Informe: El poderío militar de Rusia supera al del Reino Unido

Tanques británicos realizan unas maniobras militares en Alemania.

Publicada: miércoles, 27 de noviembre de 2019 8:21

Las fuerzas terrestres británicas estarían ampliamente superadas en un eventual conflicto bélico con Rusia en Europa del Este, según un Think Tank británico.

Una investigación realizada por el Instituto Real de Servicios Unidos (RUSI, por sus siglas en inglés) del Reino Unido encontró que el Ejército británico, así como los aliados de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), tienen una considerable escasez de artillería y municiones que les hace muy vulnerable al dejar en descubierto su incapacidad de mantener su posición de “defensa” que tanto alardean sobre ello.

Esta desventaja del poderío militar británico respecto a sus pares rusos sale a la luz en vísperas de que se celebre una reunión de los líderes de la OTAN en Londres (capital británica) la próxima semana para conmemorar el 70 aniversario de este ente occidental.

El principio de las pesquisas del laboratorio de ideas se origina a partir de la probabilidad de que se registre un enfrentamiento bélico entre las fuerzas británicas y rusas a causa de que el Reino Unido, junto con otros miembros de Alianza Atlántica, ha posicionado a sus fuerzas militares en Europa del Este para disuadir cualquier posible “agresión” rusa a raíz de la anexión de Crimea a la Federación Rusa en 2014. De hecho, alrededor de 800 tropas británicas están desplegadas actualmente en Estonia.

En la actualidad, existe el riesgo de que el Reino Unido, incapaz de luchar de manera creíble, pueda ser dominado y ampliamente superado” por otras fuerzas militares al dejar a la artillería enemiga en posición de derrotar a las unidades británicas, apunta un Think Tank británico.

El estudio de RUSI pone en relieve que las Fuerzas Armadas del Reino Unido carecen de poder de fuego crítico en comparación con el Ejército de Rusia. Al respecto, analizó las capacidades militares de ambas partes en el contexto improbable de que se produzca el ya mencionado conflicto entre la OTAN y Rusia, en el que Londres ha prometido a sus socios enviar una división de combate de guerra.

“En la actualidad, existe el riesgo de que el Reino Unido, incapaz de luchar de manera creíble, pueda ser dominado y ampliamente superado” por otras fuerzas al dejar a la artillería enemiga en posición de derrotar a las unidades británicas, apunta el informe del instituto de investigación.

En este contexto, agrega, “la artillería y las baterías de misiles rusas ya han demostrado ser potentes, destruyendo dos batallones ucranianos en 2014 en cuestión de minutos”.

En línea con esta inferioridad, Think Tank resalta que tanto el Reino Unido como otras fuerzas de la OTAN no solo tienen un número limitado de piezas de artillería, sino también una escasez de arsenales de municiones y transporte.

Esta revelación del citado centro de pensamiento viene confirmando lo que ya en su día puso en aviso el organismo de control de gastos del Parlamento británico de que el Ministerio de Defensa tenía un agujero negro de financiación de al menos 7 mil millones de Libras esterlinas en su plan a 10 años para equipar a las Fuerzas Armadas del Reino Unido.

La referida deficiencia ya es tan pronunciada que algunos medios británicos lo han acentuado aún más al señalar que el poderío militar del Reino Unido es bastante más inferior al de Irán cuando se trata de personal, la fuerza terrestre y naval. Esto sucede mientras Teherán está bajo severas e ilegales sanciones occidentales, lideradas por las de EE.UU. y las encubiertas de sus aliados europeos, es decir: Londres, París y Berlín.

Una coyuntura impositiva similar compartida con Rusia, puesto que este país euroasiático lleva desde 2014 sufriendo unas medidas punitivas que el Occidente le ha impuesto por su implicación en la crisis ucraniana, aunque Moscú rechaza esa acusación.

Mientras los occidentales, con su Alianza Atlántica, se apresuran a acumular sus fuerzas militares en los países europeos limítrofes con las fronteras rusas so pretexto de una agresión proveniente de Moscú, el Kremlin no solo viene advirtiendo que dicho despliegue es una amenaza para su integridad territorial, sino que también sugiere que esta medida es totalmente contraproducente para todas las partes implicadas.

https://www.hispantv.com/noticias/el-reino-unido/443208/rusia-poder-militar-otan-europa

Ejército sirio a 20 kms de importante bastión terrorista en Idleb

El reciente avance del Ejército sirio en el sureste de Idleb ha colocado a sus fuerzas a menos de 20 km de un bastión militante a lo largo de la carretera Idleb-Hama.

