sábado, 14 de septiembre de 2019

El caza ruso Su-35S aterriza por primera vez en Turquía


El caza ruso Su-35S aterriza por primera vez en Turquía
© Sputnik / Alexey Kudenko


El caza ruso Su-35S, de la generación 4++, que posiblemente reemplazará a los F-35 en la Fuerza Aérea turca, llegó por primera vez al país otomano en el marco del festival aeroespacial Teknofest Istanbul que se celebrará entre el 17 y 22 de septiembre.


Junto con el caza será presentado el avión anfibio multipropósito Be-200, así como los aviones de pasajeros MC-21 y Sukhoi Superjet 100. No obstante, la lista definitiva de las aeronaves que serán presentadas no está decidida, por lo cual podría haber más modelos en el evento.

Es una participación bastante simbólica, puesto que el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, expresó en varias ocasiones la disposición a comprar los cazas rusos en caso de que EEUU no le venda los cazas F-35.

Este rechazo a vender los cazas de quinta generación al país otomano vino después de que Ankara adquiriera los sistemas de defensa antiaérea rusos S-400, a lo que se oponía activamente Washington y amenazaba con excluir a Turquía del programa del F-35.



Al mismo tiempo, el asesor del presidente ruso para asuntos internacionales, Yuri Ushakov, le dijo a Sputnik que se trata de un tema sumamente delicado que tiene acaparadas las miradas de muchos expertos. Con ello, aún es temprano para sacar conclusión alguna, subrayó el funcionario.

Aparte de los cazas Su-35S, Turquía mostró interés por adquirir los cazas rusos de la quinta generación Su-57 que fueron inspeccionados personalmente por el presidente turco durante el Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2019, que se celebró a finales de agosto a las afueras de Moscú.

Siria adquirirá los sistemas de defensa aérea iraní BAVAR-373 debido a la inutilidad del S-300 ruso



14 de septiembre - GLAS. Siria ha decidido abandonar los sistemas de misiles antiaéreos rusos S-300 debido a su ineficiencia.


Los sistemas de defensa aérea favoritos S-300 de Rusia se entregaron a la SAR en 2018. Durante este tiempo, el ejército del gobierno sirio anunció la calidad extremadamente baja de estos complejos. En este sentido, Damasco decidió abandonarlos y, como alternativa, anunció planes para comprar una división de los sistemas de defensa aérea iraní del sistema de defensa aérea BAVAR-373. La información sobre esto se difunde activamente en la prensa siria.



Varias fuentes militares informan que Teherán está listo para entregar sus complejos a la República Árabe Siria a un precio especial. Sin embargo, se estableció la condición de que los complejos no deberían depender de los sistemas de defensa aérea de producción rusa.




Es de destacar que durante todo el tiempo que las fuerzas del gobierno sirio usaron el sistema de defensa aérea "Favorito" S-300, nunca se usó, a pesar de que el territorio de Siria es sistemáticamente bombardeado. Fuentes del portal Avia.pro indicaron que esto se debió a la incapacidad de estos sistemas de defensa aérea para detectar aviones israelíes. Otras fuentes afirman que no estuvieron involucrados en relación con la posición especial de Rusia.


Un avión militar estadounidense disfrazado de avión ruso volaba cerca de las fronteras de Crimea.



NOTICIAS

Un avión militar estadounidense disfrazado de avión ruso volaba cerca de las fronteras de Crimea. Foto


En los Estados Unidos, encontraron una manera de acercarse libremente a Crimea.

Hace unas horas, el avión de reconocimiento militar estadounidense Boeing RC-135U pudo acercarse a las fronteras del sur de Rusia lo más cerca posible, disfrazado como un avión civil, de hecho, reemplazando información sobre el tipo y tipo de avión.

Inicialmente, los especialistas estaban confundidos por la ruta de vuelo del avión "civil" a lo largo de las fronteras rusas, sin profundizar directamente en el espacio aéreo del país. Posteriormente, como resultó, el avión de reconocimiento militar estadounidense cambió la información justo en vuelo, mientras que el origen del lado estadounidense desde el que se dejó sigue siendo desconocido, según algunos datos del territorio de Turquía.






Miscode suspicious flight over the Blacks Sea Russian federation ICAO code 1BFE14




USAF RC-135U 64-14847 using a fake Russian ICAO Code https://twitter.com/GDarkconrad/status/1172403172104474624?s=20 …










Debería aclararse que esto está lejos de ser el primer intento del ejército estadounidense de engañar a los radares militares y los sistemas de defensa aérea, en particular, unos meses antes, se observó una situación similar en la base aérea militar rusa "Hmeimim", cuando el avión de reconocimiento estadounidense fue rastreado como un avión civil de uno de los transportistas aéreos latinoamericanos. .


Es de destacar que el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia no informó el envío de aviones militares a un oficial de inteligencia estadounidense para su identificación e identificación, sin embargo, obviamente, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no se atrevió a arriesgarse y cruzar las fronteras de Rusia.


Cazas rusos interceptaron aviones israelíes tres veces



14 de septiembre - GLAS. Según la publicación Independent Arabia, los aviones militares rusos son el principal y grave problema para Israel.


Se observó que a pesar de la declaración del primer ministro israelí Benjamin Netanyahu de que el ejército israelí está interactuando estrechamente con el ejército ruso durante las misiones especiales, la realidad es diferente. El hecho es que se registraron al menos tres casos cuando los combatientes rusos interceptaron aviones de combate israelíes.

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“Las fuerzas aeroespaciales rusas pudieron evitar varios ataques israelíes a gran escala contra las posiciones de las fuerzas del gobierno sirio. Los combatientes rusos fueron enviados a interceptar aviones israelíes. Al mismo tiempo, los pilotos rusos amenazaron varias veces a los vehículos de combate de la Fuerza Aérea israelí para que destruyeran sus aviones ", dijo la publicación.


Avia.pro enfatizó que las fuerzas aeroespaciales rusas de hecho estaban interceptando aviones de combate israelíes durante su intento de lanzar ataques no autorizados contra Siria. Entonces esta información apareció simultáneamente en casi todos los medios árabes. Los observadores han indicado que Israel está tratando de actuar de forma independiente sin notificar a Rusia de esto.




El súper torpedo ruso, con un motor de cohete y el poder de explosión 12 de bombas lanzadas sobre Hiroshima, asustó a Estados Unidos



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El súper torpedo ruso, con un motor de cohete y el poder de explosión 12 de bombas lanzadas sobre Hiroshima, asustó a Estados Unidos


En los Estados Unidos, encontraron una amenaza para sus portaaviones.

La publicación de información rusa Glas.ru, refiriéndose a la publicación de la publicación estadounidense The National Interest, informa que el super torpedo ruso Flurry asustó al ejército estadounidense. La razón de esto es la velocidad casi imposible de movimiento bajo el agua, así como el poder de la explosión creada, comparable a las bombas nucleares 12 lanzadas sobre Hiroshima.

“La característica principal del torpedo es que Flurry activa un motor de cohete. Debido a esto, su velocidad aumenta varias veces. Además, el proceso de supercavitación puede minimizar significativamente la resistencia del medio ambiente acuático. Como resultado, "Flurry" lleva a cabo movimientos en la cavidad de cavitación. El garante de la destrucción del objetivo es una ojiva nuclear "dice la publicaciónGlas.ru".

Cabe destacar que el torpedo Flurry fue creado en los días de la URSS, sin embargo, a pesar de este hecho, los EE. UU. No están equipados con ningún medio capaz de luchar de alguna manera contra un súper torpedo que se mueve a una velocidad de 375 km / h, más aún que Washington decidió reducir los fondos para proyectos relacionados con el desarrollo de armas antitorpedo.


