martes, 30 de junio de 2026

Un avión espacial chino libera un objeto no identificado en órbita y el mundo se pregunta qué podría ser




Esta es la única foto real que existe del Shenlong, también llamado 'Dragón Divino' (Felix Schöfbänker)
Por
29/06/2026 - 11:30

https://www.xataka.com/espacio/aficionado-ha-detectado-avion-espacial-secreto-chino-sobrevolando-europa




El programa espacial chino vuelve a situarse bajo el foco mediático tras la detección de un objeto no identificado en órbita liberado por su avión espacial experimental Shenlong, también conocido como Divine Dragon. La maniobra, observada por la firma de vigilancia espacial LeoLabs, alimenta las dudas sobre una misión de la que Pekín apenas ha ofrecido detalles técnicos.

El vehículo despegó el 7 de febrero en su cuarta misión orbital y permanece alrededor de la Tierra sin una fecha pública de regreso. La señal de alerta llegó cuando el radar Kiwi Space, situado en Nueva Zelanda, detectó un cuerpo nuevo en las proximidades del avión espacial chino. Después, la red global de LeoLabs confirmó que no se trataba de un objeto ya registrado en su catálogo.

La compañía explicó que “tras observaciones adicionales en nuestra red global y el análisis mediante LeoLabs Delta, hemos catalogado de forma independiente este objeto y afirmamos que fue liberado desde el avión espacial chino”. La frase no despeja la gran incógnita: qué función cumple ese cuerpo y por qué ha sido desplegado en una misión sin información oficial.
Un patrón repetido

El episodio no es completamente nuevo dentro del historial de Shenlong. Durante vuelos anteriores, el avión espacial chino ya había soltado objetos no identificados, algunos de los cuales llegaron a emitir señales en órbita. Esas operaciones no fueron anunciadas ni confirmadas por China, aunque sí quedaron registradas por sistemas de seguimiento espacial.


La trayectoria del programa muestra una evolución rápida. Shenlong debutó en 2020 con una misión breve de dos días antes de aterrizar en el centro de lanzamiento de Jiuquan, en el desierto de Gobi. Más tarde, en agosto de 2022, permaneció 276 días en órbita, y en diciembre de 2023 completó otra misión de 268 días, con maniobras orbitales, operaciones de captura y acoplamiento, vuelo en formación, despegue vertical y aterrizaje horizontal.

https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2026-06-29/avion-chino-objeto-no-identificado-que-es-1qrt_4378665/

Ucrania firma un acuerdo con Suecia para la compra de 16 aviones de combate Gripen E.




https://www.elconfidencial.com/tecnologia



Ucrania y Suecia firmaron un acuerdo para la compra de 16 aviones de combate Gripen E el 30 de junio.

Fuente: Pravda europea citando al presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy en X (Twitter) ; El Ministro de Defensa de Ucrania, Mykhailo Fedorov

Cita: "Junto con Suecia, seguimos fortaleciendo la aviación de combate de Ucrania. Hoy, nuestros países firmaron un acuerdo para la adquisición de 16 aviones de combate Gripen E."

Detalles: Junto con la aeronave, Ucrania adquirirá un paquete de equipos, mantenimiento y asistencia técnica.

Asimismo, en virtud de acuerdos previos con el primer ministro sueco, Ulf Kristersson, los primeros 16 aviones Gripen C/D serán transferidos a la Fuerza Aérea de Ucrania a principios de 2027.

El ministro de Defensa, Mykhailo Fedorov, declaró que el acuerdo se firmó en Kiev el 30 de junio en presencia de Volodymyr Zelenskyy y del ministro de Defensa sueco, Pål Jonson.

Añadió que Ucrania está adquiriendo 16 cazas Gripen E con fondos del Europréstamo y con el apoyo del Reino Unido. Las entregas de estos aviones comenzarán a principios de 2029.

Pilotos y personal técnico ucranianos ya están recibiendo formación en Suecia.

Fedorov señaló que los aviones Gripen pueden transportar misiles Meteor, lo que significa que podrían convertirse en uno de los factores clave de la ventaja tecnológica de Ucrania.

