jueves, 20 de agosto de 2020

Diseño conceptual del submarino no nuclear P-750B "Serval"





Posible aparición de "Serval"


En los últimos años, la Oficina Marítima de Ingeniería Mecánica de San Petersburgo (SPMBM) "Malaquita" ha estado trabajando en la dirección de pequeños submarinos costeros. Se ofrecen a los clientes varios proyectos de este tipo, y el más nuevo de ellos es P-750B Serval. En este proyecto, se están implementando nuevas soluciones y principios técnicos.


Cuadros en una exposición
El proyecto conceptual del submarino no nuclear P-750B, que es un desarrollo del P-750 anterior, se presentó por primera vez en las exposiciones técnico-militares nacionales en 2019. A sus visitantes se les mostró un modelo de un submarino prometedor y materiales técnicos y publicitarios. En el futuro foro "Army-2020" SPMBM "Malachite" planea presentar un nuevo modelo detallado del submarino, mostrando mejor las características del proyecto.

En el marco de las exposiciones, la organización-promotora dio a conocer las principales características del futuro "Serval" y sus características aproximadas. Se anunció que el nuevo barco recibirá una planta de energía independiente del aire (VNEU). Con su ayuda, se propone aumentar significativamente la duración de estar bajo el agua. También se propone una arquitectura modular de armas, ampliando el abanico de tareas a resolver.

Hace unos días, el semanario Zvezda publicó una entrevista con el director general de Malakhit, Vladimir Dorofeev, sobre el nuevo proyecto del submarino no nuclear P-750B. El jefe de la organización de diseño aclaró parte de la información conocida y también reveló nuevos detalles y planes.


Soluciones prometedoras
El concepto Serval propone la construcción de un submarino de 65,5 m de largo y 7 m de ancho con un desplazamiento de aprox. 1450 T. Se utilizó una construcción de casco y medio; un casco ligero forma toda la proa del barco. El fuerte casco de acero debe garantizar la inmersión a una profundidad de 300 m El casco está dividido en compartimentos para diferentes propósitos. En particular, los volúmenes de alimentación se entregan completamente a la planta de energía de la arquitectura original.



Disposición de la exposición
La central incluye dos motores de turbina de gas de 400 kW conectados a generadores, así como un sistema de eje único con un motor de hélice de 2500 kW. Cuando se conduce sobre la superficie de un motor de turbina de gas, se obtiene aire de la atmósfera y se expulsan los gases de escape. En la posición sumergida, los motores cambian a ciclo cerrado.

Para operar bajo el agua, los motores de turbina de gas usan oxígeno almacenado a bordo del barco en forma líquida en contenedores aislados. Anteriormente se informó que los gases de escape del motor también se licuan y no van más allá del submarino. En una entrevista reciente, el director general de Malakhit señaló la posibilidad de obtener oxígeno de la mezcla de gases con su posterior suministro al motor.

Usando solo baterías, el submarino P-750B podrá permanecer bajo el agua durante tres días. El uso del VNEU del tipo propuesto permite aumentar este período a 30 días. Además, se proporcionan características de alta velocidad y maniobrabilidad. La velocidad máxima sumergida alcanzará los 18 nudos. Alcance continuo en VNEU: 1200 millas. El alcance total es 4300 millas.

El proyecto Serval ofrece una arquitectura modular de armas y carga útil. Las unidades necesarias están ubicadas en la proa del barco, debajo del casco ligero. Se pueden colocar tubos de torpedos de 533 mm, equipos de autodefensa, vehículos no tripulados para diversos fines, etc. Es posible reemplazar dicha carga útil directamente en preparación para hacerse a la mar.

La presencia de varios tubos de torpedos permite el uso de toda la gama de armas de torpedo y minas domésticas. También es posible integrar el sistema de misiles Kalibr para submarinos. Así, "Serval" podrá trabajar en varios objetivos de superficie y costeros, incl. a gran distancia.



Corte de barco
Una característica interesante del P-750B es la presencia de una esclusa de aire, también ubicada en la proa. Con su ayuda, el submarino podrá aterrizar y recibir hasta seis nadadores de combate simultáneamente. Al mismo tiempo, los compartimentos habitables permitirán subir a bordo hasta 16 personas y llevarlas al lugar de resolución de problemas.

El  Serval debe utilizar modernos sistemas generales de barco, controles, etc. Debido a la alta automatización de los procesos, es posible reducir la tripulación a 18-20 personas. En consecuencia, se reducen los volúmenes para su colocación, lo que permite optimizar el diseño del submarino en su conjunto. Se prevé reducir los requisitos para los puntos de base. El despliegue de P-750B y la prestación de su servicio es posible en las bases existentes de la flota .


Barco costero

Los pequeños submarinos del proyecto P-750B, como los desarrollos anteriores del SPMBM "Malakhit", están destinados a realizar una variedad de tareas en la zona costera. Son capaces de patrullar y luchar contra los barcos enemigos de superficie o submarinos para proteger las fronteras marítimas. Posible colocación de minas marinas, realización de reconocimientos, así como asegurar el trabajo de grupos de sabotaje y reconocimiento.

Su pequeño tamaño y desplazamiento permitirán al Serval moverse y luchar en aguas poco profundas y en áreas estrechas. Esto aumenta significativamente las posibles áreas de operación y proporciona ventajas significativas sobre los submarinos más grandes. Las bajas demandas en los puntos de base simplificarán la transferencia y el despliegue en nuevas áreas.

VNEU de un nuevo diseño hace que el submarino sea más silencioso que los barcos con otras plantas de energía. Además, el sistema propuesto es más seguro: no hay hidrógeno en sus circuitos, lo que reduce drásticamente los riesgos. Se planea proporcionar un mayor recurso de las unidades, por lo que el costo de operación disminuirá.


Esperando orden
En una entrevista reciente, el director general de Malakhit habló sobre la existencia de un prototipo funcional de VNEU para Serval. Este producto funciona en un soporte, se está experimentando e investigando. No se especifica qué tan pronto se llevará a una muestra viable en toda regla.


El proyecto en sí del submarino P-750B hasta ahora existe solo a nivel de concepto y soluciones generales. El futuro destino de este desarrollo depende del cliente potencial representado por el Ministerio de Defensa. En este sentido, se desconoce el momento de aparición del proyecto terminado y la entrada en servicio del submarino.

El departamento militar aún no ha comentado sobre el proyecto Serval de ninguna manera, aunque un proyecto alternativo de un submarino no nuclear con VNEU de Rubin Central Design Bureau ya se está implementando por su orden. Quizás el nuevo concepto y el prototipo VNEU de SPMBM "Malachite" también interesen a los militares, lo que permitirá que los dos proyectos pasen a una nueva etapa.

Con el tiempo, "Serval" u otros pequeños submarinos de "Malachite" pueden atraer la atención de países extranjeros. Las características de desempeño mejoradas asociadas con VNEU pueden convertirse en una ventaja competitiva importante en el contexto de los contratos de exportación.


Vistas submarinas
El concepto propuesto del submarino no nuclear P-750B es de gran interés, al menos desde un punto de vista técnico. Este proyecto ofrece una serie de soluciones importantes y prometedoras de diversos tipos que pueden afectar positivamente el desarrollo de la flota. Los submarinos del tipo "Serval" pueden convertirse en el componente más importante de la Armada rusa en un futuro lejano.

