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miércoles, 6 de febrero de 2019

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Dron "carnívoro" listo para la caza de combate

rilchenko

28 de enero de 2019 17:26

Choque UAV "Karnivora".

Los drones de ataque llevan mucho tiempo caminando por el planeta, y el Ministerio de Defensa de Rusia ha dejado en claro repetidamente que el retraso de sus colegas occidentales en el desarrollo y producción de vehículos no tripulados es inaceptablemente grande. Al final, se escucharon los deseos del departamento militar, y ahora los robots militares rusos no son inferiores a sus homólogos extranjeros, no solo en el aire, sino también en el suelo.

Al principio, los rusos "Orlans" y "Ailerons" inundaron el espacio sobre el campo de batalla, y "Scarabs" aparecieron en el suelo con ellos, no solo para estudiar el área, sino también para limpiar minas. Pero los diseñadores rusos no se detuvieron allí. Hoy en Siria, se están probando los drones de combate “Urano” y “Nerekhta”, que pueden ser tanto un “ojo que todo lo ve” como un “mecanismo de percusión”, y desde el aire, el UAV Karnivor Drone producido en Tomsk científico y de producción. Firma "Mikran".

UAV "Karnivora" en el juicio.

Los primeros informes de "Karnivor" aparecieron en diciembre de 2018. El nombre "Carnivor", inusual para el idioma ruso, es solo una transcripción de la palabra latina "carnívoro" - carnívora. Los creadores lo clasifican como un vehículo aéreo no tripulado de ataque de clase pequeña: el tramo del ala voladiza directa es de cinco metros, el peso de despegue es de 40 kg y la velocidad es de hasta 150 km / h.

"Karnivora" es un baterista de clase pequeña que puede comenzar desde plataformas sin preparación y profanar de 10 a 15 horas, y también responder a amenazas, como los puntos de mortero ", dijo Mikran.

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Pero eso no es todo. Karnivora tiene la capacidad de realizar una amplia gama de tareas. En particular, debido al amplio rango, el UAV es capaz de controlar la distancia de hasta 150 km en el modo de control del operador y hasta 500 km en el modo autónomo. Para disparar a bordo, el aparato es un bloque de equipo optoelectrónico con una cámara diurna, diseñado para buscar y detectar objetivos. También proporciona el uso de la unidad con una cámara de vigilancia nocturna y un telémetro láser.

Complejo "Carniwol" en la posición para lanzar el avión no tripulado.

El Director del Centro para el Análisis del Comercio Mundial de Armas, miembro del Consejo Público del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, Igor Korotchenko, comentó los resultados del uso de combate del UAV de Karnivor: “Hoy estamos trabajando activamente para crear un UAV para las necesidades del ejército ruso, teniendo en cuenta la experiencia siria. "Carnivor", por supuesto, un desarrollo interesante, que ya ha demostrado sus capacidades. Pero ahora se enfrenta a la prueba más difícil. El hecho es que hoy en día decenas de empresas en toda Rusia están involucradas en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados y existe una feroz competencia entre ellos. Además, una parte significativa de estos desarrollos se está llevando a cabo de manera iniciativa, pero si el UAV de Karnivor encaja en el concepto del Ministerio de Defensa, sus creadores pueden contar con el orden estatal y el avión de combate en sí mismo, con un largo servicio en las tropas rusas ".

Durante las pruebas, hechas públicas en enero de 2019, se demostraron dos modos principales de operación de UAV. El primero es el modo interceptor, que está diseñado para patrullar y proteger instalaciones militares y de infraestructura particularmente importantes. Como se sabe, hoy en día los cuadricópteros compactos con equipos de reconocimiento a bordo representan una gran amenaza para garantizar el secreto. Sin embargo, los sistemas de supresión de radio y "cañones de radio" diseñados para combatir la contrainteligencia del enemigo tienen un gran inconveniente: destruyen completamente la electrónica del avión enemigo. En Carnivore, que está equipado con redes de tiro, se toma en cuenta este matiz: el quadcopter es capturado por la red, después de lo cual el paracaídas se abre y el drone capturado desciende suavemente hacia el suelo. En otras palabras, hay una oportunidad real de "tomar el lenguaje vivo".