Fondo:El 28 de mayo, Ulf Kristersson anunció que se enviarán 16 aviones de combate Gripen usados ​​a Ucrania, y que existen planes para comprar 20 aviones nuevos del mismo modelo.
En aquel momento, Zelenskyy afirmó que Ucrania utilizaría parte de los 90.000 millones de euros en ayuda financiera de la UE que recibe para defensa, incluida la compra de aviones de combate Gripen a Suecia.

https://www.pravda.com.ua/eng/news/2026/06/30/8041830/

La ofensiva rusa en el óblast de Cherníhiv es realista, afirma el comandante en jefe de Ucrania: "Nos estamos preparando para ello". Tetyana Oliynyk



OLEKSANDR SYRSKYI. FOTO: SYRSKYI EN FACEBOOK



Oleksandr Syrskyi, comandante en jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania, cree que Rusia podría lanzar una ofensiva contra el óblast de Cherníhiv desde el óblast de Briansk.

Fuente: Syrskyi en una entrevista con TSN, un medio de comunicación ucraniano.

Cita: "El líder ruso Vladimir Putin encargó al Estado Mayor ruso que calculara diferentes opciones para llevar a cabo una operación ofensiva, incluso desde territorio bielorruso, con el objetivo de capturar Kiev y otros territorios."

El Estado Mayor ruso calculó varias opciones. Dados los recientes acontecimientos, no creo que los dirigentes de Bielorrusia se atrevan a utilizar su propio territorio y entregárselo al agresor como cabeza de puente.

Detalles: Syrskyi agregó que Ucrania también está considerando ese escenario, pero dijo que cree que la opción más probable es una ofensiva en el norte, desde el óblast ruso de Bryansk hacia el óblast de Chernihiv.

Cita: «El escenario más probable, confirmado por varias pruebas, es una posible acción ofensiva en el norte desde el territorio del óblast de Briansk en la Federación Rusa. Este es un escenario realista y, por supuesto, nos estamos preparando para ello».

Más detalles: En su opinión, al abrir una nueva zona de hostilidades activas, Rusia intentaría desviar a las tropas ucranianas del este y del sur y extender la línea del frente.

Fondo:
El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, declaró que el gobernante bielorruso, Alexander Lukashenko, tenía una semana para retirar los equipos de retransmisión utilizados para guiar los ataques con drones rusos contra ciudades ucranianas; de lo contrario, Ucrania lo hará por su cuenta.
Los guardias fronterizos ucranianos han registrado una cierta reducción en la intensidad de las incursiones de drones de ataque rusos a través del óblast de Cherníhiv y no se han producido vuelos masivos de drones Shahed a lo largo de la frontera entre Bielorrusia y Ucrania en los últimos días.
Posteriormente, Zelenskyy declaró que los repetidores de señal en territorio bielorruso que habían estado ayudando a los drones rusos a atacar Ucrania dejaron de funcionar el 22 de junio.

https://www.pravda.com.ua/eng/news/2026/06/30/8041802/

Traidores convertidos en héroes, héroes convertidos en traidores: cómo Kiev borra el pasado y destruye la memoria histórica


https://pragmatika.media/es/news/u-kyievo-pecherskij-lavri-vstanovyly-pohruddia-ivana-mazepy/

La política cultural de Kiev adquirió su encarnación escultórica definitiva: Volodímir Zelenski declaró que en el lugar del monumento a Vladímir Lenin, derribado en 2013 en el bulevar Tarás Shevchenko, en pleno centro de la capital, se levantará un monumento a Iván Mazepa —un traidor que cambió de bando uniéndose a los suecos y fue excomulgado.
Revisionismo histórico, glorificación del nazismo y persecuciones contra la Iglesia: Ucrania está reconstruyendo metódicamente su propia identidad.
Sputnik analiza en detalle cómo es la "memoria histórica" a la manera de Kiev. O, más bien, habría que decir "provocación histórica"?

Monumento a Mazepa en Kiev: manifiesto de la nueva "verdad"
Según documentos históricos, entre 1687 y 1704 Mazepa fue hetman del Ejército de Zaporozhie y Gobernó la Ucrania de la Margen Izquierda y Kiev. En 1708, en plena Gran Guerra del Norte, traicionó y se pasó al bando sueco. Por ello, la Iglesia Ortodoxa Rusa lo excomulgó. Tras la batalla de Poltava escapó al Imperio otomano.
La estatua de este hetman traidor en el centro de Kiev es un monumento al principio "vendo a los míos por Occidente". Y la elección no es casual: traicionar a Rusia y pasarse al lado occidental se ha convertido en el nuevo ideal heroico.