Debe admitirse que no todos los proyectos interesantes y prometedores alcanzan una implementación práctica. El destino del P-750B aún no se ha determinado, y el cliente principal se ha abstenido hasta ahora de hacer declaraciones sobre este tema. Un concepto prometedor de SPMBM "Malachite" puede no recibir desarrollo y no llegará a la construcción ni al servicio.

Sin embargo, incluso en este caso, la oficina podrá realizar trabajos de investigación sobre plantas de energía independientes del aire y otros componentes de pequeños barcos no nucleares. Esto proporcionará a nuestros constructores navales nuevas tecnologías adecuadas para su uso en proyectos reales del futuro. El tiempo dirá si Serval llegará a la construcción o se limitará solo a las tecnologías.








Los Mi-28N rusos se volverán invisibles para los radares y podrán alcanzar velocidades de más de 400 km / h



 


El ejército ruso logró crear una modificación muy seria del helicóptero de ataque interno.

Los helicópteros de ataque rusos Mi-28N "Night Hunter" recibirán palas únicas que permitirán que estos helicópteros de combate alcancen velocidades de más de 400 km / h. Sin embargo, estas no son todas las ventajas: el helicóptero será menos notorio para los sistemas de defensa aérea.


“El helicóptero Mi-28N Night Hunter se está probando con nuevas hojas de sable, que están diseñadas para aumentar la velocidad máxima de los helicópteros de combate rusos. Las palas se presentarán por primera vez en el foro Ejército-2020, informó este jueves el servicio de prensa de Rostec. "Holding" Helicópteros de Rusia "presentará en el foro de conocimientos técnicos - una hoja con un final de sable, que aumentará la velocidad máxima de los helicópteros de combate rusos. Actualmente, este tipo de hojas son pruebas de vuelo de fábrica del helicóptero Mi-28N.", - informó en Rostec " , - Esto es informado por la edición TASS.

Los expertos creen que será posible juzgar el aumento en las capacidades del vehículo de combate ruso después de que complete todas las pruebas, mientras que es posible que el helicóptero de ataque Mi-28N Night Hunter también sea probado en Siria, donde este vehículo de alas giratorias probado durante la campaña militar rusa contra militantes y terroristas.


China ha desplegado cazas Chengdu J-20 de quinta generación contra India; Nueva Delhi ya lamenta haber abandonado el Su-57.




Inicialmente, el comando de la Fuerza Aérea de la República Popular China no informó sobre el traslado de sus cazas de quinta generación a la frontera con India, sin embargo, después de la aparición de imágenes de satélite, señaló que este era efectivamente el caso. Hoy en día, India está armada solo con cazas Su-30MKI, que no pueden oponerse a nada a los cazas chinos de quinta generación, sin embargo, si India hubiera ordenado previamente un lote de Su-35 y Su-57, entonces es probable que tales consecuencias amenazadoras pudieran para evitar.

Cabe aclarar que en un futuro cercano India puede recibir sistemas rusos S-400, lo que le permitirá oponerse a China, sin embargo, Nueva Delhi aún se niega a comprar cazas rusos, alegando que los aviones de combate rusos no son prometedores.


La Fuerza Aérea de los EE. UU. Puede haber revelado accidentalmente interés en la bomba nuclear hipersónica



Por: Valerie Insinna   



Un cuerpo de deslizamiento hipersónico común se lanza desde Pacific Missile Range Facility, Kauai, Hawaii, el 19 de marzo de 2020, durante un experimento de vuelo. (Cortesía de la Marina de los EE. UU.)



WASHINGTON - La Fuerza Aérea de EE. UU. Emitió, y revocó silenciosamente, una solicitud a la industria que busca tecnologías que respalden un vehículo de deslizamiento hipersónico capaz de atravesar rangos intercontinentales, lo que potencialmente indica el interés de los militares en un arma nuclear hipersónica.


De acuerdo con una solicitud de información del 12 de agosto reportada por primera vez por Aviation Week , el Centro de Armas Nucleares de la Fuerza Aérea buscó ideas para posibles actualizaciones de misiles balísticos intercontinentales, incluido un "sistema de protección térmica que pueda soportar [un] deslizamiento hipersónico a rangos de misiles balísticos intercontinentales".


Todos los elementos enumerados como posibles actualizaciones de misiles balísticos intercontinentales se marcaron como "sin clasificar / solo para uso oficial", lo que indica información que, aunque no es secreta, normalmente no se divulga al público. La RFI luego se retiró después de que Aviation Week comenzó a indagar al respecto, señaló el informe.


Cuando se le preguntó sobre el RFI el miércoles, el teniente general Richard Clark, subjefe de personal de la Fuerza Aérea para la disuasión estratégica y la integración nuclear, dijo que los misiles balísticos intercontinentales de próxima generación del servicio, conocidos como Disuasión Estratégica Basada en Tierra, no estarán disponibles como variante hipersónica cuando se lanza a finales de la década de 2020.



La Fuerza Aérea no procederá con el Arma de ataque convencional hipersónica. Pero, ¿cuál es el estado de sus otros esfuerzos hipersónicos?
Por: Valerie Insinna


"Con un sistema de armas que se implementará hasta el plazo de 2070, es difícil saber exactamente a dónde podemos ir con eso en el futuro", dijo durante un evento organizado por el Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales. “En este momento, sin embargo, la ojiva de umbral no incluye vehículos deslizantes hipersónicos. Creo que puedo decir eso con seguridad sin hablar demasiado sobre cómo se verán las ojivas ".



Sin embargo, señaló que la red troncal de arquitectura abierta de GBSD le permite adoptar tecnologías emergentes. No comentó específicamente si se estaba considerando un vehículo deslizante hipersónico.


A medida que pongamos el sistema en línea, nos aseguraremos de tener la capacidad de implementar diferentes tecnologías e incorporarlas en GBSD ”, dijo. “Y esa es una de las, creo, mejores características… de GBSD, es que nos va a dar esa flexibilidad. De modo que si decidimos en el futuro que hay una tecnología en particular que debe incorporarse, seremos capaces de hacerlo ".



Como único postor en la competencia GBSD, se espera que Northrop Grumman gane un estimado de $ 85 mil millones durante la vigencia del programa. La adjudicación del contrato está programada para septiembre, aunque la directora ejecutiva de Northrop, Kathy Warden, dijo en abril que esperaba una decisión este mes.


La US Navy comienza el desarrollo de su próximo caza embarcado Gastón Dubois Por GASTÓN DUBOIS

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Según el sitio U.S. Naval Institute (especializado en temáticas de poder naval) la Armada de los EEUU, después de más o menos una década de idas y vueltas, habría iniciado finalmente los trabajos tendientes a desarrollar un nuevo caza embarcadado: el primero en casi 20 años. Se estableció una oficina para manejar el programa y se mantuvieron conversaciones tempranas con la industria. El objetivo es reemplazar a los F/A-18E/F Super Hornet y los EA-18G Growlers a partir del 2030.

El nuevo caza debe surgir de los resultados obtenidos por los estudios conceptuales que se realizan dentro del programa el Next Generation Air Dominance (Próxima Generación de Dominio Aéreo), o también conocido como F/A-XX. El mismo fue encarado por la Armada en Enero del 2016 para desarrollar un sistema de armas de 6ta generación que complemente y, eventualmente, reemplace a la flota de Super Hornets.
F/A-18E Super Hornet, momentos antes del despegue.


A que apunta la Navy para su caza de 6ta gen?

