lunes, 25 de enero de 2021

El caza MiG-41 ha entrado en la etapa de trabajo de desarrollo.




La creación en Rusia de un prometedor complejo de aviones interceptores de largo alcance PAK DP ha alcanzado un nuevo nivel y se encuentra en la etapa de trabajo de desarrollo.


"El desarrollo de la próxima generación de interceptores de caza ya ha comenzado. El proyecto del Complejo de Aviación Prospectiva para la Intercepción de Largo Alcance bajo el símbolo MiG-41 está en la etapa de trabajo de desarrollo " , informa Rostec.


Los primeros informes sobre la creación de un nuevo caza interceptor de gran altitud aparecieron en 2018. El verano pasado, el director general de la compañía Mikoyan, Ilya Tarasenko, anunció que el PAK DP se crearía sobre la base del concepto del caza MiG-31.

Como resultado, los expertos sugirieron que el nuevo avión superará a su predecesor en términos de datos tácticos y técnicos. Si el MiG-31 puede acelerar a Mach 2.8, entonces la velocidad máxima del interceptor prometedor será Mach 4-4.3.


Al mismo tiempo, el caza recibirá misiles de largo alcance y podrá derribar no solo aviones y misiles de crucero, sino también volar en el espacio cercano y amenazar a los satélites enemigos.

También se sabe que el caza MiG-41 se creará utilizando nuevas tecnologías furtivas . El radio de combate está en el rango de 600-1500 kilómetros.

https://rg.ru/2021/01/24/istrebitel-mig-41-vyshel-na-stadiiu-opytno-konstruktorskih-rabot.html

Misiles Rampage: El arma invisible de Israel










La Industria Militar de Israel (IMS) y la Industria Aeroespacial de Israel (IAI) se encuentran actualmente en las etapas finales de desarrollo de un nuevo misil aire-tierra: el Rampage.


El misil Rampage está diseñado para ser lanzado desde un avión de combate a 150 km del objetivo, lo que significa que no será detectado por los sistemas de detección e interceptación del enemigo.

Las dos grandes industrias militares de Israel han llevado a cabo durante el año pasado experimentos conjuntos que han demostrado que el «Rampage» está operativo.

El proceso de producción y venta del misil de 4,7 metros de largo, que pesa media tonelada, incluido su motor cohete, y tiene una ojiva relativamente pequeña que pesa unos 150 kilogramos, comenzará durante el próximo año.


Es probable que la Fuerza Aérea de Israel compre el misil para sus necesidades operativas.

Entre las características del misil se encuentra su capacidad para controlar y monitorear la extensión de su metralla, lo que hará que su ataque sea quirúrgico, preciso y con un daño colateral mínimo, a pesar de que el misil pasa mucho tiempo en el aire desde el momento en que se lanza hasta que alcanza su objetivo.

El método de lanzamiento de artillería de largo alcance ha sido utilizado por la Fuerza Aérea de Israel durante muchos años. Sin embargo, la IMS y la IAI dicen que, a la luz de la nueva capacidad desarrollada (lanzar el misil desde hasta 150 km del objetivo), la relación entre la precisión y la eficacia del ataque y la gran distancia del misil desde el avión de combate es su ventaja más significativa.


El gerente de la División de Misiles y Aeroespacial de la IAI, Boaz Levi, dijo a Ynet que el costo del misil es aproximadamente un tercio del costo de misiles similares que se venden en todo el mundo.

El Rampage ya tiene un comprador potencial, sin embargo la Industria Aeroespacial de Israel no reveló su identidad.

El misil se ajustará a todas las plataformas de ataque, incluidos los aviones de combate F-15, F-16 y F-35 de la fuerza Aérea de Israel, y se utilizará contra baterías antiaéreas, cuarteles generales enemigos, almacenes de armamento y bases logísticas, entre otros.

La ojiva del misil estará guiada por un sistema GPS, que le permitirá atacar tanto de día como de noche y en cualquier condición meteorológica, incluyendo niebla y nubosidad.

El talón de Aquiles del sistema GPS es que puede ser interrumpido con relativa facilidad. Por lo tanto, los desarrolladores del misil agregaron un sistema de navegación adicional basado en algoritmos como respaldo que le dará inmunidad al misil.

El misil tendrá dos tipos de ojivas, la primera diseñada para penetrar en objetivos protegidos con armadura, como los búnkeres y los inmunes a los daños causados por la metralla.