Seis sistemas de defensa aérea "Partiot" no pudieron ser derribados por aviones no tripulados de los rebeldes yemeníes que destruyeron las mayores refinerías de petróleo. Video Подробнее на: http://avia-es.com/news/shest-zrk-partiot-ne-smogli-sbit-bespilotniki-yemenskih-povstancev-unichtozhivshih-krupneyshie



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Seis sistemas de defensa aérea "Partiot" no pudieron los aviones no tripulados de los rebeldes yemeníes que destruyeron las mayores refinerías de petróleo. Video


Los sistemas American Partiot han demostrado una total inutilidad.
dron yemeni
La noche anterior, dos vehículos aéreos no tripulados yemeníes, el Qasef-K2, pudieron atravesar por completo el espacio aéreo de Arabia Saudita, custodiados por los sistemas de defensa aérea Patriot, y destruir dos de las refinerías más grandes de Saudi Aramco.
A pesar del silencio del oficial de Riad, el recurso Avia.pro resultó tener videos que mostraban que el ataque de los rebeldes yemeníes fue exitoso, mientras que, según varias fuentes, solo se usaron cinco atacantes de aviones no tripulados kamikaze, que, obviamente , indica que algunos de los drones husitas todavía fueron derribados, sin embargo, los sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles todavía mostraron una eficiencia extremadamente baja.



Es de destacar que el ataque de los rebeldes yemeníes se llevó a cabo desde una distancia muy larga, aunque hasta ahora se suponía que el alcance efectivo del impacto de los vehículos aéreos no tripulados es relativamente pequeño.

Debería aclararse que los rebeldes yemeníes anteriores dispararon un misil balístico contra la ciudad de Dammam, demostrando así su voluntad de atacar incluso áreas remotas en Arabia Saudita.

Su-30MKK: diseño de un caza de élite para proteger las costas chinas y el comienzo del A2AD marítimo chino

Ejército de Liberación del Pueblo Chino Fuerza Aérea Su-30MKK Strike Fighters





El final de la Guerra Fría y el colapso de la Unión Soviética vieron cómo aumentaban las tensiones entre el Bloque Occidental y la República Popular de China, y un conflicto potencial con el Bloque Occidental y particularmente con los Estados Unidos surgió como el foco principal de la planificación de la defensa china. El bombardeo estadounidense de la embajada china en Yugoslavia, los informes de apoyo occidental a los disturbios antigubernamentales que mataron a varios soldados del EPL en 1989, y las amenazas de guerra de EE. UU. Contra Corea del Norte, llevaron al liderazgo del Ejército Popular de Liberación (EPL) a intensificar los preparativos por la posibilidad de una acción militar estadounidense en el noreste de Asia. Las tensiones llegaron a un punto crítico en la tercera crisis del Estrecho de Taiwán de 1995 a 1996, en la que Pekín temía que el gobierno alineado con Occidente en Taipei buscara una independencia formal de China continental con el apoyo de Europa y Estados Unidos, y Occidente a su vez temía una invasión china de su antiguo socio de Asia Oriental. Con China movilizando sus fuerzas y probando misiles cerca del Estrecho de Taiwán en una demostración de su poder, Estados Unidos respondió con una demostración masiva de fuerza: desplegar tres portaaviones y sus grupos de batalla en la región. Si bien las fuerzas armadas de China habían experimentado una modernización básica desde 1991, adquiriendo algunos de los últimos sistemas de armas soviéticos de los estados sucesores Rusia y Ucrania, el programa de modernización aún estaba en su infancia y Beijing era cada vez más consciente de su incapacidad para enfrentarse a Estados Unidos de frente o incluso negarle a la Marina de los Estados Unidos el acceso a sus aguas costeras. Esta debilidad fue fuertemente enfatizada cuando dos portaaviones estadounidenses, el USS Belleau Wood y el USS Nimitz, navegaron por el estrecho de Taiwán junto a un grupo de ataque completo, una demostración de poder estadounidense que enfatizó la debilidad del EPL. Esta manifestación obligó a Beijing a retroceder, al menos temporalmente.




Supercarrier de la Armada de los Estados Unidos USS Nimitz




En respuesta a la crisis del Estrecho de Taiwán, el EPL intensificó los esfuerzos para modernizar sus fuerzas y, en particular, para fortalecer sus capacidades de denegación de área de acceso marítimo (A2AD) para protegerse de los ataques navales. El EPL se dirigió a Rusia, que en ese momento presentaba a los que se consideraban los luchadores de peso pesado más capaces del mundo: el Su-30. La adquisición de estos combatientes fue un medio potente y altamente rentable para fortalecer las defensas chinas y compensar las debilidades existentes. Si bien la Fuerza Aérea del EPL ya había comenzado a adquirir cazas Su-27 de Rusia a partir de 1992, que luego se construyó de forma autóctona y se convirtió en una serie de plataformas nacionales como el J-11B, el Su-30 representaba un mundo mucho más capaz derivado de la misma que incorpora el diseñovectorización de empuje bidimensional para una mayor maniobrabilidad, sensores más potentes, aviónica superior y una configuración de doble asiento ideal para ataques y funciones anti envío .


Ejército de Liberación del Pueblo Chino Combatientes de Superioridad Aérea Su-27




Entre una serie de variantes de Su-30 desarrolladas, el Su-30MKK era el más capaz en ese momento y era el luchador más avanzado de Rusia. Ante la crisis económica, Moscú estaba dispuesta a vender estos aviones a China a pesar de la sensibilidad de sus tecnologías.. El Su-30MKK fue hecho a medida para satisfacer las necesidades de defensa de China, y el primer ministro chino, Li Peng, firmó un contrato de $ 1.8 mil millones para comprar las plataformas de superioridad aérea líderes en el mundo. Si bien la orden inicial era de 38 combatientes, sus impresionantes capacidades llevaron a nuevas órdenes y el EPL finalmente desplegaría a 73 combatientes. Los sistemas de comunicación de última generación de última generación, controles de vuelo por cable, una cabina de cristal, pantalla de visualización, visores montados en el casco, computadoras de misión de última generación y sistemas de navegación capaces de utilizar tanto el GPS como GLONASS fueron algunas de las características incluidas en los luchadores. Hicieron uso de un porcentaje significativamente mayor de materiales compuestos en relación con otras variantes de Su-30, y las nuevas aleaciones de aluminio ayudaron a reducir el peso del avión, mientras que los timones compuestos de fibra de carbono aumentaron su resistencia.


Ejército de Liberación del Pueblo Chino Su-30MKK




Junto con sus potentes capacidades de superioridad aérea heredadas del Su-30 original, la variante MKK fue diseñada para cumplir una función de ataque marítimo. Por lo tanto, los combatientes fueron operados por la Armada del EPL de China en lugar de la Fuerza Aérea, y fueron entregados rápidamente para garantizar que la defensa de las costas chinas pudiera ser apuntalada rápidamente. Los cazas presentaron tanques de combustible adicionales y capacidades de reabastecimiento de combustible aéreo, lo que les permitió operar mejor en un papel de ataque marítimo contra objetivos distantes. Los receptores de advertencia de radar del Su-30MKK podrían proporcionar información de apuntado a los nuevos misiles antibuque Kh-31 sin utilizar otros sistemas de detección, lo que permitiría al caza emprender mejor un papel de ataque marítimo con un alto grado de supervivencia. Cada caza podría llevar varios misiles anti-buque Kh-31, Las últimas plataformas soviéticas de este tipo que entraron en servicio en 1988 solo tres años antes de la disolución del estado. Impactando aproximadamente a Mach 3 y llevando una ojiva de más de 100 kg, representaban una seria amenaza para los buques de guerra estadounidenses dentro de su alcance, y el Su-30MKK era la plataforma ideal para desplegarlos. El hecho de que el luchador tuviera una mayor carga útil de armas que el Su-30 original y una mayor resistencia significaba que era aún más peligroso en ese papel.


