más de 100 oficiales en la reserva enviaron una carta a Netanyahu y al jefe de Estado Mayor, Aviv Kochavi, llamándoles a realizar un esfuerzo para ayudar a los grupos armados kurdos, incluyendo una campaña de propaganda internacional. En este sentido, la actitud hostil contra Turquía de diversos senadores pro-sionistas en EEUU es un reflejo de este llamamiento israelí. Sin embargo, esto no parece haber impresionado a los turcos.

Source: Sitio de Al Manar en Español


Grecia firma declaración de intenciones para la compra de fragatas francesas 11 de octubre de 2019 3822 23



Defensa e Intervención de Defensa (FDI), Clase BelharraEl ministro de Defensa griego, Nikos Panagiotopoulos, señaló la voluntad de Grecia de abrir negociaciones para la adquisición de dos nuevas fragatas en conversaciones con su colega francesa Florence Parly en París.
Los ministros firmaron una declaración de intenciones para que la Marina Helénica adquiera dos fragatas de la clase Belharra, dijo Panagiotopoulos, y agregó que había "un largo camino por recorrer" antes de llegar a un acuerdo sobre los "aspectos técnicos" de los barcos.Otro punto de discusión fueron algunos asuntos pendientes relacionados con el mantenimiento de los combatientes Mirage franceses, dijo.
Los dos ministros también discutieron la ofensiva de Turquía en Siria y los desarrollos en el Mediterráneo Oriental, donde Turquía continúa su exploración ilegal de hidrocarburos en la zona económica exclusiva (ZEE) de Chipre.

FUENTE : Ekathimerini

NOTA DE PODER NAVAL : Si se concluye este acuerdo, Grecia se convertirá en el primer cliente de exportación de las fragatas de la clase Belharra del Grupo Naval, encargada por la Armada francesa como Defensa de Defensa e Intervención (FDI). Francia planea comprar al menos cinco unidades.
Estos barcos desplazarán alrededor de 4.000 toneladas y serán los primeros buques de guerra franceses equipados con el radar de panel plano AESA (Sea Fire 500) de Thales y un sonar montado en el casco.
Su armamento incluirá misiles de defensa aérea Aster 30, un cañón de 76 mm, torpedos MLU 90, misiles antibuque MM-40 Exocet y posiblemente misiles de crucero MdCN.


Northrop y Raytheon competirán para construir armas láser de defensa aérea de corto alcance


Un Stryker Mobile Expeditionary High Energy Laser durante unos ejercicios (Monica K. Guthrie/Ejército de Estados Unidos)

El Ejército de Estados Unidos ha adjudicado un contrato a Northrop Grumman y Raytheon para construir un arma láser de 50 kilovatios, con destino a los vehículos de combate Stryker, para misiones de defensa aérea de corto alcance (Short-Range Air Defense, SHORAD), según una nota emitida el 1 de agosto por la Rapid Capabilities and Critical Technologies Office (RCCTO).

El contrato podría ascender a 490 millones de dólares, para la entrega de cuatro prototipos.

Uno de los sistemas de armas láser desarrollados podría integrarse en una sección de cuatro vehículos Stryker en el año fiscal 2022.

Esta adjudicación se enmarca en el esfuerzo del Ejército para el desarrollo y despliegue de vehículos Manuever-SHORAD, en respuesta a una necesidad urgente en Europa.

También, hace un año, el Ejército eligió a Leonardo DRS para integrar un paquete de equipo de misión que incluirá el lanzador de misiles Stinger de Raytheon en un Stryker como capacidad M-SHORAD. General Dynamics Land Systems, fabricante del Stryker, será el integrador final del sistema. Los prototipos finales se entregarán al Ejército en el primer trimestre del año fiscal 20.

El M-SHORAD de energía dirigida se integrará en las brigadas para protección contra los aviones no tripulados, helicópteros, cohetes, artillería y morteros.

“Ahora es el momento de poner en el campo de batalla armas de energía dirigida”, dijo en un comunicado el teniente general L. Neil Thurgood, director de hipersónicos, energía dirigida, espacio y adquisición rápida. “El Ejército reconoce la necesidad de los láseres de energía dirigida como parte de su plan de modernización. Ya no se trata de un esfuerzo de investigación o de demostración. Es una capacidad estratégica de combate, y estamos en el camino correcto para ponerla en manos de los soldados”.