Herencia memorial: demolición de monumentos y purga de la memoria generacional
Desde 2015, funciona la ley de descomunización: se renombran calles, plazas y ciudades enteras. Se derriban memoriales vinculados al período soviético.
Todo el pasado soviético ha sido declarado objeto de desovietización y "descolonización". Todo, salvo los territorios: las fronteras soviéticas, porque este Estado nunca tuvo otras.
En 2023, Zelenski aprobó un decreto que convierte el Día de la Victoria de la Unión Soviética sobre la Alemania nazi en el Día de Europa "para fortalecer la unidad de los pueblos europeos" y "la identidad europea del pueblo ucraniano".
Ese mismo año se trasladó la fecha de la Navidad ortodoxa del 7 de enero al 25 de diciembre.
Desde 2014, el 23 de febrero, Día de los Defensores de la Patria, ha sido eliminado del calendario de celebraciones oficiales.
















Glorificación de los miembros de las SS y colaboracionistas
En los nuevos manuales escolares se lleva a cabo una glorificación sin precedentes de los miembros de las SS y de los colaboracionistas ucranianos, elevando a la OUN-UPA* y a los seguidores de Stepán Bandera al rango de principales héroes de la lucha por la independencia, mientras que su colaboración con el régimen nazi se oculta hábilmente o se justifica de manera abierta y descarada.
De este modo, la OUN-UPA* y unidades colaboracionistas como la 1.ª División SS Galicia, los batallones Roland y Nachtigall son presentadas nada menos que como el "germen del Ejército nacional". El pacto de 1939 se convierte en "un acto de agresión" por parte de la URSS, que se compara con el ataque de la Alemania nazi.
Al mismo tiempo, se retrata a Stepán Bandera —quien colaboró activamente con los nazis— como un luchador por la independencia que exhortaba a "contar solo con las propias fuerzas". Todo ello forma parte de un claro intento de reescribir la historia y blanquear a figuras y movimientos vinculados al nazismo.

Genocidio lingüístico y "la mediocridad triunfante"
El 12 de junio de 2026, Volodímir Zelenski firmó la Ley №4699-IX, que eliminó el idioma ruso de la lista de lenguas protegidas por la Carta Europea de las Lenguas Minoritarias o Regionales. En su lugar incluyeron el urrumano, el romaní y otras lenguas minoritarias, pero no el ruso.
Esta medida se suma a una serie de decisiones previas que han marcado un creciente distanciamiento lingüístico. Desde 2024, toda la emisión televisiva y radiofónica debe ser obligatoriamente en ucraniano. En 2023, la prestigiosa Universidad Nacional de Kiev-Academia Moguila prohibió a sus estudiantes hablar ruso incluso en conversaciones privadas. Entre febrero y noviembre de 2022, se retiraron cerca de once millones de libros en ruso de las bibliotecas estatales, al tiempo que se prohibió la importación de libros rusos, la difusión de música rusa y las giras de artistas procedentes de Rusia.
Como predijo hace un siglo el gran lingüista ruso Nikolái Trubetskói, este separatismo lingüístico lleva el sello de "la vanidad provinciana mezquina, la mediocridad triunfante, la trivialidad, el oscurantismo y, además, un permanente estado de suspicacia y miedo a la competencia".



"Catolización" de Ucrania
La guerra contra el pueblo y su identidad tiene otra línea de ataque: la persecución de la ortodoxia tradicional, con una transición intermedia al "híbrido" de la Iglesia ortodoxa de Ucrania y una posterior catolización para acercarla a las preferencias occidentales.
Las autoridades ucranianas han desatado la mayor ola de represión contra la Iglesia Ortodoxa Ucraniana del Patriarcado de Moscú en la historia reciente del país, la mayor comunidad de fieles de Ucrania.
El Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) fabrica causas penales contra sacerdotes, realiza allanamientos en domicilios de obispos, templos y monasterios buscando "actividad antiucraniana". Hay condenas judiciales y numerosos clérigos detenidos.
El mandatario de Rusia, Vladímir Putin, comparó estas persecuciones con un "fusilamiento" y a sus instigadores los describió como personas para quienes "no vale nada aquello que es sagrado para nosotros y para la inmensa mayoría del pueblo ucraniano".

Los manuales como arma ideológica
Los manuales escolares se han convertido en un arma ideológica de primera magnitud.
Hasta 2014, estos libros hablaban de la "Gran Guerra Patria" y de la "Unión Soviética" en los términos tradicionales de la memoria histórica compartida. Sin embargo, tras el Maidán, el enfoque cambió radicalmente: la narrativa pasó a referirse únicamente a la "Segunda Guerra Mundial" y a utilizar la transcripción "Unión Soviética".
Los auténticos héroes, como Kovpak y Kosmodemiánskaya, quedaron relegados o directamente difamados en las nuevas ediciones, mientras que se silencia deliberadamente el tema de la masacre de Volinia, un capítulo incómodo que la nueva ortodoxia historiográfica prefiere omitir.

