Ruso Su-57: ¿Escaparate de la resurrección de la ingeniería aeronáutica post-URSS?
MARTES 7 DE JULIO DE 2020 POR AGATHE FORSTER
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Con el Su-57, un avión de combate de quinta generación lanzado en 2002 por el fabricante ruso Sukhoi, Moscú tiene la intención de mostrar que puede ser una alternativa no occidental al F-35 estadounidense.
Lanzado en 2002, el Su-57 realizó su primer vuelo el 29 de enero de 2010. Desde entonces, 76 de ellos ya han sido ordenados por las fuerzas aeroespaciales rusas. Prometido para la exportación, y después de haber despertado cierto interés en el extranjero, el Su-57 sueña con ser un sólido competidor no occidental contra el F-35 estadounidense. ¿Se lleva a cabo la apuesta?
A pesar de una puesta en marcha caótica, el nuevo dispositivo revela características técnicas atractivas. De hecho, la producción se desaceleró por la caída de la URSS, lo que provocó una falta de fondos, pero también por la deserción de la India, inicialmente parte del proyecto. Finalmente, el accidente de avión en diciembre pasado debido a una falla técnica retrasó un poco la producción en masa del avión.
Su-57
Créditos: Andreas B (flickr)
Un retador aparentemente creíble
El Su-57 es un avión de combate de quinta generación, el primero desarrollado por Rusia. Por lo tanto, es un dispositivo poderoso que es a la vez sigiloso, aerodinámico y dotado de inteligencia artificial. Pero Moscú parece destacarse por la integración de tecnologías de sexta generación. De hecho, la introducción de un "modo piloto no tripulado" permitiría a la aeronave realizar misiones autónomas. Pero también, y sobre todo, le permitiría soportar un factor de carga mucho mayor: 15 G contra 9 G con piloto. Otra gran ventaja: la velocidad del avión. Sustituye a Rafale occidental y F-35, con un pico a 2.600 km / h, una velocidad de ascenso de 21.000 m / minuto y un rango de 1.750 a 1.800 km.
Sin embargo, a pesar de las promesas emocionantes, aún surgen preguntas sobre las capacidades reales de este avión de combate. Por supuesto, la velocidad de la aeronave, su autonomía o su maniobrabilidad son las principales ventajas. Pero, sin embargo, según algunos expertos, el F-35 sigue siendo más versátil, ya que desde el principio está destinado a una producción mucho mayor. Además, cuatro años antes de su retirada del proyecto en abril de 2018, India señaló, según Business Standard, "fallas en términos de rendimiento y otras características técnicas", centrando principalmente sus preocupaciones en el sigilo de los aviones de combate. .
Por lo tanto, todo lleva a creer que a pesar de las notables ventajas técnicas, el Su-57 sigue siendo un avión cortado para el combate aéreo cercano (pelea de perros). Sin embargo, este tipo de combate se supera en gran medida hoy.
Un dispositivo atractivo en el extranjero
Paradójicamente, el éxito del dispositivo en el extranjero determina en gran medida el futuro del Su-57, incluida su adquisición ... por parte de Rusia. De hecho, si Moscú logra exportar su avión de combate de forma masiva al extranjero, podrá, gracias a los importantes efectos económicos derivados, obtener más.
Varios países, como China y Turquía, ya han mostrado interés en el dispositivo ruso, cuya versión destinada a la exportación, el Su-57E, difiere un poco de la versión original. Pekín, aunque ya tiene J-20, podría utilizar notablemente el Su-57 para mejorar la tecnología y el diseño de sus propios aviones. En cuanto a Turquía, que recientemente adquirió el "S-400 antiaéreo" ruso, Estados Unidos lo excluyó del "acuerdo de desarrollo" del F-35. Esto le permite a Rusia aprovechar la oportunidad de ofrecer sus Su-57.
Incluso si el Su-57 ya representa un hermoso escaparate de las capacidades de la ingeniería aeronáutica rusa, Moscú no tiene la intención de detenerse allí. De hecho, el fabricante MiG anunció recientemente que estaba trabajando en su sucesor:el MiG-41, un avión que, como informa Capital, sería "capaz de llevar a cabo misiones en el espacio" y "arrestar misiles supersónicos". ¿Plan cometa o proyecto creíble?
Estudiante de maestría en Seguridad Internacional y Defensa en la Universidad Jean Moulin Lyon III
