martes, 11 de junio de 2019

Defensa iraní anuncia la fabricación de más cazas Kosar en 2019

Defensa iraní anuncia la fabricación de más cazas Kosar en 2019: La industria de defensa de Irán fabricará más cazas Kosar este año en curso, ha anunciado el ministro iraní de Defensa, Amir Hatami.

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VIDEO: La intercepción de dos aviones espía de EE.UU. y Suecia vista desde la cabina de un caza ruso Su-27: El caza de combate de Rusia tuvo que emprender vuelo cuando esas aeronaves de reconocimiento se acercaban a la frontera de su país.

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EEUU deja de entrenar a pilotos turcos de F-35 por compra de S-400: EE.UU. suspende el programa de entrenamiento de pilotos turcos para cazas furtivos F-35, debido a la compra de sistemas antimisiles rusos S-400 por Turquía.

EE. UU. Puede ofrecer un caza F-35 si la India desecha el trato S-400


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Por 

Manu Pubby

NUEVA DELHI: EE. UU. Podría ofrecer el avión de combate F-35 de quinta generación tanto para la fuerza aérea como para la marina, si se descartan  .. 


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“¡Tanque va!” No te pierdas el espectacular vídeo del Día del Transporte Militar de este año CIENCIA Y TECNOLOGÍA 11 JUNIO 2019 RUSSIA BEYOND




El pasado 1 de junio se celebraron los 88 años de la aviación de transporte militar rusa. Esta es una unidad móvil, polivalente y preparada, suyos los regimientos se encuentran en las regiones de Tver, Oremburgo, Taganrog, Pskov, Ivánovo y Briansk.

Las unidades rusas de transporte militar usan los aviones Il-76MD, Il-78, An-26, An-22, An-124, An-12PP, los radares voladores A-50 y A-50U, así como helicópteros de transporte.



https://es.rbth.com/technologias/83242-tanque-va-espectacular-video-dia-transporte-militar

La Fuerza Aérea de EE.UU. ha derribado múltiples misiles de prueba con un láser terrestre


Una prueba en tierra realizada con éxito, ha llevado a las Fuerzas Armadas de Estados Unidos a dar un gran paso hacia la colocación de láseres antimisiles en sus aviones.

Durante la prueba, un láser terrestre derribó “varios” misiles en vuelo durante una prueba realizada el 23 de abril en el campo de tiro de misiles de White Sands en Nuevo México, según informaron las autoridades de la Fuerza Aérea. Dirigida por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL, por sus siglas en inglés), la prueba formó parte del programa Self-Protect High Energy Laser Demonstrator, o SHiELD, un programa destinado a proteger a las aeronaves del ataque de misiles que se acercan a las mismas.

Los oficiales de la AFRL dijeron que razones de seguridad les impiden decir cuántos misiles fueron derribados en la prueba.

El láser que el laboratorio de la Fuerza Aérea usó para la prueba era terrestre y pesado. “El sistema SHiELD final, sin embargo, será mucho más pequeño y ligero, así como robusto, para un entorno aéreo”, dice una declaración del AFRL. Las pruebas en vuelo están planeadas para el año fiscal 2020. La Fuerza Aérea contrató al fabricante de armas Lockheed Martin para construir el láser en 2017.

Los ejércitos ya han probado láseres terrestres y basados en barcos contra drones atacantes; a un dólar por disparo, se espera que los láseres antidrone se conviertan en una defensa rentable contra los enjambres no tripulados del mañana. Pero derribar misiles es más difícil. Se mueven mucho más rápido que los drones. Además, es un gran desafío técnico reducir el tamaño de un sistema láser con la capacidad de derribar un misil, a un paquete que pueda caber en un avión y evitar que el calor residual fría todo a bordo.

No es la primera vez que el Pentágono lo intenta. En 2010, la Fuerza Aérea montó y disparó un láser químico de megavatios a bordo de un Boeing 747 modificado. Pero los láseres químicos son inestables y peligrosos en comparación con los láseres de estado sólido modernos. Otro enfoque es el uso de láseres para cegar a los misiles entrantes en lugar de dañarlos físicamente; el contratista de defensa israelí Elbit Systems comercializa láseres aerotransportados que hacen esto para proteger a los aviones de los misiles disparados desde el hombro.

Mientras que el AFRL trabaja en el SHiELD, cuyo objetivo es detener los misiles antiaéreos tierra-aire y aire-aire, la Agencia de Defensa contra Misiles está tratando de averiguar si un láser de alta energía montado en un F-35 podría desactivar a los ICBMs. Los resultados de los estudios iniciales se esperan para más adelante en este año.