"Plomo fundido de mentiras"
El canciller ruso, Serguéi Lavrov, declaró que "los esfuerzos de Occidente por tomar revancha histórica son más que evidentes"

"Para lograrlo, al régimen de Kiev se le permite absolutamente todo: desde el culto a los colaboracionistas de Hitler hasta la prohibición legislativa del idioma ruso en todos los ámbitos y la persecución de la Iglesia Ortodoxa Ucraniana canónica, violando abiertamente la Carta de la ONU, convenios internacionales y la propia Constitución de Ucrania", destacó Lavrov.

Por su parte, la portavoz oficial de la Cancillería rusa, María Zajárova, manifestó que esta situación resulta a la vez triste y absurda.


"Triste, porque en el siglo XXI se está llenando el cráneo de todo un pueblo con plomo fundido de mentiras. Absurda, porque Tarás Shevchenko sentía un profundo odio hacia Mazepa".


Stepán Bandera, líder de la Organización de Nacionalistas Ucranianos (OUN)*, fue uno de los principales gestores del nacimiento del brazo combatiente de la OUN*: el Ejército Insurgente Ucraniano (UPA)*, que proclamaba como fin último la independencia de Ucrania. La UPA* se constituyó en octubre de 1942, desplegó sus acciones preferentemente en Ucrania occidental y libró combates contra el Ejército soviético en cooperación con los ocupantes alemanes. El balance de la OUN-UPA* incluye una larga serie de crímenes, siendo el más notorio la masacre de Volinia — la eliminación física de la población polaca en Volinia durante 1943. En aquellos sucesos, millares ucranianos que se negaron a secundar a los nacionalistas fueron igualmente víctimas de una violencia atroz.
Hoy, bajo el amparo de las autoridades ucranianas, amplios sectores de los batallones nacionalistas se autonombran continuadores de Bandera y de otro colaboracionista nazi, Román Shujévich. Los militares de las FFAA de Ucrania no dudan en portar abiertamente simbología nazi y emblemas de las formaciones militares del Tercer Reich.
En Moscú, ya se había señalado anteriormente que, con estas acciones de glorificación de los secuaces ucranianos de Adolf Hitler y de la Alemania nazi, la Ucrania actual demuestra una vez más su naturaleza fascista.
* La Organización de Nacionalistas Ucranianos (OUN) y el Ejército Insurgente Ucraniano (UPA) están proscritos en Rusia por ser extremistas.


https://noticiaslatam.lat/20260630/traidores-convertidos-en-heroes-heroes-convertidos-en-traidores-como-kiev-borra-el-pasado-y-1174114044.html

lunes, 29 de junio de 2026

Indo-Pacífico: Las fuerzas aéreas chinas y rusas completan su undécima patrulla estratégica.





Las fuerzas aéreas chinas y rusas llevaron a cabo su undécima patrulla aérea estratégica conjunta sobre el Mar de Japón, el Mar de China Oriental y el Océano Pacífico occidental durante el fin de semana, según informó el Ministerio de Defensa chino, especificando que los ejercicios tuvieron lugar el 27 de junio.


ea también otras noticias sobre Noticias Nova

https://www.agenzianova.com/es/news/Las-fuerzas-a%C3%A9reas-del-Indo-Pac%C3%ADfico-de-China-y-Rusia-han-completado-su-und%C3%A9cima-patrulla-estrat%C3%A9gica./


El misil de crucero antibúnker de Corea del Sur supera su primera prueba de vuelo.


29 de junio de 2026
Fecha de modificación: 29 de junio de 2026


Foto de DAPA


Puntos claveEl misil de crucero aire-tierra de largo alcance Cheonryong de Corea del Sur completó con éxito su primer vuelo de prueba técnico el 25 de junio de 2026, tras dos fallos en enero y marzo.
El misil tiene como objetivo los búnkeres subterráneos de Corea del Norte, tiene un alcance superior a los 600 km y está previsto que entre en producción en masa en 2029 y en funcionamiento a principios de la década de 2030.

Corea del Sur completó con éxito una prueba de vuelo técnica de su misil aire-tierra de largo alcance de desarrollo nacional, el Cheonryong, el 25 de junio de 2026, tras dos fallos consecutivos en enero y marzo que obligaron a los ingenieros a apagar el motor de forma remota y arriar los prototipos al Mar Amarillo, según informó el diario Seoul Economic Daily el 28 de junio.