Esta adjudicación marca el progreso hacia la nueva estrategia del Ejército para acelerar y desplegar armas de energía dirigida.

Los prototipos de armas láser M-SHORAD son parte de un esfuerzo de maduración tecnológica: el láser de alta energía multimisión.

Fte. Defense News


Nuevo motor ruso certificado en India



Foto: Corporación Unificada de Construcción de Motores (CUCM)

En base a los resultados de una validación exitosa, la Dirección General de Aviación Civil de la India le ha emitido a la empresa "CUCM-Klimov" de San Petersburgo, subsidiaria de la Corporación Unificada de Construcción de Motores de la Corporación Estatal "Rostec", la aprobación de un certificado para el tipo de modelo de motor de turbina de eje de helicóptero VK-2500PS-03.

VK-2500PS-03 – es la última modificación del motor VK-2500 con mejores características de funcionamiento. La principal diferencia de diseño del VK-2500PS-03 es la presencia de un sistema de control digital del tipo FADEC.

El período de revisión, designado de este motor es dos veces mayor que el de sus predecesores. El VK-2500PS-03 brinda a los helicópteros oportunidades fundamentalmente nuevas para su operación en regiones de gran altitud y áreas con clima cálido. Como aplicación básica del motor, se considera su instalación en el helicóptero civil Mi-171A2.

“Las soluciones de diseño implementadas en el motor VK-2500PS-03, el aumento de los modos de RH, el uso de un sistema moderno de control y monitoreo automático permiten que el motor y el helicóptero no solo tengan más ventajas en comparación con la generación anterior de equipos, sino que también aumenten significativamente la confiabilidad y seguridad del funcionamiento. Planeamos validar el certificado para el tipo de motor VK-2500PS-03 en China, Corea del Sur, Brasil, Colombia, México, Perú y expandir la red de centros de servicio", – subrayó el director del programa VK-2500, TV3-117 – jefe de diseño de la empresa "CUCM-Klimov" Evgeny Prodanov.

Las pruebas de certificación del motor VK-2500PS-03 en Rusia fueron culminadas con éxito en 2016.


Confirman accidente de un Antonov An-72 en el Congo

Por Ángel Quiroz



El 11 de octubre, el gobierno de la República Democrática del Congo confirmó que un transporte Antonov An-72, matrícula EK-72903, operado en fletamento por su Fuerza Aérea se accidentó mientras cubría la ruta entre las ciudades congoleñas de Goma y Kinshasa. Los equipos de búsqueda y rescate se encuentran rastreando la aeronave desde el 10 de octubre y han localizado únicamente partes de la aeronave. Aún se desconoce el paradero de las ocho personas que viajaban en el avión.

Nota: la imagen ilustra el modelo de la aeronave.



Se fusionan Mil y Kamov

Por Arturo Robles



La Corporación Estatal Rostec, a través de su división Russian Helicopters, decidió fusionar sus dos famosas firmas de diseño Mil y Kamov en un solo ente, que será denominado Centro Nacional de Helicópteros, para optimizar costos y trámites administrativos.

Sin embargo, los legendarios nombres Mil y Kamov seguirán siendo usados como marcas comerciales en sus productos, como los utilitarios Mi-17, los cargueros Mi-26 o los aparatos de combate Mi-28 y Ka-52, entre otros.

La firma de helicópteros Mil fue creada en 1947, seguida por Kamov en 1948, pasando ambas a ser propiedad de la "holding" Russian Helicopters en 2007.







Fotos: Kamov Ka-52 y Mil Mi-28, Russian Helicopters






Por qué Vietnam puede comprar los cazas F-16V de Estados Unidos, pero también se ofrece el nuevo Su-30SM de Rusia

F-16 Fighting Falcons



La Fuerza Aérea vietnamita se compone actualmente de siete regimientos de fuerza completa, incluidos cuatro de los cazas de superioridad aérea Flanker Su-27SK y Su-30MK2 y tres de los cazas de ataque Su-22 muy modernizados de las variantes M3, M4 y UM. Dado que el país busca modernizar sus fuerzas armadas y realiza importantes inversiones en nuevos equipos, desde defensas aéreas hasta tanques de batalla, submarinos y fragatas, la Fuerza Aérea está considerando la adquisición de una nueva clase de aviones de combate. Si estos están destinados a expandir la flota vietnamita más allá de siete batallones, o de reemplazar a los antiguos combatientes Su-22 con plataformas más modernas, sigue siendo incierto. Sin embargo, es de destacar el creciente interés del país en adquirir hardware de los Estados Unidos, Israel y los Estados occidentales, aunque en pequeñas cantidades. 