Según una fuente militar en la cercana provincia de Hama, la 25ª Fuerza de Misión Especial del Ejército sirio, junto con la 5ª Legión y Liwaa Al Quds, está actualmente desplegada en los bordes exteriores de la ciudad de Freiyi.

La fuente dijo que el Ejército sirio y Liwaa Al Quds se están preparando para asaltar Freiyi en un intento por expandir su presencia en las cercanías de Maarat Al Numan.

A partir de ahora, el Ejército sirio se encuentra a unos 20 km al sureste de Maarat Al Numan, mientras que otras unidades de la 25ª Fuerza de Misión Especial están a solo unos 17 km al sur de la entrada de la ciudad.

Maarat Al Numan es la próxima ciudad importante hacia la que el Ejército sirio y sus aliados intentan avanzar a lo largo de la carretera estratégica Idleb-Hama, que es muy importante para el gobierno sirio. Este segmento es solo una pequeña parte de la carretera que se extiende desde Daraa a Alepo.

Source: Al Masdar News

http://spanish.almanar.com.lb/376719

Publicaciones estadounidenses: Irán planea reforzar su poder militar con armas rusas y chinas

Irán - Noticias - Noticias Regionales

El boicot a la venta de armas contra Irán pronto se levantará. EEUU teme que Irán obtenga armamentos rusos y chinos. En un compromiso relacionado con el acuerdo nuclear alcanzado entre Irán y las potencias mundiales en 2015, la ONU acordó que a partir de octubre de 2020, Teherán podría comenzar la compra de armas.

“Irán ya está en conversaciones con Rusia para comprar cazas Su-30, aviones de entrenamiento Yak-130, tanques T-90, sistemas de defensa aérea S-400 y sistemas de defensa costera Bastion. También podría estar interesado en el hardware militar chino”, escribió Bloomberg el lunes.

A este respecto, el sitio analítico estadounidense Defense One publicó recientemente un artículo sobre el poder militar de Irán.

“Según un informe de la Agencia de Inteligencia de Defensa de los EEUU sobre el poder militar de Irán, el Ejército iraní está dejando los métodos asimétricos para adoptar métodos con. Esto significa que Irán ahora tendrá una mayor cantidad de misiles balísticos para atacar a sus enemigos, así como más minas y armas marítimas para bloquear el Estrecho de Ormuz. Queda por ver si Teherán tiene la capacidad de fortalecer sus capacidades militares. La Agencia de Inteligencia de Defensa de los EEUU predice que Irán continuará beneficiándose de medios asimétricos, como sus aliados y Hezbolá, para contrarrestar a sus enemigos, incluidos EEUU, ‘Israel’ y Arabia Saudí, mientras que al mismo tiempo refuerza sus capacidades convencionales y regulares”, señala el sitio web Defense One.

Defense One cita de nuevo a la Agencia de Inteligencia de Defensa de EEUU que afirma que Irán planea fortalecer tres capacidades militares principales: “Los misiles balísticos de Irán podrán apuntar a todas las ubicaciones en la región. Las fuerzas marítimas de Irán pueden representar una seria amenaza para el tránsito en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz, y las fuerzas de coalición de Irán podrán realizar operaciones asimétricas fuera del país”.

Defense One agrega: “El Pentágono cree que Teherán está mejorando sus fuerzas regulares y está buscando nuevas capacidades. La última agenda de desarrollo de cinco años en Irán se centra en misiles, fuerzas marítimas, defensa aérea, combate aéreo y capacidades de guerra electrónica. Lo más probable es que Irán se centre en el desarrollo de sus misiles, plataformas, armas marítimas y defensa aérea y que tratará de promover algunas de sus capacidades aéreas y terrestres a través de adquisiciones en el extranjero. Sin embargo, los analistas del Pentágono creen que este programa será costoso para Irán”.

Source: Press TV

http://spanish.almanar.com.lb/376785

Boeing Embraer renombra su transporte como C-390 Millennium

Embraer

Boeing Embraer – Defense también venderá una versión aérea de reabastecimiento de combustible que conservara el nombre de KC-390.