Su-30MKK Fighters Escort H-6 Bombardero en la Patrulla Marítima




El Su-30MKK sigue en servicio con la Marina del EPL hoy, y los combatientes siguen siendo los más avanzados en el servicio chino hasta la inducción del J-16 indígena en 2013. Desde la crisis del Estrecho de Taiwán, las capacidades de A2AD chino han crecido significativamente, y ahora se extienden hasta el mar del sur de China. Los sistemas de armas como los misiles balísticos 'asesino de transportistas' DF-21D continúan extendiéndose estos últimos 1.500 km, mientras que otras plataformas como el misil antibuque YJ-12 y el HQ-9B recientemente desplegados en puestos fortificados en el Mar del Sur de China complican aún más operaciones navales y aéreas cerca del territorio chino. Mientras tanto, la Fuerza Aérea PLA ha seguido creciendo tanto en tamaño como en sofisticación, con sus últimos aviones.igualando y en muchos casos superando las capacidades del Su-30. Los nuevos sistemas de municiones antibuque continúan siendo probados, mientras que las capacidades enormemente mejoradas de la Marina han convertido a las aguas chinas entre las mejor defendidas a nivel mundial. El Su-30MKK ha sido visto equipado con misiles aire-aire indígenas PL-12 luego de modificaciones en sus sistemas de control de incendios, y se espera que despliegue una gama más amplia de municiones indígenas en el futuro. Es probable que esto incluya misiles de crucero antibuque YJ-12 , plataformas más capaces que el Kh-31 y misiles aire-aire PL-15 más nuevos para reemplazar los R-77 y R-27 adquiridos de Rusia. La integración de estas nuevas armas superiores, combinadas con mejoras en los sistemas de guerra electrónica, mantendrá al Su-30MKK por delante de la mayoría de la competencia en los años venideros. En última instancia, el Su-30MKK desempeñó un papel fundamental en la década de 1990, y aunque la carga de proteger los intereses chinos en los mares del sur y este de China se ha transferido en gran medida a otros sistemas de armas que desde entonces han entrado en servicio, las capacidades de ataque marítimo altamente sofisticadas de la plataforma se combinaron Con su estructura de superioridad aérea de élite, será un activo valioso para el Ejército Popular de Liberación en las próximas décadas. 


AWAC australiano contra ISIS




Como parte de la contribución de Australia a la coalición global liderada por Estados Unidos contra ISIS, el avión E-7A Wedgetail AWACS de la Fuerza Aérea Real llegó a Medio Oriente, informó el 14 de septiembre asiapacificdefencereporter.com.

La secretaria de defensa australiana, la senadora honorable Linda Reynolds, dijo que el despliegue del E-7A apoyará a las fuerzas de seguridad iraquíes en su lucha contra el terrorismo en Irak. "Las fuerzas del gobierno iraquí están llevando a cabo operaciones para evitar el resurgimiento de ISIS y para repeler las incursiones de ISIS en el territorio soberano de Iraq", dijo el ministro, y agregó que "Australia ha hecho una contribución significativa y continua a la coalición mundial contra ISIS en Irak y Siria y continúa apoyando a Iraq para garantizar un progreso sostenible ".

Desde octubre de 2014, este avión formó parte del grupo operacional de aviación de la coalición varias veces.

El E-7A Wedgetail es una plataforma de alerta temprana y control a bordo que puede recopilar información de una amplia variedad de fuentes, analizar y transmitir esta información a vehículos aéreos y terrestres amigables.

El E-7A se unirá al avión de transporte cisterna multipropósito australiano KC-30A, que actualmente abastece de combustible a varias aeronaves de la coalición que apoyan operaciones en Irak y Siria a través de la Operación OKRA.

L.N.


Nuevo misil para la aviación del ejército estadounidense




Sikorsky S-97 Raider

El ejército de EE. UU. Espera comprar municiones de munición de precisión de largo alcance (LRPM) para sus vehículos aéreos no tripulados y de ala giratoria, informó flightglobal.com el 13 de septiembre.

El ejército quiere un misil que sea "adecuado para la integración en helicópteros y drones existentes y futuros", dijo una solicitud de información publicada en Internet el 10 de septiembre.

Esto significa que, además de armar el helicóptero de ataque Apache Boeing AH-64 y el UAV Grey Atomics MQ-1C Gray Eagle, la nueva arma puede ingresar al arsenal del futuro vehículo de despegue vertical del Ejército de los EE. UU., Creado sobre una base competitiva bajo el programa Future Vertical Lift (Future Attack Reconnaissance Aircraft) y futuros aviones de asalto de largo alcance).

El Ejército de los EE. UU. Quiere un misil con un alcance de disparo de al menos 18,6 millas (30 km) y la capacidad de atacar sistemas integrados de defensa aérea, vehículos blindados ligeros y sistemas de control.

"El sistema de armas debería ser capaz de golpear objetivos fijos y móviles en condiciones diurnas y nocturnas, en condiciones climáticas adversas y en condiciones en las que el sistema de posicionamiento GPS global no funciona, golpeando objetivos con poco daño colateral", dijo el informe.

Los requisitos del ejército son los siguientes: un cohete debe cubrir 30 km en no más de 100 segundos, lo que corresponde a una velocidad de vuelo promedio de aproximadamente 1080 km / h (671 mph). La masa del cohete no es más de 91 kg (200 libras), incluido el contenedor de lanzamiento, dijo el ejército estadounidense en un comunicado.

L.N.
14 de septiembre de 2019

El helicóptero X3 se integra en el programa FARA estadounidense

El Ejército de EE. UU. Emite requisitos para FLRAA

US Army Aviation antes del inicio de la "modernización agresiva"



¿Es este el submarino más exitoso de todos los tiempos?


Resultado de imagen de ataque nuclear clase Los Ángeles
Por Kyle Mizokami, El interés nacional.

Los submarinos de ataque nuclear clase Los Ángeles fueron los submarinos estadounidenses más exitosos de la Guerra Fría. Estados Unidos construyó sesenta y dos submarinos de clase Los Ángeles, más que cualquier clase, excepto la clase Gato de la Segunda Guerra Mundial. Rápidos, potentes y fuertemente armados, los submarinos están siendo reemplazados lentamente por botes de ataque clase Virginia.

Los submarinos de la clase de Los Ángeles, también conocidos como la clase 688, se diseñaron por primera vez a principios de la década de 1970. El primer barco, Los Ángeles (SSN-688), se estableció en 1976. Los submarinos se produjeron a un ritmo de Guerra Fría, con un promedio de producción de tres a cinco submarinos al año, significativamente más alto que el ritmo actual de dos submarinos clase Virginia producidos. anualmente. La Marina mantuvo esta tasa de producción hasta 1992. Durante los veinte años que se produjo la clase, se actualizaron varios sistemas, incluyendo propulsión, proa y sonar remolcado, e incluso material del casco para reflejar la última tecnología.

Con 360 pies de largo y 6,927 toneladas sumergidas, los submarinos clase Los Ángeles fueron diseñados para ser 20 por ciento más largos y 50 por ciento más grandes por volumen de desplazamiento que sus predecesores, la clase Sturgeon. Según los informes, también son mucho más rápidos: mientras que la clase Sturgeon podría sumergir veintiséis nudos, la clase de Los Ángeles supuestamente puede hacer treinta y siete nudos rápidos.