El nuevo caza de sexta generación deberá reemplazar a los F/A-18E/F Super Hornet y los EA-18G Growlers en sus funciones, y complementar a los F-35C. Para ello, parece ser que los estudios estratégicos realizados hasta ahora apuntan a que el nuevo caza embarcado deberá ser rápido y tener gran alcance, dejando de lado el foco puesto hoy día en la baja detectabilidad.


Respecto a la velocidad, no hay un número establecido (al menos públicamente), pero es probable que estemos ante un diseño Mach 2 o superior. O en todo caso, debería ser más rápido que el 1.6 Mach de un F-35C
.
Este diseño preliminar de la Boeing, viene con opción pilotada o sin piloto.

Respecto al alcance, hay un valor que sí es mencionado. La idea de la USNAVY es que su nuevo 6ta gen tenga un radio de acción de 1000 millas (1600 kms), frente a las 700 millas (1126 kms) de un F-35C.

La exigencia del aumento del alcance surge en respuesta a las nuevas amenazas para las fuerzas de portaaviones, que representan, principalmente, los misiles balísticos anti-buque chinos. Se trata de los misiles de la familia Dong Feng DF-21, DF-26, y ahora incluso los gliders hipersónicos DF-17.
La nueva amenaza de las municiones hipersónicas, como estos DF-17. Rusos y chinos le llevan la ventaja a occidente en esta rama de la tecnología.

El nuevo caza de 6ta generación se desarrolla como parte de un sistema de combate (planteo análogo al de los europeos del programa tripartito FCAS), en el que la aeronave funciona dentro de una estructura organizada de plataformas con diferentes especialidades.

El F/A-XX deberá poder llevar internamente armamento de gran alcance, pero dada la necesidad de tener un gran radio de acción y una gran velocidad, no debería tener un gran volumen interno disponible para la bahía de armas. Por lo que seguramente será acompañado de drones de combate, para llevar la mayor parte de la carga bélica necesaria para la misión.

Así y todo, no se puede garantizar que el portaaviones quede fuera de todo peligro, pero depender solo del F-35 deja a la flota dentro del radio de acción de demasiados sistemas de misiles.
Los misiles balísticos con capacidad anti-buque que China desplegó en su territorio, presentan un mortal desafió para la Armada de los EEUU.

El futuro F/A-XX tomará varios de los aspectos positivos del F-35, como la fusión de datos de diferentes sensores y medios, pero mejorándolos por la adopción de las últimas tecnologías. Se incorporará más automatización de los sistemas, se mejorará la integración y presentación de los datos obtenidos por diversos sensores y fuentes externas. La computadora del avión se encargaría de volar la aeronave y gestionar los sistemas, y el piloto se irá transformando en el operario de esa computadora; liberándolo para poder llevar a cabo el análisis de situación y la toma de decisiones.


Problemas de tiempo, riesgos y dinero

Los F-18E/F parecen estar quemando horas de vuelo más rápido de lo anticipado. Por eso la USNAVY quiere que su sexta generación llegue lo antes posible, y están pidiendo que se acelere el programa.

Pero acelerar los programas, y sobre todo cuando se incorporaran nuevas tecnologías, implica mayores riesgos y costos. Por ejemplo, se tiene que desarrollar una nueva turbina para que la aeronave logre alcanzar las performances propuestas. Ese es uno de los tipos de tecnologías más complejas y desafiantes. No es casualidad que tan pocos países en el mundo puedan desarrollar sus propias turbinas de aviación de altas prestaciones.
Un diseño conceptual de un caza de 6ta generación, presentado por Lockheed Martin a la USAF.

Y la Armada no anda sobrada de dinero. Con lo cual acelerar el F/A-XX implica un gran desafío en 3 frentes; riesgo tecnológico, tiempos del proyecto y financieros. Un informe de enero de 2020 de la Oficina de Presupuesto del Congreso, estimó que el servicio podría gastar aproximadamente 67 mil millones para reemplazar la flota F / A-18E / F del 2032 al 2050 y U$S 22 mil millones para reemplazar a los Growlers. Tal vez la meta del 2030 sea un tanto optimista.



Fuente: https://news.usni.org/2020/08/18/navy-quietly-starts-development-of-next-generation-carrier-fighter-plans-call-for-manned-long-range-aircraft

HOT: Emiratos Árabes Unidos abrió fuego contra barcos iraníes, Teherán contraatacó de inmediato: el Golfo Pérsico se enfureció



Tra Khanh |20/08/2020 21:02

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(Ilustración)

Según los medios iraníes, al menos dos de los marineros del país murieron en el reciente enfrentamiento entre la Guardia Costera de los EAU y los barcos iraníes en el Golfo Pérsico.


Según la televisión estatal iraní , las fuerzas fronterizas del país arrestaron un carguero de los Emiratos Árabes Unidos con su tripulación cuando el barco ingresó a las aguas territoriales de Teherán a principios de esta semana (17 de agosto).

También el 17 de agosto, la Guardia Costera de los Emiratos Árabes Unidos abrió fuego contra algunos barcos pesqueros iraníes, matando a algunos pescadores. Los dos incidentes anteriores tuvieron lugar casi al mismo tiempo.

"El lunes (17 de agosto), un barco de los Emiratos Árabes Unidos, junto con su tripulación, fue detenido por las fuerzas fronterizas iraníes por actividad ilegal en aguas bajo soberanía iraní. Los Emiratos Árabes Unidos dispararon contra varios barcos de pesca, confiscaron un barco iraní, mataron a dos pescadores iraníes ", dijo el comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán también dijo que la parte de los Emiratos Árabes Unidos lamenta el incidente y está lista para compensar este incidente.


Anteriormente, el 20 de agosto, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán convocó a un enviado diplomático de los Emiratos Árabes Unidos responsable del asesinato de pescadores iraníes.


Según la agencia estatal de noticias EAU (WAM), algunos barcos de pesca iraníes han entrado en aguas de los EAU cerca de la isla de Sir Bu Nair en el Golfo Pérsico. Los barcos no se detuvieron a petición de la Guardia Costera de los Emiratos Árabes Unidos obligándolos a abrir fuego.

Se sabe que a finales de junio, la Guardia Costera saudí lanzó una advertencia a los barcos iraníes cuando no se detuvieron por órdenes.

Un portavoz de la Guardia Costera de Arabia Saudita dijo que los barcos iraníes habían huido cuando abrieron fuego de advertencia.

Por su parte, los medios iraníes dijeron que sus barcos de pesca fueron arrastrados en aguas saudíes y ningún pescador resultó herido después del incidente.

El Su-30 será el principal asesino del mundo con el nuevo misil Kh-32



TPO - Según los informes, Rusia planea equipar el caza pesado Su-30 con el nuevo misil de crucero antibuque de largo alcance Kh-32, que se espera que revolucione sus capacidades. Este avión amplía enormemente la capacidad de la Fuerza Aérea Rusa para luchar contra buques de guerra enemigos a distancias extremadamente grandes.
Caza Su-30 y misil Kh-32
El Su-30 se está produciendo actualmente en Rusia en mayores cantidades que cualquier otro caza, y con los nuevos y más caros Su-35 y Su-57, variantes mejoradas del Su-30. Se espera que forme la columna vertebral de la fuerza aérea rusa durante muchos años, según Military Watch.