Fte. Defense One





Khordad 15; El nuevo sistema de defensa aérea de Irán no es S-400, pero puede hacer que el país sea más seguro



10 de junio de 2019
Baterías de misiles de superficie a aire Khordad 15 iraní con misil Sayyad 3
Imagen: Agencia de noticias FARS




En medio de altas tensiones con los Estados Unidos, y poco después de un despliegue masivo de activos navales y aéreos estadounidenses en el Medio Oriente con Teherán en su punto de mira, Irán el 9 de junio reveló un nuevo sistema de misiles tierra-aire conocido como el Khordad 15. La plataforma fue la última de una serie de plataformas indígenas que surgieron del Bavar 373, que se dio a conocer siete años antes en 2012. Según los informes, la plataforma está equipada con un radar de red en fase pasiva y es capaz de bloquear aviones de combate, objetivos ocultos y misiles de crucero. Según el ministro de Defensa, general de brigada Amir Hatami, el sistema de misiles es capaz de atacar aviones de combate tripulados y no tripulados a distancias de hasta 120 km utilizando misiles tierra-aire Sayyad 3. Según se informa, la plataforma también es capaz de rastrear los objetivos "ocultos" del radar e interceptarlos en rangos de hasta 45 km, y puede atacar hasta seis objetivos simultáneamente. 





Baterías de misiles de superficie a aire Khordad 15 iraní

El Khordad 15 parece similar al ruso S-350 y al sur-coreano KM-SAM en su rol y compromiso, aunque parece carecer de la alta movilidad y las capacidades antimisiles de las otras plataformas. Dada la historia de Irán de adquirir tecnologías de misiles de Corea del Norte e integrarlos en sistemas indígenas, sigue existiendo una posibilidad considerable de que el Khordad 15 esté influido, al menos en parte, por el sistema de misiles tierra a aire KN-06, que entró en la producción en masa para las fuerzas armadas de Corea del Norte. 2017 . Se espera que la plataforma utilice un sistema avanzado de lanzamiento en frío como el KN-06 y el ruso S-400, aunque esto aún no se ha confirmado. Las capacidades de guerra aérea de Irán han dejado mucho que desear, consolo dos de los diecisiete escuadrones de combate de la Fuerza Aérea equipados con modernos misiles aire-aire de largo alcance, la falta de emplazamientos fortificados para sus activos de defensa aérea comparables a los de Rusia o Corea del Norte, y solo una pequeña cantidad de baterías S-300PMU-2 Capaz de proporcionar una moderna capacidad de defensa aérea. Estas plataformas tienen más de dos décadas, y con la capacidad de participar solo en 32 objetivos simultáneamente, son propensas a ser superadas a menos que reciban una considerable Apoyo de sistemas complementarios. Si el Khordad 15 se fabrica y se implementa en grandes cantidades, y se integra en la misma red que el S-300, S-200 y otros sistemas de defensa aérea en servicio, podría ser una adición valiosa a la red de defensa aérea de Irán que se encuentra actualmente en Riesgo considerable de abrumarse rápidamente en caso de conflicto con los Estados Unidos. La plataforma hay sustituto para más escuadrones de caza con mejor equipo, o para una larga distancia avanzada plataforma de defensa aérea , tales como la S-400, que tiene 333% la gama y 1,333% del objetivo de compromiso tasa de la sistema iraní, el acceso a los misiles hipersónicos y Capacidades contra el sigilo considerablemente superiores. El Khordad 15, sin embargo, representa un logro impresionante para el sector de defensa de Irán, y las capacidades de campo que pocos países pueden igualar con sus propios sistemas de defensa aérea.



Por qué la Fuerza Aérea de Rusia continuará con las adquisiciones de Su-35 junto con la próxima generación de Su-57



La Fuerza Aérea Rusa puso en servicio a sus primeros cazas de superioridad aérea Su-35 '4 ++ generación' en 2014, y se dice que el avión número 100 abandonó las líneas de producción.a mediados de diciembre de 2018 y más de 80 aviones estan en servicio  hoy. El programa de caza ha sido el éxito prolífico en la aviación militar rusa desde el colapso soviético, con el Su-35 representando una mejora extensa de la plataforma soviética de superioridad aérea original Su-27 que integra una sección transversal de radar reducida, una fabricación de fuselaje más fuerte pero más liviana mayor uso de materiales compuestos, nuevos motores más potentes con capacidades de vector de empuje tridimensional para una maniobrabilidad incomparable, nuevos sistemas de guerra electrónica, compatibilidad con las últimas municiones como los misiles aire-aire R-77 y R-37M, una gran carga útil de 14 misiles , y sensores avanzados que incluyen un radar Irbis-E.
Dado el desempeño del Su-35 durante los despliegues recientes en las proximidades del F-22 en Siria , donde el jet estadounidense no pudo detectar la plataforma rusa y el propio Su-35 logró obtener un bloqueo en el Raptor, esto sigue siendo un poco plausible.



