jueves, 2 de julio de 2026

El Reino Unido confirma la adquisición de 12 submarinos de ataque SSN-AUKUS, en el marco de la expansión de la disuasión nuclear submarina de la OTAN y el programa AUKUS.





La confirmación por parte de Gran Bretaña de hasta 12 submarinos de ataque de propulsión nuclear SSN-AUKUS marca una histórica expansión militar submarina occidental diseñada para fortalecer la disuasión de la OTAN, contrarrestar el crecimiento naval chino y remodelar la proyección del poder marítimo en el Indo-Pacífico durante décadas.

El 1 de julio de 2026
La confirmación por parte de Gran Bretaña de que construirá hasta 12 submarinos de ataque de propulsión nuclear SSN-AUKUS ha transformado el programa AUKUS, de un marco diplomático a largo plazo, en un programa multinacional concreto de rearme submarino con consecuencias directas para la OTAN y la disuasión marítima en el Indo-Pacífico.

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(DEFENCE SECURITY ASIA) — La confirmación por parte de Gran Bretaña de que construirá hasta 12 submarinos de ataque de propulsión nuclear SSN-AUKUS ha transformado el programa AUKUS de un marco diplomático a largo plazo en un programa multinacional concreto de rearme submarino con consecuencias directas para la OTAN y la disuasión marítima en el Indo-Pacífico.

El Plan de Inversión en Defensa del Reino Unido confirmó que el corte de acero para el primer submarino SSN-AUKUS comenzará en Barrow-in-Furness en 2027, estableciendo así un calendario industrial definido para uno de los mayores programas de expansión naval occidentales desde la Guerra Fría.

Londres describió la plataforma SSN-AUKUS como el mismo submarino de próxima generación que Australia también construirá, reforzando así una arquitectura compartida de guerra submarina destinada a integrar las operaciones de combate británicas, estadounidenses y australianas en múltiples teatros estratégicos simultáneamente.

Submarinos nucleares de la clase Astute


El programa de submarinos se sitúa en el centro de la alianza de seguridad entre Australia, el Reino Unido y Estados Unidos, y vincula la transferencia de tecnología de propulsión nuclear, la integración de sistemas de combate avanzados y la coordinación de la postura de las fuerzas a largo plazo en el marco de una estructura trilateral de defensa-industria sin precedentes.




Los planificadores británicos tienen previsto que la flota SSN-AUKUS, conocida en el país como SSN-A, sustituya a los siete submarinos de la clase Astute de la Royal Navy a partir de finales de la década de 2030, al tiempo que amplía significativamente la capacidad de submarinos de ataque de Gran Bretaña contra la creciente actividad marítima rusa y china.

El programa representa una importante escalada en la modernización de las fuerzas submarinas occidentales, ya que se espera que los nuevos submarinos superen las 10.000 toneladas de desplazamiento, integren sistemas de lanzamiento vertical e incorporen tecnologías avanzadas de sistemas de combate estadounidenses derivadas del ecosistema de la clase Virginia.

El compromiso paralelo de Australia de construir hasta cinco submarinos SSN-AUKUS en el astillero naval de Osborne, en Australia Meridional, transforma el diseño en un activo estratégico multinacional en lugar de un programa de adquisición naval puramente británico.

https://defencesecurityasia.com/en/uk-12-ssn-aukus-nuclear-attack-submarines-indo-pacific-nato-china-russia/#google_vignette

India se apresura a asegurar la preparación para el combate de los Rafale mientras el nuevo acuerdo de apoyo francés reconfigura el equilibrio de poder aéreo en el Indo-Pacífico.



Por admin El 2 de julio de 2026
La Fuerza Aérea India ha iniciado una transición estratégica para el mantenimiento de su flota de 36 aviones de combate polivalentes Rafale, solicitando apoyo técnico y logístico a fabricantes de defensa franceses antes de la expiración del acuerdo de mantenimiento original en septiembre de 2026.
Imbangan Kuasa Ketertaan

(DEFENCE SECURITY ASIA) — La Fuerza Aérea India ha iniciado una transición estratégica de mantenimiento para su flota de 36 aviones de combate polivalentes Rafale, solicitando apoyo técnico y logístico a fabricantes de defensa franceses antes de la expiración del acuerdo de mantenimiento original en septiembre de 2026.

