Se necesitan inversiones en misiles para enfrentar el desafío nuclear de China

Por Richard D. Fisher, Jr.

25 de abril de 2020

Antes de la pandemia global de COVID-19, el presidente Donald Trump dejó en claro su intención de involucrar a China y Rusia para buscar nuevos acuerdos que limiten los misiles nucleares de alcance teatral e intercontinental.

Sin embargo, el rechazo de larga data del liderazgo del Partido Comunista Chino (PCCh) a unirse a las negociaciones de limitación nuclear, la abrumadora superioridad actual del Ejército Popular de Liberación (EPL) en sistemas nucleares y nucleares teatrales y sus amplias inversiones en nuevos sistemas nucleares intercontinentales y nuevas estrategias estratégicas. las defensas antimisiles requieren que Washington también asigne una alta prioridad al desarrollo de nuevas capacidades nucleares estratégicas y a realizar inversiones adicionales en defensas antimisiles para contrarrestar esta agresión.

La lógica para proseguir las negociaciones es convincente: existe una buena posibilidad de que China busque la paridad nuclear, si no la superioridad, frente a Estados Unidos. Sí, por supuesto, China niega regularmente que busque una gran fuerza nuclear estratégica. Pero tal vez tales declaraciones, combinadas con el aborrecimiento de la transparencia nuclear por parte de China, reflejan su historia más profunda de engaño estratégico.

Después de todo, fue el logro de China de una superioridad decisiva en los misiles con capacidad nuclear de teatro, alrededor de 1,800 a 2,000 sistemas, lo que ayudó a la administración Trump a retirarse del Tratado de Fuerzas Nucleares Intermedias (INF) de 1987 con Rusia. El PLA Rocket Force (PLARF) ahora tiene la precisión de ataque terrestre y capacidad antiaérea, alcance de 4.000 kilómetros Dong Feng (DF) -26 y el alcance de 2.000 km DF-17, el primer antimisiles maniobrable del mundo Hypersonic Glide Vehicle (HGV) misil de teatro armado.

La declaración del director general de la Agencia de Inteligencia de Defensa, teniente general Robert P. Ashley, del 30 de mayo de 2019 en el Instituto Hudson de que China podría en la próxima década "duplicar el tamaño de su arsenal nuclear", que podría alcanzar unas 600 cabezas nucleares, se considera Sobreestimado por algunos analistas. Pero esto podría ser una subestimación considerando la variedad de nuevos misiles intercontinentales que ahora se están desplegando o desarrollando.

El PLARF puede tener tres brigadas de seis misiles del misil balístico intercontinental DF-5 (ICBM) de combustible líquido basado en silo, con quizás dos brigadas con el DF-5B de tres ojivas. Mientras tanto, el DF-5C de 10 cabezas nucleares está en desarrollo, pero podría tener éxito con una versión basada en un silo del DF-41 con combustible sólido de 10 cabezas nucleares. Una versión móvil del DF-41 ya puede equipar múltiples brigadas y también se está desarrollando una versión ferroviaria.

Mientras tanto, se informa que la Armada del PLA (PLAN) probó su nuevo misil balístico JL-3, potencialmente capaz de múltiples cabezas nucleares, lanzado desde un submarino (SLBM). Y en algún momento a mediados de la década de 2020, el bombardero estratégico de alas voladoras Xian H-20 completará la "tríada estratégica" del EPL.

Al mismo tiempo que esta acumulación de misiles chinos, las fuerzas nucleares y las defensas antimisiles de Estados Unidos están cambiando. Cabe destacar la actualización de los Interceptores Terrestres (GBI) destinados a destruir los ICBM ofensivos entrantes lanzados en los Estados Unidos.ANUNCIO

El Rediseñado Kill Vehicle (RKV), el supuesto sucesor del actual Exoatmospheric Kill Vehicle (EKV), se hundió en 2019 debido a los recortes presupuestarios, menos oportunidades de prueba y un desarrollo acelerado. En su lugar, el Pentágono se ha comprometido a desarrollar el interceptor de próxima generación (NGI) para contrarrestar las amenazas de ICBM, pero este no será un sistema de defensa antimisiles activo hasta al menos 2026, y algunos expertos estiman que puede no estar operativo hasta 12 años. Esto deja una brecha de capacidad estratégica. Por lo tanto, Estados Unidos debe realizar inversiones inmediatas en capacidades de misiles para contrarrestar las amenazas chinas actuales.

La financiación total de los programas de teatro y misiles estratégicos y de defensa contra misiles ofrece los medios más efectivos para disuadir a China. Los nuevos misiles de alcance medio e intermedio en desarrollo para el Ejército y la Armada de los EE. UU., Los misiles hipersónicos lanzados desde el aire, los misiles tácticos de crucero nuclear y el cañón estratégico de largo alcance de 1000 millas de largo alcance son necesarios para lograr la paridad teatral con China. Habiendo practicado la cooperación estratégica de "defensa" de misiles, debe considerarse que China y Rusia pueden participar en la cooperación de "ofensiva" de misiles nucleares, lo que hace que sea crucial financiar la modernización de la tríada nuclear de Estados Unidos.