Las compañías no han revelado si existen diferencias de hardware entre el KC-390 y el C-390, o si el cambio de marca es solo con fines de marketing. La empresa conjunta Boeing Embraer ha recibido la aprobación regulatoria de los EE. UU. Y Japón, pero está a la espera de la aprobación de otros organismos reguladores, dice Marc Allen, presidente de Boeing de Embraer Partnership and Group Operations. Allen no dijo a qué organismos reguladores se refiere, aunque la fusión comercial propuesta por Boeing y Embraer recientemente ha sido objeto de escrutinio por parte de la Comisión Europea por cuestiones antimonopolio.

El KC-390 completó las pruebas de vuelo de reabastecimiento aéreo de aviones jet hace dos meses, dice Jackson Schneider, presidente y director ejecutivo de Embraer Defence & Security. A pesar del cambio de marca, el reabastecimiento aéreo sigue siendo una aplicación importante para el avión.

https://www.vortexxmag.com/boeing-embraer-renombran-su-transporte-como-c-390-millennium/

Exclusivo: la Fuerza de Defensa de Lesotho recibe un nuevo helicóptero H125

Escrito por Majara Molupe / defenceWeb -27 nov 2019

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Un nuevo H125 (LDF-29 Thaba Bosiu) ha entrado en servicio con la Fuerza de Defensa de Lesotho.

La Fuerza de Defensa de Lesotho (LDF) puso en servicio un nuevo helicóptero H125 de Airbus Helicopters, reemplazando uno que se estrelló el año pasado.

El avión, registro LDF-29, se llama Thaba Bosiu (los helicópteros LDF llevan el nombre de montañas en Lesotho), y fue comisionado el 22 de noviembre por el Comandante Teniente General LDF Mojalefa Letsoela en la Base Aérea de Mejametalana en Maseru.

La última llegada es reemplazar el H125 (LDF-19) Thaba Putsoa, ​​que fue comisionado en mayo de 2018 pero se estrelló el 20 de diciembre, matando a una persona a bordo e hiriendo a otras tres. Thaba Putsoa fue adquirida a su vez para reemplazar un EC135 que se estrelló en abril de 2017, matando a dos e hiriendo a otros dos.

Letsoela dijo que el Grupo de Seguro Nacional de Lesotho (LNIG) ayudó al LDF a reemplazar el H125 estrellado. “Tras el accidente de Thaba Putsoa LDF 19, el LNIG quería saber la causa del incidente fatal para poder reemplazar el helicóptero estrellado. Y se descubrió más tarde que la causa del accidente fue el mal tiempo ".

El viceministro de la Oficina del Primer Ministro, Ts'ehlo Ramarou, dijo que el nuevo helicóptero ayudará al gobierno rescatando a las personas atrapadas en la nieve, especialmente en invierno en las tierras altas del país, y persiguiendo a los ladrones a lo largo de las fronteras de Lesotho y Sudáfrica. Ramarou dijo que los helicópteros ayudan al gobierno a acceder a lugares de difícil acceso en las tierras altas del país.

En diciembre de 2018, la Fuerza de Defensa de Lesotho recibió otro H125 de Airbus Helicopters (LDF-23, Mokhele), que fue comisionado el 14 de diciembre en la Base Aérea de Mejametalana.

El ala aérea de la Fuerza de Defensa de Lesotho tiene otro H125 en servicio. H125 Litsebe se puso en servicio el 14 de octubre de 2017 junto con la rehabilitación de la pista de aterrizaje de la Base Aérea de Mejametalana de 1 300 metros de largo.

Se cree que la pequeña Fuerza de Defensa de Lesotho solo tiene varios C212 y un solo avión de ala fija GA-8 Airvan en servicio, junto con varios Bell 412, un par de BO 105 y un solo Bell 206.

https://www.defenceweb.co.za/aerospace/military-helicopters/exclusive-lesotho-defence-force-takes-delivery-of-a-new-h125-helicopter/

Útil, pero no decisivo: UAV en la guerra civil de Libia

Franz-Stefan Gady@hoanssolo

Investigador para el conflicto cibernético, espacial y futuroSOBRE FRANZ-STEFAN

ANÁLISIS

22 de noviembre de 2019

Útil, pero no decisivo: UAV en la guerra civil de Libia

Aunque ambas partes en la guerra civil emergente de Libia han hecho uso de vehículos aéreos no tripulados, la utilidad estratégica y táctica actual de estos sistemas sigue siendo limitada, como explica Franz-Stefan Gady.

