miércoles, 8 de abril de 2020

Vídeo: Irán lanza al agua submarino Qadir, de fabricación nacional




Irán lanza al agua el submarino revisado de la clase Qadir, de fabricación nacional, equipado con torpedos e imposible de ser rastreado por los enemigos.


Durante una ceremonia celebrada este miércoles en el puerto de Bandar Abás, sita en la provincia sureña de Hormozgan, el submarino revisado de la clase Qadir se ha unido a la Armada iraní para mejorar la capacidad marítima del Ejército persa en la región estratégica del Golfo Pérsico.

El submarino tiene 29 metros de largo y es capaz de disparar torpedos desde los dos lados frontales, liberar una variedad de buscaminas, llevar comandos y lanzar misiles.

Al respecto, el comandante de las fábricas de la Armada iraní, el contralmirante Abas Fazelnia, presente en la ceremonia, ha aseverado que los submarinos de la clase Qadir no pueden ser descubiertos y rastreados por los enemigos.

“El punto fuerte del submarino de la clase Qadir es su pequeña dimensión que no puede ser descubierto y rastreado, mientras con sus torpedos inteligentes, puede representar una gran amenaza para el enemigo que busque una posible agresión”, ha agregado.


Tras recordar la fabricación del submarino denominado Fateh (Conquistador) —capaz de lanzar misiles de crucero antibuque en situación sumergida—, Fazelnia ha subrayado que Irán se encuentra entre los países del mundo con la tecnología para construir todas las clases de submarinos.

Los submarinos de la clase Qadir, presentados por primera vez en 2018, están diseñados para navegar en las aguas poco profundas del Golfo Pérsico para garantizar la paz y la seguridad de las fronteras marítimas de Irán.

Las autoridades persas han advertido en varias ocasiones que la Armada iraní vigila de cerca todos los movimientos de los buques de guerra regionales y ajenos a la zona que se aproximan al Golfo Pérsico, donde reina la seguridad gracias al proceder de Irán, recalcan.


Rusia refuerza su presencia militar en la base de Qamishli, en el noreste de Siria





El Ejército ruso desplegó más refuerzos en su base en el aeropuerto Al Qamishli, en el norte de Al Hasaka, en el noreste de Siria, el lunes por la noche, dijo a Al Masdar News una fuente del Ejército sirio.

Según la fuente, los refuerzos rusos se trasladaron desde el campo de Ayn Isa en la provincia de Raqqa hacia la base aérea de Al Qamishli esta semana después de que el Ejército de EEUU enviara un gran convoy desde Iraq a Al Hasaka el lunes.

La fuente dijo que los refuerzos rusos consistían en dos docenas de vehículos blindados utilizados por su Policía Militar y una gran cantidad de personal.

Agregó que el convoy ruso se topó con una patrulla militar estadounidense cerca de la ciudad de Tal Tamr, en el oeste de Al Hasaka, pero este último no les impidió continuar hacia su destino.

En los últimos meses, las fuerzas armadas de EEUU y Rusia se han bloqueado mutuamente el acceso a las carreteras bajo su control. Esto ha causado cierta fricción entre las dos fuerzas, lo que ha provocado que los vehículos se estrellen y salgan de la carretera.

Mientras los rusos realizan patrullas en Al Hasaka en base a su acuerdo con Siria, EEUU, que no tiene ningún acuerdo con Damasco, continúa utilizando ilegalmente las carreteras para transportar suministros y petróleo en el noreste del país.

Source: Al Masdar News


Militantes pro-EAU amenazan con derribar aviones saudíes en Adén






En Adén, donde las tensiones se están agudizando, los mercenarios a sueldo de los Emiratos Árabes Unidos han amenazado con destruir cualquier avión que viole el espacio aéreo de la ciudad.

Después de que Riad transportó por aire a decenas de mercenarios entrenados en Arabia Saudí a Adén, en el sur de Yemen, el Consejo de Transición del Sur, afiliado a los Emiratos Árabes Unidos, cerró el espacio aéreo y las entradas de esta ciudad.

En el proceso, Abdel Nasser al Baawah, también conocido como Abu Hamam al Yafi, comandante del Consejo de Transición del Sur, advirtió que cualquier avión que no respete el cierre del espacio aéreo de Adén será derribado.

Además, el Consejo de Transición del Sur anunció que Arabia Saudí será responsable de cualquier desastre de salud relacionado con el coronavirus.

Los aviones de transporte militar saudí vuelan casi a diario a los aeropuertos de Adén y Al Mahra, en el este de Yemen.