Los submarinos de la clase de Los Ángeles se construyeron con acero HY-80, con un arco de plástico reforzado con vidrio sobre la matriz del sonar. Esto le da al submarino una profundidad máxima oficial de 650 pies. Otras fuentes fijan la profundidad máxima de operación a 950 pies. Según se informa, la profundidad máxima absoluta de buceo en emergencias es de 1,475 pies.

Los submarinos cuentan con un casco de lágrima introducido por primera vez con la clase Skipjack, con aviones de buceo montados en la vela. Los últimos veintitrés barcos en clase movieron los aviones de buceo a la proa y cuentan con velas fortalecidas para atravesar el hielo del Ártico. Esto probablemente fue en respuesta a los submarinos de misiles balísticos clase Tifón de la Unión Soviética, que fueron diseñados para operar debajo y a través del hielo del Ártico.

Según Combat Fleets of the World , cada submarino es servido por un reactor de agua presurizada S6G de General Electric que alimenta dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes. El reactor proporciona 35,000 caballos de fuerza de eje a una sola hélice de siete palas. Algunos de los últimos de la clase construida tienen chorros de bomba en lugar de una hélice. Un generador diesel y baterías están disponibles para proporcionar propulsión de emergencia.

El conjunto de sensores se centra en el sistema de sonda BQQ-5 , con la clase progresivamente equipada con BQQ-5A (V) 1, BQQ-5C y más tarde la BQQ-5D, la misma sonda que equipa la clase Seawolf. Para la detección de flancos, las matrices de apertura amplia AN / BQG-5 salpican los costados del submarino, proporcionando capacidad de detección de sonar pasiva. La clase ha sido equipada con varias matrices de sonar remolcadas, la más reciente es la matriz remolcada de línea delgada TB-29 . Las aletas traseras que soportan las matrices remolcadas también son compatibles con el juego de contramedidas de siete celdas, los lanzadores Acoustic MK 2.

El armamento consta de cuatro tubos de torpedos de 533 milímetros para todos los submarinos de producción. Los tubos se colocan en el centro del casco debido a la proa que aloja la matriz de sonda activa / de paso. Las naves pueden llevar veintiséis armas lanzadas por tubos de torpedos, que en el apogeo de la Guerra Fría incluyeron torpedos dirigidos Mk.48, hasta ocho misiles de crucero Tomahawk, misiles antipip Harpoon y minas CAPTOR. Los últimos veintitrés submarinos estaban equipados con doce silos de lanzamiento vertical para misiles Tomahawk, un concepto llevado a cabo con la clase Virginia, para un posible total de veinte misiles Tomahawk.

Además de los roles tradicionales de la guerra submarina, de superficie y de huelga, la clase de Los Ángeles era capaz de realizar operaciones especiales. Los barcos seleccionados de la clase pudieron equiparse con el Refugio Dry Dock portátil, que podía contener un vehículo de entrega Swimmer, hasta veinte comandos SEAL y cuatro naves de combate de hule. Este papel ha sido asumido por los submarinos de misiles de crucero clase Ohio y la clase Seawolf, particularmente el USS Jimmy Carter .

Aunque la recopilación de inteligencia ha sido durante mucho tiempo un papel para los submarinos, a partir de la década de 1990, la flota de submarinos de los EE. UU. Comenzó a usar una frase del Ejército, "preparación de inteligencia del campo de batalla", para describir la recopilación de inteligencia en apoyo de las operaciones en tierra. Al carecer de un enemigo submarino para luchar, los submarinos estadounidenses podrían demorarse en las costas de posibles adversarios, recolectar datos electrónicos y realizar operaciones de vigilancia. La clase de Los Ángeles estuvo a la vanguardia de este esfuerzo, y el USS Annapolis fue reacondicionado con un mástil fotónico con cámaras en lugar de un mástil de periscopio tradicional.

Sesenta y dos submarinos de clase Los Ángeles se construyeron entre 1976 y 1996. No todos prestaron servicio a la vez, algunos de los primeros submarinos se retiraron a partir de 1995 con solo diecisiete años de servicio para evitar costos costosos de reabastecimiento de combustible nuclear mientras la línea de producción estaba ¡Aún corriendo! Hoy treinta y ocho todavía están en servicio activo. La clase Seawolf, destinada a proporcionar submarinos de inmersión más profunda capaces de realizar operaciones en el Ártico, fue cancelada en tres barcos, debido a los excesos de costos y la búsqueda de un "dividendo de paz" de la década de 1990. Los verdaderos reemplazos para la clase "688" son los submarinos de Virginia , actualmente en construcción.

Kyle Mizokami es un escritor de defensa y seguridad nacional con sede en San Francisco que ha aparecido en Diplomat, Foreign Policy, War is Boring and the Daily Beast. En 2009 cofundó el blog de defensa y seguridad Japan Security Watch. Puedes seguirlo en Twitter: @KyleMizokami. Esto apareció por primera vez en 2016. 

Imagen : Wikipedia.



MAPA ACTUALIZADO DE LA SITUACIÓN MILITAR EN SIRIA DURANTE EL 14 DE SEPTIEMBRE



-Según los informes, el Ejército Árabe Sirio bombardeó el área del puesto de observación turco cerca de Maar Hattat;

-El Ejército Árabe Sirio lanzó varios cohetes pesados en las posiciones de los extremistas cerca de Maarat al-Nu`man;

-Los ataques aéreos sirios alcanzaron las posiciones de los extremistas cerca de Hass, Sarjah, Benin, Shnan, Mareian;

-Una explosión de un coche bomba ocurrió en el centro de la ciudad de Afrin el 13 de septiembre;

-Estados Unidos podría desplegar 150 tropas adicionales en Siria.



Argelia firmó dos contratos para la compra de cazas MiG-29M/M2 y Su-30MKI (A)



En el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2019 el Comandante de la Fuerza Aérea de Argelia firmó dos acuerdos con Rosoboronexport para la compra de 14-16 cazas MiG-29M/M2 y 14-16 cazas adicionales multifuncion Su-30MKI (A). El primero confirma la adquisición de un escuadrón interceptor Mig 29 M/M2. Este contrato se explica por la retirada en 2020 de los MiG-29S, del Escuadrón de combate 193. El segundo contrato sería para un nuevo escuadrón de combate Su-30 y una probable modernización de toda la flota actualmente en servicio de Su-30 con el paquete de modernización ruso propuesto por Kret. Pocos detalles se han filtrado sobre el segundo contrato, pero la modernización involucraría electrónica de a bordo, radar, sistema de armas, agregar un señuelo remolcado y actualizar los sistemas. (Source/Photo: Rosoboronexport)


Airbus C295 para India: Por fin luz verde a la firma en septiembre


A finales del mes de septiembre se espera se produzca finalmente la firma del contrato de compra de 62 C295 para la Fuerza Aérea de India.


Tras años de espera, una vez Airbus ganó con el C295 el concurso para suministrar a la Fuerza Aérea de India aviones de transporte medios, la firma del contrato ha recibido luz verde y se espera antes del final de septiembre.



El nuevo gobierno del primer ministro de India Narendra Modi y el ministerio de Defensa que dirige desde el 31 de mayo Shri Rajnath Singh han dado la definitiva luz verde para suscribir la compra con destino a la Fuerza Aérea de India y su Guardia Costera de 62 aviones de transporte táctico de diseño y fabricación española Airbus C295, una vez culminado todo el largo proceso administrativo que exige la legislación de Nueva Delhi y que, entre otros pasos, requiere recibir el visto bueno del Comité de Negociaciones de Contratos, lo que ha ocurrido a mediados de septiembre.

Las negociaciones entre el Gobierno y Airbus se cerraron el pasado mes de marzo, cuando se alcanzaron los últimos acuerdos, especialmente en los puntos relacionados con el precio de los aviones, sus sistemas y demás equipos. Unos meses antes, Josep Borrel, ministro español de Exteriores, en un viaje oficial a India, negoció el cierre de varios contratos que estaban pendientes de firmarse entre la industria española y el Gobierno indio, entre ellos este.