La utilidad y las limitaciones de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) son una vez más evidentes en la guerra civil de Libia. Tanto el Ejército Nacional de Libia (LNA) como el Gobierno del Acuerdo Nacional (GNA) están 'operando' y recibiendo apoyo externo con vehículos aéreos no tripulados con fines de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) y ataque terrestre en los combates en las afueras de Libia capital, Trípoli.

Un recuento de las Naciones Unidas tiene a las dos partes realizando un total de más de 900 misiones de UAV en los últimos seis meses, aproximadamente cinco por día en promedio. De estos, 600 fueron realizados por el LNA y 300 por el GNA. La mayoría de los vuelos estaban en el rol de ISR. Aun así, el GNA afirma que hasta dos tercios de las bajas que sufrió durante el período fueron como resultado de municiones entregadas por UAV.

Actores externos

Se informa ampliamente que los Emiratos Árabes Unidos brindan apoyo al LNA, incluso a través del despliegue de seis a ocho Wing Loong I, tal vez también incluyendo algunos Wing Loong II, UAVs de resistencia media (MALE) de altitud media. Vuelan desde la base aérea de Al Khadim al sur de Trípoli y desde lugares más cercanos a la capital libia. Hay indicios de que se está utilizando un enlace satelital para permitir el control más allá de la línea de visión de los UAV Wing Loong , lo que permite la operación remota. También se han desplegado al menos dos UAV rotativos Schiebel Camcopter S-100 propiedad de los EAU , así como un número desconocido de UAV Mohajer -2 fabricados en Irán .

Mientras tanto, el GNA está recibiendo apoyo de UAV de Turquía, con hasta 12 UAV Bayraktar TB2 MALE operados desde los aeródromos de Misrata y Mitiga, junto con operadores turcos. Las limitaciones de la línea de visión han obstaculizado los esfuerzos de GNA para usar el Bayraktar para misiones de largo alcance. Se cree que el UAV tiene un rango de enlace de datos de línea de vista de hasta 150 km. Ha habido informes de intentos de superar esto estableciendo estaciones de retransmisión en tierra en Trípoli, Misrata y Jufra para extender el radio operativo. Sin embargo, estos deben estar en territorio controlado por el GNA y, por lo tanto, seguir siendo un problema. También se están empleando estaciones móviles de control en tierra. Se creía que este último había sido utilizado como parte del Bayraktarataque que resultó en la destrucción de dos aviones de transporte pesado LNA Ilyushin Il-76 Candid en julio de 2019.

El Wing Loong y el Bayraktar son capaces de entregar municiones láser semiactivas a distancias cortas. Sin embargo, los sistemas no funcionan con impunidad. Se han perdido hasta seis Bayraktar y al menos un Wing Loong , una combinación probable de errores del operador y fuego de superficie a aire.

Un problema para ambas facciones es el pequeño número de vehículos aéreos no tripulados que cada uno tiene a su disposición, lo que limita su capacidad de generación de salidas. Las fuerzas atacadas también son cada vez más conscientes del número de municiones que transportan los UAV e intentan ocultarse hasta que creen que se han gastado las bombas o misiles. 

El LNA y el GNA también han atacado los sitios operativos y la infraestructura de soporte de los UAV del otro. El GNA parece haber adoptado operaciones dispersas con el Bayraktar como resultado de tales ataques.

Deficiencias de ISR

Independientemente de sus capacidades de ISR, los UAV armados también han sido implicados en numerosos ataques que han resultado en víctimas civiles. Esto es indicativo de problemas con la explotación y difusión de la inteligencia de focalización entre los proveedores de UAV y las facciones que reciben apoyo, y dentro del propio LNA, dado que está formado por varias milicias diferentes. El GNA enfrenta un problema similar, si no en la misma escala, ya que parece depender menos de UAV armados para apoyar a sus fuerzas terrestres.

Si bien es concebible, de hecho, si no es probable, que UAV adicionales, y posiblemente tipos más capaces, se implementen operativamente, es poco probable que ofrezcan una ventaja decisiva debido a sus limitaciones operativas. Además, ambas partes buscan adquirir sistemas de misiles tierra-aire más capaces que dificulten aún más el uso de vehículos aéreos no tripulados.