También es crucial financiar los programas actuales de teatro y defensa de misiles estratégicos para llenar el vacío mientras se desarrolla el NGI. Los interceptores como los misiles SM-3 y SM-6 de la Armada, sistemas como Aegis Ships y Aegis Ashore, y una versión de rango extendido del sistema Theatre High Altitude Area Defense (THAAD) son ejemplos de tecnologías probadas y rentables. que Estados Unidos puede adquirir ahora para contrarrestar las amenazas actuales al tiempo que invierte simultáneamente en avances tecnológicos para satisfacer la creciente demanda a largo plazo.

Dichos compromisos serán esenciales para enfrentar el desafío nuclear de China y convencer a Beijing de que finalmente considere acuerdos de limitación nuclear verificables. El Congreso y la administración Trump deben garantizar su financiación cuando llegue el momento de realizar ajustes en el gasto de defensa de EE. UU. Posteriores al coronavirus.

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Richard D. Fisher, Jr. es miembro senior del Centro Internacional de Evaluación y Estrategia.

https://thediplomat.com/2020/04/missile-investments-are-needed-to-meet-chinas-nuclear-challenge/

El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos casi construyó un avión espacial

por David Axe Seguir @daxe en TwitterL

Roosevelt Lafontant tuvo un sueño. Un oficial del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Asignado a la Oficina Nacional de Reconocimiento en el Pentágono, Lafontant tenía un asiento en la última fila a fines de 2001 cuando los Marines encabezaron la invasión de Afganistán sin litoral. Para llegar a Kandahar desde sus barcos de asalto, los marines tuvieron que volar más de 400 millas sobre Pakistán en helicópteros desvencijados y pesados. "Tiene que haber una mejor manera", recordó Lafontant pensando.

No era una mejor manera - que implica una alta tecnología e incluso mayor ambición. Por extraño que pareciera, los oficiales lafontantes y de ideas afines querían enviar a los marines a combatir por el espacio .

Pero los robots habrían ido primero.

El sueño original de Lafontante, ahora en espera, era aterrizar escuadrones de tropas cerca de la órbita, usando un vehículo que llamó Sustain, abreviatura de "Inserción y transporte espacial de unidades pequeñas".

En teoría, Sustain podría haber desplegado fuerzas desde los EE. UU. A cualquier parte del mundo en solo dos horas. Al volar a altitudes suborbitales, Sustain habría sido invulnerable a las defensas aéreas enemigas y habría evitado violar el espacio aéreo nacional de los países que bordean la zona de guerra.

https://nationalinterest.org/blog/buzz/us-marine-corps-almost-built-space-plane-148421

El portaaviones USS Roosevelt utilizado como pequeño laboratorio de pruebas

El portaaviones USS Roosevelt utilizado como pequeño laboratorio de pruebas | Google

Los científicos siguen de cerca el brote del coronavirus COVID-19 en el portaaviones USS Theodore Roosevelt . El brote, en un ambiente cerrado lleno de gente joven y saludable, ha producido lo que podría ser un número inusualmente alto de casos asintomáticos que las autoridades de salud no esperarían entre la población civil en general. Los investigadores creen que seguir el progreso de los marineros podría ayudarlos a aprender cómo se propaga la enfermedad.

El USS Theodore Roosevelt es un portaaviones de clase Nimitz asignado a la Flota del Pacífico de los EE. UU. El brote comenzó el 22 de marzo, cuando el primer marinero dio positivo y el número de casos creció rápidamente. Desde entonces, 777 miembros de la tripulación del Roosevelt han dado positivo por el virus, de una población total de aproximadamente 5,000. Un miembro de la tripulación ha muerto.

Las pruebas a bordo del Roosevelt han revelado detalles que han intrigado a los epidemiólogos. La mitad de los que dieron positivo, en su mayoría hombres y mujeres jóvenes y sanos menores de 30 años, han demostrado ser asintomáticos, es decir, no tienen ningún síntoma.

https://www.sport.es/es/noticias/tecnologia/portaaviones-uss-roosevelt-utilizado-como-pequeno-laboratorio-pruebas-7941742

La guerra con los EE. UU. Era inminente, Irán lanzó armas "sagradas": alcance de ataque de hasta 2.000 km

Tra Khanh |26/04/2020 20:26

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En el contexto de las tensiones con Estados Unidos, no ha mostrado signos de enfriamiento, Irán ha anunciado que está a punto de traer una nueva arma ofensiva con un alcance de hasta 2.000 km.

Según Sputnik, la Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC) está planeando lanzar vehículos aéreos no tripulados (UAV) de largo alcance "Fotros" en un futuro próximo. De ser comisionado, Fotros será el dron armado más grande de Irán.

En una entrevista con TASnim, el comandante del drone IRGC, el coronel Akbar Karimloo dijo que, si todo va bien, el IRGC pronto utilizará los UAV Fotros. Sin embargo, esto depende de la evaluación del Ministerio de Defensa de Irán sobre las características tácticas de este modelo de UAV.

El prototipo del UAV Fotros fue presentado por Irán en 2013. Foto: IRNA.