El Gerente de la División de Potencia de Fuego de IMI, Eli Reiter, dijo: «Enviar cuatro aviones de combate con cuatro misiles Rampage nos permite atacar en condiciones que nunca antes habíamos tenido».

La necesidad de la IAF de ataques de precisión ha aumentado en los últimos años, un ejemplo de ello es el ataque contra bases y almacenes de armas en Siria, de la que las FDI han asumido la responsabilidad hace un mes.

El ejército de Siria lanzó cientos de misiles antiaéreos como represalia a los múltiples ataques de las FDI. A principios de 2018, un misil sirio derribó un avión de combate f-16 de la IAF en la Alta Galilea.

La Fuerza Aérea de Israel atacó hace dos semanas más de 50 objetivos terroristas en Gaza, la zona más poblada del mundo, al tiempo que aplicaba la técnica de máxima precisión, sin que se produjeran bajas durante el ataque.

Reiter de IMI explicó que durante las dos últimas décadas ha habido una tendencia a disminuir el peso de la artillería de los cazas para hacer los ataques lo más precisos posible y disminuir los posibles daños colaterales en todo el mundo.

https://israelnoticias.com/militar/rampage-arma-invisible-de-israel/

Avión de combate, Rafale pronto podrá despegar y aterrizar en la Autopista Purvanchal de UP





25 de enero | 2021



Para maximizar el alcance de las Fuerzas Armadas en todo el país, sus bases se están ampliando en todas las direcciones y la región más nueva en la lista de verificación es Purvanchal Expressway en Uttar Pradesh. El gobierno está desarrollando un tramo de 3,2 kilómetros cerca del distrito de Sultanpur en la Autopista como una pista de aterrizaje para aviones de combate. Pronto, aviones de combate de primera línea, como Rafale o Sukhoi, podrán despegar y aterrizar desde aquí.

La mejora de la autopista Purvanchal










Según los informes, se instalarán dos pistas de aterrizaje en la autopista Purvanchal Expressway de 340 km de largo en Uttar Pradesh, lo que la convierte en el primer estado en tener una pista doble en una autopista. Antes de esto, en 2017, 16 aviones de la Fuerza Aérea India (IAF) habían realizado aterrizajes y maniobras de toque y marcha en un tramo de la Autopista Lucknow-Agra. En ese entonces, el avión C-130J Super Hercules había aterrizado con comandos de las Fuerzas Especiales como parte del simulacro.




Supervisando los proyectos de la autopista en Uttar Pradesh, el Secretario Jefe Adicional de gobierno dijo que las fuentes, "El tramo se está desarrollando de tal manera que cualquier avión de combate puede aterrizar y despegar. Es parte de la Autopista y estamos en conversaciones regulares con la Fuerza Aérea de la India ". Aproximadamente el 85% del trabajo total de la Autopista Purvanchal se ha completado y se espera que esté terminado para marzo, expresó el Secretario.




Expansiones militares para fortalecer la seguridad del estado







Con fronteras activas en todos los lados, India se ha dado cuenta de la necesidad de llevar las fuerzas armadas a su máximo potencial. El Gobierno también está impulsando el desarrollo y la infraestructura de las fuerzas armadas para fortalecer la seguridad del estado en caso de guerra. Para ello, el Centro ha tomado la iniciativa de desarrollar carreteras y autopistas de manera que permitan el aterrizaje y despegue de aviones de combate durante crisis o emergencias.


Anteriormente, la Oficina del Primer Ministro también había emitido directivas a este respecto, después de lo cual todas las partes interesadas habían comenzado a trabajar en sincronía, incluida la Fuerza Aérea de la India, la Organización de Carreteras Fronterizas, el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras y los gobiernos estatales. Las agencias de construcción de carreteras han estado alineando y realineando el diseño de carreteras y autopistas en consulta con la IAF para garantizar que los aviones de combate puedan usar esta infraestructura cuando sea necesario. El enlace debe garantizar que la calidad de las carreteras o autopistas permita su uso para el aterrizaje y despegue de aeronaves de la IAF.

https://www.knocksense.com/lucknow/fighter-aircraft-rafale-will-soon-be-able-to-take-off--land-at-ups-purvanchal-expressway

Buque de guerra estadounidense listo para convertirse en guardaespaldas del transportista británico en el mar de China Meridional




MuhaiminSábado, 23 de enero de 2021-13: 18 WIB
HMS Queen Elizabeth. FOTOS / REUTERS

LONDRES - Un buque de guerra de Estados Unidos (EE.UU.) se unirá como guardaespaldas o escolta del portaaviones británico, HMS Queen Elizabeth , para una misión en el Mar de China Meridional en mayo. El buque de guerra estadounidense que ayudará a proteger el buque militar más grande del Reino Unido es el destructor clase Arleigh Burke, USS The Sullivan. El HMS Queen Elizabeth zarpará desde Portsmouth en una misión en el Mar de China Meridional en unos meses.