Este artículo es parte de una serie de piezas inspiradas en el debate en el Diálogo de IISS Manama , que tendrá lugar en Bahrein del 22 al 24 de noviembre de 2019. Siga a # IISSMD19 para obtener cobertura en vivo durante el fin de semana mientras los poderosos formuladores de políticas de Oriente Medio y más allá se dirigen al Los desafíos de seguridad más apremiantes de la región.

Autor

https://www.iiss.org/blogs/analysis/2019/11/mide-uavs-in-libyas-civil-war

YJ-12: la exposición de los medios estadounidenses al misil más peligroso de China hasta ahora, incluso más peligroso que el DF-21D

YJ-12

DF-21D

Versión DF-21D MIRV

Misil antibuque YJ-12 Considerado por los medios estadounidenses como el misil más peligroso de China El

sitio web de la Guerra contra las Rocas de EE. UU. Publicó un artículo el 2 de julio titulado "El misil más peligroso de China (hasta ahora)" de Robert Haddick, un contratista independiente de las operaciones especiales de EE. UU. Comando, eso considera el misil antibuque YJ-12 de China como el arma más peligrosa de China hasta ahora.

El artículo de Haddick se basa en el último informe anual de Pantagon que menciona brevemente ese misil de crucero antibuque (ASCM). Cita el informe diciendo: "El nuevo misil proporciona una mayor amenaza para los activos navales, debido a su largo alcance y velocidades supersónicas".

Según Haddick, el informe subestima el peligro del misil para la Marina de los EE. UU. En el Pacífico occidental porque el misil constituye una amenaza mayor incluso que el tan discutido misil balístico antibuque DF-21D (ASBM).

El misil YJ-12 es de hecho el poderoso arma de China contra el grupo de ataque de portaaviones estadounidense, pero su comparación entre YJ-12 y DF-21D demuestra su ignorancia sobre el desarrollo de armas de China.

Haddick dijo que DF-21D "aparentemente todavía no había sido probado contra un objetivo en movimiento en el mar". Esto demuestra que incluso el experto militar estadounidense mejor informado no conoce realmente el desarrollo de armas de China.

Quizás esto se deba a su incapacidad para leer materiales militares chinos.

Un artículo de Wang Genbin, subcomandante en jefe del Departamento 4 de China Aerospace Science & Industry Corp. (CASIC), en una revista disponible públicamente en China. Wang dice en el artículo que en las dos décadas transcurridas desde 1988, China gastó 3.000 millones de yuanes ($ 494 millones) en el desarrollo exitoso de misiles DF-21A, 21B, 21C y 21D y completó la transición del desarrollo de solo misiles nucleares al de ambos nucleares. y misiles convencionales y de blanco fijo a blanco de baja velocidad. Además, la precisión se ha mejorado de varios cientos a varias decenas de metros. Las dos décadas desde 1988 terminaron en 2008. Lo que dice Wang significa que para 2008, DF-21D puede alcanzar objetivos de baja velocidad, es decir, un buque de guerra, con una precisión de varias decenas de metros. ¿Crees que la cifra de Wang no se basa en pruebas? En China,

Por temor a ser culpado por revelar el secreto sobre los resultados de las pruebas del DF-21D, importantes medios oficiales chinos, huanqiu.com, dicen en su informe: Un instituto de investigación estadounidense cree que en 2011 y 2012, China realizó bastantes lanzamientos de DF- 21D en el Mar Meridional de China y golpeó y hundió con éxito un modelo simulado de portaaviones fabricado mediante la transformación del buque de reconocimiento Yuanwang 4 de China.

Regrese a YJ-12, Haddick dice: Naval War College Review publicó un estudio de 2011 que YJ-12 tenía el rango más largo de 400 km entre todos los ASCM en el mundo. Permite a los aviones de ataque chinos lanzarlo fuera del alcance del sistema de combate Aegis Combat de la Armada de los EE. UU. Y los misiles de defensa aérea SM-2. Como resultado, el grupo de ataque de portaaviones de EE. UU. No tiene tiempo suficiente para responder al ataque.