Uno de los motivos del retraso en la firma desde ese momento fue la celebración de elecciones en India en el mes de mayo y la decisión que fuese el nuevo gobierno quien firmase.

De acuerdo a las prácticas habituales de India, una parte de la producción de los 62 aviones contemplados en el contrato serán montados en India. Para ello, Airbus tuvo que crear, junto al grupo industrial indio Tata, Tata Advanced Systems Limited que será la encargada de la producción local.

Así, la mayor parte de los aparatos españoles no se fabricarán en las instalaciones de Airbus Defence and Space en la factoría de San Pablo de Sevilla. Los términos del contrato establecen que India importará un total de 16 C295 montados en España, mientras que los 46 aviones restantes se ensamblarán en la nueva planta de Tata Advanced Systems en la localidad de Bangalore.

De ese lote de 46 aeronaves, las 24 primeras se importarán de España en forma de kit para proceder a su montaje, y contarán con un 30 por ciento de componentes de origen local. Los 22 aparatos restantes dispondrán del 60 por ciento de las piezas provenientes de fabricantes nacionales indios.

La entrega del primer C295 montado en India está inicialmente programada 60 meses después de la firma del contrato.

Los C295 con destino a la Fuerza Aérea India desarrollarán misiones de transporte táctico y relevarán a la anticuada flota de aviones de origen británico Hawker Siddeley HS.748M. Estos aviones, en su mayoría fueron montados en India por Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Hoy restan en servicio 58 de los 72 entregados desde 1961.

Seis de los C295 serán para la Guardia Costera y estarán equipados para cumplir misiones de vigilancia marítima.

India es el principal importador de armamento a escala mundial. La firma francesa Dassault Aviation efectuará a finales de la próxima semana, entre el 19 y el 20 de septiembre, la entrega del primero de los 36 Rafale adquiridos por la Fuerza Aérea de India para constituir dos escuadrones. Un contrato que también ha llevado varios años desde que se eligió a este caza, y ha sido motivo de varias desacuerdos entre ambos países.

El Boeing KC-46 no puede transportar pasajeros y carga


La USAF ha restringido el uso operativo de los KC-46A en servicio.

La USAF ha prohibido el uso de sus nuevos aviones multiuso Boeing KC-46 para el transporte de pasajeros y carga por un problema en la compuerta de carga.



Nuevo problema para el cisterna Boeing KC-46 después de que, según publican varios medios en Estados Unidos, la compuerta de carga de la cubierta principal de uno de esos aviones se abriese en vuelo por un fallo en el mecanismo de cierre.

La apertura no fue total, pero podía haber sido catastrófica.

Como consecuencia, y hasta que se revisen los sistemas de cierre de los aviones o se diseñe uno nuevo, la USAF ha prohibido el uso de estos aviones como cargueros o para el transporte de personas ante el riesgo de que se abra otra puerta y como consecuencia de ello se pierda el avión con todos sus ocupantes. La USAF ha catalogado este problema como de Categoría 1, la más grave por, como decimos, su peligro potencial de causar una catástrofe.

Boeing ya está trabajando en la solución del problema.Compuerta de carga de la cubierta principal del KC-46 con su sistema de ganchos de cierre.

Estos son tres ejemplos de accidentes que han ocurrido por apertura en vuelo de una compuerta de carga o similar.

El 3 de marzo de 1974, un DC-10 de Turkish Airlines que había despegado del aeropuerto de París Orly, se estrelló diez minutos después de despegar cuando la compuerta de una de las bodegas de carga se abrió y resultó arrancada. La despresurización de la bodega causó que el techo de esta, que es también el suelo de la cabina de pasaje, fallase y dos grupos de tres asientos cayesen a la bodega y fueron succionados al exterior con los pasajeros que los ocupaban.

Al hundirse el suelo se cortaron los cables que movían las superficies de control de cola se cortaron, dejando a la tripulación sin poder controlar los timones vertical y de profundidad. Murieron los 346 ocupantes del avión.

Un año después, el 4 de abril de 1974, la USAF perdió un C-5 Galaxy después de que se abriese en vuelo la rampa trasera. También perdió el control de las superficies móviles traseras. 138 de los 314 ocupantes murieron en el aterrizaje de emergencia.

El 13 de octubre de 1992, un An-124, en un vuelo de certificación de una nueva variante, en una prueba a alta velocidad y con guiñada, el radomo se desintegro e hizo que la compuerta frontal se abriese. La tripulación terminó perdiendo el control. De los nueve ocupantes sólo un ingeniero que saltó en paracaídas se salvó.


EL EJÉRCITO DE ESTADOS UNIDOS NO HA LUCHADO CONTRA UN VERDADERO ENEMIGO EN DÉCADAS: RUSIA, CHINA E IRÁN PODRÍAN OFRECER UNA DESAGRADABLE SORPRESA




Durante un par de décadas cubrí las fuerzas armadas para varias publicaciones, como por ejemplo Washington Times y Harper’s, y escribí una columna militar para Universal Press Syndicate. Estaba siguiendo el antiguo principio de los reporteros sensatos: «No preguntes qué puedes hacer por el periodismo, sino qué puede hacer el periodismo por ti». El ritmo militar fue un gran concierto, permitiéndote volar en aviones de combate y hundirte en submarinos. Pero si tomas el estudio en serio, como lo hice yo, aprendes cosas interesantes. Por ejemplo, una guerra con un país real, como Rusia, China o incluso Irán, sería una aventura tonta. Algunos puntos:

Los ejércitos no utilizados se deterioran

La flota estadounidense no ha estado en guerra desde 1945, las fuerzas aéreas desde 1975. ni el Ejército en una dura lucha desde Vietnam. Bombardear a los campesinos indefensos, la función principal del ejército estadounidense, no es la guerra.

En períodos prolongados de paz, que incluyen el bombardeo de campesinos, un ejército tiende a suponer que no se producirá una guerra importante durante las carreras de los que ahora están uniformados. En consecuencia, los comandantes hacen lo que les facilita la vida, lo que deben hacer para pasar el día y tener informes razonables de estado físico. Esto no incluye señalar las deficiencias de la capacitación o el equipo. Tampoco incluye recomendar grandes gastos para remediar las deficiencias. Tampoco incluye recomendar ejercicios de movilización muy costosos que desviarían el dinero de nuevas armas.

Por lo tanto, un comando blindado tiene suficientes pistas de reemplazo para el entrenamiento, pero no lo suficiente para tanques en uso duro en combate prolongado. Cuando llega la crisis, resulta que obtener más pistas requiere un nuevo contrato con el fabricante, que ha cerrado la línea de producción. Lo mismo es cierto para los filtros de aire, ya que no hay mucha arena en Fort Campbell, pero sí mucha en Iraq. Cosas tan mundanas como MRAT y botas no están ahí. En cantidades de guerra real.

La munición GAU-8 es escasa porque la teoría dice que el F-35 destruirá los tanques. La Marina se queda sin TLAM al principio y descubre que la fabricación de misiles de crucero lleva tiempo. Muchas cosas.

Y, por supuesto, algunas cosas simplemente no funcionan como se esperaba. Los aficionados a la historia militar recordarán el torpedo Mark XIV, el explorador Mark VI de la Segunda Guerra Mundial y las tribulaciones de Tinosa.

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Venga la guerra, las cosas se convierten en una cuerda de cabra. FUBAR, SNAFU.