El USS The Sullivan equipado con misiles proporcionará un escudo de alta tecnología que protege el hardware británico por valor de £ 3,2 mil millones de ataques aéreos y submarinos.


El barco estadounidense trabajará junto a dos destructores Tipo 45 de la Royal Navy británica de Portsmouth, varias fragatas Tipo 23, un buque tanque y de apoyo RFA y un submarino.

La incorporación, con sede en Florida, es el último equipo estadounidense anunciado para unirse al portaaviones HMS Queen Elizabeth, que también contará con el apoyo de un escuadrón de cazas furtivos F-35 del Cuerpo de Marines de los EE. UU.

Los cazas de alta tecnología operarán desde la cubierta de vuelo de cuatro hectáreas del HMS Queen Elizabeth junto con el equipo de aviones británico F-35B.


El secretario de defensa británico Ben Wallace y su homólogo de Washington, Christopher C. Miller, quien es el secretario de Defensa interino (Plt) de Estados Unidos, reforzaron el acuerdo al incluir su firma en la declaración militar conjunta.

https://international.sindonews.com/read/311264/41/kapal-perang-as-siap-jadi-bodyguard-kapal-induk-inggris-di-laut-china-selatan-1611381696

No es ningún secreto, el submarino Tipo 212 de Alemania tiene una tecnología nueva y genial



Los expertos dicen que el concepto básico detrás del Propeller Boss Vortex Diffuser también se usa en aplicaciones comerciales
Por DAVE MAKICHUK19 DE ENERO DE 2021

El bautizo público del submarino alemán Tipo 212 U36 reveló claramente la tecnología avanzada de propulsores. Crédito: Twitter,


En la película, Hunt for Red October, la Unión Soviética lanza un nuevo submarino con un nuevo y misterioso sistema de propulsión silenciosa, llamado "unidad de oruga".

La nueva tecnología, revelada en fotos espía, la deja sigilosa y peligrosa: un arma de primer golpe de la peor clase.

No se preocupe, ya que el capitán Marko Ramius se lo entregaría a Jack Ryan y los estadounidenses.

En verdad, la propulsión submarina es un medio en constante evolución que existe en gran parte en las sombras debido a su naturaleza sensible, informa Tyler Rogoway de The War Zone .

Cuando se trata de submarinos, el silencio es supervivencia, por lo que cualquier forma de hacer que un barco sea más silencioso y eficiente se considera potencialmente revolucionario y es un secreto bien guardado.

Sorprendentemente, no se tomaron medidas de seguridad en el bautizo público del Tipo 212 U36, que lucía algo inusual: el Propeller Boss Vortex Diffuser (PBVD), informó War Zone.

Por otra parte, el concepto básico detrás de esta tecnología no es realmente secreto ni nuevo, ya que también se utiliza en aplicaciones comerciales donde una mayor eficiencia, incluso en porcentajes de un solo dígito, puede significar grandes ahorros de combustible.

El sistema PBVD cilíndrico se asienta sobre el eje de las hélices tradicionales. Su núcleo especialmente maquinado trabaja para disminuir en gran medida la turbulencia que emite el cubo de hilatura.

Esto no solo reduce la firma audible de la hélice, sino que también mejora la eficiencia y el empuje de la propulsión. 

Uno de los otros factores que contribuyen a los niveles de ruido son las palas de la hélice, que pueden causar un fenómeno submarino llamado "cavitación", donde se forman burbujas a lo largo de los bordes de las palas y causan ruido.

El trabajo de los ingenieros de submarinos es modificar la forma de la hélice para reducir la turbulencia y reducir el ruido general de las palas cuando cortan el agua.

Comúnmente llamada Propeller Boss Cap Fins (PBCF) en el mundo comercial, la tecnología se desarrolló en la década de 1980 y su uso es bastante generalizado en la actualidad con miles de barcos que navegan con ellos instalados, informó War Zone. 