Operadores de empleo.

La segunda opción "Carnívoros" es un shock, esto es cuando se instala un bloque con municiones en el compartimiento de carga del UAV. Según los diseñadores, se puede ubicar un arsenal muy grande en el compartimiento: granadas de mano altamente explosivas, granadas de los lanzagranadas de fusil GP-25, bombas antitanque del tipo PTAB 2.5-1.5 con una carga moldeada y cargas de fragmentación antipersonal altamente explosivas. 2,5РТ utilizado en bombas aéreas de racimo como RBC-500. Para el bombardeo, Karnivor está equipado con una computadora a bordo que calcula el punto y el ángulo del bombardeo y ofrece la posición más ventajosa para atacar.

Según se informa, Karnivor ha demostrado ser bueno durante las pruebas, y ahora está planeado probarlo en condiciones de combate, probablemente en Siria, que ya se ha convertido en una especie de campo de pruebas para las nuevas armas rusas. ■

https://zvezdaweekly.ru/news/t/20191281726-4dIvc.html

Cuenta en siria: durante varios años de guerra, los militantes derribaron solo un avión de ataque Su-25

En Rusia, calcularon las pérdidas que sufrieron los aviones de combate del país durante la operación antiterrorista en la República.

Roman Kotikov

31 de enero de 2019 11:30.

En la base aérea de Chmeimim.

Según el Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, que publicaron en la colección "Terrible Sky. la aviación en los conflictos modernos ”, durante dos años y medio, solo se perdieron cinco aviones en 36.000 salidas de la Fuerza Aeroespacial Rusa. Estas estadísticas confirman la tesis: la operación militar rusa en Siria puede considerarse la más exitosa en la historia reciente.

El uso dominante de "aire" en lugar de operaciones terrestres es la prerrogativa de la práctica militar de los países de la OTAN y sus aliados. Aquí los Estados Unidos y sus satélites tienen una gran experiencia. Basta recordar la intervención en Libia, Irak, la antigua Yugoslavia e incluso antes, en 1983, en la isla de Granada en el Caribe.

Salida para la tarea.

Para Rusia, confiar en el poder de la aviación, dejar fuerzas terrestres para resolver tareas secundarias en el conflicto, no es típico. Pero eso es exactamente lo que hicieron las operaciones en Siria. Un sólido grupo de aviones de ataque rusos, bombarderos y cazas convertidos en la víspera de la campaña siria de la Fuerza Aérea a la Fuerza Aérea, se desplegó en la base aérea de Hmeimim.

"Las acciones de la aviación rusa en Siria se han convertido en una operación sin precedentes importante", dice el director del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, Ruslan Pukhov. - Por primera vez en todo el período post-soviético, permitió desarrollar el despliegue de un ala aérea de "expedición" lejos de Rusia.

Los pilotos se están preparando para la salida.

También, según Pukhov, la campaña siria demostró vívidamente la superioridad de las armas rusas, sacudiendo seriamente las posiciones de los competidores occidentales en el mercado mundial. La precisión aplastante de los golpes del VKS resultó ser más efectiva que cualquier otro anuncio: había colas detrás de los productos de la industria de la aviación nacional. Los aviones de ataque de la serie Su, así como los helicópteros Mi-28 y Ka-52, ahora están literalmente enganchados.

Sin embargo, en un conflicto militar es imposible hacerlo sin pérdidas. Dos de nuestros bombarderos Su-24M y un avión de ataque Su-25SM quedaron tirados en los restos del calor seco y la guerra en tierras sirias. Dos vehículos más se perdieron durante el despegue y el aterrizaje del crucero que transportaba aeronaves, el Almirante Kuznetsov, que apoyó la operación antiterrorista desde el mar.

Crucero aerotransportado "Almirante Kuznetsov".