La solicitud, emitida a mediados de junio a través de la Dirección de Ingeniería del Cuartel General de la Fuerza Aérea para el programa Rafale en Nueva Delhi, revela cómo la logística de mantenimiento y la disponibilidad de la flota se han convertido en variables estratégicas decisivas dentro de la arquitectura de proyección de fuerza más amplia de la India en el Indo-Pacífico.

El acuerdo puente de cinco meses está diseñado para preservar la preparación operativa ininterrumpida de toda la flota de Rafale mientras India y Francia continúan negociando un marco logístico basado en el rendimiento a largo plazo, centrado en tasas de disponibilidad de combate garantizadas y la integración del mantenimiento predictivo

https://defencesecurityasia.com/en/india-rafale-french-support-deal-indo-pacific-airpower-balance/

El Su-57 gana popularidad en el extranjero: India, Irán y Vietnam, entre los posibles compradores



La publicación italiana InsideOver registra un creciente interés por el caza ruso de quinta generación Su-57 en el mercado internacional de armas. El artículo del periodista Davide Ragnolini subraya que el avión está consolidando gradualmente su estatus como un producto de exportación potencialmente demandado, a pesar de las limitaciones persistentes y la presión de las sanciones.

Su-57


El Su-57 ruso sigue generando interés en el mercado internacional, mientras que los países del sudeste asiático buscan alternativas a los proveedores occidentales y asiáticos tradicionales en el segmento de cazas de quinta generación.
Davide Ragnolini, InsideOver

La publicación señala que, a pesar de la ausencia de amplias entregas de exportación, el interés en el programa Su-57 se mantiene e incluso se intensifica en medio del acceso limitado de varios países a las tecnologías occidentales y la creciente competencia en el mercado de la aviación de combate.
Su-57

InsideOver también indica que el círculo de posibles compradores ya es parcialmente visible. Entre los candidatos más probables para adquirir el Su-57 se encuentran:
  •  India, como socio a largo plazo en programas de aviación y participante en el proyecto FGFA previamente discutido.

  • Argelia, que ya figura como el primer cliente extranjero confirmado de la versión Su-57E.
  • Vietnam, que considera la diversificación de su flota aérea.
  • Irán, interesado en plataformas de combate modernas en medio de la presión de las sanciones.
  • Corea del Norte, como un posible comprador político, no de mercado, en el marco de la cooperación técnico-militar.

La conclusión analítica de InsideOver es que el Su-57, incluso con una implementación de exportación limitada, se convierte en un elemento importante del posicionamiento geopolítico e informativo de Russia en el campo de las armas de alta tecnología. El creciente interés en el avión, según el autor, refleja no solo las características técnicas de la plataforma, sino también la redistribución del mercado global de armas en condiciones de sanciones y fragmentación de los suministros.

https://www1.ru/es/articles/2026/07/02/su-57-nabiraet-populiarnost-za-rubezom-indiia-iran-i-vetnam-nazvany-sredi-potencialnyx-pokupatelei.html

Se ha revelado cuántos Su-35 recibirá Irán: Moscú ha iniciado la producción en serie



Rusia ha iniciado la producción en serie de cazas Su-35 para Irán, formando un nuevo lote de exportación de aviones de combate modernos, programado para entregas hasta 2027. Según la publicación Defence Security Asia, se trata de al menos 30 aviones que se encuentran en diferentes etapas de producción en las fábricas de aviación rusas.

Su-35
Defence Security Asia

El proyecto se considera uno de los mayores contratos técnico-militares entre Moscú y Teherán en los últimos años. Las entregas deberían ser una etapa clave en la modernización de la Fuerza Aérea iraní, que hasta ahora depende de plataformas estadounidenses y soviéticas obsoletas, incluidos el F-4 Phantom II, el F-14 Tomcat y el MiG-29.