La adaptación de esta tecnología por ThyssenKrupp parece ser una obviedad para la industria de los submarinos militares.

Aún así, su migración al reino submarino es bastante intrigante y el complejo diseño cilíndrico del PBVD visto en U36 es claramente más intrincado que los sistemas de aletas usados ​​en sus primos comerciales.

Esto probablemente se deba a las mayores revoluciones del propulsor del submarino y al enfoque único en la máxima reducción del ruido, informó War Zone.

En las últimas dos décadas, los propulsores han reemplazado a las hélices tradicionales en algunos submarinos avanzados, incluidos los barcos de ataque rápido nuclear Seawolf y Virginia de la Armada de los EE. UU., Lo que ha sido una evolución particularmente interesante.

Pero ahora parece que algunos submarinos eléctricos diésel más pequeños también están agregando algo nuevo a sus sistemas de propulsión que proporciona un mejor rendimiento con niveles de ruido más bajos.

EnergoProFin de Wärtsilä es uno de esos productos que viene con la afirmación de un fabricante de que puede reducir el consumo de combustible hasta en un 5% para embarcaciones grandes.


https://asiatimes.com/2021/01/germanys-type-212-sub-propulsor-offers-stealth-efficiency/

LOS HUTÍES CAPTURAN UNA CADENA MONTAÑOSA CERCA DE LA FRONTERA CON ARABIA SAUDITA



Los hutíes (Ansar Allah) han recuperado la cadena montañosa de al-Mutabiq en la frontera con la provincia de Najran, en el sur de Arabia Saudita, de manos de las fuerzas respaldadas por Arabia Saudita.

El 24 de enero, el grupo yemení publicó imágenes de su ataque a gran escala en la cadena montañosa. Las imágenes muestran a los combatientes hutíes avanzando en el área de la cadena montañosa mientras chocan con los representantes de la coalición liderada por Arabia Saudita.

Durante el ataque, los hutíes destruyeron varios vehículos de las fuerzas respaldadas por Arabia Saudita con misiles guiados antitanques, granadas propulsadas por cohetes y rifles sin retroceso.




Las fuerzas respaldadas por Arabia Saudita impusieron el control de la cadena montañosa de al-Mutabiq en diciembre pasado, luego de una feroz batalla con los hutíes. Ahora, la cadena montañosa está nuevamente bajo el control del grupo yemení.

El ataque de los hutíes a al-Mutabiq destaca el fracaso de la coalición liderada por Arabia Saudita para asegurar la frontera entre Arabia Saudita y Yemen.

Si bien la coalición liderada por Arabia Saudita bombardea Yemen a diario, sus representantes no han logrado ningún progreso sobre el terreno. Los ataques aéreos de la coalición solo están provocando una mayor escalada.


Haga clic para ver el mapa a tamaño completo.
La Sala de Operaciones de los Oficiales de Enlace y Coordinación (leal a Ansar Allah) informó de 123 violaciones del alto el fuego en al-Hudaydah durante las últimas 24 horas.
El 23 de enero, aviones de combate de la coalición liderada por Arabia Saudita llevaron a cabo 2 ataques aéreos en el área de Madghal.
El 23 de enero, aviones de combate de la coalición liderada por Arabia Saudita llevaron a cabo 4 ataques aéreos en el área de Maheliyah.
El 23 de enero, aviones de combate de la coalición liderada por Arabia Saudita llevaron a cabo 4 ataques aéreos en el área de Shabaka.
El 23 de enero, Ansar Allah repelió el ataque de las fuerzas lideradas por Arabia Saudita en el frente de Usayfirah en el norte de Taiz.
El 23 de enero, Ansar Allah arrestó a Abi Obaida al-Taizi, un comandante de alto rango del ISIS en el área de Haymah.

La coalición liderada por Arabia Saudita aún no ha logrado ninguna de sus objetividades declaradas. Sin embargo, Arabia Saudita y sus aliados aún no están dispuestos a poner fin a la guerra.


https://southfront.org/in-video-houthis-capture-mountain-chain-near-saudi-border/

Cómo los pilotos de Baranovichi dominaron el nuevo Su 30



Los pilotos bielorrusos fueron reentrenados en Rusia y volarán en Bielorrusia.