Vietnamese Air Force Su-27 Flankers



Las preguntas sobre la naturaleza de la próxima compra de aviones de combate de Vietnam se plantearon durante la primera exhibición de defensa y seguridad del país en Hanoi. El Lockheed Martin F-16V en particular ha sido destacado como un posible contendiente principal para la Fuerza Aérea del país, luego del levantamiento de un embargo de armas estadounidense por parte de la administración Barak Obama y los crecientes esfuerzos de la administración Donald Trump para encontrar nuevos clientes para las armas estadounidenses. . Rusia, por su parte, ofrece el Su-30SM, una plataforma modernizada de doble asiento que es altamente capaz tanto en la superioridad aérea como en los roles de ataque. Una evaluación de los beneficios de adquirir cualquiera de estas dos clases de combatientes puede proporcionar una indicación de cuál es más probable que adquiera la Fuerza Aérea de Vietnam. 





Luchador de peso pesado Su-30SM


El F-16 entró en servicio por primera vez en 1978, y se desarrolló como un complemento más barato y menos capaz del principal caza de peso pesado de la Fuerza Aérea de los EE. UU., El F-15 Eagle. El avión se considera cada vez más obsoleto por los principales ejércitos modernos como Singapur e Israel, que han comenzado a eliminarlos del servicio, y los líderes militares estadounidenses declararon que el avión sería obsoleto a mediados de la década de 2020.. Con varios miles de F-16 en servicio en cinco contenidos, la eliminación gradual de la plataforma puede llevar varias décadas, con la propia Fuerza Aérea de los EE. UU. Configurada para continuar colocando el Fighting Falcon fuera de un papel de primera línea en la década de 2050. El F-16V se desarrolló así como un paquete de actualización para extender la vida útil de la plataforma. El avión usa la misma estructura y motor que el diseño básico de Fighting Falcon, pero se beneficia de un radar AESA más potente con una firma de radar más baja y de nuevos sistemas de aviónica y guerra electrónica. El F-16V ha sido vendido a varios clientes de defensa de nivel inferior de los Estados Unidos, como Eslovaquia, Bahrein y Marruecos.- a los clientes de niveles superiores se les ofrecen aviones más capaces como el F-15 y el F-35. El F-16E más capaz, que tiene un motor más potente y una estructura rediseñada, también se ha comercializado en India y Emiratos Árabes Unidos, pero no se ha ofrecido ampliamente. 




Fuerza Aérea Taiwanesa F-16V



Donde el F-16V está en el extremo más bajo de las exportaciones de cazas estadounidenses, el Su-30SM Flanker es uno de los más capaces de Rusia. Si bien el F-16V es más lento, menos maniobrable, de menor alcance y puede transportar menos armas que los cazas existentes en Vietnam, el Su-30SM es considerablemente más capaz en todo el espectro. El avión proviene de un rango de peso más pesado comparable al estadounidense F-15 y F-22, y se beneficia del acceso a una gama más amplia de municiones modernas de aire a aire. El Flanker es capaz de transportar un conjunto de sensores mucho más grande que el F-16, y se beneficia de una velocidad, altitud, maniobrabilidad, alcance y carga útil superiores. Ese avión ruso no solo es compatible con los armamentos y la infraestructura de mantenimiento existentes de Vietnam, sino que también cuesta poco más de la mitad del precio del F-16V. 