Haddick describe en su artículo un escenario futuro realista de China enviando 48 aviones de combate Su-30 MKK o J-11B para atacar a un grupo de combate de portaaviones estadounidense. Las aeronaves chinas son supersónicas y tienen un radio de combate de 1.500 km. Cada uno puede transportar de dos a cuatro misiles YJ-12. Como esas aeronaves tienen una fuerza aproximadamente igual a la de los cazabombarderos estadounidenses F-15E, las aeronaves del portaaviones estadounidense solo pueden derribar algunos de ellos. Los 100 YJ-12 lanzados por ellos desde varias direcciones a muy baja altitud sobre la superficie del mar no se detectarán hasta que estén tan cerca que los buques de guerra de EE. UU. Tengan solo 45 segundos para atacarlos.

Según la conclusión de un estudio de la Escuela Naval de Posgrado, los buques de guerra de superficie en alerta solo pudieron alcanzar el 32% de los misiles atacantes. Eso significa que más de 32 de los más de 100 ASCM llegarán a los buques de guerra estadounidenses, pero la armada estadounidense tendrá problemas si solo cinco de ellos impactan a los buques de guerra estadounidenses.

Haddick dice que la Marina de los EE. UU. Es muy consciente de la amenaza y planea desarrollar el compromiso de la red de largo alcance de la Armada para destruir los YJ-12 y los aviones que los lanzan lejos. Sin embargo, él cree que China puede desarrollar ASCM de largo alcance con mejores buscadores de objetivos. En esta competencia, China "parece poseer el costo competitivo y las ventajas tecnológicas"

Nota de este blogger: es de sentido común que un buque de guerra es un objetivo mucho más grande que un misil; por lo tanto, es mucho más fácil desarrollar un misil para golpear un buque de guerra que un misil para golpear otro misil. Además, los ASCM son mucho más baratos que los buques de guerra, especialmente los portaaviones.

Basado en el informe de mil.huanqiu.com "Estados Unidos revela que el verdadero asesino de portaaviones de China es más formidable que el misil DF-21D", dije que el ataque de misil de crucero saturado era más formidable que el DF-21D. Permítanme citar los siguientes párrafos en la publicación:

El think tank estadounidense International Strategy Research Institute publicó recientemente un informe en el que afirma que, a pesar de la gran preocupación planteada por el misil antiaéreo DF-21D del PLA, los misiles de crucero antibuque de China pueden ser finalmente la mayor amenaza para los grupos de combate de portaaviones estadounidenses. .

Los misiles de crucero son baratos pero precisos y se pueden lanzar desde tierra, buques de guerra, submarinos y aviones. El ataque simultáneo de muchos misiles de crucero puede frustrar la defensa aérea Aegis de un grupo de combate de portaaviones para que puedan usarse para destruir al grupo.

Debido a su forma compacta, velocidad supersónica, pequeña señal de radar y vuelo a baja altitud, pueden penetrar mejor la defensa aérea enemiga. Además, una vez lanzado, un misil de crucero necesita poco apoyo. Puede alcanzar su objetivo incluso si el buque de guerra o el avión que lo lanzó ha sido destruido.

Fuente: huanqiu.com "La exposición de los medios estadounidenses al misil más peligroso de China hasta ahora, incluso más peligroso que el DF-21D" (resumen de Chan Kai Yee)

http://megamagtest.blogspot.com/2014/07/yj-12-us-media-exposure-of-chinas-most.html

Armada 'preocupada' ya que ambos motores del avión MiG 29K fallaron antes del choque de Goa

El MiG29K de dos plazas se estrelló en Goa el 16 de noviembre. La Marina espera el informe del tribunal de investigación para conocer la causa exacta de la falla de ambos motores.

SNEHESH ALEX PHILIP 21 noviembre, 2019 6:12 pm IST

Un avión de combate MiG 29K (imagen representativa) | Armada india

Tamano del texto: UNA- A +

Nueva Delhi: La Armada de la India está "preocupada" después del accidente de MiG 29K de la semana pasada, ya que ambos motores del avión de combate habían fallado tras lo que se cree que es un "golpe de pájaro".

No hubo víctimas ya que ambos pilotos habían sido expulsados ​​de manera segura antes de que el avión de combate se estrellara fuera de una aldea en Goa .