Fuentes cercanas al Consejo de Transición del Sur afiliado a los Emiratos Árabes Unidos dijeron a la agencia de noticias Al Jabar al Yemeni esta semana que Arabia Saudí ha reanudado el despliegue de mercenarios conocidos por su apoyo al dimitido gobierno de Mansur Hadi. Según las mismas fuentes, estas fuerzas se desplegaron en las bases militares recién construidas de Al Jassaf, Al Kassarat, Al Fiyush y Al Sabiha, ubicadas en Adén y Lahiy.

“Hasta ahora se han transferido 930 mercenarios y una cantidad significativa de equipos y vehículos militares a estas cuatro bases militares”, agregan las fuentes.

Source: Press TV (traducido por el sitio de Al Manar en español)


Las pruebas del tanque T-72AMT modernizado comenzaron en Ucrania

En Ucrania, comenzó a probar un prototipo de la modernizada del tanque T-72AMT, presentado en 2017. Las pruebas se llevan a cabo en el campo de entrenamiento de Desna en la región de Chernihiv. Esto es reportado por los medios ucranianos.

Según se informa, especialistas del Instituto Estatal de Investigación para Pruebas y Certificación de Armas y Equipos Militares están probando un prototipo del tanque T-72 modernizado, hecho para las Fuerzas Armadas de Ucrania. La prueba planificada de una nueva modificación del tanque bajo la designación T-72AMT fue informada previamente por el Ministerio de Defensa de Ucrania al transferir los tanques T-72 modernizados a las Fuerzas Armadas.


Esta vez, el departamento militar se limitó a informar que se instalaron nuevos dispositivos en el prototipo del tanque, el motor y el tanque se estaban probando en condiciones cercanas a los de combate. La lucha está planeada.


Sin embargo, se informó anteriormente que en el curso de la modernización, el T-72AMT instaló "dispositivos de visión nocturna con un tubo intensificador de imagen de tercera generación", un dispositivo de observación del comandante TKN-3UM, un dispositivo de observación 1K13-49 Neman (del tanque T-72B) con la capacidad de conducir de fuego con el misil guiado del tanque de combate, el dispositivo nocturno del conductor TNK-72 o TVN-4BUP, las estaciones de radio de la compañía turca Aselsan y Libid-K-2RB (montaje de Motorola de la compañía de Kiev Dolya and Co. Ltd.) en lugar de R-123 (R-173), un conjunto de equipos de navegación GLONASS / GPS SN-3003 "Basalt" (producido por la empresa estatal "Orizon-Navigation", Smela, área ernigovskaya) motor B-84-1 en lugar de B-46, un generador auxiliar, el complejo de protección dinámica de la muestra de la T-72UA (usando una parte de los elementos de la "cuchilla" complejo), rejilla de protección en la parte trasera del casco y la torreta,

Se desconoce cuál de todos los anteriores se establece con precisión.


Indonesia ordena 59 drones aéreos QinetiQ Banshee Whirlwind




QinetiQ Target Systems (QTS) ha firmado un contrato para suministrar 59 drones de objetivos aéreos Banshee Whirlwind a las Fuerzas Armadas de Indonesia (TNI).

El contrato se firmó en mayo de 2019 y el equipo ahora se entregó con la capacitación del cliente completada y firmada.

El Banshee Whirlwind es impulsado por el motor rotativo montado en la parte trasera de QinetiQ y proporciona perfiles de vuelo precisos y confiables de más de 100 km, alcanzando altitudes de vuelo de más de 7,000 metros, mientras que un altímetro de radar permite que el objetivo logre un vuelo de deslizamiento de mar confiable tan bajo como cinco metros

El dron objetivo está equipado con el propio piloto automático digital de QinetiQ, telemetría, GPS y sistemas de navegación de puntos de referencia. Se pueden operar hasta cuatro vehículos simultáneamente desde una estación de control en tierra cuando Banshee está volando en modo autónomo. Esto permite que una misión completa, incluido el lanzamiento y la recuperación, se realice automáticamente.Pruebas de aceptación del avión no tripulado aéreo de Banshee Whirlwind de QinetiQ Target Systems por personal de las Fuerzas Armadas de Indonesia. Crédito de la foto: QinetiQ.

Personal de las Fuerzas Armadas de Indonesia que participó en las pruebas y la operación del dron aéreo de Banshee Whirlwind de QinetiQ Target Systems. Crédito de la foto: QinetiQ.

El Banshee Whirlwind es uno de una gama de objetivos aéreos controlados remotamente que ofrece el negocio Target Systems de QinetiQ. El sistema ha logrado reconocimiento mundial y está en servicio, o ha sido operado bajo contrato, en más de 30 países.