Según los datos discutidos en el análisis de defensa, las entregas podrían ampliarse a varias decenas de aeronaves, pero el paquete de producción básico confirmado se limita a la serie inicial, diseñada para formar escuadrones listos para el combate.

El caza Su-35 pertenece a la generación 4++, posee alta maniobrabilidad, detección de objetivos por radar de largo alcance y la capacidad de usar misiles aire-aire modernos de largo alcance. Estas características se consideran críticas para fortalecer el potencial de Irán en un entorno regional tenso.

Anteriormente, "Pervyy Tekhnicheskiy" informó que Irán adquirió tres simuladores para el Su-35, que imitan el funcionamiento de aviones de combate. Permiten a los pilotos practicar maniobras complejas y el uso de armamento sin riesgo para el equipo real.


https://www1.ru/es/news/2026/07/02/stalo-izvestno-skolko-su-35-polucit-iran-moskva-nacala-seriinuiu-sborku.html

Dos drones de origen desconocido vuelven a atacar la embajada rusa en Estocolmo (Suecia).





Dos drones de origen desconocido vuelven a atacar la embajada rusa en Estocolmo (Suecia). Uno de los aparatos contenía un bote de pintura roja que ha sido lanzado contra el edificio, mientras que el otro portaba una bomba simulada que cayó en los alrededores de la misión diplomática. El personal de la embajada declaró que estos ataques buscan intimidar al personal diplomático ruso, pero señalaron que no lo lograrán y responsabilizaron a las autoridades suecas por el ataque. 

Los Su-35 y R-37M rusos están listos para enfrentarse a los JAS-39 Gripen ucranianos.



Aries

| 02/07/2026 13:00





Las fuerzas armadas rusas contrarrestarán los cazas ucranianos Gripen con misiles R-37M y R-77M. El canal de Telegram "Military Chronicle" ha ofrecido algunos comentarios sobre el escenario del combate aéreo.

El artículo indica que los cazas Su-35S del país han sido equipados con misiles R-37M y R-77M. Según la fuente, el misil R-37M tiene un alcance de más de 230 km, mientras que el R-77M tiene un alcance operativo de 170 km.

Military Chronicle nos recuerda que Ucrania recibirá los primeros 16 cazas ligeros JAS 39 Gripen de Suecia en 2027.

"Sin embargo, estos aviones también son variantes del MS-20 y, por lo tanto, pueden utilizar el misil aire-aire de largo alcance MBDA Meteor con motor estatorreactor y un alcance de más de 170 km, manteniendo al mismo tiempo una alta velocidad y maniobrabilidad", subrayó el periódico.

El avión de combate JAS 39 Gripen y el misil aire-aire Meteor se desplegarán próximamente en Ucrania.

En junio, Alexander Stepanov, experto militar del Instituto de Derecho y Seguridad Nacional de la Academia Presidencial Rusa de Economía Estatal y Administración Pública (RANEPA), señaló un punto importante.


En concreto, los cazas Gripen que Suecia tiene previsto empezar a suministrar a las Fuerzas Armadas ucranianas en 2027 pueden transportar misiles de crucero Taurus alemanes, diseñados para atacar en lo profundo del territorio ruso.

En mayo, el sitio web The War Zone afirmó que el JAS 39 Gripen podría considerarse el "mejor avión de combate" para un enfrentamiento entre Ucrania y Rusia.

Según se ha informado, Ucrania también recibirá, junto con los cazas Gripen, misiles aire-aire Meteor, que tienen un alcance comparable al de los misiles del Su-35, pero se consideran más precisos, lo que hace que el próximo enfrentamiento sea altamente impredecible.
Según Lenta

https://soha.vn/su-35-va-r-37m-cua-nga-da-san-sang-cho-don-jas-39-gripen-ukraine-198260627204945334.htm

Se han producido cambios significativos en el diseño del misil ruso Kalibr.