F-16 junto a los luchadores pesados ​​Su-27


Si bien en términos de capacidad militar, el Su-30SM parece ofrecer ventajas muy claras, todavía hay una posibilidad significativa de que Vietnam busque comprar el F-16V en pequeñas cantidades debido a los beneficios políticos de tal adquisición. Con Vietnam buscando vínculos de defensa más estrechos con los Estados Unidos, y desde mediados de la década de 2010 incluso ofreciendo visitas a los puertos de la Marina de los EE. UU. Al país, es posible que la compra del F-16V se vea como una vía para dicha cooperación. Las desventajas de la aeronave en relación con su competidor ruso pueden verse como un precio que vale la pena pagar para establecer esa relación, lo que aún dejaría a Rusia como el socio de defensa predominante del país que suministra todo, desde plataformas de defensa aérea S-300 hasta submarinos de clase Kilo avanzada . Vietnam ha indicado en interés en adquiriendo cazas rusos más avanzados a fines de la década de 2020 , es decir, el caza de superioridad aérea Su-57 de próxima generación, que podría comenzar a reemplazar al Su-27 en una década. Adquirir el F-16V sabiendo que no se dependerá de ellos para disputar la superioridad aérea o enfrentarse a la élite del Ejército Popular de Liberación de China, y que la próxima generación de combatientes rusos se adquirirán en el futuro cercano , podría hacer que tal decisión sea más agradable .


Fuerzas aeroespaciales rusas en Siria intentan atacar aviones desconocidos



La fuente del recurso de información Avia.pro informa que en las últimas dos semanas, aviones de combate aéreos rusos se han levantado repetidamente de la base aérea militar rusa Khmeimim para llevar a cabo ataques contra aviones desconocidos ubicados cerca de las fronteras de Siria o que han violado el espacio aéreo de esta república árabe. Los combatientes estaban armados exclusivamente con misiles aire-aire, lo que enfatiza el hecho de que estaba listo para atacar objetivos detectados.






From two weeks until now the #RuAF Su-30/35s are taking off from Khmemeim AB #Syria with only AA armament.






Según la fuente, estamos hablando de los combatientes rusos Su-30 y Su-35, y varias otras fuentes informan que la razón principal de los vuelos fue la cobertura de la Fuerza Aérea Siria, cuando atacaron la provincia de Idlib, o debido a que se acercaban. Frontera siria de aviones militares israelíes.

Cabe señalar que el comando de las fuerzas aéreas rusas en Siria no hizo comentarios oficiales sobre este asunto, sin embargo, varias fuentes independientes afirmaron que se vio a aviones de combate rusos persiguiendo aviones desconocidos, ya sea violando o acercándose Las fronteras de Siria.

El caza F-35 derribó accidentalmente el último dron estadounidense XQ-58A Valkyrie Подробнее на: http://avia-es.com/news/istrebitel-f-35-sluchayno-sbil-noveyshiy-amerikanskiy-bespilotnik-xq-58a-valkyrie



El último dron estadounidense, el XQ-58A Valkyrie, fue derribado por un caza estadounidense F-35 de quinta generación. El incidente ocurrió debido a un error en la tripulación del avión de combate, mientras que el dron recibió un daño significativo, sin embargo, a pesar de este hecho, pudo aterrizar en el territorio del sitio de prueba.

“El incidente ocurrió en octubre 9 en el sitio de prueba de Yuma en Arizona (EE.UU.) mientras aterrizaba un avión no tripulado. Antes de esto, el UAV estuvo en el aire durante aproximadamente 90 minutos. Presumiblemente, el dron fue dañado debido a "fuertes vientos en la superficie" y anomalías en el sistema de paracaídas "- Informes de Lenta.ru.

Es de destacar que varias fuentes también indican el hecho de que el vehículo aéreo no tripulado fue golpeado por una corriente en chorro de un caza F-35, y esto sucedió debido a un error del piloto, que voló directamente frente al dron.

Debido a la falta de comentarios oficiales sobre este tema, los especialistas aún no pueden indicar con certeza los motivos del incidente, sin embargo, obviamente, debido al incidente, se puede prohibir a los pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que trabajen en estrecha colaboración con el UAV XQ-58A Valkyrie.

Kratos XQ-58A Valkyrie no tripulado sufrió cierta cantidad de daños en un reciente







La Fuerza Aérea dice que su avión Kratos XQ-58A Valkyrie no tripulado sufrió cierta cantidad de daños en un reciente accidente. El avión no tripulado acababa de completar su tercer vuelo bajo el programa de demostración de ataque atribuible de bajo costo, o LCASD , que según el servicio fue exitoso.

El accidente ocurrió el 9 de octubre de 2019, después de que el XQ-58A aterrizara en Yuma Proving Ground en Arizona. "Los fuertes vientos en la superficie y un mal funcionamiento del sistema de recuperación de prueba de vuelo provisional del vehículo resultaron en un contratiempo", según un comunicado de prensa oficial de la Fuerza Aérea . "El prototipo de sistema de amortiguación, que se empleó para la serie de prueba inicial pero no está destinado a un uso operativo final, sufrió una anomalía que provocó daños en el avión al aterrizar", explicó el fabricante, Kratos, en su propia declaración .