El Su-35 ha recibido un considerable interés del extranjero, con dos docenas de combatientes desplegados por el Ejército Popular de Liberación de China junto con la quinta generación Chengdu J-20, 11 combatientes con orden en Indonesia , e informaron órdenes no confirmadas de Argelia y Egipto . Las tecnologías Su-35, incluido el radar Irbis-E, también se han integrado en los aviones de combate de superioridad aérea Su-27SM2 ​​y Su-37SM3, que son menos costosos, y el diseño de la próxima generación también ha influido en el desarrollo propio de China de un derivado de Flanker mejorado el J-11D. La decisión de la Fuerza Aérea Rusa de mantener el Su-35 en producción probablemente esté influenciada por múltiples factores. Esto incluye la necesidad de mantener abiertas las líneas de producción a medida que el interés extranjero continúa creciendo, con las ventas externas que subsidian en gran medida la producción de la aeronave, así como el menor costo del caza en relación con el Su-57 y los roles complementarios que ambos pueden desempeñar. Por su parte, el Su-57 sigue siendo un trabajo en progreso, ya que mientras se ha completado un diseño avanzado de quinta generación, las variantes futuras del avión están integradas para integrar una serie de tecnologías de sexta generación que incluyen armas láser, armas hipersónicas e inteligencia artificial.

 El mayor costo operacional del Su-57 y la producción relativamente pequeña planeada para la próxima década de poco menos de 80 combatientes, significa que una gran flota de Su-35 sigue siendo un activo valioso para la Fuerza Aérea Rusa, particularmente cuando Estados Unidos induce a más combatientes F-15EX y F-35 a que entren en servicio. La fabricación paralela similar de aviones de superioridad aérea de quinta generación y '4 ++ generación' se puede ver en China y los Estados Unidos, el primero con el J-20 y el J-11D y el segundo con el F-22 y el F-15EX. 

Las bases aéreas rusas observaron un avión de reconocimiento como el derribado de la Fuerza Aérea de los EE. UU




Cerca de las bases militares rusas en Siria, se vio un avión de reconocimiento estadounidense.

Hace unas horas, cerca de las bases aéreas rusas en Siria, se descubrió el avión de reconocimiento militar estadounidense U-2, que anteriormente había sido derribado sobre la Unión Soviética en 1960 y dos años después sobre Cuba.

Los objetivos específicos del vuelo del avión de reconocimiento militar estadounidense U-2 cerca del territorio de Siria siguen siendo desconocidos, sin embargo, según varias fuentes en las redes sociales, el avión podría realizar el vuelo. Ambos fuera de la zona de espacio aéreo de Siria, y directamente en ella.que, sin embargo, no ha recibido ninguna evidencia por el momento.

Se debe aclarar que los aviones U-2 no se vieron por primera vez cerca de las bases militares rusas en el territorio de la RAE, sin embargo, por las razones por las cuales los Estados Unidos decidieron recurrir al uso de estos aviones, hasta el momento sigue sin conocerse.

“U-2 ha estado desactualizado durante mucho tiempo, e incluso para los sistemas de defensa aérea que están en servicio con Siria. "La probabilidad de que la aeronave realmente haya violado el espacio aéreo de la RAE es extremadamente pequeña, ya que los sistemas de defensa aérea sirios habrían actuado casi con seguridad, sin mencionar que si la violación se arreglaba junto con las bases aéreas rusas, Rusia también tomaría medidas"., - el experto Avia.pro marca.


Los combatientes de Su-30 están equipados con "bombas inteligentes" israelíes.






En publicaciones de la prensa india, se tomó la decisión de comprar municiones israelíes para los Su 30 de las fuerzas armadas del país. Se comprarán las "bombas inteligentes Spice-2000", que son fabricadas por la defensa israelí, la preocupación de Rafael.

La peculiaridad de la situación es que en la India pretenden equipar los aviones de combate Su-30MKI de fabricación rusa con estas bombas. Este avión es uno de los principales en la Fuerza Aérea de la India. En la actualidad, hay  250 máquinas de este modelo en la fuerza aérea del país. Las "bombas inteligentes" israelíes, que planifican en el aire con  las coordenadas necesarias y corrigen la ubicación mediante un sensor de geolocalización, también están en servicio con la Fuerza Aérea de la India. Sus portaaviones son aviones "Mirage", que en el país un poco - unos cincuenta.

Durante mucho tiempo, la India ha estado en un estado de conflicto permanente con Pakistán. Ella sufre regularmente de los ataques terroristas de militantes islamistas que organizan en las zonas fronterizas. Después del siguiente ataque terrorista en febrero 2019 del año, el avión indio 12 "Mirage" provocó un ataque aéreo en el campamento del grupo islamista "Jaish al-Muhammad", ubicado en Pakistán. Además del "Mirage", los vehículos X-NUMX Su-4, dos aviones de reabastecimiento de combustible Il-30, el vehículo aéreo no tripulado Heron israelí participaron en la operación.

Para los ataques, se utilizaron municiones guiadas con precisión, incluida la Spice, capaz de volar alas y flaps de forma independiente hasta 150 kilómetros. El vuelo se ajusta mediante satélites y sistemas de navegación inercial. La precisión del golpe es el medidor 3. Cuando se usan tales municiones, el avión no vuela hasta el objetivo, estando en la zona, a salvo de la defensa aérea enemiga.

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