El Su-30 está menos dedicado al aire-aire que las clases de combate más nuevas, y su configuración de dos asientos le permite llevar un oficial de control de sistemas de armas, operando armas. no aterrizar. La última variante, el Su-30SM, se considera uno de los cazas pesados ​​más capaces del mundo y está lista para incorporar una serie de mejoras que incluyen motores y sensores nuevos y más potentes. actualizar.

Aunque esta línea de cazas ha sido ampliamente exportada, las nuevas capacidades del Kh-32 abrirán nuevas posibilidades para el Su-30, lo que podría incrementar enormemente su atractivo en el mercado de exportación. Exportaciones, especialmente para países con importantes intereses marítimos como India, Vietnam e Indonesia, dijo Military Watch.

Entró en servicio en 2016, el misil de crucero Kh-32 lanzado desde el aire puede alcanzar velocidades supersónicas y alcanzar el objetivo a Mach 4.6, dicen algunos informes. puede exceder Mach 5.


Sin embargo, sus características más notables son su rendimiento de vuelo, maniobrabilidad y un impresionante alcance de 1.000 km. El Kh-32 está especialmente diseñado para eludir los sistemas de defensa antimisiles estadounidenses y puede volar a altitudes de 40 km, por encima del alcance de los misiles tierra-aire SM-2 de los grupos de portaaviones de ataque de Nosotros marina de guerra.

El Kh-32 sigue una trayectoria que lo hace particularmente difícil de interceptar, y en las etapas finales se sumerge, golpeando el objetivo desde arriba a velocidades extremadamente altas, lo que dificulta que el radar enemigo lo detecte. La introducción del Kh-32 es parte de una tendencia de inversión más amplia en sistemas de armas antibuque altamente avanzados; otras armas notables incluyen el misil balístico hipersónico Kh-47M2 con un rango de Disparo de 2000 km desplegado por el bombardero Tu-22M y el caza MiG-31K Foxhound, el misil de crucero Zicron de velocidad Mach 9 desplegado por submarinos de superficie y buques de guerra rusos.

El Kh-32 fue diseñado para equipar el bombardero táctico Tu-22M3M, significativamente más grande y más pesado que el Su-30, y el gran tamaño del misil significaba que cada caza era solo puede llevar uno o dos.

El misil está equipado con contramedidas electrónicas avanzadas e integrarlo en el Su-30 aumenta enormemente la versatilidad del caza. Rusia posee un escuadrón de aproximadamente 70 bombarderos Tu-22M, y el número aumenta a medida que los aviones en el almacén se reacondicionan y actualizan según los estándares M3M, lo que significa equipar nuevos misiles a la sección. Su gran flota de Su-30 sigue siendo una pregunta abierta.

Es posible que esta integración esté destinada principalmente a diversificar la plataforma de lanzamiento y proporcionar oportunidades de marketing de exportación para el Kh-32, ya que ningún otro país que no sea Rusia opera bombarderos Tu-22M. De cualquier manera, el efecto de la integración revolucionaría las capacidades antibuque del Su-30 con el Kh-32 muy superior a cualquier misil equipado actualmente. en los cazas Su-30, no solo en Rusia sino en todo el mundo.


Fotos de satélite revelan que el submarino chino se encuentra con un misterioso túnel en la isla de Hainan



TPO - Una foto satelital tomada recientemente muestra a un submarino chino entrando en una instalación en un túnel en la isla de Hainan.
Una escena de un submarino entrando en un túnel en la isla de Hainan. Foto: Planet Labs


Según Sputnik , la foto de arriba fue tomada por Planet Labs, en aguas frente a la base naval de Yulin (isla de Hainan, China).

En la foto, el submarino está entrando claramente en una instalación en el túnel base de Yulin con la ayuda de dos barcos de superficie.

El periódico Drive enfatizó que la aparición de submarinos en aguas desiertas es "extremadamente rara". Los otros muelles de la base de Yulin están vacíos.
Los muelles de Yulin estaban vacíos. Foto: Planet Labs

Se tomó la fecha de la foto y aún no se ha revelado el tipo de submarino. Sin embargo, se cree que este es el submarino Tipo 093, un submarino de ataque de propulsión nuclear de clase Shang.


El PLAN tiene seis submarinos Tipo 093, con dimensiones y características comparables a las de los submarinos de la clase Los Ángeles de la Marina de los EE. UU.


La base de Yulin está ubicada en las aguas del sur de la isla de Hainan, frente al Mar del Este, donde está estacionada la flota de submarinos nucleares chinos.

La base fue construida en 2000, pero se ha publicado muy poca información sobre la instalación subterránea.

China no es el único país que utiliza cuevas y túneles para "ocultar" armas navales.

La base naval sueca de Muskö, a unas 20 millas al sur de Estocolmo, fue una vez una instalación ultrasecreta con tres puertos para destructores y submarinos.

La Unión Soviética también mantuvo una instalación similar en Balaklava, Crimea, para servir a los submarinos construidos en el Mar Negro.



Marruecos recibirá 24 aviones de combate F-16 de fabricación estadounidense




Un avión de combate taiwanés F-16.


BEIRUT, LÍBANO (4:45 PM) - La Real Fuerza Aérea de Marruecos recibirá 24 aviones de combate F-16 fabricados en Estados Unidos, después de que el Pentágono aprobara el acuerdo con Lockheed Martin, un fabricante de equipos militares.

La primera fase del acuerdo, estimada en 4.900 millones de dólares, aprobada por el Pentágono el 14 de agosto, incluye la fabricación de 90 F-16 hasta 2026, de los cuales Taiwán tiene previsto adquirir 66 y Marruecos 24.


Lockheed Martin informó sobre la solicitud del Reino de Marruecos de un nuevo escuadrón de aviones de combate F-16, en el marco del Programa de Asistencia Militar de EE. UU. (EDA), que permite a los aliados de EE. UU. Beneficiarse del equipo de defensa excedente.

El gigante de la industria aeronáutica estadounidense explicó: "La Royal Air Force obtendrá un escuadrón de cazas F-16B gratis", y agregó que "los cazas serán enviados a la Royal Air School en Marrakech para capacitar a los equipos de mantenimiento y a los estudiantes de la Royal Air School. sobre los conceptos básicos de los cazas F-16 ".

Las autoridades marroquíes expresaron su deseo de obtener una versión actualizada del avión F-16, que cuenta con una computadora avanzada además de un radar activo.


Siria otorga a Rusia tierras y espacio marino cerca de la base aérea de Hmeimim






BEIRUT, LÍBANO (10:25 PM) - Siria acordó otorgar a Rusia una parcela de tierra y espacio marino en la gobernación costera de Latakia para establecer un centro de salud para el ejército ruso en ella.

La Agencia Sputnik de Rusia citó de un documento publicado por el portal oficial de información legal ruso, que “la República Árabe Siria acordó transferir una parcela de tierra y espacio acuático en la gobernación de Latakia a Rusia con el fin de establecer un centro médico para la salud y rehabilitación de Equipos de vuelo rusos ".


El área alrededor del sitio, según el documento, es de 8 hectáreas, y Rusia corre con el costo de construir y equipar la infraestructura.

El documento se firmó el 21 de junio en Damasco y en Moscú se firmó el 30 de julio.


¿Irán está jugando con fuego? Afirma haber incautado un barco de los EAU ...





Teherán dijo que se apoderó de un barco de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y arrestó a su tripulación por presuntamente violar las aguas territoriales iraníes el lunes, según la televisión estatal de la República Islámica.