Aunque el arte conceptual anterior de la Fuerza Aérea de un avión atribuible de bajo costo nocional mostró una configuración de tren de aterrizaje de triciclo, Kratos ha estado recuperando el XQ-58A después de vuelos de prueba utilizando un sistema de recuperación de paracaídas tradicional. Esto significa que después de que el dron termina su vuelo, su motor se apaga y despliega un paracaídas. Las bolsas de aire también despliegan y amortiguan el avión no tripulado cuando toca el suelo. Este es un concepto probado que ha estado en uso en drones desde la década de 1970 y no está claro cómo se produjo el mal funcionamiento en este incidente en particular.


“Continuamos aprendiendo sobre este avión y el potencial que la tecnología puede ofrecer al guerrero. Este tercer vuelo completó con éxito sus objetivos y amplió el sobre de los dos primeros vuelos ", dijo en un comunicado el mayor general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos William Cooley, jefe del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), que ejecuta el programa LCASD ". Hemos recopilado una gran cantidad de datos valiosos del vuelo e incluso aprenderemos de este percance. En última instancia, ese es el objetivo de cualquier experimento y estamos satisfechos con el progreso del programa de demostración de huelga atribuible de bajo costo ".



El vuelo de prueba duró aproximadamente 90 minutos y vio al XQ-58A volar a altitudes más altas y a velocidades más altas que nunca. La Fuerza Aérea no dio a conocer detalles sobre los parámetros de rendimiento exactos. 

La Valkyrie había tomado su primer vuelo , de aproximadamente 72 minutos, en Yuma el 5 de marzo de 2019. La segunda salida de prueba , de aproximadamente 71 minutos de duración, tuvo lugar el 11 de junio de 2019.




Kratos recibió por primera vez un contrato para desarrollar el XQ-58A para el programa LCASD en 2016. Este esfuerzo de demostración es parte del proyecto más grande de Tecnología de aeronaves atribuibles de bajo costo (LCAAT) de AFRL. El objetivo general es desarrollar un avión no tripulado de bajo costo capaz de realizar misiones de inteligencia, vigilancia e inteligencia, ataque y guerra electrónica por sí solo, como un ala leal que trabaja junto con un avión tripulado o en un enjambre autónomo en red . Kratos ha dicho que tiene como objetivo reducir el precio unitario a al menos $ 2 millones, que es un punto de precio que uno esperaría ver con misiles de crucero avanzados en lugar de aviones furtivos no tripulados reutilizables.

La zona de guerra ha estado siguiendo de cerca este programa desde hace años y se puede leer más sobre él y los beneficios potenciales de estos desarrollos aquí y aquí . El XQ-58A también está programado para ser el primer avión de cualquier tipo en probar el nuevo cerebro de computadora que la Fuerza Aérea está desarrollando bajo el programa Sky Borg, del que puede leer con más detalle en esta historia pasada de War Zone . Kratos dice que ya tiene otros clientes no identificados para la Valkyrie más allá de la Fuerza Aérea de los EE. UU.

No es lo que Estados Unidos está desplegando en Arabia Saudita, es la estructura del despliegue



TYLER ROGOWAY 

Apenas unas horas después de que llegara la noticia de que un petrolero iraní experimentó algún tipo de explosiones en el Mar Rojo, frente a la costa saudita, el Pentágono anunció que estaba profundizando sus despliegues militares en el Reino con una gran cantidad de nuevas capacidades y miles de personal estadounidense adicional. Si bien el despliegue de dos escuadrones de combate, dos baterías de misiles Patriot y un sistema de defensa aérea de gran altitud terminal (THAAD), además de lo que ya está allí, es muy significativo, un detalle que la mayoría ha pasado por alto es lo más intrigante: La Fuerza Aérea está creando un nuevo Ala Expedicionaria Aérea en Arabia Saudita, una que podría crecer rápidamente de tamaño y que podría estar en su lugar en los próximos años.