En el contexto de las tensiones con los EE. UU., Que no ha mostrado signos de enfriamiento, la inclusión de Irán en equipos UAV de largo alcance puede considerarse como una forma de ayudar a Teherán a mostrar el potencial militar o enviar un mensaje disuasorio al enemigo.

El UAV Fotros fue presentado por primera vez por Irán en noviembre de 2013, descrito como un modelo de UAV versátil de largo alcance capaz de realizar misiones de reconocimiento y combate, con un alcance de hasta 2,000 km y puede Operación continua durante 30 horas en el aire. Se prevé que el techo de vuelo de Fotros sea de unos 7.600 m.

Además de su impresionante alcance, Fotros también está equipado con armas de ataque bastante modernas, como misiles aire-aire, misiles antitanque y bombas guiadas. Existe amplia información de que Irán desarrollará misiles específicos para Fotros en lugar de utilizar misiles UAV pequeños.

El diseño exterior de Fotros también es muy apreciado y se asemeja mucho a los modernos modelos de vehículos aéreos no tripulados en la región, típicos de Israel. En particular, la nariz de la aeronave es similar al modelo UAV American Predator, esta será la ubicación del sistema de equipos de aviación de Fotros. El avión también cuenta con un moderno ala de doble cola y un potente sistema de motor de hélice.

UAV Fotros con nariz voladora característica de muchas líneas de UAV de largo alcance. Foto: IRNA.

En la mitología chiíta, Fotros (Petros o Peter) es un ángel caído que ha sido llenado en una isla desierta durante casi 700 años por Dios, cuyas alas de ángel fueron cortadas como castigo. Fotros solo se salvó cuando el Imam Husayn ibn Ali (nieto del profeta islámico Mahoma) pasó accidentalmente por la isla.

Irán es uno de los pocos países en el mundo capaz de diseñar y fabricar aviones no tripulados utilizando tecnología doméstica. Además de Fotros, la industria de defensa iraní tiene docenas de otros modelos militares de UAV.

https://soha.vn/chien-tranh-voi-my-da-can-ke-iran-tung-ra-vu-khi-than-thanh-tam-tan-cong-len-toi-2000km-20200426202613203.htm

Últimas noticias del ataque de Israel contra Siria: las víctimas aumentan rápidamente, las tropas iraníes están gravemente dañadas

N. Tuan Son |27/04/2020 09:39

Sputnik y RT han informado que la capital siria de Siria está temblando con fuertes explosiones. Muchos misiles antiaéreos han lanzado extraños objetivos de intercepción que son particularmente peligrosos.

17h01: Syrian Human Rights Watch (SOHR) ha anunciado los resultados de un ataque israelí con misiles contra Siria.

En consecuencia, muchos proyectiles disparados por combatientes israelíes han alcanzado el objetivo de causar bajas a las fuerzas pro iraníes en Siria. Al menos 4 hombres armados fueron asesinados, además de 3 civiles fueron asesinados en este asalto aéreo.

16h52: Durante el ataque matutino de la Fuerza Aérea israelí contra Siria, las defensas antiaéreas de Damasco dispararon varios interceptores.

Una fuente del campo de batalla dijo que después de detectar que algunos misiles israelíes se lanzaron desde el espacio aéreo del Líbano, la defensa aérea siria activó e interceptó el fuego a tiempo.

Las comunicaciones estatales sirias (SANA) anunciaron: "Nuestra defensa aérea interceptó objetivos hostiles israelíes en el espacio aéreo de Damasco y derribó a muchos de ellos".

Una fuente militar le dijo al Sputnik (versión árabe) que la Fuerza Aérea Israelí lanzó un total de ocho misiles, cinco de los cuales fueron derribados por la defensa aérea siria antes de alcanzar el objetivo.

En el siguiente video publicado por SANA, el misil de defensa aérea sirio parece haber interceptado con éxito el objetivo cuando se lanzó, controló y explotó el proyectil.

La defensa aérea siria abrió fuego para interceptar misiles israelíes. Buen explosivo, controlado

15:15: Primeras imágenes del daño de misiles israelíes en objetivos cerca de la capital siria de Damasco. El poder explosivo de la explosión fue bastante grande, causando daños en algunos edificios sólidos de gran altura. Israel parece haber alcanzado objetivos civiles en una zona abarrotada.

La información actualizada recientemente indica que al menos 3 civiles fueron asesinados y otros 4 resultaron heridos.

Algunas casas fueron severamente dañadas por los misiles israelíes.

14:26: el Sputnik actualizó recientemente que al menos 3 personas resultaron heridas en el ataque de la Fuerza Aérea israelí en Siria a principios de esta mañana del 27 de abril de 2020. No hay estadísticas sobre el daño, así como las identidades detalladas de estas personas.

14:01: La parte israelí aún no ha comentado sobre el evento. Como de costumbre, Tel Aviv rara vez reconoce los ataques contra Siria que ha llevado a cabo.