La prueba, realizada en la 3.ª Ala de Entrenamiento y Combate de la Fuerza Aérea, confirmó que el misil se separó limpiamente de un avión de ataque ligero FA-50, encendió su motor a reacción en vuelo y completó una trayectoria estable y propulsada, hitos que los dos intentos anteriores no lograron. Si el programa mantiene su cronograma actual, el Cheonryong completará su desarrollo en 2028, entrará en producción en masa en 2029 y alcanzará su despliegue operativo a principios de la década de 2030 a bordo del caza KF-21 Boramae de fabricación surcoreana.

Cheonryong, que en coreano significa "Dragón Celestial", es la respuesta de Corea del Sur a una cuestión cada vez más urgente a medida que Corea del Norte continúa expandiendo y reforzando su infraestructura de mando subterránea. Este misil pertenece a una categoría de armas diseñadas específicamente para destruir objetivos profundamente enterrados y reforzados, estructuras inaccesibles para las bombas convencionales y que constituyen los centros neurálgicos del mando militar del adversario. Corea del Norte ha invertido considerablemente en instalaciones subterráneas excavadas en cordilleras de granito por todo el país, que albergan desde depósitos de misiles balísticos hasta búnkeres para el liderazgo, diseñados para resistir ataques convencionales y permitir que el régimen de Kim continúe dirigiendo las operaciones militares durante y después de un intercambio inicial de fuego.



https://defence-blog.com/south-koreas-bunker-busting-cruise-missile-passes-first-flight-test/

Ejercicio de fuerzas estratégicas realizado en mayo





El 19 de mayo de 2026, el Ministerio de Defensa ruso anunció que realizaría un ejercicio "para preparar y utilizar fuerzas nucleares ante la amenaza de agresión" entre el 19 y el 21 de mayo de 2026. Se indicó que el ejercicio incluiría "más de 200 lanzadores de misiles, más de 140 aeronaves, 73 buques de superficie y 13 submarinos, incluidos 8 submarinos de misiles estratégicos". La magnitud del ejercicio sugería que también se contemplaba la participación de Bielorrusia en la parte no estratégica .

Cabe destacar el objetivo del ejercicio: una traducción más precisa sería «sobre la preparación y el empleo de fuerzas nucleares en condiciones de amenaza de agresión». Esta fórmula no se había visto antes . Lo notable aquí es que su uso no sería en respuesta a una agresión, sino «bajo amenaza de agresión».

El momento elegido para el ejercicio también resulta bastante inusual. Normalmente, los grandes ejercicios de fuerzas estratégicas se realizan en otoño . Una excepción notoria es el ejercicio que se trasladó del otoño de 2021 al 19 de febrero de 2022 , pocos días antes de la invasión a gran escala de Ucrania. Cabe destacar que el ejercicio de 2022 involucró armas nucleares no estratégicas, al igual que este . Por otro lado, existía un precedente de un ejercicio realizado en mayo de 2014 , por lo que no carece de precedentes.

A juzgar por los NOTAM, el plan original era realizar el ejercicio entre el 9 y el 11 de mayo de 2026. No está claro por qué se pospuso.

Finalmente, la parte estratégica del ejercicio tuvo lugar el 21 de mayo de 2026. Consistió en el lanzamiento de un misil Yars desde un refugio Krona en el campo de pruebas de Plesetsk. El lanzamiento anterior del misil Yars se realizó como parte del ejercicio de octubre de 2025 .

Se realizaron dos lanzamientos desde el mar de Barents : uno de un misil Tsirkon desde un buque de superficie y otro de un misil balístico lanzado desde submarino Sineva desde un submarino del Proyecto 667BDRM/Delta IV. El lanzamiento anterior del Sineva tuvo lugar en octubre de 2025 .

La parte aérea del ejercicio incluyó el despegue de bombarderos Tu-95MS desde la base de Ukrainka para lanzar sus misiles de crucero lanzados desde el aire y el despegue de un avión MiG-31 con un misil Kinzhal (el vídeo publicado originalmente mostraba el proceso de carga del Kinzhal en el avión).

Finalmente, tripulaciones bielorrusas llevaron a cabo el lanzamiento de un misil balístico Iskander desde el campo de pruebas de Kapustin Yar.