Sin embargo, solo hay una pérdida militar en toda regla a manos de los terroristas de Rusia en Siria: fue un avión de ataque Su-25 derribado el 3 de febrero de 2018 en el área de Idlib del año. Fue entonces cuando el piloto, el mayor Roman Filipov, ingresó en el Panteón de los Héroes y, al mismo tiempo, todos los libros de texto sobre la historia de Rusia, había disparado hasta el final de los terroristas atacantes y, no queriendo ser capturado, se inmoló junto con los militantes. Por esta hazaña, Roman Filippov recibió el título de Héroe de Rusia. Póstumamente

Mayor romano Filipov.

Además de las tareas puramente militares, la operación antiterrorista en Siria ayudó a resolver varios problemas relacionados. Las últimas armas de reconocimiento y percusión de alta precisión fueron probadas en batallas. Ya se ha demostrado que su uso para atacar a los terroristas ha permitido evitar bajas civiles.

La coalición occidental, liderada por los Estados Unidos, no puede jactarse de algo similar. En el curso de su participación en el conflicto sirio, según los autores de The Stormy Sky, casi todos los ataques aéreos resultaron tener muchas víctimas entre la población civil. Los "aliados" mismos rechazan obstinadamente las estadísticas que son imparciales para ellos, reconociendo la muerte de "solo" 178 civiles. Las mujeres y los niños sirios que fueron atacados por pilotos de la OTAN fueron denunciados por el ejército occidental bajo la frase simplificada "víctimas no intencionadas".

Ayudas de choque de alta precisión.

Al mismo tiempo, las fábricas subterráneas de petróleo de los militantes, la principal fuente de financiamiento del terrorismo, eran extremadamente raras en la lista de logros de los ataques aéreos de la coalición.

Solo la videoconferencia rusa podría construir una barrera confiable para falsificar el "oro negro". Las estadísticas confirman esta tesis: los ingresos de los terroristas por la producción ilegal y las ventas de petróleo disminuyeron 10 veces, de $ 50 millones a $ 5 millones por mes.

Pero según qué criterios el escuadrón de la coalición en Siria elige sus objetivos sigue siendo un intruso intratable. Según los expertos del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, que afirman ser los principales ganadores del "estado islámico" (organización terrorista prohibida en Rusia), los EE. UU. Y sus aliados, cada vez logran evitar pérdidas graves en el cielo sirio. Un par de UAV derribados, y varios helicópteros se estrellaron puramente por razones técnicas, esto es todo lo que los Estados y sus satélites se han perdido.

Listo para la misión de combate.

Pero al final, nada ayudó a las democracias occidentales en la lucha contra el terrorismo mundial. A fines de 2018, el presidente Donald Trump anunció el retiro de las fuerzas estadounidenses de Siria. Detrás de ellos, los aviones de Francia y Gran Bretaña volverán a sus bases europeas. Por supuesto, todos ellos gritarán sobre su "victoria" sobre el extremismo islámico. Sin embargo, los cálculos de las cifras en las estadísticas ya están diciendo obstinadamente lo contrario.

Para Rusia, el conflicto en Siria es un material único para estudiar. De lo cual es importante sacar conclusiones objetivas, de modo que el éxito de los cuarteles generales rusos en suelo sirio pueda aplicarse en posibles operaciones militares adicionales de Rusia. ■

https://zvezdaweekly.ru/news/t/20191301440-qItr3.html

Un "Sea Hunter" no tripulado pasó sin la ayuda de personas de California a Hawai

Surface Hunter totalmente autónomo drone "Sea Hunter", EE.UU.

El prometedor robot de superficie estadounidense "Sea Hunter" ( Sea Hunter - "Sea Hunter"), diseñado para detectar submarinos enemigos, el primero entre los vehículos no tripulados realizó una transición completamente autónoma de San Diego (California) a Pearl Harbor (Hawai), y luego regresó . Como notasReconocimiento navalCon referencia al servicio de prensa de la compañía de desarrollo Leidos , el personal solo estuvo brevemente a bordo por un corto tiempo para verificar el estado del equipo.

"Nuestros logros en el programa Sea Hunter para el desarrollo y la producción de vehículos de superficie no tripulados están por delante de los competidores", dijo Jerry Fasano, presidente de Leidos Defense Group . "La transición autónoma a Hawai y viceversa, la primera de su tipo, muestra estamos listos para pasar de la etapa de desarrollo y prueba a revisar el aparato en un entorno cercano al combate ".