En una rara ocasión el año pasado, el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, hizo una breve declaración de que el Ejército israelí (FDI) ha llevado a cabo cientos de operaciones militares en Siria para evitar que Teherán use Siria como trampolín para atacar. El estado judío, a pesar de la presencia de expertos iraníes y asesores militares aquí, está "invitado".

Los misiles de defensa aérea sirios interceptan objetivos israelíes.

11:59 am: Hasta ahora, no ha habido ninguna actualización sobre el daño causado por los misiles israelíes en Siria, pero una cosa es segura, muchos objetivos han sido alcanzados, lo que provocó el aumento de las columnas de fuego. .

Los objetivos sirios fueron alcanzados por misiles israelíes.

11h28: Otra fuente de información confirmados específicamente una base militar en las afueras de la ciudad de Al-Kiswah, al sur de la capital Damasco ataque israelí con misiles.

La fuente también dijo que hubo otros dos ataques con misiles israelíes contra el área de Al-Sayyidah Zaynab. Muchas explosiones fuertes hicieron que el lugar vibrara fuertemente, lo que se cree que se debe a que la munición fue alcanzada por misiles y explotó.

Una base militar en las afueras de la ciudad de Al-Kiswah, al sur de Damasco, fue atacada por misiles israelíes.

11h03: El área de destino es la incursión de la Fuerza Aérea israelí se periférica Sayyida Zainab, que se dice que tiene varias unidades del grupo armado Hezbolá (Líbano) y TF Quds perteneciente a la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC) guarnición.

Parece que hubo varios cohetes israelíes que alcanzaron el objetivo, y el humo del fuego se elevó en estos lugares.

El área fue bombardeada por misiles israelíes esta mañana, 27 de abril de 2020.

Los objetivos sirios fueron alcanzados por misiles israelíes.

10:21: La guerra aérea en Damasco parece ser tensa porque se cree que la defensa aérea siria ha lanzado docenas de misiles. Parece que la Fuerza Aérea de Israel está "jugando a lo grande".

La defensa aérea siria abrió fuego para interceptar misiles israelíes el 27 de abril de 2020

10h02: el fuego antiaéreo sirio se apresura a devolver los misiles israelíes sobre Damasco.

La defensa aérea siria disparó fuertemente contra misiles israelíes sobre Damasco

09h56: el canal RT (Rusia) citó fuentes locales diciendo que los sistemas de defensa aérea sirios abrieron fuego para interceptar el presunto ataque con cohetes de Israel lanzado desde el espacio aéreo libanés y derribado Algunas metas.

09h45: Antes del último ataque contra Damasco hoy, el 20 de abril de 2020, la Agencia de Noticias del Estado de Siria (SANA) también informó que los sistemas de defensa aérea sirios abrieron fuego, rompiendo otra ronda de ataques. de la Fuerza Aérea israelí sobre los cielos de la antigua ciudad de Palmira, derribando objetivos hostiles.

09h32: La defensa aérea siria ha lanzado un fuego para interceptar objetivos extraños que vuelan a Damasco.

https://soha.vn/nong-co-bien-lon-o-damascus-pk-syria-khai-hoa-don-dap-israel-dang-dong-loat-tan-cong-20200427093910328.htm

¿Por qué la Fuerza Aérea de los Estados Unidos mantuvo el 'asesino asesino' A-10 Warthog después de medio siglo?

Anh Minh |27/04/2020 08:55

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha decidido mantener la operación del avión de apoyo aéreo A-10 Warthog hasta 2040.

El A-10 , diseñado para dominar los campos de batalla de la Guerra Fría, degradará la tarea de destruir tanques mediante bombardeos rebeldes en espacios aéreos protegidos de bajo nivel.

Según la revista The Air Force , la Fuerza Aérea de los EE . UU . Planea cortar 44 aviones de la flota actual A-10 de 281 aviones. Los 237 aviones restantes pertenecerán a siete escuadrones, tres a la Guardia Nacional y uno al escuadrón de reserva.

La eliminación parcial del escuadrón permitirá a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos financiar fondos para las actualizaciones A-10 para ponerse al día con los aviones más nuevos y unirse a la red y las comunicaciones de nueva generación de la Fuerza Aérea. Estados Unidos, aumentando la utilidad de los aviones en el futuro campo de batalla digital.

Además de A-10, la Fuerza Aérea de EE. UU. También planea cortar 29 aviones de reabastecimiento de combustible aéreo, 24 aviones de transporte C-130H (la versión actual es J), 24 vehículos aéreos no tripulados Global Hawks y 17 Bombardero B-1B Lancer.

Todos los aviones tripulados son aviones viejos, especialmente aviones de reabastecimiento de combustible, algunos de los cuales han estado en servicio desde la década de 1950.

Las aeronaves más antiguas suelen ser más costosas para mantener las operaciones, ya que el suministro de repuestos y la longevidad de los componentes clave se convierten en un problema. Al marginar los aviones viejos, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Espera liberar dinero para comprar y mantener nuevos aviones.

El A-10 se mantiene con una condición: ya no está asignado para volar en campos de batalla fuertemente defendidos. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Cree que el A-10 está diseñado para lanzar misiles, bombas y su arma Gatling GAU-8 / A30mm de 7 barriles ya no puede volar a través del sistema de defensa aérea de "dos dígitos".