La agencia de noticias también citó al Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán diciendo que los Emiratos Árabes Unidos habían expresado su pesar por el incidente y estaban dispuestos a compensar. En el incidente, la Guardia Costera de los EAU disparó contra barcos iraníes, matando a dos pescadores iraníes el lunes.



"El lunes, los guardias fronterizos iraníes confiscaron un barco emiratí y su tripulación fue arrestada debido al tráfico ilegal en las aguas de nuestro país. El mismo día, los guardias de los Emiratos Árabes Unidos mataron a dos pescadores iraníes y se apoderaron de un barco.

"Emiratos Árabes Unidos ha expresado su pesar por el incidente y en una carta el miércoles dijo que estaba listo para pagar una compensación", dijo el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán en un comunicado. El jueves temprano, el ministerio dijo que había convocado a un enviado diplomático de los EAU en relación con el asesinato de pescadores iraníes.


El ministro de Defensa iraní se dirige a Rusia para discutir la posible compra del S-400: medios rusos






BEIRUT, LÍBANO (4:00 PM) - El ministro de Defensa iraní, el general Amir Hatami, visitará Moscú esta semana para reunirse con su homólogo ruso y discutir una serie de temas pertinentes.

La agencia de noticias Interfax de Rusia citó a una fuente esta semana diciendo: "Se espera que el ministro iraní asista a finales de esta semana, a la ceremonia de apertura del Foro Técnico-Militar Internacional, 'Jerimiah'".


Otra fuente confirmó que Hatami celebraría "varias reuniones".

Las actividades del foro anual Jeremías organizado por el Ministerio de Defensa de Rusia comenzarán este año el 23 de agosto y continuarán hasta el 29 de agosto.

Mientras tanto, la publicación rusa Avia.Pro informa que la visita del Ministro de Defensa iraní brindará a la República Islámica la oportunidad de discutir las posibles ventas de armas.

Según la publicación, el Ministro de Defensa discutirá la posible adquisición del sistema de defensa aérea S-400 y varios aviones de combate.

"El jefe del Ministerio de Defensa iraní tiene la intención de hacer una visita a Moscú en el contexto del levantamiento de las sanciones contra la República Islámica con respecto a la adquisición de armas", dijeron.

“Según datos preliminares, el departamento de defensa iraní tiene la intención no solo de obtener información sobre las armas rusas modernas, sino también de concluir muchos contratos; el mayor interés para Teherán son los sistemas de defensa aérea rusos S-400, Su-35 y Su-57 cazas, tanques T-90, sistemas de misiles costeros y, obviamente, armas de misiles tácticos ”, agregó Avia.Pro.

En octubre expirará el embargo de armas de la ONU contra Irán, a pesar de las objeciones de la administración estadounidense.


Casi "enterrado hasta la muerte", el enemigo de Rusia está extremadamente feliz, pero MiG contraataca espectacularmente

Defensa y Armas: La Fuerza Aérea de Egipto pierde un segundo Mig 29 M

(Patria) - El contrato para suministrar 50 MiG-29M a Egipto "salvó" a la empresa rusa MiG. Pero lo más sorprendente es que India lo ha recordado, cuando aumentaron las tensiones con China.


MiG fue casi "enterrado hasta la muerte"

A principios de la década de 2000, los expertos militares solían pronosticar la producción y exportación de cazas en el mundo, pero ignoraron por completo el MiG-29 de Rusia.


Naturalmente, subestimaron su potencial que ni siquiera lo incluyeron en su lista, considerándolo como una de las máquinas fallidas.

Pero recientemente, el caza, que había sido despreciado e incluso afilado durante mucho tiempo en el "banco" de la Fuerza Aérea Rusa, repentinamente fue lanzado a una nueva y actual vida MiG- 29 se ha convertido en un avión en el mercado mundial de armas.


El MiG-29, originalmente posicionado como un caza de primera línea, entró en servicio con la Fuerza Aérea Soviética en 1987. Esta vez fue también el pico de su popularidad, ya que siempre fue el corazón del desarrollo. Salón Aeronáutico Mundial celebrado en Farnborough (Reino Unido) y Le-Bourget (Francia).

Los excelentes datos y calificaciones de los pilotos que hacen el trabajo: el avión no solo ha adquirido fanáticos, sino también clientes extranjeros. Los envíos de MiG-29 se han entregado a India, Siria, Irak y aliados en el Pacto de Varsovia.


Caza MiG-29 al servicio de la Fuerza Aérea Polaca.

El pico del éxito comercial en ese momento podría verse como un contrato para suministrar estos aviones de combate de Rusia a Malasia, que anteriormente solo había comprado armas de aviación estadounidenses y sus aliados cercanos. Así de grande".

Con respecto a la fuerza aérea nacional, el ejército soviético tenía la intención de llevar la proporción de MiG-29 a al menos dos tercios de los aviones de combate; no se proporcionarían menos de 1.000 a la fuerza aérea.

Las cosas deberían haber resultado así, pero las sorpresas históricas hicieron ajustes en los planes iniciales.

La desintegración de la Unión Soviética y lo peor de su crisis habían completado su trabajo: las órdenes de defensa canceladas y la suspensión de los contratos de exportación al extranjero empujaron a la unidad de investigación y las plantas de fabricación y ensamblaje de MiG al borde de la supervivencia, cuando el programa de desarrollo de MiG-29 tiene que ser cortado.

Pero parece que el gobierno ruso fue el que más daño hizo a las empresas de defensa en ese momento, con una ligera dirección en el camino de la política estadounidense y convirtiendo deliberadamente a Rusia en un sub-país. pertenece a las materias primas de Occidente.

En general, en esos años, el Departamento de Diseño y todos los negocios de MiG, con una gran experiencia y una gran tradición, casi fueron enterrados. Los enemigos de Rusia estaban encantados.

Agregue a eso los errores de la administración de la empresa, que han respondido lentamente a las condiciones cambiantes, desde la perspectiva de una actualización innovadora del caza MiG-29. En definitiva, a principios del siglo XXI, el Grupo MiG y todas las empresas se encontraban en una situación financiera alarmante.

Mantener y sobrevivir es gracias a los pequeños pedidos de exportación, en el contexto de que el gobierno nacional ya no está completamente interesado en los productos del grupo MiG. Lo último que salvó la situación, a pesar de la demora, fue el enfoque serio en la actualización seria de los principales productos de la compañía: el MiG-29 y el MiG-31.


Los legendarios cazas MiG-29 y MiG-31.

La dirección de MiG ha llegado a las conclusiones correctas, diciendo que sin actualizar esta línea de productos, no habrá esperanzas de una demanda estable. Cuando se completó la actualización, inmediatamente aparecieron clientes: Bangladesh, Yemen, Sudán, Myanmar, ...

Se han firmado dos contratos importantes para el suministro de nuevos aviones MiG-29K para los portaaviones indios y para actualizar los MiG-29 vendidos anteriormente. En resumen, lo peor ha pasado, pero pronto nos alegraremos.

Interés explosivo, MiG revivió fuertemente

Pasaron los años. Resulta que el MiG-29 recién renacido, que parecía ser un lamentable perdedor, es un luchador formidable. Recientemente, este luchador ha brillado en Libia y ha dejado eco allí.

El contrato para suministrar 50 MiG-29M a la Fuerza Aérea de Egipto se ha firmado y está en proceso de implementación, lo que mantendrá las fábricas rusas de MiG en funcionamiento durante 5 años, y el propio Egipto será considerado la potencia militar más formidable del bloque árabe.