Aries

| 01/07/2026 19:38



Según las autoridades ucranianas, un análisis del misil ruso Kalibr derribado, realizado por ingenieros militares y científicos ucranianos, ha revelado dos cambios de diseño significativos.

Los responsables militares recalcaron que los misiles derribados esta primavera fueron los primeros en estar equipados con ojivas de racimo, similares a las utilizadas en el misil Kh-101.

Tal y como explicó el Ministerio de Defensa de Ucrania, los ingenieros rusos están intentando aumentar la eficacia de los ataques contra objetivos dispersos, como aviones de combate en aeródromos, hangares y posiciones al aire libre.

"Las placas de circuitos de la sonda vuelven a estar compuestas en un 80-90% por componentes extranjeros, a pesar de que entre 2023 y 2024 Rusia fue cambiando gradualmente al uso de productos de fabricación nacional", reza el comunicado.


Rusia ha mejorado significativamente el misil de crucero Kalibr.

Ucrania subraya que, basándose en los documentos recopilados, el Ministerio de Defensa ucraniano ha identificado a todos los fabricantes de componentes electrónicos para el misil Kalibr, así como a los principales diseñadores y gestores implicados en el proceso de producción.


"Estos datos han sido transferidos para su posterior procesamiento en el marco de la política de sanciones", declaró un representante de las autoridades ucranianas.

Cabe destacar que Ucrania suele expresar su sorpresa ante la modernización de diversos sistemas de armamento rusos. Recientemente, expertos ucranianos manifestaron su preocupación por las mejoras introducidas en el misil balístico Iskander-M y el dron suicida Geran-2.

Además, Ucrania afirma que Rusia está aumentando la producción de misiles Zircon y modernizando sus misiles Kalibr.

https://soha.vn/thay-doi-dang-ke-trong-thiet-ke-ten-lua-kalibr-cua-nga-19826070114031759.htm

El cielo se convertirá en un infierno, miles de geranios atacarán Ucrania.





El sistema de defensa aérea de Ucrania se prepara para la peor noche de su historia. Fuentes en Kiev dan la voz de alarma: el ejército ruso ha lanzado una flota de drones suicidas.
Báo Dân Việt•02/07/2026



Ataque con drones rusos contra Ucrania . Foto: Pravda

No se trató de un ataque convencional, sino de la destrucción sistemática de la infraestructura logística de Ucrania. Los canales de monitoreo registraron lanzamientos simultáneos desde cuatro puntos estratégicos. Mientras los donantes occidentales de Kiev estaban absortos en conflictos internos, Rusia destruía sistemáticamente los restos de la infraestructura enemiga.




Lanzamiento masivo: ataque en cuatro direcciones

Periodistas militares han confirmado el inicio de la operación. El canal de Telegram «Operación Z: Corresponsal de Guerra de Primavera Ruso» informó sobre la grave amenaza a los territorios ucranianos limítrofes con la región sureste de Gomel. La magnitud de los lanzamientos indica que el arsenal acumulado permite llevar a cabo operaciones de tal envergadura sin interrupción.

"Esto no es solo un ataque; es una sobrecarga del sistema. Las tripulaciones de defensa aérea ucranianas no tendrán tiempo de recargar los sistemas occidentales en los que el presidente estadounidense Donald Trump se apoyó tanto en sus discursos de campaña", concluyó el politólogo Sergei Mironov en una entrevista con Pravda.

Los servicios de vigilancia ucranianos se esfuerzan por trazar las rutas de vuelo. Los drones sobrevuelan "corredores" preestablecidos a lo largo de la frontera, aprovechando el terreno para evadir el radar. Para 2026, este proceso estará completamente automatizado. Rusia se beneficia de sus esfuerzos coordinados, transformando miles de vehículos aéreos no tripulados (VANT) individuales en un único enjambre controlado. Los objetivos están predeterminados: centros energéticos, depósitos de combustible y plantas de fabricación de VANT, que Kiev intenta ocultar en zonas pobladas.