Estos incluyen el sistema de misiles tierra-aire SA-11 Buk, el sistema de misiles tierra-aire SA-15 Tor, el misil tierra-aire SA-24 Needle, el sistema de misiles SA-22 Pantsir-1 (todos Todos están hechos por Rusia).

En cambio, Warthog está actualmente relegado, ayudando al Ejército de EE. UU. A través del espacio protegido de bajo nivel.

Piense en los rebeldes que conducen camionetas con ametralladoras montadas en sus tanques, más uno o dos misiles tierra-aire. Piense en Afganistán o Somalia, no en Rusia o China.

En cierto modo, fue la decisión correcta, a pesar del interés de Estados Unidos en el A-10, porque ahora podría ser derribado por enemigos con artillería moderna y misiles de defensa aérea. El F-35 es más rápido y responde mejor a las maniobras móviles en el suelo, y sus cualidades sigilosas lo hacen más seguro.

Los sensores y el equipo de comunicaciones le permiten recopilar datos sobre amenazas terrestres para que los pilotos puedan contrarrestarlos de manera efectiva.

https://soha.vn/vi-sao-khong-quan-my-duy-tri-sat-thu-diet-tang-a-10-warthog-sau-nua-the-ky-20200427084514422.htm

La Marina "ve" lo que viene al Egeo - Reunión con los franceses para las fragatas

Ansiedad por los programas que "funcionan" con Turquía esperando ...

¡Ante la creciente amenaza de Turquía, Grecia se embarca en una nueva ronda de conversaciones con los franceses para avanzar en la adquisición de las fragatas de Belhara por nuestra Armada!

Según los informes de los medios, la ministra de Defensa francesa, Florence Parley, reiteró a Nikos Panagiotopoulos la fuerte voluntad de Francia de "cerrar" el acuerdo.

Lo que queda es encontrar una solución al método de reembolso, ya que existen dificultades financieras debido a la corona.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Defensa Nacional está tratando de "ejecutar" todos los programas de ayuda de la flota griega, ya que, como se estima, se esperan días "calurosos" en el archipiélago griego, al sur de Creta y Chipre.

Durante los últimos dos años, los lanzadores de cohetes "KARATHANASIS" y "VLACHAKOS" deberían haberse entregado a la flota, de modo que ya se hayan integrado. ¡Lo que impide la integración de las dos unidades de superficie sobrevaloradas son los problemas en los astilleros Elefsina y el impasse al tratar de encontrar un inversor!

Se observa que los dos misiles proporcionarán enormes soluciones a las necesidades operativas que siguen.

¿Qué está pasando con los cohetes en este momento?

No. 6 "KARATHANASIS" ha estado en el mar durante meses, mientras que las pruebas se han llevado a cabo con éxito. Todo lo que queda es instalar los misiles Exocet Block 3, para que puedan ser entregados al Comando de Nave Rápida.

¡En contraste con "KARATHANASIS", en TPKB "VLACHAKOS" las obras aún continúan en el cobertizo! 70% ha sido completado. Como se ha señalado, el misil No. 7 debería haber salido al mar hace varias semanas. Sin embargo, debido a los problemas en los astilleros y la incapacidad de elaborar un plan integral de consolidación, se impide la finalización de las obras.

La "formación de hielo" en el pastel provino de la corona, lo que causó demoras adicionales.

El cuartel general de la flota está haciendo lo que puede, agotando los misiles de misiles de patrulla rápida, junto con cañoneras y lanchas patrulleras, para controlar y prevenir el flujo de extranjeros enviados por Turquía a nuestras islas.

Las naves de la clase de misiles de la clase "ROUSSEN" y los submarinos de la clase Papanikolis son los más modernos del arsenal, la marina de guerra.

Sin embargo, la actualización y modernización de los viejos barcos de la Flota y la adquisición de nuevos barcos no avanza al ritmo correcto, como al menos lo desearía el Estado Mayor.

Las consecuencias económicas de la corona son aún más preocupantes para el liderazgo militar de la Marina, en relación con los programas que ya deberían haberse completado, así como para la adquisición de nuevas fragatas.

Los que más se están quemando, en esta etapa, son las personas a cargo de la Marina:

Adquiriendo nuevos torpedos

La actualización de las cuatro fragatas "MEKO"

El mantenimiento de los once helicópteros S70 "AEGEAN HAWK".

Estos programas, como afirman característicamente en el GEN, tuvieron que completarse ayer, para que la Flota se mantuviera "viva" hasta la adquisición de nuevos barcos, con Turquía esperando en todo momento.

Con información de Newpost

https://www.el.gr/war/ellas/to-polemiko-naytiko-vlepei-ti-erchet/

En el "microscopio", la operación de ejercicio turco frente a Libia - La respuesta griega

r Costas Sarikas - Publicado 2 horas / Actualizado 2 horas

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Los "halcones" griegos están levantando un escudo de protección al sur de Creta. En el "microscopio" de Atenas, la operación de ejercicio turco frente a Libia.