Pero lo más sorprendente es que India se haya acordado de este luchador, cuando el conflicto con China era tenso, y eso hizo que Dehli se apresurara a armarse.

Resultó que los "Rafales" franceses que habían ganado la licitación tuvieron que esperar muchos años,  mientras que con el repentino estallido de tensiones con China hizo que la Fuerza Aérea de la India necesitara más aviones nuevos de inmediato.

Pero lo que es más importante, India ha cambiado abruptamente su opinión, incluidas las opiniones de los más altos líderes militares con respecto a las armas rusas y sus verdaderas capacidades de combate.

TRUFAULT on Twitter: "Loaded MiG-29SMT… "
Al desear armar un escuadrón adicional de MiG-29SMT, los indios recordaron el paquete MMRCA de 2007 que proporcionaba cazas polivalentes, que hasta ahora no se ha determinado quién ganó la victoria final. .

A partir de ahora, los indios probablemente darán prioridad al MiG-35 ruso, un caza de combate cuerpo a cuerpo decente de quinta generación en opinión de muchos expertos de renombre, porque no hay oponentes en términos de costo y capacidad de combate.

No es casualidad que las empresas estadounidenses empiecen a preocuparse de que se conviertan en verdaderos competidores.


Caza MiG-35 fabricado por Rusia.

Aprovecha la "oportunidad de oro" para contraatacar

En esencia, el MiG-35 es el MiG-29 renacido. El avión ha heredado las mejores cualidades de sus mayores: alta maniobrabilidad, trabajo en todas las condiciones climáticas, sencillez en el mantenimiento.

Junto con eso, tiene nuevas características que respiran la era: el caparazón utiliza materiales compuestos, lo que aumenta su sigilo, hace que sea más difícil para el radar detectarlo, motores más grandes, Radar de matriz de fase activa, carga útil de armas y mayor radio operativo, se expandieron los tipos de armas.


El MiG-29 ruso carecía de estos para ganar la licitación india en 2007. Por lo tanto, con los cambios espectacularmente dramáticos, el interés en establecer la cadena estaba preocupado. El montaje del MiG-35 en India es más realista que nunca.

La Fuerza Aérea de la India tiene una larga historia de operación de armas rusas y no tienen la necesidad de reconstruir algo a fondo, porque el proceso requiere mucho dinero o tiempo.

También hay otros países que han expresado interés en el MiG-35, por lo que hay certeza de que pronto estará presente en sus filas de la fuerza aérea.

Irán espera con interés la desregulación de la prohibición del suministro de armas, que finalizará en octubre de este año. Necesitan nuevos cazas, como el oxígeno, para defender su territorio contra posibles ataques de las fuerzas aéreas israelíes y estadounidenses. Y aquí, el MiG-35 es una de esas opciones que se pueden considerar.

La lista de países de interés puede ser extensa. Siria no está en contra de la recepción del nuevo luchador. Irak y Argelia han expresado su preocupación. Recientemente, el Ministro de Defensa de Azerbaiyán tuvo una vista de primera mano del MiG-35.

Quizás entre los clientes potenciales también se encuentra Egipto, que tiene planes serios en la vecina Libia.

Y finalmente, uno no debe olvidarse de la propia fuerza aérea rusa. Algunos de los verdaderos escuadrones de MiG-35 modernos están perfectamente adaptados para el despliegue en las regiones militares del oeste y sur del país.

La línea de cazas ligeros debe mantenerse, porque responde a las preocupaciones de las fuerzas armadas en general.


En resumen, el caza ruso de última generación podría ganar importantes contratos de exportación en un futuro próximo. Sin embargo, el éxito no viene solo: para lograrlo, se necesitan los esfuerzos de la United Aviation Company (UAC), el Ministerio de Defensa de Rusia y la corporación estatal de importación y exportación de armas Rosoboronexport.


Gráficos de caza MiG-41 fabricados por Rusia.

Ya ha habido una rara oportunidad de abrirse camino en el mercado mundial de los cazas, por lo que es importante no perderse el momento. También es una oportunidad real para que los "gestores de rendimiento" demuestren su eficacia en la práctica.

Actualmente, en el marco de la Corporación de Aviación Unificada de Rusia (UAC) se está estableciendo una unidad de combate, con la participación de MiG y Sukhoi.

La competencia en la etapa de diseño sigue siendo necesaria; de lo contrario, el monopolio conducirá a una disminución. Por otro lado, el ganador de un concurso de diseño debe contratar al oponente como subcontratista al crear una nueva arma.

Afortunadamente, este fenómeno tiene un precedente: MiG ayudó a la compañía Sukhoi a construir UAV bajo órdenes del Departamento de Defensa.

Recientemente, a MiG se le encomendó la tarea de construir un caza ligero de quinta generación. Tendría sentido que la compañía Sukhoi se uniera como segunda unidad de este proyecto, porque han acumulado mucha experiencia. al construir mi caza Su-57.

A continuación, habrá un prometedor avión interceptor de largo alcance MiG-41. El Comando de la Fuerza Aérea de Rusia apoya esta idea. Eso significa que en un futuro próximo, el presupuesto estatal se asignará a actividades de investigación y fabricación.

Como podemos ver, la industria aeronáutica militar rusa está llena de perspectivas. Y a pesar de este contexto, el guerrero, el MiG-29, y su nueva encarnación, el MiG-35, todavía no quería despedirse.

La administración Trump impulsa la venta de armas a los Emiratos Árabes Unidos a pesar de las preocupaciones israelíes



La Casa Blanca de Trump está planeando silenciosamente la venta de cazas furtivos F-35 y drones avanzados a los emiratíes como parte de un plan más amplio para realinear el Medio Oriente, pero Israel y el Congreso pueden objetar.




Los funcionarios de la administración Trump dieron recientemente una sesión informativa clasificada sobre el caza furtivo F-35 al ejército de los Emiratos Árabes Unidos, a pesar de las preocupaciones entre los funcionarios de seguridad nacional.Crédito...Suhaimi Abdullah / Getty Images


19 de agosto de 2020


WASHINGTON - La administración Trump ha acelerado un impulso para vender el caza furtivo F-35 y los drones armados avanzados a los Emiratos Árabes Unidos, en un momento en que la nación del Golfo está trabajando con la administración Trump en un plan histórico para formalizar las relaciones diplomáticas con Israel. , según funcionarios estadounidenses familiarizados con las discusiones.

En las últimas semanas, los funcionarios de la administración dieron una sesión informativa clasificada sobre el F-35 al ejército emiratí, a pesar de algunas preocupaciones entre el personal del Consejo de Seguridad Nacional sobre la conveniencia de revelar detalles sobre una de las armas más avanzadas del Pentágono a un gobierno extranjero antes de una decisión sobre un Se ha completado la venta potencial de armas.

Los funcionarios estadounidenses niegan que el nuevo impulso para vender las armas avanzadas sea una recompensa directa por el papel de los emiratíes en un avance diplomático, anunciado por el presidente Trump la semana pasada, donde los Emiratos se convertirían en la tercera nación árabe en reconocer a Israel. A cambio, Israel suspenderá la anexión del territorio ocupado de Cisjordania.

Pero los funcionarios no discuten que el nuevo impulso en la venta de armas, después de años de solicitudes estancadas de los Emiratos para comprar el avión de combate, está vinculado a la iniciativa diplomática más amplia.