Reclutamiento

Estados Unidos no puede librar una gran guerra terrestre, como por ejemplo contra Rusia, China o Irán. Tal guerra requeriría el servicio militar obligatorio. El público no lo toleraría. Estados Unidos ya no disfruta del tipo de unidad patriótica que tenía al comienzo de la guerra contra Vietnam. No aceptará grandes bajas. La gente de hoy está mucho más dispuesta a desobedecer al gobierno federal. Tenga en cuenta que muchos estados han legalizado la marihuana en desafío a la ley federal, que muchas jurisdicciones en todo el país simplemente se niegan a ayudar a la aplicación de la ley federal de inmigración. Cualquier intento de enviar copos de nieve y otras prendas delicadas para luchar provocaría una desobediencia civil generalizada.

La Marina
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La flota existente nunca ha estado bajo fuego y no cree que alguna vez lo esté. La mayoría de sus barcos son de piel delgada, sin blindaje. Un golpe con un misil antisip los sacaría de la guerra. Esto es tan cierto para las naves Aegis clase Tico como para las nuevas Arleigh Burkes.

Un portaaviones es una vejiga de combustible para aviones envuelto alrededor de explosivos altos. Las implicaciones son considerables. Un misil balístico hipersónico guiado terminalmente, que perfora la cubierta de vuelo y explota en la cubierta del hangar, requeriría un año en los patios de reparación. Los rusos y los chinos están desarrollando, han desarrollado, misiles específicamente para eliminar a los transportistas. Tenga en cuenta que el alcance de algunos de estos misiles es mucho mayor que el radio de combate de la aviación del transportista. Ups

El USS Forrestal en 1967 después de un misil de ataque terrestre Zuni de cinco pulgadas, un cohete pipsqueak, lanzado accidentalmente en la cubierta. Golpeó a otro luchador. El fuego resultante provocó grandes bombas. Ciento treinta y cuatro muertos, larga estancia en patios de reparaciones.
La Armada está asumiendo que no puede ser golpeada.

El factor Milquetoast
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A través de Vietnam, las guerras de Estados Unidos fueron libradas por niños duros, a menudo de entornos rurales que implicaban familiaridad con las armas y el trabajo físico duro. Sé que cuando crecí y fui a la Marina de arranque con ellos. La disciplina, si no del todo brutal, se acercó. Las demandas físicas eran altas. En el AIT (Entrenamiento avanzado de infantería) en Camp Lejeune, fue «S Company on the road!» A las tres y media de la madrugada, seguido de carreras y entrenamiento con armas hasta la medianoche. Sí, a los viejos les gusta recordar cómo fue, pero así fue.

Hoy Estados Unidos tiene un ejército corrompido por la política de justicia social. Los reclutas ya no son chicos del campo que podrían cortar leña. La obesidad es común. El Pentágono ha bajado los estándares físicos, oculta problemas raciales, ha suavizado el entrenamiento. Los oficiales tienen miedo de la gran cantidad de mujeres militares que ahora están en posiciones de combate. Una queja sobre el sexismo y ahí va la carrera.

Oficial Rot

En tiempos de paz prolongada, el cuerpo de oficiales decae. Todos los oficiales de la segunda gira son políticos, especialmente por encima del nivel de teniente coronel. No te promocionan al sugerir que los altos cargos mienten por razones políticas, como al insistir en que se está ganando la guerra afgana. Peacetime anima a los profesionales que avanzan al no hacer olas. Tales Pattons de PowerPoint siempre deben ser eliminados, a un alto costo en vidas, en una gran guerra.

Al ejército de hoy no le va a ir bien en nada parecido a un combate igualitario contra afganos, rusos o iraníes. El ejército de los EE. UU. No ha podido derrotar a los aldeanos afganos en dieciocho años con una inmensa ventaja en poder aéreo, cañoneras, armaduras, artillería, atención médica y PX. ¿Qué crees que pasaría si tuvieran que luchar contra los talibanes en igualdad de condiciones: sandalias, rifles, juegos de rol y no mucho más?

Irrealismo

El futuro es enemigo del presente.

El ejército no está listo para una guerra real ahora porque su enfoque siempre está en las cosas en el futuro. Por ejemplo, la Armada ahora no puede derrotar a los misiles antisipón hipersónicos, pero podrá, cree, algún día, tal vez, un mundo sin fin, con láseres casi mágicos aún en desarrollo. Esto canalizará mucho dinero a Raytheon o Lockheed Martin o alguien, ya sea que trabajen o no. Lo cual no es importante ya que nadie cree realmente que habrá una guerra seria.

Este es un pensamiento común. Estados Unidos está en proceso de adquirir bombarderos nucleares intercontinentales B-21 por un precio aterrador. Estos serán inútiles excepto en una guerra nuclear, cuando seguirían siendo inútiles porque los ICBM ya habrían convertido los objetivos en escombros brillantes cuando los B-21 llegaron allí.
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Cómo se verá el B21. Tiene un asiento para Robin. Se subestima el atractivo de tales cosas para los adultos de doce años.

¿Por qué construirlos? Debido a que Northrop-Grumman tiene tanto dinero que sus cabilderos usan palas de nieve para llenar los bolsillos del Congreso. En mis días de cubrir el Pentágono, cada vez que se compraba una nueva arma, el AH-64, por ejemplo, el contratista principal distribuía una lista de subcontratistas en muchos estados, cuyos congresistas apoyarían el arma para conseguir el trabajo. Se trata de dinero. A veces, el Congreso obliga a los militares a comprar armas que dice explícitamente que no quiere, como más tanques M1 de la fábrica en Lima, Ohio. Trabajos.
Resultado de imagen de tanques M1
En resumen, muchas armas se compran por razones económicas, no para su uso en la guerra. En mis días, vi muchas armas que no se pueden usar. El B1, B2, DIVAD, el vehículo de combate Bradley, el M16, el V-22, la LEY. Nada ha cambiado.
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El factor de ignorancia en blanco
El paisaje exterior del túnel de viento de cinco lados es al menos tan sombrío como el interior. Un amigo, muy en condiciones de saberlo, estima que el noventa por ciento del Senado no sabe dónde está Birmania. Piense en el Mar de Ormuz, Malaca y el sur de China. La probabilidad de que Trump sepa qué países son litorales al Caspio es cero. Cuando cubrí a los militares muy pocos en el Congreso y nadie en los principales medios sabía nada sobre armamento y utiliza: conducto de superficie, canal de sonido profundo, zonas de convergencia, dirección de haz pseudoaleatorio, APFSDS, receptores fijos, codificación de chirrido. Estas son las pequeñas charlas de primer grado de las personas que prestan atención. Estos no incluyen abogados menores que se convierten en congresistas del Este Este de Jesús, Nebraska. Sin embargo, oye votar sobre la política militar.

La llegada del cerdo de mantenimiento

Estar en una guerra real es difícil para el equipo. Hay daños de batalla y mucho desgaste. Esto no importa en las guerras de las luchas militares de hoy. Estados Unidos no puede realmente perder, solo ser desgastado y partir. Si Estados Unidos «pierde» en Afganistán o Siria, no será importante para los estadounidenses y pocos lo notarán. Debido a que Estados Unidos siempre lucha desde bases y aeródromos bien protegidos, puede permitirse el uso de armas que requieren mucho mantenimiento, a menudo incluyendo trabajo de alta tecnología. En una guerra real, no.

En la Segunda Guerra Mundial, un avión de combate era solo un camión malformado: motor, parabrisas, neumáticos, motor, metal estampado. Si uno volviera lleno de agujeros, los equipos de reparación con entrenamiento razonable podrían repararlos rápidamente en la cubierta del hangar. No fue un remache pop y Bondo, sino un cierre.