¿Una demostración de fuerza , un ensayo general para un ataque en Libia o un control de los reflejos de nuestra Fuerza Aérea ?

En el "microscopio" de los oficiales griegos, la TuAF organiza y ejecuta el ejercicio abierto a Libia el Viernes Santo en colaboración con fragatas de la armada turca que han estado abiertas en Trípoli durante los últimos dos meses.

Tanto la parte operativa del ejercicio como el manejo de la comunicación de Ankara son analizados por oficiales superiores especializados en operaciones regulares y psicológicas.

El personal turco se apresuró a proporcionar información sobre los medios que participaron en el ejercicio, así como material visual (imágenes y videos) que muestran la preparación y el despegue de los aviones TuAF.

La Fuerza Aérea, por supuesto, no esperó a que Ankara tuviera una imagen completa de las acciones de sus vecinos en un área crítica de los intereses nacionales. Y especialmente después de la firma del memorando ilegal con el gobierno de Trípoli, con el que Turquía reclama derechos en la zona marítima al sureste de Creta.

Los "halcones" griegos observaban desde el momento en que la aeronave TUAF. Cuatro cazas F-16C / D, tres tanques voladores KC-135R, el radar volador E-7T y un C-130. De hecho, la compañía de transporte intentó en vano engañar a los F-16 griegos que despegaron de Souda y Kastelli para observar el avión turco.

Las alas "azules" fueron monitoreadas por los aviones de los vecinos, que volaron a la FIR de Nicosia y luego a las fronteras de la FIR de El Cairo hasta que llegaron al aire libre de Libia. De hecho, durante su regreso, se acercaron a ellos a una distancia de respiración después de volar incluso en una formación cerrada cerca de ellos.

El mero hecho de que cinco HVAA (activos aerotransportados de alto valor) se desplegaron a cientos de millas de distancia de su base, volando acompañados por solo una cuarta parte de los combatientes, muestra, según los oficiales, que la operación de ejercicio turco fue premeditada. empezar

Según las fuentes militares, una de las primeras conclusiones es que la Fuerza Aérea Turca quería demostrar que puede organizar y realizar un gran ejercicio en alta mar en contraste con la imagen diaria que presenta en el Egeo. Un pequeño número de combatientes y una desventaja de calidad en el aire en relación con la Fuerza Aérea Helénica.

El HAF tiene posibilidades y medios para controlar constantemente no sólo el mar y la zona sur y el este de Creta y para tener una visión completa del "tráfico" están advirtiendo a los griegos '' halcones.

Y al mismo tiempo, un plan para lidiar de inmediato con cualquier intento de Ankara para avanzar en cualquier desafío. Centrándose, por supuesto, en el área marítima en la que los vecinos desafían la soberanía griega bajo el memorándum ilegal Erdogan-Saraj .

Y no es solo la "red" de protección que los combatientes griegos están extendiendo en la región. Existen los radares terrestres disponibles para la defensa aérea griega en Creta, así como los radares Erieye voladores que pueden volar durante horas y "escanear" el espacio aéreo a largas distancias. El radar Erieye tiene la capacidad de detectar aeronaves grandes, como los tanques voladores turcos KC-135R o E-7T a una distancia de hasta 450 km y cazas F-16 C / D a 350 km, dependiendo de la altitud de vuelo. Por supuesto, la defensa aérea griega también tiene cañones antiaéreos S-300.

En contraste con los fuegos artificiales de comunicaciones de la Fuerza Aérea de Turquía, el HAF, además de monitorear constantemente el Egeo y las áreas de interés nacional, parece decidido a enviar un mensaje sustancial de superioridad aérea a intervalos regulares.

Al menos tres veces en los últimos dos meses, los aviones de combate griegos han volado en masa en grandes formaciones que incluso alcanzan 40 aviones sobre nuestras islas remotas.

https://newpost.gr/amyna/5ea682f4c4adbb624560a718/sto-mikroskopio-i-toyrkiki-askisi-epiheirisi-anoihta-tis-livyis-h-elliniki-apantisi

Planes de combate de sexta generación de EE. UU. Y Rusia (video)

Estados Unidos y Rusia han lanzado por primera vez en solo unas pocas semanas (precedidas por la industria rusa) los primeros dos planes de combate de sexta generación, dos supercombatientes que podrían hacerse a partir de películas de ciencia ficción.

Según los informes rusos, el avión de combate de sexta generación de la Fuerza Aérea Rusa, que reemplazará a los aviones de cuarta y cuarta generación, volará por primera vez antes de 2025 y entrará en servicio en 2030.

"Estimamos que el nuevo caza de sexta generación volará antes de 2025. Hará su primer vuelo, ya que estimamos a más tardar dos o tres años después de 2020", dijo Vladimir Mikhailov, United Aircraft Corporation de la UAC. Se estima que el avión entrará en servicio a principios de la década de 1930 entre 2032 y 2035.