No está claro por qué Rusia realizó un importante ejercicio estratégico en mayo y no en otoño, como suele hacer. El paralelismo con el 19 de febrero de 2022 resulta bastante inquietante, sobre todo si se tiene en cuenta que 2022 también fue un año atípico, ya que incluyó lanzamientos de misiles Tsirkon (desde un submarino) y Kinzhal. En aquella ocasión también se lanzó un misil de crucero Kalibr (desde un submarino). Esta vez no ocurrió nada similar. Y en 2022 se utilizó el misil de crucero Iskander, no el balístico. Pero estas diferencias no son significativas. Supongo que pronto sabremos si hay algo de cierto en todo esto.


https://russianforces.org/blog/2026/05/exercise_of_strategic_forces_h.shtml

España deja en ridículo a Alemania con el único submarino del mundo capaz de fabricar su propio hidrógeno a bordo aguantando 21 días bajo el agua y ya tiene compradores





El S80 plus es el submarino de España capaz de fabricar su propio hidrógeno
Periodista. Redactor de deportes y de la Comunidad Valenciana. También especialista en SEO. En OKDIARIO desde 2017.


El S80 Plus es el submarino con el que España ha pasado por la derecha a Alemania, que siempre ha sido una referencia en lo que respecta a los submarinos diésel-eléctricos. A diferencia de los fabricados en Francia, Estados Unidos o China, que funcionan por propulsión nuclear, la empresa Navantia ha puesto en el mercado una nueva flota que fabrica su propio hidrógeno para poder permanecer en el agua hasta tres semanas. Consulta en este artículo todo lo que debes saber sobre el submarino orgullo de España que se fabrica en Cartagena.

Navantia es la empresa pública de construcción y tecnología naval que se ha convertido en una referencia mundial. Propiedad del Grupo SEPI, perteneciente al Ministerio de Hacienda, diseña y fabrica fragatas, submarinos y sistemas de combate para la Armada española y también para fuerzas navales internacionales, como muestra el último acuerdo firmado con Arabia Saudí para la fabricación y mantenimiento de cinco corbetas 2200. Esta empresa española también ha causado sensación en todo el mundo por el submarino S80 Plus, el primero de Europa capaz de producir su propio hidrógeno.

Antes de hablar de submarinos, hay que tener claro que los hay de dos tipos. Unos funcionan con propulsión nuclear, que pueden vivir cerca de 30 años sin la necesidad de repostar con combustible y son los que solo están al alcance del Reino Unido, Estados Unidos, Francia, China y Rusia. Después, están los submarinos que funcionan a través del combustible diésel y eléctricos y que históricamente se han fabricado en países como Alemania. Ahora, España y Navantia se han convertido en la envidia del mundo, ya que el S80 Plus es el único capaz de fabricar su propio hidrógeno para permanecer hasta 30 semanas sin la necesidad de emerger para repostar.

Así es el nuevo submarino estrella de España

El S80 Plus es capaz de fabricar su propio hidrógeno gracias a la propulsión anaeróbica AIP denominada BEST (Bio-Ethanol Stealth Technology), de tercera generación. Esta tecnología de última generación «consta de un reformador de bioetanol para producir hidrógeno, que a su vez reacciona con oxígeno en una pila de combustible generando electricidad». Gracias a ello, este submarino fabricado en Cartagena puede ampliar su autonomía de inmersión hasta 21 días (tres semanas), lo que reduce su nivel de detectabilidad.

«El sistema AIP permite reformar el bioetanol, evitando así la necesidad de tener hidrógeno a bordo. Las ventajas son que proporciona a los submarinos de la clase S-80 una gran autonomía independiente de la atmósfera de hasta tres semanas, no requiere un mantenimiento importante entre grandes carenas y se puede operar en todo el rango de cotas de inmersión. Además, el uso de oxígeno líquido y bioetanol como reactivos hace posible su fácil disponibilidad a nivel mundial», informa Navantia en su página web oficial.

Sobre las bondades de este submarino, Navantia informa que el sistema de control de plataforma de última generación permite ser operado por una tripulación reducida formada por 32 marinos y 8 plazas para el embarque de personal adicional. También es capaz de alcanzar una velocidad en inmersión superior a los 19 nudos, y una cota máxima de inmersión mayor de 300 m. Tiene aproximadamente 80 m de eslora, 7 m de diámetro y cuenta con un desplazamiento en inmersión de unas 3.000 toneladas.