Foto: ctv.by


Según el comandante de la 61a base aérea, Yuri Pyzhik, la parte bielorrusa recibió el avión en 2019. En el mismo año, los pilotos y el personal de ingeniería fueron enviados a Lipetsk, Federación de Rusia, para recibir capacitación, donde fueron capacitados, informa STV

“Y ya sobre la base del personal técnico de vuelo reentrenado, creamos nuestro propio grupo de, digamos, profesores que realizaban el reentrenamiento directamente sobre la base de nuestra unidad de aviación”, dijo Yuri Pyzhik.



En un futuro próximo, los graduados de 2020 se sentarán al frente de los 30 "secadores". Ahora en Baranovichi dos pares de MIG y el nuevo Su están en alerta.

La seguridad de vuelo está garantizada por nuevos sistemas de radar. El ya conocido "Vostok" bielorruso y el equipo de los aliados orientales: el "Sopka" estacionario y el radar móvil "Protivnik".


Foto: ctv.by

Foto: ctv.by

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Foto: ctv.by

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Foto: ctv.by

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https://www.intex-press.by/2021/01/25/kak-baranovichskie-piloty-osvaivali-novye-su-30/


Cada vez más tensos, decenas de aviones militares chinos regresaron a la zona de defensa de Taiwán.



ILUSTRACIÓN. Avión de combate J-16 de China. 

Fuente: Reuters | Editor: SS Kurniawan

KONTAN.CO.ID - TAIPEI. Las tensiones aumentaron aún más cuando aviones militares chinos, incluidos 12 aviones de combate, ingresaron a la zona de identificación de defensa aérea de Taiwán el domingo.

Después de que ocho bombarderos y cuatro aviones de combate volaron a la zona de defensa de Taiwán el sábado, entre la parte continental de Taiwán y las islas Pratas que Taiwán controla en el Mar de China Meridional, 15 aviones militares más volaron al mismo espacio aéreo el domingo. ).



El Ministerio de Defensa de Taiwán dijo que China envió seis aviones de combate J-10, cuatro aviones de combate J-16, dos aviones de combate SU-30, un avión de reconocimiento Y-8 y dos aviones antisubmarinos Y-8.

"Los aviones de combate se envían y están listos para la acción inmediata, se emiten alertas de radio y se despliegan sistemas de misiles de defensa aérea para monitorear la actividad", dijo el Ministerio de Defensa de Taiwán .

China aún tiene que comentar. Anteriormente, Beijing dijo que tales acciones tenían como objetivo defender la soberanía del país y como una advertencia contra la "colusión" entre Estados Unidos (EE.UU.) y Taiwán.
China ve a Taiwán como su propio territorio y en los últimos meses ha aumentado la actividad militar cerca de la isla.

Sin embargo, la actividad de China durante el pasado fin de semana marcó un aumento en los envíos de aviones de combate y bombarderos en comparación con los aviones de reconocimiento, como ha ocurrido generalmente en las últimas semanas.

Es probable que la medida preocupe aún más a Washington, que el sábado instó a China a dejar de presionar a Taiwán. Y Estados Unidos reitera su compromiso con Taiwán y su deseo de profundizar las relaciones.

Las tensiones han aumentado cerca de Taiwán pocos días después de la toma de posesión del presidente electo de Estados Unidos, Joe Biden, el miércoles (20/1) la semana pasada.

El domingo, el ejército estadounidense dijo que el grupo de portaaviones encabezado por el USS Theodore Roosevelt había ingresado al disputado Mar de China Meridional para promover la "libertad de los mares".

https://internasional.kontan.co.id/news/makin-tegang-belasan-pesawat-militer-china-kembali-masuk-zona-pertahanan-taiwan

La IAF armará a LCA Tejas con un misil aire-aire indígena Astra ya que lo integra formalmente con Sukhoi Su-30 MKI


De swarajyamag




El alcance de 110 km del Astra contrarresta la ventaja de Pakistán sobre la India en armamento aire-aire. Según los informes, esto salió a la luz durante el enfrentamiento de las dos fuerzas aéreas después de los ataques de la India en el campo terrorista de Balakot. La Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) había desplegado AIM-120 AMRAAM con un alcance de 110 km. La máxima India logró contrarrestar eso fue a través del R-77 que tiene un alcance de 80 km.

Posteriormente, los Su-30 MKI de la India se volvieron a vincular a las maniobras defensivas una vez que los PAF F-16 armados con AMRAAM atacaron la India después de los ataques de Balakot.