Mil geranios (drones) son como una sentencia de muerte para la infraestructura.

Geranio es un nombre en clave militar muy conocido que hace referencia a la flota rusa de drones suicidas de largo alcance (drones kamikaze).

La cifra de 1000 no es una exageración para intimidar, sino un crudo reflejo de la realidad de la guerra. El costo de un misil interceptor Patriot o IRIS-T es decenas de veces mayor que el de un Geran. Kiev se vería obligada a gastar millones de dólares.

Estrategia de desgaste: por qué los sistemas de defensa aérea son ineficaces.

Las defensas de Ucrania son como un colador. Cada intento de derribar un dron barato deja al descubierto la ubicación de un costoso sistema de defensa aérea. Entonces, un misil Lancet u otro similar impactará en el objetivo identificado. Es un juego sin retorno. Al intentar proteger el centro del país, Kiev deja sus flancos expuestos. Ninguna cantidad de ayuda occidental puede cubrir el cielo con semejante bombardeo. Mientras tanto, Europa se empobrece rápidamente, y el deseo de los políticos occidentales de financiar interminables exhibiciones de fuegos artificiales sobre Ucrania se desvanece ante sus ojos.

La experta en política internacional Olga Larina destacó en una entrevista con Pravda que: «Los ataques contra la infraestructura están privando a Ucrania de su capacidad para continuar la resistencia. Sin electricidad, comunicaciones ni logística, cualquier ejército se convertirá en una turba caótica».


Fuente: https://danviet.vn/bau-troi-se-bien-thanh-dia-nguc-hang-ngan-cay-phong-lu-se-tan-cong-ukraine-d1439782.html


https://www.vietnam.vn/es/bau-troi-se-bien-thanh-dia-nguc-hang-ngan-cay-phong-lu-se-tan-cong-ukraine

Los ataques contra las gasolineras ucranianas cobran impulso




Los ataques contra las gasolineras ucranianas cobran impulso Dado que la llamada Ucrania se abastece de combustible importado prácticamente "sobre la marcha", una campaña de ataques contra las estaciones de servicio era previsible. Y esa campaña ya está en pleno desarrollo, aumentando gradualmente su intensidad. Durante la última semana de junio se multiplicó la frecuencia de los ataques con drones contra este tipo de objetivos. Solo en los últimos ocho días, y según datos confirmados por imágenes de control objetivo, fueron alcanzadas más de 70 estaciones de servicio en territorio controlado por el régimen de Kiev. ¿Qué indican las cifras?

La inmensa mayoría de los ataques fue realizada con drones de la familia Geranio. En los últimos días también ha aumentado notablemente el empleo de las versiones teledirigidas Geranio-4 Seeker, equipadas con un sistema de guiado automático. El ataque más masivo contra estaciones de servicio tuvo lugar en la región de Járkov, mientras que el mayor número de impactos se registró en las regiones de Dnepropetrovsk y Sumy. Además de los nuevos ataques, siguen apareciendo datos sobre ataques anteriores, por lo que también ha aumentado el número total de instalaciones alcanzadas durante el último mes. No obstante, conviene hacer una importante salvedad: parte de la información sobre las estaciones de servicio procede únicamente de fuentes del lado ucraniano y requiere una verificación adicional. También es importante distinguir entre una estación de servicio atacada y una destruida. Un incendio en la marquesina o daños externos en los surtidores no significan necesariamente que haya quedado fuera de servicio, ya que la sustitución de estos equipos no resulta especialmente compleja, sobre todo en las regiones alejadas del frente. Además, parte de los depósitos de combustible están enterrados, lo que dificulta considerablemente su localización y su destrucción en un solo ataque. Si este factor no se tiene en cuenta, una gasolinera atacada puede volver a estar operativa apenas una semana después. Un efecto visible de "aislamiento del suministro de combustible" en las ciudades cercanas al frente y de graves problemas económicos para las redes de estaciones de servicio solo podrá lograrse mediante un enfoque sistemático, basado en la planificación y en ataques regulares contra objetivos situados en zonas previamente definidas. En este contexto, también serían especialmente eficaces ataques contra las numerosas bases de almacenamiento de combustible que aún permanecen operativas en las regiones de Dnepropetrovsk y Odesa. En ese caso, el impacto de los ataques contra las estaciones de servicio sería perceptible incluso en las principales ciudades ucranianas situadas en la margen izquierda del Dniéper.


https://web.telegram.org/k/#@lineasrojas

miércoles, 1 de julio de 2026

Un vídeo poco común parece mostrar un avión soviético Su-7 lanzando una bomba nuclear.