Fuentes de la Marina dijeron a ThePrint que su preocupación está en el hecho de que ambos motores fallaron. El avión era un modelo bimotor y la idea de tener un avión así  es garantizar que los pilotos puedan recuperarlo incluso si falla un motor.

La Marina está esperando el informe del tribunal de investigación (CoI) instituido en el asunto para investigar la causa del accidente .

"El CoI establecerá la verdadera causa de la falla de ambos motores y si ambos sufrieron debido al impacto de las aves", dijo un oficial.

Según la Armada, el avión ruso biplaza, en una salida de entrenamiento de rutina, se encontró con una "bandada de pájaros" después del despegue de la Base Aérea naval en Dabolim en Goa alrededor del mediodía del 16 de noviembre.

“El piloto observó que el motor izquierdo se había incendiado y el motor derecho se había incendiado. Los intentos de recuperar la aeronave siguiendo los procedimientos operativos estándar no tuvieron éxito debido a la naturaleza de la emergencia ”, dijo la Marina en un comunicado.

https://theprint.in/defence/navy-concerned-as-both-engines-of-mig-29k-aircraft-failed-before-goa-crash/324387/

El ejército indio enfrentó dos intentos de ciberataque cada mes en 2019

Imagen representativa del ejército indio | PTI

Tamano del texto: UNA- A +

Nueva Delhi: el ejército ha enfrentado 23 intentos de ciberataques en lo que va del año, o alrededor de dos cada mes, según informaron a ThePrint fuentes altamente ubicadas en el establecimiento de seguridad. 

El número de intentos fue sustancialmente mayor al observado el año pasado, dijeron las fuentes. Los datos exactos para 2018 no estaban disponibles. 

Las fuentes del Ejército se negaron a divulgar exactamente cómo la fuerza abordó los intentos, pero dijeron que había un equipo dedicado de profesionales altamente calificados en el trabajo para frustrar los ataques cibernéticos. 

El equipo, dijeron las fuentes, cuenta con el último hardware, software y soporte técnico.

"Estos intentos siguen las tendencias a través de las cuales identificamos el modus operandi de estos operativos y desarrollamos nuestras estrategias para combatirlos y también preparamos avisos para mantener a nuestra comunidad consciente e informada", dijo un alto oficial del Ejército.

https://theprint.in/defence/indian-army-faced-two-cyberattack-attempts-every-month-in-2019/325008/

2019, UN "AÑO CRUCIAL" PARA EL PROYECTO INTEGRADO DE DEFENSA AÉREA Y ANTIMISILES DE LA RAAF - NORTHROP GRUMMAN escrito por Max Blenkin

El E-7A Wedgetail sería solo uno de los muchos sensores y efectores conectados a través del programa AIR 6500. (Defensa)

El ADF se está embarcando en quizás su proyecto más complejo: la creación de un sistema integrado de defensa aérea y antimisiles (IAMD), y este año se tomarán decisiones clave sobre el camino a seguir.

Bajo el proyecto AIR 6500, el ADF planea unir muchos de sus sensores y capacidades clave para crear un sistema de sistemas que permita la detección, la decisión y la respuesta más rápidas posibles al espectro completo de futuras amenazas aéreas y de misiles en el continente australiano y desplegado efectivo.

Eso eventualmente puede incluir una capacidad de defensa de misiles balísticos (DMO).

El 2016 Integrated Defense Investment IIP cita un costo del programa AIR 6500 de $ 2-3 mil millones durante el período 2018-30. La defensa ya ha solicitado ideas a los grandes jugadores: Northrop Grumman, Lockheed Martin, Boeing y Raytheon, pero el consenso es que la complejidad y magnitud de AIR 6500 lo lleva más allá de las capacidades de cualquier compañía.

Don Collins, líder conceptual de Northrop Grumman para AIR 6500, dijo que una cosa era integrar un solo sensor y un efector.

"Otra cosa es integrar múltiples sensores y efectores y múltiples sistemas diferentes como el manejo de la batalla aérea, el manejo integrado de la batalla de defensa aérea y de misiles, la guerra electrónica y el manejo de la batalla", dijo a los medios australianos en Washington la semana pasada.

"Creemos que 2019 será un año crucial en AIR 6500", agregó.

"A medida que la Commonwealth avance hacia la Puerta 1, comenzarán a reunir todos los requisitos, las capacidades que necesitan tener en un programa que no sea solo para entregar una capacidad en cinco años".