El pedido es evidencia de que a pesar de la creciente demanda de objetivos transónicos y supersónicos no tripulados de próxima generación que QinetiQ está diseñando, desarrollando y llevando al mercado para los clientes, por ejemplo, el Banshee de próxima generación (Banshee NG) lanzado el año pasado en DSEI , anteriormente Muchos clientes todavía demandan modelos de la familia de objetivos Banshee.

La familia de objetivos aéreos Banshee suele ser utilizada por los clientes para representar las amenazas que representan los vehículos aéreos no tripulados (UAV), los aviones enemigos y las armas de amenaza aérea general. Los clientes han utilizado variantes de Banshee para probar la efectividad y la preparación operativa de los sistemas de armas, incluidos: misiles aire-aire (AAM), sistemas de defensa aérea portátiles (MANPADS) / misiles tierra-aire (SAM) y sistemas de armas / cañones.

La cartera de objetivos no tripulados de QinetiQ para el mar, el aire y la tierra, permite a los países entrenar con objetivos móviles no tripulados en lugar de objetivos estáticos, para estar más preparados para las amenazas adversas.

LANZAMIENTO DEL PRIMER REPRESENTANTE DE PRODUCCIÓN MQ-9B

Por Khalem Chapman 6 de abril de 2020




General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) ha lanzado y volado el primer sistema aéreo de combate no tripulado (UCAV) MQ-9B SkyGuardian representativo de producción.

Al superar este hito, la compañía está más cerca de entregar el primer MQ-9B Protector RG1 a la Royal Air Force (RAF), el cliente de lanzamiento de la plataforma.

Este avión, apodado BC03 por GA-ASI, voló por primera vez desde su Instalación de operaciones de vuelo en El Mirage, Georgia, el 30 de marzo. Ahora se someterá a más pruebas en tierra y en vuelo para recopilar datos de certificación de aeronavegabilidad, comenzando con cargas de vuelo y pruebas de rendimiento de aeronaves. Los resultados de los cuales informarán la exposición de certificación de tipo necesaria para que el tipo logre la certificación de tipo militar como plataforma Protector.

GA-ASI



Linden Blue, CEO de GA-ASI, dijo: “Con [el] primer vuelo de la aeronave representativa de producción, seguimos programados para entregar [el] MQ-9B Protector a la RAF ... Protector [revoluciona] la resistencia duradera [aviones de pilotaje remoto (RPA)] en el mercado al proporcionar una verdadera capacidad para todo clima y la certificación de tipo estándar de la OTAN para permitir operaciones flexibles en el espacio aéreo civil ".

El MQ-9B ha sido diseñado para funcionar de día o de noche, en todas las condiciones climáticas, con protección contra rayos, tolerancia al daño y sistemas de deshielo. También está integrado con un Sistema de Detección y Evitación (DAS) desarrollado por GA-ASI, lo que permite que el MQ-9B opere de manera segura en el espacio aéreo disputado y civil, con la capacidad de detectar y evadir otras aeronaves.

Según David R Alexander, presidente de GA-ASI. A BC03 le seguirá BC04 (también conocido como UK1), que será el primer avión de producción que se entregará a la RAF. Él dijo: "La producción ya comenzó en BC04 y antes de la entrega, se utilizará para el sistema combinado [pruebas] y pruebas de armas".

El MQ-9B SkyGuardian de GA-ASI - registro N190TC - aterriza en RAF Fairford para el Royal International Air Tattoo (RIAT) 2018, después de completar con éxito el primer cruce transatlántico del mundo por un RPA. Khalem Chapman



Gp Capt Shaun Gee, director del programa Protector RG1 de la RAF, declaró que el servicio está rastreando todos los desarrollos importantes con su futuro avión Protector. "El certificado de tipo militar es un hito particularmente importante porque es un paso fundamental para que el Protector RPA sea aprobado para volar en espacio aéreo no segregado", agregó.

Además de ser operado por la RAF, el MQ-9B será empleado por la Fuerza de Defensa Australiana (ADF) después de ser seleccionado por el país a fines de noviembre del año pasado bajo su programa Project Air 7003. También será operado por las fuerzas armadas belgas.

La RAF ha realizado un pedido inicial de 16 aviones, que serán operados por el Escuadrón No 31 'Goldstars' de RAF Waddington, Lincolnshire. La unidad se reactivará para operar el Protector en 2024.


OS EQUIPOS RUSOS SU-25SM3S EMPLEAN 'SOLT-25'

Por Khalem Chapman 4 de abril de 2020




Las tripulaciones de los aviones de ataque terrestre Sukhoi Su-25SM3, pertenecientes a las unidades de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS-RF) en la región de Kuban en el Distrito Militar del Sur, se han entrenado utilizando un nuevo sistema de avistamiento y navegación, conocido como 'Solt-25'.