Captura de pantalla de YouTube




Los vídeos y otras imágenes que dan testimonio del impresionante poder destructivo de las detonaciones nucleares siguen siendo algunos de los legados más perdurables de la Guerra Fría. Pero de las más de 2000 pruebas de armas nucleares que se han llevado a cabo desde 1945, solo unas pocas han involucrado un arma real lanzada desde un cazabombardero.
Un ataque nuclear realizado por el Su-7




Sin embargo, al menos una de esas pruebas tuvo lugar en la Unión Soviética. En su cuenta de X, Sam Wise, analista de aviación de Janes , nos llamó la atención sobre unas imágenes que supuestamente muestran esa prueba, o al menos partes de ella.


La prueba en cuestión fue especialmente destacable porque implicó una bomba nuclear táctica de caída libre que fue lanzada por un cazabombardero tripulado, concretamente un avión de ataque Su-7 Fitter, en una prueba de extremo a extremo.

De las más de 2000 pruebas nucleares realizadas, solo una pequeña fracción involucró bombas lanzadas desde aeronaves de cualquier tipo : entre 200 y 250, según los registros recopilados por la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares. Estas pruebas casi siempre involucraron bombarderos, aeronaves con múltiples motores, varios tripulantes y, a menudo, dedicadas al lanzamiento de armas nucleares.
La bomba es trasladada en su carro hacia el Su-7. Captura de pantalla de YouTube.


La gran mayoría de las pruebas nucleares se realizaron bajo tierra, en el mar o en tierra firme. En este último caso, los dispositivos solían detonarse desde una posición elevada, ya fuera en lo alto de una torre o suspendidos de un globo. Esto reproducía mejor las condiciones de una detonación nuclear típica, ya que el arma estaba diseñada para explotar en el aire, por encima del suelo, para lograr el máximo efecto
Una captura de pantalla muestra la nube en forma de hongo tras el lanzamiento de la bomba nuclear con nombre en clave "Iván" por un bombardero Tu-95 sobre Nueva Zembla en octubre de 1961. Este fue el dispositivo de este tipo más grande jamás detonado, con una potencia aproximada de 50 megatones. ROSATOM

Una de las razones de la relativa escasez de ensayos de bombas nucleares lanzadas desde el aire fue el Tratado de Prohibición Parcial de Ensayos Nucleares de 1963, que obligó a realizar las pruebas bajo tierra.

Al mismo tiempo, lanzar un arma nuclear real desde un avión tripulado conlleva riesgos adicionales con un beneficio relativamente pequeño.

Al comienzo de la era nuclear, las pruebas con lanzamientos aéreos fueron útiles para demostrar que se podían lanzar bombas, pero resultaron ineficientes en términos de medición científica y más riesgosas desde el punto de vista de la seguridad. Lanzar un dispositivo nuclear desde un avión añade variables (altitud, velocidad, trayectoria) que complican las mediciones. Si algo sale mal, se corre el riesgo de perder el avión o, peor aún, de una detonación accidental o la propagación de la contaminación.





La bomba acoplada a su pilón bajo el Su-7. Captura de pantalla de YouTube

Según la información disponible, parece que el ejército estadounidense nunca probó una bomba nuclear táctica real lanzada desde un avión de combate táctico, a pesar de que muchas plataformas , tanto de la Fuerza Aérea como de la Armada, estaban autorizadas para transportarlas operativamente.