Después de la Gran Guerra, los aviones estadounidenses casi siempre volaron desde bases relativamente seguras. Por ejemplo, en Vietnam los transportistas nunca estuvieron en peligro. Después de Vietnam, las fuerzas aéreas rara vez sufrieron daños de batalla. Como Estados Unidos siempre atacaba a enemigos completamente inferiores, las tasas de salida y el tiempo de reparación dejaron de importar.

Y los militares llegaron a esperar tal lujo.

Pero ahora tenemos el F-35, el último luchador de todo lo que tiene un costo grotesco. Parece ser un perro real, mal diseñado y con problemas interminables. Según los informes de la prensa técnica, es una reina del hangar con tasas de salida muy bajas, poca preparación y que requiere mantenimiento electrónico complejo a menudo en niveles remotos.

No es así como luchas en una guerra real.

Cómo resultan las guerras

Por lo general, no según lo planeado. He dicho esto antes, pero vale la pena repetirlo. Mira la historia:

Se suponía que la Guerra Civil estadounidense duraría un día en First Manassas; mal por cuatro años y 650,000 muertos. Napoleón pensó que su ataque contra Rusia terminaría con los franceses en Moscú, no con los rusos en París, que es lo que sucedió. Se suponía que la Primera Guerra Mundial duraría semanas y sería una guerra de movimientos; mal por cuatro sangrientos años de guerra de trincheras. El ejército japonés no esperaba que la Segunda Guerra Mundial terminara con GIs comprando bebidas a sus hijas en Tokio, ni con los alemanes que terminaría con la infantería rusa en Berlín. Los estadounidenses no pensaron que perderían en Vietnam, ni los rusos que perderían en Afganistán. Y así.

Esto sucede en parte porque los militares tienen un exceso de confianza como requisito laboral. No se puede decir a los infantes de marina que son, en el mejor de los casos, infantería ligera mediocre o a la Armada, que es esencialmente un grupo objetivo. En cambio, siempre se dice que las fuerzas armadas estadounidenses son los militares mejor equipados, mejor entrenados, más valientes y más formidables que el mundo haya visto jamás. Excepto que no lo son.

Suponga que Bolton consigue su guerra contra Irán. Los asesores le dicen que será breve y dulce, quirúrgico, un paseo de pastel. ¿Hemos escuchado esto antes? La Marina dice que puede mantener a Ormuz abierto, grrr, guau. Pero de alguna manera Irán no sigue el guión, no se rinde. Para su sorpresa, la Armada no puede encontrar los misiles antideslizantes profundamente cavados y transportados por camiones que siguen golpeando a los petroleros. Estos siguen ardiendo. Pronto nadie los asegurará. Ellos dejan de venir. Tres semanas después de la guerra, el mundo está pidiendo petróleo, no hay un final a la vista, Trump no puede admitir que ha cometido un error y Bolton quiere atacar a Teherán.

O Washington empuja demasiado fuerte en el Mar del Sur de China, una colisión accidental se convierte en un incidente de disparos, y los Bannonitas Pompeo-Boltonianos ordenan a la flota que les dé una lección a los Chinks. Desafortunadamente, los misiles antibuque chinos resultan ser bastante mejores de lo esperado, un portaaviones está desactivado y tres destructores arrojaron chatarra.

¿Ahora que? Los egos enormes y desinformados en Washington no podían aceptar la derrota. Por un lado, terminaría con la credibilidad estadounidense como un hegemón, y todos y su rebaño de cabras querrían comprar misiles antideslizantes chinos. La vanidad juega un papel más importante en los asuntos mundiales de lo que dicen los libros de texto. Washington, estúpidamente pero inevitablemente, se doblaría y comenzaría una guerra total con China. En ese punto las cosas se volverían impredecibles.

Guerra nuclear

Los hombres de estupidez incalculable y probable insuficiencia sexual hablan de la guerra nuclear como ganable. Soñar en. Reflexiona: las ciudades estadounidenses no pueden alimentarse a sí mismas. Tres días sin envíos de alimentos y los neoyorquinos limpiarían los estantes de los supermercados. Una semana y matarían por latas de atún. Dos semanas y se estarían comiendo. Unas pocas bombas nucleares en los centros de transporte impedirían la distribución de alimentos durante meses. Incluso menos bombas de cobalto, diseñadas para producir un máximo de radiación persistente, harían que los cinturones de la granja fueran radiactivos durante una década.

Los «intelectuales de la defensa», generalmente lo suficientemente estúpidos como para vivir en los árboles, hablan sobre el dominio de la escalada y el factor de intimidación y la defensa hermética contra misiles. Son locos. Lo que realmente necesitan es una pieza de cod y una suscripción a Pornhub Premium.

Es por eso que es una muy, muy, mala idea tener una cacatúa psicópata, dos cristianos locos y un niño de mamá patológicamente agresivo en condiciones de comenzar una guerra.

Otras cosas

En respuesta a correos electrónicos ocasionales de los lectores: la atención en hogares de ancianos en los EE. UU. Es una estafa notoria, que cuesta mucho. Es mucho más barato en México y, lo mejor que puedo determinar, la atención es mucho mejor. De todos modos, Lakesidecare es un ejemplo que ha existido durante mucho tiempo. Tenga en cuenta la cobertura de video PBS si está interesado.

Escriba a Fred en jet.possum@gmail.com. Asegúrese de poner la letra «pdq» en algún lugar de la línea de asunto para evitar la eliminación despiadada por el software anti-spam.


EL CRUCERO DE MISILES VARYAG DE RUSIA ALCANZA UN OBJETIVO SIMULADO A 500 KM DE DISTANCIA




Durante los ejercicios en el Océano Pacífico, el crucero de misiles Varyag de Rusia utilizó un misil de crucero antibuque Vulkan para atacar un objetivo a una distancia de unos 500 km, dijo el sábado el portavoz de la Flota del Pacífico, Nikolai Voskresensky.
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«El buque insignia de la flota del Pacífico, el crucero de misiles Varyag de la Guardia de la Orden Nakhimov, lanzó un misil de crucero del sistema Vulkan a un barco objetivo a una distancia de unos 500 kilómetros», dijo. «Según los datos del equipo de grabación en vivo, el misil alcanzó el objetivo en el momento designado».

Durante los ejercicios, las pequeñas embarcaciones de misiles R-14 y R-18 dispararon dos misiles de crucero antibuque con propulsión supersónica Moskit a un objetivo a más de 130 km de distancia.

Se desplegaron más de 20 embarcaciones, así como aviones Tu-142, Il-38 y MiG-31, para garantizar la seguridad de los ejercicios.


La Marina de EE.UU. lleva un nuevo y poderoso misil al Pacífico



Hong Kong (CNN) — En algún lugar del Pacífico, un sigiloso buque de guerra de la Marina de Estados Unidos transporta nuevas armas que, según los analistas, podrían ayudar a inclinar el equilibrio de poder en áreas disputadas como el Mar de China Meridional.

El USS Gabrielle Giffords, un elegante y veloz buque de combate litoral de bajo perfil, salió de San Diego a principios de este mes con el nuevo misil de ataque naval de la Marina de EE. UU. y un dron tipo helicóptero que lo ayuda a apuntar a su objetivo.

El misil de ataque naval es un misil de crucero que roza el mar y es difícil de detectar en el radar, y puede maniobrar para evitar las defensas enemigas, según Raytheon, el principal contratista estadounidense para el arma. Va en el buque Gabrielle Giffords junto con un dron MQ-8B Fire Scout, que se utiliza para buscar objetivos.


Prueba del misil de ataque naval desde le buque USS Coronado en 2014.

Las armas aumentarán la capacidad letal de la Marina de EE. UU., según el Comandante. John Fage, portavoz de la 3ª flota de la Armada de Estados Unidos que confirmó su despliegue.

