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Según The War Zone (TWZ), esto refleja el deseo del ejército estadounidense de adquirir nuevas herramientas para contrarrestar las armadas cada vez más poderosas de sus adversarios, particularmente en la región del Indo -Pacífico.
El último comunicado del Comando de Sistemas Aéreos Navales de EE. UU. indica que planean negociar con Lockheed Martin como proveedor exclusivo y luego realizar un pedido para integrar el misil LRASM en los bombarderos B-52.
El trabajo incluirá la actualización del software de los misiles, las pruebas relacionadas, la reparación de prototipos de prueba y la labor de los comités de análisis de fallos.
Al mismo tiempo, el B-52 ahora puede transportar hasta 20 misiles de crucero lanzados desde el aire AGM-158 Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM), que son la base para el desarrollo del LRASM.
Dado que estos misiles son de tamaño similar, el artículo sugiere que el bombardero en cuestión también podría transportar un número comparable de misiles antibuque.
La solicitud de presupuesto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para el año fiscal 2027 también describe planes para integrar las últimas variantes de los misiles LRASM y JASSM en el bombardero B-52.
El documento indica que se espera que este trabajo permita el despliegue de misiles de crucero furtivos de última generación contra objetivos protegidos por sistemas avanzados e integrados de defensa aérea.
Los trabajos previstos para el año fiscal 2027 incluyen la integración del software del misil en el sistema de control de tiro del B-52, la verificación de la separación segura del arma tanto de los conjuntos de lanzamiento bajo el ala como internos, la actualización de la interfaz del arma y la finalización de las pruebas de seguridad del sistema.
El misil LRASM está colocado bajo el ala de un avión P-8A Poseidon de la Armada de los Estados Unidos.
El misil antibuque LRASM está diseñado para atacar buques de guerra de superficie críticos a larga distancia. Su sistema de guiado combina guiado inercial con corrección GPS y un buscador infrarrojo, creando una imagen del objetivo que garantiza su identificación y captura en la fase final del vuelo.
Aún no se ha publicado el alcance exacto del misil. Se cree que la versión básica LRASM es capaz de alcanzar objetivos a una distancia de entre 320 y 480 km, mientras que la futura variante C-3 tendrá un alcance de aproximadamente 960 km. La ojiva perforante de alto explosivo tiene una masa de 454 kg.
Este misil posee un alto grado de autonomía gracias a su sistema integrado de planificación de trayectoria, vinculado a su sistema interno de reconocimiento radioeléctrico ESM.
El misil LRASM también dispone de un canal de enlace de datos que le permite recibir información actualizada sobre amenazas durante todo su vuelo, y puede interactuar con otros misiles LRASM en ataques coordinados.
El plan de Estados Unidos consiste en crear tres versiones del misil: LRASM 1.0, LRASM 1.1 y LRASM C-3. La versión básica, LRASM 1.0, alcanzó la capacidad operativa inicial en 2019 y se ha integrado en los aviones B-1B Lancer y F/A-18E/F Super Hornet.
También se está trabajando en la integración de este misil en los cazas F-15, F-35, P-8 Poseidon y F-16. Mientras tanto, el LRASM 1.1 aún se encuentra en fase de pruebas operativas iniciales (IOT&E).
Según The War Zone
https://www.vietnam.vn/es/oanh-tac-co-b-52-tan-cong-cuc-manh-nho-ten-lua-chong-ham-tang-hinh-lrasm
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