Cabe señalar que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos sí detonó un arma nuclear táctica tras su lanzamiento desde un caza. Sin embargo, se trató de un misil aire-aire, el Genie, con ojiva nuclear, que fue disparado en esta ocasión desde un interceptor F-89, durante la Operación Plumbbob John de 1957.

Francia parece haber llevado a cabo una prueba real de una bomba nuclear táctica lanzada desde el aire, con una AN52 arrojada desde un avión de ataque Jaguar en agosto de 1972, para ayudar a probar la idoneidad de esa arma para el servicio.

De regreso a la Unión Soviética, el 27 de agosto de 1962, el piloto, el teniente coronel Al Shein, despegó en un Su-7B monoplaza con una bomba nuclear 244N activa, instalada en el soporte central bajo el fuselaje. Se dirigió entonces al campo de pruebas de Semipalatinsk , en la estepa soviética. Conocido también como «El Polígono», el campo de pruebas de Semipalatinsk era el principal centro de pruebas de armas nucleares soviéticas. Se encuentra en la región de Abai, en lo que hoy es Kazajistán.

Inspección final de la bomba tras ser cargada en el Su-7. Captura de pantalla de YouTube.



Shein puso el avión en ascenso con un ángulo de aproximadamente 45 grados. Se trataba de una maniobra de lanzamiento por encima del hombro, típica de los cazabombarderos de la época. Esta maniobra implicaba que el avión atacante impulsara el avión hacia arriba antes de soltar la bomba para compensar la caída gravitatoria del arma en vuelo. El resultado era que el arma impactara en el objetivo sin que el avión tuviera que sobrevolarlo. En cambio, el avión completaba un medio giro y (con suerte) evitaba los efectos de la explosión para poder escapar. La secuencia de la maniobra de lanzamiento, tal como se muestra en el video, es aparentemente simulada o, al menos, ha sido fuertemente editada.

Sesión informativa para el piloto antes de la misión. Captura de pantalla de YouTube .

Shein recordó más tarde :

“Despego, la emoción disminuye, entro en la trayectoria de combate y realizo una aproximación. Todo es normal, me preparo para el lanzamiento de combate, elevo la aeronave a una actitud de morro hacia arriba y controlo las fuerzas G. Tras cuatro segundos, oigo una señal, luego una segunda, una tercera breve, y pulso el gatillo de 'lanzamiento'. La luz verde se apaga, indicando que el lanzamiento se ha completado. El lanzamiento de la bomba se siente por la vibración de la aeronave. Mantengo la actitud de morro hacia arriba. Para el control, observo el ángulo de lanzamiento; es casi constante e igual a 44-50 grados. Tras sobrepasar el punto más alto, desciendo en un ángulo de 50-60 grados, realizo un medio tonel, aumento la velocidad del motor y, por consiguiente, la velocidad de la aeronave, desciendo a la menor altitud posible e intento alejarme lo más rápido y lejos posible del objetivo.”

Este método requería una computadora de bombas para calcular el punto de lanzamiento. Para la Fuerza Aérea de los EE. UU., este era el Sistema de Bombardeo a Baja Altitud (LABS), mientras que el Su-7 estaba equipado con el dispositivo equivalente PBK-1, una caja separada que se agregaba al lado izquierdo del panel de instrumentos. En este contexto, PBK significaba Pritsel dliya Bombometaniya s Kabrirovaniya , o mira de bombardeo por lanzamiento.




Tras ser lanzada desde el Su-7, la bomba explotó a una altitud de aproximadamente 800 pies, en las coordenadas 50,4°N y 77,8°E. La detonación tuvo una potencia de 11 kilotones.

La detonación de la bomba, tal como se ve en el video. Captura de pantalla de YouTube .
En las imágenes satelitales de la cordillera de Semipalatinsk aún se pueden apreciar cráteres y marcas de objetivos. Google Eart



En cuanto al Su-7, se trataba del primer avión de ataque supersónico de la Unión Soviética. Estaba equipando rápidamente a los regimientos de cazabombarderos, y el ataque nuclear se convertiría en una de sus funciones más importantes.