El S80 en aguas internacionales. (Foto: Navantia)


Navantia también informa que S80 está diseñado para llevar a cabo una amplia gama de operaciones militares y destaca por su capacidad de ataque y su avanzada tecnología que le permite realizar misiones de guerra antisuperficie, antisubmarina y ataques a tierra. Está equipado por:Misiles subharpoon.
Torpedos DM2A4
Adaptado para el uso de misiles Tomahawk

«Además, sus sensores avanzados le permiten operar en aguas someras, realizar misiones especiales, recopilar datos de inteligencia, llevar a cabo vigilancia y minado secuencial de zonas estratégicas. El S80 también cuenta con un sistema de propulsión anaeróbico que le proporciona gran sigilo en inmersión, lo que es crucial para operaciones encubiertas», informan desde Navantia.

https://okdiario.com/internacional/espana-ridiculo-completo-alemania-unico-submarino-del-mundo-capaz-fabricar-propio-hidrogeno-bordo-aguantando-21-dias-bajo-agua-ya-tiene-compradores-18225823

El radar Giraffe AMB D de Saab alcanza hasta 250 km y recibe un pedido danés para el Giraffe 1X.



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El radar Giraffe AMB D de Saab está montado en un vehículo. (Saab)

Saab reveló que su radar de búsqueda tridimensional Giraffe Agile Multi-Beam Digital (AMB D), que opera en banda C, tiene un nuevo alcance máximo de 250 km y puede rastrear hasta 2000 objetivos, según informó un representante de la compañía a Janes durante una rueda de prensa en la feria Eurosatory 2026, celebrada en París del 15 al 19 de junio. El anuncio coincidió con un nuevo pedido de Dinamarca de sistemas Giraffe 1X.

Además del aumento del alcance y la precisión en el seguimiento de objetivos, Pontus Djerf, director de marketing y ventas globales de la división de Sistemas de Sensores de Saab, explicó en la presentación que el radar, diseñado para aplicaciones terrestres tanto estáticas como móviles, puede desplegarse en menos de tres minutos e integrarse con mástiles retráctiles para elevar la matriz de radar a 16 metros sobre el nivel del suelo. Según Saab, las mejoras de rendimiento del Giraffe AMB D se deben a un nuevo diseño de la matriz de radar, mientras que una nueva arquitectura definida por software permite actualizaciones continuas.

El sistema Giraffe AMB D cuenta con varias configuraciones y es compatible con cualquier plataforma, siempre que se cumplan los requisitos de integración en cuanto a tamaño, peso y potencia. Como ejemplos de su posible uso futuro en múltiples plataformas, Djerf mencionó la opción de integración naval como parte del sistema Sea Giraffe AMB D instalado en las corbetas suecas de la clase Visby. También mencionó un módulo de 3 metros con mástil telescópico montado en un vehículo blindado de apoyo al combate (ACSV) de la FFG Flensburger Fahrzeugbau; y un módulo de 6 metros integrado en una plataforma de camión 8×8 con un mástil retráctil de 16 metros. Según Saab, el sistema recibirá actualizaciones continuas durante toda su vida útil.



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Airbus presenta en ILA Berlín la gama de drones más versátil de Europa



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Airbus presenta en ILA Berlín la gama de drones más versátil de Europa.


Berlín, Alemania, 9 de junio de 2026 – En la Exposición Aeroespacial Internacional (ILA) de Berlín de este año, Airbus presenta una de las carteras de sistemas aéreos no tripulados (UAS) más completas y versátiles de Europa, demostrando su liderazgo en vuelo autónomo que satisface las demandas de los clientes del sector de la defensa. Dos innovaciones clave de la gama son el recién presentado U145, la versión autónoma y no tripulada del probado helicóptero H145, y el dron de combate U760 Ravenstorm, diseñado para operar junto a pilotos de cazas en combate aire-aire, ataques aire-tierra y guerra electrónica.

«Cualquier capacidad no tripulada o de "drones" que nuestros clientes necesiten para fortalecer su poder aéreo soberano, nosotros la proporcionamos», afirmó Mike Schoellhorn, CEO de Airbus Defence and Space. «Nuestra cartera abarca desde interceptores de drones de respuesta rápida y diversos drones tácticos, helicópteros de carga autónomos hasta aviones de combate no tripulados (UCCA, por sus siglas en inglés) que operan en cooperación con cazas tripulados. En el otro extremo del espectro, contamos con el Eurodrone, nuestra plataforma ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento) de gran capacidad de carga útil y gran autonomía. Airbus ofrece la gama completa de capacidades no tripuladas necesarias para la guerra multidominio moderna. Todos nuestros sistemas cuentan con arquitecturas abiertas y un sistema de misión europeo compatible con el ecosistema de defensa europeo e internacional».

