19/03/2020 10:33 El | Antony Angrand
RF-4E en Japón se retira
Los 14 aviones de reconocimientos tácticos RF-4E y RF-4EJ que todavía estaban en servicio con la fuerza aérea de autodefensa japonesa dejaron de funcionar el 9 de marzo de 2020, cuando una flota mixta de RF-4E y RF-4EJ hizo un último vuelo de salvación.
RF-4E
Fin de una era. La fuerza aérea de autodefensa japonesa fue una de las últimas en Asia en utilizar el Phantom como avión de reconocimiento, y Corea del Sur todavía tiene algunos ejemplos. El antiguo RF-4E de McDonnell Douglas entró en servicio en Japón hace 45 años en la unidad de reconocimiento 501 "Hiko-tai", con sede en Hyakuri.
Construido por McDonnell Douglas en Saint Louis
Los RF-4E fueron admitidos para servir con el JSDAF con el propósito de reemplazar los RF-86F Sabres en el mismo escuadrón. Si la gran mayoría de F-4E y EJ fueron construidos por Mitsubishi Heavy Industries, el 14 Phatom de reconocimiento, la versión RF-4E con una cámara específica que integra cámaras fotográficas, se ordenó y construyó en McDonnell Douglas en Saint Louis, en Missouri El primero de ellos llegó a Hyakuri en diciembre de 1974, y el escuadrón realizó su conversión en septiembre del año siguiente. Los Phantoms fueron adornados con 501 dibujos animados en el proceso.
Modernización durante el período 1980
Durante la década de 1980, los Phantoms se modernizaron, recibiendo un radar APQ-172 en lugar del APQ-99 original y sensores de reconocimiento más modernos. El Escuadrón 501 también recibió 15 RF-4EJ. Una especificidad típicamente japonesa, estos dispositivos no fueron llevados al estándar Kai del F-4EJ, sino que fueron adaptados para su reconocimiento.
Tres vainas
Habiendo mantenido su nariz de cazador original, ya que la del RF-4E difiere e incorpora tres cámaras, la RF-4EJ se ha modificado para transportar tres tipos de cápsulas. Por lo tanto, los dispositivos podrían llevar una cámara de reconocimiento táctico (TAC), una cápsula de reconocimiento electrónico y / o una cámara de fotografía oblicua de largo alcance. De un total de 29 aviones RF-4E / EJ, solo dos se perdieron en accidentes.
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