“El Pentágono está construyendo una fuerza militar que puede operar de manera más sostenible y tiene una mejor oportunidad de pelear y sobrevivir” ante la estrategia del Ejército Popular de Liberación de China que utiliza una mezcla de barcos, aviones y misiles para controlar partes del Pacífico, dijo Timothy Heath, analista de defensa senior de Rand Corp.

Tanto Estados Unidos como China se culpan mutuamente por la rápida militarización del Mar de China Meridional, una de las zonas más disputadas del mundo. Múltiples países reclaman partes de la región, un importante paso comercial, pero el reclamo de Beijing es, con mucho, el más expansivo, cubriendo la mayor parte del mar.

Desde 2015, el gobierno chino ha intentado respaldar su posición a través de la militarización de bancos de arena recuperados en todo el Mar de China Meridional, y dice que los repetidos ejercicios de la Marina de EE. UU. en la región muestran que es necesario que China pueda defender sus intereses.

“Frente a barcos fuertemente armados y aviones militares, ¿cómo no podemos construir instalaciones de defensa?”, dijo el ministro de defensa chino Wei Fenghe en el Diálogo Shangi-la en junio.
Acerca del misil de ataque naval

El Gabrielle Giffords es el primer buque de combate litoral que se despliega con misiles de ataque naval, pero la mayoría de los barcos en la creciente flota de estos barcos, que eventualmente sumará más de 30, están armados con ellos, dijeron oficiales de la Marina a un subcomité de Servicios Armados del Senado a principios de este año.

Las naves de combate litoral vienen en dos variantes, la clase Independence de tres cascos, de la cual forma parte el Giffords, y la clase Freedom de casco único. Ambas variantes, con corrientes de aire de 15 pies o menos, están diseñadas para operaciones en áreas litorales o en aguas poco profundas alrededor de las costas e islas.

El misil de ataque naval ha tenido un tiempo relativamente corto desde la prueba hasta su despliegue por parte del ejército de EE. UU. Desarrollado por Kongsberg Defence and Aerospace de Noruega para el ejército noruego, se probó con éxito en el barco de combate litoral USS Coronado en 2014. El gigante de defensa Raytheon se convirtió en el contratista estadounidense de los misiles en 2018.

La clave del misil de ataque naval es su rango de más de 100 millas (160 kilómetros), un 30% más lejos que los misiles Harpoon que la Marina de EE. UU. ha utilizado.

El USS Gabrielle Giffords en el Océano Pacífico en julio de 2019.

La capacidad de trabajar con el dron le permite a la nave apuntar fuera de lo que pueden ver sus propios radares de superficie.

El avión no tripulado Fire Scout le da al buque de guerra “ojos sobre el horizonte”, dijo el analista Carl Schuster, ex capitán de la Marina de EE. UU. “La capacidad de apuntar es tan importante como el sistema de misiles. Solo puedes golpear lo que puedes encontrar”.
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Y tenerlo en los barcos de combate litorales más pequeños quita una carga a los destructores y cruceros más grandes, que están diseñados más para el combate en aguas abiertas y que se han reducido por las demandas actuales, dijo Heath.

“Espero que operen más barcos de tipo litoral en el Mar de China Meridional, liberando a las naves de combate más grandes que actualmente realizan la mayoría de las patrullas en esa región”, dijo Heath.

Si bien la Marina de EE. UU. no ha dicho oficialmente hacia dónde se dirige el Gabrielle Giffords, se especula que será Singapur, donde el buque gemelo USS Montgomery se desplegó este verano, aunque sin misiles de ataque naval.

“La misión del USS Gabrielle Giffords será conducir operaciones de seguridad marítima, realizar cooperación de seguridad en el área, proporcionar capacidad de respuesta a crisis y mantener una presencia naval avanzada, donde y cuando sea necesario. Sin embargo, no discutimos detalles específicos de seguridad operacional”, dijo Fage.

Los líderes de la Marina de EE. UU. han dicho varias veces este año que planean tener dos de los barcos de combate litorales que operan fuera de Singapur en este año. Y podría venir más a medida que se construya la flota.
Mensaje para China… y otros

El despliegue de armas envía un mensaje importante y eventualmente puede “cambiar el juego” en las aguas del Pacífico occidental, donde China ahora disfruta de una ventaja de 3 a 1 en misiles de crucero sobre Estados Unidos, dijo Schuster.

“Este es un primer paso para corregir ese desequilibrio, con más por seguir en los próximos años”, dijo Schuster.

Las armas podrían enviar mensajes no solo a China, sino a socios estadounidenses en la región de Asia y el Pacífico, incluidos los de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) como Singapur o Vietnam, que está experimentando una creciente fricción con Beijing sobre los reclamos de las islas y los derechos minerales en zonas del Mar Meridional de China.

“El efecto neto debería reforzar la credibilidad del poder disuasivo de Estados Unidos en la región”, dijo Heath. “También hace que la asociación con Estados Unidos sea menos riesgosa, ya que estas inversiones demuestran el compromiso de Estados Unidos con la región”.

Washington se ha promovido como un socio más confiable que China en la región, especialmente en el Mar de China Meridional, donde realiza operaciones frecuentes como parte de lo que llama su compromiso con una región del Indo-Pacífico libre y abierta.

Beijing, que afirma que casi todo el Mar de China Meridional es su territorio, dice que la presencia militar de Estados Unidos en él amenaza la paz y la estabilidad.

La adición de cualquier nueva potencia de fuego de EE. UU. casi seguramente molestará a Beijing, tanto por el mensaje que envía como por el poder que muestra.

“Los países de la ASEAN deberían beneficiarse en particular de la presencia militar estadounidense más fuerte en el sudeste asiático, ya que es probable que China responda, en parte, operando con mayor cautela en el Mar de China Meridional”, dijo Heath.


Presidente turco planea con Trump la compra de misiles Patriot

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Reuters. – El presidente turco Tayyip Erdogan dijo que discutirá la compra de misiles Patriot de Estados Unidos con el presidente Donald Trump este mes, y sostuvo que su vínculo personal con el líder republicano podría superar una crisis causada por la compra de sistemas rusos de defensa antiaérea por parte de Ankara.

La compra de Turquía del sistema de misiles S-400 ruso en julio aumentó la posibilidad de sanciones por parte de Washington, y el Departamento de Estado ha dicho que la oferta de vender el sistema de defensa antimisiles Patriot de Raytheon Co a Ankara ha expirado.

Sin embargo, Erdogan dijo que había discutido la compra de los Patriot en una llamada telefónica con Trump hace dos semanas y que haría un seguimiento cuando se reúnan en la Asamblea General de la ONU, que comienza la próxima semana.

“Dije que no importaba el paquete de… los S-400 que recibimos, podemos comprarles una cierta cantidad de Patriots”, dijo Erdogan.

“Pero dije que tenemos que ver condiciones que al menos se ajusten al S-400”, señaló Erdogan, quien agregó que se refería a la posibilidad de una producción conjunta y a las condiciones favorables de los préstamos.

“Él (Trump) dijo:’¿Hablas en serio?’ Yo dije:’Sí'”, remarcó Erdogan, añadiendo que le dijo a Trump que discutirían el tema con más detalle cuando se reunieran.

Al preguntarle si también le pediría a Trump que impidiera que el Departamento del Tesoro de Estados Unidos impusiera una fuerte multa al banco estatal turco Halkbank por violar las sanciones contra Irán, Erdogan sostuvo que confía en que podrían evitar tal “error”, citando lo que él dijo que era “un tipo diferente de confianza” entre ambos.

“En mi opinión, un país como Estados Unidos no querrá dañar más a su aliado Turquía. Este no es un comportamiento racional”, explicó en una entrevista en el complejo del palacio otomano Dolmabahce, en el Bósforo, en Estambul.