Durante 2019, C Hunter está programado para continuar con su programa ampliado de pruebas. La Autoridad deInvestigación Naval de los Estados Unidos firmó un contrato potencial con Leidos para desarrollar el Sea Hunter-2, que actualmente se está construyendo en el laboratorio de la compañía en Mississippi. El nuevo robot se crea sobre la base de la experiencia ya adquirida y debe recibir características de autonomía mejoradas y una funcionalidad más amplia.

El trimarán autónomo "Sea Hunter" fue creado bajo el programa ACTUV ( Vaso no tripulado de rastro continuo de guerra antisubmarina ). Se espera que esté en modo patrulla durante varios meses. Su tarea principal es rastrear los submarinos diesel-eléctricos del enemigo.

La idea del Comando de la Marina de los Estados Unidos es utilizar el Sea Hunter en un solo sistema con aviones de patrulla Poseidon P-8A, aviones no tripulados MQ-4C Triton y una red de boyas hidroacústicas. El dispositivo está equipado con los últimos sensores, radares y sonares que le permiten detectar y clasificar los objetos submarinos y de superficie con antelación.

Las pruebas del dispositivo continúan desde finales de 2016. En enero de 2018, representantes de la Oficina de Investigación Naval de los Estados Unidos declararon que no tenían intención de publicar más detalles sobre el progreso en el desarrollo del programa "Sea Hunter".

La longitud del "Sea Hunter" - 40 metros, desplazamiento completo - 145 toneladas (de las cuales 40 toneladas - el stock de combustible). En las pruebas de carrera, el robot mostró una velocidad máxima de 27 nudos. En las garantías de los desarrolladores, el avión no tripulado puede soportar la emoción del mar a 7 puntos.

https://flot.com/2019/%D0%A1%D1%88%D0%B038/

Buque insignia de la Flota Báltica espera reparación

En un futuro cercano, el destructor "Persistente", el buque insignia de la Flota Báltica, se someterá a una reparación y restauración programada de la preparación técnica; Fondos necesarios de la Armada asignados. Esto fue el martes 5 de febrero, informó en el servicio de prensa de la BF.

Representantes de la Flota del Báltico dijeron que ahora el destructor ya está trabajando en el lugar de despliegue permanente. Durante el año 2019, reemplazarán el sistema de propulsión y la reparación de varios sistemas de soporte vital del barco en el "Persistente". Estas tareas deben ser realizadas por los especialistas de la 33ª planta de reparación de buques, con quienes se celebró un contrato estatal para la reparación y el mantenimiento de los buques de la Flota Báltica.

Destructor "Persistente", Flota Báltica

Servicio de prensa de la flota báltica

Durante el acoplamiento programado, se planea inspeccionar y limpiar la parte submarina del casco "Persistente", reparar el grupo de dirección de la hélice, otros dispositivos del casco, sistemas y mecanismos de la nave.

" Persistente ": el destructor del proyecto 956. Formalmente catalogado como el buque insignia de la Flota Báltica, sin embargo, según diversas fuentes, no se ha lanzado durante mucho tiempo debido a problemas con la central eléctrica principal. Construido en Leningrado en la planta número 190 Zhdanov (ahora - "Astillero del Norte"). Trasladado a la flota el 27 de marzo de 1993.

Con un desplazamiento total de 7940 toneladas y una longitud de más de 150 metros, los destructores del Proyecto 956 deben alcanzar velocidades de hasta 32 nudos. Las naves están armadas con dos monturas de cañones AK-130/54 dobles, cuatro monturas de cañones AK-630 de 30 mm y seis cañones, misiles de crucero antiaéreos Mosquito, dos sistemas de bombardeo con cohetes RBU-1000, dos sistemas de misiles antiaéreos Shtil y dos Tubos de torpedo de 533 mm. A bordo hay un helicóptero Ka-27.

https://flotprom.ru/2019/33%D0%A1%D1%80%D0%B71/