La aerodinámica 244N fue la primera bomba nuclear táctica soviética producida en masa, diseñada específicamente para ser transportada por aviones supersónicos.

Una fotografía que muestra la bomba táctica de caída libre RDS-4, anterior y no aerodinámica:


En este punto, cabe señalar que existe la posibilidad de que el video no muestre la 244N, sino una IAB-500, una denominada "bomba de imitación" que replicaba la forma, las dimensiones, el peso y las características de vuelo del dispositivo nuclear. Rellena con una mezcla de petróleo líquido y fósforo blanco, también producía una gran bola de fuego que posteriormente se convertía en una nube en forma de hongo.


Teniendo esto en cuenta, el vídeo podría mostrar al menos fragmentos de una prueba IAB-500, aunque la ubicación y la voz en off original apuntan claramente a la prueba de Semipalatinsk de 1962. La aparente instalación de una cámara bajo el ala del Su-7 para grabar la detonación también sugiere que se trata de una prueba nuclear en lugar de un entrenamiento.

A pesar de ello, la bomba 244N fue probada con éxito y entró en servicio operativo en varias variantes, incluyendo algunas con diferentes potencias, hasta un máximo de 30 kilotones. La mayoría de estas bombas fueron desplegadas por unidades soviéticas estacionadas cerca de lo que habría sido la línea del frente en caso de un enfrentamiento con la OTAN: en Alemania Oriental, Hungría y Polonia.

A partir de 1967, los servicios de inteligencia occidentales comenzaron a detectar actividades de entrenamiento con armas nucleares en bases aéreas soviéticas en Alemania Oriental, incluyendo la participación de aviones Su-7 en maniobras del tipo LABS.


En uno de sus informes de 1967, la Misión de Enlace Militar de los Estados Unidos (USMLM, por sus siglas en inglés) señaló que su personal identificó aviones Su-7 de la Base Aérea de Grossenhain realizando al menos cuatro vuelos de práctica de entrega de LABS el 7 de octubre de ese año.

“La aeronave sobrevoló el aeródromo a unos 2.000 pies de altitud, ascendió verticalmente hasta los 3.500 pies, se inclinó, voló invertida durante varios segundos y luego volvió a girar, dirigiéndose hacia el oeste.”

Dos días después, el USMLM informó de "un programa muy activo de navegación local, aterrizajes con despegue inmediato, maniobras LABS y posible actividad en el campo de tiro llevada a cabo por los aviones Fitter y [Su-7 biplaza] Moujik, con base en Grossenhain".

Las armas nucleares tácticas lanzadas desde el aire siguen desempeñando un papel importante en la estrategia militar de Rusia, como lo demuestran los recientes despliegues de dispositivos tácticos en Bielorrusia . Muchos aviones de combate rusos tienen variantes capaces de transportar bombas nucleares, y la mayoría de los misiles rusos lanzados desde el aire, que pesan alrededor de 450 kilogramos, tienen la opción de llevar una ojiva nuclear .


A partir de la década de 1960, el misil 244N fue reemplazado por una versión modernizada del mismo, el RN-24 de 10 kilotones, así como por el RN-28 de un kilotón. Estos fueron utilizados, entre otros, por los aviones MiG-21 y Su-7.


Estas bombas fueron sucedidas en la década de 1980 por las RN-40 y RN-41, transportadas por los MiG-23 , MiG-27 , MiG-29 , Su-17 , Su-24 y Su-27 .

A día de hoy, el IAB-500 sigue utilizándose para entrenar a pilotos de aviones de combate en el lanzamiento de bombas nucleares. Junto a él, aunque mucho menos conocidas y casi nunca vistas, se encuentran las bombas nucleares tácticas, descendientes de la 244N, cuya eficacia se demostró en una prueba única en 1962.

Contacta con el autor: thomas@thewarzone.com

https://www.twz.com/air/rare-video-appears-to-show-a-soviet-su-7-jet-dropping-a-nuclear-bomb