La IAF puede participar en "objetivos de corto alcance a una distancia de 20 km y objetivos de largo alcance hasta una distancia de 80-110 km", dijo un portavoz de la IAF. Astra tiene una guía interna de mitad de curso con orientación de radar activo terminal y también es el primer misil aire-aire autóctono del país.

https://www.defenceaviationpost.com/2021/01/iaf-to-arm-lca-tejas-with-indigenous-air-to-air-missile-astra-as-it-formally-integrates-it-with-sukhoi-su-30-mki/

El bombardero furtivo B-21 Raider despegará en 2022



El primer vuelo de la nueva línea estadounidense de bombarderos furtivos, el B-21 Raider, está programado para mediados de 2022, y el segundo en producción, según la Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF). .
Línea de croquis B-21
NORTHROP GRUMMAN

El B-21 es parte del programa de bombarderos de ataque de largo alcance de la USAF y en el futuro reemplazará a otros bombarderos estadounidenses, el B-1, B-2 y B-52.
Según el plan, el B-21 se unirá oficialmente a las fuerzas estadounidenses en 2026. Se trata de una línea de bombarderos diseñados para misiones de largo alcance, que transportan una gran cantidad de armas, incluidas las convencionales. y nuclear.
El Pentágono ha presupuestado al menos 100 B-21, a un costo estimado de $ 80 mil millones.

La revista Air Force citó a Randall Walden, director de la Oficina de Competencia de Reacción Rápida de la USAF, diciendo que el primer B-21 "en realidad tenía el aspecto de un bombardero furtivo". El prototipo está en construcción en la fábrica de Northrop Grumman en Palmdale, California.
"El segundo trata principalmente sobre la estructura y las capacidades generales de la aeronave", dijo Walden.
Mientras tanto, Defense News, citando fuentes, dijo que Northrop Grumman está utilizando un avión comercial como plataforma de prueba para los sistemas electrónicos y el software de la nueva familia de aviones.


https://thanhnien.vn/the-gioi/may-bay-nem-bom-tang-hinh-b-21-raider-se-cat-canh-vao-nam-2022-1332176.html

Sangriento enfrentamiento entre el ejército indio y el chino - Grandes bajas



N. Tuan Son |25/01/2021 14:07

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Los ejercicios militares chinos en las montañas. Ilustración.

El Sputnik y los medios indios citando al ejército del país dijeron que estallaron enfrentamientos entre soldados indios y chinos en la frontera. Hubo bajas en ambos lados.

Los enfrentamientos sangrientos entre China e India estallaron nuevamente

El 25 de enero, los medios indios citaron al ejército del país diciendo que estallaron enfrentamientos entre soldados indios y chinos en la zona fronteriza común, que hirieron a personas de ambos lados.

Específicamente, Sputnik, citando fuentes del gobierno indio en Nueva Delhi, dijo que estalló un enfrentamiento importante entre el ejército indio y el ejército chino en la línea de control real en el área de Naku La. Sikkim, a pesar de las negociaciones de reducción del estrés en curso. Se han registrado víctimas récord.

Fuentes del gobierno indio dijeron:

"Soldados indios y chinos se enfrentaron hace tres días en el área de Naku La, en el estado nororiental de Sikkim. Los soldados chinos que patrullaban intentaron entrar en territorio indio. fueron repelidos por el ejército indio. El enfrentamiento causó muchas bajas en ambos lados ".

Según India Today, el ejército indio repelió a las tropas chinas para que no entraran en su zona fronteriza en la región de Sikkim. Al menos 20 soldados del ejército chino resultaron heridos en el sangriento caos que tuvo lugar el 20 de enero de 2021. No está claro cuánto tiempo lucharon los soldados de ambos lados.


Un mapa de la ubicación del enfrentamiento entre los ejércitos chino e indio.

Según el Times of India, el incidente ocurrió hace 3 días, pero hoy, 25 de enero, se reveló. El último anuncio del ejército indio afirma que no se están utilizando armas. La situación estaba bajo control antes de que se hiciera pública la noticia.


India Today dijo que la información sobre el enfrentamiento fue revelada apenas un día después del noveno diálogo de 15 horas entre las tropas indias y chinas celebradas en territorio controlado por China. La conversación acaba de terminar a las 2:30 de la mañana, hora local.