A pedido del Comando Central de los EE. UU., El Secretario de Defensa Mark Esper autorizó el despliegue de fuerzas estadounidenses adicionales y el siguiente equipo en el Reino de Arabia Saudita:

Dos escuadrones de combate
Un ala expedicionaria aérea (AEW)
Dos baterías patriotas
Sistema de defensa de área de alta altitud de una terminal (THAAD)

El Secretario Esper informó al Príncipe Heredero de Arabia Saudita y al Ministro de Defensa Muhammad bin Salman esta mañana sobre el despliegue de tropas adicionales para asegurar y mejorar la defensa de Arabia Saudita.

En conjunto con otros despliegues, esto constituye 3.000 fuerzas adicionales que se han ampliado o autorizado en el último mes.

Desde mayo, el Departamento de Defensa ha aumentado el número de fuerzas en aproximadamente 14,000 al área de responsabilidad del Comando Central de los Estados Unidos como una inversión en seguridad regional. 

Como hemos dicho, Estados Unidos no busca conflictos con el régimen iraní, pero mantendremos una sólida capacidad militar en la región que está lista para responder a cualquier crisis y defenderá las fuerzas e intereses de los Estados Unidos en la región.



Claramente, el despliegue es de naturaleza defensiva. Las aeronaves que tienen más probabilidades de desplegarse son las Águilas F-15C / D, que tienen como única misión aire-aire y están especialmente bien equipadas para detectar, identificar y contrarrestar objetivos de bajo vuelo con pequeñas secciones de radar, como aviones no tripulados y misiles de crucero, con sus potentes conjuntos de radar AN / APG-63V3 AESA y cápsulas de objetivos Sniper . Arabia Saudita también opera una gran cantidad de F-15 en varias configuraciones, incluida la más avanzada jamás construida, la F-15SA.

Si bien las baterías Patriot y los sistemas THAAD tienen la capacidad de aplastar los misiles balísticos entrantes, la capacidad más potente y duradera que se envía a Arabia Saudita es el concepto de Ala Expedicionaria Aérea. Aunque no tiene una aeronave asignada permanentemente, el AEW es la base de una fuerza de apoyo altamente ágil y logísticamente capaz de desplegar todo tipo de potencia aérea de una manera constante y compuesta. Este concepto de fuerza elástica desplegada hacia adelante ha sido enormemente efectivo en la región, con los AEW ubicados en múltiples bases importantes en el Medio Oriente y procesando conflictos en Siria, Irak y Afganistán, así como otras misiones de seguridad regionales.

Instalar un AEW en Arabia Saudita es un paso importante para formar una presencia permanente en el país. Durante muchos años, comenzando después del ataque de las Torres Khobar en 1996 , el ejército estadounidense había desocupado en gran medida a Arabia Saudita y se había establecido en bases en otros países árabes de la región. Eso ahora está cambiando a medida que Estados Unidos busca respaldar las capacidades defensivas de Arabia Saudita , muchas de las cuales fueron compradas a Estados Unidos, pero resultaron ineficaces para contrarrestar el ataque sin precedentes de drones y misiles de crucero en dos de las instalaciones petroleras más importantes del Reino el mes pasado. Arabia Saudita todavía tiene decenas de miles de millones de dólares en nuevos equipos de defensa aérea a pedido de contratistas de defensa estadounidenses. 

Teniendo en cuenta que Arabia Saudita es el mayor cliente de armas estadounidenses, respaldar su producto con buenas relaciones con los clientes y un apoyo inmediato parece ser un factor muy importante aquí.

Entonces, con todo esto en mente, ¿planea Estados Unidos regresar a Arabia Saudita a largo plazo? Es imposible responder eso con certeza en este momento, pero claramente eso es mucho más posible una vez que un AEW está completamente establecido de lo que es ahora. De hecho, una especie de presencia militar a largo plazo es más probable que nunca. Teniendo en cuenta todas las otras bases en las que EE. UU. Ya ha invertido en gran medida que rodean a Arabia Saudita, este acto parece tener más que ver con apoyar directamente a la Familia Real de Arabia Saudita que con garantizar la estabilidad regional o apoyar las misiones en curso en el área de operaciones de CENTCOM. Dicho esto, rechazar otro ataque similar con drones y misiles podría ayudar a detener una guerra total entre Irán y Arabia Saudita, una que es muy capaz de convertirse en un conflicto más amplio. 

Los mantendremos informados a medida que esta historia continúe desarrollándose.

Póngase en contacto con el autor: Tyler@thedrive.com