Los sistemas aéreos no tripulados (UAS) que se exhiben en el stand estático de Airbus en ILA incluyen:

Airbus U145: la versión no tripulada H145

El U145 se está desarrollando como una solución versátil para aplicaciones civiles y militares, principalmente para el suministro de carga de gran volumen, pero su diseño modular permite su expansión a funciones como la gestión de desastres, la extinción de incendios, el reconocimiento armado, la vigilancia y la funcionalidad de nave nodriza para drones lanzados desde el aire.

Airbus U760 Ravenstorm y U740 Valkyrie: la familia UCCA

Airbus se basa en dos décadas de experiencia en combate colaborativo no tripulado (UCCA), comenzando con el demostrador Barracuda, que realizó su primer vuelo hace 20 años. Este representó un hito en el combate colaborativo no tripulado, introduciendo principios de diseño que desde entonces han marcado el desarrollo de esta clase de capacidades. Airbus está implementando un desarrollo gradual de capacidades para satisfacer las necesidades operativas urgentes de UCCA. U760 Ravenstorm: Representando la siguiente evolución en la hoja de ruta UCCA de Airbus hacia una familia escalable de aeronaves de combate colaborativo no tripuladas, el modelo a escala 1:1 en exhibición cuenta con una envergadura de 10 m y una longitud de 13 m. Optimizado para misiones multidominio, las capacidades del UCCA incluyen ataques aire-superficie con municiones guiadas de precisión, defensa aire-aire con misiles antiaéreos de largo y medio alcance, y guerra electrónica para suprimir las defensas aéreas enemigas y contramedidas aéreas ofensivas mediante interferencia no cinética. El Ravenstorm estará disponible a principios de la década de 2030.
U740 Valkyrie : Desarrollado en colaboración con Kratos y equipado con el sistema de misión autónomo, reconfigurable y seguro (MARS) multiplataforma de Airbus, el Valkyrie tiene como objetivo proporcionar un avión de combate aéreo no tripulado (UCCA) operativo y autónomo a la Fuerza Aérea Alemana para 2029. Este paso fundamental permitirá la experimentación operativa, las capacidades iniciales aire-tierra y la integración del Valkyrie con el Eurofighter. Más información aquí .

Airbus U010 Aliaca, U030 Flexrotor y U050 Capa-X: los drones tácticos ligeros

Airbus ofrece una cartera diversa de drones tácticos diseñados para proporcionar a los clientes capacidades de vanguardia en materia de vigilancia, inteligencia y flexibilidad operativa. El Aliaca es un sistema aéreo no tripulado (UAS) de 25 kg que puede transportar hasta 3 kg de equipo durante seis horas, lo que lo convierte en una herramienta de imágenes robusta que mejora el reconocimiento y la toma de decisiones.
El Flexrotor es un sistema aéreo no tripulado (UAS) de 25 kg que puede transportar hasta 8 kg de equipo durante 12 a 14 horas, lo que lo hace ideal para misiones de larga duración.
Para una máxima flexibilidad, el Capa-X es un UAS de 120 kg que puede transportar hasta 20 kg de equipo, lo que lo convierte en un sistema altamente adaptable que se puede modificar para diversas misiones y terrenos.

Airbus U680 Ave de Presa: el interceptor de drones no tripulados

Diseñado para contrarrestar amenazas aéreas masivas, el Bird of Prey intercepta y neutraliza múltiples drones de ataque unidireccionales de tamaño mediano por misión. Tras su exitoso primer vuelo de demostración en marzo de 2026 —tan solo nueve meses después del inicio del proyecto—, el Bird of Prey reequilibra radicalmente el coste de la defensa aérea. Airbus planea realizar vuelos adicionales a lo largo de 2026 para optimizar aún más el sistema. El Bird of Prey estará disponible para todas las fuerzas armadas que necesiten una solución para la defensa nacional.

La capa de inteligencia: MARTE

Ravenstorm, Valkyrie y Bird of Prey funcionan con MARS, el sistema de misión autónoma de Airbus. MARS integra un núcleo de software con soporte de IA para permitir la autonomía de la plataforma y es escalable en toda la gama de productos. Airbus también tiene previsto instalar MARS en el Eurodrone U950.

Airbus U950 Eurodrone: el primer sistema aéreo no tripulado (RPAS) estratégico de gran tamaño y largo alcance de Europa.

Como principal plataforma europea de largo alcance y altitud media (MALE), el Eurodrone está diseñado para proporcionar capacidades estratégicas e independientes de inteligencia, vigilancia, reconocimiento y alerta temprana (ISTAR), alerta temprana y guerra antisubmarina. El programa avanza a buen ritmo hacia su primer vuelo previsto para 2029.

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