El avión llevará armas revolucionarias y otros sistemas, mientras que podrá desarrollar una velocidad máxima de 5 mach, es decir, se moverá en el rango de velocidad súper ultrasónica. "El avión será súper eficiente con un montón de maquinaria, monoplaza, invisible para el enemigo, ultra flexible, podrá realizar múltiples misiones y estará hecho de materiales compuestos", dijo Mikhailov, quien dio más información sobre la naturaleza. de este sistema de armas: “El avión tendrá una cabina de piloto pero podrá volar con y sin piloto. En otras palabras, estará disponible en dos versiones: una tripulada y otra no tripulada ".

¡El avión también transportará misiles supersónicos que pueden alcanzar velocidades de hasta 9 máquinas, (aire-aire o aire-tierra / superficie) y puede maniobrar hasta 110 g! 

Al mismo tiempo, Boeing lanzó la representación artística de un nuevo caza de próxima generación para la Fuerza Aérea de los EE. UU. 

La ilustración muestra un avión sin portón trasero con salidas de aire compatibles para motores y una cabina que parece una tripulación. Según AWST, todo el diseño es más un luchador de múltiples roles con énfasis en misiones de aire a tierra.

La falta de un ala de cola, la forma de las alas y el diseño compacto del fuselaje sugiere un avión de baja visibilidad (sigilo), optimizado para penetrar en las defensas aéreas enemigas y posiblemente capaz de alcanzar velocidades supersónicas.

También se cree que la figura de la cabina es una indicación de la intención de Boeing de adoptar la visión dominante de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sobre la posibilidad de un hombre opcional en el futuro caza, al igual que el avión de combate ruso. Desarrollará una velocidad de aproximadamente 5,5 Mach y se desarrollará una familia completamente nueva de armas aire-aire y aire-tierra.

Con base en la planificación actual, AFSAB informará a los líderes de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sobre los resultados del estudio en julio de 2017 y presentará el estudio final en diciembre de 2017.

El avión reemplazará inicialmente el F-22 en 2030 y desde 2040 el primer F-35 Lightning II que entrará en servicio hoy.

Además, la "familia del sistema" probablemente incluirá un avión de arsenal que llevará una variedad de armas y apuntará a objetivos indicados por múltiples aviones - sensores.

Vemos que se espera que ambos combatientes se unan al servicio casi simultáneamente. El único otro país que tiene un plan pero que aún tiene un "futuro" es China.Una foto de mil palabras: ¡sigue pronews.gr en Instagram para "ver" el mundo real!

https://www.pronews.gr/amyna-asfaleia/aeroporia/509652_pera-apo-tin-fantasia-dothikan-stin-dimosiotita-shedia-yper

Los husitas "voladores" T-80BV nuevamente transferidos a la línea del frente en Yemen

Los tanques T-80BV se ven en la provincia yemení de Marib. Estos vehículos de combate junto con los T-72 diesel como parte de las fuerzas husitas realizan operaciones ofensivas activas contra unidades pro-sauditas.

RussSyr@ynms79797979

T-80 in Marib.

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12:32 AM - Apr 24, 2020

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Por lo general, estas formaciones chiítas usan automóviles con varias armas montadas en ellas, así como vehículos blindados con ruedas y orugas ligeramente blindados, incluidos los estadounidenses capturados.

Cuando las condiciones lo permiten, tanto los obsoletos T-55, T-62 como los T-72 y T-80 más modernos se introducen en la batalla.

Es sorprendente para muchos expertos militares que los yemeníes logran mantener los "ochenta" con sus motores de turbina de gas de alta tecnología en condiciones de combate. Estos tanques, apodados "voladores" por su alta velocidad y maniobrabilidad, han estado participando en enfrentamientos de combate desde octubre de 2014.

Llegaron al sur de la Península Arábiga hace casi nueve años desde Bielorrusia. Después de muchos años en la base de almacenamiento, las máquinas fueron reparadas en la planta 140 de la ciudad de Borisov.

En total se entregaron 66 unidades, que cayeron en la parte más elitista: la guardia presidencial. Aparentemente, como resultado de la división del país, la mayoría de los T-80BV, como el T-72S existente, fueron a los husitas.

Durante la guerra, tales tanques sufrieron pérdidas en su mayor parte de aviones enemigos, que usaron varias municiones de alta precisión contra ellos.

https://rg.ru/2020/04/24/letaiushchij-t-80bv-husitov-snova-perebrosili-na-peredovuiu-v-jemene.html

Las tripulaciones IL-76 proporcionaron el primer desembarco aereo a gran altitud en el Ártico

Foto: Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

El primer desembarco mundial de tropas de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia desde una altura de 10 mil metros en las latitudes árticas se llevó a cabo con la ayuda de tres tripulaciones de aviones de transporte militar. Además, IL-76 aterrizó en el aeródromo más al norte de la Federación Rusa en la isla de Franz Josef Land.

Para garantizar el aterrizaje a gran altura, la tripulación de vuelo de la BTA se preparó cuidadosamente, según el Departamento de Información y Comunicaciones de Masas del Ministerio de Defensa de Rusia. Las tripulaciones practicaron vuelos a una altitud de diez kilómetros, y luego fueron analizados. Como comentó el teniente general Vladimir Benediktov, comandante de la aviación de transporte militar, era necesario estudiar la capacidad de control de la aeronave, el funcionamiento de todos los mecanismos en altitudes tan altas y en condiciones árticas difíciles.

