La Fuerza Aérea de EE. UU. Y sus socios avanzaron con el inicio del programa Agility Prime esta semana a pesar de la pandemia de COVID-19.
El programa Agility Prime busca operacionalizar vehículos comerciales eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) (es decir, "autos voladores") para misiones militares, y acelerar el emergente mercado comercial de eVTOL en los Estados Unidos. El programa también tiene como objetivo reunir a las comunidades de la industria, los inversores y el gobierno para establecer normas de seguridad y protección mientras se acelera la comercialización de esta tecnología revolucionaria.
El objetivo de los eventos de la semana fue reforzar el compromiso de la Fuerza Aérea de asociarse con la industria, los inversores y las agencias interinstitucionales para ayudar a garantizar que haya una capacidad nacional sólida en el sector aeroespacial.
"A pesar de COVID-19, todavía somos muy optimistas sobre el futuro, específicamente en torno a los autos voladores y cómo podrían ayudar a los militares y al mundo a producir una mejor logística, un mejor apoyo médico y una mejor ayuda ante desastres", dijo el Dr. Will Roper, asistente secretario de la Fuerza Aérea de adquisición, tecnología y logística. "Realmente queremos participar en este mercado emergente de una manera muy diferente".
Avión de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) Joby Aviation S4, un posible contendiente para el programa "Flying Car" de Agility Prime de la Fuerza Aérea de EE. UU. Crédito de la foto: Joby Aviation.
Avión de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) Joby Aviation S4, un posible contendiente para el programa "Flying Car" de Agility Prime de la Fuerza Aérea de EE. UU. Crédito de la foto: Joby Aviation.
Con una proyección ya en 2023, Roper explicó que Agility Prime se centra en la fuerte demanda de la misión militar en el mercado emergente y deja en claro a los inversores, reguladores e innovadores en el espacio tecnológico que los militares quieren comenzar a comprar estos productos innovadores. vehículos para misiones militares tan pronto como puedan.
Hay una oportunidad para encontrar nuevos usos de la tecnología y explorar nuevos mercados, dijo el coronel Nathan Diller, líder del equipo Agility Prime.
"Particularmente en esos casos de uso público en los que realmente puedes encontrar una crisis como la que estamos viviendo ahora", dijo. "Hay una gran utilidad en tener vehículos como este y poder hacerlo de una manera que dinamice la base industrial en este nuevo sector de nuestra aeronáutica mientras reduce la carga general para el contribuyente".
Aunque el inicio de Agility Prime se centró principalmente en el desarrollo de ideas innovadoras, Roper considera que el beneficio será mucho mayor en el futuro.
"Me apasiona encontrar un modelo en el que el gobierno pueda trabajar con innovadores comerciales de una manera que mantenga los mercados dinámicos de innovación", dijo Roper. "Esto finalmente traerá todo el poder de esta nación, que son los innovadores comerciales y la estabilidad del gobierno juntos de una manera beneficiosa".
Agility Prime, en un esfuerzo por crear construcciones alternativas de adquisición de defensa, contará con una fuerte colaboración entre el Centro de Administración del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea (AFLCMC) Mobility PEO, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), la Capacidad de Integración de la Lucha contra la Fuerza Aérea (AFWIC) y el Aire Empresas de fuerza.
Los expertos en desarrollo y evaluación de tecnología de AFRL se asociarán desde el principio con AFLCMC PEO Mobility y AFWIC para hacer una transición eficiente de las plataformas y la capacidad de campo al guerrero. Air Force Ventures será el enlace crítico para el compromiso con la industria, los inversores y las organizaciones interinstitucionales.