Durante las misiones de entrenamiento, las tripulaciones aéreas atacaron las instalaciones de defensa aérea de enemigos simulados en zonas montañosas y boscosas por la noche, volando a altitudes extremadamente bajas y maniobrando alrededor de las zonas de detección de defensa aérea. La aeronave empleó el nuevo complejo de observación y navegación estándar 'Solt-25', un sistema de imagen óptico-láser-térmico.

Un Su-25SM3 ruso está preparado para una misión de entrenamiento en la base aérea de Kuban. Este avión está equipado con el sistema de navegación 'Solt-25'. Ministerio de Defensa ruso



Según el ministerio de defensa ruso: "las tripulaciones también trabajaron en despegue y aterrizaje en parejas, realizaron elementos de acrobacias aéreas complejas y grupales, como barriles horizontales, giros [y] toboganes con grandes ángulos de inclinación". 

Durante el período de entrenamiento de invierno, los pilotos Su-25SM3 que operan como parte del Distrito Militar del Sur han realizado más de 2,200 salidas con el uso práctico de armas estándar.



Irán ha tomado el control de la defensa aérea estadounidense en Irak ... desde un avión no tripulado




Irán obtuvo el control de los sistemas de defensa aérea estadounidenses a partir de un avión no tripulado.

Según los informes, el ejército iraní ha aprendido a piratear de forma remota los sistemas de defensa antimisiles y de defensa antiaérea Patriot estadounidense. Como evidencia de esto, se publicaron fotografías que mostraban cómo un vehículo aéreo no tripulado iraní vuela alrededor de las bases militares estadounidenses más grandes en el vecino Iraq, aunque teniendo en cuenta las capacidades de los sistemas de defensa aérea Patriot estadounidense, el vehículo aéreo no tripulado iraní debería haberse encontrado a una distancia de varias decenas de kilómetros.

“Irán probablemente podría obtener acceso a los sistemas de defensa aérea estadounidenses desde su avión no tripulado. Podemos hablar sobre los sistemas Patriot y el radar estadounidense en general, ya que no se encontró un vehículo aéreo no tripulado militar en ninguna instalación militar del ejército estadounidense ", dijo la fuente.




Entre otras cosas, los expertos llaman la atención sobre el hecho de que ya se ha observado una situación similar en el espacio aéreo de Arabia Saudita, donde los aviones no tripulados militares iraníes dieron vueltas completamente sobre los objetos estratégicos de Arabia Saudita, pero no fueron detectados por ningún sistema de defensa aérea.

Sin embargo, se desconoce exactamente cómo los militares iraníes lograron hackear los sistemas de defensa aérea estadounidenses. Hasta la fecha, el arsenal de este país tiene un número relativamente grande de sistemas de guerra electrónica, lo cual es bastante probable, y jugó un papel clave en la eliminación de la defensa aérea estadounidense.


Militares sirios interceptaron otro convoy de militares estadounidenses




El ejército sirio volvió a deshonrar al ejército estadounidense.

Otro intento del ejército de los EE. UU. De ingresar al área de la ciudad siria de Kamyshly resultó en vergüenza para el ejército de los EE. UU. El pequeño convoy militar, que incluía vehículos blindados, fue interceptado con éxito por el ejército sirio, que simplemente desplegó a los estadounidenses, negándose a dejar que estos ingresaran al área de la base militar rusa, amenazando de otra manera con el uso de la fuerza.

"Por tercera vez en dos semanas, el Ejército Árabe Sirio (CAA), junto con los residentes locales de Hammu, bloquearon el paso de un convoy militar estadounidense por un punto de control en el área de Al-Kamyshly. Según fuentes locales en al-Hasak, el ejército sirio detuvo un convoy estadounidense cuando se acercaba a un puesto de control; También hubo varios aldeanos que protestaban contra la presencia de automóviles estadounidenses. El convoy militar estadounidense, que consta de cinco vehículos, finalmente se vio obligado a dar la vuelta y buscar otra forma de llegar a su destino. Los habitantes de Hama son cada vez más hostiles a la presencia militar estadounidense en la región sur del distrito de Al-Kamyshli en la provincia de Al-Hasaka. Durante las últimas dos semanas, a menudo se reunieron en el puesto de control del ejército sirio,, - informa al respecto la publicación de información Al-Masdar News.

Los expertos llaman la atención sobre el hecho de que, a pesar de todo lo significativamente superior en fuerza, el ejército de los EE. UU. Se ve obligado a obedecer las órdenes del ejército sirio, ya que en caso de rechazo, simplemente se abrirá fuego contra los invitados no invitados, y dada la proximidad de la base aérea militar rusa, el ejército sirio recibirá más cubrir tanto desde el suelo como desde el aire