Surgieron dificultades adicionales no solo entre los miembros de la tripulación, sino también en el servicio de navegación, porque el vuelo pasó sobre terreno sin hitos, en ausencia de ayudas de navegación en tierra, en condiciones meteorológicas difíciles. Era necesario ir claramente a una zona de aterrizaje específica. Y las tripulaciones IL-76 se las arreglaron con éxito con esto.

Después de completar la misión, el avión IL-76 aterrizó en el aeródromo de Nagurskoye en la parte norte de la isla Franz Josef Land.

https://rg.ru/2020/04/26/reg-szfo/ekipazhi-il-76-obespechili-pervoe-vysotnoe-desantirovanie-v-arktike.html

Fue humillante: por qué los ases de EE. UU. Tenían miedo del MiG-15

El caza soviético MiG-15 en los cielos de Corea tuvo éxito en lo que los alemanes Messerschmitt y Focke-Wulf no pudieron lograr un poco antes: sacar a los aviones bombarderos estadounidenses del espacio aéreo. Con el advenimiento de los MiG propulsados ​​por aviones sobre Corea del Norte, los B-29 solo podían realizar salidas por la noche, escribe la revista estadounidense Air & Space .

Foto: Mark Harkin /Wikimedia.org

La pesadilla de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó en la mañana del 30 de noviembre de 1950. En ese momento, los B-29 se sentían como maestros del cielo coreano: durante seis meses habían estado volando en silencio sobre el bombardeo, como en los ejercicios. La artillería antiaérea desde el suelo no alcanzó a los bombarderos de cuatro motores que se elevaban en altura, y raros combatientes coreanos expulsaron el Lockheed P-80 de ellos. Sin embargo, esa mañana, el tirador B-29, que realizó otra incursión en la base militar de la RPDC, vio un punto en el horizonte. Inmediatamente se acercó, se convirtió en un pequeño avión, azotó el cañón que estalló en el fuselaje del bombardero y desapareció con la misma rapidez. Los combatientes de la escolta se apresuraron a perseguir al insolente, pero no vieron nada más que un punto en el horizonte.

El bombardero dañado pudo regresar a la base, el informe del tirador se dio a conocer instantáneamente a otras tripulaciones y los sumió en una triste penumbra.

- Todos estaban asustados. En preparación para la asignación, se nos proporcionó información sobre la intercepción que tuvo lugar. Estaba tan asustado ese día como nunca antes en mi vida ”, dijo el ex tirador de B-29 Earl McGill. Durante el vuelo no hubo charlas habituales en la red interna, la tripulación se tensó en silencio. En octubre de 1951, el MiG en un día, apodado "Martes Negro", derribó seis bombarderos.

- Vi un luchador. Solo se veía una pequeña silueta, abrí fuego sobre ella. El sistema de disparo en el B-29 está centralizado, esto proporcionó un cierto nivel de protección contra los aviones de combate, recordó McGill. El avión que estaba disparando fue pilotado por Porfiry Ovsyannikov. Cuando se le pidió que evaluara las armas pequeñas B-29, el piloto soviético respondió: "Muy bien. Pero las tres armas MiG permitieron disparar desde 700 metros, para que pudiéramos atacar a los grupos B-29 desde una distancia segura".

Los estadounidenses transfirieron urgentemente a Corea a los combatientes F-86 Sabre recién adoptados. Eran muy similares a los MiG, tanto que varios luchadores derribaron a varios Sabres. Esto no es sorprendente: ambos aviones tenían un pedigrí común. En 1945, las tropas británicas capturaron la fábrica Focke-Wulf en Sajonia. Su presa fueron los dibujos, modelos y datos de pruebas aerodinámicas del avión TA-183, el ganador de la competencia extraordinaria de combate anunciada por la Luftwaffe. Afortunadamente para todos, los alemanes no lograron establecer la producción de esta máquina revolucionaria. Después de la caída de Berlín, las tropas soviéticas encontraron en el Ministerio de Aviación un conjunto completo de dibujos TA-183 y datos de prueba invaluables en su ala. Dos años después, con un intervalo de solo unas pocas semanas, el Sable MiG-15 y F-86 apareció en la URSS y en los EE. UU.

Sin embargo, la tecnología no resolvió todo. En los cielos de Corea, los ases convergieron con la experiencia de combate de la Segunda Guerra Mundial. Sabre maniobró mejor en el plano horizontal, el MiG tenía una excelente escalada y armas poderosas. Según las características de las máquinas, los pilotos construyeron tácticas de batalla.

"Fue humillante", admitió el teniente general retirado de la Fuerza Aérea Charles "Dick" Cleveland, recordando su primera batalla con el MiG-15. Habiendo dado un giro pronunciado para alejarse del luchador soviético, su Sabre superó los parámetros de pérdida y cayó en picada. El piloto escapó, pero la victoria quedó con el MiG.

https://rg.ru/2020/04/27/eto-bylo-unizitelno-pochemu-asy-ssha-boialis-mig-15.html