Vacaciones con lágrimas en los ojos
El 12 de julio de 2019, la asociación de construcción naval francesa Naval Group en Cherbourg celebró una ceremonia oficial de lanzamiento del submarino principal de propulsión nuclear del tipo Barracuda, llamado Suffren. El barco lleva el nombre del almirante francés del siglo XVIII, cuyo nombre completo era Pierre-Andre de Suffren de Saint-Tropez. Para los franceses, es un héroe indiscutible, se distinguió, en particular, en la Guerra de los Siete Años, en la Guerra de Independencia de las colonias norteamericanas y en la confrontación con el Imperio Británico en el Océano Índico. En el último caso, Suffren, con muy poca ayuda de la metrópoli, pudo capturar cincuenta barcos británicos. Y Francia recuperó su influencia en la costa de la India.
Sin embargo, el almirante Suffren probablemente no estaría contento con lo que está sucediendo con la flota francesa. Recuerde que el submarino ahora lanzado del tipo Barracuda se colocó en 2007, y se planea transferirlo a la flota en 2020 si nada cambia. En este contexto, incluso una construcción a largo plazo como el submarino ruso del proyecto 885 K-561 "Kazan" ya no parece tan prolongado: recordamos que se instaló en 2009, y también planean ponerlo en funcionamiento en 2020. Acerca de los submarinos nucleares estadounidenses del tipo "Virginia" incluso recuerdan algo incómodo: los estadounidenses pueden construir uno de esos barcos en varios años.
Al mismo tiempo, francamente hablando, "Barracuda" no es en absoluto "Ash" y no "Virginia". Formalmente, los tres submarinos pertenecen al MPLATRK (torpedo submarino nuclear multipropósito con misiles de crucero). Pero el desplazamiento submarino del submarino francés es de 5,300 toneladas, mientras que para el proyecto 885 esta cifra es igual a 13,800 toneladas, y el desplazamiento sumergido del "americano" es de 7,800 toneladas. La tripulación del submarino francés también, respectivamente, menos, solo 60 personas. Esto es poco más que servir en el Varshavyanka diesel-eléctrico soviético.
De fuentes abiertas, sabemos que el Barracuda tiene cuatro tubos de torpedos nasales de calibre 533 mm. 20 unidades de municiones pueden estar formadas por torpedos Black Shark y misiles de crucero en el mar Scalp Naval (MdCN) y Exocet. Además, el submarino podrá transportar hasta doce fuerzas especiales con equipo en un módulo especial conectado al submarino. Por supuesto, esto no es lo que esperas de un submarino nuclear del siglo XXI.
En general, es difícil sorprender a aquellos que están interesados en la
historia con todo esto (tamaño pequeño y capacidades de combate relativamente escasas).
flota francesa Después de todo, como saben, el Barracuda está reemplazando al submarino multipropósito "Rubee", el submarino nuclear más pequeño del mundo, de todos los submarinos modernos. Su longitud es de 73 metros, y el desplazamiento bajo el agua es de 2607 toneladas. Contra esto, "Barracuda" es un verdadero gigante. Aunque, por supuesto, muchas personas prestaron atención a características similares de los submarinos, en particular, el espacio para la cabeza inclinado hacia adelante: algo similar se podía ver en los primeros submarinos estratégicos rusos Borey.
En total, la flota de Francia debería recibir seis barcos nuevos en lugar de seis viejos antes de finales de la década de 2020. Pero esto, nuevamente, sucederá si los planes del liderazgo del país no cambian. Y las razones para eso son suficientes. Baste decir que las seis "Barracudas" costarán a los franceses, según los cálculos, unos ocho mil millones de dólares. Esto es mucho dinero, incluso para los Estados Unidos, que, recordamos, consideraba que los barcos tipo Zamvolt eran demasiado caros y abandonaron la construcción en masa, limitándose a tres destructores.
"Calma, el viento está en silencio"
La flota moderna es generalmente muy costosa. Y si no hay dinero para su construcción, entonces es mejor, quizás, no comenzar. Y aunque Francia se encuentra tradicionalmente entre los diez principales países en términos de volumen de la economía y los cinco principales en gasto militar, es obvio que nunca se lo comparará con las principales potencias navales.
No se puede decir que Francia repentinamente se volvió "débil" o "atrasada", solo que otros actores geopolíticos como Estados Unidos, China o incluso India fueron muy lejos. Y ponerse al día con el PIB francés es casi imposible. Aproximadamente lo mismo se puede ver en el caso de la Armada británica. En febrero de 2017, los medios informaron que los tres últimos submarinos británicos multipropósito de la clase Astyut habían fallado y no funcionaban. La fuente también habló sobre los problemas con los "predecesores" de estos submarinos, barcos del tipo "Trafalgar".
Se
obtiene una situación aún más ambigua.
con los más nuevos portaaviones británicos como el Queen Elizabeth. Recordemos que antes de que el ejército Albion abandonara el uso de catapultas de arranque sobre ellos y, en consecuencia, los cazas F-35C, que pueden lanzarse con su ayuda. Y la elección recayó en un avión de despegue y aterrizaje vertical acortado F-35B, que se ve muy bien en las cubiertas de los barcos multipropósito estadounidenses, pero desafortunadamente para los británicos, tiene un radio de combate muy limitado, que es crítico para el avión principal basado en la cubierta.
Ejército único, flota única
No consideramos la flota alemana, que tradicionalmente es mucho más débil que las fuerzas navales de Francia y Gran Bretaña. Y no analizaron el estado de la Armada de los estados económicos menos poderosos de Europa.
Sin embargo, incluso con una evaluación tan "superficial", la conclusión se sugiere. En estas circunstancias, ningún país europeo puede permitirse el lujo de mantener una flota realmente poderosa. Puramente por razones económicas. A este respecto, recuerdo la reciente propuesta de la Presidenta de la Unión Cristiana Democrática de Alemania, Annegret Kramp-Karrenbauer. Recordamos que el político afirmó que los países de la UE podrían participar en la construcción de un portaaviones paneuropeo: se debe suponer que esta propuesta puede verse en el contexto de la idea de crear un ejército paneuropeo.
“El portaaviones es una herramienta de proyección geopolítica de la fuerza. Antes de usarlo, debe formular una estrategia única. ¡Alemania está separada de esto unos años luz!
- Un diplomático alemán, presidente de la Conferencia de Seguridad de Munich, Wolfgang Ischinger escribió en Twitter.
Algunos políticos se han centrado en los costos financieros y enormes recursos técnicos que requerirán la implementación de algo similar. Sin embargo, por otro lado, está bastante claro que si se toma una Francia o Gran Bretaña por separado en dicho proyecto, habrá muchos más riesgos.
Por lo tanto, la flota paneuropea se ve como una continuación de la política de Francia y Alemania, dirigida a una integración militar más estrecha. Y después del caza europeo de sexta generación y el nuevo tanque europeo, pueden aparecer un portaaviones europeo y un submarino nuclear europeo. Por supuesto, primero necesita encontrar puntos adicionales de convergencia y voluntad política. Pero es mejor, basándose en sus propios recursos, crear "muertos vivientes", que casi nunca pueden demostrar su valía en la batalla.
Foto: flickr.com/mashleymorgan
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EJERCÍTIO EE.UU
HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES