lunes, 28 de diciembre de 2020

El truco del Kremlin con "Zircons" puede salvar a la Federación de Rusia de un difícil enfrentamiento con Estados Unidos






El truco del Kremlin con "Zircons" puede salvar a la Federación de Rusia de un difícil enfrentamiento con Estados UnidosAyer 19:35

Los analistas chinos han señalado la verdadera razón de la voluntad de Rusia de limitar su acceso militar a las últimas armas hipersónicas.




El hecho de que el ejército ruso tenga las últimas armas de misiles hipersónicos es capaz no solo de oponerse a Estados Unidos, sino también de dominar las tropas de los países de la OTAN fue reconocido incluso en Estados Unidos. En este contexto, según el periódico chino Sohu, cuya traducción se publicó en el portal PolitRussia, la disposición del comando ruso a limitarse en el uso de armas avanzadas como Avangard, Dagger y Zircon para concluir un nuevo tratado de Moscú y Washington sobre reducciones de armas estratégicas, esconde las verdaderas intenciones del Kremlin. Los expertos extranjeros señalaron que gracias a ese intercambio de "circones", la Federación de Rusia puede librarse de una nueva confrontación dura con Estados Unidos.







Los analistas chinos han señalado que el acuerdo de Moscú de extender las restricciones del nuevo tratado a los misiles avanzados de Rusia es una demostración de su buena voluntad. La parte rusa busca así evitar la reanudación de una carrera de armas nucleares en toda regla con los Estados Unidos, que amenaza con convertirse en una tarea difícil para las Fuerzas Armadas de RF. Sin embargo, tal concesión no significa que los rusos se rindan a los estadounidenses. La República Popular China también llamó la atención sobre la astucia de Moscú con respecto al trabajo para concluir un nuevo tratado, que se oculta en los matices de la posición del Kremlin en relación con otros modelos de armas avanzadas.




"La parte rusa aún conserva una serie de armas estratégicas, y la inclusión de una de ellas en el tratado no importa mucho", comentó sobre la situación en Sohu. Al mismo tiempo, se observa que "la inclusión de un arma hipersónica recientemente desarrollada en la lista limitada es una manifestación de la astucia del Kremlin, que puede caer en manos de Estados Unidos", ya que Moscú busca, a través de concesiones parciales, retirar los vehículos no tripulados submarinos Poseidón y los misiles de crucero Burevestnik, así como otros desarrollos avanzados de armas domésticas están fuera de la vista de los estadounidenses, que son cada vez más conscientes del retraso de su complejo militar-industrial con respecto a los competidores de Rusia.




Anteriormente en la edición canadiense de Global Research, se habló sobre el principal peligro del "Zircon" ruso. Más detalles - en el material "PolitPazl" .




Autor: Giordano Bruno...

Источник: https://politpuzzle.ru/180846-hitrost-kremlya-s-tsirkonami-sposobna-izbavit-rf-ot-neprostogo-protivostoyaniya-s-ssha/

El F-15C de Israel contra el Rafale de Egipto: superioridad aérea sobre el Sinaí




Rafale Medium Fighter (izquierda) y F-15 Heavyweight Fighter




Tras la adquisición por parte de Egipto del caza ligero bimotor Dassault Rafale, en virtud de un importante contrato firmado con Francia en febrero de 2015 que representó la primera gran compra de aviones de combate no estadounidenses del país africano en décadas, los medios egipcios elogiaron ampliamente el avión como uno que garantizaría una ventaja cualitativa sobre los adversarios potenciales en los próximos años. La Fuerza Aérea Egipcia no tenía acceso a cazas de peso pesado , y con la mayor parte de su flota compuesta por aviones monomotor muy ligeros y de bajo costo, como el F-16 y el MiG-21, los pedidos realizados a mediados de la década de 2010 para Rafale y, posteriormente, el avión ruso de peso medio bimotor MiG-29M proporcionado sus plataformas más pesadas y de élite. Egipto se ha enfrentado durante mucho tiempo a una desventaja cualitativa considerable en relación con sus vecinos, con el MiG-25 libio, el Su-24M y MiG-29 sudanés, y los aviones de combate de peso medio y pesado israelíes F-15 Eagle, todos disfrutando de ventajas considerables sobre los cazas en Egipto. flota. Esto se vio agravado por la falta de misiles aire-aire modernos de la Fuerza Aérea Egipcia para sus cazas estadounidenses F-16 , que fueron denegados por razones políticas, lo que significa que no tenía nada que comparar con el superior R-77 sudanés, el AIM-120C israelí o el libio. R-40 que enEl combate podría neutralizar los aviones egipcios mucho antes de que pudieran responder. Los intentos egipcios de comprar el caza de peso pesado F-15 habían sido rechazados durante mucho tiempo por Estados Unidos , que reservó los aviones para aliados de nivel superior como Japón, Israel y Arabia Saudita, dejando a Egipto con una flota aérea de tercera categoría durante décadas.






Cazas medios Rafale de la fuerza aérea egipcia




Si bien el Rafale fue sin duda una mejora considerable sobre los aviones que lo precedieron, y era más moderno que los MiG y F-16 desplegados por los vecinos de Egipto , su capacidad para proporcionar una ventaja sobre los F-15 mucho más pesados ​​de Israel seguía siendo cuestionable. Israel fue el primer cliente extranjero del F-15 Eagle, el segundo caza de cuarta generación del mundo en entrar en servicio después del F-14 Tomcat. El caza de superioridad aérea principal del país sigue siendo el F-15C Eagle, aunque incluidas todas las variantes del F-15, se despliegan 83 Eagles. El F-15C es un avión mucho más pesado que el Rafale , con un peso de alrededor de 20.000 kg frente a los 15.000 kg de la plataforma francesa.y está más especializado en un papel de aire a aire. Comparando el rendimiento de vuelo de los dos jets, el F-15 tiene un alcance mucho más largo, una mayor altitud operativa y una resistencia superior. El Eagle sigue siendo el avión de combate occidental más rápido en servicio, capaz de alcanzar velocidades de Mach 2.5, mientras que el Rafale se encuentra entre los más lentos restringidos a velocidades de Mach 1.8. La capacidad de volar rápido y alto no solo hace que el Eagle sea más sobrevivible, sino que también le permite dar más energía a sus misiles.






F-15 (izquierda) y Rafale Fighters




Aunque el F-15 carece del sofisticado radar AESA del Rafale, lo compensa en parte con el tamaño mucho mayor de su radar. La edad del F-15C, que utiliza un radar unos 30 años más antiguo que el del Rafale, significa que es probable que el jet francés tenga una ventaja en el conocimiento de la situación. El Rafale también se beneficia de una sección transversal de radar más pequeña y una firma de radar mucho más baja que lo hace más difícil de detectar, pero quizás lo más importante es que el uso de un radar AESA significa que es considerablemente más difícil de interferir que el radar de escaneo pasivo del F-15. A pesar de estas ventajas para el luchador francés, el Los sistemas de guerra electrónica israelíes del F-15 son de vanguardia y contribuyen seriamente a su supervivencia, mientras que los del Rafale, particularmente en las variantes de exportación suministradas a Egipto, dependen de tecnologías francesas menos sofisticadas.

La principal ventaja del F-15, al menos en la actualidad, va más allá del combate de alcance visual, con sus misiles AIM-120C que retienen el alcance de 105 km, donde el MICA francés en el que confía el egipcio Rafales tiene un alcance de solo 80 km. El Rafale tiene la ventaja de poder transportar más misiles, pero estos tienen un mayor costo en su maniobrabilidad y alcance que los del F-15 debido a la resistencia mucho menor del avión francés, como resultado de un fuselaje más pequeño, más débil. motores y una menor capacidad de combustible. Egipto puede compensar esto en el futuro adquiriendo misiles Meteor para sus aviones Rafale, que son muy superiores a los que el F-15 puede transportar y tienen más del doble de alcance y mejormaniobrabilidad y contramedidas de guerra electrónica más actualizadas. Sin embargo, es probable que las variantes del Meteorito que recibe se degraden mucho y puedan luchar contra los sistemas de guerra electrónica israelíes.






Fuerza Aérea Israelí F-15 Eagle






Aunque el F-15C representa un diseño de alto rendimiento mucho más ambicioso, la considerable diferencia de edad entre él y el Rafale y el hecho de que los modelos israelíes no hayan recibido radares AESA y misiles AIM-120D asociados significa que los jets operados por Egipto pueden ser capaces de mantener lo suyo. El Rafale tiene la ventaja de poder operar sin una firma de radar a distancias medias y cortas, y en su lugar depender de un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos del que carece el F-15. Esto también es muy útil para atacar aviones furtivos a distancias medias y cortas. Si bien la principal fortaleza del caza israelí es su excelente rendimiento de vuelo, el Rafale es considerablemente más capaz en roles distintos al combate aire-aire debido a la estrecha especialización del F-15C. El caza francés no tiene acceso a ningún misil supersónico de separación, pero su aviónica es mucho más adecuada para operar municiones aire- tierra y anti- envío, y en el futuro puede desplegar misiles Scalp que, aunque lentos, transportan grandes cargas útiles y pueden atacar objetivos a muy poca distancia. rangos largos.




Ni el Rafale ni el F-15C tienen misiles particularmente sobresalientes para enfrentamientos de alcance visual, con los misiles de corto alcance French Magic II a la zaga de sus contrapartes estadounidenses y los F-15 de Israel no se cree que hayan integrado las últimas variantes AIM-9X para combate de corto alcance. En general, si bien el Rafale es un avión considerablemente más costoso que el F-15, e incluso en comparación con el F-35A de próxima generación, cuesta un 50% más por unidad, lo compensa en parte con un menor costo operativo, menores requisitos de mantenimiento y un mayor tasa de salida. Se espera que tanto el Rafale como el F-15 sean superados en un futuro cercano por aviones de superioridad aérea más capaces, con Egipto listo para recibir el jet ruso Su-35 '4 ++ generación'.que será el primero del país en el rango de peso pesado en alrededor de 27,000, mientras que se espera que Israel haga un pedido de 25 aviones F-15EX y actualmente está en conversaciones con Boeing para tal contrato. El Su-35 y el F-15EX prometen ser aviones bien combinados, cada uno con sus propias ventajas, con la plataforma rusa con motores superiores, un mejor rendimiento de vuelo, una sección transversal de radar mucho más baja y misiles de mayor alcance más rápidos, mientras que el peso pesado estadounidense puede Lleva muchos más misiles, es más rápido y se cree que tiene un radar más potente.
https://militarywatchmagazine.com/

Qué esperar de las próximas alas aéreas de los portaaviones de China: drones de ataque, cazas furtivos, flanqueadores, AWACS y más






Si bien la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) instaló su primer portaaviones, el Liaoning, en servicio en 2012, el ala aérea del buque de guerra era algo modesta en comparación con las de las potencias navales más establecidas. El Liaoning se basó en el diseño ruso de la clase Kuznetsov , y con casi 70.000 toneladas se desplegó bajo tres docenas de cazas junto con plataformas de soporte de ala giratoria para funciones de transporte, alerta temprana aerotransportada y guerra antisubmarina. Sin embargo, la falta de un sistema de lanzamiento de catapulta en el buque de guerra significaba que estaba limitado en el peso del avión de ala fija que podía desplegar, lo que significa que no se podían acomodar plataformas de apoyo como AWACS o cazas de mayor alcance armados más fuertemente. El Liaoning se clasificó inicialmente como un vehículo de entrenamiento., y aunque sus cazas J-15 Flying Shark se basaban en el formidable fuselaje del J-11B, no podían hacer uso de sus largos rangos, grandes cargas útiles de misiles o techos de gran altitud debido a las limitaciones en sus pesos de despegue.




A medida que la PLA Navy se mueve para incorporar portaaviones más capaces, en particular los buques más grandes de Clase 002 y Tipo 003 que seguirán a los portaaviones Liaoning y Shandong que actualmente sirven y desplegarán sistemas de lanzamiento de catapulta electromagnética, sus alas aéreas de portaaviones crecerán considerablemente más diverso y capaz. La evaluación de la composición de estas alas aéreas da una fuerte indicación del futuro potencial de combate de la Armada del EPL. La capacidad de la Armada para cerrar de manera efectiva la brecha con los Estados Unidos e incluso superarlos en las capacidades de sus buques de combate de superficie en la segunda mitad de la década de 2010, desplegando activos de vanguardia como los destructores Tipo 052D y Tipo 055 y Los misiles de crucero antibuque de largo alcance YJ-18, YJ-100 y YJ-XX, entre otros, hacen que el despliegue de alas aéreas de portaaviones nuevas y más capaces sea un evento muy auspicioso para China que complementará las ventajas existentes de la flota PLA.





Portaaviones chino Liaoning con J-15 Flying Shark Fighters

Los cazas de superioridad aérea J-15 Flying Shark en su forma actual serán reemplazados por cazas considerablemente más capaces.. Una variante nueva y más avanzada del Flying Shark, denominada J-15B, integrará tecnologías de próxima generación comparables a las del J-11B. Estos incluirán motores nuevos y más potentes, capacidades de vectorización de empuje tridimensional, nuevos sistemas de guerra electrónica y aviónica, un poderoso radar de matriz de escaneo electrónico activo, nuevos misiles aire-aire PL-15 de largo alcance, una sección transversal de radar que reduce el fuselaje, revestimientos sigilosos. y un mayor uso de materiales compuestos para un marco más ligero pero resistente. Este nuevo Flying Shark de próxima generación representará uno de los aviones de combate basados ​​en portaaviones más capaces del mundo, uno altamente letal en un rol de superioridad aérea, que se beneficiará completamente de las tecnologías de próxima generación y de los sistemas de lanzamiento de catapulta instalados en los nuevos portaaviones. 





J-15 Flying Shark Caza de superioridad aérea de peso pesado

Se espera que el J-15 se complemente con un caza más ligero y menos especializado, probablemente basado en el jet furtivo Shenyang J-31 , que desplegará una amplia gama de municiones tanto para funciones de ataque como de ataque marítimo. El avión desempeñará un papel complementario similar junto con el J-15 que se espera que haga el F-35C de la Armada de los EE. UU. Junto con la próxima plataforma de superioridad aérea Air Dominance Fighter. La sinergia entre las capacidades de los dos cazas complementarios proporcionará a las alas aéreas de los portaaviones chinos una capacidad considerablemente mayor que las que cuentan con una sola clase de cazas no especializada, colocándolas a la par solo con la Armada de los Estados Unidos. Al igual que la Marina de los EE. UU., Las alas aéreas de los portaaviones de China también desplegarán una tercera clase de aviones de combate tripulados: unJet de ataque electrónico basado en el fuselaje del J-15 que se especula que se llamará J-15D o J-17. La plataforma llevará equipo pesado de guerra electrónica para interrumpir las operaciones y defensas enemigas, un complemento vital para el ala aérea al que solo EE. UU. Tiene un análogo en la forma del EA-18G Growler. 





Prototipo de jet de ataque electrónico basado en portaaviones J-15D / J-17



Sirviendo como un multiplicador de fuerza vital para las alas aéreas chinas de los portaaviones, China se ha convertido en el primer país, además de los Estados Unidos, en desarrollar un avión de control y alerta temprana aerotransportada (AWACS) basado en portaaviones. Mientras que las armadas de Estados Unidos y Francia actualmente despliegan el Grumman E-2 Hawkeye desde sus propios portaaviones equipados con catapulta, la Armada del EPL está preparada para desplegar el KJ-600 como su propio análogo. El soporte de AWACS proporciona a las unidades de combate considerables ventajas sobre aquellas que carecen de dicho soporte, y el poderoso radar de la aeronave proporciona un excelente conocimiento de la situación y la capacidad de detectar y rastrear un gran número de combatientes simultáneamente a distancia. El avión puede dirigir unidades de combate, proporcionar información sobre objetivos e incluso guiar sus misiles hacia objetivos lejanos. 



Dron Stealth GJ-11



Otra clase de aviones de combate que serán desplegados por los próximos portaaviones chinos no serán tripulados, probablemente drones furtivos basados ​​en el diseño GJ-11. Estos proporcionarán una capacidad de ataque de largo alcance más prescindible, una que pueda complementar eficazmente las dos clases de caza y el avión de ataque electrónico. Sigue siendo una posibilidad considerable que se desplieguen múltiples clases de drones de combate, y las plataformas sigilosas diseñadas para la vigilancia podrían proporcionar una capacidad valiosa. Esta combinación de activos hará que las alas aéreas de los portaaviones de China sean excepcionalmente potentes, mucho más que las que están actualmente en servicio, que con las actualizaciones actuales de las alas aéreas de los portaaviones de la Marina de los EE. UU. Colocarán a las dos en una liga propia, dejando a Rusia, Gran Bretaña, Europa y otros portadores muy por detrás.

https://militarywatchmagazine.com/article/china-s-advanced-new-carrier-air-wings-attack-drones-stealth-fighters-flankers-awacs-and-more

‘Berkut’ la moto de nieve de combate rusa que parece sacada de la Guerra de las Galaxias




28 DICIEMBRE 2020
NIKITA PETROV




Equipados con una ametralladora PKP Pecheneg 6P41 y pintados con camuflaje de invierno, estos ingenios ideales para luchar en el Ártico podrían haber aparecido en la famosa batalla (fílmica) de Hoth.

Mecánicamente y eléctricamente simple y fácil de mantener, las motos de nieve son impulsadas por un motor de 80 caballos de fuerza, el Berkut-2 tiene un alcance de unos 200 kilómetros.




El ‘Berkut’, o TTM-1901-40, es un vehículo extremadamente simple que consiste en una pequeña cabina calefactada para dos personas construida sobre un conjunto de trineos articulados hacia adelante Se puede montar un PKP GPMG justo detrás de la cabina pero no hay blindaje para proteger al artillero o la cabina. Su pequeño tamaño y el peso ligero del Berkut, sólo 900 kg, lo hacen ideal para su transporte rápido a bordo de camiones o aviones de transporte.



Berkut transportado en un camión. Desfile de la Victoria de 2018.Dominio público

Altamente versátiles, estas motos de nieve pueden remolcar hasta 295 kg, ya sea equipo o tropas en esquís/trineos tirados por cuerda. Las cabinas tienen calefacción y pueden hacer viables operaciones a temperaturas tan bajas como -50C.



Interior de un TTM-1901-40Dominio público

Estos vehículos son ideales para patrullar o transportar tropas a zonas difíciles y muy boscosas, cuando la inserción a pie o por aire no resulta práctica.
https://es.rbth.com/technologias/86541-berkut-moto-nieve-combate-rusa

Las fuerzas armadas de Rusia reciben sus primeros drones 'Inojodets' y ‘Forpost’

27 DICIEMBRE 2020
NIKITA PETROV




Las fuerzas armadas de Rusia han recibido los primeros ejemplares de estos aparatos, declaró hace días el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, en una reunión del colegio militar ruso.

"Los primeros modernos complejos de drones de reconocimiento de rango medio 'Inojodets' y 'Forpost' han comenzado a llegar a la Fuerza Aérea de Rusia", dijo el ministro según citó el Zvezdá. Shoigú también declaró que este año el Ejército ha recibido más de 3.500 armas nuevas y modernizadas, incluidos 220 tanques y otros vehículos blindados de combate, así como más de 1.500 unidades de equipamiento automotriz.


https://es.rbth.com/technologias/86533-fuerzas-armadas-rusia-reciben-primeros-drones

‘EEUU empleó tres drones de combate para asesinar a Soleimani’






Escenario del ataque terrorista de EE.UU. contra el vehículo que transportaba al general Qasem Soleimani en Bagdad, capital iraquí, 3 de enero de 2020.
Publicada: lunes, 28 de diciembre de 2020 

EE.UU. utilizó tres aviones no tripulados de combate para asesinar el pasado 3 de enero al destacado comandante iraní Qasem Soleimani, en Bagdad, capital iraquí.


Así lo reveló el presidente del Bloque Nacional iraquí Al-Sanad, Ahmed Al-Asadi, en un documental titulado “El último viaje”, donde aporta detalles del asesinato del teniente general Qasem Soleimani, comandante de la Fuerza Quds, del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) de Irán, y del subcomandante de las Unidades de Movilización Popular de Irak (Al-Hashad Al-Shabi, en árabe), Abu Mahdi al-Muhandis, en un ataque estadounidense en Bagdad.

En la segunda parte del documental, que se emitió el domingo por la cadena de televisión local Al Ahd, el parlamentario iraquí informa de que tres drones estadounidenses despegaron de la base aérea de Ain Al-Asad, ubicada en la provincia occidental de Al-Anbar.

Los aviones no tripulados, detalló, sobrevolaron durante casi 20 horas el espacio aéreo iraquí, esperando la llegada del general Soleimani al Aeropuerto Internacional de Bagdad, procedente de Siria o El Líbano.

Cinco días después del asesinato del destacado comandante persa, Irán, en represalia, bombardeó dos bases militares de EE.UU. en Irak, incluida la de Ain Al-Asad, operada por las tropas estadounidenses desde 2003.

El crimen de Estados Unidos contra Soleimani y sus compañeros generó un consenso contra Washington tanto en Irak como en Irán. Las autoridades persas calificaron el ataque de “acto de terrorismo internacional” y prometieron una dura venganza contra EE.UU.

El Parlamento iraquí, por su parte, respondió al ataque terrorista, considerado una violación flagrante de la soberanía de Irak, aprobando en enero una resolución en la que exigía la expulsión de las tropas norteamericanas del país árabe.

https://www.hispantv.com/noticias/irak/484591/eeuu-ataque-soleimani-drones

Otro barco mercante alcanzado por la explosión de una mina en el Mar Rojo






Por segunda vez en dos semanas, la coalición saudí anunció un incidente con un barco mercante en el Mar Rojo.

Citado por los medios saudíes, Turki al Malki, portavoz de la coalición saudí, anunció la explosión de una mina naval en el sur del Mar Rojo, que dañó un barco mercante.

El funcionario saudí acusó a los Comités del Pueblo Yemení (Ansarulá) de estar involucrados en el incidente y dijo que los daños al barco eran “menores”.

El portavoz de la coalición de agresión contra Yemen también afirmó que fue la proa del barco la que fue alcanzada y que nadie resultó herido como resultado del incidente.

De hecho, el poder militar de Ansarulá llevó a Riad a decidir recurrir a Francia para obtener radares Thales Raytheon para tratar de monitorear e interceptar de la mejor manera posible los drones y misiles de crucero de la Resistencia yemení que, habiendo hecho en dos años una demostración absoluta de fuerza en términos de precisión, eficiencia y relevancia contra el sector energético vital saudí, dice ahora que quiere atacar “puertos enemigos” mientras prosiga el bloqueo a los puertos yemeníes por parte de la coalición saudí.

Cabe recordar que el lunes 14 de diciembre, la explosión de un barco cargado de bombas golpeó a un petrolero británico en el Mar Rojo a escasos metros del estratégico puerto de Yeddah, el puerto saudí más importante que también es centro de distribución para el gigante saudí Aramco.

Inicialmente, el ataque liderado por la Resistencia yemení resultó en la ruptura durante un período bastante largo de la red de distribución de petróleo a los países vecinos e incluso a Europa.

Poco después de que la entidad Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) anunció que el puerto de Yeddah permanecería cerrado tras el atentado con bomba contra el barco británico.

Causada por “una fuente externa”, la explosión sacudió el barco BW Rhine con bandera de Singapur.

Las explosiones se produjeron después de otro ataque con minas en noviembre pasado que dañó un petrolero frente a Arabia Saudí. Las autoridades saudíes culparon a los combatientes de Ansarulá de Yemen.n

Otro ataque misterioso tuvo como objetivo un barco de carga frente a la pequeña ciudad portuaria de Nishtun en el extremo oriental de Yemen a principios de este mes.

Source: Press TV

https://spanish.almanar.com.lb/486917

Cuatro convoyes estadounidenses atacados en Iraq





Fuentes de información iraquíes informaron este viernes 25 de diciembre de ataques contra cuatro convoyes pertenecientes a fuerzas estadounidenses en las provincias de Muthanna, Dhi Qar, Al Diwaniyah y Babel. El grupo “Qassem al Yabarin” se atribuyó la responsabilidad de las explosiones.

El canal de Telegram “Sabreen News” informó que un convoy, que transportaba equipo logístico estadounidense, fue atacado en la ciudad de Samawah, en la provincia de Al Muzanna, en el sur de Iraq.

En este sentido, una fuente de seguridad dijo el viernes que una explosión había tenido como objetivo un convoy de la llamada coalición internacional liderada por EEUU en la ciudad de Samawah.

La fuente dijo en una entrevista con Alsumaria News, que “un artefacto explosivo colocado al borde de la carretera internacional, en la ciudad de Samawah, explotó esta tarde al pasar un convoy de apoyo logístico de la coalición internacional”.

La fuente, que permaneció en el anonimato, agregó: “La explosión no causó muertos ni heridos, pero provocó daños materiales en varios vehículos”.

Otra fuente de seguridad informó de otra explosión en la ruta de un convoy de la coalición estadounidense, esta vez en el sur de Iraq.

La fuente dijo a Alsumaria News que la explosión tuvo lugar en la carretera internacional de la provincia de Al Diwaniyah.

Señaló que un artefacto explosivo fue detonado al paso de un convoy que transportaba equipo logístico estadounidense a Al Diwaniyah, hiriendo a un conductor y dañando a varios vehículos del convoy.

La fuente informó que las fuerzas de rescate tardaron varias horas en apagar el incendio provocado por la explosión.

El canal de noticias Al Mayadin también informó que, además de las explosiones de Muthanna y Al Diwaniyah, se produjo otra tercera en la provincia de Dhi Qar.

Asimismo, Sabreen News informó que un cuarto convoy estadounidense fue atacado el viernes en la provincia iraquí de Babel.

Según este informe, tras estas explosiones en serie, las fuerzas estadounidenses suspendieron hasta nuevo aviso el movimiento de convoyes logísticos desde el paso de Jerishan.

El canal de Telegram citó a fuentes especiales diciendo que el grupo “Qassem al Yabarin” había atacado estos convoyes norteamericanos en las provincias iraquíes para “imponer un bloqueo económico al ejército de ocupación estadounidense”.

Jennie Carignan, comandante de la misión de la OTAN en Iraq (NMI), dijo recientemente en una videoconferencia que las fuerzas de la coalición podrían permanecer en Iraq durante otros cinco años con el pretexto de “activar el programa de reforma y el sistema de defensa y seguridad”.

Mientras tanto, el grupo Ashab al Kahf anunció que si el gobierno de Bagdad no era capaz de aprovechar la tregua ofrecida por los grupos de resistencia para expulsar a las fuerzas estadounidenses de Iraq, lanzaría más ataques contra las bases estadounidenses, desde Al Dhafra hasta Ain al Asad y Al Harir.

Source: Press TV


https://spanish.almanar.com.lb/486972

¿Japón ha reemplazado a la India como la segunda nación más poderosa de Asia y la tercera más fuerte del mundo?


23 de diciembre de 2020




¿Japón ha reemplazado a la India como la segunda nación más poderosa de Asia? El gabinete del primer ministro japonés Yoshihide Suga aprobó un presupuesto militar récord de $ 51,7 mil millones (5,34 billones de yenes) para el año fiscal 2021-22, un 1% más que el fiscal actual, para contrarrestar el creciente poder militar de China.

Este es el noveno aumento consecutivo en el gasto militar de Japón y se ha hecho para financiar el desarrollo de sus aviones de combate furtivos de sexta generación junto con un misil antibuque de mayor alcance con miras a China, la nación más poderosa de Asia.

El movimiento de Suga está en sintonía con la controvertida política de expansión militar de su predecesor Shinzo Abe, cuyo objetivo es proporcionar a las fuerzas armadas del país nuevos aviones, misiles y portaaviones.


En comparación con el presupuesto de defensa de Japón, China ha aumentado su gasto militar en un 6,6 por ciento este año, el aumento más pequeño en más de tres décadas.
¿Por qué Japón gasta tanto en sus fuerzas armadas?

El gobierno liderado por Suga quiere que los militares estén equipados con los aviones de combate, misiles y buques de guerra más avanzados que tengan un mayor alcance y potencia contra sus rivales, incluida China.

El ex primer ministro japonés Shinzo Abe (izquierda) con el actual primer ministro Yoshihide Suga.

Tokio tiene planes de comprar misiles de mayor alcance con capacidad para alcanzar objetivos en China, Corea del Norte y otras partes del continente asiático.

El presupuesto militar se destinará al avión de combate de sexta generación de Japón, que se planificó después de tres décadas. Se espera que el caza FX, una colaboración japonesa con el gigante aeroespacial estadounidense Lockheed Martin, cueste alrededor de $ 40 mil millones y esté listo en la década de 2030.


Mitsubishi Heavy Industries Ltd de Japón dirigirá el proyecto con la ayuda de Lockheed Martin; Se han asignado $ 706 millones en el nuevo presupuesto para este proyecto.

Un concepto del avión de combate FX
Otros gastos militares

Japón gastará alrededor de $ 323 millones en el desarrollo de un misil antibuque de largo alcance para defender su cadena de islas del suroeste de Okinawa.

Además, se informa que el país invierte alrededor de $ 628 millones en seis cazas furtivos Lockheed F-35 de quinta generación, que incluyen dos variantes B de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) B que operarán desde un porta-helicópteros convertido.

Se exhibe un avión de combate F-35

El ejército de Japón también podrá construir dos buques de guerra compactos con una financiación de 912 millones de dólares. Estos buques de guerra tendrían la capacidad de operar con menos marineros a diferencia de los destructores convencionales y, por lo tanto, aliviarían la presión sobre una marina que lucha por encontrar reclutas en una población que envejece. La cambiante demografía de Japón está planteando un gran desafío para los militares con cada vez menos jóvenes para reclutar.
¿Dónde se encuentra la India?

Según el Instituto de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), India se encontraba entre los tres mayores gastadores militares del mundo junto con China y Estados Unidos en 2019.

Según las estadísticas del SIPRI , India aumentó su gasto militar en un 6,8% a alrededor de $ 71,1 mil millones, por delante de Japón ($ 47,6 mil millones) y Corea del Sur ($ 43,9 mil millones).


Según los investigadores, el aumento del presupuesto militar de la India se llevó a cabo debido a sus tensiones y rivalidad con Pakistán y China.

Sin embargo, según las últimas clasificaciones de energía de la región de Asia y el Pacífico, Japón reemplaza a India para ser el segundo país más poderoso de Asia.

Las tres primeras posiciones las ocupan EE. UU., China y Japón. India ocupa el cuarto lugar a nivel mundial, según revela el instituto Lowy Institute , con sede en Sydney . Estados Unidos puntúa 81,6, seguido de China 76,1, Japón 41,0 e India 39,7 sobre 100.


Si bien Japón ha seguido haciéndolo bien con el uso óptimo de sus recursos limitados para establecerse como una potencia influyente en la región, India ha sido uno de los dieciocho países en tendencia a la baja.

La tendencia a la baja de Nueva Delhi en su puntaje general para 2020 se ha debido principalmente a los impactos de la pandemia Covid-19.

La encuesta del Lowy Institute muestra que, a pesar de un ligero deterioro en la brecha de poder de Japón para 2020, sigue siendo el "sobresaliente superador neto en Asia".

En términos de capacidad económica, la nación se asegura la tercera posición con una puntuación de 32,1 en comparación con India, que ocupa el cuarto lugar con una puntuación de 25,3. Mientras que Japón ocupa el tercer lugar en relaciones económicas con una puntuación de 47,5, India ocupa el séptimo lugar con una puntuación de 23,7.

En redes de defensa, Japón ha vuelto a ocupar el tercer lugar con una puntuación de 47,4, mientras que India ocupa el séptimo lugar con una puntuación de 26,3.

Mientras tanto, China ocupa el segundo lugar en potencia global con una puntuación de 76,1 sobre 100 y ocupa el primer lugar en capacidad económica con una puntuación de 92,5. Vuelve a ocupar la primera posición en el sector de las relaciones económicas con una asombrosa puntuación de 98,9 sobre 100.

Esto significa que, salvo EE. UU., Que no es parte de Asia, China lidera el camino como el país más poderoso del continente asiático, con Japón consolidando su posición como el segundo más poderoso, seguido de cerca por India en el tercer lugar.


https://eurasiantimes.com/has-japan-replaced-india-as-the-second-most-powerful-nation-in-asia-third-strongest-in-the-world/

ASIA PACÍFICO¿Puede el MiG-23 'increíblemente rápido' de Corea del Norte superar al avión de combate F-16 de Corea del Sur en una batalla aérea?





¿Cómo compite el jet MiG-23 de origen ruso y norcoreano contra los aviones de combate F-16 de origen estadounidense operados por Corea del Sur en caso de una guerra o una escaramuza aérea? 

Corea del Norte y del Sur firmaron la Declaración Conjunta de Pyongyang hace más de dos años para aliviar las tensiones militares, pero el estancamiento diplomático está lejos de terminar.

Mientras Seúl continúa mejorando su ejército con cazas modernos como el Lockheed F-35 de fabricación estadounidense, Pyongyang se ha centrado en la modernización de sus aviones de combate más antiguos.

Actualmente, el inventario de aviones de Corea del Norte se compone principalmente de aviones de combate adquiridos de Rusia y China, incluidos 56 MiG-23, 150 MiG-21, 20 Su-7 y 35 MiG-29.

Flogger norcoreano MiG-23

Mientras que los cazas MiG-29 incluyen la variante A de producción inicial, la variante UB de entrenamiento biplaza y la variante SE ligeramente mejorada, los cazas MiG-21 en servicio con el ejército de Corea del Norte incluyen tanto los fabricados en China. como Rusia.

Curiosamente, la fuerza aérea de Corea del Norte es el único ejército en el planeta que todavía opera las variantes MiG-17 y MiG-19 (J-5 fabricados con licencia china y J-6 "desechables"), ambos aviones de la era soviética originalmente construido en la década de 1950.

Por otro lado, la Fuerza Aérea de Corea del Sur se beneficia actualmente de su relación con Estados Unidos y ha adquirido aviones de combate modernos como el F-35. Al mismo tiempo, se centra en la indigenización para reducir la dependencia de naciones extranjeras.

Según los datos publicados por Military Factory, la Fuerza Aérea de la República de Corea (Corea del Sur) consta de alrededor de 344 aviones de combate, incluidos los F-16C / D Fighting Falcons de General Dynamics, Boeing F-15 Strike Eagles, F-4 Phantom II, F-5E Tiger II y los avanzados F-35 Joint Strike Fighters.

Si bien los cazas surcoreanos F-16 y norcoreanos MiG-23 son notables por las habilidades que aportan a las respectivas fuerzas aéreas, el hecho es que el caza de fabricación rusa es una generación inferior a su homólogo monomotor estadounidense.



El F-16 Fighting Falcon es un caza multiusos supersónico monomotor desarrollado por General Dynamics para la Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) y fue diseñado principalmente como un caza del día de la superioridad aérea.

Sin embargo, con el tiempo, se convirtió en un exitoso avión polivalente para todo clima y ha sido utilizado por muchas naciones de todo el mundo.

Por otro lado, el MiG-23 Flogger es un caza de geometría variable de la era soviética diseñado por la oficina de diseño de Mikoyan-Gurevich. Fue el primer caza en la Unión Soviética en desplegar un radar de mira hacia abajo o de derribo, y uno de los primeros en estar equipado con misiles más allá del alcance visual.

Cuando se trata de velocidad, el Flogger norcoreano supera al F-16 surcoreano con una velocidad máxima de Mach 2,35 o 2500 km / h en comparación con la velocidad máxima del F-16 de Mach 2,05 o 2,175 km / h.

Sin embargo, el F-16 cuenta con una tasa de ascenso inicial más alta que el MiG-23: 62,000 pies por minuto en comparación con 47,250 pies / minuto.

En términos de armamento, el MiG-23 Flogger tiene un cañón GSh-23 de 23 mm de doble cañón y cinco puntos duros externos (una línea central, dos debajo del fuselaje y dos debajo de las alas) que pueden llevar una carga externa máxima de 2000 kg (4,410 lb) ).

Los cazas tienen una configuración aire-aire típica de dos misiles aire-aire (AAM) R-60 (AA-8 'Aphid') y dos R-23 (AA-7 'Apex').

Por otro lado, los F-16 de cuarta generación se pueden armar con una variedad de AAM, que incluyen AIM-9 Sidewinder, Magic II y ASRAAM de corto alcance, AIM-7, Sky Flash y AIM-120 medio. -Rango de AAM.

El F-16 también puede equiparse con AAM infrarrojos de alta visibilidad, como AIM-9X, Python IV, AIM-132 ASRAAM e IRIS-T. También existe la posibilidad de integrar misiles antibuque AGM-119 / AGM-84 / AGM-65G y misiles tácticos aire-tierra AGM-65 Maverick al avión de combate.

Además, la variante F-16 Viper puede integrar capacidades avanzadas como parte de un paquete de actualización para aumentar su interoperación con cazas de quinta generación como el sigiloso par de F-35 y los F-22 Raptors.

https://mil.in.ua/uk/tag/syriya/

American Secrets: El programa NGAD




Andriy HarukHistoriador militar, Doctor en Ciencias Históricas, Profesor, Jefe del Departamento de Humanidades de la Academia Nacional de Fuerzas Terrestres que lleva el nombre de Hetman Petro Sagaidachny


Ocurrió. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha confirmado oficialmente el anuncio del inicio de las pruebas de vuelo de un demostrador de tecnología de un caza completamente nuevo, que se está creando bajo el programa NGAD (Next Generation Air Dominance). El avion "superó las expectativas" y con la financiación adecuada "pronto" estará listo para la producción.

La historia de las últimas tres décadas nos ha acostumbrado a la lenta implementación de programas para crear nuevos sistemas de aviación. Investigación introductoria, demostrador de tecnología, prototipos, máquinas de preproducción, un largo período de refinamiento de hardware y software y, finalmente, el logro de la "preparación inicial para el combate", todo esto duró veinte años ... Así que, cuando se conoció la noticia del inicio del programa NGAD, nos dispusimos a esperar ...

Sin embargo, ciertos mensajes deberían hacernos recelosos. Desde 2017, el presupuesto de los EE. UU. Ha asignado aproximadamente $ 1 mil millones anuales al programa NGAD. Ya se han recaudado miles de millones de ellos, y deberían ser suficientes para la primera etapa de diseño, incluida la producción de un demostrador (por ejemplo, el programa británico-sueco-italiano para crear un caza de sexta generación "Tempest" para esta etapa prevé dos mil millones de libras para 2025. ).

La flota también estaba en crisis: en agosto de este año, comenzó a implementar el programa F / A-XX, que debería resultar en la creación de un caza de cubierta para reemplazar al F / A-18E / F. Los marineros señalaron claramente a NGAD como la base de su propio programa.

Finalmente, cierto síntoma que indica un cambio en la filosofía del diseño de aviones en Estados Unidos fue la aparición de un avión de entrenamiento Boeing Saab T-7 Red Hawk. Saltando como Philip del cáñamo, este avión ganó inesperadamente el concurso de diseño, que se ha perfeccionado durante décadas: el T-50 de Corea del Sur y el M-346 de Italia. Quedó claro que los estadounidenses volvieron a aprender a trabajar rápido, como en los años 50 del siglo pasado, cuando aparecían nuevos aviones de combate casi todos los años.

¿Qué sabemos sobre NGAD? Y, de hecho, ¡nada! ¿Se desconoce si la aeronave estará tripulada, opcionalmente tripulada o completamente no tripulada? ¿Tendrá un arma de alta energía (láser de combate) a la vez, o llevará misiles primero? Ni siquiera se sabe quién está creando realmente el nuevo avión. Digamos que es uno de los "tres grandes" de la industria de la aviación estadounidense (Northrop Grumman, Lockheed Martin o Boeing).

¿Cuál es el lugar del avión NGAD en la Fuerza Aérea de EE. UU.? Obviamente, no será un reemplazo para el F-35 - la producción de "Lightning II" continuará por mucho tiempo. Pero Eagles and Reptors tendrán que meterse… Si los creadores de NGAD mantienen el ritmo, el programa de adquisiciones del F-15EX puede perder su significado.

La confirmación oficial del inicio de las pruebas de vuelo del demostrador de tecnología NGAD muestra que los primeros resultados de estas pruebas dejaron completamente satisfecho al cliente. Cuando se le preguntó cuándo podría comenzar la producción de la nueva aeronave, un portavoz de la Fuerza Aérea dijo: "Muy pronto". Nos atrevemos a suponer que el presupuesto para el ejercicio 2022 incluirá fondos para la compra del primer avión.

En general, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos declara la necesidad de pasar a una "nueva cultura" de aviones de combate. De acuerdo con sus principios, se planea crear un nuevo avión de combate cada ocho años y comprar 50-80 copias anualmente. Por un lado, esto conducirá a un aumento del 25% en el costo del diseño de aviones y del 18% en su producción. Por otro lado, los costes de modernización de aeronaves se reducen en un 79% y de mantenimiento.

La vida útil de la aeronave sería de 16 años, en lugar de 30 o más como ahora. La vida útil estimada será de 3500 horas, es decir, la aeronave se amortizará en lugar de ser revisada y mejorada costosamente.


https://mil.in.ua/uk/blogs/amerykanski-tayemnytsi-programa-ngad/

El F-35 de Australia ha alcanzado la preparación inicial para el combate



6428 de diciembre de 2020Avión multifunción F-35 de la Real Fuerza Aérea Australiana Foto: Ministerio de Defensa de Australia


El avión multifunción F-35 de Australia ha alcanzado la capacidad operativa inicial (IOC).

Así lo anunció hoy el servicio de prensa de la Real Fuerza Aérea Australiana.

A partir de ahora, se pueden utilizar nuevos cazas en operaciones de combate.


Lockheed Martin Corporation ha entregado 30 cazas multifunción F-35A Lightning II al Ministerio de Defensa de Australia.

Antes de la aceptación, se realizan pruebas preliminares de aceptación de la aeronave, incluidas numerosas pruebas en Lockheed Martin en Texas.
El F-35 de Australia ha alcanzado la preparación inicial para el combate. Foto del Ministerio de Defensa de Australia con la leyenda: "30th F-35A Lightning II". Septiembre de 2020

Australia ha decidido aprobar la adquisición del primer lote de 14 cazas F-35 Lightning II en 2009 . Reemplazarán al avión F / A-18A / B Hornet.

La construcción de aviones para la Real Fuerza Aérea Australiana comenzó en 2011. El primer par (AU-1 y AU-2) se transfirió a finales de 2014 y se utilizó para entrenar a pilotos, personal técnico y pruebas en la base de la Fuerza Aérea de EE. UU.


Estos aviones fueron los primeros en llegar a Australia para reequipar el 3er Escuadrón Aéreo del avión del país el 10 de diciembre de 2018. El segundo par de F-35A Lightning II llegó a Australia el 8 de abril de 2019.

Está previsto que el envío restante de aeronaves recibidas y estacionadas temporalmente en la base de EE. UU. Cruzará el Océano Pacífico hasta Australia a fines de 2020.

Se espera que luego de alcanzar la preparación inicial para uso en combate en 2020, los cazas de la Royal Aircraft of Australia comiencen a realizar sus tareas asignadas.
Avión polivalente F-35 de la Real Fuerza Aérea Australiana Foto: Ministerio de Defensa de Australia

La preparación completa del F-35A de la Fuerza Aérea Australiana para uso en combate está programada para 2023. En total, los aviones australianos pueden recibir hasta 100 cazas F-35A. En la actualidad, el liderazgo militar y político australiano ha aprobado la compra de 72 aviones.

La compra de 72 nuevos cazas como parte del proyecto AIR-6000 Phase 2A / 2B, valorado en $ 12.410 millones, formará tres escuadrones de combate y uno de entrenamiento.

https://mil.in.ua/uk/news/f-35-avstraliyi-dosyagly-pochatkovoyi-bojovoyi-gotovnosti/

La OTAN debe disolverse




Por el Coronel Richard Black

SEN. RICHARD BLACK: Estoy muy contento de estar aquí con el Instituto Schiller , y quiero que sepan de antemano que vengo a esto como un estadounidense muy patriota . He arriesgado mi vida cientos de veces en combate.
Así que soy muy patriota pero me preocupa mucho la OTAN .

La OTAN, en mi opinión, representa una amenaza muy grave para la paz mundial. De hecho, es la pieza central del estado profundo . Volviendo, en 1949, la OTAN se formó como una alianza defensiva contra la Unión Soviética , que estaba enormemente impulsada por armas nucleares. La Unión Soviética , en respuesta, formó el Pacto de Varsovia, seis años después, en 1955. Pasaron muchos años de Guerra Fría. Afortunadamente, no hubo guerra nuclear ni guerra convencional .

La Guerra Fría terminó en 1991, cuando la Unión Soviética se disolvió y el comunismo quedó desacreditado. El Pacto de Varsovia se disolvió ese mismo año.
Ahora, en 1991, la OTAN no tenía ningún propósito práctico y debería haberse disuelto . Habría sido una gran cosa para la paz mundial si se hubiera disuelto. Las perspectivas de una paz permanente eran muy prometedoras.
La distancia entre Alemania y Rusia era de más de 3.000 millas, un gran amortiguador contra cualquier tipo de lanzamiento accidental de misiles o una invasión hostil, de una forma u otra. Entonces, en ese momento, las perspectivas de una Tercera Guerra Mundial eran extremadamente remotas y este era un momento muy bueno.


Retrocediendo solo un año antes, en 1990, el presidente George HW Bush y los altos mandos de la OTAN garantizaron a El presidente Gorbachov de la Unión Soviética dijo que si no interfería con la reunificación de Alemania, la OTAN no se movería ni una pulgada hacia el este, hacia Rusia , y aceptó ese acuerdo y lo cumplió con lealtad. Pero, la OTAN mintió, y mintieron masivamente. En lugar de cumplir su promesa, la OTAN avanzó rápidamente, hasta hoy, se encuentran a 20 millas de la frontera rusa. De modo que la OTAN ha avanzado aproximadamente la misma distancia que de costa a costa en Estados Unidos, desde la ciudad de Nueva York hasta San Francisco.
En lugar de disolver la OTAN, la Alianza creció de 16 miembros a 30 miembros, y lo hicieron retratando falsamente a Rusia como la reencarnación de la Unión Soviética, lo cual no era en absoluto.

Ahora, es importante darse cuenta de que la población de Rusia es la mitad de la de Estados Unidos y su economía es solo del tamaño de la de Italia. Una buena medida del riesgo real de Rusia es que Alemania, que es la potencia industrial de Europa, evaluó la amenaza de la invasión rusa como tan remota que han reducido el número de tanques de 5.000 durante la Guerra Fría a 200 en la actualidad. , casi nada.



Ahora, Donald Trump hizo campaña para retirarse de la OTAN, porque era obsoleta, y se comprometió a normalizar las relaciones tanto con Rusia como con Siria; sin embargo, el problema con esto es que habría destruido la {raison d’être}, la razón misma de la existencia de la OTAN y el estado profundo.

Y es esa razón principal, en mi opinión, la que hizo que el presidente Trump enfrentara un golpe continuo, que comenzó antes de que fuera elegido y que culminó con el fraude electoral masivo que acabamos de ver.

El engaño ruso puso la espalda del presidente Trump en la pared. Se vio obligado a modificar su retórica anti-OTAN y transformarla en una demanda de que la OTAN simplemente comprara más armas. Lo han hecho y, por supuesto, esto solo ha exacerbado aún más la carrera armamentista entre la OTAN y Rusia.

OTAN y el complejo militar-industrial , todo el estado profundo, que emplean a millones de burócratas influyentes, dependen de las percepciones públicas de amenazas inexistentes para su existencia. Hay millones de trabajos relacionados con la defensa que están involucrados en esto. Pero el hecho es que, excepto por pequeñas escaramuzas fronterizas con México, Estados Unidos nunca ha sido invadido por una nación extranjera desde la Guerra de 1812. En ese entonces, éramos una nación pequeña y débil, y hoy, ahora somos el monolito. del mundo. El presupuesto de defensa de Estados Unidos es tan grande que ahora supera los diez presupuestos de defensa más grandes de otras naciones. Tenemos tres veces el presupuesto de China; quince veces el presupuesto de Rusia; y cuarenta veces el presupuesto de Irán. La Marina de los Estados Unidos tiene tres veces el tonelaje naval de Rusia o China. Sus armadas son primitivas: si bien tenemos 11 enormes grupos de trabajo de portaaviones para proyectar el poder global.
Las tropas de la marina, la infantería naval, son una medida del poder de una nación para invadir otros países desde el mar.

Estados Unidos tiene 15 veces más tropas navales que Rusia y 8 veces más que China.
Entonces, cualquiera que se imagina que tal vez estamos amenazados por algún tipo de invasión, solo necesita mirar el tamaño de la Infantería de Marina de los EE. UU . Y el tamaño de sus fuerzas marinas y darse cuenta de que eso es una fantasía.

Con los EE. UU. A la cabeza, la OTAN ha tomado imprudentemente acciones provocativas contra Rusia, para aumentar deliberadamente las tensiones, repetidamente volamos misiones con capacidad nuclear dirigidas hacia la frontera de Rusia, y justo antes de que lleguen a la frontera de Rusia, se despegan y se van en sus direcciones. Pero solo en el mes de agosto, obligó a Rusia a lanzar aviones para interceptar estos bombarderos en 27 ocasiones diferentes.

Las provocaciones, tanto navales como aéreas, se han vuelto tan militantes y tan arriesgadas, que en 2019, el presidente Putin tomó la decisión de revelar su programa de armas nucleares hipersónicas previamente secreto.


Hizo esto, no para fanfarronear e impresionar al mundo, pero lo hizo para evitar cualquier posible acción ofensiva hacia Rusia. Ha seguido eso anunciando que va a armar a la Armada rusa y a la fuerza submarina rusa con misiles hipersónicos.

Prácticamente sin amortiguación entre la OTAN y Rusia, estos misiles, que no pueden ser interceptados, pueden llegar a Washington, DC o la ciudad de Nueva York desde Rusia, en una hora, y para misiles disparados por submarinos rusos en alta mar, en varios minutos. literalmente pueden exterminar a toda la población de Washington, DC o de la ciudad de Nueva York.

Este es un peligro extraordinario para el pueblo estadounidense. Una cosa que debemos entender: {Rusia no quiere la guerra.} Ciertamente no quieren una guerra nuclear. Y no pueden luchar contra Estados Unidos y la OTAN de forma convencional. Pero Estados Unidos ha desmantelado todo lo nuclear, casi todos los tratados de desarme nuclear.

Fueron negociados dolorosamente durante décadas, y ahora estamos desarrollando
armas nucleares de pequeño rendimiento cuyo único propósito es hacer de la guerra nuclear una realidad más práctica.


Entonces, la OTAN, que una vez defendió a Europa, ahora está librando guerras agresivas en el Medio Oriente y están siendo reclutados para enfrentar a China y unirse a esa empresa, que es muy probable que ocurra.

Cada una de estas expansiones de la OTAN levanta el espectro de una guerra nuclear. Si estalla la Tercera Guerra Mundial , matará a un gran número de ciudadanos estadounidenses, y la culpa será de la OTAN. ¡El número de muertos superará cualquier guerra en la que se haya librado muchas, muchas veces! Envenenaría la Tierra con radiación. Causaría un colapso total en el comercio, el transporte y la producción de alimentos. Posiblemente acabaría con la civilización, por completo .
Ahora, es importante que los estadounidenses comprendan la geografía del mundo. Estados Unidos fue bendecido por tener océanos masivos en cualquiera de las costas: el Pacífico, el Atlántico, que se extienden por muchos miles de millas.

Entonces no estamos amenazados. Ninguna nación puede invadir los Estados Unidos y, a menos que amenacemos a otros, no hay absolutamente ningún miedo realista a la guerra. Los estadounidenses comunes no ganan nada con las guerras interminables que estamos librando, bajo la égida de la OTAN y nuestros aliados. Y es importante darse cuenta de que cuando el globo suba, los altos funcionarios del gobierno y los oligarcas globales se refugiarán en ciudades subterráneas preparadas. Pero el resto de nosotros seremos incinerados por su locura. Tendremos que agradecer a la OTAN por la desaparición de la civilización occidental.

Muchas gracias.
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Coronel Richard Black (retirado), comentarios pregrabados para la conferencia del Instituto Schiller, 12-13 de diciembre de 2020

https://www.tradicionviva.es/2020/12/27/la-otan-debe-disolverse/

Extrañas marcas en barcos y submarinos de la OTAN destruidos a bordo de fragatas rusas






En la web aparecieron dos fotografías de las fragatas rusas "Almirante Essen" y "Almirante Grigorovich", en cuyos lados hay marcas sobre los barcos enemigos destruidos. Según la audiencia de las redes sociales, la apariencia de algunas de las marcas se parece mucho al diseño de los barcos de la OTAN.

Según la información proporcionada, hay cinco marcas a bordo de la fragata rusa "Admiral Essen", dos de las cuales indican submarinos "hundidos", mientras que a bordo de otra fragata rusa hay al menos doce de esas marcas, y una de las imágenes es bastante similar. Avión de reconocimiento antisubmarino estadounidense Boeing P-8A Poseidon.


Se desconoce qué pueden significar exactamente tales marcas, sin embargo, los expertos no excluyen que los marineros navales rusos las hicieron después de reuniones con barcos, aviones y submarinos de la OTAN, incluso al procesar ataques contra el enemigo, ya que no estamos hablando de enfrentamientos militares reales. no puedo ir.

Los hutíes han prometido destruir un submarino israelí, colocando hasta 50 minas marinas en el estrecho.


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Después de que hace unos días, un submarino israelí armado con misiles de crucero pasó el Canal de Suez y se dirigió al Golfo Pérsico, los rebeldes yemeníes anunciaron que tienen la intención de evitar que un submarino israelí pase el estrecho de Bab al-Mandeb colocando hasta 50 minas marinas en sus aguas. y artefactos explosivos improvisados ​​(contenedores llenos de explosivos).



La situación para la tripulación de un submarino israelí se desarrolla de una manera muy desagradable, ya que hace unos días en las aguas del Mar Rojo, una embarcación marítima civil fue volada en una de esas minas, y en las propias aguas, cerca de la costa yemení, según diversas estimaciones, puede haber hasta 500 objetos peligrosos localizados. principalmente por los hutíes.

En cuanto a la "visita" de un submarino israelí a las aguas del Golfo Pérsico, los expertos la valoran como nada más que una provocación y un inminente ataque a la República Islámica. su acercamiento a las aguas territoriales de la República Islámica o un intento de pasar por el Estrecho de Ormuz.