Tal movimiento podría alterar dramáticamente el equilibrio militar en el Medio Oriente y es probable que enfrente fuertes objeciones de algunas partes del gobierno en Israel, que tiene el avión y ha sido cauteloso con que Estados Unidos venda el avión a otras naciones de la región. . El ejército de Israel ha dicho que tales ventas podrían debilitar la fuerte ventaja de la nación en el Medio Oriente.

Sin el apoyo del gobierno israelí, es poco probable que el Congreso apoye la venta.

El primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, niega enérgicamente que haya dado incluso un consentimiento tácito para la venta de F-35 o cualquier otra arma avanzada a los Emiratos como parte de las recientes negociaciones diplomáticas con la Casa Blanca. Insiste en que ha presionado constante y repetidamente la oposición de Israel a cualquier acuerdo de este tipo con los funcionarios estadounidenses.
Un portavoz de la Casa Blanca declinó hacer comentarios. Yousef al-Otaiba , embajador de los Emiratos Árabes Unidos en Estados Unidos, se negó a comentar, al igual que un portavoz de la Embajada de Israel en Washington. Anwar Gargash, el ministro de estado emiratí para asuntos exteriores, no ha mencionado ningún acuerdo de armas en sus numerosos comentarios sobre el acuerdo diplomático con Israel.

Incluso si la Casa Blanca de Trump anunciara su intención, la venta de los F-35 llevaría de seis a ocho años y podría ser deshecha por una administración futura. Muchos de los principales asesores de política exterior de Joseph R. Biden Jr., el candidato presidencial demócrata, eran funcionarios de la administración Obama y se muestran escépticos sobre la venta de armas a las naciones del Golfo Pérsico debido a la gran cantidad de civiles asesinados por la coalición liderada por Arabia Saudita en la guerra de Yemen.



ImagenJared Kushner con el presidente Trump durante un anuncio la semana pasada del acuerdo para establecer relaciones diplomáticas entre Israel y los Emiratos Árabes Unidos. El Sr. Kushner ha impulsado el trato de armas de Emirati.Crédito...Doug Mills / The New York Times


El acuerdo de armas de los emiratíes ha sido impulsado por Jared Kushner, el yerno del presidente, que ha sido fundamental en las negociaciones diplomáticas entre Israel y los Emiratos. Los esfuerzos de Kushner durante tres años para forjar un acuerdo de paz entre el gobierno israelí y los palestinos no han ido a ninguna parte, y los palestinos se han enojado por las políticas pro-Israel de la administración Trump. Kushner ha esperado que los líderes árabes del Golfo, incluido el príncipe heredero de los Emiratos, Mohammed bin Zayed , presionen a los palestinos para que apoyen sus propuestas.


Otro alto funcionario de la Casa Blanca que trabaja en el acuerdo de armas es el mayor general Miguel Correa , un oficial del ejército que anteriormente se desempeñó como agregado de defensa en Abu Dhabi. El general Correa es ahora un miembro de alto rango del personal del Consejo de Seguridad Nacional que trabaja en temas de Medio Oriente.

Las circunstancias en torno a la salida del general Correa de Abu Dhabi son turbias. Dos funcionarios estadounidenses dijeron que dejó su cargo luego de chocar con el encargado de negocios de la embajada, Steven C. Bondy, quien creía que el general Correa estaba teniendo reuniones con funcionarios emiratíes sobre la venta de armas, la guerra en Yemen y otros temas delicados sin su conocimiento o consentimiento. .

Los emiratíes han presionado a los estadounidenses para que les vendan F-35 durante al menos seis años, pero los funcionarios israelíes se han opuesto. El avión de guerra está diseñado para tener una firma de radar muy baja y puede atacar objetivos terrestres y participar en combates aire-aire para mantener el control de los cielos.

"El F-35 ha sido el principal objetivo del sistema de defensa que los emiratíes han tenido durante años", dijo Barbara A. Leaf, ex embajadora de Estados Unidos en los Emiratos.

Pero, dijo, con Israel y los Emiratos acordando relaciones diplomáticas plenas, los emiratíes ahora esperan que Israel renuncie a parte de su ventaja tecnológica tradicional. "Si estás dando un gran paso, la normalización de las relaciones, estás en una posición diferente como estado árabe", dijo Leaf.

Los Emiratos Árabes Unidos se encuentran entre los pocos aliados tradicionales de Estados Unidos que han disfrutado de buenas relaciones con la administración Trump, y han encontrado una causa común con la Casa Blanca al adoptar una posición dura hacia Irán. En una entrevista el miércoles con The Jerusalem Post, David M. Friedman, el embajador estadounidense en Israel, dijo que mejorar el arsenal de los Emiratos sería beneficioso para las naciones aliadas contra Irán.


La versión exportable del avión de combate ruso Su-57 se exhibirá en el foro Army 2020








Moscú, 20 ago (Sputnik).- La corporación rusa Rostec planea presentar en el foro Army 2020 el modelo Su-57E, la versión exportable del nuevo avión de combate polivalente de quinta generación.

«La exposición estática del foro Army incluirá por primera vez un Su-57E, la versión para exportación del avión de combate de quinta generación. También habrá vuelos de un Su-57 en el marco de la exhibición aérea», avanzó la empresa.

El foro internacional Army 2020 se celebrará del 23 al 29 de agosto a las afueras de Moscú.

Fabricado en serie desde mayo de 2019, el caza polivalente de quinta generación Su-57 realizó su primer vuelo en 2010.

El avión, conocido también como T-50 PAK FA, sirve para destruir objetivos aéreos, terrestres y navales y es capaz de burlar los sistemas de defensa antiaérea existentes y en desarrollo.

Según el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, al menos dos cazas Su-57 se habían sometido a pruebas en Siria.
Weekend | Desde adentro: un piloto revela detalles del nuevo MiG-35
En el diseño de la nave, que combina las funciones de aviones de caza y de ataque, se utilizan la tecnología furtiva (stealth) y materiales compuestos.

El presidente ruso, Vladímir Putin, calificó el Su-57 como» el mejor del mundo por sus características tácticas y técnicas, así como sus armas».

Además del Su-57, la exhibición aérea del foro Army 2020 incluirá vuelos del avión de combate ligero MiG-35, el helicóptero de ataque Kа-52 y la versión modernizada del helicóptero naval Ka-27М. Pilotos de la escuadrilla Bérkuti enseñarán también las capacidades del helicóptero Mi-28 «Cazador nocturno» en acrobacias individuales y en grupo.

El grupo Helicópteros de Rusia presentará en el foro un prototipo de la versión modernizada del Mi-35P, con un nuevo diseño de palas que permite incrementar la velocidad máxima de varios modelos.

El grupo Technodinamika, empresa líder en materia de sistemas de paracaídas, enseñará por primera vez su producto Stayer, diseñado para lanzarse desde altitudes de entre 700 y 8.000 metros. (Sputnik)

AMÉRICASReino Unido y Bélgica firman un contrato para desarrollar una versión avanzada de los drones Reaper MQ-9

Los MQ-9 Reaper franceses se tornan letales para los terroristas ...

Diseñado como un desarrollo adicional del MQ-9 "Reaper" o comúnmente conocido como Predator-B UCAV, el sistema MQ-9B RPAS es desarrollado por General Atomics como una nueva versión avanzada que se espera que cumpla con los estándares de aeronavegabilidad de la OTAN como un " "Type-Certifiable" sistema certificado para volar en el espacio aéreo civil.