Collins dijo que para una capacidad como esta, obtener las bases correctas desde el principio fue vital. Eso significa una arquitectura de sistema abierto modular que es flexible y escalable, y no está bloqueada a los sistemas propietarios de un solo proveedor.

"Es absolutamente crítico obtener la arquitectura primero", dijo.

"Asegúrese de tener todos los elementos de la capacidad que desea desarrollar durante 20-30 años y más sin entrar en el bloqueo del proveedor y tener la flexibilidad y escalabilidad para enfrentar amenazas futuras".

Para AIR 6500, Defensa parece favorecer una propuesta conjunta de varias compañías. Collins dijo que Northrop Grumman estaba abierto a ese enfoque.

"Hemos estado hablando con muchas empresas en Australia y los Estados Unidos", dijo. “La clave será reunir todas las capacidades correctas, no solo una solución de punto único.

“No hay una compañía que pueda hacerlo todo. Todos lo reconocen. Hay muchas opciones para asociarse con otras compañías y estamos analizando cada una de ellas ”.

AIR 6500 creará un sistema de sistema. (Northrop Grumman)

Esa no es solo la gran apuesta en los Estados Unidos.

"Los israelíes tienen una muy buena capacidad de misiles que incluso el gobierno de los Estados Unidos está buscando para otras aplicaciones potenciales", agregó Collins.

"Nos hemos comprometido con algunas empresas israelíes".

Collins dijo que creía que la Commonwealth se estaba acercando a una comprensión completa de lo que realmente quiere para AIR 6500.

"Cuando comenzó el programa hubo algunos problemas y algunas compañías propusieron una solución de un solo punto", dijo.

"Reconocen que deben tener un sistema de gestión de batalla verdaderamente conjunto".

Collins dijo que Northrop Grumman creía que tenía una excelente comprensión de los problemas y desafíos de AIR 6500, y que la compañía podría esperar ser un gran contribuyente a la solución final de AIR 6500.

"Realmente escribimos el libro sobre la integración de sistemas de sistemas", dijo Collins. “Somos líderes de la industria en sistemas integrados de comando de combate de defensa aérea y de misiles.

“También hacemos gestión de batallas de guerra electrónica y gestión de batallas aéreas, y por supuesto lo envolvemos y hacemos ciber en todo lo que hacemos.

"Para AIR 6500, todos esos elementos son absolutamente clave".

https://australianaviation.com.au/2019/01/2019-a-pivotal-year-for-raaf-integrated-air-and-missile-defence-project-northrop-grumman/

Northrop Grumman llega a la industria para AIR 6500

(DEFENSA)

Northrop Grumman ha anunciado que busca expresiones de interés de la industria australiana para unirse a la compañía en sus esfuerzos por apoyar a la RAAF con el Proyecto AIR6500.

Si bien aún no se ha definido por completo, AIR 6500 tiene como objetivo desarrollar un sistema de gestión de batalla conjunta multidominio (JBMS) para permitir la coordinación de la gestión de batalla aérea, el empleo de armas conjuntas y la defensa aérea terrestre (GBAD) en teatros operativos.

“Northrop Grumman tiene como objetivo liderar el apoyo de la industria a la RAAF, ya que presenta un JBMS de última generación, sobreviviente, escalable y moderno bajo AIR6500. Estamos comprometidos con una capacidad soberana diseñada y desarrollada a través de una estrecha colaboración con otros miembros de la industria australiana ", dijo el presidente ejecutivo de Northrop Grumman Australia, Chris Deeble en un comunicado.

"Reconocemos que un programa de este tamaño, alcance y complejidad exigirá las capacidades más innovadoras y mejores y un integrador de sistemas de primer nivel asociado con la industria australiana que puede ofrecer capacidades de clase mundial a la Fuerza de Defensa Australiana".

La compañía dice que interactuará con una variedad de miembros de la industria, incluidas las pequeñas empresas, con el objetivo de crear una solución australiana AIR 6500 que brinde la mejor capacidad al mejor valor. El ICN Gateway Portal servirá como el vehículo principal para que los proveedores potenciales registren expresiones de interés y compartan información sobre sus competencias y habilidades.

https://adbr.com.au/northrop-grumman-reaches-out-to-industry-on-air-6500/