Según la última actualización, la situación se ha controlado pero aún no es estable. Actualmente, solo la parte india se ha pronunciado sobre el incidente, mientras que la parte china no ha comentado la información anterior ni ha confirmado ni negado el número de heridos.


La tensión sigue ahí

Los medios indios dijeron que antes de este último conflicto, en mayo de 2020, ocurrió una colisión similar en el área de Naku La.

Se sabe que Naku La junto con Pangong Tso, Galwan, Gogra, Hot Springs son los puntos calientes de enfrentamiento entre el ejército chino y el indio.

Las tensiones entre China e India parecen haber alcanzado su punto máximo después de una serie de enfrentamientos en las regiones de Pangong Tso, Galwan, Gogra ... en mayo y junio de 2020. Se cree que decenas de soldados de los dos países murieron en el enfrentamiento en Galwan, lo que lo convierte en el tiroteo más mortífero desde 1962.


Times of India reiteró el status quo de que ambas partes están fortaleciendo activamente sus defensas en el área en disputa, en la que China ha construido nuevas carreteras, batallas de defensa aérea, helicópteros en varios puntos que se extienden desde Ladakh hasta Arunachai Pradesh.

Aunque ambas partes han estado activas en los diálogos para resolver disputas, sin embargo, parece que la reunión del cuerpo que acababa de terminar esta mañana no ha logrado ningún progreso, y los funcionarios Afirmó que a la prensa india se le dio a conocer el enfrentamiento como resultado del estancamiento en las negociaciones.


https://soha.vn/nong-dung-do-gay-do-mau-giua-binh-si-an-do-va-trung-quoc-tai-bien-gioi-20210125140733048.htm

La Armada francesa tiene un grave problema. Se trata de submarinos nucleares.




La Dirección General de Armamento de Francia (Direction Générale de l'armement) informó sobre posibles problemas con el suministro de equipos para submarinos nucleares del tipo Barracuda. Especialistas de DGA alertaron sobre los planes de reducción de producción de la filial francesa del grupo industrial alemán MAN Energy Solutions.

Dicha rama es extremadamente importante para la Armada francesa, ya que produce para ella motores diesel, así como motores auxiliares especiales silenciados para submarinos locales .

Los primeros problemas surgieron el año pasado cuando, tras un intento fallido de vender el grupo MAN Energy Solutions, el accionista alemán Volkswagen, Volkswagen, tomó medidas drásticas para ahorrar más de 450 millones de euros para 2023. En la práctica, esto resultará en el despido de más de 2.600 empleados , incluidos 1.650 en Alemania y 950 en plantas subsidiarias ubicadas en otros países.

https://www.wp.pl/?s=https%3A%2F%2Ftech.wp.pl%2Ffrancuska-marynarka-wojenna-ma-powazny-problem-chodzi-o-atomowe-okrety-podwodne-6600660432501728a&src01=f1e45&c=336

Seis aviones de combate rusos "bombardearon" preventivamente un destructor estadounidense que entró en el Mar Negro



Siguiendo en las aguas del Mar Negro, el destructor de misiles estadounidense "Donald Cook" fue sometido a otro "ataque" de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas: al menos seis aviones de combate rusos, que despegaban de una base aérea en Crimea, se trasladaron al área del paso propuesto de un buque de guerra estadounidense, después de haber realizado ataques contra el estadounidense destructor.

Según los datos presentados, el 23 de enero de 2021, un par de bombarderos Su-24 de primera línea, que despegaron del territorio de un aeródromo militar en Crimea, se dirigieron a la parte suroeste del Mar Negro. Habiendo superado unos 300 kilómetros, los bombarderos dieron la vuelta, sin embargo, detrás de ellos aparecieron en el aire dos cazas Su-30, que también cubrieron una distancia de unos 300 kilómetros, y se colocaron en el curso opuesto. Tiempo después, aparecieron en el cielo los cazas Su-27, que también participaron en estas extrañas maniobras.

Según la comunidad rusa de Telegram "Hunter's Notes", la aviación rusa llevó a cabo la detección y destrucción condicional del destructor de misiles Donald Cook (DDG-75), aunque el destructor de misiles entró en el Mar Negro solo unas horas después, lo que, obviamente, indica que Rusia ha demostrado su disposición a actuar de manera radical, especialmente en el contexto de repetidas violaciones de sus aguas territoriales por parte de buques de guerra estadounidenses.