El Reino Unido (Reino Unido) y Bélgica están dispuestos a colaborar para desarrollar una versión avanzada del dron MQ-9 Reaper, declararon los países con una declaración de intención (SoI) anunciada recientemente.



El Reino Unido y Bélgica han declarado recientemente un acuerdo a través de una Declaración de Intenciones (SoI) bilateral para trabajar en colaboración en su avión MQ-9B Remote Piloted Aircraft System (RPAS).

Diseñado como un desarrollo adicional del MQ-9 "Reaper" o comúnmente conocido como Predator-B UCAV, el sistema MQ-9B RPAS es desarrollado por General Atomics como una nueva versión avanzada que se espera que cumpla con los estándares de aeronavegabilidad de la OTAN como un " "Type-Certifiable" sistema certificado para volar en el espacio aéreo civil.

El RPAS se conoce como Protector RG1 en el Reino Unido y por su nombre oficial de empresa 'SkyGuardian' en Bélgica. Ambos países han realizado pedidos recientemente para el avión.

Drones Reaper MQ-9

El SoI fue firmado por el Mariscal en Jefe del Aire Mike Wigston, Jefe del Estado Mayor del Aire, y el General de División Frederik Vansina, Comandante del Componente Aéreo Belga. Ambas partes ahora se enfocarán en oportunidades para trabajar juntas en capacitación, mantenimiento, soporte logístico, interoperabilidad y mejora de capacidades, afirmó la RAF.

El mariscal Mike Wigston dijo: "Esta declaración de intenciones entre el Reino Unido y Bélgica refleja nuestra ambición compartida por Protector, el sistema de aeronaves pilotadas de forma remota MQ-9B, que trabaja en asociación para abordar las amenazas a nuestra seguridad nacional y colectiva".

“La Royal Air Force y la Fuerza Aérea Belga explorarán oportunidades para entrenar, mantener y trabajar juntas en esta aeronave revolucionaria utilizando sus sensores y sistemas de vanguardia para proteger la seguridad nacional, de la OTAN y europea.

La introducción de Protector MQ-9B refleja un cambio radical en las operaciones de aeronaves pilotadas a distancia en Europa y en todo el mundo. La Royal Air Force está encantada de que la Fuerza Aérea belga vuelva a estar a nuestro lado en ese viaje histórico ”, agregó.

El gobierno británico ha invertido en 16 sistemas Protector RG1, en sustitución de la antigua flota de nueve drones Reaper MQ-9. Se espera que las entregas comiencen en 2024, con el 31 Escuadrón de la RAF como su primer escuadrón operativo.

Bélgica también está adquiriendo cuatro drones MQ-9B para sus obligaciones de seguridad nacional y la OTAN. El Mayor General Frederik Vansina dijo: "Como la segunda Fuerza Aérea que adquiere este sistema, estamos orgullosos de unirnos al Reino Unido para establecer los primeros hitos hacia la interoperabilidad entre nuestros dos sistemas".

“Nuestras dos naciones ven una gran oportunidad en el desarrollo de asociaciones estratégicas y, al hacerlo, abordaremos los desafíos compartidos con mayor solidez además de optimizar la interoperabilidad de nuestras Fuerzas al emplear este activo de vanguardia.

A medida que otras Fuerzas Aéreas de la OTAN se unen al Reino Unido y Bélgica para adquirir esta capacidad de vanguardia, que integraremos sin problemas en espacios aéreos densamente navegados en todo el mundo, me enorgullece anunciar la firma hoy de nuestra Declaración de Intención binacional.

Este es un primer e importante paso hacia la fundación de una asociación confiable entre nuestra Fuerza Aérea que involucra aspectos clave en el desarrollo de este novedoso sistema ”, agregó.

La variante armada del SkyGuardian puede equiparse con municiones guiadas con precisión, lo que le permite realizar una serie de operaciones, desde operaciones ISTAR hasta la destrucción del objetivo, y demostrará ser un activo importante para ambas naciones.


A medida que Tejas comienza a volar cerca de la frontera con Pakistán, IAF y HAL se unen para impulsar la disponibilidad de LCA



SNEHESH ALEX PHILIP 20 de agosto de 2020 8:00 a.m. IST



Avión de combate Tejas | Twitter | @DRDO_India
Tamano del texto: UNA- A +

Nueva Delhi: 
La Fuerza Aérea de la India (IAF) y la estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL) están trabajando juntas para garantizar una alta "tasa de disponibilidad" para la aeronave de combate ligera (LCA) Tejas, que está realizando vuelos cerca de la frontera con Pakistán.

El índice de disponibilidad es el número promedio de aviones que están disponibles para volar en cualquier momento, teniendo en cuenta los problemas de mantenimiento y repuestos.


En vista de la agresión china en Ladakh, la IAF ha desplegado sus activos a lo largo de las fronteras tanto con China como con Pakistán, que son aliados entre sí, ya que India se está preparando para una posible amenaza colusoria de ellos.


En consecuencia, alrededor de media docena de aviones Tejas, todos con el estándar de Autorización Operativa Inicial (IOC), han estado trabajando en varias bases en el sector occidental, incluso en dos ubicaciones que albergarán escuadrones Tejas Mk 1A en el futuro.

Sin embargo, estos períodos de la aeronave, que de otro modo tienen su base en Sulur, Tamil Nadu, son más para fines de entrenamiento, aunque las fuentes dijeron que pueden desplegarse para operaciones si surge la necesidad. 





"Técnicamente, se han desplegado operativamente en medio de crecientes tensiones con China en Ladakh, pero el vuelo es principalmente para que los pilotos se acostumbren a la dinámica fronteriza", dijo una fuente, agregando que la aeronave ha estado haciendo las temporadas desde junio.

Aunque los aviones son variantes del COI, agregaron las fuentes, "tienen capacidades limitadas de misiles aire-aire y bombardeo".



El lote inicial de Tejas, dijeron, está destinado más a la protección cercana de las propias bases de la India que al combate real en territorio enemigo.



Primero desplegado operativamente después del ataque de Balakot

La primera vez que los Tejas ingresaron para un "despliegue operativo" fue después de los ataques de Balakot contra un campo de entrenamiento de Jaish-e-Mohammed en Pakistán el año pasado.

En ese momento, la IAF había desplegado nueve aviones Tejas en la base de Jaisalmer, pero finalmente tuvo que conformarse con dos debido a la baja disponibilidad, dijeron las fuentes. 


"De los nueve aviones, solo dos estaban disponibles la última vez", agregó una fuente.

Tanto HAL como IAF están trabajando juntos para garantizar una mayor disponibilidad, dijeron las fuentes.

La IAF se encuentra actualmente en el proceso de inducción de aeronaves de Autorización Operacional Final (FOC), que son más avanzadas que las del IOC. “Los aviones FOC absorben muchas mejoras de fabricación, que se basaron en la información operativa de la flota de LCA IOC con IAF”, había dicho la HAL en marzo de este año.


Además de su capacidad para transportar armas, incluidas las de Beyond Visual Range (BVR), otra diferencia importante entre las variantes de IOC y FOC es la capacidad de combustible.

El IOC Tejas lleva actualmente dos tanques fijos de 1200 y 800 litros de capacidad. Las variantes FOC, mientras tanto, no solo obtienen tanques más grandes, sino también capacidad de reabastecimiento de combustible en el aire.

Se espera que la IAF finalice el acuerdo por 83 aviones Mark1A para fines de este año.