La pregunta se planteó después de que AMN, el Jpost de Israel y muchos otros periódicos del Medio Oriente informaron que Rusia había usado silenciosamente cazas furtivos Su-57 en el norte de Al Plateau. -Ghaab, Idlib.
El ataque aéreo destruyó el camión y tres de los militantes de Jaish al-Nasr (respaldados por Turquía) murieron. Especialmente, ni los combatientes rebeldes sirios ni el sistema de defensa aérea turco detectaron ningún combatiente antes del ataque relámpago.
Aunque no hay evidencia específica, esta fuente dijo que solo los combatientes rusos Su-57 de quinta generación pueden permitirse superar las defensas aéreas turcas, estadounidenses e israelíes.
El Su-57 apareció en Siria en 2018.
El problema se hizo más evidente cuando la AMN citó a un representante de la Fuerza Aérea rusa en Siria diciendo: "La quinta generación del caza furtivo Su-57 continúa siendo probado en Siria. Los experimentos con armas y electrónica han tenido tanto éxito como se había planeado, especialmente las capacidades de sigilo de la aeronave ".
El Jpost volvió a preguntar: ¿Cómo llegó el Su-57 a Siria? Aunque no hubo respuesta, el periódico dijo que el problema se agravó cuando hoy, los Estados Unidos y sus aliados de Medio Oriente establecieron una densa red de defensa aérea / defensa antimisiles en la región. Junto con eso está la alerta temprana de comando de aeronave (AWACS) muy moderna.
Se puede decir que Estados Unidos y sus aliados no detectaron el Su-57, porque en el contexto de que Estados Unidos está criticando al caza furtivo de quinta generación de Rusia, muy débil en capacidad de sigilo, cuando es detectado, Estados Unidos se ha publicitado ampliamente por su resistencia sigilosa superior.
En 2019, ocurrió la misma situación y los EE. UU. soo descubrieron el Su-57 cuando estaban presentes en Siria. Entonces, ¿el sigilo Su-57 es demasiado bueno o el sistema de reconocimiento de EE. UU. No es lo suficientemente fuerte?
Los expertos dicen que el sigilo es un concepto que solo tiene una naturaleza relativa de la tecnología. Todos los tipos de materia no pueden disolverse por completo en el aire y las personas encontrarán una manera de hacerlos aparecer.
Aquí, los aviones considerados sigilosos en realidad usan una variedad de métodos para escapar de los sistemas de radar enemigos.
Es una práctica común aplicar un diseño aerodinámico óptimo para minimizar el área de reflexión de radar (RCS) y aplicar logros tecnológicos como pintura absorbente de radar, materiales de dispersión. ondas de radar; material absorbente de infrarrojos ... para neutralizar el equipo de reconocimiento enemigo.
Pero el Su-57 tiene un motor diseñado para exponer, la radiación infrarroja no se puede eliminar por completo; Su diseño aerodinámico y su recubrimiento sigiloso no son necesariamente superiores al caza furtivo de quinta generación de Estados Unidos. .
En consecuencia, la suposición de que Estados Unidos no detectó el Su-57 debido a sus características de sigilo no fue necesariamente convincente. El vuelo secreto de Su-57 a Siria es inseparable de las medidas tácticas que Rusia ha mostrado en transferencias de aviones anteriores.
Es la táctica de los ejercicios de distracción, ocultar el gran avión de transporte y apagar dispositivos electrónicos, comunicaciones, etc., lo que es el factor más importante, ayudar a Su-57 a engañar a los radares activos. , deshabilitar los radares pasivos enemigos; junto con instrumentación, monitoreo y bloqueo de señales electrónicas en aviones AWACS.
Sin embargo, estas capacidades solo pueden explicar la situación del Su-57 en el viaje de Rusia a Siria. Pero en este momento, el Su-57 "desapareció" ante el radar turco y estadounidense cuando se rebelaron los rebeldes de Idlib, no hay explicación para eso es razonable.
Thanh Ha
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